Embed Size (px)
DESCRIPTION
Para ir conociendo el transporte aéreo
Citation preview
INSTITUTO BONAMPAKLICENCIATURA EN TURISMO
DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSITARIAACUERDO N° 992172 CON FECHA DEL 30 DE ABRIL DE 1999.
Presentación elaborada por:
Ricardo Hinrich Schöer Diestel
Lic. Cesar Contreras Granados
El Transporte Aéreo
El transporte Aéreo
Tener una idea general sobre el entorno
que describe al “Transporte Aéreo” en
todas sus modalidades, será muy
conveniente para tener una visión
amplificada de todas las aplicaciones
del mismo en la Industria del Turismo.
Modalidades del Transporte Aéreo existentes que están de una u otra manera relacionadas con el turismo:
Aviación Comercial
Aviación Ejecutiva
Aviación Deportiva
Aviación Recreativa
Líneas Aéreas Nacionales (Regionales)
Líneas Aéreas Internacionales Aerolineas Charter (tour operadores)
Taxis Aéreos NacionalesTaxis Aéreos Internacionales Operaciones especiales (aerofotografía, vuelos panorámicos, vuelos de geofísica, vuelos de promoción, ambulancia aérea, etc)
Aviación privada (vuelos de placer en avionetas o helicópteros)
Paracaidismo, Ultraligerismo, Parapentismo,Vuelo Libre
Aeronaves por su tipo de ala
ALA FIJA
Aeronaves por su tipo de ala
ALA ROTATIVA
Por la cantidad de sus motores
Por la cantidad de sus motores
Trimotor
Tetramotor
Bimotor
Birotor
Monorotor
Por su Volumen de Espacio
“Jumbo” Cabina Ancha
“Narrow Body” Cabina de un solo pasillo
Aviación ComercialLíneas Aéreas Nacionales (Regionales)
Líneas Aéreas Internacionales Aerolineas Charter (tour operadores)
Airbus A320-211
Aviación ComercialLíneas Aéreas Nacionales (Regionales)
Líneas Aéreas Internacionales Aerolineas Charter (tour operadores)
¿Qué es lo que las empresas de
Transporte Aéreo venden?
El Producto de la Aviación Comercial
Y es un producto mucho muy peredecerero pues una vez cerrada la puerta todos los asientos que vayan vacíos no generaron ingresos a la empresa.
= $
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $$
¡Los Asientos!
First
Class
Business
Class
Economy
Class
Las empresas determinan su punto de equilibrio y continuamente ajustan su factor de ocupación de acuerdo a las combinaciones tarifarias que presentan al mercado de viajeros.
Tarifas en Cabina
Tarifas en Cabina
Tarifas en Cabina
Las empresas charteras no tienen que determinar su punto de equilibrio mi ajustar continuamente su factor de ocupación ya que ellos cobran la cabina completa al tour operador que les contrate el vuelo.Los vuelos de las charteras no son cotidianos y no conservan el mismo itinerario.
Tarifas en las Charteras
Consecuencia de las características tan criticas del negocio del transporte aéreo las empresas comerciales buscarán compatibilidades en los equipos de vuelo así como también versatilidad en sus tamaños de fabricación.
Ello ha propiciado las familias de aviones tal y como las ofertan los principales fabricantes tales como Airbus, Boeing, Embraer, Bombardier, etc.
El tamaño de las Cabinas
“Comonalities”
Embraer
AirbusAirbus Series:318, 319, 320 y 321
330 y 340380
(Beluga)
Series de Embraer 135, 145, 175 y 190
“Comonalities”
Bombardier
Boeing Series:B-737 (200, 300–500, 600-900)
B-757 y 767 (200 y 300)
B-747 (200, 300, 400)
B-787 (Dreamliner)
Boeing
SeriesDash-8, CRJ 200-900, De Havilland
Nueva imagen de Mexicana de Aviación
“B1,… B2,… ¡Rotación!”
Aviación EjecutivaTaxis Aéreos NacionalesTaxis Aéreos Internacionales Operaciones especiales (aerofotografía, vuelos panorámicos, vuelos de geofísica, vuelos de promoción, ambulancia aérea, etc)
Aviación Ejecutiva
Aviación Deportiva Aviación privada (vuelos de placer en avionetas o helicópteros)
Avión Helicóptero
Aviación Deportiva
Aviación Recreativa Paracaidismo, Ultraligerismo, Parapentismo,Vuelo Libre
Aviación Recreativa
Aviación Recreativa
¡A volar!
