ISI PRESENTASI

Road  Map & RenstraLong Term Research

Fokus & SubfokusRoad map (contoh)

RenstraActual Problems (sumber: Bina Marga)Pengirisan Roadmap ke Dalam Renstra 2010‐2014

ROAD MAP & RENSTRA

PENYUSUNAN ROAD MAP

Road map merupakan referensi dari RenstraRoad map bersifat komprehensif sampai teknologi tersebut teraplikasiPerumusan dan pencapaian key technologymerupakan hal pentingDi dalam road map perlu dirumuskan ultimate long‐term target dan milestone Road map dituangkan dalam Renstra (mid term) dengan menyesuaikan terhadap fokus Departemen.Jadwal:

Road map prioritas  selesai pada tahun 2009Road map nonprioritas (nonfokus) selesai pada tahun 2009 – 2010

Contoh Road Map dapat didownload di http://www.pusjatan.pu.go.id/main/loginintranet.php (username: pusjatan; password: email)

Definisi

Road Map Renstra

Objectives ‐ Menjawab isu teknologi ‐ Menjawab isu pembangunan jangka menengah

‐ Problems solving based research

Isu ‐ Long term research‐ Sumber: 

‐ RPJP‐ Jakstranas Iptek‐ Bina Program, Ditjen Bina Marga

‐ Mid Term ‐ Sumber:

‐ Actual problems (Ditjen Bina Marga)

‐ Renstra Bina Marga‐ Renstra Dephub

Time Frame ‐Objectives based‐ Long term

‐5 tahun ‐Mid term

ROAD MAP RENSTRA DEPARTEMEN

ALUR PENYUSUNAN ROAD MAP

LONG‐TERM RESEARCH

Fokus & Sub fokusFokus Subfokus

I. Strategic pavement  1. Asbuton2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement4. Local material5. Performance‐based contract

II. Low Cost & Low Volume Road

1. Geometry2. Pave & unpaved road3. Environment management (drainage, slope, etc)

III. Environmentally friendly road 1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)4. Low noise pavement5. Low temperature reflection pavement 

IV. Soil stabilization technology 1. Expansive soils2. Soft soils3. Foundation

V. Tunnel  1. Tunnel on soft soils2. Tunnel on rocks

Fokus & Sub FokusFokus Subfokus

VI. Long span bridge 1. Material & construction2. Structural3. Foundation4. Maintenance

VII. Bridge maintenance & reinforcement

1. Material & construction2. Structural3. Maintenance

VIII. Municipal road 1. Sistem jaringan & geometri2. Lajur sepeda motor3. Pedestrian facilities4. Road furnitures

IX. Intelligence transport system 1. Freeway traffic management system2. Transport & logistic information system3. Electronic toll collector4. Highway Navigation

X. Disaster Prevention & Mitigation 

1. Early warning system (flood, landslide)2. Emergency response technology

Fokus & Sub FokusFokus Subfokus

XI. Road  Safety 1. Local area traffic management2. Safety devices development 3. Safety audit system4. High‐speed road‐side facility

XII. Manual Kapasitas JalanInonesia

1. Kapasitas jalan kota2. Kapasitas jalan antarkota

Contoh Road MapSumber: FHWA. The Concrete Pavement Road Map: Long‐Term Plan for Concrete Pavement Research and Technology.

Fokus: I. Strategic Pavement

Subfokus: I.2. Rigid Pavement

Road map :

Tugas Kita Bersama

(Tabel lengkap di Lampiran 2)

Kegiatan Output Biaya Kegiatan Output Biaya Kegiatan Output Biaya1. Asbuton 

2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement4. Local material 5. Performance Based Contract1. Geometry2. Pave & unpaved road3. Environment management (drainage, slope, etc)1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)

4. Low noise pavement5. Low temperature reflection pavement

II. Low Cost & Low Volume Road

III. Environmentally friendly road

Tahun 2010 Tahun 2011 Tahun 20…

I. Strategic pavement 

RENSTRA

Isu Strategis1. Renstra Bina Marga 2010 – 2014 (draft)2. Actual problems Ditjen Bina Marga

Masalah desain.Masalah campuran danmaterial.Masalah konstruksi.Masalah manajemen jalanMasalah teknologi baru (karya anak bangsa dan import)

3. Masalah organisasi: hasil brainstorming dalamSaresehan

Visi Pusjatan: government‐owned R & D, technical support, atau corporate?

Isu Strategis 1(Renstra Bina Marga 2010 – 2014)

Pengembangan sistem transportasi jalan di perkotaan.Teknologi hemat energi dan rendah polusi, Preservasi jalan (preventive maintenance, safety, peningkatan kapasitas tanpa pembangunan jalan baru, peningkatan riding quality).Menurunnya dampak lingkungan pada pembangunanjalan.Pengaturan hubungan dengan investasi swasta, tertibpembangunan jalan, posisi puslitbang jalan danjembatan ke depan.Posisi litbang : peningkatan inovasi teknik ke depan.

Isu Strategis 2 (Actual Problems Ditjen Bina Marga)

Sumber: Renstra Bina Marga 2010 – 2014Risalah rapat kunjungan Dirjen Bina Marga ke Pusjatan, 22 Februari2008.Risalah rapat koordinasi dan sinkronisasi program Pusjatan – Ditjen BinaMarga, 25 Agustus 2008.Risalah rapat koordinasi dan sinkronisasi program Pusjatan – Ditjen BinaMarga, 15 September 2008.Koordinasi dengan Subdit Jalan, Direktorat Bintek, Bina Marga, Maret2009.

KelompokMasalah Teknis:Masalah desain.Masalah campuran danmaterial.Masalah konstruksi.Masalah manajemen jalanMasalah teknologi baru (karya anak bangsa dan import)

Isu Strategis 3(Masalah Organisasi)

Sumber: Risalah rapat Saresehan.Koordinasi dengan Subdit Jalan, Direktorat Bintek, BinaMarga, Maret 2009.

Pengelompokan Masalah: Organisasi Pusjatan:

Pusjatan di bawah Balitbang: sebagai research managerdiperlukan kebijakan & sistem penganggaran yang mendukung!!!Pusjatan sebagai swasta.Pusjatan di bawah Ditjen Bina Marga

Quality assurance laboratorium & manajemen.Peningkatan kapasitas SDM & SDA

Pusjatan Sebagai Research Manager

Latar belakang:Masalah disampaikan hari ini, hasil litbang ditunggu“kemarin”.Kapasitas & kuantitas SDM yang belum proporsional.

Tujuan: menghasilkan litbang yang memenuhiskema waktu dengan mengoptimalkan sumber dayasektor swasta, akademis dan institusi pemerintah lainnyaDukungan Kebijakan & Sistem Penganggaran yang dibutuhkan:

Kolaborasi riset dengan universitas/ swasta/ institusi litbang lainnya  universitas/swasta mengerjakan satu subsasaranlitbang.Mengoptimalkan jasa konsultan untuk kegiatan yang bersifat non‐litbang (misalnya DED, pengawasan, dll)

RenstraTujuan Program Fokus / Subfokus Riset Ultimate Goals dan 

Mid‐term GoalsKegiatan, Output  dan Biaya Tahunan

V. Tunnel1. Tunnel on soft soils2. Tunnel on rocks

III. Environmental‐friendly road1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)4. Low noise pavement5. Low temperature reflection 

pavement 

VIII. Municipal Road1. Network system & geometry2. Motor vehicle lanes3. Pedestrian facilities4. Road furniture

X. Disaster Prevention & Mitigation1. Early warning system (flood, 

landslide)2. Emergency response technology

1. Meningkatkankualitasperencanaan danpengendalianpemanfaatan ruangbagi terwujudnyapembangunan yang berkelanjutan.

XII. Manual Kapasitas Jalan Indonesia1. Kapasitas jalan kota2. Kapasitas jalan antarkota

Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset

Ultimate Goals dan Mid‐term Goals

Kegiatan, Output  dan BiayaTahunan

I. Strategic  pavement1. Asbuton2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement

IV. Soil stabilization1. Expansive soils2. Soft soils3. Foundation

2. Meningkatkankehandalansistem (jaringan) infrstrukturpekerjaan umumuntukmeningkatkandaya saing, ketahananpangan danpertumbuhanekonomi nasional.

VI. Long‐span bridge1. Material & construction2. Structural3. Foundation4. Maintenance

Renstra

Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset

Ultimate Goals dan Mid‐term Goals

Kegiatan, Output  dan

Biaya Tahunan

VII. Bridge maintenance & reinforcement

1. Material & construction2. Structural3. Maintenance

IX. Intelligent transport system1. Freeway traffic management 

system2. Transport & logistic 

information system3. Electronic toll collector4. Highway Navigation

2. Meningkatkankehandalan sistem(jaringan) infrstrukturpekerjaan umumuntuk meningkatkandaya saing, ketahananpangan danpertumbuhanekonomi nasional.

XI. Road Safety1. Local area traffic 

management2. Safety devices development 3. Safety audit system4. High‐speed road‐side facility

Renstra

Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset

Ultimate Goals dan Mid‐term Goals

Kegiatan, Output  dan Biaya Tahunan

3. Meningkatkan kualitaslingkungan permukimandan cakupan pelayanan(dasar) bidang pekerjaanumum untukmeningkatkankesejahteraan masyarakatdan peran sertamasyarakat.

II. Low Cost Low Volume Road1.Geometry2.Pave & unpaved road3.Environment management (drainage, slope, etc)

4. Mempercepatpembangunan kawasanstrategis dan kawasantertinggal untukmengurangi kesejanganantarwilayah.

I. Strategic  pavement4. Local material

5. Meningkatkan optimalisasiperan (koordinasi, sisteminformasi, sisteminformasi, data, SDM, kelembagaan, danadministrasi) danakuntabilitas kinerjaaparatur untukmeningkatkan efektivitasdan efisiensi pelayananpublik bidang PU.

1. Re‐positioning / re‐branding Pulitbang Jalan dan Jembatan

2. Quality assurance3. Information system

Jadwal Penyusunan

Rencana Selanjutnya

Selasa‐Rabu, 24 ‐25 Maret 2009Acara:

Paparan indikasi Renstra & isu jangka panjang BinaMarga (oleh Direktorat Bina Program)Penjaringan actual problems jangka menengah(dengan Direktorat Bina Teknik) 

Goals:Penjaringan isu teknologi jangkamenengah & Penyempurnaan fokus, sub fokus untukmenyusunroad map beserta mile stones Penyempurnaan program problems based research untuk Renstra Pusjatan

Terima kasih

Please visit:www.pusjatan.pu.go.id

RESEARCH DATABASEHasil litbang 2005‐2009 dan litbangyang berlanjut

BRAINSTORMINGMasalah teknis & organisasi

RESEARCH OBJECTIVESIsu dari hasil brainstorming dibentuk menjadi beberaparesearch objectives oleh Peer Groups

GAPS dalamRESEARCHResearch objectives difilter terhadap basis data research untukmengidentifikasi gaps

GAPS dalamRESEARCHResearch objectives difilter terhadap basis data research untukmengidentifikasi gaps  oleh Peer Groups

PROBLEM STATEMENTSGaps dalam risetmenjadi dasardari penyusunanproblems statement

RESEARCH TRACKS/FOCUSProblem statements disortir dan dipilahmenjadi beberaparesearch tracks/fokusdan menjadi beberapasubtracks

Contoh Road MapSumber: FHWA. Pavement Preservation: A Road Map for the Future

Timetable Riset

Road M

ap

Road M

ap

Road M

ap