Upload
vankhanh
View
222
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Powłoki ochronne zabezpieczające mosty i inne konstrukcje stalowe
Höga Kusten, Szwecja.
Tikkurila dostarcza systemy ochronne do zabezpieczania
nowych mostów i konstrukcji stalowych oraz do renowacji
starszych obiektów. Nasza lista referencyjna zawiera setki
projektów realizowanych w kilkunastu krajach w Europie,
Rosji i w krajach należących do Wspólnoty Niepodległych
Państw.
Przez lata, kilkanaście milionów
metrów kwadratowych mostów
i innych konstrukcji stalowych
zostało pomalowanych produktami
Tikkurila, aby zapewnić ekonomiczne i
długotrwałe zabezpieczenie obiektów
przed zużyciem i korozją. Zaletą
naszych farb jest również łatwość
w renowacji konstrukcji oraz jej
długotrwały, niezmienny wygląd
nawet w najtrudniejszych warunkach
atmosferycznych.
Tikkurila oferuje systemy malarskie
do ochrony wszystkich rodzajów
konstrukcji stalowych, maszyn i
urządzeń, rurociągów, przenośników,
zbiorników i cystern na zewnątrz
jak i wewnątrz. Wydajność tych
systemów została przetestowana
zarówno w warunkach laboratoryjnych
jak i w rzeczywistym użytkowaniu
przemysłowym, a wyniki badań okazały
się rewelacyjne.
Produkty i systemy malarskie Tikkurila
otrzymały aprobaty Instytutu Budowy
Dróg i Mostów w wielu krajach - w
Szwecji, Finlandii, Norwegii, Irlandii,
Rosji, na Węgrzech, w Polsce i w Krajach
Bałtyckich.
Fińskie Stowarzyszenie Konstrukcji Stalowych (FCSA) wybrało w Finlandii budynek
Maritime Centre Vellamo konstrukcją stalową roku 2008. Elementy stalowe
w górnej części budynku zostały pomalowane systemem
poliuretanowym TP49 odpornym na oddziaływanie
środowiska morskiego..
Dworzec Główny, Helsinki,
Finlandia.
Aby wybrać odpowiedni zestaw malarski zabezpieczający antykorozyjnie mosty i inne konstrukcje stalowe
należy wziąć pod uwagę wiele czynników:
kategorię korozyjności środowiska -
materiał (podłoże) do malowania -
kondycję samej konstrukcji -
możliwe oddziaływanie czynników chemicznych i mechanicznych -
wpływ promieniowania UV -
możliwość zastosowania różnych metod przygotowania powierzchni -
metody aplikacji -
warunki podczas malowania -
koszty zabezpieczenia obiektu przez cały okres jego istnienia; jeżeli w przyszłości nie będzie możliwości -
renowacji pewnych elementów konstrukcji, wówczas należy wybrać system, który zapewni dożywotnią
ochronę konstrukcji.
Ollinsalmi, Joutsa, Finlandia.
Nowe konstrukcje mostoweWiększość nowych konstrukcji mostowych zbudowana jest z
prefabrykowanych elementów modułowych, które mogą być
zabezpieczane antykorozyjnie w wytwórni, w warunkach w
pełni kontrolowanych. Gotowe segmenty transportowane
są lądem lub drogą morską na miejsce, gdzie następuje
instalacja.
Most nad rzeką Okhta zbudowany w latach 2004 – 2008 jest częścią
obwodnicy Sankt Petersburga. Długość mostu: 333,7 m, zabezpieczony
obszar: 250.000 m2 . Proces malowania przebiegał zgodnie z rosyjską
normą STO-001-2006.
Temazinc 99 40 µm Temacoat GPL-S MIO 2 x 75 µm Temadur 50 50 µm Suma DFT 240 µm
Taka metoda budowania konstrukcji
minimalizuje potrzebę malowania
na miejscu i umożliwia zastosowanie
zaawansowanych technologicznie
systemów malarskich, których
aplikacja na miejscu budowli byłaby
trudna i zbyt kosztowna. Zwykle na
miejscu wymagana jest tylko naprawa
uszkodzeń powstałych podczas
transportu lub instalacji. W zależności
od zestawu malarskiego, farba
nawierzchniowa również może być
nakładana na miejscu.
Typowy system ochrony antykorozyjnej
konstrukcji mostowych bazuje na
właściwościach cynku zapewniających
ochronę katodową. Tak więc, w
skład systemu wchodzi podkład o
wysokiej zawartości cynku – Temazinc
zabezpieczający stalową konstrukcję
przed korozją. Mechanizm ochrony
przedstawiono na sąsiednim rysunku.
Produkty zawierające cynk wypełniają
rysy i inne uszkodzenia w warstwie
powłoki uniemożliwiając bezpośredni
kontakt elektrolitów ze stalą, a tym
samym zapobiegając zjawisku korozji.
Taka reakcja utrzymuje się tak długo,
dopóki podkład zawiera odpowiednią
ilość cynku.
Zbudowany w 2007 roku most nad Dunajem w miejscowości Dunaújváros na Węgrzech
jest jednym z największych mostów publicznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Jego
długość wynosi 1.677 m, a szerokość 32,3 m. Do budowy wykorzystano 24.000 ton
konstrukcji stalowej i zastosowano unikalne rozwiązania technologiczne.
Sposób w jaki warstwa gruntująca o
wysokiej zawartości cynku chroni stal
przed korozją.
Zbudowany w 2001 r.
most Strömstad,
Szwecja
Reakcja anodowa: Zn -> Zn + 2e
Reakcja katodowa: H2O + ½O2 + 2e -> 2OH-
Roztwór elektrolityczny
OH-OH-
Stalowe podłoże
zawartości cynku
Zn
e e
2+ Zn 2+
Podkład o wysokiej
TP22 Temazinc 99 1 x 40 µmTemacoat GPL-S MIO 2 x 80 µmTemadur 50 2 x 60 µm Suma DFT 320 µm
Referencje
Szwecja
Bridge Smista Allé, 2008
Höga Kusten, 1997
Rosja
Most porucznika Schmidt’a,
2004-2005
Most Obuhovskij nad dworcem
Oktjabrskaja, 2004-2007
Polska
Most kolejowy, Łodygowice,
2003
Most kolejowy, Mikołów,
2000
Węgry
Most Dunaújváros Danube, 2007
Most kolejowy Lajita, Lajita, 1997
Finlandia
Most Raippaluoto, 1997
Star of Heinola, Tähtiniemi, 1993
Pełna lista obiektów referencyjnych
dostępna jest w oddziałach Tikkurila
Kładka pieszo-jezdna, Będzin, Polska
Chodniki mostowe
Izolacjo-nawierzchnia Temafloor 6 to system powłokowy na posadzki betonowe i
powierzchnie stalowe obciążone intensywnym ruchem pieszym i kołowym, takie
jak kładki dla pieszych, chodniki mostowe, kładki pieszo-jezdne. Poliuretanowy
system powłokowy Temafloor 6 charakteryzuje się wysoką odpornością na
obciążenia mechaniczne, tworzy szorstką, antypoślizgową powierzchnię.
W skład zestawu Temafloor 6 wchodzą:
Podkład Temafloor 200 (Temabond ST 200 na powierzchnie stalowe)
Temafloor PU + antypoślizgowy piasek
Powłoka nawierzchniowa Temafloor PU-UV
System powłokowy Temafloor 6 posiada
Aprobatę Techniczną IBDiM nr AT/2006-03-2084.
Pigmentacja barierowa chroni stal przed
wilgocią i tlenem.
Farby typu mastyk przenikają przez rdzę
do podłoża stalowego
Farba typu mastyk
Podłoże stalowe
Rdza
Pigmentacyjnabarierowa
Pigmentacjakonwencjonalna
Podłoże stalowe
H2OO2
Konstrukcje mostowe – konserwacja i naprawa Epoksydy tolerujące gorzej przygotowane podłoże
mogą wnikać w warstwę rdzy i przywierać do stalowej
powierzchni powstrzymując w ten sposób dalszą korozję.
Tego typu epoksydy to najlepsza opcja przede wszystkim
na powierzchnie, z których całkowite usunięcie rdzy
poprzez czyszczenie strumieniowo-ścierne jest praktycznie
niemożliwe.
Most Millenium w Budapeszcie, Węgry
Hammersmith Bridge
w Londynie, Anglia
Temabond – epoksyd tolerujący
gorzej przygotowane podłoże
Warstwa pigmentowanej farby
epoksydowej Temabond chroni przed
wilgocią i tlenem uniemożliwiając
korodowanie stali. Co więcej, warstwa
splecionych płatków np. błyszczu
żelazowego lub aluminium zwiększa
odległość jaką muszą pokonać
cząsteczki korozji, aby dotrzeć do
stalowego podłoża.
TP95-EPZn(R)EPPUR280/3-FeSa2½
Temazinc 99 60 µmTemacoat SPA Primer MIO 140 µmTemathane PC 50 80 µm 280 µm
Most Elizabeth nad Dunajem zbudowany w 1892 r.
łączy dwa miasta – Komdrom na Wegrzech i Komárno
na Słowacji. Długość mostu: 408 m, szerokość: 5,6 m,
wielkość konstrukcji stalowej: 35.000 m2.
Temabond ST 200 1 x 100 µmTemacoat GPL-S MIO 2 x 80 µmTemadur 50 1 x 60 µm Suma DFT 320 µm
Mniej warstw w przyszłości
Bez wątpienia, szczególnie pożądane
są bardziej ekonomiczne i z
odpowiednimi aprobatami systemy
ochrony antykorozyjnej konstrukcji
mostowych. Zaprezentowany poniżej
trójwarstwowy system powłokowy
otrzymał w Finlandii aprobaty zarówno
jako zestaw do malowania nowych jak i
remontowanych obiektów mostowych.
System ten charakteryzuje się
odpornością na obciążenia korozyjne
C5 i jednocześnie nadaje konstrukcji
wysokie walory estetyczne.
Referencje
Rosja
Most Grenaderskij, zbudowany w
1975 r., malowanie renowacyjne
2003-2004
Polska
Most, Opole, 2005
Most kolejowy, Częstochowa, 2003
Most na autostradzie, Nowa Sól, 2003
Węgry
Most kolejowy Liget Tér, Budapeszt,
1998
Most Millennium, Budapeszt, 2005
Most Györ Pinneyédi, 2006
Wielka Brytania
Most kolejowy Fulham, Londyn,
1997/98
Most transportowy, Middlesborough,
1995
Most Hammersmith, Londyn, 1995
Szwecja
Most kolejowy Lidingö, Sztokholm,
1987
Finlandia
Most kolejowy Ylivieska, Ylivieska
Pełna lista referencji dostępna jest w
oddziałach Tikkurila.
Farba epoksydowa Temacoat SPA
Primer MIO i poliuretanowa farba
nawierzchniowa Temathane PC 50
charakteryzują się wysoką zawartością
części stałych. Taka właściwość
pozwala na nakładanie grubszych
warstw, a więc umożliwia łatwiejsze
osiągnięcie wymaganej grubości
powłoki ochronnej. Zastosowanie
tych produktów również znacznie
obniża poziom emisji lotnych
związków organicznych i obniża koszty
malowania.
Konstrukcje stalowe Produkty i systemy powłokowe dostosowane są do
malowania nowych i remontowanych powierzchni
stalowych eksploatowanych w średnich i ciężkich warunkach
atmosferycznych. Niezwykła wydajność tych systemów
została potwierdzona w warunkach laboratoryjnych oraz w
praktyce.
Tikkurila dostarcza materiały i systemy,
które spełniają wymogi normy PN-EN
ISO 12944: „Ochrona przed korozją
konstrukcji stalowych za pomocą
ochronnych systemów malarskich”.
Część 5 tej normy określa ochronne
systemy malarskie dla środowisk o
różnym obciążeniu korozyjnym: C2, C3,
C4, C5-I i C5-M.
Norma określa również trwałość
systemu malarskiego. Taka kategoria
techniczna pomaga ustalić czas
pierwszej generalnej renowacji.
Rozróżniamy następujące okresy
trwałości:
Długi (H) > powyżej 15 lat•
Średni (M) od 5 do 15 lat •
Krótki (L) < poniżej 5 lat •
Systemy powłokowe Tikkurila spełniają
także wymagania norweskich aprobat
NORSOK, które są jednymi z najbardziej
restrykcyjnych norm dla systemów
antykorozyjnych. Testy NORSOK
przeprowadzane są zgodnie z normą
ISO 20340.
Dworzec autobusowy, Hradec Kralove, Czechy.
Latarnia, Valassaari, Finlandia.
Centrum Handlowe, Turku, Finlandia.
Nowoczesne powłoki o wysokiej
zwartości części stałych
Zastosowanie nowoczesnych
powłok o wysokiej zawartości
części stałych, nawet jako system
jednowarstwowy, często zapewnia
konstrukcji wymaganą długotrwałą
ochronę antykorozyjną. Tikkurila
oferuje szeroki wybór produktów o
wysokiej zawartości części stałych,
które jednocześnie charakteryzują
się bardzo niską zawartością lotnych
związków organicznych przyczyniając
się do zmniejszenia szkodliwych emisji
rozpuszczalników.
Wodorozcieńczalne farby Fonte
Wodorozcieńczalne farby Fonte rekomendowane
są jako powłoki ochronne na wyjątkowo
wymagające obiekty przemysłowe, takie jak np.
maszyny, urządzenia i konstrukcje stalowe.
Trwałość i wydajność antykorozyjnych,
wodorozcieńczalnych systemów malarskich
zostały potwierdzone testami w warunkach
laboratoryjnych oraz w rzeczywistym użytkowaniu
przemysłowym. Wyroby wodorozcieńczalne
charakteryzują się podobną odpornością
na działanie czynników chemicznych jak
rozpuszczalnikowe produkty alkidowe,
akrylowe, poliuretanowe i epoksydowe. Farby
nawierzchniowe Fonte do stosowania na zewnątrz
pomieszczeń przez długi okres czasu zachowują
połysk i kolor. Chronią powierzchnie przed
wpływem czynników atmosferycznych, przed
różnicami temperatur, oraz przed oddziaływaniem
promieni słonecznych tak samo dobrze jak
tradycyjne wyroby rozpuszczalnikowe.
Malowanie farbami wodorozcieńczalnymi Fonte
jest korzystne dla środowiska - zawartość LZO w
powietrzu jest znacznie niższa niż przy stosowaniu
farb rozpuszczalnikowych. Poza tym, farby
wodorozcieńczalne znacznie minimalizują ryzyko
podrażnień i negatywnych wpływów na zdrowie
użytkowników.
Alkidowe farby nawierzchniowe Temalac SC-F 20, SC-F 40, SC-F 80
Podkład epoksydowy Temacoat SPA Primer
Epoksydowe farby nawierzchniowe Temacoat RM 40, Temacoat SPA 50
Eoksydowe farby typu mastyk Temabond ST 200, Temabond ST 300,
Temabond WG 200, Temabond WG 300
Farby poliuretanowe Temadur SC 50, Temadur SC 80,
Temathane PC 50, Temathane PC 80
Farby polimocznikowe Temasolid SC 60, Temasolid SC-F 80
Podkład epoksydowy Fontecoat EP Primer
Epoksydowa farba nawierzchniowa Fontecoat EP 50
Poliuretanowa farba nawierzchniowa Fontedur HB 80
Dwuskładnikowe wodorozcieńczalne farby Tikkurila na konstrukcje stalowe
Produkty Tikkurila o wysokiej zawartości części stałych na konstrukcje stalowe
Zbiorniki Elstar Oils S.A., Czernin, Polska
Referencje
Dania Thy Stål-Byg A/s, konstrukcje staloweKarl Molin, konstrukcje stalowe
RosjaZbiorniki na lotnisku Domodedovo, MoskwaCysterny kolejowe na ropę, OAO NK LUKOIL trans, Volgograd, 2004Pomnik ku czci robotników przemysłu naftowego, 2007Tabor kolejowy przeznaczony do transportu oleju napędowego, od 2000 r.Kompleks budynków, Nowa Aleksandria, 2006-2007
KazakhstanTetis, konstrukcje stalowe
FinlandiaMoventas Oy, sprzęgła, Jyväskylä, 2008Kopalnia Talvivaara, konstrukcje stalowe, 2008Centrum Morskie Vellamo, Kotka, 2008Dworzec Główny, HelsinkiElektrownie wiatrowe Meripori, PoriSanomatalo, ramy stalowe, HelsinkiCentrum handlowe Vuosaari, HelsinkiFabryka papieru Stora Enso, maszyna Valmet, OuluCentrum handlowe Sello, EspooLatarnia morska, Valassaari
SzwecjaHala Scandinavium, Göteborg
NorwegiaAS SKV, konstrukcje staloweContiga AS, konstrukcje stalowe
NiemcyDiezinger, konstrukcje staloweNordex GmbH, młyn, Mordesfeld, 2007
WęgryHala targowa LehelMOL, rafineria naftowa, rurociągi i konstrukcje stalowePeta Nytrogenmüvek, nawozy sztuczne, konstrukcje staloweCantrum handlowe West End, BudapesztUniteam Kft, zbiorniki, cysterny
CzechyHoliday Inn, BrnoBariera dźwiękowa, Hradec KraloveKodanska Palace, Praga
Wielka BrytaniaMillenium Dome, Londyn
PolskaAmontex, konstrukcje staloweKopalnia węgla, BogatyniaSzyb Louise, historyczna kopalnia węglaCentrum handlowe Silesia, konstrukcja stalowaZGB, konstrukcje stalowe
ŁotwaBelmast SIA, konstrukcje stalowe dla sektora telekomunikacyjnego, wieże i maszty
UkrainaTOV BF-Zavod, konstrukcje stalowe
Pełna lista referencji dostępna jest w oddziałach Tikkurila.
Hala Scandinavium, Göteburg, Szwecja.
Tetis LLP, Aktay,
Kazachstan.
Szeroki wybór kolorów
– RAL EFFECT, atrakcyjne
narzędzie dla projektantów
W zastosowaniach przemysłowych
takich jak konstrukcje stalowe,
maszyny i inne urządzenia coraz
bardziej znacząca staje się siła
koloru . Najróżniejsze odcienie
otrzymywane w procesie tinting’u
są atrakcyjne cenowo dla wyrobów
o wysokiej zawartości części stałych,
dla farb wodorozcieńczalnych i
rozpuszczalnikowych.
Dzięki wyjątkowej sieci dystrybutorów
Temaspeed możliwe jest szybkie i
łatwe przygotowanie oraz dostarczenie
do klienta szerokiej gamy odcieni wg
kart kolorów RAL EFFECT, RAL Classic,
NCS i BS.
Tikkurila wybrała paletę RAL EFFECT
jako standardowy wzornik dla powłok
przemysłowych.
RAL EFFECT składa się z 490 kolorów,
w tym 70 metalicznych. Paleta ta
tworzy nowoczesną, starannie dobraną
kolekcję barw, która wraz z odcieniami
metalicznymi oferuje projektantom
i architektom nowe możliwości i
pomysły dla różnych zastosowań
przemysłowych. Poza paletą RAL
EFFET, Tikkurila wraz z dystrybutorami
Temaspeed mogą dostarczyć produkty
w tysiącach innych kolorów.
Do wzornika dołączono kartę
prezentującą różne stopnie połysku,
dzięki czemu można wyraźnie
zobaczyć wpływ połysku na kolor.
Bariera dźwiękowa, Hradec Kralove, Czechy.
Kodanska Palace, Czechy.
Dział Techniczny Tikkurila służy radą i pomocąNasz doświadczony personel techniczny służy wszechstronną pomocą przy
projektach, których celem jest zabezpieczenie antykorozyjne mostów i innych
konstrukcji stalowych. W zakres naszego doradztwa technicznego wchodzą m.in. :
wstępna ocena projektu na miejscu, przygotowanie szczegółowej specyfikacji,
porady w zakresie przygotowania powierzchni i metod aplikacji, nadzór nad
realizacją projektu.
Tikkurila Coatings Sp. z o.o.Ul. I. Mościckiego 23, 39-200 Dębica
Tel.: +48 14 676 98 05, Fax: +48 14 676 98 06 [email protected]
www.tikkurila.pl
Kärkistensalmi, Finlandia.
Temaspeed jest najwyższej klasy usługą dla użytkowników farb przemysłowych. Za pośrednictwem sieci naszych dystrybutorów w Europie oferujemy profesjonalistom najszerszy wybór wysokiej jakości farb i lakierów firmy Tikkurila Oyj, rzetelną obsługę oraz szybkie dostawy. www.temaspeed.com
4100
500,
5
LAY
OU
T TA
NJA
PE
LTO
LA P
RIN
TED
IN F
INLA
ND