Petroturk Kurumsal Yayınıdır

> B

U SA

YIDA

NEL

ER V

AR ? Editörden

Haberler

Sektörel Gelişmeler

Gündeme Bakış

Şiir

Geylaniler Petrol

Ak-Şe Petrol

Mola Petrol

Parmaksızlar Petrol

İbrahim Güneş Petrol

01

Sonbahar ve Kışa Girerken SağlıkBağımsız İdari Otorite Olarak Enerji

Piyasası Düzenleme Kurumu

Güney Bölgesi Koordinatörü

Mersin Üniversitesi Bisiklet Topluluğu

HOBİ

SÖYLEŞİ

SAĞLIK

ANALİZ

GEZİ Sayfa 34

Sayfa 10

03

040506

08

14161822

24

Sayfa 20

Sayfa 26

Sayfa 12

Sayfa 30

ÇILGIN HOBIARACI ATV

ADRENALINDE BU AY

03

Sıcak yaz günleri sona eriyor artık havalar biraz daha serinledi. Ülkemiz

aniden sonbahar havasının etkisine girdi. 7. sayımız en sevdiğim

mevsim olan Sonbahar’a denk geldi ve benim için ayrı bir keyif oldu.

Yeni sayımızda bayilerimizle güzel sohbetlerin ve faydalı birçok bilgi-

nin bulunduğu bir dergi ile yine karşınızdayız. Bilindiği gibi akaryakıt

fiyatları hem uluslararası piyasalarda hem de iç piyasada küçük çalkan-

tılar yaşıyor. Bu nedenle Genel Koordinatörümüz Neşet Eren’in akarya-

kıt sektörünü değerlendirdiği ve şirketimizle ilgili bilgilere değindiği

yazısını mutlaka okumanızı tavsiye ederim. Ayrıca, yine ülkemizdeki

ana düzenleyici kuruluş olan EPDK hakkında, Nihat Kayar’ın “Bağımsız

İdari Otorite Olarak Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu” başlıklı ma-

kalesi EPDK’nın birimleri, işleyişi ve yetkileri hakkında önemli bilgiler

veriyor.

Doktor Teoman Uğurlu’nun “Sonbahar ve Kışa Girerken Sağlık” başlıklı

makalesinin de gerçekten ilginizi çekeceğini düşünüyorum. Erken

bastıracak gibi görünen kış mevsimine hazırlık ve kendimizi korumak

açısından faydalı bilgiler içeren bu yazıdaki bilgilere uyarak sağlıklı ve

hastalıklardan uzak bir kış geçirebiliriz.

Yeni sayımızda sizler için çılgın hobi aracı ATV’nin nasıl kullanıldığını

araştırdık. Adrenalin sevenler için güzel bir yazı oldu. Seyahat

sayfamızda ise “Kraliçe Aba”nın hikayesi okumaya değer. Kurban ve

Cumhuriyet Bayramı’nın yaklaştığı bu günlerde PETROTURK ailesi

olarak tüm insanlığa ve ülkemize mutlu bayramlar dileriz.

Nice 90 yıllara, nice yüzyıllara!

Hepinize sağlıklı güzel günler dilerim.

Petroturk Kurumsal Yayınıdır

>

sektör

ÜRETİM

üretimi 1.161.219 ton olurken, toplam petrol ürünleri üretimi 2.057.223 ton olarak gerçekleşmiştir.

göre 2013 yılı Ocak-Temmuz aylarında toplam üretimi yaklaşık %0,3 artarak 12.268.433 ton olmuştur.

İTHALAT

ton olarak gerçekleşmiştir.

ton olarak gerçekleşmiştir.

yılın aynı dönemine göre yaklaşık %0,1 artarak 10.659.337 ton olmuştur.

aylarında motorin ithalatı %6,4 artarak 5.370.883 ton olarak gerçekleşmiştir.

İHRACAT

Benzin ihracatı bir önceki aya göre yaklaşık %1,5 azalarak 202.203 ton olarak gerçekleşmiştir.

vacılık yakıtları ihracatı geçen aya göre %10,9 artış göstererek 281.198 ton olurken, bu miktar Denizcilik yakıtlarında %65,8 artış ile 186.710 ton olmuştur.

yılın aynı dönemine göre %1,5 artarak 1.470.007 ton olmuştur.

göre 2013 yılı Ocak-Temmuz aylarında %31 artarak 1.835.549 ton olurken bu miktar denizcilik yakıtlarında %23,3 azalarak 1.097.961 ton olmuştur.

YURT İÇİ SATIŞLAR

ton olarak gerçekleşmiş, motorin satışları ise 1.635.019 ton olmuştur.

aylarında yurtiçi benzin türleri satışları yaklaşık %0,3 azalarak 1.052.870 ton olarak gerçekleşmiş, motorin türleri satışları ise %7,4 artarak 9.513.610 ton olmuştur.

ÖTV MUAFİYETLİ/İNDİRİMLİ SATIŞLAR

ve havacılık yakıtları) teslimi gerçekleştirilmiştir.

gerçekleştirilmiştir.

BAYİLER ARACILIĞI İLE YAPILAN AKARYAKIT SATIŞLARI

türlerinin %70,3’ünü, benzin türlerinin %99,3’ünü ve gazyağının da %35,4’ünü pompa aracılığı ile satmıştır.

söz konusu ürünlerin istasyonlu ve istasyonsuz bayilerin tankına giriş olmadan yapılmıştır.

motorin türleri) satışları oluşturmaktadır.

yapılan siyah ürün satışlarının %37,7’lik kısmını kalorifer yakıtı satışları oluşturmaktadır.

itibariyle) %10,89’luk ve %8,02’lik kısımları akaryakıt bayileri tarafından gerçekleştirilmiştir.

hacim itibariyle) %11,32’lik ve %11,41’lik kısımları akaryakıt bayileri tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu kapsamda, aynı dönemde bayiler tarafından kredi ve banka kartları ile yaklaşık 4,17 milyar TL’lik akaryakıt satışı yapılmıştır.

FİYAT HAREKETLERİ

2013 dönemine göre % 2,5 artarak 4,84 TL/l olmuştur.

Haziran 2013 dönemine göre % 2,4 artarak 4,27 TL/l olmuştur.

Sektördeki Son Gelişmeler

Petroturk Filosuna Yeni Araçlar Katıldı

0504

> P

ETRO

TURK

AİL

ESİN

DEN

HABE

RLER

haber

Aramıza Yeni Katılan Bayilerimiz

1- AZMİ ÇETİN YOZGAT

2- AĞAOĞLU DERYA PETROL DİYARBAKIR

3- YELPET PETROL MERSİN

5- MOLA PETROL KARAMAN

7- HÜSEYİN YAZANEL YOZGAT

8- OVAPET AKARYAKIT KONYA

9- MRN OTOMOTİV SAMSUN

11- HEDEF AKARYAKIT KOCAELİ

13- YEKSAN PETROL RİZE

14- NETUS AKARYAKIT SAKARYA

15- FAHRETTİN GÖREN ANKARA

17- MEHMET EMİN KELER PETROL MUŞ

19- BEDİR GÖKÇE BOLU

20- GÜLTEKİNLER PETROL KİLİS

21- MUSTAFA ÖZKAN PETROL KONYA

23- AVM AKARYAKIT AFYONKARAHİSAR

25- İBRAHİM GÜNEŞ UŞAK

** Petrol Piyasası Dairesi Başkanlığı, Petrol Piyasası Sektör Raporu Temmuz 2013’den alınmıştır.

GÜNDEME BAKIŞ

Neşet ERENPetroturk Genel Koordinatörü

2013 yılının 9 ayını geride bıraktık. Bu süreçte yine

dünyada ve ülkemiz coğrafyasına yakın ülkelerde ciddi

siyasi ve ekonomik değişimler oldu. Dünyada ekonomi ve

siyaset olağanüstü dinamik, doğal olarak bunlardan etki-

leniyoruz. Son birkaç aydan beri para birimimiz karşısında

Amerikan Doları’nın değerlenmesi bunun en büyük etkisi.

Türk Lirası’na karşı değerlenmiştir).

8 aylık dönemde %13,75 oranında artan Amerikan

Dolar kurundaki artış, akaryakıt fiyatlarına da yansımıştır.

01.01.2013 den bu 01.09.2013 tarihine kadar 8 aylık

dönemde kurşunsuz benzin rafineri fiyatları %10.24, mo-

%9,01, motorinde %10.10 oranında yansımıştır.

Reel olarak maliyet artışlarını, hem kurşunsuz benzin

hemde motorin ürünlerinde % 1,20 oranında fiyatlara

yansıtmamış bulunmaktayız.

Yılın ilk 8 ayındaki satışlarımız 2012 yılının ilk 8 ayına

3). Dağıtıcı karlı-

lıkları ise eski seyrinde ve minimum seviyelerdedir. Geçen

yılda ifade ettiğim gibi ne bir akaryakıt dağıtım firması

ne de bir istasyon bayiliğinin, %1-2 karlılıklarla uzun süre

ayakta kalması mümkün değildir.

Ağustos 2013 sonu itibariyle Petroturk markasıyla

6. yılımızı geride bıraktık, Yeni lisanslar, iptaller derken

bugün itibariyle 217 istasyonlu ve 10 istasyonsuz olmak

üzere toplam 227 bayiliğimiz bulunmaktadır. Yıl sonu

hedefimiz 250-260 adet istasyonlu bayidir.

Satış ve istasyon yatırım ekibimizin daha uygun

koşullarda çalışması ve siz değerli bayilerimize daha rahat

Kazanlı akaryakıt depolama tesislerimizden satışlarımıza

kesintisiz devam etmekteyiz.

Ağustos ayı başında akaryakıt fiyatlarını inceleyen

indirim yapmalarını talep etmişti. Aksi takdirde sabit fiyat

Enerji Bakanlığı ve EPDK yetkilileriyle yaptıkları görüş-

meler sonunda bezin ve motorinde 2 ile 6 kuruş arasında

indirime gitmişti. Ancak doların hızla yükselmesi peş peşe

zamları getirdi.

şeyin zamlanmasına sebep olacaktır. Benzin ve motorin

fiyatlarının artmasının tamamen dolar ve ham petroldeki

artıştan kaynaklandığını dile getiren akaryakıt sektörü

kaynakları, “Artışlar vatandaşın akaryakıt tüketimini azalt-

masına sebep oluyor”.

EPDK’nın 2. Petrol Sektörü Değerlendirme toplan-

katılımıyla yapılmıştır.

Kaçakçılıkla mücadeleye ilişkin 6455 sayılı kanundaki

değişiklikler ve sektöre yansımaları,

2003 yılında yürürlüğe girmiş ve 10. yılını doldurmuş

olan ve güncellenecek 5015 sayılı kanun tasarısı hakkında

değerlendirme,

On numara yağ sorununda mevcut durum

Kaçak Petrol tanımı ve ulusal marker ölçümlerinde

yaşanan sorunlar ve önerilerde, marker uygulamasının

%97-108 aralığında kabul edilmesi, örneğin %96 marker

oranlı bir numunenin ilk etapta kaçak sınıfına dahil olup,

Tübitak sonucu gelene kadar pompa ve tankın mühür-

lenmesi, Tübitak sonuçlarının da negatif olması halinde

Savcılık vesilesiyle mahkemeye taşınması ve mahkeme

sonucunun da aleyhte çıkması halinde istasyonun lisan-

sının iptal edileceğinin ve hiçbir şekilde bir başka kişi ve

kuruluş için dahi bu istasyona yeni lisans verilmeyeceği

hususu tartışıldı. Bayinin elindeki ürün belgeleri, marker

sonuçları, irsaliye ve faturanın da kaçak tanımında dikkate

alınması gerektiği ifade edilse de, EPDK başkanı bu kanun

çıkmadan önce sektörün fikrinin sorulduğunu ancak karşı

bir görüş gelmediğini söylemiştir.

Sektör temsilcileri kanunu kabul ettiklerini ancak

EPDK’nın ürettiği ulusal markerin bir kimyasal olduğu-

nu ve nasıl üretildiğini bilmediklerini, hem kendilerine

verilen markerlerin yetersizliğini hem de bu kontrollerin

yapıldığı XP cihazlarının ölçüm hataları verdiği hususunu 

bizzat EPD’nın çözmesi gerektiği ifade edilmiştir. Sorun

markerin kimyasal içeriğinde ve bunu ölçen cihazların

tam olarak sağlıklı çalışmamasındadır sonucuna varıldı.

EPDK başkanı hem 6455 sayılı kanun hem de yeni

düzenlenecek 5015 sayılı kanunun taslak çalışmalarında

kuracağı komisyon bu hususların derinlemesine çözül-

mesi ve düzgün tüccar ile kaçakçıyı birbirinden ayıracak

ve sektörü daha regüler hale getirecek yeni adımların

atılmasını önermiştir.

Ulusal stok tutmayanlar için ceza, örneğin tutulmayan

İstasyona idari para cezası verildiğinde, ilgili işletici bunu

ödememiş ise, yeni bir işleticiye dahi devredilse yeni

lisans verilmeyecek

Adli ceza alan istasyonların lisansları tamamen iptal

edilecek.

EPDK denetimlerinde, bir istasyonda gizli düzenek,

elektronik sistem, ekipman, otomasyona müdahale vs

gibi durumların tespiti halinde bayiye verilecek idari para

-

çerken ve/veya istasyonları kiraya verirken bu problemleri

göz önünde bulundurmak gerekli).

27.06.2007 tarihli ve 1240 sayılı Petrol Piyasası Dağı-

tıcı Lisansı sahiplerinin Bayi Denetimlerine İlişkin Usul ve

akaryakıt alım işlemlerinin elektronik ortamda günlük

izlenebilmesine yönelik bir otomasyon sistemi kurar.

-

yilerindeki akaryakıt alım satım hareketlerini izler raporlar.

Kayıt dışı ikmal ve satış tespit edilmesi halinde kurumu

derhal bilgilendirir” hükmü yer almaktadır.

Bu kanun maddesi kapsamında ilgili istasyona

otomasyon sistemi kurulmuş olmakla birlikte, arızaların is-

tasyon işleticileri tarafından 72 saat içinde giderilmemesi

sonucu otomasyon sistemine ait verilerin düzgün şekilde

aktarılmaması veya hiç aktarılmaması, sistemin düzgün

bir şekilde çalışmaması EPDK nezdinde ayrı bir cezai mü-

eyyide gerektirmesine yol açabileceğinden, firma ile bayi

arasında mevcut sözleşmeye göre beklenen ticari kazancı

da ortadan kaldırmakla birlikte, cezai müeyyidelerle karşı

karşıya kalınacaktır. Bu sebeplerle ilerleyen dönemlerde

otomasyon ihlallerinden bir çok dağıtıcının bayilik lisans

iptaline gideceği aşikar olacaktır.

Sözün kısası 2013 yılı geçen yıldan satış anlamında

firmamız açısında daha olumlu geçmekle birlikte, birim

karlılıkların düşmesi neticesi kazanımlar minimuma geri-

lemiştir.

2013 yılı sonuna sektörümüz, ulusumuz ve uluslara-

rası ilişkilerin yeniden düzelmesi, ekonomik dengelerin

ülkemiz ve dünyada yeniden kurulması en büyük temen-

nimizdir.

Saygılarımı sunar bu vesileyle tüm camiamıza hayırlı işler

dilerim.

06 07

Bu Vatan Kimin?Bu vatan, toprağın kara bağrında

Bir tarih boyunca, onun uğrunda

Kendini tarihe verenlerindir...

Tutuşup: kül olan ocaklarından,

Hudutlarda gaza bayraklarından,

Alnına ışıklar vuranlarındır...

Ardına bakmadan yollara düşen,

Huduttan hududa yol bulup koşan,

Cepheden cepheyi soranlarındır...

İleri atılıp sellercesine,

Göğsünden vurulup tam ercesine,

Bir gül bahçesine girercesine,

Tarihin dilinden düşmez bu destan:

Nehirler gazidir, dağlar kahraman,

Her taşı bir yakut olan bu vatan,

Can verme sırrına erenlerindir...

Gökyay’ım ne yazsan ziyade değil,

Bu sevgi bir kuru ifade değil,

Sencileyin hasmı rüyada değil,

Topun namlısında görenlerindir...

analiz

Türkiye’de kamu yönetimi içinde örgütlendirilmiş,

yetkilendirildikleri sektör içinde düzenleme ve denet-

leme yetkilerine sahip ve Devlet adına icraî kararlar

alan kamu kurumları vardır. Bunlar RTÜK, Bilgi Tekno-

lojileri ve İletişim Kurumu, SPK, BDDK, Enerji Piyasası

Düzenleme Kurumu, Kamu İhale Kurumu, Rekabet

Kurumu, Tütün ve Alkol Piyasası Düzenleme Kurumu

-

ları Kurumu olarak sıralanabilir.

Dünyadaki örneklerine benzer şekilde kurulmuş

olan, Bağımsız İdarî Otorite veya Düzenleyici ve

Denetleyici Kurum olarak adlandırılan bu kurumlar,

devlet adına çalışan, icraî karar alma yetkisi bulunan,

yargısal değil, idarî nitelikte kararlar veren, kararları

yargı denetimine tâbi olan, kamu tüzel kişiliği bulu-

nan, Devlet’ten bağımsız ve hiyerarşik denetime tabi

olmayan, müeyyide uygulama yetkisine sahip ve yö-

netmeliklerle düzenleme yetkisi olan kamu kurumla-

rıdır.

Bağımsız idarî otorite olarak, Enerji Piyasası Dü-

idari ve mali özerkliğe sahip ve 4628 sayılı Kanun ile

verilen görevleri yerine getirmek üzere 2001 yılında

ilişkili

olduğu Bakanlık, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı-

dır.

EPDK, başkanlık ve hizmet birimlerinden oluşur.

EPDK görevlerini yerine getirirken yetkilerini temsil

ve karar organı olan Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu

aracılığıyla kullanır.

Kurul, biri Başkan, biri İkinci Başkan olmak üzere

bilgiler, idari bilimler, kamu yönetimi, iktisat, mühen-

dislik, işletme ya da maliye dallarında eğitim veren

en az dört yıllık yüksek öğrenim kurumlarından me-

zun olmuş, kamu kurum ve kuruluşlarında ya da özel

sektörde en az on yıl deneyim sahibi ve mesleğinde

temayüz etmiş kişiler arasından Bakanlar Kurulu’nca

atanır. Bakanlar Kurulu, atamayla birlikte kurul başka-

nını ve ikinci başkanı görevlendirir. Kurul başkan ve

üyelerinin görev süresi altı yıldır. Görev süresi sona

eren üyeler tekrar seçilebilir.

Kurum, 4628 sayılı Enerji Piyasası Düzenleme

Kurumu’nun Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun,

4646 sayılı Doğal Gaz Piyasası Kanunu, 5015 sayılı

Petrol Piyasası Kanunu, 5307 sayılı Sıvılaştırılmış Pet-

-

-

leri yerine getirmektedir.

Söz konusu kanunlar ile elektrik, doğal gaz, petrol

çevreyle uyumlu bir şekilde tüketicilerin kullanımına

sunulması için, rekabet ortamında özel hukuk hü-

kümlerine göre faaliyet gösterebilecek, mali açıdan

güçlü, istikrarlı ve şeffaf bir enerji piyasasının oluştu-

rulması ve bu piyasada bağımsız bir düzenleme ve

denetimin sağlanması amaçlanmaktadır.

Kurul’un, serbest tüketici tanımına ilişkin limitler-

deki indirimleri belirlemek ve yeni limitleri yayımla-

maliyetli elektrik enerjisi hizmeti verilmesini teminen

kabul görmüş muhasebe usulleri uyarınca mali ra-

porlama standartları ve yönetim bilişim sistemlerini

-

tim, iletim ve dağıtım şirketleri ile otoprodüktör ve

otoprodüktör grubu tesisleri için güvenlik standart-

ları ve şartlarını tespit etmek ve bunların uygulanma-

dahil olmak üzere, ticari açıdan hassas olan her türlü

bilginin açıklanmasını engelleyecek usul ve esasları

ve teşkilatların piyasaya ilişkin mevzuat ve uygula-

malarını izleyerek, gerekli gördüğü düzenlemeleri

-

da faaliyet gösteren tüzel kişilerin denetlenmiş mali

tablolarını incelemek veya incelettirmek ve kanun ve

yönetmelik hükümlerine, kurul tarafından onaylanan

tarife ve yönetmeliklere, lisans hüküm ve şartlarına ve

kurul kararlarına aykırı davranıldığı durumlarda, idari

para cezası vermek ve lisansları iptal etmek gibi yetki

ve görevleri vardır.

Kurul tarafından verilen idarî yaptırım kararla-

rına karşı, önceleri ilk derece mahkemesi olarak,

Danıştay’a dava açılırken, 2/7/2012 tarih ve 6352 sa-

yılı Kanun ile yapılan değişiklikten sonra, yetkili idare

mahkemesinde dava açılması sağlanmıştır. Kurul ka-

rarlarına karşı açılan her türlü dava öncelikli işlerden

sayılır.

10 11

Öğr. Gör. Nihat KAYAR Mersin Üniversitesi

İİBF Kamu Yönetimi Bölümü

BAĞIMSIZ İDARİ OTORİTE OLARAK ENERJİ

PİYASASI DÜZENLEME KURUMU

Mali açıdan güçlü,

istikrarlı ve şeffaf bir

enerji piyasasının

oluşturulması ve bu

piyasada bağımsız

bir düzenleme ve

denetimin sağlanması

amaçlanmaktadır.

söyleşi

12

Tolga ULUSOY Güney Bölgesi Koordinatörü

Kendinizi tanıtır mısınız? Bu sektörde uzmanlaş-maya nasıl karar verdiniz?

1977 Ankara doğumluyum. Evliyim ve bir oğlum var. Sektöre 2004 yılında Ankara’da bir Shell bayiinde istasyon müdürü ola-rak başladım. İstasyonun satışlarını artırmaya yönelik uygula-malar gerçekleştirmek, ön sahada ve markette çalışan perso-nellerin eğitimi gibi bir takım görevleri yerine getiriyordum.

olarak Petroturk bünyesinde Güney Bölge Koordinatörü ola-rak çalışmaktayım.

Sorumlu olduğunuz bölgede şirket yapılanma-nızdan bahseder misiniz? Bölgede ne tür hiz-met ve ürünler sağlıyorsunuz?

Sorumlu olduğum bölge kapsamında yani Doğu Anadolu,

yoğun olarak bulunmaktayız. Bu bölgelere yakıt ikmalini Bat-

geçirdiğimiz dolum ve depolama tesislerimiz ile bayilerin yakıt ikmallerini geciktirmeden gerçekleştirmekteyiz. Bölge kapsamındaki illerde bulunan bayiliklerimiz belli periyotlarla ziyaret edilmekte ve bayinin talep ve sıkıntılarını değerlendir-mekteyiz. Bunun dışında markalaşma sürecini hızlandırmak adına kaliteli akaryakıtı uygun fiyatla sağlayıp hem bayinin hem de nihai tüketicilerin güvenini kazanmaya çalışıyoruz. Aslına bakarsanız güven unsurunu kaliteli akaryakıt ve hizmet ile oluşturulmaktadır. Bölgede bulunan istasyonların görselli-ği de büyük önem taşımaktadır. Bunun dışında çalışan perso-nelin kılık kıyafeti ve müşteriye davranış tarzı çok önemlidir. Bu anlamda hem istasyon müdürleri hem de diğer personel-lere belli aralıklarla tarafımdan eğitim verilmektedir.

Bölgenin rekabet ortamı düşünüldüğünde, Petroturk’ün politikaları ve hedefleri nelerdir?

Rekabeti bölgesel anlamda düşünürsek herhalde en yoğun rekabet benim faaliyette bulunduğum bölgedir diye düşünü-yorum. Petroturk geçmişten bugüne rekabet kurallarının dı-şına çıkmadan ve ‘’temiz akaryakıt, kaliteli hizmet’’ prensibin-

den şaşmadan bu rekabet ortamında bulunmaktadır. Serbest

piyasa ekonomisinde rekabet nihai tüketiciler için hep olumlu

etkiler yaratmıştır. Ancak biz şuna karşıyız. Daha ucuza yani

maliyet fiyatlarının altında satış yapan istasyonların varlığı

hem işini düzgün yapan istasyoncu açısından haksız rekabet

oluşturacaktır hem de bu rekabet zaten kurallara uygun ol-

mayacaktır. Dolayısıyla denetimlerin sıkılaştırılması ve haksız

rekabetin artık bir an önce ortadan kaldırılması konusu bi-

zim titizlikle üzerinde durduğumuz konulardan bir tanesidir.

Petroturk, bayilerinin bu rekabet ortamında ayakta kalabil-

mesi için bayilerine yüksek oranda iskonto ile yakıt satışı yap-

maktadır. Hizmet geliştirme ve eğitime, bütçe ayırmaktadır.

Biz sadece yakıt satmıyoruz, bunun yanında hizmet ve eğitim

vererek içinde bulunduğumuz bu kurumsallaşma sürecinin

en tepesine doğru ilerliyoruz.

Bayilik anlaşmalarınızda önem verdiğiniz kriter-leriniz nelerdir?

Petroturk bayilik verme sürecinde seçici davranmaktadır. Bu

şu anlama gelmektedir: Biz dürüst olan ve bu işi düzgün ya-

pabilecek bayiler aramaktayız. Gördüğümüz her istasyona

bayilik vermek yerine işini düzgün yapacak istasyonlara ba-

yilik vermeyi tercih ediyoruz ve politikalarımız da bu yönde

olmaktadır. Bizim için önemli olan bayi sayısı değil, nihai tüke-

ticiye uygun fiyatla, kaliteli akaryakıt satan, temiz ve bakımlı

eden istasyonlardır bizim tercihlerimiz.

Bayi olmak isteyen bir yatırımcının Petroturk’ü tercih etmesinin avantajları nelerdir?

Petroturk her anlamda avantajlı bir dağıtım firmasıdır. Bunlara

örnek olarak, bayilerin her türlü sıkıntı ve düşüncelerini gidip ye-

rinde değerlendiririz. Dolum ve depolama tesislerimiz ile yakıt ik-

depomuzdan yakıt vermekteyiz. Bayilerimizin şirket yetkililerine

ve firma sahiplerine dilediğinde ulaşabilmesi her zaman müm-

gelişime açık ve dinamik bir yapı içerisinde çalışmaktayız ve tüm

bunları yaparken dürüstlük ve doğruluktan asla şaşmayız.

SÖYLEŞİ

bayi

Kendinizi tanıtır mısınız?

Adım Bilal Suvar. Adanalıyım ve 1992 yılından beri akaryakıt

sektörünün içindeyim. İstasyonun açılışından bugüne yani

1992 yılının ekim ayından bu yana istasyon işletmeciliği yap-

maktayım.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-

lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti

kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyor-

sunuz?

Bizim ayrıca hububat, meyve ve fıstık üretim ve ihracat işleri-

miz de var. Bu iş kapsamında beraber çalıştığımız firma araç-

larına akaryakıt satıyoruz. Bunun dışında istasyonumuzun

bulunduğu lokasyon işlek bir lokasyon olduğundan o yolu

kullanan insanlar da müşteri portföyümüz kapsamında bu-

dürüst ve ilkeli çalışmanın vazgeçilmez olduğunu düşünmek-

maddi olarak hem de ürün olarak avantaj sağlıyoruz. Bunun

dışında güler yüzlü hizmet olmazsa olmazlarımız arasındadır.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar an-

lamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

1992 yılından bu yana satış anlamında düşüş yaşamaktayız.

Ancak bu düşüşün sebebi işletmeci ya da düşük kaliteli hiz-

met değil, hızlı bir şekilde artan istasyon sayısı ve illegal satış

yapan istasyonların ortaya çıkmasıyla ilgili bir durum olarak

gözlenmektedir. Gerekli tedbirler alınmadığı sürece de işini

düzgün yapan istasyon işletmecilerinin satışları düşmeye de-

vam edecektir.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en

önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön

saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım süre-

cinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstas-

yonunuzda kaç kişi istihdam ediyorsunuz?

-

personelleridir. Bunun farkında olarak seçimlerimizde bazı

kriterlerimiz bulunmaktadır. Bu kriterlerin başında güler yüz,

iş kıyafetlerinin temizliği ve saç sakal traşı gibi unsurlar bulun-

maktadır. Ayrıca işle ilgili olarak verilen eğitimleri almaya açık

olan kişiler arasından seçim yapmaktayız. İstasyonda 6 kişiyi

istihdam etmekteyiz.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanı-

yor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız

hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyet-

leriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

İstasyon sahamız içerisinde markete ek olarak gözleme ve

tost yapan ayrıca bir işletmemiz daha mevcuttur. İstasyona

gelen müşteri akaryakıt ihtiyacını karşılayabildiği gibi günlük

temel ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir market hizmeti de sağ-

lamaktayız. Bunun dışında yemek ihtiyaçlarını da karşılaya-

memnuniyeti sağladıklarını düşünmüyoruz.

Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayı-

sı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz

bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dik-

kate alındığında bu sayı sizce az mı fazla mı?

Adana büyük bir il. Ancak o kadar çok istasyon var ki sayıları

neredeyse devamlı olarak artmaktadır. Bölgenin, sanayi anla-

mında gelişmiş bir şehridir. Bunun dışında çiftçilik de oldukça

ilerlemiş durumdadır. Buna rağmen istasyon sayısı bölge ka-

pasitesinin çok üzerindedir.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-

nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların

giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Yağ ve illegal motorin satışlarının derhal sona erdirilmesi ge-

rekmektedir. Bu haksız rekabete yol açtığından işini düzgün

yapan işletmecilerin aleyhine bir durum oluşturmaktadır.

EPDK ve ilgili kuruluşların denetimlerini artırması ve caydırıcı

cezaların verilmesi bir tedbir olarak görülebilir.

1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzin-

de biyoetanol uygulaması hakkında düşünce-

leriniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden ge-

len geri bildirimler ne şekilde?

1 ocak itibariyle benzine katkı olarak kullanılacak biyoetanol

benzinin yanma katsayısını 2-3 puan daha artırarak yanma

katsayısını artırır, performansı yükseltir. Tabi bu katkının yerli

tarım ürünlerinden üretilmesi de ekonomi üzerinde artı bir

değer oluşturacaktır. Ancak müşterilerin bu konuyla ilgili

olarak bilgi sahibi olmaması nedeniyle herhangi bir yorum

yapmamaktadır.

Bayi sendikalara üye misiniz? Üye değilseniz

bunun sebepleri nelerdir?

Herhangi bir sendikaya üyeliğim bulunmamaktadır. Akarya-

kıt sektörünün dışında başka işlerimiz de bulunduğundan

zaman ayıramıyorum.

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin neden-

leri nelerdir?

Petroturk’ü seçmemizin sebepleri arasında çalışanların tama-

mının çözüm odaklı olması, yakın ilgi ve alakalı davranması,

dolum tesislerinin olması ve sattığı ürünlerin kalitesinin yük-

sek olması gibi sebepleri gösterebiliriz.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?

Hobileriniz nelerdir?

İş hayatımın dışında kendime ayırabileceğim çok fazla bir za-

manım bulunmamakta maalesef. Eğer bir zaman yaratabilir-

sem ailemle vakit geçirmeyi tercih ediyorum.

14 15

RÖPORTAJ

Bilal SUVARGeylaniler Petrol

GEYLANİLER PETROL

Petroturk’ü seçmemizin

sebepleri arasında çalışan-

ların tamamının çözüm

odaklı olması, yakın ilgi ve

alakalı davranması, dolum

tesislerinin olması ve sattığı

ürünlerin kalitesinin yüksek

olması gibi sebepleri göste-

rebiliriz.

bayi

Kendinizi tanıtır mısınız?

-dan beri akaryakıt sektöründeyim.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyor-sunuz?

İstasyonum şehir merkezinde olduğu için müşteri portföyüm de şehir merkezinde oturan insanlardan oluşmaktadır. İstas-yonda müşteri memnuniyeti ve ihtiyaçlarını karşılamak için istasyon içinde market ve yıkama hizmetleri sunulmaktadır. Bunun dışında ön sahada çalışan personele Petroturk tarafın-dan verilen eğitimlerle müşterilere nasıl davranılacağıyla ilgili profesyonel eğitimler verilmektedir. Dolayısıyla istasyona ge-len müşteri yakıtını alırken aynı zamanda marketten ihtiyacı-nı da karşılıyor bu esnada eğer vakti varsa aracını da ücretsiz olarak yıkatabiliyor.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar an-lamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Satış anlamında olumlu ve olumsuz unsurlar yaşanıyor. Olum-

çünkü rekabet üründe ve kalitede bir yarış oluşturmaktadır. Bu da nihai müşterinin daha kaliteli hizmet ve daha kalite-li ürün almasını kolaylaştırmaktadır. Bu anlamda rekabete

uyum sağlayamayan istasyon sahipleri bu sektörde elenmek-tedir. Olumsuz unsurlara örnek olarak da bu bölgede yoğun olarak yaşanan haksız rekabettir. Bazı istasyonlarda satılan yağ ve illegal motorin satışları da işini düzgün yapan istas-yoncuların işini zorlaştırmaktadır. Bununla ilgili olarak acilen gerekli tedbirlerin alınması şarttır.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön saha personeli kriterleriniz neler? işe alım süre-cinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstas-yonunuzda kaç kişi istihdam ediyorsunuz?

Sektörde nihai müşterinin memnuniyetini belirleyen un-surların başında ön saha personelinin tavır ve davranışları

karşılaması, yönlendirmesi gibi davranışları müşterinin hoşu-na gitmektedir. Tabi bunun için saha personeline gerekli eği-timler vermeli. Petroturk Bölge koordinatörü Tolga Bey saha personeline bu eğitimleri vermektedir. Personel alımında dik-kat ettiğimiz kriterler ise gelişime açık ve verilen eğitimleri uy-gulayabilmesi olarak sıralanabilir. İstasyonda toplamda 9 kişi istihdam etmektedir.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanı-yor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyet-leriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

-sa olmazları arasında yer almaktadır. Gelen müşterilerin pek

-sini geniş tutmaya çalışıyoruz ki müşteri geldiğinde tüm ih-tiyaçlarını karşılayabilsin. Böylelikle nihai müşteri hem yakıt ihtiyacını hem de market ihtiyacını karşılayarak istasyondan ayrılabiliyor.

Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayı-sı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dik-kate alındığında bu sayı sizce az mı fazla mı?

Batman’da her geçen gün istasyon sayısı artan oranda deği-şiklik göstermektedir. Bu işi bilen bilmeyen herkes akaryakıt istasyonu açıyor. Gereğinden fazla istasyon var. Bunların bir çoğu iş yapamıyor. Neredeyse adım başı istasyon var diyebili-

-yebilirim. Kırsal alanda daha çok hayvancılık şehir merkezinde ise özel işletmeler yer almaktadır.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Bölge olarak yaşadığımız en büyük sorun istasyonlarda ya da belli bölgelerde satılan faturasız satışlardır. Bu tamamen hak-sız rekabete girmektedir. Eğer bu önlenemezse hem devlet vergi kaybı yaşayacak hem de işini düzgün yapan istasyon sa-hipleri bu haksız rekabete dayanamayıp iş yerlerini kapatmak zorunda kalacaklardır. Bu şekilde istasyonda istihdam edilen personel de işsiz kalacaktır. Bunun tek çözümü EPDK’nın de-netimlerini sıklaştırması ve cezaların caydırıcı olmasıdır.

1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzin-

de biyoetanol uygulaması hakkında düşüncele-riniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden gelen geri bildirimler ne şekilde?

Biyoetanol benzinlerde oktan artışı sağlamak amacıyla kulla-nılan benzen, butil eter gibi kansarojen maddelerin çevreci al-ternatifidir. Biyoetanol benzinle harmanlanma oranına göre ki bu oran %3’tür, yakıtta 2-3 puanlık bir oktan artışı sağlamakta-dır. Bu da motorun performansını artıran, motorun ve enjek-törlerin temiz kalmasını sağlamaktadır. Konuyla ilgili insanlar yeteri kadar bilgi sahibi olmadığından bunula ilgili olarak bir geri bildirim de gelmedi.

Bayi sendikalara üye misiniz? Üye değilseniz bu-nun sebepleri nelerdir?

Herhangi bir sendikaya üyeliğim yok.

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin nedenle-ri nelerdir?

Petroturk’ü seçmemin aslında bir çok sebebi var. Ürün kalite-sinden taviz vermemesi, bir sorun karşısında soruna çözüm odaklı yaklaşması, kendilerine ait dolum ve depolama tesisle-rinin olması, kendilerine ait lojistik işinin olması gibi nedenler bulunmaktadır. Bunun dışında firma sahiplerine ulaşmak ve görüşmek oldukça kolay, bu da benim için bir samimiyet gös-tergesidir.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var? Hobileriniz nelerdir?

İş hayatımın dışında olan vaktimin hemen hepsini aileme ayı-rıyorum, onlarla vakit geçirmek benim için her şeyden önemli.

16 17

RÖPORTAJ

Şevket AKSOYAK-ŞE Petrol

AK-ŞE PETROL

Petroturk’ü seçmemin

aslında bir çok sebebi var.

Ürün kalitesinden taviz

vermemesi, bir sorun karşı-

sında soruna çözüm odaklı

yaklaşması, kendilerine ait

dolum ve depolama tesis-

lerinin olması, kendilerine

ait lojistik işinin olması gibi

nedenler bulunmaktadır.

bayi

Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder misiniz?

1979, İstanbul doğumluyum. İşletme mezunuyum. İş hayatı-

ma 1997 yılında turizm sektöründe başladım. 4 yıl boyunca

turizm sektöründe tecrübe edindikten sonra muhasebe ve

yönetici olarak iş hayatıma devam ettim. 2007 yılı itibari ile

akaryakıt sektörü ile ilgilenmeye başladım.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyor-sunuz?

Akaryakıt sektöründe müşteri memnuniyeti her geçen gün

önem kazanıyor ve yenilik gerektiriyor. Bu yüzden bu konuya

çok hassas davranmaktayız. İşletmemizde müşteri memnu-

niyetine önem vermekte ve eleştirilere açık yaklaşmaktayız.

-

memnuniyeti olarak güler yüzlü olmayı çözüm odaklı çalış-

mayı temel ilke olarak edindik. İstasyonumuzda mevsimsel

olarak içecek hizmeti vermekteyiz. Bizi diğer meslektaşları-

mızdan ayırt eden özelliğimiz ise, fiyat politikası diğer mes-

lektaşlarımıza göre daha ucuz olması ve kaliteli satış gerçek-

leştirmemizdir.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlaranlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Genel anlamda değerlendirme yaptığım zaman açıldığımız

günden itibaren her gün satış artışı devam etmektedir.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım süre-cinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstas-yonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsunuz?

İşletmecilikte müşteri memnuniyeti önemli bir konu olduğu

gibi bunu sağlamakta çok önemlidir. Bunu gerçekleştirmenin

en önemli kriterlerinden biri de bilinçli personelle çalışmaktır.

-

ler personelimdir. Bu personel benim İşletmemi benim adıma

-

nu) bilinçli kültürlü ve prezantabl personel seçmekteyiz.

Personel iş alım sürecinde benim için en önemli olan persone-

lin güler yüzlü olması, saygılı, kültürlü, bilinçli ve görünüşüne

özen gösteren olmasıdır. İstasyonda toplam 5 adet personeli-

miz bulunmaktadır.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanı-yor. İstasyonlarınızdaki market uygulamalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faaliyet-leriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

ilgili müşterilerimizden teşekkür ve memnuniyet bildirileri al-

dığımda mutlu olmaktayım.

Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayı-sı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dik-kate alındığında sizce bu sayı az mı fazla mı?

Bulunduğum konuma göre istasyon sayısı oldukça fazla. Or-

talama araç sayısına baktığımda araç sayısı az istasyon sayısı

fazladır.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Yaşadığım en büyük sorun diğer istasyonların rekabete gire-

rek ve veresiye sistemi ile çalışarak müşteriye hizmet vermek-

te ancak bu hizmeti verirken diğer istasyonların isimlerini ka-

ralayarak leke sürerek hizmet vermeleridir.

1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzin-de bio etanol uygulaması hakkında düşüncele-riniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden gelen geri bildirimler ne şekilde?

Bölgemizdeki istasyonlarda genellikle benzin tüketimi çok az

LPG tüketimi çok fazladır. Bu yüzden müşterilerimizin çoğu

bu uygulamadan haberleri olmadığından bana herhangi bir

geri dönüş yada bildirim yapılmamıştır.

TABGİS, gibi sektörün sesi olan sendikalara üye

misiniz? Üye değilseniz bunun sebepleri neler-

dir?

-

yım :)

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin nedenle-

ri nelerdir?

İnsanlarda bıraktığınız ilk izlenim her zaman için önemlidir.

Petroturk dağıtım şirketi olarak bayilere yaklaşımı sıcak ve dü-

rüsttür. Bu sıcaklık dürüstlük ve yaklaşım bizi son derece et-

kilediğinden dolayı tercih sebebimiz olmuştur. Bölge sorum-

lusu arkadaşımız bizimle ve Petroturk ile aramızda çok güzel

köprü oluşmasına neden olmuştur.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var?

Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?

İstasyon işletmeciliği yoğun mesai gerektiren bir meslektir.

İstasyon dışında kalan zamanımı ailemle geçirmeyi tercih edi-

yorum. En büyük hobim oğlumla birlikte alışveriş yapmak, se-

yahat etmek ve animasyon filmleri seyretmek.

18 19

RÖPORTAJ

Isra CARİMMola Petrol

MOLA PETROL

Petroturk dağıtım şirketi

olarak bayilere yaklaşımı sı-

cak ve dürüsttür. Bu sıcaklık

dürüstlük ve yaklaşım bizi

son derece etkilediğinden

dolayı tercih sebebimiz

olmuştur. Bölge sorumlusu

arkadaşımız bizimle ve

Petroturk ile aramızda çok

güzel köprü oluşmasına

neden olmuştur.

mı oluşturur. Ayrıca piyasada anti gribal olarak

satılan birçok ilaç bulunmaktadır, bunlar be-

lirtileri gidermeye yönelik ilaçlardır. Ancak bu

ilaçlar uykuya eğilimi artırabileceğinden dikkat

gerektiren ve tehlikeli bir iş yapıyorsak kulla-

nırken bunu göz önüne almalı, gerekiyorsa

ve burun akıntısı ile tıkanması için dekonjestan

denilen burun spreyleri de kullanılmaktadır.

Ayrıca 2 yaşından küçük çocuklarda anti gribal

şurup ve burun için dekonjestanlar önerilme-

mekle birlikte bunlara ateş düşürücü ve burun

fizyolojik tavsiye edilmektedir. Burada şunu

belirtmek isterim ki piyasada bulunan serum

fizyolojik formlar ne yazık ki SGK tarafından

ödenmemekte ve mevcut formların da çoğu

ithal olarak çok pahalıya satılmaktadır. Bunların yerine aynı işi gören ve piyasada 100 ve 150 ml’lik plastik ambalajlar içinde

bulunan binde 9’luk İzotonik NaCl çözeltisi kullanılabilir ve uygulama plastik bir enjektörle ucundaki iğnesi çıkarıldıktan

sonra burun içine sıkılarak yapılabilir.

Grip tedavisinde en sık yapılan yanlış ne yazık ki belirtiler görüldüğü andan itibaren bir doktora sorarak veya sormaya-

rak hemen bir antibiyotik kullanımına başlamak olmaktadır. Halbuki belirtildiği gibi grip virüslerle oluşmaktadır ve antibi-

yotiklerin de virüslere hiçbir etkisi yoktur. Bu gereksiz antibiyotik kullanımı hem insan vücuduna zarar vermekte, hem de

ekonomik kayba neden olmaktadır.

Grip hastalığı bahsedildiği gibi genellikle hafif belirtilerle ortalama bir hafta içinde iyileşen bir hastalık tablosu sunmak-

la birlikte bazı risk gruplarında grip çok daha ağır, uzun ve sonuçları çok daha kötü sonlanacak şekilde seyredebilmektedir.

Bu risk grupları :

Kalabalık ortamlarda bulunanlar yüksek risk altındadır.

Yuvaya giden çocuklar

İlkokul öğrencileri

Yaşlı ve bakım evi kalanlar ve çalışanlar

Kalp ve hipertansiyon hastaları

Kronik akciğer hastalığı olanlar

Hastanelerde ve çeşitli yerlerde çalışan sağlık çalışanları

Böbrek hastalığı olanlar

Hemoglobinopatiler denilen kan hastalığı grubundakiler

-

daki kişiler her yıl eylül-ekim aylarında grip aşısı olmalıdır-

lar. Aşı bu aylarda yapılmamış ise kış aylarında da aşı oluna-

bilir. Yumurta alerjisi olan ve daha önceden yaptırdığı grip

aşısına karşı alerjik reaksiyon geliştirmiş olanlara grip aşısı

yapılmaz. Bu risk gruplarında olmayıp her yıl sık sık grip en-

feksiyonu geçirenler veya hastalığı çok ağır geçiren kişiler

de aşı yaptırabilirler.

Grip virüsu kolaylıkla ve hızlı bir şekilde antijenik özellik-

değiştirebildiğinden grip aşısı da her yıl yenilenmekte ve

her yıl yenilenen aşının içine bir önceki yılda salgın yapan

yeni formlarda eklenmektedir. Bu nedenle grip aşısı her yıl

yapılmaktadır.

Hepinize gripsiz sağlıklı günler dilerim.

sağlık

Dr. Teoman UĞURLUAile Hekimi

teomanugurlu@hotmail.com

SONBAHAR VE KIŞA GİRERKEN SAĞLIK

Yaz mevsimi neredeyse bitti, son günlerini yaşıyoruz. Bölgemizdeki rahatsız edici sıcak ve

nemli hava kısmen de olsa azalmaya ve havalar serinlemeye başladı. Sonbahar çoğumuz için

tatilin bitmesi, işlerin artması ve okulların başlaması anlamına gelir. Sağlık açısından ise; yaz

mevsiminde görülen hava sıcaklığı ve yaşam tarzı değişiklikleri ile ilgili daha sık görülen has-

talıkların yerini havaların serinlemesi ve toplu halde bulunulan ortamlarda yaşamaya başla-

mamız nedeniyle başka hastalıklara bırakması anlamına gelir.

Havaların serinlemesi ve toplu halde olunan yerlerde daha sık bulunmamız nedeniyle

özellikle üst solunum yolu enfeksiyonları çok daha sık görülmeye başlar. Bu enfeksiyonların

çoğunu da GRİBAL ENFEKSİYONLAR oluşturmaktadır. Grip eylül ve ekimden başlayarak yay-

gın bir şekilde görülmeye başlar ve özellikle büyük ölçüde iş gücü kaybına ve dolayısıyla eko-

nomik kayıplara yol açar. Bu yönüyle büyük önem arz etmektedir.

Grip viral bir enfeksiyondur ve influenza virüsleri denilen çok çeşitli bir virüs ailesi tarafın-

dan oluşturulur. Virüs özellikle burun mukozasında hastalık yaptığı için burundan gelen salgı-

lar öpüşmeyle, bu salgılar ele de bulaştığı için özellikle tokalaşmayla, yakın konuşma ve hapşı-

rık aksırıkla damlacık enfeksiyonu şeklinde bulaşır. Bulaşmayı engelleyebilmek için mümkün

olduğunca kalabalık ortamlarda kaçınmak, hasta kişileri evine istirahata göndermek, elimizi

sık sık bol sabunlu suyla yıkamak ve el dezenfektanları kullanmak, gerekiyorsa maske kullan-

mak alınabilecek önlemler arasındadır.

Grip bulaştıktan 2-3 gün sonra hastalık belirtileri başlar ve 3-4 günden sonra gerilemeye başlar, ortalama bir hafta sürer,

bu nedenle halk arasında Paçavra hastalığı olarak ta bilinir), kuru bir öksürük, boğaz ağrısı burun tıkanıklığı, hapşırma, üşü-

orta kulak iltihabı ve sinüzittir. Hastalık beklenenden fazla uzamış, ateş devam ediyor, solunum sıkıntısı, kulak ağrısı, alın ve

şakaklarda ağrı var ise varsa bunlardan şüphelenilmelidir. Aile hekiminize başvurmanız gerekir.

Grip tedavisi ise daha çok belirtileri gidermeye yönelik bir tedavidir. Tedavinin esasını kesinlikle istirahat ve bol sıvı alı-

20 21

bayi

Kendinizi tanıtır mısınız?

1955 Aydın doğumluyum iki çocuğum var. 1978 yılında Ege

-

-

lında iş hayatına atıldım. Hala daha iş hayatında faal olarak

çalışmaktayım. Halen Petroturk, Opet, Aygaz akaryakıt bayi-

likleri, Toyota otomobilleri Aydın yetkili bayiliği, Newholland

traktörleri Aydın yetkili bayiliği, Ege Gübre bayiliği, Axa ve

Ak Sigorta acenteliği ve ayrıca kendimize ait arazilerde tarım

yapmaktayım.

Aydın Genç İş Adamları Derneği kuruculuğu ve üyeliği, Aydın

Rotary Kulubü üyeliği ve Aydın Ticaret Odası meclis başkan-

lığı görevlerinde bulundum.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuniyeti kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleştiriyor-sunuz?

çeşitli meslek gruplarına akaryakıt, araç satışı, traktör ve güb-

re satışı ve sigorta hizmetleri vermekteyiz. Petroturk bayiliği-

mizden önce aynı istasyonda uzun yıllar BP bayiliği yaptığı-

mızda hemen hemen her yıl dereceye girdim ve 2 yılda BP’de

Türkiye birincisi oldum. Toyota otomobillerinde ise muhtelif

dereceler aldım. En son 2012 yılı satış performans gerçek-

leştirmede Türkiye üçüncüsü oldum. İstasyonumuzda ve

diğer iş kollarımızda müşterilerimize güler yüzlü ve güvenli

bir hizmet ve yüzde yüz müşteri memnuniyeti odaklı hizmet

çeşitli ikramlarımız bulunmaktadır.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar an-

lamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Petroturk olarak hizmete açıldığımız günden bugüne devam-

lı olarak sabit müşterilerimizin üzerine yeni müşterileri ilave

ederek müşteri portföyümüzü ve satışlarımızı artırıp bize ve-

rilen ve kendi hedeflerimizi geçmeye çalışıyor ve geçiyoruz.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en

önemli köprü ön saha personelleridir. Sizin ön

saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım süre-

cinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstas-

yonunuzda kaç kişi istihdam ediyorsunuz?

Personellerimizin dürüst, çalışkan, güler yüzlü ve terbiyeli ol-

ması, kısaca yaptığı işi kendi işi gibi gören. Takım ve ekip ruhu

ile çalışmaya elverişli, işi ile ilgili kendini geliştirmeye uygun

kişileri personel olarak seçiyoruz.

Petroturk istasyonunda 10 kişi istihdam etmekteyiz.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kazanı-yor. İstasyonlarınızdaki market uygulamaları-nız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin faali-yetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

İlk akaryakıt bayiliğimizden bugüne istasyonumuzda market

faaldir ve devam etmektedir. İstasyonumuz şehir dışı istas-

yonu olduğu için market randımanlı olarak çalışmamaktadır.

Ama müşteri portföyümüze uygun her türlü market ürünü ve

satışını müşterilerimize sunarak market bölümünü mümkün

oldukça canlandırıyoruz.

Faaliyet gösterdiğiniz şehirdeki istasyon sayı-sı hakkında bilgi verir misiniz? Bulunduğunuz bölgenin nüfusu ve sosyo ekonomik yapısı dik-kate alındığında bu sayı sizce az mı fazla mı?

25 adet şehir merkezinde istasyon bulunmaktadır. Bulundu-

ğumuz şehre göre bu sayı çok fazladır.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadığı-nız en büyük sorunları anlatır mısınız? Bunların giderilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Bazı istasyonlarda normalden fazla indirim ve vadeler yapıl-

maktadır ve bu bizleri çok zorlamaktadır.

1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren, benzin-de biyoetanol uygulaması hakkında düşünce-leriniz nelerdir? Bu konuda tüketicilerden ge-len geri bildirimler ne şekilde?

Biyoetanol kullanımı için tüketicilerden tepki veya talep

gelmemiştir.

Bayi sendikalarına üye misiniz? Üye değilseniz bunun sebepleri nelerdir?

Üye değilim

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin neden-leri nelerdir?

Dağıtım şirketi olarak Petroturk’ü seçmemizin ana sebebi

daha güvenli, güvenilebilir olması ve düzgün akaryakıt alabi-

leceğimiz bir şirket olması.

İş hayatınızın dışında nasıl bir yaşamınız var? Hobileriniz nelerdir?

Uğraştığım iş kollarının haricinde hafta sonları muhakkak ta-

vakitlerimde kitap okumayı sinemaya gitmeyi ve azda olsa

spor yapmayı severim. Kendi grup ve arkadaşlarımla yurtiçi

ve yurtdışı gezilere katılırım.

22 23

RÖPORTAJ

Mustafa PARMAKSIZParmaksızlar Petrol

PARMAKSIZLAR PETROL

Dağıtım şirketi olarak

Petroturk’ü seçmemizin

ana sebebi daha güvenli,

güvenilebilir olması ve

düzgün akaryakıt alabilece-

ğimiz bir şirket olması.

bayi

Bize kendinizden ve iş yaşamınızdan bahseder misiniz?

Tüm akaryakıt camiasına sevgi ve saygılarımı sunarım. Adım

İbrahim Güneş, 1941 Uşak Banaz doğumluyum. 1964 yılın-

da otobüs işletmeciliği ile iş hayatına atıldım. 1992 yılından

ile başladığım sektöre 2007 yılına kadar Shell şirketi ile de-

vam ettim. 2007 yılından beridir Petroturk ile hem Uşak

hem de Banaz ilçesinde sektöre hizmet etmekteyiz.

Müşteri portföyünüzden ve verdiğiniz hizmet-lerden bahseder misiniz? Müşteri memnuni-yeti kapsamında ne tür çalışmalar gerçekleş-tiriyorsunuz?

-

mek amacı ile indirimli satışlarımız devam etmektedir. Ayrı-

ca firmamız Petroturk’un bize sağladığı Başak Kart avantajı

ile tarım sektörüne faydalı olmaktayız. Başak Kart sayesinde

tarım sektörü akaryakıt giderlerinin bedellerini ötelemek-

tedirler. Tesisimizde müşterilerimizin dinlenip aracını yıka-

tacağı, ailece yemek yiyebileceği ve temizliğine son derece

güvendiğimiz WC’ler ile hizmet vermekteyiz.

Hizmete açıldığınız günden bu yana satışlar

anlamında nasıl bir dönem yaşıyorsunuz?

Yağ satışı çıktıktan sonra işlerimiz azaldı. Denetimler daha

sık olmalıdır. Haklı rekabet koşulları oluşursa satışlarımızın

daha iyi olacağı kanaatindeyiz. Ülkemizde araç sayısı art-

makta ancak aynı oranda akaryakıt satışı artmamaktadır.

Vadeli satışlarda oluşan risklerde satışlarımızı engellemek-

tedir. Yine de kendi gayretimiz ve Petroturk’ün de desteği

ile yılmadan çalışmaya devam ediyoruz. EPDK ve Rekabet

Kurulu’nun çalışmalarının olumlu sonuç vereceğine inanı-

yoruz.

Sektörle nihai kullanıcı ile bayi arasındaki en önemli köprü ön saha personelleri. Sizin ön saha personeli kriterleriniz neler? İşe alım sü-recinde nasıl bir prosedür uyguluyorsunuz? İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsu-nuz?

Her şeyin başında eğitimin önemine inanan bir işletme ola-

rak, personelimizin eğitimli olmasına çok önem veriyoruz.

ve anlayışlı olmaları da öncelikli kriterlerimizdendir. Her bir

çalışanımızı da kendi ailemizden görüyoruz. Bu da işletme-

mizde güven ve huzurlu bir ortam yaratmaktadır.

İstasyonunuzda kaç kişiyi istihdam ediyorsu-

nuz?

İstasyonumuzda 6 kişi ile çalışmaktayız.

Gün geçtikçe istasyon marketleri önem kaza-

nıyor. İstasyonlarınızdaki market uygulama-

larınız hakkında bilgi verir misiniz? Marketin

faaliyetleriniz içindeki yeri ve önemi nedir?

-

beğenilmesi bizleri ayrıca mutlu etmektedir.

Bir akaryakıt bayisi olarak bölgenizde yaşadı-

ğınız sorunları anlatır mısınız? Bunların gide-

rilmesi için çözüm önerileriniz nelerdir?

Söylediğim gibi anayollarda 10 numara yağ satışı en büyük

sorunumuzdur. Yetkililerden isteğimiz bu olaya el atmaları

ve bir an önce bitirmek için aksiyon almalarıdır.

Dağıtıcı olarak Petroturk’ü seçmenizin neden-leri nelerdir?

En başta çalışan personelin yaklaşımı bizim Petroturk ile

aile olmamızı sağlamıştır. Dağıtım şirketi olarak Petroturk’ü

seçmemizin ana sebeplerinden biri tamamen yerli serma-

yeye dayalı olmasıdır. Ayrıca müşterilerimize uygulamaya

çalıştığımız fiyat politikalarında bizlere gerekli desteği sağ-

sorun çözmeye yönelik aksiyonları son derece önemlidir.

Akaryakıt fiyatlarına gelen ÖTV artışıyla ilgili ne düşünüyorsunuz?

-

mesidir. Bu durum hem devletimize hem de biz akaryakıt

-

duğundan satışlarımız olumsuz etkilenmesidir.

İş hayatınızın  dışında nasıl bir yaşamınız var? Uğraştığınız hobilerden bahseder misiniz?

Gezmeyi çok seven biriyim. Bu sebeple yılın belli dönem-

lerinde ülkemizdeki güzellikleri görmek için seyahatlerde

bulunmaktayım.

24 25

RÖPORTAJ

İbrahim GÜNEŞİbrahim Güneş PETROL

İBRAHİM GÜNEŞ PETROL

Dağıtım şirketi olarak

Petroturk’ü seçmemizin

ana sebeplerinden biri

tamamen yerli sermayeye

dayalı olmasıdır. Ayrıca

müşterilerimize uygulama-

ya çalıştığımız fiyat poli-

tikalarında bizlere gerekli

desteği sağlamaktadırlar.

hobi

ATV nasıl kullanılır?

ATV kullanırken yapılması ya da yapılmaması gerekenleri anlatmak yakla-

şık yarım saat süren teori eğitimidir. Daha sonra arazide ya da arazi simi-

lasyonu olan bir eğitim parkurunda en az 45-50 dakika test edilmesi gere-

kir. Yeni başlayanlar için genel bilgi olarak ATV’de farklı markalarda farklı

fan sistemleri çalıştırma mekanizmaları olmasına karşılık temel olarak ön

fren, arka fren; 3 kademeli şanzıman ileri, boş ve geri vitesten oluşur. Gaz

pedalı farklıdır. Bütün araçlarda olması gereken donanımlar sahiptir.

ATV pahalı bir araç mı?ATV esasına bakarsanız pahalı bir araç. Ucuz yollardan temin edip kul-

lanabilme şansınızda var. İkinci el ATV de satın alabilirsiniz ya da uzak

doğu kökenli ATV de satın alabilirsiniz. Uzak doğu kökenli ATV’lerin fiyat-

işin temeli ve en sağlam olanı uzun süre kullanılmak amacıyla alınan bir araç

ise genelde Amerikan markalarını tercih ediyoruz. Bunların fiyatları da yak-

laşık 8 bin dolardan başlar. Aksesuarsız olarak 30 bin dolara kadar yükselir.

Uzak doğu motosikletleri 1.5 - 2 bin liraya satın alabilirsiniz. 8-10 bin liraya ka-

dar yükselir. Ama uzun süre kullanmak için düşünüyorsanız tercihinizin Amerikan

markası olmasında fayda vardır.

ATV ile viraj nasıl dönülür?ATV’nin en zor manevralarından bir tanesi de viraj dönmektir. Virajdan kasıt burada

ATV’nin sadece 2,5 - 3 m2 çapında kendi içerisinde dönmesinden ziyade uzun-geniş

virajlarda dönüşler son derece önem kazanmaktadır. Genelde ATV kazalarının olduğu

noktalar virajlar ve kesin manevra yapılan yerlerdir. Viraj dönüşlerde pratiklik açısından

direksiyonu tuttuğumuz takdirde sağa dönmek istediğinizde sağ kolumuzdan çekiyoruz.

Belli bir noktaya kadar geldikten sonra dirseğimizi vücudumuza yaklaştırdığımızda artık

sol elimizi de direksiyona ittiğimizde çok rahat bir alan içerisinde dönüşümüzü gerçekleştire-

devrilme eğilimine girer. İlk önce iki teker üzerine kalkar daha sonra takla atmak için eğilime gi-

rer. Onun için yüksek süratlarda manevraların çok yumuşak ve akıcı şekilde yapılması gerekiyor.

ATV hangi zeminlerde kullanılabilir?Bütün modellerde orijinal stickerlarında asla şehirlerarası yollarda veya şehiriçi trafiğinde kullan-

adına hepsine plaka ve ruhsat zorunluluğu getirilmiştir. Bu da hepsinin yasal olarak trafiğe çıkışında

bir engel olmadığını söyler. Yani ruhsatlı, plakalı ve A2 sınıfı ehliyetiniz de varsa her türlü arazide kul-

lanmaktan ziyade bu araçları asfaltta da kullanma imkanınız vardır. Asfalta çıkılmaması gerekir. Güvenlik

adına... Her türlü arazide kullanabilirsiniz. Tozlu, topraklı, sert kayalı, dik inişli, dik çıkışlı, karlı, çamurlu

olan bütün arazilerde güvenli şekilde sürmek için imal edilmiş bir araçtır.

ATV modelleri arasında ne tür farklar vardır?ATV modelleri arasında imalat tekniklerine göre değişen nihai kulla-

nıcının kullanım şekline göre değişen iki farklı segment var. Birincisi

gücü tekerleklere aktarabilmek adına çok kesim bir iletim organı olan

zincir tahripli makinelerdir. Bu demektir ki motorun gücü direk teker-

makinelerdir.

ATV’nin teknik özellikleri nelerdir?

kısaltmadır. Tüm arazi şartları aracı. Adından da anlaşıldığı üzere tüm

arazi şartlarında kar, yağmur, çamur bütün topografik özelliklerde

çok rahat hareket etmesi üzerine şekillendirilmiş ve mühendisliği ya-

100cc’den başlayıp 200cc’ye kadar olan gençlik modelleri, 200cc’den

başlayıp 300-400cc’ye ulaşan orta modelleri ve daha ağır arazide kul-

lanmak üzere üretilmiş yaklaşık 400-450cc den başlayıp 800-900cc hat-

26 27

Tüm arazi şartlarında

rahat hareket etmesi

üzerine mühendisliği

yapılmış araçlardır.

hobi

28 27

ta bazı yeni modellerde 1000cc’ye uzanan çok ağır araziler için üretilmiş özel modellerden oluşur. Genel yapı

olarak temelini ikiye ayırabiliriz. Spor modeller ve arazi modelleri olmak üzere. Küçük hacimli olanlar yaklaşık

8-10 beygir, yük hacimli olanlar ise yaklaşık 70-80 beygir civarında güç üretebilmektedir.

ATV kullanırken nelere dikkat edilmesi gerekir?İnsanlar bu aracı sürerken 3 temel hata yaparlar. Bu konuda son derece dikkatli olunması gerekiyor. Bunları da

önem sırasına göre sıralayabiliriz. Bu temel hataları çözebildiğiniz takdirde aşağı yukarı diğer problemleri de

çözmüş olursunuz.

İnsanların yaptığı birinci temel hata bu aracı durduramamaları. Ergonomik olarak elleri frene alışmadıkları için

plan yapmakta zorluk çekiyorlar. Otomobilden gelen alışkanlık ile ayaklarını zemine basarak durdurmaya çalışı-

olmayan sonuçlar doğuruyor.

Bu da özel bir tutuş şekliyle çözülebilen bir problemdir. Tutuş şekli öğrenildiğinde bu hata çok kolay bir şekilde

ortadan kalkmaktadır.

Üçüncü temel hata da araca yön verme konusunda etkin olama-

-

yacaklardır. Görüntü olarak bir motora benzemesine rağmen 4 tane

-

leri burada hiçbir işe yaramayacaktır. Bunu motosiklet gibi oturup

bütün kontrolleri motosiklet gibi tutup sanki bir araba sürüyormuş

gibi farklı komutlarla yön vermemiz gerekecektir.

adrenalinRÖPORTAJ

Fatmagül SEÇKİNMersin Üniversitesi

Bisiklet Topluluğu Başkanı

İşimize, evimize ulaşmak için ya da mesleğimizi icra ederken bisikletlerimizden faydalanırız. Bir kısmımız da bi-

sikleti sadece dostlarımızla paylaştığımız ya da yeni dostlar edinmemizi sağlayan bir sosyalleşme vesilesi olarak

geliştirmektir. Bu amaçla ayda iki kez herkesin katılım gösterebileceği ve performansa dayalı turlar yapmakta-

yız. Ayrıca yeni başlayanlar için bisiklet eğitimi, gerekli sürüş, iniş ve onarım için eğitim verilmektedir. Bunlara ek

olarak da üniversite içerisinde bisiklet farkındalığını arttırmak amacı ile bisiklet sporunda tanınan kişileri üniver-

sitemize konferans vermeleri için getirmekteyiz. Bu kapsamda Gürkan Genç, Kevser Seri, Serkan Taşdelen gibi

-

-

-

tülmüştür.

-

mında farklı üniversite grupları birbirinden haberdar olup tanışırken

bir marka haline getirmektir.

30 31

ADRENALINDE BU AY

Konuğumuz, Mersin Üniversitesi Bisiklet Topluluğu Başkanı

Fatmagül Seçkin

Bazılarımız için bisiklet öncelikle sportif bir faaliyetken, diğerlerimiz için yeni mekânları

keşfettiğimiz bir gezi aracıdır. Hem yaşadığımız kenti, hem de yakın çevremizi tanımak ve

tanıtmak için bir araç olarak görürüz bisikleti. Bazılarımız için de bisiklet günlük kent içi

hareketimizi sağlayan bir ulaşım aracıdır.

Mersin Üniversitesi Bisiklet Topluluğu eski başkanı Mustafa Çağatay APAK

bisiklet, sosyal yaşam ve aktiviteler ile ilgili bilgilerini paylaştı bizlerle:

32 33

adrenalin

Bisikletle nasıl tanıştınız?10 yaşında babamın aldığı bisikletle tanıştım. 5 sene bisikletimi kul-

landım. Üniversitede toplulukla tanışınca yeniden bisiklete gönül

verdim.

Sizi üniversite hayatında bisiklete iten neden nedir?-

tünde kendimi özgür ve rahat hissediyorum.

Bisiklet topluluğunda başkanlık öykünüzden bahsedermisiniz?

Toplulukla birlikte 1 yıl boyunca bisiklet sürdükten sonra beni başkanlığa uygun gördüler ve bu

beni çok mutlu etti.

Bisikletinizi ne zaman aldınız?-

mayacağımı anlayınca bisiklete almaya karar verdim.

Bisikleti olmayanlar turlarınıza nasıl katılabilirler?-

luluğumuza ait bisiklet olursa topluluğumuzdan da temin edebilirler.

Topluluğun içeriği hakkında bilgi verir misiniz?-

Bu topluluk nasıl oluştu?

Topluluk olarak kararlar nasıl alınıyor?Her hafta Pazartesi günü akşam saat 17:00’da bir araya geliniyor ve o haftaki tur sorunları dikkate alınıyor. Bu

sorunlar tur içinde görev dağılımı yapılıyor.

Topluluk olarak idari destekleyiciniz kimlerdir ya dadestekleyiciniz var mı?

Türker GÜL.

Turlarınızı yaparken nasıl bir program izliyorsunuz?

Dönem başında yılın tur planlaması yapılıyor. Hava koşulları da uygun-

sa bu turları gerçekleştiriyoruz. Her turdan bir hafta önce okulun Sağlık Kültür ve Spor Daire Başkanlığına tur

içeriğiyle ilgili dilekçe yazıyoruz. Turdan 1-2 gün önce keşif ekibi planlanan rotanın kontrolünü yapıyor.

Turlarınız ücretli mi?Üniversite öğrencilerine ücretsiz, dışarıdan katılanlara 1TL ücret alınıyor.

Şehir dışı turlarınız var mı?Yıl içerisinde şehir turlarımız devam edecek. İlk etap olarak Urfa turumuz olacak. Otobüs ile gidilecek iki günlük

bir rota izlenecek ve otobüs ile geri dönülecektir.

Tur için daha çok nereler tercih ediliyor ?Bozön Köyü, Cennet Vadisi, Kayacı Vadisi, Tarsus Şelalesi, Emirler köyü, Kent Ormanı, Elvanlı Şelalesi, Kızkale-

si , Akyar, Cennet Cehennem, Fındıkpınarı Köyü, Arslanköy, Müğlü Deresi, Toros Köyü, Çukurkeşlik köyü gibi

Mersin’in çeşitli yerlerine gitmekteyiz. Resmi bayramlarda özel turlar da düzenlenmektedir.

Vermiş olduğunuz eğitimler var mı ve iletişimi nasıl sağlıyorsunuz?

Ek BilgilerTur düzeyleri kolay, orta ve zor oluyor. Kask kullanımı zorunlu tutuluyor. Her cumartesi-pazar sabahları saat 8’de

yerlerde yapılıyor.

Mersin Bisiklet Kiralama

gezi

ZAMANA MEYDAN OKUYAN GÖRKEMLİ KENT

UZUNCABURÇM -

34 35

Sütunlu Cadde

Tören Kapısı

Çeşme Binası

Zeus Tapınağı

Şans Tapınağı

Kuzey Kent Kapısı

Hellenistik Yüksek Burç

Helenistik Anıt Mezar

Tiyatro

Antik Ana Mezarlık

Sur ve Koruma Burçları

Kadın Heykeli

Lahitler

Nymphaeum

Kent Su Kemeri

Kaya Mezarlık

Olba Vadi

Olba Krallığı

Tapınak Mezar

Nöbetçi Kulesi

Cambazlı Kilisesi

Sütunlu Yol

36

Kraliçe ABA’nın ayak izleri...

Bölgenin en önemli tarihi karakteri ise şüphesiz Kraliçe ABA. Olba Hanedanlığı’na bir

dönem kraliçelik yapmış Aba’nın hayat hikayesi nesilden nesile anlatılıyor.

Mersin Devlet Opera ve Balesi’nin,13 Ekim 2005 tarihinde dünya prömiyerini yaptığı

F.Hüseyinov’un “Kraliçe Aba” adlı bale eserine ilham veren öykü şöyle:

“Olaylar Roma İmparatorluğu’nun sınırları geniş hükümdarlığı sırasında geçer: Aba’nın

babası Zenofanes, Olba halkı rahipler soyundan olmasına rağmen Roma’ya karşı izlenen

politikalara muhalefet etmiş ve korsanlara katılıp liderleri olmuştur. Dolayısıyla, Romalı

komutan Pompei’nin Akdeniz’deki korsanları temizleme seferleri sırasında ortadan

kaldırılır. Zenofanes’i Romalılara yakalattıran Olba başrahibidir, bu yaptığına rağmen

kızı Aba’yı tapınağa alıp büyütür. Aba’nın korsan geçmişinden haberi olmayan Olba kralı

Teukros, Aba’ya âşık olur ve evlenirler. Başrahibin dalavereleriyle Roma’ya ödenen verg-

iler aksatılır ve Antonious Kleopatra’yla birlikte Olba diyarını teftişe gelir. Sonrası Kraliçe

Aba’nın kahramanlıklarına rağmen gerginlikler, öfke, intikam ve ölümle bezenmiş bir

iktidar savaşı öyküsüdür.

Kraliçe Aba, babası Zenofanes’in öcü ile yanıp tutuşan savaşçı öfkeli bir korsan kızıdır.

Dönemin Olba kralı Teukros Aba’ya aşık olunca evlenirler ve Aba Kraliçe olur. Bir gün

Kleopatra ile evli olan Mısır Kralı Antonius, Olba’ya gelip Olba topraklarını zaptederek

Kraliçe Kleopatra’ya hediye eder. Olba Baş Rahibi, Romalı Komutan Pompei’yi Kral An-

tonius ve Kleopatra’ya karşı suikast düzenlemeye ikna eder. Kraliçe Aba bu sinsi planı

duyar ve suikasti engeller. Ancak Pompei Antonios ve Kleopatra Kanytella’da dinlenmekte

oldukları bir sırada adamlarıyla saldırır. Kleopatra’yı öldürmek üzereyken Aba meçhul

bir savaşçı kılığında çıkıverir ve onu engeller. Kleopatra hayatını kurtaranın Kraliçe Aba

olduğunu öğrenince O’na hayran kalır.Komutan Pompei gözaltından kurtulup Roma’ya

ihanet eden Kraliçe Aba’ya saldırır. Kral Teukros Kraliçe Aba’yı korumak için kendisini

Aba’nın önüne atar ve ölür. Kraliçe Aba Olba’ya özgürlüğünü verir ama Kralını kaybeder,

kendisini Olba’ya ve oğluna adar.”

Bölgenin en önemli tarihi kalıntılarını şöyle

sıralayabiliriz:

37