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ULT - FAJAR

ELIO JOS DELGADO

Os reflexos sociais advindos da nova lei aplicvel aos motoristas

profissionais

Projeto de Trabalho de Concluso de Curso TCCapresentado como atividade curricular obrigatria concluso do Curso de Direito da Faculdade deDireito ULT-Fajar, sob a orientao da ProfessoraRosngela Lascosk Massinhan

Jaguariava-PR

2013

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SUMRIO

1TEMA...........................................................................................................................4

2APRESENTAO E JUSTIFICATIVA DO TEMA.......................................................5

3PROBLEMA DE PESQUISA.......................................................................................5

4OBJETIVOS................................................................................................................6

4.1Objetivos...........................................................................................................6

4.2Objetivos Especficos........................................................................................6

5.1 Delimitao do Estudo.....................................................................................75.2 Participantes da Pesquisa...............................................................................7

6. REFERENCIAL TERICO.................................................................................7

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1 TEMA

Os reflexos sociais advindos da nova lei aplicvel aos motoristas

profissionais.

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2 APRESENTAO E JUSTIFICATIVA DO TEMA

Com a 5 maior extenso territorial do mundo, o Brasil possui uma

malha rodoviria que ultrapassa os milhares de quilmetros, por onde feito

quase todo o transporte das mercadorias que circulam no pas e parcela

significativa do transporte de pessoas.

Para atender essa demanda, possui uma das maiores frotas de

caminhes e nibus do mundo.

Como consequncia desse grande fluxo de veculos nas estradasbrasileiras, ocorrem todos os dias por volta de 700 acidentes rodovirios, dos

quais boa parte envolvendo caminhes e nibus.

Pesquisas apontam que a maior causa desses acidentes o stress

sofrido pelos motoristas com longas jornadas de trabalho ao volante.

Com o intuito de reduzir o nmero de acidentes foi promulgada a Lei n

12.619, em 30 de abril de 2012, que regulamenta a profisso de motorista

profissional, a qual dispe sobre a jornada de trabalho do motoristaprofissional, com nfase aos intervalos mnimos para descanso.

Porm, desde sua publicao a lei em estudo tem gerado mais

polmica do que resultados prticos, porque as disposies nela contidas so

de difcil implementao face precariedade de estrutura nas rodovias

brasileiras e falta de fiscalizao. Somado a tais fatos, a efetiva aplicao

da lei trar inevitvel aumento dos custos de transportes rodovirios de

cargas refletindo na economia brasileira como um todo.

O objetivo deste estudo identificar e esclarecer os pontos polmicos

da lei e, ao final, propor solues que venham atender aos interesses de

todos, empregados, empregadores e sociedade como um todo.

3 PROBLEMA DE PESQUISA

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Identificar a difculdade na aplicao da Lei n 12.619 quanto ao

descanso intrajornada, que alm de ser excessivamente longo, depende, para

sua implementao, de pontos de parada nas rodovias, hoje inexistentes, e

que para serem disponibilizados aos motoristas dependem de investimento

governamental em infra-estrutura. Porm, problema maior ser o impacto na

economia brasileira do custo de implementao das medidas trazidas pela

nova lei, uma vez que esse custo ser repassado aos fretes e, por

consequncia, a toda a cadeia produtiva.

4 OBJETIVOS

4.1 Objetivos

O objetivo geral do trabalho analisar as mudanas introduzidas na

relao empregatcia pela nova lei, e demonstrar os reflexos daimplementao da lei na cadeia produtiva brasileira.

4.2 Objetivos Especficos

a) Identificar e esclarecer os pontos polmicos da lei.

b) Demonstrar os reflexos sociais decorrentes da elevao nos custos do

transporte aps a implementao da lei.

5. METODOLOGIA

A pesquisa ser realizada atravs de anlise bibliogrfica e entrevistas.

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5.1 Delimitao do Estudo

Materialmente o estudo ser limitado anlise da lei, de artigos publicadosem revistas especializadas e entrevistas com representantes de empregados e

empregadores do ramo de transporte rodovirio de cargas.

5.2 Participantes da Pesquisa

Elemento prejudicado em razo de a pesquisa ser exclusivamente terica.

6. REFERENCIAL TERICO

Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012.

Mauricio Godinho Delgado. Curso de Direito do Trabalho

Amrico Pl Rodrigues. Princpios de Direito do Trabalho

Srgio Pinto Martins. Direito do Trabalho

Revista CNT Transporte Atual

Revista Carga Pesada