Prirucnik Za Koristenje Laceti

LACETTIPRIRUNIK ZA KORITENJE

Ovaj prirunik e Vas upoznati s nainom rada i odravanja Vaeg novog vozila. Takoer

e Vas upoznati s vanim informacijama o sigurnosti. Paljivo proitajte ovaj prirunik i potujte

dane preporuke kako biste uivali u sigurnoj vonji i nesmetanom radu Vaeg vozila.

Najbolje servisiranje e pruiti Va ovlateni Chevrolet serviser koji najbolje poznaje Vae vozilo

i cilj mu je da u potpunosti budete zadovoljni.

Molimo da ovaj prirunik smatrate sastavnim dijelom Vaeg novog vozila. Treba uvijek ostati

uz vozilo, ukljuujui i preprodaju vozila.

Hvala Vam to ste odabrali Chevrolet.

PREDGOVOR

Zadravamo pravo promjene specifikacija ili (Sjedala i sustavi zatite putnika u vozilu).VANA NAPOMENAMolimo da paljivo proitate ovaj prirunik i da potujete dane upute.

: Simbol usklinika upozorava na sigurnost i koristi se da Vas upozori na potencijalne opasnosti ukljuujui ozljede ili oteenje Vaeg vozila ili druge imovine. Potujte sva upozorenja o sigurnosti koja se nalaze uz ovaj simbol.

U ovom priruniku ete pronai sljedeevrste upozorenja:

Upozorenje

Oprez

Napomena

UPOZORENJE

UPOZORENJE oznaava potencijalno opasnu situaciju koja, ako se ne izbjegne, moe dovesti do tekih ozljeda ili smrti.* ili (opcija): Znak zvjezdice i (opcija) u ovom priruniku oznaavaju opremu koja se ne nalazi u svim vozilima. To se odnosi na razliite opcije motora, razliite modele specifine za pojedine zemlje i dodatnu opremu.

Svi podaci, slike i specifikacije u ovom priruniku temelje se na najnovijim podacima o proizvodu koji su bili dostupni u vrijeme tiskanja ovog prirunika.

OPREZ

OPREZ oznaava potencijalno opasnu situaciju koja, ako se ne izbjegne, moe dovesti do lakih ili srednjih ozljeda, oteenja Vaeg vozila ili druge imovine.

NAPOMENA

NAPOMENA oznaava informaciju koja e Vam pomoi u odravanju vozila ili druge informacije koje se odnose na vozilo.dizajna u bilo koje vrijeme bez upozorenja i bez obaveze.Ovo vozilo po svojim karakteristikama moda nee biti u skladu sa normama ili propisima drugih zemalja. Prije pokuaja registriranja vozila u nekoj drugoj zemlji, provjerite sve vaee propise i izvrite sve potrebne preinake.

U ovom su priruniku opisane sve opcije unutarnjeg ureenja i presvlaka koje su raspoloive u vrijeme izdavanja ovog prirunika. Neke od opisanih stavki ne primjenjuju se na vae vozilo. Kontaktirajte Vaeg ovlatenog Chevrolet partnera za informacije o dostupnim opcijama i ureenju unutranjosti.

Dijelovi i oprema koji nisu originalni dijelovi nije ispitala ili odobrila naa tvrtka. Prema tome, mi ne moemo potvrditi podesnost niti jamiti za sigurnost neoriginalnih dijelova i nismo odgovorni za oteenja vozila koja se dogode zbog koritenja takvih dijelova.

Vana napomena: Prije koritenja vozila, odnosno prije vonje, u potpunosti proitajte 1. poglavlje ovog prirunika

SADRAJ

1. SJEDALA I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1(Vane informacije o sigurnosnim pojasevima, zranim jastucima, sjedalima za djecu i drugim sigurnosnim osobinama)

2. INSTRUMENTI I KONTROLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1(Informacije o instrumentima, mjernim instrumentima i kontrolama vozila)

3. UPRAVLJANJE VAIM VOZILOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1(Informacije o tome kako upravljati vozilom u razliitim uvjetima.)

4. KONTROLA KLIMA UREAJA I AUDIO SUSTAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1(Kako rukovati kontrolama za grijanje, provjetravanje, klima ureajem i audio sustavima)

5. U SLUAJU NUDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1(Vane informacije o tome to uiniti ako se pojave problemi tijekom vonje)

6. SERVISIRANJE I NJEGA VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1(Informacije o tome kako pravilno odravati svoje vozilo.)

7. ODRAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1(Informacije o odravanju vozila)

8. TEHNIKI PODACI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1(Podaci o vozilu, vrstama sredstava za podmazivanje i druge korisne informacije)

9. KAZALO POJMOVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

SJEDALA I SUSTAVI ZATITE

PUTNIKA U VOZILU

UVIJEK VEITE SIGURNOSNE POJASEVE ........1-2

PUTNICI NA PREDNJIM SJEDALIMA ..................1-6

PUTNICI NA STRANJIM SJEDALIMA ................1-6

ZVONO UPOZORENJA SIGURNOSNOG POJASA ..................................................................1-6

SIGURNOSNI POJASEVI UVRENIU TRI TOKE ..........................................................1-6

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA ....................1-9

PODEAVANJE VISINE SIGURNOSNOGPOJASA.................................................................1-10

TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ................1-11

ZATITA DJETETA...............................................1-12

DONJI NOSAI ZATITNOG SUSTAVA ZA DIJETE ............................................................1-13

NASLONI ZA GLAVU............................................1-15

PREDNJA SJEDALA ............................................1-16

STRANJA SJEDALA ..........................................1-18

DODATNI SUSTAV ZATITE (ZRANI JASTUK)................................................1-19

12 SJEDALA I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U

UVIJEK VEITE SIGURNOSNE POJASEVE! Zatita putnika u vozilu je ve godinama glavna tema brojnih privatnih i javnih istraivanja i razvoja sigurnosti. U vozilu se nalaze dvije komponente koje su iskljuivo namijenjene zatiti putnika u sluaju prometne nezgode, a to su sigurnosni pojasevi za svako sjedalo i dodatni sustav zatite ili zrani jastuk koji se ugrauje za zatitu vozaa i suvozaa. Sigurnosni pojasevi mogu zatiti vas i putnike u vozilu samo ako se koriste. Zrani jastuk je dodatni zatitni ureaj koji je djelotvorniji i sigurniji kada se koristi u kombinaciji s pojasom. VOZILU

ZATO VEZATI SIGURNOSNI POJAS?

Postoji nekoliko razloga zbog kojih su sigurnosni pojasevi od pomoi:

1. Sigurnosni pojasevi slue da putnici ostanu na svojim mjestima tako da ne izlete iz vozila u sluaju prometne nezgode.

2. Sigurnosni pojasevi slue da zadre putnike u vozilu tako da u sluaju sudara ostanu u sigurnom i praznom prostoru izmeu sjedala i vjetrobrana, upravljaa i slino, te da se postigne postupno zaustavljanje dok se sigurnosni pojasevi rasteu i prednji dio vozila apsorbira energiju udara.

3. Sigurnosni pojas dri vozaa uz sjedalo, tako da lako moe zadrati kontrolu nad vozilom u sluaju nezgode.

4. Sigurnosti pojas sprjeava da se voza ili putnici iz vozila izbace kao iz katapulta i ozljede u sluaju nezgode.UPOZORENJE

Dokazano je da je pojas najdjelotvornija pojedinana zatitaod ozljeda ili smrti u sluaju prometne nezgode!

Kao vlasnik i voza vaeg vozila, morate provjeriti da svi putnici u vozilu pravilno veu pojas na svom sjedalu.

Trudnice, ozlijeene osobe i invalidne osobe trebaju takoer vezati pojas. Kao i kod drugih putnika, vjerojatnija je mogunost ozbiljnih ozljeda ili smrti, ako to ne uine.

Najbolji nain zatite neroenog djeteta je zatita njegove majke.

Kako rade sigurnosni pojasi, kako ih vezati, i kako ih podesiti prema vaem poloaju sjedenja, objanjeno je u ovom poglavlju. Proitajte sve navedene informacije i uvijek potujte sve upute i upozorenja kako biste na najbolji nain iskoristili ove sigurnosne sustave.

SJEDALA I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 13

ZATO SIGURNOSNI POJAS POMAE!

Sigurnosni pojas ne moe pomoi ako se ne

koristi na pravilan nain.

Putnici u vozilu zadobivaju tjelesne ozljede ako su sile na tijelo vee od onih koje tijelo moe podnijeti bez ozljeda. Ako se tijelo naglo zaustavi, sile koje djeluju na tijelo e biti iznimno velike, ali ako se tijelo postupno zaustavi te e sile biti mnogo manje. Prema tome, da bi se putnik u vozilu zatitio u sluaju sudara, ideja je omoguiti osobi to vie vremena i udaljenosti dok se potpuno ne zaustavi.

Zamislite osobu koja tri brzinom 25 km/h i najprije udari u betonski zid. Zamislite drugu osobu koja tri brzinom 25 km/h i udari u zid obloen deformabilnim jastukom debljine 90 cm. U prvom sluaju osoba moe biti teko ozljeena ili ak moe poginuti. U drugom sluaju, trka moe oekivati da e odetati neozlijeen. Zato? U prvom sluaju tijelo udara u krutu betonsku podlogu i naglo se zaustavlja. Sva nakupljena energija tijekom

no tijelo se nastavlja kretati u meku podlogu i time dobiva dodatno vrijeme i udaljenost da uspori dok potpuno ne stane, jer deformiranjem podloga apsorbira energiju trkaa.

Ako vozilo udari u betonski zid pri brzini od 50 km/h, prednji se odbojnik trenutno zaustavlja, ali se putniki prostor postupno zaustavlja u usporedbi s odbojnikom jer se prednja struktura vozila guva i deformira uslijed udara. Vezani putnik zadrava se u sjedalu i ima dodatnu prednost koju stvara guvanje prednjeg dijela vozila i rastezanje traka sigurnosnog pojasa. Tijelo vezanog putnika postupno usporava s brzine od 50 km/h do potpunog zaustavljanja na udaljenosti od 90 do 120 cm. Na taj nain vezani putnik ostaje u pravilnom poloaju tako da, ako se napue zrani jastuk pri frontalnom sudaru, putnik nikada nee udariti u neku krutu strukturu unutar vozila. Ako putnik nije vezan, onda nema tu prednost. Osoba koja nije vezana pojasom nije privrena za vozilo tako da se nastavlja kretati onom brzinom koju je vozilo

se naglo zaustavi. ak i u sluaju frontalnog sudara, kada se aktivira zrani jastuk, za osobu koja nije vezana jo uvijek postoji veliki rizik od zadobivanja tekih tjelesnih ozljeda ili smrti. (Vidi DODATNI SUSTAV ZATITE u kazalu pojmova)tranja se apsorbira u tijelu, a ne u betonskoj podlozi. U drugom primjeru, tijelo ima potpuno jednaku koliinu nakupljene energije koja se mora apsorbirati kao u prvom primjeru,

imalo prije sudara, odnosno brzinom od 50 km/h, dok ne udari u prvu tvrdu prepreku priblinom brzinom od 50 km/h i nakon toga

14 SJEDALA I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU

UPOZORENJE

SIGURNOSNI POJASI TITE

Statistiki podaci o nezgodama dokazuju kako su vozai i putnici u vozilu koji pravilno veu pojas izloeni manjem riziku od ozljeda i imaju vee anse za preivljavanje u prometnoj nezgodi. Zbog toga u veini zemalja postoji zakonska odredba o obveznom vezanju sigurnosnog pojasa.

NOENJE SIGURNOSNOG POJASA

Oba prednja sjedala i svako bono stranje sjedalo Vaeg vozila opremljeno je sigurnosnim pojasom uvrenim u tri toke. Sigurnosni pojasi na oba prednja sjedala i stranja bona sjedala spremaju se i blokiraju sustavom namotavanja. Kada je pojas u normalnom nainu blokiranja, pojas u tri toke ne zahtijeva nikakvo dodatno namjetanje po duljini i omoguuje slobodu kretanja kada se vozilo kree konstantnom brzinom.

UPOZORENJE

Ipak, u sluaju naglog i jakog zaustavljanja, ili pri naglom ubrzanju ili usporavanju, sigurnosni pojas e se automatski blokirati kako bi zatitio tijelo.Da biste u potpunosti iskoristili prednosti zatite sigurnosnim pojasom, morate ga ispravno nositi i pravilno sjediti na sjedalu, kako slijedi: Naslon sjedala uspravan (ne nagnut,

kako ne bi zalegli u sjedalo ili iskliznuli ispod sigurnosnog pojasa, i ozlijedili osjetljive dijelove tijela u sluaju sudara).

Putnici moraju sjediti uspravno (ne zgrbljeno, povijeno s glavom u krilu, nego ramena moraju biti uspravna da bi se osigurala maksimalna zatita mekih i osjetljivih dijelova tijela u sluaju prometne nezgode).

Kopa sigurnosnog pojasa mora bitiumetnuta u bravu pojasa, da se zaujeklik (ako sigurnosni pojas nije dobro uvren, ne moe pruiti nikakvu

UPOZORENJE

Trbuni dio pojasa mora biti postavljentako da ide nisko preko kukova i kostijuzdjelice (ne smije se prebaciti preko trbuha jer time moe prouzroiti ozljede OVO JE POSEBNO VANOZA TRUDNICE)

Rameni dio pojasa mora prelaziti prekovanjskog ramena i savijati se prekoprsnog koa (nikako ispod ruke, oko vrata, oko drugog ramena sa suprotne strane ili iza lea, te ne smije biti previe olabavljen jer time omoguuje preveliko kretanje prema naprijed i ozljede u sluaju sudara.

Koljena moraju biti usmjerena premanaprijed (tako da zatita za koljena sprijeda moe sprijeiti da skliznete ispod pojasa u sluaju nezgode)

(Nastavak)(Nastavak)zatitu; povucite pojas i provjerite da li je dobro uvren kopom).

(Nastavak)


UPOZORENJE

Samo se jedna osoba smije vezati jednimsigurnosnim pojasom (ne dozvolite da se vie osoba vee jednim sigurnosnim pojasom; ako se vie osoba osigura jednim sigurnosnim pojasom, moe se prekoraiti njegov kapacitet, i osobe se meusobno mogu ozlijediti ili nagnjeiti prilikom sudara).

Djeca moraju biti u sigurnosnomdjejem sjedalu (kada se dogodi sudar, sile su prevelike da bi odrastao ovjek mogao zadrati dijete, pa odrastao ovjek moe udariti u dijete ako dijele isti pojas).

Sve osobe u vozilu moraju biti vezane (oni putnici u vozilu koji nisu vezani pojasom ne predstavljaju opasnost samo za sebe nego i za druge putnike u vozilu jer se u sluaju sudara njihovo tijelo slobodno kree i leti pa moe udariti u druge osobe).

(Nastavak)

UPOZORENJE

Sigurnosni pojasevi ne smiju biti uvijeni (ako je sigurnosni pojas uvijen nee se moi slobodno odmotavati i zarezat e se u tijelo osobe koja ga nosi umjesto da poslui za ravnomjernu apsorpciju sila udara, pa e time poveati rizik od zadobivanja ozljeda i smrti).

Zakljuana vrata (vrata koja nisu zakljuana mogu poveati rizik od zadobivanja ozljeda ili smrti zbog udara izvana ili izlijetanja uslijed udara).

Obavljajte periodine provjere (dok se vozite u vozilu, povremeno provjeravajte kako bi bili sigurni da trbuni dio sigurnosnog pojasa tijesno nalijee preko kukova i da ne prelazi preko struka i da rameni dio sigurnosnog pojasa prelazi preko sredine ramena a ne preko prsnog koa; pravilno podeen sigurnosni pojas dozvoljava jaim dijelovima tijela poput kukova i ramena da apsorbiraju sile kojima sigurnosni pojas djeluje na tijelo, dok loe postavljen sigurnosni pojas moe prouzroiti ozljede vrata ili drugih

UPOZORENJE

Izmeu tijela i sigurnosnog pojasa nesmiju se nalaziti vrsti ili lomljivipredmeti (predmeti kao to je kemijska olovka, naoale, itd. u depu putnika ili na odjei mogu prouzroiti ozljede u sluaju sudara)

UPOZORENJE

Ako sigurnosni pojas prolazi iznad naslona za ruku (ako je ugraen u vozilo), u sluaju sudara trbuni dio sigurnosnog pojasa moe prenijeti silu na trbunu upljinu a ne na zdjelicu.

Provjerite da sigurnosni pojas ide ispod naslona za ruke.

Ako se ne pridravate ove upute, to moe dovesti do tekih ozljeda, pa ak i smrti u sluaju sudara.osjetljivih organa u podruju trbune upljine).

(Nastavak)


PUTNICI NA PREDNJIM SJEDALIMASvako prednje sjedalo opremljeno je podesivim jastukom sjedala i naslonom sjedala s naslonom za glavu podesivim po visini, sigurnosnim trbuno-ramenim pojasom u tri toke te dodatnim sustavom zatite (zranim jastukom).

PUTNICI NA STRANJIM SJEDALIMAStranje sjedalo ima dva mjesta za sjedenje sa strane i jedno u sredini, i sva tri su opremljena sigurnosnim trbuno-ramenim pojasevima u tri toke.

Svako stranje vanjsko sjedalo ima ugraene donje nosae za uvrenje sigurnosnog sustava za dijete. (Za vie informacija vidi DONJI NOSAI SIGURNOSNOG SUSTAVA ZA DIJETE u kazalu pojmova)

ZVONO UPOZORENJA SIGURNOSNOG POJASAZvono upozorenja sigurnosnog pojasa zauti e se tijekom 6 sekundi nakon ukljuivanja kontakta, osim ako je voza pravilno privrstio pojas. Ako ujete ovaj zvuk, provjerite da li je vozaev sigurnosni pojas pravilno privren prije poetka vonje.

SIGURNOSNI POJASEVIU TRI TOKEVae vozilo opremljeno je sigurnosnim pojasevima u tri toke kako bi se smanjio rizik od ozljeda u sudaru ili prilikom naglih manevara vozila. Dva prednja sjedala, dva stranja vanjska mjesta za sjedenje i srednje stranje sjedalo, imaju ugraene sigurnosne pojaseve uvrene u tri toke. Svaki od tih sigurnosnih pojasa uvren je u tri toke radi zatite putnika koji su njima pravilno vezani.

Sigurnosni pojas u tri toke je normalno namjeten u ELR nain rada (Emergency Locking Retractor - sustav blokiranja u sluaju opasnosti), te se ne zahtijeva nikakvo dodatno namjetanje po duljini i omoguuje slobodno kretanje tijela kada se vozilo kree ujednaenom brzinom.

Ipak, u sluaju naglog i jakog zaustavljanja ili pri naglom ubrzavanju ili koenju, sigurnosni e se pojas automatski blokirati i time zatititi, odnosno zadrati tijelo.


Uvijek ispravno veite sigurnosni pojas: 1. Zatvorite i zakljuajte vrata. 2. Provjerite da li je sjedalo uspravno. 3. Uzmite pojas za kopu i koristite je

za povlaenje pojasa preko tijela. Provjerite da pojas nije uvijen. Ako se sigurnosni pojas blokira kada ga izvlaite, pustite ga da se malo namota u spremnik. Ponovno ga povucite tako da moete udobno i normalno sjediti.

4. Pojas mora ii preko ramena po sredini i dijagonalno preko prsnog koa. Nikada ne stavljajte rameni dio pojasa preko vrata. U sluaju sudara pravilan poloaj pojasa rasporeuje sile udara na kosti ramena tako da ne doe do loma rebara ili vrata, odnosno tekih unutarnjih ozljeda.

5. Trbuni dio pojasa postavite nisko,a ne preko struka. U sluaju sudara sile udara e se rasporediti na zdjeline kosti a ne na abdomen, pomaui u izbjegavanju tekih ozljeda.

6. Kopu lagano gurajte u bravu pojasa dok ne zaujete klik. Provjerite da li koristite odgovarajuu bravu. Isto tako provjerite jeste li bravu pojasa dobro okrenuli tako da u sluaju potrebe moete lako otpustiti sigurnosni pojas.

7. Povucite pojas za kopu kako bi provjerili da li je dobro uvren.

Sigurnosni pojas se otkopava tako da se pritisne crveni gumb na bravi. Pojas e se sam automatski uvui. Pridravajte ga dok se uvlai da kopa ne bi otetila neto unutar kabineili ozlijedila nekog od putnika.S3W1062A


Odravajte svoje sigurnosne pojaseve:

1. Periodino provjeravajte sve pojaseve, njihove dijelove i sklopove. Akosu oteeni, zamijenite dio ili sklop sigurnosnog pojasa u servisu. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

2. Ako je pojas ili neki povezani dio istegnut ili oteen u prometnoj nezgodi, morate ga obavezno zamijeniti, ak i ako oteenja od istegnua nisu oita ili vidljiva. Istegnuti ili oteeni pojasevi nee ispunjavati svoju svrhu. Zamjenski sigurnosni pojas mora biti nov.

3. Preporuamo zamjenu cjelokupnog sklopa sigurnosnog pojasa nakon sudara. Ako obueni strunjak nakon pregleda utvrdi da pojas pravilno funkcionira i da je ispravan, onda ga ne trebate mijenjati. Preporuamo da kontaktirate vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

4. Opasno je upravljati vozilom ako vamje oteen pojas ili neki drugi dijelovi.

STRANJI SREDNJI SIGURNOSNI POJAS

(SAMO LIMUZINA)

Sustav stranjeg srednjeg sigurnosnog pojasa ukljuuje namotavajui sigurnosni pojas, bravu sa crnim gumbom, i bravu sa crvenim gumbom s oznakom CENTER. Brave stranjeg srednjeg sigurnosnog pojasa konstruirane su tako da ne dozvole umetanje pogrene kope.

Kada je naslon stranjeg sjedala u uspravnom poloaju, kopu u bravi sa crnim gumbom ostavite zakopanu. Otkopajte je samo kada e se naslon stranjeg sjedala preklapati.

Prije vezanja stranjeg srednjeg sigurnosnog pojasa, gurnite kopu (1) na kraju sigurnosnog pojasa u bravu sa crnim gumbom i provjerite da traka nije uvijena. Za vezanje sigurnosnog pojasa, sjedite uspravno i duboko u sjedalu, povucite kopu (A) preko tijela i gurajte je u bravu (B) dok ne ujete klik.

Za skidanje sigurnosnog pojasa, pritisnite crveni gumb (B) i pustite da se pojas namota.

Kada e se naslon stranjeg sjedala preklopiti, pritisnite crni gumb na bravi (1) i pustite pojas da se namota. Nakon vraanja naslona stranjeg sjedala u normalni poloaj, gurnite kopu (1) na kraju sigurnosnog pojasa u bravu sa crnim gumbom i provjerite da traka nije uvijena.

UPOZORENJE

Za smanjenje rizika od tekih ozljeda ili smrti u sluaju nezgode, uvijek veite sigurnosni pojas sa obje kope.N4W1063A

Ako svjetlo upozorenja zranog jastuka na sklopu instrumenata ne treperi ili se kratko SJEDALA

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASAVae vozilo je opremljeno sustavom zatezaa sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima. Sigurnosne pojaseve sa zatezaem moete koristiti na isti nain kao i obine sigurnosne pojaseve.

Sustav zatezaa sigurnosnih pojaseva aktivira se ovisno o jakosti sudara. Senzori sudara i elektroniki kontroler sustava zranog jastuka takoer kontroliraju i sustav zatezaa sigurnosnih pojaseva.

Zateza se nalazi u svakom prednjem spremniku sigurnosnog pojasa. Zateza zatee sigurnosni pojas tako da pojas bolje nalijee na tijelo putnika u sluaju frontalnog sudara. Spremnici pojasa e ostati blokirani nakon aktiviranja zatezaa. Pri aktiviranju, moe L3W1081A I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 19

se uti lagana buka i moe se pojaviti dim. Ova stanja nisu opasna i ne daju naznaku vatre u vozilu.

Voza i svi putnici moraju biti pravilno zatieni tako da uvijek budu vezani sigurnosnim pojasevima, bez obzira da li za njihovo sjedalo ugraen zateza, kako bi minimizirali opasnost od tekih ozljeda ili smrti u sluaju sudara. Sjednite do kraja natrag u sjedalu, sjedite uspravno, ne naginjite se naprijed ili u stranu. Podesite pojas tako da trbuni dio prelazi nisko preko zdjelice,ne preko struka.

Molimo upamtite da e se zatezai aktivirati samo pri jaim frontalnim sudarima. Nisu konstruirani za aktiviranje pri sudaru straga, bonim sudarima, prevrtanju ili manjim frontalnim sudarima. Zatezai se mogu aktivirati samo jednom. Ako su zatezai aktivirani, to je prije mogue obratite se servisu radi servisiranja sustava zatezaa. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.ukljui kada je kontakt brava okrenuta na poloaj ON, ostaje ukljueno dulje

110 SJEDALA I SUSTAVI ZATITE PUTNIKA

od 10 sekundi, ili svijetli tijekom vonje, sustav zatezaa pojaseva ili sustav zranih jastuka nee raditi ispravno. Neka oba sustava pregleda serviser to je prije mogue. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Servisiranje dijelova sustava zatezaa ili oko njih ili oienja moraju vriti samo posebno obueni serviseri. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera. Nepravilno servisiranje moe rezultirati nenamjernim aktiviranjem zatezaa ili ih moe uiniti nedjelotvornima. Bilo koje od ovih stanja moe rezultirati osobnim ozljedama. U VOZILU

PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINIZa namjetanje sigurnosnog pojasa po visini na gornjoj uvrsnoj toki, uinite sljedee:

1. Povucite sigurnosni pojas.

2. Pritisnite dio za namjetanje visine u podruju koje je oznaeno strelicom na slici.

3. Podesite visinu sigurnosnog pojasa prije poetka vonje, tako da pojas ide preko polovice ramena koje se nalazi blie vratima.

S3W1071AUPOZORENJE

Ako se visina pojasa pogreno namjesti moe se smanjiti njegova uinkovitost u sluaju sudara.

UPOZORENJE

Nikada nemojte voziti s loe postavljenim pojasom. Da biste izbjegli ozljede, uvijek primijenite sljedee mjere opreza:

Prilagodite visinu pojasa prije vonje.

Neka rameni dio pojasa prelazi preko polovice ramena.

Sigurnosni pojas uvrstite u odgovarajuu bravu.

Ako se ne pridravate ovih mjera opreza, u sluaju sudara mogu se zadobiti teke ozljede ili moete i poginuti.

TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASSigurnosni pojasevi su korisni za svakoga, ukljuujui i trudnice.

Kao i svi drugi putnici u vozilu, tako e se i trudnice vjerojatnije ozlijediti ako ne veu sigurnosni pojas. Osim toga, kada se pojas namjesti na ispravan nain, vea je vjerojatnost da e neroeno dijete biti sigurno tijekom sudara.

Da bi se osigurala maksimalna zatita, trudnice trebaju iskljuivo vezati pojaseve u tri toke. Trbuni dio pojasa mora biti to vie sputen tijekom trudnoe.SJEDALA I

ZATITA DJETETA

UPOZORENJE

Zatitni sustavi za dijete dostupni su u irokom rasponu veliina i oblika. Zbog oblika i dimenzija unutarnjeg dijela vozila i sjedala, nee svi sigurnosni sustavi za dijete pristajati u vae vozilo.

Vi ste odgovorni pobrinuti se da zatitni sustav za dijete dobro pristaje i da se moe sigurno privrstiti u vaem vozilu.

Zatitni sustav za dijete koji nije odgovarajue veliine za vozilo ili dijete, ili nepravilno uvren zatitni sustav za dijete mogu dovesti do tekih ozljeda djeteta i drugih putnika u vozilu u sluaju sudara. SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 111

Jednom kada odaberete odgovarajui zatitni sustav za malo dijete ili dijete, paljivo proitajte i slijedite upute proizvoaa za postavljanje i koritenje sustava. Zatitni sustav za dijete mora odgovarati dobi djeteta, visini i masi; i mora biti pravilno i sigurno uvren u vozilu. Postoje razliiti tipovi zatitnih sustava koji se dostupni za djecu razliitog uzrasta dok ne dosegnu visinu i masu kada mogu sigurno koristiti sigurnosne pojaseve u vozilu.

Statistiki podaci o nezgodama pokazuju da su djeca mnogo sigurnija u nezgodama kada su vezana na stranjem nego na prednjem sjedalu u vozilu.

UPOZORENJE

U vae vozilo pristaje univerzalno zatitno sjedalo za dijete samo na svako vanjsko stranje sjedalo.

Ne postavljajte univerzalno zatitno sjedalo za dijete na sjedalo suvozaa i/ili na stranje srednje sjedalo.


Djeca koja prerastu svoje zatitno sjedalo trebaju sjediti na stranjem sjedalu vezani pojasom koji je pravilno uvren pri emu treba provjeriti da je pojas to dalje odmaknut od vrata, da prelazi preko linije ramenai da je donji dio sputen to nie u krilu, preko kukova. S vremena na vrijeme provjerite poloaj pojasa da biste se uvjerili da je dobro postavljen.

Ako dijete mora sjediti na prednjem sjedalu, provjerite da pojas ne ide preko lica ili vrata djeteta. Ako to uoite, pomaknite dijete blie sredini vozila tako da mu se pojas nalazi na ramenu.

Nikada ne dozvolite djetetu da stoji ili klei na sjedalu ili u dijelu gdje se nalazi teret u trenutku dok se vozilo kree.

Kada se djeje sjedalo ne koristi, osigurajte ga sigurnosnim pojasom vozila ili ga uklonite iz vozila.

UPOZORENJE

Nikada ne drite dijete u rukama za vrijeme vonje. Provjerite jesteli bebe i malu djecu dobro osigurali i smjestili u za njih namijenjene zatitne sustave.

Za vrijeme sudara, beba e postati tako teka da je vie neete moi drati. Na primjer, u sudaru pri samo 40 km/h, beba mase 5.5 kg postati e sila na vae ruke od 110 kg.

Ako ne osigurate bebe i malu djecu u za njih namijenjene zatitne sustave, moe doi do ozbiljnih ozljeda ili ak smrti u sluaju sudara.

U skladu sa statistikim podacima, djeca su mnogo sigurnija ako je zatitni sustav smjeten na stranja sjedala nego na prednja sjedala.

Ne postavljajte nikakav zatitni sustav za dijete na sjedalo suvozaa ako je vozilo opremljeno bonim zranim jastucima. Za vie informacija vidi

UPOZORENJE

(Nastavak)

Iznimna opasnost! Ne postavljajte zatitni sustav za dijete usmjeren prema natrag na sjedalo koje je sprijeda zatieno zranim jastukom! Uvijek uvrstite zatitni sustav za dijete usmjeren prema natrag na stranje sjedalo. BONI ZRANI JASTUCI u kazalu pojmova.

(Nastavak)S3W1101A

DONJI NOSAI ZATITNOG SUSTAVA ZA DIJETEU prolosti, zatitni sustav za dijete uvrivao se na sjedalo pomou sigurnosnog pojasa. Zbog toga su zatitni sustavi za dijete najee bili nepravilno ugraeni ili prelabavi da bi na odgovarajui nain zatitili dijete. Mi sada opremamo vozilo donjim nosaima zatitnog sustava za dijete na dva stranja vanjska sjedala, to omoguava uvrivanje zatitnog sustava za dijete direktno za strukturu vozila.N4W1101ADonji nosaiSJEDALA I

Za postavljanje zatitnog sustava za dijete koji je opremljen za ugradnju na nosae, slijedite upute proizvoaa isporuene sa zatitnim sustavom i Upute za postavljanje zatitnog sustava za dijete s donjim nosaima dane na sljedeim stranicama ovog prirunika.

Molimo da posvetite dovoljno vremena da paljivo proitate sve dane upute na sljedeim stranicama, kao i upute proizvoaa zatitnog sustava.

Sigurnost vaeg djeteta ovisi o tome!

Ako imate pitanja, ili bilo kakvih nedoumica u pogledu pravilnog postavljanja zatitnog sustava za dijete, kontaktirajte proizvoaa zatitnog sustava. Ako jo uvijek imate problema sa postavljanjem zatitnog sustava za dijete u Vae vozilo, molimo da kontaktirate servis. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera. SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 113

UPOZORENJE

Sve nosae zatitnog sustava za dijete koristite samo za njihovu namjenu.

Donji nosai zatitnog sustava za dijete konstruirani su samo za dranje zatitnog sustava koji je opremljen za spajanje na donje nosae.

Ne koristite donje nosae zatitnog sustava za dijete za dranje sigurnosnih pojaseva odraslih osoba, uvrenje ili druge predmete ili opremu u Vaem vozilu.

Koritenje nosaa zatitnog sustava za dijete za dranje sigurnosnog pojasa za odrasle, ili drugih predmeta u vozilu nee pruiti odgovarajuu zatitu u sluaju sudara i moe rezultirati ozljedama ili ak smru.


Postavljanje zatitnog sustava za dijetesa uvrenjem na donje nosae

Za postavljanje zatitnog sustava za dijete koji se privruje na donje nosae:

1. Odaberite jedno od stranjih vanjskih mjesta za sjedenje za postavljanje zatitnog sustava za dijete.

2. Pronaite dva donja nosaa zatitnog sustava za dijete. Poloaj svakog donjeg nosaa oznaen je krunom oznakom na donjem rubu naslona stranjeg sjedala.

3. Provjerite da nema stranih predmeta oko donjih nosaa zatitnog sustava za dijete, ukljuujui brave sigurnosnih pojasa ili sigurnosne pojaseve. Strani predmeti mogu ometati pravilno uvrivanje zatitnog sustava za dijete na nosae.

4. Postavite zatitni sustav za dijete na sjedalo iznad donjih nosaa i uvrstite ga na nosae slijedei upute priloene uz zatitni sustav za dijete.

5. Namjestite i uvrstite zatitni sustav za dijete prema priloenim uputama proizvoaa sustava.

6. Gurnite i povucite zatitni sustav za dijete nakon postavljanja kako biste provjerili da li je dobro uvren.N4W1111APravilni poloaji za postavljanje

N4W1113A N4W1112A

NASLONI ZA GLAVUNasloni za glavu konstruirani su kako bi smanjili rizik od ozljeda vrata u sluaju sudara.

Za maksimalnu zatitu, pomaknite naslon za glavu gore ili dolje tako da gornji rub naslona bude u razini sa vrhom uiju.

Za podeavanje prednjih i stranjih naslona za glavu, podignite naslon za glavu ili ga gurnite dolje dok osigura drite pritisnut.

UPOZORENJE

Ako uklonite ili nepravilno namjestite naslon za glavu, to moe dovesti do ozbiljnih ozljeda glave i vrata u sluaju sudara.SJEDALA I

Ako se naslon za glavu mora iz bilo kojeg razloga ukloniti,

1. Povucite ga u gornji krajnji poloaj.

2. Dok gurate osigura, podignite naslon za glavu iz vodilica.

3. Prije vonje naslon za glavu vratite na njegovo mjesto i podesite u odgovarajui poloaj.

UPOZORENJE

Prije vonje provjerite da li je naslon za glavu postavljen i pravilno podeen.N4W1121A SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 115

Za naginjanje prednjih naslona za glavu*,

1. Postavite ga u najgornji poloaj guranjem do kraja naprijed i putanjem.

2. Paljivo gurajte naslon za glavu naprijed dok se ne podesi u eljeni poloaj.N4W1122B


PREDNJA SJEDALAPODEAVANJE PREDNJIH SJEDALA PO DUBINI

UPOZORENJE

Ne podeavajte sjedalo vozaa dok se vozilo giba.

Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom i ozlijediti sebe ili otetiti imovinu.N4G1121B U VOZILU

Za pomicanje prednjeg sjedala naprijed ili natrag:

1. Povucite i drite polugu koja se nalazi ispod prednjeg dijela prednjeg sjedala.

2. Pomaknite sjedalo u eljeni poloaj.

3. Pustite polugu.

(sjedalo suvozaa sa policom*)N4W1132BPODEAVANJE NAGIBA PREDNJIH SJEDALA

Za naginjanje naslona sjedala naprijed ili natrag, zakrenite kotai sa vanjske strane naslona sjedala dok se ne podesi eljeni poloaj naslona.

UPOZORENJE

Ne podeavajte naslon sjedala vozaa dok se vozilo giba.

Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom i ozlijediti sebe ili otetiti imovinu.N4G1132B


PODEAVANJE SJEDALA VOZAAPO VISINI

Za podeavanje jastuka sjedala vozaa po visini, zakrenite kotai koji se nalazi s vanjske strane jastuka sjedala dok ga ne namjestite u eljeni poloaj.

Zakrenite prednji kotai za podeavanje visine prednjeg dijela jastuka sjedala i zakrenite stranji kotai za podeavanje visine njegovog stranjeg dijela.

LUMBALNI OSLONAC PREDNJEG SJEDALA*

Za podeavanje lumbalnog oslonca prednjeg sjedala, povucite polugu na vanjskoj strani naslona sjedala gore ili dolje dok se ne postigne eljeno oslanjanje.

Gurnite polugu dolje za podeavanje oslonca donjeg dijela naslona sjedala.

Povucite polugu gore za povratak oslonca u originalni poloaj.

UPOZORENJE

Ako doe do sudara, osobe na prednjim sjedalima s previe nagnutim naslonom, nee moi iskoristiti zatitne osobine naslona sjedala i sigurnosnih pojasa jer e skliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili e biti izbaene iz sjedala zbog neodgovarajueg poloaja tijela.

Ne podeavajte naslone prednjih sjedala u polegnuti poloaj za vrijeme vonje.

To moe dovesti do tekih ozljeda, smrti i izbacivanja iz vozila.N4G1141B N4W1161B


STRANJA SJEDALAPREKLAPANJE NASLONA STRANJEG SJEDALA

UPOZORENJE

Ne postavljajte prtljagu ili druge predmete iznad razine naslona prednjih sjedala.

Ne dozvolite putnicima da sjede na sjedalu sa sputenim naslonom za vrijeme vonje.

Vae vozilo ima odvojene prostore koji slue za prijevoz prtljage ili osoba.

Prtljaga koja se nalazi na stranjem sjedalu, a nije dobro uvrena, ili putnici koji nisu vezani, mogu izletjeti ili biti izbaeni iz vozila u sluaju naglog zaustavljanja ili sudara.

To moe rezultirati tekim ozljedama ili smru. U VOZILU

Za odvojeno preklapanje naslona stranjeg sjedala:

1. Povucite osigura na vrhu naslona stranjeg sjedala.

2. Preklopite naslon naprijed i dolje.

Za povratak naslona stranjeg sjedala u prvobitan poloaj:

1. Podignite naslon stranjeg sjedala i gurnite u originalni poloaj. Uvjerite se da sigurnosni pojasevi nisu uklijeteni bravom.

2. Zakaite naslon stranjeg sjedala guranjem gornjeg dijela naslona.N5D1002A3. Ponovno povucite naslon sjedala naprijed kako bi bili sigurni da je sjedalo pravilno zakaeno.

UPOZORENJE

Provjerite da li su nasloni stranjih sjedala dobro uvreni na svojem mjestu prije vonje ako imate putnike na stranjem sjedalu.

Ne pritiite osigurae na gornjem dijelu naslona sjedala za vrijeme vonje.

Pritisak osiguraa za vrijeme vonje moe prouzroiti ozljede putnika u vozilu.

prouzroiti teke ozljede od sile prilikom napuhavanja zranog jastuka.DODATNI SUSTAV ZATITE (ZRANI JASTUK)Vae je vozilo opremljeno zranim jastukom kao dodatnim sustavom zatite (SRS) sa svrhom da zatiti putnike na prednjim sjedalima koji pravilno sjede i pravilno su vezani pojasom. Sjedalo vozaa i suvozaa opremljeno je zranim jastucima i bonim zranim jastucima (ako je tako opremljeno), kao dodatnom zatitom uz sigurnosne pojaseve u tri toke i druge zatitne osobine. Svaki zrani jastuk je specijalno zapakiran i ugraen u modul, iz kojeg se zrani jastuk napue i ispue iznimno velikom brzinom i silom u sluaju da vae vozilo sudjeluje u odreenoj vrsti sudara kod kojih postoji velik rizik od zadobivanja tekih tjelesnih ozljeda ili smrti vozaa i putnika u vozilu.SJEDALA I

ZRANI JASTUK ZA VOZAAI SUVOZAA

Zrani jastuk za vozaa

Modul zranog jastuka za vozaa smjetenje na sredini kola upravljaa.

Zrani jastuk za suvozaa

Modul zranog jastuka za suvozaa smjeten je na ploi s instrumentima, iznad pretinca za rukavice.

Zrani jastuk za suvozaa

Zrani jastuk za vozaaN4W1181A SUSTAVI ZATITE PUTNIKA U VOZILU 119

UPOZORENJE

Zrani jastuci slue samo kao dodatna zatita i najefikasniji su u kombinacijisa sigurnosnim pojasevima.

Svi putnici u vozilu, ukljuujui i vozaa, trebaju uvijek imati vezan sigurnosni pojas, bez obzira da li su mjesta za sjedenje opremljena zranim jastucima ili ne, jer se tako smanjuje rizik od zadobivanja tekih tjelesnih ozljeda ili smrti u sluaju sudara.

Prednji zrani jastuci se ne napuhuju u sluaju udara sa stranje strane i bonog udara. Osobe koje ne nose sigurnosni pojas nee biti zatiene ni na koji nain, to u ovim tipovima sudara moe dovesti do tekih ozljeda ili smrti.

Putnici u vozilu koji nisu pravilno vezali pojas mogu biti izbaeni prema naprijed iz vozila zbog sile koenja prije sudara, a njihovo tijelo moe udariti u module sa zranim jastucima. To moe


Kako rade zrani jastuci

Zrani jastuci namijenjeni su da sprijee udar glave, vrata i prsnog koa u plou s instrumentima, kolo upravljaa ili vjetrobransko staklo u sluaju frontalnog sudara. Ne aktiviraju se ako se u vozilo udari straga ili pri sudarima gdje se dogaa prevrtanje vozila, te kod veine bonih sudara. Vai zrani jastuci konstruirani su za napuhavanje u sluaju sudara koji odgovara, ili prekorauje silu vozila koje se kree brzinom od oko 15 do 23 km/h pri udaru u kruti nepomini zid.

Sustav zranih jastuka aktivira se tijekom jaeg sudara koji je frontalni ili kada je kut udara pod kutom od 30 u odnosu na ravno naprijed.

Ove granine vrijednosti, pri kojima e se zrani jastuk aktivirati, odabrane su kako bi se osiguralo napuhavanje zranih jastuka u naim vozilima pri ili ispod snage sudara pri kojem se statistiki pojavljuje rizik smrti za frontalne sudare.

U realnom svijetu vozila se rijetko ravno zabijaju u nepokretne zidove; zrani jastuci se najee aktiviraju kada se vozilo sudari s drugim vozilom. Stvarne brzine pri kojima se aktivira zrani jastuk mnogo su vee, jer stvarne nezgode obino podrazumijevaju sloenije sudare u kojima sudjeluje vie vozila, udare pod kutom i djelomine frontalne sudare (npr. frontalno bono), i jer objekt u koji se udari obino nije nepokretan.

NAPOMENA

Zrani jastuk se isto tako moe napuhati i u situacijama kada se ne dogodi stvarni sudar (npr. udar u neki donji ureaj na vozilu kada se naie na veliku rupu na cesti) pri emu senzori za udar odailju signal koji je slian sudaru u nepominu prepreku pri brzini od 15 do 23 km/h.N4W1182A


Zrani jastuci se napuu kada senzor otkrije sudar na prednjoj strani koji je dovoljno jak za napuhavanje zranog jastuka. Senzor za udar alje elektrini signal kojim se aktivira napuhavanje jastuka. Prilikom aktiviranja odvija se brzo izgaranje unutar modula zranog jastuka i stvara se dovoljno duinog plina za kompletno napuhavanje zranog jastuka. Ovaj kemijski proces, kao i duini plin koji se oslobaa u jastuku, potpuno su bezopasni za putnike u vozilu. U roku od 0.045 sekundi od otkrivanja sudara, tlak se u zranom jastuku povea, otvara se plastini poklopac na modulu koji je inae dobro zatvoren s unutarnje strane upravljaa ili ploe s instrumentima i moe se otvoriti samo silom.

Zrani jastuk se potpuno napue i stvori prostor za pridravanje glave i gornjeg dijela torza putnika na prednjem sjedalu. Kada osoba dodirne zrani jastuk, plin se prazni kroz rupice na dnu jastuka i tako se apsorbira sila udara od gibanja putnika prema naprijed.

Cjelokupan proces, od prvog kontakta s napuhanim zranim jastukom do ispuhavanja, traje 0.2 sekunde, bre nego treptaj okom. Budui da se sudar dogaa u djeliu sekunde, a vozilo stane za jednu ili dvije sekunde nakon prvog kontakta, dodatni sustav zatite mora biti u mogunosti otkriti sudar i gotovo istog trena pokrenuti napuhavanje zranih jastuka kako bi se zatitili putnici u vozilu.

BONI ZRANI JASTUCI*

Modul bonih zranih jastuka nalazi se na vanjskoj strani naslona prednjih sjedala.

NAPOMENA

Zrani jastuk vas ne moe zaguiti i nee ograniiti vae kretanje. Zrani jastuci imaju otvore, tako da se oni prazne odmah im vas zatite.

UPOZORENJE

Zrani jastuci slue samo kao dodatna zatita i najefikasniji su u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima.

Svi putnici u vozilu, ukljuujui i vozaa, trebaju uvijek imati vezan pojas, bez obzira jesu li mjesta za sjedenje opremljena zranim jastucima ili ne, jer se tako smanjuje rizik od zadobivanja tekih tjelesnih ozljeda ili smrti u sluaju sudara.

(Nastavak)S3W1211A


Kako rade boni zrani jastuci

Boni zrani jastuci namijenjeni su da zatite glavu, vrat, ruku i rame od udara u prednja vrata i prozor u sluaju bonog sudara.

Boni zrani jastuci napuu se kada senzor otkrije boni udar ija je snaga dovoljna za napuhavanje zranog jastuka.

Vai boni zrani jastuci su konstruirani za napuhavanje u sluaju bonog sudara koji odgovara ili prekorauje silu kojom deformabilna pomina prepreka pri brzini od 15 do 25 km/h udari u u vozilo.

injenica da je Vae vozilo sudjelovalo u sudaru i boni jastuci se nisu aktivirali, ne znai nuno da neto nije u redu s bonim zranim jastucima. Boni jastuci su namijenjeni da se napuu pri bonom sudaru, a ne pri frontalnom sudaru ili udaru straga, kao niti pri prevrtanju vozila ako nije stvorena dovoljna sila udara sa strane da bi se aktivirali boni zrani jastuci.

UPOZORENJE

(Nastavak)

Ne postavljajte predmete na ili blizu modula bonih zranih jastuka na vanjskoj strani svakog prednjeg sjedala. Oni mogu u sluaju sudara i napuhavanja jastuka postati projektili koji mogu prouzroiti ozbiljne ozljede.

Ne postavljajte dodatne presvlake na prednja sjedala. Napuhavanje bonih zranih jastuka u sluaju sudara moe biti ometano to moe dovesti do tekih ozljeda.

Ne naslanjajte glavu ili tijelo na vrata. Boni zrani jastuk moe udariti putnike velikom silom prilikom napuhavanja u sluaju nezgode to moe dovesti do tekih ozljeda.

Ne postavljajte nikakav zatitni sustav za dijete na sjedalo suvozaa ako je vozilo opremljeno bonim zranim jastucima.

Nepotivanje ovih mjera opreza moe

UPOZORENJE

Djeca koja sjede blizu bonog zranog jastuka koji se napue u sluaju bonog sudara, mogu zadobiti teke tjelesne ili smrtonosne ozljede, posebice u podruju glave, vrata ili prsnog koa akose ti dijelovi nalaze u blizini jastuka u trenutku napuhavanja.

Ne dozvolite djetetu da se naslanja na vrata ili u blizini modula bonog zranog jastuka.

Najsigurnije mjesto u vozilu za pravilno sjedenje i zatitu djeteta stranje sjedalo.dovesti do tekih ozljeda ili ak smrti.


NAKON ISPUHAVANJA ZRANOG JASTUKA

Nakon ispuhavanja zranog jastuka, osjetiti ete miris paljevine, dim i bijeli prah u unutranjosti vozila. To je normalno. Miris paljevine dolazi iz ureaja za aktiviranje zranog jastuka. Bijeli prah je krobno brano, puder ili natrijeve smjese koje se koriste da bi se smanjila sila trenja na zrani jastuk tijekom skladitenja i napuhavanja. Iako u nekim sluajevima ove tvari mogu dovesti do blage iritacije koe ili oiju, one su potpuno neotrovne.

SERVISIRANJE SRS SUSTAVA

Va dodatni sustav zatite (SRS) praktiki ne zahtijeva nikakvo odravanje.

Ipak, ako se dogodi neki od navedenih sluajeva, odmah se obratite servisu radi servisiranja SRS sustava. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Ako je bilo koji zrani jastuk aktiviran.

Ako svjetlo upozorenja za zrani jastuk ukazuje na kvar. Vidi SVJETLO UPOZORENJA ZRANOG JASTUKA u kazalu pojmova.

NAPOMENA

Ako je vae vozilo opremljeno bonim zranim jastucima, sklop prednjeg sjedala mora se zamijeniti nakon aktiviranja bonog zranog jastuka. Kontaktirajte servis za vie informacija. Preporuamo da kontaktirate vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

UPOZORENJE

Ne vozite svoje vozilo ako se prilikom sudara aktivirao jedan ili vie zranih jastuka.

Ne pokuavajte popraviti, izmijeniti ili sami odloiti koriteni zrani jastuk.

Zrani jastuci se ugrauju pod velikim tlakom sa sofisticiranim sustavima senzora za udar i sustavom za napuhavanje zranog jastuka. Ako dozvolite nestrunoj ili neovlatenoj osobi da popravlja ili zamjenjuje zrani jastuk, to moe dovesti do tekih ozljeda ili smrti.

im se zrani jastuk iskoristi i ispue, odmah kontaktirajte servis, kao i u sluajevima kada se vozilo oteti na mjestu modula ili pokraj njega,ili ako vjerujete da su vam iz bilo kojeg razloga zrani jastuci oteeni. Preporuamo da kontaktirate vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Vonja nakon aktiviranja zranih jastuka

bez ovlatenog servisa moe rezultirati tekim ozljedama ili smru.


KAKO ZRANI JASTUCI TITE PUTNIKE NA PREDNJIM SJEDALIMA

Putnici u vozilu obino stradaju u sudaru zbog toga to se njihovo tijelo zabije u nepominu prepreku, bilo unutar vozila, kao to je kolo upravljaa, ploa s instrumentima ili vjetrobransko staklo ili izvan vozila, npr. u cestu ili drvo kada osoba izleti iz vozila. Teke ozljede se dogaaju i kada osoba pretrpi snaan udarac tijekom sudara a da ne udari u nikakav predmet ili podlogu.

Sve ove ozljede dogaaju se zbog djelovanja sile koja se stvara tijekom sudara i naglog zaustavljanja vozila. Vrijeme i udaljenost na kojoj se vozilo zaustavlja imaju velik utjecaj na teinu povreda putnika u vozilu. Primjerice, kada vozilo zakoi zbog stajanja na semaforu, tijela putnika u vozilu automatski se pomiu prema naprijed. To je zbog toga to se na poetku vozilo i putnici gibaju istom brzinom. Konice usporavaju vozilo, ali se putnici i dalje unutar vozila djelomino nastavljaju gibati prema naprijed. Ipak, ako putnici pravilno sjede i veu pojas, rijetkose dogaaju povrede pri naglom zaustavljanju i koenju. To je stoga to ak i kod jako naglog koenja postoji razmjerno dugo vremena i dovoljna udaljenost za zaustavljanje vozila. Sigurnosni pojasevi i snaga samih putnika openito su dovoljni za sigurno podnoenje sile koenja.

U sluaju sudara, vozilo se moe kretati brzinom koja je uobiajena za autoceste i iz pune brzine se potpuno zaustaviti u djeliu sekunde, a udaljenost je ponekad manja od 30 cm. Ovo ekstremno kratko vrijeme zaustavljanja i udaljenost uvelike poveavaju silu koja djeluje na putnike u vozilu. Nijedna osoba nema toliko snage niti toliko dobre reflekse da se odupre i podnese ovoliku silu. ak i oni putnici koji pravilno sjede i nose sigurnosni pojas, mogu osjetiti snaan udar prema naprijed glavom, gornjim dijelom torza, rukama i kukovima onom brzinom kojom se vozilo kretalo prije sudara. U sudarima srednje ili vee jakosti, ak i oni putnici koji su pravilno vezani mogu pretrpjeti ozbiljne ozljede mozga i unutarnjih organa iako nisu glavom ili torzom udarili u neki predmet ili podlogu.

Zrani jastuci omoguavaju dodatno vrijeme zaustavljanja i udaljenost zaustavljanja glave i gornjeg dijela torza za putnike koji se nalaze na prednjim sjedalima u srednjim ili jaim frontalnim ili skoro frontalnim sudarima.

Ovo dodatno vrijeme i udaljenost moe spasiti ivot i sprijeiti teke ozljede.

S3W1241A


POMOZITE SVOJIM ZRANIM JASTUCIMA DA VAS ZATITE!

Uz to to zrani jastuk moe spasiti ivot, ovaj

sustav ukljuuje i neke rizike. Budui da je

napuhavanje zranog jastuka popraeno

velikom silom, brzinom i dogaa se naglo,

dodatni sustav zatite zranim jastucima biti

e mnogo sigurniji i efikasniji ako putnici

u vozilu sjede pravilno.

Bilo koje djeje sjedalo okrenuto natraguvijek uvrstite na stranje sjedalo

Zatitni sustavi za dijete u kojima je dijete okrenuto prema natrag nikada se ne smiju postavljati na prednje sjedalo. Napuhavanje zranog jastuka moe dovesti do tekih ozljeda ili ak smrti djeteta koje se nalazi u takvom djejem sjedalu na prednjem sjedalu.

Djeci je mjesto na stranjem sjedalu

U skladu sa statistikim podacima o nezgodama, djeca u dobi od 12 i manje godina mnogo su sigurnija kada su pravilno zatiena na stranjem sjedalu, nego na prednjem sjedalu, odnosno trebaju se kad god je to mogue, voziti na stranjem sjedalu. Djeca nisu sigurnija na stranjem sjedalu samo zato to postoji rizik od napuhavanja zranog jastuka. Ispitivanjima je dokazano da su djeca isto tako sigurnija na stranjem sjedalu i kada prednje sjedalo nije opremljeno zranim jastukom.

UPOZORENJE

Osnovna sigurnosna pravila o zranim jastucima:

Nikada ne postavljajte sjedalo za dijete usmjereno prema natrag na prednje sjedalo.

Djeca starosti 12 godina i manje trebaju se voziti na stranjim sjedalima kad god je to mogue.

Uvijek veite sigurnosni pojas, ak i kada je vae vozilo opremljeno zranim jastukom.

Sjedalo pomaknite to vie unatrag, koliko vam je udobno i sigurno, naslon nagnite lagano unatrag i sjedite tako da ste na njega naslonjeni.

Ne postavljajte predmete na, iznad ili blizu modula zranih jastuka. Oni mogu u sluaju sudara i napuhavanja jastuka postati projektili koji mogu prouzroiti ozbiljne ozljede.

Ne naginjite se naprijed i ne naslanjajte bilo koji dio tijela na oblogu koja pokriva module zranog jastuka.

Ne vozite sa stupom upravljaa podeenim

u najvii poloaj.

Nepridravanje ovih pravila moe rezultirati tekim ozljedama i smru.


Pravilan poloaj odraslih osobai tinejdera

Odrasle osobe i tinejderi koji sjede u vozaevom ili suvozaevom sjedalu isto tako mogu poveati svoju sigurnost i uinkovitost zranih jastuka ako pravilno sjede.

Da bi se postigao najbolji poloaj odraslih osoba i tinejdera:

Uvijek veite sigurnosni pojasu tri toke.

Svi putnici u vozilu, ukljuujui i vozaa, trebaju uvijek imati vezan sigurnosni pojas, bez obzira da li su mjesta za sjedenje opremljena zranim jastucima ili ne, jer se tako smanjuje rizik od zadobivanja tekih tjelesnih ozljedaili smrti u sluaju sudara.

Zrani jastuci se ne napuhuju u sluaju udara sa stranje strane i bonog udara. Osobe koje ne nose sigurnosni pojas nee biti zatiene ni na koji nain, to u ovim tipovima sudara moe dovesti do tekih ozljeda ili smrti.

Putnici u vozilu koji nisu pravilno vezali pojas mogu biti izbaeni prema naprijed iz vozila zbog sile koenja prije sudara, a njihovo tijelo moe udariti u module sa zranim jastucima. To moe prouzroiti teke ozljede od sile prilikom napuhavanja zranog jastuka.

Sjedalo pomaknite unatrag, kolikoje to udobno i sigurno.

Postavljanje Vaeg sjedala dalje od modula zranog jastuka nee smanjiti efikasnost zranog jastuka. Vea udaljenost od modula znai i veu zatitu prilikom naglog i snanog napuhavanja zranog jastuka. Nikada ne odmiite sjedalo vozaa tako daleko da ne moete udobno voziti ili dosegnuti kolo upravljaa, papuice i druge instrumente i kontrole u vozilu.

Lagano zategnite sigurnosni pojas i ne naginjite se naprijed.

Naslon sjedala mora biti lagano nagnut unatrag, a lea se moraju na njega oslanjati. Ne naslanjajte se ili na drugi nain pribliavajte tijelo blizu - unutar 15 cm - od modula zranog jastuka. Nemojte se nijednim dijelom tijela naslanjati na plastini poklopac modula zranog jastuka (koji se moe nalaziti na kolu upravljaa ili na ploi s instrumentima iznad pretinca za rukavice). Pokuajte se drati tako da vam glava i tijelo budu vie od 25 do 30 cm udaljeni od zranog jastuka. Vea udaljenost je sigurnija


Ne postavljajte predmete, djecu ili kune ljubimce izmeu sebe i modula zranog jastuka. Moduli sa zranim jastucima u Vaem vozilu, smjeteni su na kolu upravljaa i ploi s instrumentima iznad pretinca za rukavice. Postavljanje predmeta na, preko ili blizu plastine obloge koja pokriva modul zranog jastuka, moe prouzroiti da taj predmet postane projektil koji e Vam se uslijed napuhavanja zranog jastuka zaletjeti u lice ili torzo i tako prouzroiti teke ozljede.

Djeca ili kuni ljubimci nikada se ne smiju voziti tako da sjede nekome u krilu. Ne postavljajte predmete koji mogu prouzroiti ozljede za vrijeme napuhavanja u naruje putnika.

Kolo upravljaa spustite dolje (ako postoji ta opcija), tako da poklopac zranog jastuka bude usmjeren prema vaem prsnom kou a ne prema glavi i vratu. Nikada ne postavljajte upravlja u najvii poloaj. Ovaj se poloaj koristi samo da omogui laki ulazak i izlazak iz vozila, odnosno s mjesta vozaa. Prije poetka vonje

UPOZORENJE

Da bi zrani jastuk dobro funkcionirao, mora se brzo napuhati. Sila je najvea u prvih 5-8 cm kada zrani jastuk naglo prodre kroz poklopac i kada se pone napuhavati. Tih 5 do 8 cm odmah nakon prodiranja zranog jastuka kroz poklopac modula i poetak napuhavanja predstavljaju zonu rizika.

Ako se tijelo putnika nalazi u ovoj zoni rizika kada se zrani jastuk napuhuje, mogue su teke ozljede i smrt.

Sila se smanjuje kako se zrani jastuk napuhuje dalje od poklopca modula.

Vea udaljenost od modula zranog jastuka znai i veu sigurnost prilikom napuhavanja zranog jastuka

NAPOMENA

injenica da vam je vozilo bilo jako oteeno u sudaru a zrani jastuci se nisu aktivirali, ili injenica da je vozilo relativno neoteeno a zrani jastuci su se napuhali, ne mora nuno znaiti da neto nije u redu s vaim sustavom zranih jastuka. Senzori udara detektiraju snagu udara, a ne koliinu oteenja na vozilu.spustite upravlja. Na taj e nain zrani jastuk biti usmjeren prema prsnom kou vozaa, a ne prema glavi i vratu koji su osjetljiviji na ozljede.

BRZI PREGLED - INSTRUMENTII KONTROLE (LIMUZINA).......................................2-3

PREKIDAI I KONTROLE ....................................2-17

SVJETLA ZA VONJU PO DANU ........................2-26

INSTRUMENTI I KONTROLE BRZI PREGLED - INSTRUMENTI I KONTROLE (KOMBI LIMUZINA/KARAVAN)..............................2-4

INSTRUMENTI ........................................................2-5

BRZINOMJER..........................................................2-6

MJERA BROJA OKRETAJA................................2-6

MJERA KOLIINE GORIVA ................................2-7

MJERA TEMPERATURE .....................................2-7

INDIKATORI I SVJETLA UPOZORENJA ...............2-7

KLJUEVI ............................................................2-26

SUSTAV ULAZA BEZ KLJUA............................2-27

BRAVE VRATA .....................................................2-30

ELEKTRINO POKRETANI PROZORI ................2-33

RUNO POKRETANI PROZORI...........................2-34

POKLOPAC PRTLJANIKA (LIMUZINA) ............2-35

VRATA PRTLJANIKA (KOMBI LIMUZINA/KARAVAN)............................2-36

(NASTAVAK)

POKLOPAC PROSTORA MOTORA.....................2-37

UNUTARNJE OSVJETLJENJE ............................2-38

SPREMITE ZA KOVANICE.................................2-46

SPREMITE U KONZOLI......................................2-46 ELEKTRINO POKRETAN KROVNI OTVOR .....2-39

DIGITALNI SAT ....................................................2-40

UPALJA ZA CIGARETEI PRIKLJUAK ZA DODATNU OPREMU.............2-41

PEPELJARE..........................................................2-43

SIRENA..................................................................2-44

DRAI ZA ALICE..............................................2-44

PRETINAC ZA RUKAVICE ...................................2-44

DONJE SPREMITE .............................................2-46

KUKA ZA KUPOVINU NA NASLONU SJEDALA ..............................................................2-47

POLICA ISPOD SJEDALA SUVOZAA...............2-47

DRA ZA SUNANE NAOALE .......................2-47

TITNICI ZA SUNCE.............................................2-48

POMONA RUKA S KUKOM ZA KAPUT .........2-48

SIGURNOSNA MREA .........................................2-49

PRTLJANI PROSTOR.........................................2-51

KROVNI NOSA ...................................................2-53

ANTENA ................................................................2-53

INSTRUMENTI I KONTROLE 23

BRZI PREGLED - INSTRUMENTI I KONTROLE (LIMUZINA

N5W2024A

1. Zrani jastuk za vozaa

2. Zrani jastuk za suvozaa

3. Audio sustav*

4. Sredinji otvor za provjetravanje

5. Boni otvor za provjetravanje

6. Ploa s instrumentima

7. Kontrole klime*

8. Prekida za ukljuenje svih pokazivaa smjera

9. Pretinac za rukavice

10. Spremite za kovanice

11. Ruica za otvaranje poklopca prostora motora

12. Donje spremite

13. Digitalni sat

14. Upalja za cigarete

15. Pepeljara

16. Papuica gasa

17. Papuica konice

18. Papuica spojke

24 INSTRUMENTI I KONTROLE

1. Zrani jastuk za vozaa

2. Zrani jastuk za suvozaa

3. Audio sustav*

4. Sredinji otvor za provjetravanje

5. Boni otvor za provjetravanje

6. Ploa s instrumentima

7. Kontrole klime*

8. Prekida za ukljuenje svih pokazivaa smjera

9. Pretinac za rukavice

10. Spremite za kovanice

11. Ruica za otvaranje poklopca prostora motora

12. Donje spremite

13. Digitalni sat

14. Upalja za cigarete

15. Pepeljara

16. Papuica gasa

17. Papuica konice

18. Papuica spojke

BRZI PREGLED - INSTRUMENTI I KONTROLE (KOMBI LIMUZINA / KARAVAN)

N5W2025A


1. Broja okretaja motora

2. Brzinomjer

3. Mjera temperature

4. Mjera koliine goriva

5. Signal pokazivaa smjera / signal ukljuenja svih pokazivaa smjera

6. TCS svjetlo upozorenja*

7. ABS svjetlo upozorenja

8. SSPS svjetlo upozorenja*

9. Indikator Hold naina rada*

10. Svjetlo upozorenja za otvorena vrata

11. Podsjetnik za sigurnosni pojas

12. Svjetlo upozorenja sustava punjenja akumulatora

13. Svjetlo upozorenja konog sustava

14. Odometar, mjera prijeenih kilometara

15. Indikator poloaja poluge mjenjaa*

16. Tipka za odabir naina rada odometra

17. Svjetlo upozorenja niske razine goriva

18. Indikator kvara

19. Svjetlo upozorenja za tlak ulja u motoru

20. Svjetlo upozorenja zranog jastuka

21. Indikator prednjeg svjetla za maglu*

22. Indikator dugog svjetla

23. Indikator stranjeg svjetla za maglu

24. Svjetlo upozorenja otvorenog poklopca prtljanika*

INSTRUMENTI

N5W2006A

1

7

12 13824 9

10 1115

14

1619 20

6

5 5

4

1817

3

21

22 23

2


BRZINOMJERBrzinomjer slui za prikaz brzine vozila u kilometrima na sat (km/h).N4W2031AODOMETAR / PUTNI ODOMETAR

Odometar slui za prikaz ukupnog broja kilometara koje je vae vozilo prevalilo.

Postoje dva neovisna putna odometra koji mjere udaljenost koju je vae vozilo prelo od zadnjeg resetiranja ove funkcije.

Za resetiranje svakog mjeraa na nulu, pritisnite i drite tipku za odabir dok se vrijednost ne resetira.

Prebacivanje s putnog odometra A na putni odometar B moe se obaviti pomou tipke za odabir.

N4W2041ABROJA OKRETAJA MOTORABroja okretaja motora slui za prikaz broja okretaja motora u minuti (okr/min). Za maksimalnu iskoristivost goriva,vozite s manjim brojem okretaja,izmeu 2000 i 3000 okr/min.

Ne dozvolite da motor radi s visokim brojem okretaja, kada je kazaljka brojaa u crvenoj zoni.

UPOZORENJE

Preveliki broj okretaja moe otetiti motor. Ne dozvolite da motor postigne

prekomjerni broj okretaja, toje oznaeno kazaljkom u crvenom podruju.

To moe rezultirati skupim popravcima.N4W2051A

MJERA KOLIINE GORIVAPrikazuje koliko je goriva preostalo u spremniku.

Nakon nadolijevanja goriva i pokretanja motora, kazaljka mjeraa lagano se pomie kako bi pokazala novu koliinu goriva.

Pomicanje goriva u spremniku prouzroiti e gibanje kazaljke mjeraa prilikom koenja, ubrzavanja ili skretanja.

Kapacitet spremnika goriva: 60 litaraN4W2061AMJERA TEMPERATUREPrikazuje temperaturu rashladnog sredstva u motoru kad je kontakt ukljuen.

OPREZ

Nemojte nastavljati vonju ako se kazaljka mjeraa nalazi u crvenom podruju. To znai da se motor vaeg vozila pregrijava.

Vonja s pregrijanim motorom moe otetiti vae vozilo. Vidi PREGRIJAVANJE u kazalu pojmova.N4W2071AINSTRUMENTI I KONTROLE 27

INDIKATORI I SVJETLA UPOZORENJASVJETLO UPOZORENJA NISKE RAZINE GORIVA

Svjetlo upozorenja e zasvijetliti kad u spremniku preostane otprilike 7.5 litara goriva.

Nadopunite spremnik goriva to je prije mogue kada svjetlo upozorenja zasvijetli.

Vidi GORIVO u kazalu pojmova.

OPREZ

Ne dozvolite da Vae vozilo ostanebez goriva.

To moe otetiti katalizator.S3W2091A


ABS SVJETLO UPOZORENJA

Svjetlo upozorenja ABS-a nakratko zasvijetli kada se ukljui kontakt. To znai da sustav provodi samoprovjeru i da je arulja indikatora ispravna. Svjetlo se treba ugasiti nakon otprilike 3 sekunde.

Kontaktirajte radionicu radi popravka ako svjetlo upozorenja ABS-a radi na bilo koji od sljedeih naina:

Ne zasvijetli kada se ukljui kontakt.

Ne gasi se.

Zasvijetli tijekom vonje

Preporuamo da kontaktirate vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Ako svjetlo upozorenja ABS-a zasvijetli za vrijeme vonje, Vae vozilo moe imati neispravan ABS. Iako e Vae vozilo raditi normalno bez ABS-a, kontaktirajte servis radi provjere sustava i izvrite potrebne popravke to je prije mogue. Preporuamo da kontaktirate vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Vidi SUSTAV PROTIV BLOKIRANJA KOTAA u kazalu pojmova.

SVJETLO UPOZORENJA ZRANOG JASTUKA

Svjetlo upozorenja zranog jastuka zatreperi nekoliko puta kada ukljuite kontakt. To znai da je arulja indikatora ispravna i da je sustav zranih jastuka funkcionalan.

UPOZORENJE

Ne vozite dok svijetli svjetlo upozorenja ABS-a.

Svjetlo upozorenja ABS-a moe znaiti da su konice neispravne.

Ako konice na vaem vozilu ne odravate u ispravnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara u kojem se mogu zadobiti teke ozljede i otetiti voziloili druga imovina.S3W2101A S3W2111A


Kvar u sustavu zranog jastuka moe biti oznaen bilo kojim od sljedeih naina rada:

Ne zatreperi kada se ukljui kontakt.

Nastavi svijetliti nakon to nekoliko puta zatreperi.

Treperi za vrijeme vonje.

Konstantno svijetli za vrijeme vonje.

Za opis sustava zranog jastuka i drugih

SVJETLO UPOZORENJA SUSTAVA KOENJA

Svjetlo upozorenja sustava koenja zasvijetli kada ukljuite kontakt, prije pokretanja motora.

To znai da indikator radi ispravno. arulja se treba ugasiti kada pokrenete motor.

Svjetlo upozorenja sustava koenja zasvijetliti e i kada je parkirna konica zategnuta. Svjetlo se gasi kada se parkirna konica otpusti. Provjerite da li ste potpuno spustili polugu parkirne konice prije poetka vonje. Ako zasvijetli svjetlo upozorenja konog

sustava ak i kada je runa konica u potpunosti otputena, to moe znaiti da je razina koione tekuine u spremniku niska.

Ako je to sluaj, slijedite ove korake:

1. Paljivo skrenite sa ceste i zaustavite se.

2. Provjerite razinu koione tekuine.

3. Nadolijte preporuenu koionu tekuinu do oznake MAX. Vidi DODAVANJE TEKUINE KONICA/SPOJKE u kazalu pojmova.

UPOZORENJE

Svjetlo upozorenja za zrani jastuk konstantno svijetli ako postoji nekakav problem unutar sustava

Ne vozite ako je ukljueno svjetlo upozorenja zranog jastuka. Neka sustave pregleda serviser to je prije mogue. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Vonja s neispravnim sustavom zranih jastuka moe rezultirati ozljedama, ili ak smru, u sluaju nesree.

OPREZ

Ne vozite ako je ukljueno svjetlo upozorenja sustava koenja.

To moe znaiti da su vam konice neispravne.

Vonja s neispravnim konicama moe dovesti do sudara u kojem se mogu zadobiti teke ozljede i moe se otetiti vozilo ili druga imovina.sustava zatite putnika, vidi poglavlje 1.

S5W2004A


4. Paljivo vozite sigurnom brzinom do najblieg servisa radi provjere konica ako su prisutni neki od sljedeih uvjeta:

Vae konice rade normalno.

Po vaoj procjeni sustav konica je siguran.


5. Vozilo se mora odvui do najblieg servisa radi provjere i popravaka ako su prisutni sljedei uvjeti:

Otkrili ste curenje u sustavu koenja.

Svjetlo upozorenja za sustav koenja stalno svijetli.

Vae konice ne rade ispravno.


SVJETLO UPOZORENJA SUSTAVA PUNJENJA AKUMULATORA

Oznaava da je akumulator ispranjen. Svjetlo treba zasvijetliti kada ukljuite kontakt. Svjetlo se treba ugasiti kada pokrenete motor.

OPREZ

Ne vozite ako svjetlo upozorenja ne zasvijetli kada zategnete parkirnu konicu dok je kontakt ukljuen.

Provjerite da li je arulja ispravna. Ako indikator ne zasvijetli kada je parkirna konica zategnuta i kontakt je ukljuen, iako svjetlo upozorenja radi ispravno, provjerite sustav koenja u servisu. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Ovi uvjeti ukazuju na mogunost postojanja kvara u sustavu konica.

Ako konice na vaem vozilu ne odravate u ispravnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara u kojem se mogu zadobiti teke ozljede i otetiti vozilo ili druga imovina.

OPREZ

Svjetlo upozorenja sustava punjenja akumulatora oznaava da moda postoji problem u sustavu punjenja.

Ne vozite ako svijetli svjetlo sustava punjenja akumulatora.

Ako vozite dok vam je sustav punjenja u kvaru, to moe otetiti vae vozilo.S3W2131A


Ako svjetlo upozorenja sustava punjenja zasvijetli za vrijeme vonje:

1. Sigurno se udaljite sa ceste.

2. Zaustavite vozilo.

3. Provjerite da pogonski remen nije olabavljen ili puknut. Vidi POGONSKI REMEN u kazalu pojmova.

4. Ako je pogonski remen u ispravnom stanju, ali jo uvijek svijetli svjetlo upozorenja sustava punjenja, moda postoji kvar ili problem u sustavu punjenja.

Odvezite vae vozilo u servis radi popravaka to je prije mogue. Preporuamo vaeg ovlatenog

SVJETLO UPOZORENJA ZA TLAK ULJA U MOTORU

Kratko zasvijetli kada se ukljui kontakt, prije pokretanja motora. To znai da arulja indikatora ispravno radi.

arulja se treba ugasiti nakon pokretanja motora.

Ako svjetlo upozorenja za tlak ulja u motoru zasvijetli za vrijeme vonje, tlak ulja u motoru moe biti opasno nizak. Odmah iskljuite motor i provjerite razinu ulja.

Vidi PROVJERA RAZINE ULJAU MOTORU u kazalu pojmova za pravilan postupak provjere.

Ako je razina ulja niska, dodajte odgovarajue motorno ulje do propisane razine. Vidi: ZAMJENA ULJA U MOTORU I FILTERA u kazalu pojmova.

Ako je razina ulja normalna, odvezite vozilo u servis radi provjere sustava podmazivanja. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

OPREZ

Labav ili puknut pogonski remen moe prouzroiti pregrijavanje motora.

Ne koristite vozilo ako je pogonski remen labav ili puknut.

Pregrijani motor moe otetiti vae vozilo i rezultirati skupim popravcima.

OPREZ

Tlak ulja u motoru moe biti opasno nizak.

Ne vozite ako svijetli svjetlo upozorenja sustava koenja.

Vonja vozila s niskim tlakom ulja moe prouzroiti skupa oteenja na vaem vozilu.Chevrolet servisera.

S3W2141A


INDIKATOR KVARA

Nakratko zasvijetli pri ukljuivanju kontakta, prije pokretanja motora.

To znai da arulja indikatora ispravno radi.

Svjetlo se treba ugasiti kada se motor pokrene.

Indikator kvara (MIL) e zasvijetliti ako postoji kvar u ispunom sustavu ili dijelovima s njim povezanih sustava.

Svijetliti e dok god ECM (Electronic Control Module - Elektroniki kontrolni modul) pronalazi kvar. Ako se otkrije velika koliina neizgorenog goriva, MIL e kontinuirano treperiti. Velika koliina neizgorenog goriva moe prouzroiti oteenje katalizatora.

Elektroniki sustav vozila e ukljuiti program rada u sluaju nude tako da moete nastaviti vonju. Ipak, trebate kontaktirati radionicu kako bi to prije popravili kvar. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Ako je vae vozilo opremljeno automatskim mjenjaem, vidi: POSTUPAK PROMJENE STUPNJEVA PRIJENOSA U SLUAJU NUDE u kazalu pojmova.

OPREZ

Ne vozite s ukljuenim indikatorom kvara.

Indikator signalizira da vae vozilo ima problem koji zahtijeva panju. Pri vonji s ukljuenim indikatorom kvara, moe doi do oteenja u sustavu kontrole ispunih plinova, to moe utjecati na potronju goriva i vozne osobine vaeg vozila.

to prije kontaktirajte radionicu radi popravka kvara. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.S5W2003A


SVJETLO UPOZORENJA ZA OTVORENA VRATA

Svijetli kada su vrata otvorena ili kada nisu u potpunosti zatvorena.

INDIKATOR HOLD NAINA RADA*

Svijetli kada se pritisne prekidaza Hold nain rada.

HOLD nain rada omoguuje da automatski mjenja ostane u jednom stupnju prijenosa dok se runo ne promijeni.

Za iskljuivanje HOLD naina rada, ponovno pritisnite prekida.

Vidi HOLD NAIN RADA u kazalu pojmova.

Ako indikator hold naina rada treperi, odmah odvezite vozilo na provjeru i popravak u servis. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

INDIKATOR POLOAJA POLUGE MJENJAA (AUTOMATSKI MJENJA)*

Prikazuje poloaj poluge automatskog mjenjaa.

HOLD

N5D2006A S3W2171A N4W2171A


SVJETLO UPOZORENJA SUSTAVA KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)*

Svijetli kada je kontakt UKLJUEN i gasi se nakon otprilike 3 sekunde zajedno sa svjetlom upozorenja ABS-a.

Svjetlo upozorenja TCS-a treperi kada sustav kontrole proklizavanja radi.

Ako svjetlo upozorenja TCS-a zasvijetli za vrijeme vonje, obratite se radionici radi servisiranja. Preporuamo vaeg ovlatenog Chevrolet servisera.

Vidi SUSTAV KONTROLE PROKLIZAVANJA u kazalu pojmova za vie informacija.

SSPS SVJETLO UPOZORENJA*

Svjetlo upozorenja progresivnog servo upravljaa (SSPS) zasvijetli kada se ukljui kontakt. Svjetlo se treba ugasiti nakon otprilike 3 sekunde.

Kontaktirajte servis radi popravka ako svjetlo upozorenja SSPS-a radi na bilo koji od sljedeih naina:

Ne zasvijetli kada se ukljui kontakt.

Ne gasi se.

Zasvijetli tijekom vonje.


Vidi PROGRESIVNI SERVO UPRAVLJA u kazalu pojmova.

NAPOMENA

Ako su se konice pregrijale, TCS nee raditi kako bi zatitio sustav koenja i svjetlo upozorenja TCS-a e svijetlitidok se konice ne ohlade.L5W2004A L5W2005A


INDIKATOR PREDNJEG SVJETLAZA MAGLU*

Svijetli kada se ukljue prednja svjetla za maglu.

Vidi PREDNJE SVJETLO ZA MAGLU u kazalu pojmova.

INDIKATOR STRANJEG SVJETLA ZA MAGLU

Svijetli kada se ukljue stranja svjetla za maglu.

Vidi STRANJE SVJETLO ZA MAGLU u kazalu pojmova.

PODSJETNIK ZA SIGURNOSNI POJAS

Voza mora pravilno staviti pojas kad godse ukljui kontakt, ili e se dogoditi sljedee:

Zasvijetliti e svjetlo upozorenja sigurnosnog pojasa kao podsjetnik.

Zaut e se zvonce upozorenja za sigurnosni pojas u trajanjuod oko 6 sekundi.S3W2181A S3W2191A S3W2201A


INDIKATORI POKAZIVAA SMJERA / UKLJUENIH SVIH POKAZIVAA SMJERA

Indikatori pokazivaa smjera / svih pokazivaa smjera potvruju da vanjski pokazivai smjera ili svi pokazivai smjera rade ispravno.

Ako zelene strelice ne trepere kada ukljuite pokaziva smjera ili pritisnete prekida za ukljuenje svih pokazivaa smjera, provjerite osigura i arulje i zamijenite svaku koja ne radi ispravno.

INDIKATOR DUGOG SVJETLA

Indikator dugog svjetla svijetli kada se ukljue duga svjetla.

OPREZ

Ovi indikatori su potrebni za sigurnu vonju.

Odmah zamijenite bilo koju pregorenu arulju na indikatorima pokazivaa smjera ili ukljuenih svih pokazivaa smjera.

Ako ne odravate ove indikatore u ispravnom radnom stanju, to moe dovesti do nesrea koje mogu rezultirati ozljedama ili oteenjem vaeg vozila ili druge imovine.

NAPOMENA

Krae treperenje nego inae znai da je arulja pokazivaa smjera neispravna i da je treba zamijeniti.S3W2211A S3W2221A

SVJETLO UPOZORENJA OTVORENOG POKLOPCA PRTLJANIKA*(SAMO LIMUZINA)

Svijetli kada je poklopac prtljanika otvoren ili kada nije u potpunosti zatvoren.L4W2251APREKIDAI I KONTROLEPREKIDA SVJETLA

Za ukljuivanje i iskljuivanje prednjih, stranjih i parkirnih svjetala, zakrenite kraj poluge kombiniranog prekidaa.

Prekida svjetala ima tri poloaja koji ukljuuju razliite funkcije svjetla kako slijedi:

OFF: Sva svjetla su iskljuena.

: Svijetle parkirna svjetla, stranja svjetla, svjetla registarskih ploica i svjetla na ploi s instrumentima.

: Svijetle kratka svjetla i sva prethodno navedena svjetla. N5D2008AINSTRUMENTI I KONTROLE 217

Prednja svjetla e se automatski ugasiti kada se kontaktna brava zakrene u LOCK ili ACC.

ZATITA AKUMULATORA

Zatita akumulatora slui za sprjeavanje pranjenja akumulatora.

Kada ostavite prekida svjetlau poloaju ili , izvadite klju, i otvorite vozaeva vrata, svjetla e se automatski ugasiti.

NAPOMENA

Ako izvadite klju i otvorite vozaeva vrata kada je prekida svjetla u unutranjosti u poloaju ON,ovo svjetlo se nee ugasiti automatski.


POLUGA POKAZIVAA SMJERA

Skretanje DESNO: Pomaknite polugu pokazivaa smjera gore.

Skretanje LIJEVO:Pomaknite polugu pokazivaa smjera dolje.

Pokaziva smjera e se iskljuiti automatski i poluga e se vratiti u normalni poloaj nakon zavretka skretanja.

Pri promjeni vozne trake, djelomino pomaknite polugu pokazivaa smjera i drite je. Kada pustite polugu, vratiti e se u normalni poloaj.

PREKIDA DUGOG SVJETLA

Za ukljuivanje dugog prednjeg svjetla:

Budite sigurni da su ukljuena kratka svjetla.

Gurnite polugu kombiniranog prekidaa prema ploi s instrumentima.

Kad su ukljuena duga prednja svjetla, svijetli indikator dugog svjetla.

Za prebacivanje sa dugih na kratka prednja svjetla, povucite polugu kombiniranog prekidaa prema sebi, u normalni poloaj.

OPREZ

Uvijek prebacite sa dugih prednjih svjetala na kratka svjetla kada vam u susret dolazi vozilo ili kada su druga vozila ispred vas.

Duga prednja svjetla mogu privremeno zaslijepiti druge vozae to moe rezultirati sudarom.N5D2011A N4W2291A


UPOZORENJE PREDNJIM SVJETLIMA

Za kratko ukljuenje dugog svjetla, povucite polugu kombiniranog prekidaa prema sebi i pustite je. Poluga e se vratiti u normalni poloaj kada je pustite.

Prednja duga svjetla e biti ukljuena dok drite polugu kombiniranog prekidaa povuenu prema sebi.

PREKIDA PREDNJEG SVJETLA ZA MAGLU*

Svjetla za maglu pruaju:

Dodatno osvjetljenje ceste ispred.

Poboljanu vidljivost u magli ili snijegu.

Za ukljuivanje svjetala za maglu:

Budite sigurni da je prekida svjetla u poloaju ili .

Zakrenite prsten na sredini poluge kombiniranog prekidaa na ON.

Indikator svjetla za maglu na ploi s instrumentima e zasvijetliti kadase ukljue svjetla za maglu.

Za iskljuivanje svjetala za maglu, zakrenite prsten u poloaj OFF.

PREKIDA STRANJEG SVJETLA ZA MAGLU

Za ukljuivanje stranjeg svjetla za maglu, zakrenite kraj poluge brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja kada su ukljuena prednja kratka svjetla.

Indikator stranjeg svjetla za maglu na ploi s instrumentima e zasvijetliti kada se ukljui stranje svjetlo za maglu.

Za iskljuivanje stranjeg svjetla za maglu, ponovno zakrenite kraj poluge brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja.

N5D2010A N4W2311A N4W2321A


BRISAI VJETROBRANSKOG STAKLA Za ukljuivanje brisaa vjetrobranskog stakla, ukljuite kontakt i pomaknite polugu brisaa vjetrobranskog stakla / sustava za pranje gore.

Brisai vjetrobranskog stakla rade u sljedea etiri poloaja:

OFF: Sustav iskljuen. Osnovni poloaj.

INT: Isprekidani rad (Zakrenite prsten gore i dolje kako bi odabrali eljenu brzinu). Poluga gore za jedan poloaj.

LO: Kontinuirano brisanje, mala brzina. Poluga gore za dva poloaja.

HI: Kontinuirano brisanje, velika brzina. Poluga gore za tri poloaja.

Funkcija odmagljivanja

Za jedno ukljuivanje brisaa vjetrobranskog stakla u sluaju lagane kie ili magle, lagano pomaknite polugu brisaa vjetrobranskog stakla / sustava pranja prema poloaju INT i pustite je.

Nakon putanja poluga e se automatski vratiti u normalni poloaj.

Brisai e izvriti jedan ciklus brisanja.

OPREZ

Ako voza nema dobru vidljivost, to moe dovesti do nesree u kojoj se mogu zadobiti ozljede i moe se otetiti vae vozilo ili druga imovina.

Ne ukljuujte brisae ako je vjetrobransko staklo suho ili ako na njemu ima snijega ili leda. Ako u ovakvim situacijama ukljuite brisae to moe otetiti gumene brisae, motor brisaa i staklo.

Provjerite da metlice brisaa nisu zamrznute za staklo prije ukljuivanja po hladnom vremenu. Ako se brisai ukljue dok su smrznuti to moe otetiti motor brisaa.

NAPOMENA

Metlice brisaa e se istroiti i vie nee pravilno brisati smanjujui vidljivost.

Zamijenite istroene metlice brisaa.N4W2331A


Automatsko brisanje sa senzorom za kiu*

Senzor za kiu detektira koliinu vode na vjetrobranskom staklu i automatski regulira rad brisaa.

Za automatski rad brisaa, pomaknite polugu brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja prema poloaju AUTO.

Osjetljivost sustava moe se podesiti pomou kotaia.

Manje osjetljiv: zakrenite kotai dolje.

Vie osjetljiv: zakrenite kotai gore.

Za iskljuivanje sustava, pomaknite polugu brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja u poloaj OFF.Brisai vjetrobranskog stakla napraviti e jedan ciklus brisanja u sljedeim uvjetima: Kada je kontakt brava u poloaju ON

i poluga brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja u poloaju AUTO

Kada je poluga brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja pomaknuta u poloaj AUTO nakon zakretanja kljua za pokretanje na ON.

Kako bi se osigurao pravilan rad senzora za kiu, podruje senzora mora biti bez praine i neistoe i sustav pranja vjetrobranskog stakla se mora redovito koristiti. Vozila sa senzorom za kiu mogu se prepoznati po podruju senzora u blizini gornjeg ruba vjetrobranskog stakla.

NAPOMENA

Brisai vjetrobranskog staklae raditi 5 minuta u sluaju ostavljanja poluge brisaa vjetrobranskog stakla/sustava pranja u poloaju AUTO nakon prestanka kie, ali nee raditi nakon to proe 5 minuta.

NAPOMENA

Brisai vjetrobranskog stakla e napraviti jedan ciklus brisanja kada god se zakrene kotai za podeavanje za jednu razinu sa

OPREZ

Iskljuite brisae vjetrobranskog stakla i automatski rad sa senzorom za kiu kada ste u praonici automobila.

Senzor za kiuN4W2341A

poloaja manje osjetljivosti na veu osjetljivost, ali nee raditi ako nema kie.

N4W2342A


SUSTAV PRANJA VJETROBRANSKOG STAKLA

Za rasprivanje tekuine za pranje po vjetrobranskom staklu:

Ukljuite kontakt.

Povucite polugu brisaa vjetrobranskog stakla / sustava pranja prema sebi.

Kada povuete polugu krae od 0.6 sekundi, dogaa se sljedee:

Rasprivanje tekuine za pranjepo vjetrobranskom staklu.(Brisai vjetrobranskog stakla ne rade)

Kada povuete polugu dulje od 0.6 sekundi:

Rasprivanje tekuine za pranje po vjetrobranskom staklu.

Brisai vjetrobranskog stakla naprave tri ciklusa brisanja ili dok ne pustite polugu.

Nadopunjavanje tekuine za pranje

Za preporueni postupak nadopunjavanja spremnika tekuine za pranje vjetrobranskog stakla, vidi TEKUINA ZA PRANJE VJETROBRANSKOG STAKLA u kazalu pojmova.

OPREZ


Ne rasprujte tekuinu za pranje na vjetrobransko staklo u uvjetima smrzavanja.

Zagrijte vjetrobransko staklo prije ukljuivanja sustava za pranje.

Tekuina za pranje moe stvoriti sloj leda na zamrznutom staklu i ometati vidljivost.

OPREZ

Nemojte neprekidno koristiti sustav pranja vjetrobranskog stakla dulje od 10 sekundi, ili kada je spremnik tekuine za pranje prazan.N4W2351A

To moe prouzroiti pregrijavanje motora sustava za pranje to e rezultirati skupim popravcima.


BRISA I SUSTAV PRANJA STRANJEG STAKLA*

Za ukljuivanje brisaa stranjeg stakla i sustava pranja, gurnite polugu prema ploi s instrumentima.

U prvom poloaju, brisa e raditi kontinuirano malom brzinom. U nekim kombi limuzinskim modelima, brisai e raditi isprekidano.

Za rasprivanje tekuine za pranje, gurnite polugu u drugi poloaj.

Nadopunjavanje tekuine za pranje

Za preporueni postupak nadopunjavanja spremnika tekuine za pranje vjetrobranskog stakla, vidi TEKUINA ZA PRANJE

OPREZ


Nemojte ukljuivati brisa stranjeg stakla kada je stranje staklo suho ili ako na njemu ima snijega ili leda.

Ako u ovakvim situacijama ukljuite brisa to moe otetiti metlice brisaa, motor brisaa i staklo.

Provjerite metlicu brisaa da nije zamrznuta za staklo prije ukljuivanja po hladnom vremenu. Ako se brisa ukljui dok je smrznut to moe otetiti motor brisaa.

OPREZ

Ne rasprujte tekuinu za pranje na vjetrobransko staklo u uvjetima smrzavanja.

Zagrijte vjetrobransko staklo prije ukljuivanja sustava za pranje.

Tekuina za pranje moe stvoriti sloj leda na zamrznutom staklu i ometati vidljivost.

OPREZ

Nemojte neprekidno koristiti sustav pranja stranjeg stakla dulje od 10 sekundi, ili kada je spremnik tekuine za pranje prazan.

To moe prouzroiti pregrijavanje motora sustava za pranje to e rezultirati skupim popravcima.VJETROBRANSKOG STAKLA u kazalu pojmova.


PREKIDA ZA UKLJUENJE SVIH POKAZIVAA SMJERA

Koristite ukljuene sve pokazivae smjera u sljedeim situacijama:

Za upozorenje drugih sudionika u prometu na opasnost.

Kada je Vae vozilo sudjelovalo u prometnoj nesrei.

Moete koristiti funkciju ukljuivanja svih pokazivaa smjera kada je kontakt ukljuen ili iskljuen.

Za ukljuivanje svih pokazivaa smjera, pritisnite prekida.

Za iskljuivanje pokazivaa smjera, ponovno pritisnite prekida.

PREKIDA ZA ODMRZAVANJE STRANJEG STAKLA I VANJSKIH RETROVIZORA

Za ukljuivanje odmrzavanja, ukljuite kontakt i pritisnite prekida za odmrzavanje stranjeg stakla i vanjskih retrovizora. Svijetliti e svjetlo u prekidau.

Odmrzavanje e se iskljuiti automatski nakon otprilike 10 minuta.

Za iskljuivanje odmrzavanja ponovno pritisnite prekida.

Kada postignete bolju vidljivost, provjerite da li ste iskljuili grija.

(Limuzina)

OPREZ

Ne koristite odmrzavanje stranjeg stakla u sljedeim uvjetima: Ako motor ne radi. Ako upravo pokreete motor vozila. Ako se na stranjem staklu nakupilo

dosta snijega ili leda. Ako pod gore navedenim uvjetima koristite odmrzavanje stranjeg stakla, moete isprazniti akumulator vozila. To moe otetiti Vae vozilo, to moe znaiti i potrebu za promjenom nekih dijelova.

OPREZ

Ako pravilno ne odravate vozilo, ice grijaa se mogu otetiti ili se staklo moe zagrebati. Ne koristite otre predmete ili abrazivna

sredstva za pranje stranjeg stakla. Nemojte strugati ili otetiti ice grijaa

kada istite ili radite neke poslove oko stranjeg stakla.

Ako voza nema dobru vidljivost, to moe dovesti do nezgode u kojoj se mogu dogoditi ozljede i oteenje vaeg vozila ili druge imovine.(Kombi limuzina/Karavan) N4W2381A


GRIJANJE VJETROBRANA*

Vae vozilo ima grijanje prednjeg vjetrobrana koje se moe koristiti za njegovo odmrzavanje. Ova osobina e raditi samo kada je kontakt ukljuen.

Za grijanje vjetrobrana koristi se grija koji se nalazi du njegovog donjeg ruba.

Pritisnite prekida za odmrzavanje stranjeg prozora i vanjskih ogledala za grijanje vjetrobrana. Ukljuiti e se svjetlo u prekidau kako bi znali da je funkcija aktivirana.

Grija prednjeg vjetrobrana e se iskljuiti otprilike 10 minuta nakon pritiska prekidaa. Takoer ga je mogue iskljuiti ponovnim pritiskom prekidaa ili iskljuivanjem motora.

PREKIDA OSVIJETLJENOSTI

Prekida osvijetljenosti kontrolira osvijetljenost svjetala na ploi s instrumentima.

Kako bi osvijetljenost ploe bila vea, zakrenite prekida prema gore.

Za smanjenje osvijetljenosti, zakrenite prekida prema dolje.

PREKIDA ZA PODEAVANJE SNOPA PREDNJEG SVJETLA

Kada je ukljueno kratko svjetlo, podesite snop prednjeg svjetla prema optereenju vozila.

0 = Zauzeto prednje sjedalo

1 = Sva sjedala zauzeta

2 = Zauzeto sjedalo vozaa i teret u prtljaniku

3 = Zauzeta sva sjedala i teret u prtljanikuN4W2391A N4W2401A


SVJETLA ZA VONJU PO DANU*Ako je vozilo opremljeno, svjetla za vonju po danu e se ukljuiti automatski kada se motor pokrene.

Svjetla za vonju po danu e se iskljuiti pod sljedeim uvjetima:

Ako se motor iskljui.

Ako su ukljuena parkirna svjetla.

Ako su ukljuena duga svjetla.

Ako su ukljuena kratka svjetla.KLJUEVIUz vae novo vozilo dobili ste dva kljua.

Jedan klju uvajte kao rezervni. Broj kljua je utisnut na ploici s brojem kljua. Za sigurnost vozila, uvajte ploicu s brojem kljua na sigurnom mjestu izvan vozila. Isto tako biste trebali zapisati broj kljua i drati ga na sigurnom mjestu, ali ne u vozilu.

Ovime se onemoguuju neovlatene osobeda dobiju duplikat kljua.

UPOZORENJE

Ne ostavljajte klju u vozilu.

Zakljuajte vozilo.

Klju uzmite sa sobom.

Ploica s brojem kljuaN4W2421BNAPOMENA

U sluaju gubitka, zamjenske kljueve moete dobiti kod ovlatenih Chevrolet servisera pod uvjetom da navedete broj kljua i identifikacijski broj vozila (VIN).

Vidi IDENTIFIKACIJSKI BROJEVI u kazalu pojmova kako bi pronali VIN.

Za zatitu od provale, u Vae vozilo ugraen je elektroniki sustav blokade motora. Samo kljuevi s ispravnim elektronikim kodom mogu pokrenuti vozilo. ak i kada klju ima isti profil, nee moi pokrenuti motor ako je elektroniki kod neispravan. Za zamjenske ili dodatne kljueve obvezno se obratite ovlatenom Chevrolet serviseru.

Vidi IMMOBILIZER - SUSTAV BLOKADE MOTORA u kazalu pojmova.

su prozori otvoreni. Zatvorite sve prozore SUSTAVA ULAZA BEZ KLJUA*Sustav ulaza bez kljua omoguuje vam da otkljuate i zakljuate vrata s udaljenosti od oko 6 m od vozila pomou daljinskog upravljaa.

LED dioda na daljinskom upravljau treperi kao znak da sustav radi.

Prekida ZAKLJUAJ: Zakljuavasva vrata. Svi pokazivai smjera

Documents

Prirucnik Za Koristenje Laceti