Upload
danghanh
View
216
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
21.11.2006Hannu Penttilä
PLJ 2007Pääkaupunkiseudun neuvottelukunta
21.11.2006 Hannu Penttilä
Laki Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnasta (YTV)
2 § Tehtävät…
3) Laatia pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmää jajoukkoliikennettä koskevia suunnitelmia ja edistää niidentäytäntöönpanoa…
Lakisääteisiä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmia(PLJ) on laadittu vuosina 1994, 1998 ja 2002. PLJ pohjautuu jo1960-luvulta käynnistyneisiin pääkaupunkiseudun liikenne-ennusteisiin ja YTV-kaupunkien ja liikenneministeriönpitkäaikaiseen yhteistyöhön. PLJ-suunnitelmat ovat toteutuneetvarsin hyvin. EU:n kaupunkipoliittisissa asiakirjoissa esitetäänjäsenvaltioille PLJ:n kaltaista suunnittelukäytäntöä.
21.11.2006 Hannu Penttilä
Alueellinen yhteistyö
Lapinjärvi
Ruotsinpyhtää
LoviisaPernaja
Liljendal
MyrskyläPukkila
Pornainen
Askola
PorvooKerava
Sipoo
Järvenpää
Tuusula
Nurmijärvi
Mäntsälä
Riihimäki
Hausjärvi
Loppi
Hyvinkää
Helsinki
VantaaEspoo
SiuntioKirkko-nummi
Vihti
Nummi-Pusula
Karkkila
Sammatti
KarjalohjaLohja
Inkoo
KarjaaPohja
Hanko
Tammisaari
LÄNSI-UUSIMAALiikennejärjestelmäsuunnitelmavalmistunut 2005
YTV (PLJ)PääkaupunkiseudunliikennejärjestelmäsuunnitelmaPLJ 2002 hyväksytty 2003
ITÄ-UUDENMAAN LIITTOLiikennestrategia valmistunut 2001
KESKI-UUDENMAAN sektori /KEHYLI / KUUMAKEHYLI-liikennejärjestelmäsuunnitelmavalmistunut 2001
Kauniainen
21.11.2006 Hannu Penttilä
Ruuhkautuminen nykytilassa
21.11.2006 Hannu Penttilä
Ruuhkautuminen Ve 0+(2030)
21.11.2006 Hannu Penttilä
Ruuhkautuminen PLJ 2007 -luonnos (2030)
21.11.2006 Hannu Penttilä
Liikennejärjestelmänvisio
Turvattomuudentunne ei rajoitaliikkumista ja
onnettomuudetvähenevät
merkittävästi.
Liikennejärjestelmäon yhteiskunta- ja
kuljetustaloudellisestitehokas, kustannukset
ja vaikutuksetjakautuvat oikeuden-
mukaisesti.
Yhdyskunta-rakennetta eheytetäänja kehitetään alueilla,joilla voidaan turvatahyvät joukkoliikenne-
palvelut.
Liikennejärjestelmänenergiatehokkuus
paranee.Liikenteen päästöt ja
terveyshaitatvähenevät.
Liikkuminen jalanja joukkoliikenteellä
helpottuu. Kuljetustentoimintavarmuus säilyy.
Ruuhkautuminen eiuhkaa seudunkilpailukykyä.
Liikenne-järjestelmä edistääeri väestöryhmienvuorovaikutusta,
omatoimistaliikkumista japalveluiden
saavutettavuutta.
Toimivuusvisio
Ympäristövisio
Sosi
aalin
en v
isio
Maankäyttövisio
Turvallisuusvisio
Talo
udel
lisuu
svis
io
Liikenne-järjestelmä tarjoaa
kaikille hyvätliikkumismahdollisuu-det, turvaa hyvän elin-
ympäristön sekäkuljetusten toiminta-varmuuden ja edistää
siten seudunkilpailukykyä.
21.11.2006 Hannu Penttilä
Liikennejärjestelmän kehittäminen
KEHITTÄMISEN OSASTRATEGIAT KEHITTÄMISTOIMIA
1
2
3
4
5
Liikkumisen kysyntään ja kulkutapoihinvaikuttaminen
Liikennejärjestelmän tehostaminenliikenteen hallinnan ja informaation keinoin
Joukkoliikennepalvelujenkehittäminen
Liikennejärjestelmän kehittämisenteemahankkeet ja -ohjelmat
Infrastruktuurinkehittämishankkeet
•Maankäyttöpolitiikka•Joukko- ja kevytliikenteen kilpailukyky•Liikkumisen ohjaus•Liikenteen taloudelliset ohjauskeinot•Joukkoliikenteen palvelutarjonta jalinjasto
•Poikittainen joukkoliikenne•Joukkoliikenteen solmupisteet•Liityntäpysäköinti•Matkustajapalvelun kehittäminen•Liikenteen seuranta ja liikennevirtojenhallinta
•Informaatiopalvelut•Joukkoliikenteen edistäminen pääväylillä•Pääväylien vaiheittain parantaminen•Meluntorjunta•Jalankulku ja pyöräily•Liikenneturvallisuus•Joukkoliikenteen väylähankkeet•Tieliikenteen väylähankkeet
21.11.2006 Hannu Penttilä
Liikennejärjestelmän kehittämistoimia
Liikkumisen kysyntään ja kulkutapoihin vaikuttaminen•Liikenteen kannalta edullinen maankäyttö•Pysäköintipolitiikka
Joukkoliikennepalveluiden kehittäminen•Hyvä ja edullinen joukkoliikenteen palvelutarjonta•Poikittaisen joukkoliikenteen yhteydet•Joukkoliikenteen taksa- ja tariffijärjestelmä
Liikennejärjestelmän tehostaminen•Informaatiopalvelut•Liikennevirtojen hallinta
21.11.2006 Hannu Penttilä
Teemahankkeita ja -ohjelmia
•Joukkoliikenteen edistäminen pääkaupunkiseudunsäteittäisillä pääväylillä
• Joukkoliikenteen parannustoimet jalaatukäytävät
• Joukkoliikenteen solmupisteet• Pääväylien vaiheittain parantaminen• Meluntorjunta• Jalankulu ja pyöräily• Liityntäpysäköinti• Liikenneturvallisuus
21.11.2006 Hannu Penttilä
Tavoiteverkko
21.11.2006 Hannu Penttilä
Ensimmäisellä kaudella (2008–2015) aloitettavatkärki- ja teemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä
Kärkihankkeet1. Kehärata (Marja-rata) 300 M€2. Metro Ruoholahti–Matinkylä 452 M€3. Kehä I Helsingin ja Espoon alueella 1. vaihe 100 M€4. Espoon kaupunkirata, Leppävaara–Espoon keskus 100 M€5. Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä 280 M€6. Kehä III (E 18) 120 M€
Teemahankkeet1. Meluntorjunta 23 M€2. Pääväylien vaiheittain parantaminen 55 M€3. Joukkoliikenteen parannustoimet ja laatukäytävät 5 M€4. Joukkoliikenteen solmupisteet 13 M€
21.11.2006 Hannu Penttilä
Ensimmäisellä kaudella (2008–2015) aloitettavat kärki- jateemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä
1. Kehärata(Marja-rata)
2. Metro Ruoholahti–Matinkylä
4. Espoon kaupunkirata
Teemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä:1. Meluntorjunta2. Pääväylien vaiheittain parantaminen3. Joukkoliikenteen parannustoimet
ja laatukäytävät4. Joukkoliikenteen solmupisteet
5. Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä3. Kehä I Helsingin ja
Espoon alueella (1. vaihe)
6. Kehä III (E18)
21.11.2006 Hannu Penttilä
Joukkoliikenteen väylähankkeet
Espoon kaupunkirata
Kehärata(Marja-rata)
Pisara-ratalenkki
Metro Ruoholahti–Matinkylä
Metro Matinkylä–KivenlahtiRaideyhteys Helsinginkeskusta–Laajasalo
Raide-JokeriJokeri II:n katuinvestoinnit
Aloitus 2008–2015Aloitus 2016–2030
Metro Kamppi–Pasila
21.11.2006 Hannu Penttilä
Tieliikenteen väylähankkeet
Turunväylän parantaminen
Vihdintie Kehä III–Lahnus
HämeenlinnanväyläHaaga–Kehä III
HämeenlinnanväyläKehä III–Luhtaanmäki
TuusulanväyläKäpylä–Kulomäentie
LahdenväyläKoskela–Kehä III
LahdenväyläKehä III–Koivukylänväylä
Porvoonväylä
Itäväylä
Helsinginkeskustatunneli
PasilanväyläKehä III Mankki–Muurala
Kehä III Vanhakartano–Vantaankoski
Kehä III Hakunila–Porvoonväylä
Kehä IV
Aloitus 2008–2015 (teemahankkeina aloitettavat)Aloitus 2008–2015 (muut)Aloitus 2016–2030
Kehä III Vantaankoski–Lentoasemantie
Vihdintie Haaga–Kehä III
Kt 51 Kivenlahti–Kirkkonummi Länsiväylän liittymäjärjestelyt
Kehä I Helsingin jaEspoon alueella
Turuntie Leppävaara–Bemböle
Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä
Kehä ITurunväylä–Vallikallio
Alkamassa 2007 (teemahanke)Alkamassa 2007 (muut)
Kehä III (E18)
21.11.2006 Hannu Penttilä
Joukkoliikenteen, teiden ja pääkatujen väyläinvestoinnitpääkaupunkiseudulla verrattuna asukasmäärän kehitykseen
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 20250100 000200 000300 000
400 000500 000600 000700 000800 000900 000
1 000 0001 100 0001 200 000
Tiet ja pääkadut
Joukkoliikenne
Yhteensä
Asukasmäärä
Milj. euroa (hintataso 2005) Asukasta
21.11.2006 Hannu Penttilä
Kuntien ja valtion pääväylä- ja ratainvestoinnitpääkaupunkiseudulla
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
Milj. euroa (hintataso 2005)
Yhtensä
Valtio
Kunnat
21.11.2006 Hannu Penttilä
Väyläinvestoinnit (joukkoliikenne, tiet ja pääkadut)ja joukkoliikenteen hoidon kustannukset
Joukkoliikenteen hoidon subventio
Joukkoliikenteen, teiden ja pääkatujen väyläinvestoinnit
0
50
100
150
200
250
1996–2005 2008–2015 2016–2030
Milj
. eur
oa /
vuos
i
21.11.2006 Hannu Penttilä
PLJ 2007 vaikutusten arviointi
Kasvulla on vaikutuksia
Autoliikenteensuoritteen kasvu+ 40 %
Uusia liikenneväyliä,nykyistenparantamista
Liikkumisen jakuljetustenlisääntyminen
•Asukasluvun kasvu•Työpaikkojen lisäys•Taloudellinen kasvu
Melu: terveys- ja viihtyvyyshaitat lisääntyvät
Päästöt: terveyshaitat lisääntyvät
CO2-päästöt lisääntyvät (mutta per asukas ennallaan)
Väylien ja liikenteen estevaikutukset lisääntyvät
Joidenkin viher- ja virkistysalueiden laatu heikkenee
Liikenneturvallisuus paranee suhteellisesti
Liikkumiseen ja ympäristöön kohdistuvissa vaikutuksissa alueellisia eroja
Yhdyskunta-rakenteenlaajeneminen
21.11.2006 Hannu Penttilä
PLJ 2007 vaikutusten arviointiLiikennejärjestelmän toimivuus säilyy kokonaisuutenatyydyttävänä
Ruuhka-aikoina liikenneolosuhteet ja matka-aikojen ennustettavuus heikkenevät;muina aikoina paranevat
Kuljetusten sujuvuusparanee ruuhka-aikojenulkopuolella
Raideliikennejoukkoliikenteenperustana
Bussiliikenteenhäiriöalttiuslisääntyy
Toimintavarmuuslisääntyy
Polkupyörälläliikkuminenhelpottuu
Jalankulkuunmonen-suuntaisiavaikutuksia
Raideliikenteeseen tukeutuvan yhdyskuntarakenteenja liikennejärjestelmän palvelukyky, ennakoitavuus javarmuus lisääntyvät
Liikennejärjestelmä tukee seudun kilpailukyvynsäilymistä ja vahvistamista
Liikkumisenvaihtoehdotlisääntyvät
Verkko laajenee,estevaikutuksetlisääntyvät