1

หนวยท 1 เรอง ระบบสงก ำลงรถยนต

(Powertrain System)

2

แผนกำรจดกำรเรยนร

รหสวชำ 2101-2003 ชอวชำ งานสงก าลงรถยนต ชอหนวย ระบบสงก าลงรถยนต จ ำนวน 5 ชวโมง

หวขอเรอง-หวขอยอย 1.1 สวนประกอบของรถยนต

1.2 สวนประกอบและหนาทของระบบสงก าลง 1.3 ชนดของการสงก าลง 1.4 ระบบการขบเคลอน

สำระส ำคญ

1.1 สวนประกอบของรถยนตสามารถแบงได 4 สวน คอ 1.1.1 เครองยนต ท าหนาท เปนแหลงก าเนดพลงงาน 1.1.2 ระบบสงก าลง ท าหนาท ถายทอดก าลงจากเครองยนตไปยงลอรถยนต 1.1.3 โครงรถ ท าหนาท รองรบเครองยนต ระบบบงคบเลยว ระบบรองรบ

น าหนก ระบบพวงมาลย และตวถง 1.1.4 ตวถงรถยนต ประกอบดวยโครงสรางภายใน รวมถงทนง ระบบปรบอากาศ

ระบบไฟแสงสวาง ระบบความปลอดภย และอน ๆ 1.2 สวนประกอบและหนาทของระบบสงก าลงระบบสงก าลง ประกอบดวย คลตช กระปกเกยร เพลากลาง เฟองทาย เพลาทาย

1.3 ชนดของการสงก าลง 1.3.1 การวางต าแหนงเครองยนต (Engine Position) 1.3.2 การตดตงเครองยนต (Engine Location)

1.4 ระบบการขบเคลอน 1.4.1 ระบบขบเคลอนลอหลง (Rear Wheel Drive , RWD) 1.4.2 ระบบขบเคลอนลอหนา (Front Wheel Drive , FWD) 1.4.3 ระบบขบเคลอน 4 ลอ (Four Wheel Drive , 4 WD)

3

จดประสงคกำรเรยนร

จดประสงคทวไป

เพอใหมความรความเขาใจเกยวกบสวนประกอบของรถยนต สวนประกอบและ หนาทของระบบสงก าลง ชนดของการสงก าลง และระบบการขบเคลอน

จดประสงคเชงพฤตกรรม เมอศกษาจบหนวยการเรยนนแลว นกเรยนจะสามารถ

1. บอกสวนประกอบของรถยนตได

2. บอกสวนประกอบของระบบสงก าลงรถยนตได 3. บอกหนาทของสวนประกอบในระบบสงก าลงได 4. บอกระบบขบเคลอนลอหนาได

กจกรรมกำรเรยนกำรสอน

กจกรรมคร กจกรรมกำรสอน 1. ปฐมนเทศบอกการปฏบตตวในการเรยนบอกวธการวดผล 2. แจกแบบประเมนผลกอนเรยนใหกบนกเรยนท าแบบประเมน

ขนน ำ 1. ชแจงวตถประสงคการเรยนรท 1 – 4 แสดงอปกรณของระบบสงก าลงรถยนตใชเวลา

ประมาณ 10 นาท เพอน าเขาสบทเรยน ขนใหขอมล 1. ครแจกใบเนอหา อธบายความหมายความส าคญ เนอหาสาระ หลกการท างานของระบบ

สงก าลงรถยนตในหวขอตางๆ ในเอกสารประกอบการสอน 2. แจกแบบฝกหดหนวยท 1 ใหกบนกเรยนท าแบบฝกหด 3. แจกแบบประเมนผลหลงเรยนใหกบผเรยนท าแบบทดสอบ 4. มอบหมายงานใหนกเรยนปฏบตงานตามใบงาน และควบคมดแลการปฏบตงานของ

นกเรยน 5. ตรวจแบบฝกหด แบบประเมนผลกอนเรยนและหลงเรยน 6. ตรวจผลงานการปฏบตงานและการน าเสนอผลงาน ขนสรป สรปสาระส าคญเรองระบบสงก าลงรถยนต สรปผลคะแนนแบบประเมนผลกอนเรยนหลง

เรยนและสรปผลจากการปฏบตงานตามใบงาน

4

กจกรรมนกเรยน กจกรรมกำรเรยน 1. นกเรยนฟงการปฐมนเทศ และถามขอสงสย 2. นกเรยนท าแบบประเมนผลกอนเรยน 3. ศกษาเอกสารประกอบการสอนหนวยท 1 ระบบสงก าลงรถยนต 4. ฟงการบรรยาย และบนทกสรปสาระส าคญของหวขอตางๆ 5. ซกถาม ขอสงสยในเนอหาสาระตางๆ 6. ปฏบตงานตามใบงาน สรปรายงานผลการปฏบตงาน และน าเสนอผลงานสงคร 7. ท าแบบฝกหด 8. ท าแบบประเมนผลกอนเรยนและหลงเรยน

สอกำรเรยนร

1. เอกสารประกอบการสอนหนวยท 1 ระบบสงก าลงรถยนต 2. สอน าเสนอ (Presentation) 3. แบบฝกหด / แบบประเมนผล / ใบงาน 4. เครองมอและอปกรณของจรง

กำรประเมนผล

1. จากแบบฝกหด 2. แบบประเมนผลกอนเรยนและหลงเรยน 3. ประเมนผลจากการปฏบตงานตามใบงาน

5

แบบประเมนผลกอนกำรเรยน หนวยท 1 ระบบสงก ำลงรถยนต

ค ำสง : จงท าเครองหมายกากบาท (x) ลงในค าตอบทถกทสดเพยงขอเดยว 1. ขอใดไมใชสวนประกอบของระบบสงก าลงรถยนต ก. เพลากลาง ข. เพลาทาย ค. ขอตอเลอน ง. เพลาขอเหวยง 2. ขอใดหมายถงระบบสงก าลงรถยนต ก. การถายทอดก าลงงานจากเครองยนตไปขบลอรถยนต ข. รบก าลงงานจากการจดระเบดภายในหองเผาไหม ค. การเปลยนแปลงอตราทดของเฟองเกยร ง. การสงก าลงงานจากกานกระทงไปยงกระเดองกดลน 3. ขอใดคอสวนประกอบของระบบสงก าลงของรถยนต ก. เครองยนต กระปกเกยร ขอตอ เพลาขบลอ เฟองทาย เพลากลาง ข. เครองยนต กระปกเกยร ขอตอออน ขอตอ คลตช เฟองทาย เพลาขบลอ ค. เครองยนต คลตช กระปกเกยร ขอตอ เพลากลาง เฟองทาย เพลาขบลอ ง. เครองยนต กระปกเกยร ขอตอ เพลากลาง เฟองทาย เพลาขบลอ 4. ขอใดคอสวนประกอบทท าหนาทปรบเปลยนก าลงงานทรบมาจากเครองยนต ก. คลตช ข. กระปกเกยร ค. เพลากลาง ง. เฟองทาย 5. การวางเครองยนตและการขบเคลอนแบบใดกระจายน าหนกดทสด ก. เครองยนตอยหลงขบเคลอนลอหลง ข. เครองยนตอยกลางขบเคลอนลอหลง ค. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหลง ง. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหนา

6

6. รถยนตทไมใชเพลากลางเปนการขบเคลอนแบบใด ก. เครองยนตอยหลงขบเคลอนลอหลง ข. เครองยนตอยกลางขบเคลอนลอหลง ค. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหลง ง. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหนา 7. ขอใดไมใชระบบขบเคลอนลอหลง ก. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหนา ข. เครองยนตอยกลางขบเคลอนลอหลง ค. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหลง ง. เครองยนตอยหลงขบเคลอนลอหลง 8. เครองยนตอยหนาและลอหลงเปนลอตามเปนการขบเคลอนแบบใด ก. เครองยนตอยหลงขบเคลอนลอหลง ข. เครองยนตอยกลางขบเคลอนลอหลง ค. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหลง ง. เครองยนตอยหนาขบเคลอนลอหนา 9. ขอใดเปนขอเสยของระบบขบเคลอนลอหนา ก. น าหนกรถเบาและประหยดน ามนเชอเพลง ข. มพนทหองโดยสารเพมขน ค. เพมสมรรถนะในการขบขขณะเลยวโคง ง. ขบขสบายกวารถขบเคลอนลอหลง 10. ขอใดเปนขอดของระบบขบเคลอนลอหลง ก. ควบคมทศทางการเลยวโคงไดแมนย า ข. น าหนกรถเบาและประหยดน ามนเชอเพลง ค. มพนทหองโดยสารเพมขน ง. การบ ารงรกษาสะดวก เพราะเฟองทายและกระปกเกยรแยกกน

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

7

เฉลยแบบประเมนผลกอนกำรเรยน หนวยท 1 ระบบสงก ำลงรถยนต

ขอท ก ข ค ง

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

8

หนวยท 1 ระบบสงก ำลงรถยนต (Powertrain System)

ระบบสงก าลงในรถยนต คอการสงก าลงทเกดขนจากเครองยนตไปขบเคลอนลอรถยนตให

สามารถเคลอนทไปได ในการสงถายก าลงน จะประกอบดวยเครองยนต คลตช เกยร เพลากลาง

เฟองทาย และเพลาขบลอ ดงนนนกเรยนจะตองศกษาใหเขาใจถงหลกการในการสงก าลงรถยนต

เพอจะไดน าความรไปปฏบตงานไดอยางมประสทธภาพ

1.1 สวนประกอบของรถยนต

สวนประกอบของรถยนตสามารถแบงได 4 สวน คอ

1.1.1 เครองยนต ท าหนาท เปนแหลงก าเนดพลงงาน

1.1.2 ระบบสงก าลง ท าหนาท ถายทอดก าลงจากเครองยนตไปยงลอรถยนต

1.1.3 โครงรถ ท าหนาท รองรบเครองยนต ระบบบงคบเลยว ระบบรองรบน าหนก ระบบ

พวงมาลย และตวถง

1.1.4 ตวถงรถยนต ประกอบดวยโครงสรางภายใน รวมถงทนง ระบบปรบอากาศ ระบบ

ไฟแสงสวาง ระบบความปลอดภย และอน ๆ

การออกแบบระบบสงก าลงในรถยนตมจดประสงคพนฐานอยหลายประการดงน

การถายทอดก าลงจากเครองยนตไปยงลอ

ตดและตอก าลงจากเครองยนตทสงไปยงลอ

เปลยนแปลงอตราความเรวตามสภาพการใชงาน

เปลยนทศทางการขบเคลอนใหเคลอนทไปขางหนาและถอยหลง

9

1.2 สวนประกอบและหนำทของระบบสงก ำลง ระบบสงก าลง ประกอบดวย คลตช กระปกเกยร เพลากลาง เฟองทาย เพลาทาย

ภาพท 1.1 แสดงสวนประกอบของระบบสงก าลงรถยนต ทมา : http://www.headlightmag.com

1.2.1 คลตช (Clutch) คลตช ท าหนาทตดและตอก าลงระหวางเครองยนตกบกระปกเกยร โดยอาศยความ

ฝดของแผนคลตชและลอชวยแรงในการขบเคลอนรถยนต

ภาพท 1.2 แสดงลกษณะของชดคลตช

ทมา : http://www.auto2drive.com

เครองยนต

กระปกเกยร เพลากลาง

เพลาทาย

ขอตอออน

เฟองทาย ขอตอเลอน คลตช

ตกตาเพลากลาง

ลอชวยแรง ฝาครอบแผน

คลตช

แผนคลตช

กระปกเกยร

ขากดคลตช

ลกปนกดคลตช

10

1.2.2 กระปกเกยร (Transmission) กระปกเกยร ท าหนาทเปลยนอตราทดเพอเพมหรอลดแรงบดใหเหมาะสมกบภาระ

งาน โดยรบก าลงจากเครองยนตผานแผนคลตชสงมายงชดเฟองในกระปกเกยรและสงตอไปยงลอ

ภาพท 1.3 แสดงลกษณะของกระปกเกยร ทมา : คมอการอบรมระบบสงก าลง บรษทโตโยตา มอเตอร ประเทศไทย

1.2.3 เพลากลาง (Propeller Shaft) เพลากลาง ท าหนาทสงก าลงจากกระปกเกยรไปยงเฟองทายในระบบขบเคลอน

ลอหลง ประกอบดวย ขอตอเลอน (Slip joint) ขอตอออน (Universal joint) เพลากลาง (Propeller Shaft)

ภาพท 1.4 แสดงลกษณะของเพลากลาง ทมา : คมอการอบรมระบบสงก าลง บรษทโตโยตา มอเตอร ประเทศไทย

ขอตอเลอน

เพลากลาง ขอตอออน

11

1.2.4 เฟองทาย (Differential) เฟองทาย ท าหนา ทรบก าลงจากเพลากลางและสงก าลงตอไปยงลอ ในขณะรถวง

ทางตรงเฟองทายจะท าใหลอท งสองขางถกขบใหหมนดวยความเรวเทากน แตเมอรถเลยวโคง เฟองทาย จะท าใหลอดานนอกหมนเรวกวาลอดานใน ท าใหลอดานนอกหมนเรวกวาลอดานใน

รปท 1.5 แสดงลกษณะของเฟองทาย

ภาพท 1.5 แสดงลกษณะของเฟองทาย ทมา : คมอการอบรมระบบสงก าลง บรษทโตโยตา มอเตอร ประเทศไทย

1.2.5 เพลาทาย (Rear Axles) เพลาทาย ท าหนาท รบน าหนกในสวนทายของรถยนต เพลาทายถกออกแบบมาใช

งานกบรถยนตชนดตางๆ ไมเหมอนกน ทใชงานปจจบนแบงออกได 3 ชนด คอเพลาทายแบบลอย เพลาทายแบบกงลอย เพลาทายแบบลอย ¾

ภาพท 1.6 แสดงลกษณะของเพลาทาย ซล

ลกปน ปะเกน

แหวนกนลกปน เพลาทาย

เสอเพลาทาย

หนาแปลน

ซลเฟอง

เฟองขาง เฟองบายศร

ลกปนเฟองเดอยหม

เฟองเดอยหม

แผนชม

เรอนเฟองทด

แหวนรอง

12

1.2.5.1 เพลาทายแบบลอย (Full-Floating Axel) เพลาทายแบบลอยมลกปนตดตงอยบนเสอเพลาทาย (Axel Housing) โดย เสอเพลาทายจะรบน าหนกทงหมดของรถยนต เพลาทายแบบนนยมใชกบรถบรรทกขนาดใหญ

ภาพท 1.7 แสดงลกษณะของเพลาทายแบบลอย ทมา : http://enginemechanics.tpub.com

1.2.5.2 เพลาทายแบบกงลอย (Sami-Floating Axel)

เพลาทายแบบกงลอยมลกปนตดตงอยทเสอเพลาทาย เพลาทายแบบนม เสอเพลาทายและเพลาขบ (Axel Shaft) จะเฉลยกนรบน าหนกของรถยนต นยมใชกบรถเกงและรถบรรทกขนาดเลก

ภาพท 1.8 แสดงลกษณะของเพลาทายแบบกงลอย ทมา : http://enginemechanics.tpub.com

เสอเฟองทาย

เสอเพลาทาย

เพลาทาย ลกปนลอดานใน

ลกปนลอ

ดานนอก

ดมลอ

ดรมเบรก

ลกปนลอ

เสอเพลาทาย

ดรมเบรก

เพลาขบ

เสอเฟองทาย

ลอ

13

1.2.5.3 เพลาทายแบบลอย ¾ (Three-Quarter Floating Axel) เพลาทายแบบนจะใชกบรถกระบะและรถบรรทกขนาดกลาง การรบ

น าหนกเพลาขบจะรบน าหนก ¼ สวนเสอเพลาทายจะรบน าหนก ¾

ภาพท 1.9 แสดงลกษณะของเพลาทายแบบลอย ¾ ทมา : http://enginemechanics.tpub.com

1.3 ชนดของกำรสงก ำลง การออกแบบการสงก าลงขนอยกบสงตอไปน

1.3.1 การวางต าแหนงเครองยนต (Engine Position) การวางต าแหนงเครองยนต จะมวธการ

วางได 2 แบบ คอ 1. การวางต าแหนงเครองยนตในแนวตามยาว (Longitudinal Engine) ลกษณะ

การวางจะวางขนานกบโครงรถยนต 2. การวางต าแหนงเครองยนตในแนวขวาง (Transverse Engine) ลกษณะการ

วางจะวางตงฉากกบโครงรถยนต 3.2 การตดตงเครองยนต (Engine Location) เครองยนตตดตงอยดานหนา ดานหลง หรอตรงกลางของรถยนต มดงน

(ก) เครองยนตอยดานหนาขบเคลอนลอหลง (ข) เครองยนตอยดานกลางขบเคลอนลอหลง

เสอเฟองทาย เสอเฟองทาย

เสอเพลาทาย

เพลาทาย ลกปนลอดานใน

ลกปนลอ

ดานนอก

ดมลอ

ดรมเบรก

14

(ค) เครองยนตอยดานหนาขบเคลอนลอหนา (ง) เครองยนตอยดานหลงขบเคลอนลอหลง

หมำยเหต : A : เครองยนต B : เพลาสงก าลง C : เกยร D : เฟองทาย ภาพท 1.10 แสดงลกษณะของการตดตงเครองยนต

ทมา : นายสรพงษ พงษศรและคณะ

1.4 ระบบกำรขบเคลอน การสงก าลงจากเครองยนตไปยงลอรถยนต แบงระบบขบเคลอนได 3 ชนด คอ 4.1 ระบบขบเคลอนลอหลง (Rear Wheel Drive , RWD) ระบบขบเคลอนลอหลงเครองยนตจะสงก าลงผานเกยรไปยงลอขบเคลอน ระบบนแบงไดอก 3 แบบ คอ

1) เครองยนตตดตงดานหนาขบเคลอนลอหลง (Front Wheel Drive) ดงรปท 1.11 2) เครองยนตตดตงตรงกลางขบเคลอนลอหลง (Middel Engine Rear Wheel Drive)

ดงรปท 1.12

ภาพท 1.11 แสดงลกษณะของเครองยนตตดตงดานหนาขบเคลอนลอหลง

ดานหนา

เฟองบงคบเลยว เครองยนต

กระปกเกยร

เฟองทาย

15

ภาพท 1.12 แสดงลกษณะของเครองยนตตดตงตรงกลางขบเคลอนลอหลง ทมา : นายสรพงษ พงษศรและคณะ

3) เครองยนตตดตงดานหลงขบเคลอนลอหลง (Rear Engine Rear Wheel Drive) ดงรปท 1.13

ภาพท 1.13 แสดงลกษณะของเครองยนตตดตงดานหลงขบเคลอนลอหลง ทมา : นายสรพงษ พงษศรและคณะ

ดานหนา

เฟองบงคบเลยว

เครองยนต ชดสงก าลง

ดานหนา

เฟองบงคบเลยว

เครองยนต ชดสงก าลง

16

4.2 ระบบขบเคลอนลอหนา (Front Wheel Drive , FWD) ระบบสงก าลงแบบขบเคลอนลอหนา เครองยนตจะตดตงอยดานหนาของรถยนต ระบบนสามารถแบงออกได 2 แบบ คอ เครองยนตวางขวางโครงรถ (Transverse) และเครองยนตวางตามยาวขนานกบโครงรถ (Longitudinal) ระบบสงก าลงแบบนจะนยมใชกนมากในรถยนตขนาดเลก ขนาดกลาง

ภาพท 1.14 แสดงลกษณะของเครองยนตวางขวางตามยาว โครงรถแบบขบเคลอนลอหนา

ทมา : นายสรพงษ พงษศรและคณะ

ภาพท 1.15 แสดงลกษณะของเครองยนตวาง ขนานกบโครงรถแบบขบเคลอนลอหนา ทมา : นายสรพงษ พงษศรและคณะ

4.3 ระบบขบเคลอน 4 ลอ (Four Wheel Drive , 4 WD) ระบบการสงก าลงแบบขบเคลอน 4 ลอ จะมการสงก าลงทงลอหนาและลอหลง ระบบนสามารถแบงออกได 2 แบบ คอ ระบบขบเคลอนแบบบางเวลา และระบบขบเคลอนตลอดเวลา ระบบขบเคลอนแบบนจะนยมใชกบรถยนตตรวจการณ และรถยนตทใชในพนททรกนดาร

เครองยนต ชดสงก าลง

เครองยนต

ชดสงก าลง เฟองทาย

17

ภาพท 1.16 ลกษณะการขบเคลอน 4 ลอบางเวลา

ภาพท 1.17 ลกษณะการขบเคลอน 4 ลอตลอดเวลา ทมา นายสรพงษ พงษศรและคณะ

เครองยนต เฟองทายอยดานหนา

กระปกเกยร

เฟองทายอยดานหลง

เครองยนต ชดเพลาขบดานหนา

ชดเพลาขบดานหลง

เพลาขบ

เฟองทายกลาง ชดเกยรธรรมดา 5 ความเรว

18

แบบฝกหด หนวยท 1

เรอง ระบบสงก ำลงรถยนต

ค าสง : จงตอบค าถามดงตอไปน 1. จากรปใหนกเรยนเขยนชอสวนประกอบของระบบสงก าลงแบบระบบขบเคลอนลอหลง ตามหมายเลขทก าหนด ทงภาษาไทยและภาษาองกฤษ

1........................................................... 7............................................................... 2........................................................... 8............................................................... 3........................................................... 9............................................................... 4........................................................... 10............................................................. 5........................................................... 11............................................................. 6........................................................... 12.............................................................

6

5 3

2 1

8

7

9 4

10 12

11

19

2. จงบอกสวนประกอบของระบบสงก าลงรถยนต ค าสง : ใหน าตวอกษรดานขวามอมาเตมใหสมพนธกน

…………… 1. เครองยนต …………… 2. คลตช …………… 3. กระปกเกยร …………… 4. เพลากลาง …………… 5. เพลาทาย …………… 6. เฟองทาย …………… 7. ลกปนรองรบเพลากลาง …………… 8. เพลาขบ …………… 9. ขอตอเลอน …………… 10. ขอตอออนแบบกากบาท

3. จงบอกหนาทของสวนประกอบในระบบสงก าลง 1. ระบบสงก าลง ท าหนาท............................................................................................................ 2. คลตช ท าหนาท....................................................................................................................... 3. กระปกเกยร ท าหนาท............................................................................................................... 4. เพลากลาง ท าหนาท................................................................................................................. 5. เฟองทาย ท าหนาท.................................................................................................................... 6. เพลาทายท าหนาท..................................................................................................................... 4. การออกแบบการสงก าลงขนอยกบสงใด 1...................................................................................................................................................... 2………………………………………………………………………………………………….. 5. ระบบขบเคลอนสามารถแบงออกได 3 ชนด คอ 1...................................................................................................................................................... 2…………………………………………………………………………………………………. 3………………………………………………………………………………………………….

A) Slip joint B) Rear axle

C) Propeller shaft D) Engine

E) Clutch F) Center support bearing

G) Transmission H) Drive shaft I) Differential J) Universal joint

20

6. จงท าเครองหมายถก หนาขอความทถกตองและเครองหมายผด หนาขอความทผด

………1. รถยนตทมการขบเคลอนแบบ FR ไมจ าเปนตองมเพลากลาง ……….2. ในยคปจจบนนยมออกแบบรถยนตนง เปนลกษณะการขบเคลอนแบบ FR ……….3. ขอดของการขบเคลอนลอหนา คอ ไมมเพลาทายจงท าใหน าหนกเบาและประหยด เชอเพลง ……….4. ในถนทรกนดารควรใชรถยนตทมการขบเคลอนแบบ 4 WD ……….5. เมอรถเลยวโคงเฟองทายจะท าใหลอดานนอกหมนชากวาลอดานใน ……….6. รถยนตทมการขบเคลอนแบบ FR ลอหนาท าหนาทขบเคลอนและลอหลงท าหนาท บงคบเลยว ……….7. คณสมบตของรถยนตทมการขบเคลอนลอหลงคอสามารถระบายความรอนไดด และ สามารถกระจายน าหนกบรรทกลงทต าแหนงลอหลง ……….8. เพลาทายท าหนาทรองรบน าหนกและเปนทตดตงสวนประกอบตาง ๆ ของรถยนต เชน เฟองทาย แหนบ และเพลาขาง เปนตน ……….9. ขอตอเลอน ท าหนาท เปลยนอตราทดความเรวของรถยนต ……….10. ขอตอออนแบบกากบาท ท าหนาทปรบการเปลยนแปลงเชงมมของเพลากลาง

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

21