AULIA RAHMAWATI DARA ZAM C. IIK RADEVI B. P AULIA QURANNA S.
PENDAHULUAN TEORI METODE PENULISANPEMBAHASAN PENUTUP
ROAD PRICING
-Latar BelakangMunculnya rencana penerapan kebijakan Road
pricing adalah dikarenakan sebagai berikut:
Kemacetan yang tak terkendali terutama di kota jakarta Kegagalan
atau ketidak optimalan penerapan kebijakan sebelumnya. sebagai
contoh:
Area Traffic Control System (ATCS) 3 in 1 Bus Rapid Transit
(BRT) penertiban Parkir dan Pedagang Kaki Lima
Pembangunan beberapa ruas jalan toll
-Rumusan Masalah
Bagaimana dampak yang mungkin di timbulkan dari penerapan
kebijakan Road Pricing dalam masyarakat?
Bagaimanakah respon masyarakat terhadap rencana penerapan
kebijakan Road pricing?
-Tujuan Penulisan
Mengetahui dampak yang mungkin di timbulkan akibat dari
penerapan kebijakan Road Pricing dalam masyarakat.
Mengetahui respon dari masyarakat mengenai rencana penerapan
kebijakan road pricing
- Definisi
Kebijakan road pricing merupakan salah satu upaya dari berbagai
ragam cara dalam mengatasi masalah lalu lintas Konsep road pricing
tersebut adalah suatu konsep dimana pengenaan biaya secara
langsung terhadap pengguna karena melewati ruas jalan
tertentu.
Electronic Road Pricing (ERP) merupakan merupakan sistem
pungutan kemacetanyang menggunakan kartu elektronik. Sistem ini
membebankan sejumlah biaya kepada pemilik kendaraan karena akan
melewati suatu jalur tertentu sebab kendaraannya berpotensi
menyebabkan kemacetan pada waktu tertentu. Kebijakan ini merupakan
salah satu economic instrument yang yang bertujuan untuk
mengurangi pemakaian kendaraan pribadi
Ada 2 tujuan utama dari Kebijakan Road pricing, Menambah
Sebagai
pendapatan suatu daerah atau negara
sarana untuk mengatur penggunaan
kendaraan agar tidak terjadi kemacetan
Ditinjau dari tujuannya, road pricing dibedakan menjadi :
Road Toll (fixed rate) Congestion pricing
Cordon feesHOV lanes Distance based fees Pay as you drive
insurance Road space rationing
PASAL
133 UU NO. 22/2009
Pembatasan lalu lintas dapat dilakukan dengan pengenaan
retribusi pengendalian lalu lintas yang diperuntukan bagi
peningkatan kinerja lalu lintas dan peningkatan pelayanan angkutan
umum
PASAL
472 RPP LLAJ
-Pembatasan lalu lintas dapat dilakukan denganpengenaan
retribusi pengendalian lalu lintas; -Retribusi pengendalian lalu
lintas adalah biaya tambahan yang harus dibayar oleh pengguna
kendaraan perseorangan dan kendaraan barang akibat kemacetan yang
disebabkannya. -Dana yang diperoleh dari retribusi pengendalian
lalu
lintas diperuntukkan bagi peningkatan kinerja lalu lintasdan
pelayanan angkutan umum
Langkah-langkahRancangan kerangka penulisan
Pengumpulan data dan sumber-sumber
Pengolahan data
Penarikan kesimpulan
Tahapan
Analisa
Pembandingan sumber yang di dapatkan
Pemaparan Masalah
Pencarian Solusi
Pemaparan Argumen Penulis
Mengurangi
Kemacetan Konsumsi BBM.
Penghematan
Penurunan
Polusi Udara Pendapatan Daerah
Peningkatan
Membayar Merubah
dan menikmati perjalanan
waktu perjalanan untuk membayar rute perjalanan moda angkutan
yang digunakan tujuan perjalanan perjalanan
lebih murah Merubah Merubah Merubah
Membatalkan
Setujukebijakan tersebut akan dapat mengurangi pemakaian
kendaraan pribadi
Alasan :
karena untuk melewati ruas jalan tertentu, pengguna kendaraan
harusmembayarkan sejumlah uang yang dipotong dari electronic
ticket.
Karena ERP salah satu tujuannya adalah mengurangi penggunaan
kendaraanpribadi, maka harus disediakan angkutan umum yang nyaman,
aman, reliable, dan tariff terjangkau sehingga utilitas angkutan
umum ini tidak jauh berbeda dengan utilitas kendaraan pribadi. ERP
dan perbaikan angkutan umum juga harus didukung dengan penyediaan
fasilitas pejalan kaki dan pengguna sepeda.
Tidak Setuju Harus membayar sejumlah uang untuk jalan yang
dilewati sementara mereka telah membayar tol serta uang pajak
kendaraan itu sendiri
Alasan:
Sebagian masyarakat berpendapat bahwa tidaklah perlumembuat ERP
seperti ini, jika kendaraan angkutan umum diperbaiki secara
keseluruhan, maka secara otomatis warga akan respect dan mau
menggunakan kendaraan umum, bisa contoh dari negara luar yang sudah
berkembang dan maju.
Kebijakan Road Pricing memberikan dampak positif yang dominan
dalam masyarakat seperti Mengurangi Kemacetan,Penghematan Konsumsi
BBM., Penurunan Polusi Udara, Peningkatan Pendapatan Daerah Rencana
penerapan kebijakan road pricing mengurai tanggapan masyarakat.
Sebagian setuju namun sebagian lainnya tidak. Umumnya, Masyarakat
tidak setuju disebabkan karena pembayaran jalan yang dianggap mahal
Mereka yang setuju, umumnya lebih mementingkan kenyamanan dalam
berkendara serta kemacetan dapat berkurang.
