3500 A.C, en Egipto se

crea el lenguaje

jeroglífico.

1958 DC en EEUU - IBM se inician los entrenamientos en programación para ordenadores

1965 DCse realiza la conexión ARPANET

1600 A.Cse inicia con el manejo de las palomas mensajeras.

…. Que viene??Aun no

se sabe….

1966 DC se construye la fibra óptica

1970 – 1972 DC se realiza la transición de ARPANET a INTERNET (@)

1973 – 1978 DC se da inicio al tema de los códigos de barras -radio frecuencia

1989 DC En el inicio de (WWW)

105 A.C China

inventa el papel.

1837 – 1877 D.C en

EEUU se construye el telégrafo y

el fonógrafo.

1901 D.C se inicia con la transmisión de señales radiales.

1946 DCprimero computador

1996 DC se genera la

metodología ADOBE

1998 DC se publican los

primeros libros

digitales

2000 DC WirelessEthernet

Compatibility Alliance, fundador de lo hoy conocido

WI-FI

1994 DCGPS(sistemas de posicionamiento global).

1991 DC Anders Olsson transmite mediante fibra

óptica 4 gigabytes por

segundo

Desventajas potenciales en un marco logístico empresarial de la Tics: 1. Merma en los puestos de trabajo2. Fraude informático3. Desigualdad entre las empresas grandes y las medianas – pequeñas4. Dependencia tecnológica como una solución y no como herramienta5. Problemas de acceso a todo publico 6. Coste de acceso a los equipos7. Confidencialidad de los datos8. Vulnerabilidad de los sistemas informáticos

Ventajas potenciales en un marco logístico empresarial de la Tics: 1. Incremento de la productividad2. Incremento de la competitividad 3. Agilización de los procesos de abastecimiento y compra4. Confiabilidad de los datos en tiempo real 5. Reducción de costos por optimización de procesos6. Fluidez de la información 7. Interconexión mundial

Integración del flujo de materiales, información y

medios de pago.

LOGISTICA

LOGISTICA• ...Técnicas encaminadas a analizar y optimizar los

flujos de materiales...

• ...Adecuada utilización de los flujos deinformación...

• ...Eliminar las actividades que no añaden valor...

• ...Conseguiendo niveles de diferenciación con lacompetencia...

• …Posibilitando la obtención de los objetivoseconómicos...

• ...En una sinergia operativa entre las partesactuantes..........

ENFOQUES ADMINISTRATIVOS

• Strategic alliance

• Total Quality Management

• Benchmarking

• Globalizacion

• Kaizen(mc, cp)

• Re-Engeneering

• Logistics

• Supply chain Management

• Outsourcing

CREACIÓN DEL SISTEMA LOGÍSTICO

Identificar las

necesidades de

Servicio al Cliente

Definir los

objetivos del

Servicio al Cliente

Diseñar el

Sistema Logístico

SEGMENTACIÓN DEL MERCADO

Identificar las necesidades de los clientes y proveedores.

Ubicar al cliente/proveedor en el mercado.

Asegura que las estrategias estén enfocadas.

en los clientes correctos.

Capacidad instalada, capacidad de respuesta.

Identificar los factores de Servicio por segmento.

AvanzadoAvanzado

RegularRegular

CLIENTES

Solución

Logística

Solución

estandar

AvanzadoAvanzado

RegularRegular

Proveedores

Solución

Logística

Solución

estandar

Logistica preparada?

• La información fluye sin “problemas”a lo largo de la cadena de abastecimiento?

• Existe enlace de información electrónica (medición demanda, pronostico, reposición, transferencias) con los principales destinatarios y proveedores?

• INDICADORES

• Se gerencia? A que nivel esta?

Logistica preparada?

• Se usa el (POS) para proporcionar cambios en la demanda?

• Usa los estimados para halar productos y servicios a través de la cadena en las cantidades y pedidos completos y a tiempo?

• Conoce los estimados de demanda de clientes y/o proveedores?

• Se enfoca hacia gerenciar la cadena para disminuir tiempo y papel?

Comercio Electrónico y Disciplina Logística

Aplicada

La Combinación que todos queremos....

Negocios con Logística o Logística para hacer negocios??

• Logística: Construcción de cadenas de suministro del negocio:

•Condiciones del entorno:• Rapidez• Flexibilidad• Automatización

Negocios con Logística o Logística para hacer negocios??

• No es fácil hacer un trabajo excelente.

• No es fácil tener la información asociada.

• No es fácil controlar el flujo de datos paralelamente con la actividad física.

• ...... Y simultáneamente construir información para la toma de decisiones

Una economía en la red, requiere una red en la

economía y en la forma de hacer Logística

Negocios con Logística• El Negocio ya existía

• Operación Propia

• Operación Contratada

Transición

Desde el mayorísta tradicional

Desde un Operador de Carga

Desde un almacén General de Depósito

Desde un Operador de Transporte

Desde un miembro de la cadena de suministro

Logística para hacer Negocios

• Justificación de un sistema de información

• Adquisición de tecnología

• Desarrollo interno de procesos

• Almacenamiento asistido por computador

“La Economía Americana vive bajo dos culturas. La cultura de internet/e-commerce y la cultura de transporte/logística. La cultura internet/e-commerce es rápida, adaptable, creativa y su infraestructura relativamente barata. La cultura transporte/logística es lenta, rígida y su infraestructura es costosa de crear y modificar”

Rodney Slater, U.S. Secretary of Transportation. “Delivering E-Commerce Forum” Atlanta, GA February 10-11, 2000

Manejo y control de

Inventarios

En el Negocio

Empezar a vender

En el Cliente

WWW

Fabricación por demanda

Empaque y embalaje

Distribución Física

Control de Pagos

Sitio Web

Perfil del cliente

Empezar a Comprar

Capturar el pedido

Revisar y verificar

Ayuda en línea (7x24)

Verificar referencias

Completar la transacción

Notificación

Recibe el pedido

Pedir soporte

Revisar y verificar

Ayuda en línea

En el Negocio En el Cliente

WWW

ATAQUE

PERSONALICE

INFORME

PAGUE

PLANIFIQUE

ALMACENE

PREPARE

COBRE

RECIBA Y

DISFURTEENTREGUE

PRESTE SERVICIO

LOGÍSTICA CONVENCIONAL

PRODUCCCION ALMACEN EXPORTADOR IMPORTADOR

MAYORISTA

DISTRIBUCION

NACIONAL

COMERCIALIZADOR

LOCALDISTRIBUCION

URBANAPUNTO DE

VENTA

TRANSPORTE

INTERNACIONAL

CLIENTE

INTEGRACIÓN Y DESITERMEDIACIÓN

LOGÍSTICA

MODELO 1 PL: Logística de un proceso

ALMACENAMIENTO TRANSPORTE DISTRIBUCION

? ? ?

INTEGRACIÓN Y DESITERMEDIACIÓN

LOGÍSTICA

MODELO 2 PL: Logística de dos procesos

ALMACENAMIENTO TRANSPORTE

DISTRIBCION

? ?

PICKING &

PACKING

INTEGRACIÓN Y DESITERMEDIACIÓN

LOGÍSTICA

MODELO 3PL: Logística de tres Procesos

ALMACENAMIENTO TRANSPORTE DISTRIBUCION

FEEDBACK

1 2 3

INTEGRACIÓN Y DESITERMEDIACIÓN

LOGÍSTICA

MODELO 4PL: Logística de más 4 procesos

TOMA DE

PEDIDOS

PICKING &

PACKINGALMACENAMIENTO TRANSPORTE

FEEDBACK

1 2 3 4

5

DISTRIBCIONMEDIOS DE

PAGO

SERVICIOS LOGÍSTICOS INTEGRADOS

Picking and Pack

Almacenamiento

Recepcion y desconsolidacion

Procesamiento de ordenes

Administracion de Inventarios

Distribucion, local, nacional e internacional.

Stand By

Servicios Aduaneros

Scrap, reparaciones o retornos

ÉXITO¡

ROMPER

PARADIGMAS

SOLUCION DE COMERCIO

EFICACIA EN LA

INTEGRACION DE LOS

PROCESOS

Garantizar Un Objetivo Global Claramente Identificado

¨Cada grupo de participantes corre el peligro decentrarse en objetivos funcionales en lugar de en unobjetivo global.¨

• Identificar y tener

aprobado el objetivo

esencial del proyecto.

• Centrar todos los

esfuerzos, la inversión y los

servicios al proyecto global.

Identificar Un Segmento Objetivo

• Estrategias dirigidas al mercado objetivo.

• Alcance del proyecto dentro de la cadena de abastecimiento.

• Canales de distribución actuales, nuevos canales.

Recursos aplicados estratégicamente a atacar el segmento.

COMPRAS ELECTRÓNICAS INTERNACIONALES• Cliente• Proveedor de acceso• Motor (Engine)• Sitio (Web site)• Proveedor de productos• Entidad crediticia • Banco corresponsal)• Cuenta Cliente• Cuenta Proveedor• Operador logístico• Autoridades aduaneras y cambiarias

COMERCIO ELECTRÓNICO INTERNACIONAL

PRODUCCCION ALMACEN EXPORTADOR IMPORTADOR

MAYORISTA

DISTRIBUCION

NACIONAL

COMERCIALIZADOR

LOCALDISTRIBUCION

URBANAPUNTO DE

VENTA

TRANSPORTE

INTERNACIONAL

CLIENTE

INTERNET

B2BB2C

Megatendencias Mundiales en

Logística

•ALIANZAS FUSIONES Y ADQUISICIONES

Megatendencias Mundiales en

Logística

•VIRTUALIZACIÓN:

- Logística Libre de papel

- Interactividad B2B - B2C - B2G

Megatendencias Mundiales en

Logística

• MINIMOS PROVEEDORES DE ALCANCE

REGIONAL O GLOBAL

Megatendencias Mundiales en

Logística

•COOPERACION ENTRE:

- LOGISTICA

- SISTEMAS DE INFORMACION

- MEDIOS DE PAGO

Tendencias en Cadena de Abastecimiento.

• De Cadenas a Sistemas.

• Información por materiales

• Información en Conocimiento.

• Planificación, Unidades de Información y Sistemas Unicos

• Inventarios Centrales.

COMERCIO VIRTUAL

• Los operadores de comercioelectrónico descubren que elEXITO del negocio no está encerrar de más ventas, sino en laagilidad de entrega de lamercadería.

• COMPRAS

• discos

• Libros

• Software

• Ropa

• Productos electrónicos.

• PROBLEMAS! El exceso de exigencias

El costo del flete no compensaba.

Compras canceladas por el proveedor que, después de una semana, avisó que no disponía del producto

Proveedores de supermercados virtuales por no tener tiempo para estar esperando al entregador.

El extravío de la encomienda. "La mercadería entra en un agujero negro y no hay manera de avisar al cliente donde está su pedido”.

Las empresas de comercio electrónico usan listas de fletes de acuerdo a la región del país, sin tener en cuenta el mejor transporte utilizado.

La ausencia del cliente y el atraso en la entrega por falta de producto.

Direcciones incorrectas e incompletas y a la ausencia del consumidor, que exige el retorno al día siguiente.

COMERCIO VIRTUAL

REALIDAD:

• Los vendedores de comercio electrónico argumentan con la comodidad y la conveniencia que este tipo de compra proporciona, no es raro que la burocracia de los cobros y los temores en divulgar la tarjeta de crédito, derive en atrasos, o no se concluyan las ventas, o haya cancelaciones y devoluciones de mercadería.

OPCIONES

• Tercerización de la logística en un operador

• Distribución propia

• Logística montada en la distribución de productos ajenos

• Tercerización en empresa de distribución

• Operación de depósito propia, transporte tercerizado

• Tercerización de la logística en varios operadores.

las TIC son herramientas que década tras década

van dejando atrás paradigmas en la búsqueda de

un manejo de la información claro, rápido, seguro

y eficaz, no se sabe cuál sea el límite de la

tecnología, lo que sí se sabe es que estas

herramientas tecnológicas no son nada sin

educación, sin infraestructura, sin políticas sanas

y por supuesto no son nada sin una alineación

estratégica empresarial a nivel país.