8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 1/16

PROMET V MESTU

Promet in prostorski razvoj mestPrometni problemi v mestih

Prometna politikaPrometni modeli

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 2/16

PROMET V MESTU

• Promet kot dejavnost, ki omogočamobilnost ljudi in blaga

• Promet kot gospodarska dejavnost

• Promet kot oblika rabe tal v mestu

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 3/16

PROMET IN

PROSTORSKIRAZVOJ MEST

• Mesto peščev :majhno, kompaktno,mešana raba tal

• Mesto javnegaprometa : radialnaprostorska rast mest,

funkcijskaspecializacija• Avtomobilsko mesto

: disperzno,olicentrično mesto

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 4/16

PROMET IN PROSTORSKI RAZVOJ

MESTPrometno omrežje

Raba tal v mestu

Prometni tokovi

Prometna dostopnost

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 5/16

PROMETNI PROBLEMI V MESTU• Prometni zastoji : povečani prometni tokovi, ki

presegajo zmogljivost prometnega omrežja –slabša učinkovitost prometa – slabšadostopnost

• Prevlada osebnega prometa -nekonkurenčnost in neučinkovitost javnegaprometa

• Promet kot porabnik mestnega prostora -prometna infrastruktura, mirujoči promet• Promet kot dejavnik onesnaževanja okolja v

mestih• Spremenjena prometna dostopnost – vpliv na

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 6/16

PROMETNI MODELI

• Model za napovedovanje bodočihprometnih tokov

• 4 osnovne faze prometnega modela :1. Število potovanj (“Trip generation”)

2. Način potovanj (“Modal split”)3. Razpored potovanj (“Trip distribution”)

4. Izbira poti (“Traffic assigment”)

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 7/16

ŠTEVILO POTOVANJ:Trip generation 

• Število potovanj na gospodinjstvo, delovno

mesto, m2 trgovskih površin…• Kategorije glede namena potovanj : delo,oskrba, socialni stiki, rekreacija, izobraževanje…

• Kategorija in oblika rabe tal – prometni tokovi

• Delo : 30-40 % prometnih tokov

• Oskrba : 20 % prometnih tokov• Socialni stiki : 15 – 25 % prometnih tokov

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 8/16

DNEVNI POTEK POTOVANJ VMESTU (TORONTO)

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 9/16

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 10/16

RAZPORED POTOVANJ:Trip distribution 

• Mesto razdelimo na cone, ugotavljamo

število potovanj med posameznimiconami

1. Potovanja znotraj mestnega središča2. Potovanja obmestje – mestno središče

3. Potovanja mestno središče - obmestje4. Potovanja obmestje – obmestje

5. Potovanja okolica - mesto

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 11/16

TRIP DISTRIBUTION

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 12/16

TRIP DISTRIBUTION

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 13/16

PROMETNA POLITIKA V MESTIH

• Osnovni cilj : čim več ja učinkovitostprometa ob čim nižjih “družbenih” stroških

• Prometna politika kot sestavni delnačrtovanja prostorskega razvoja mesta

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 14/16

UKREPI PROMETNE POLITIKE V

MESTIH

• Izgradnja prometnega omrežja• Spodbujanje javnega prometa – omejevanjeosebnega prometa

• Povečanje učinkovitosti obstoječegaprometnega omrežja• Ukrepi za zmanjšanje prometnih tokov : delovni

čas, raba tal …

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 15/16

PROMETNA POLITIKA NA

NIZOZEMSKEM

• Za vsako dejavnost se določi :1. Mobility profile (potreba po mobilosti) :

majhna, srednja, velika

2. Accesibilty profile (študija dostopnosti)A – javni prometB – javni in osebni promet

C – osebni promet• Usklajevanje mobilnosti in dostopnosti zaposamezne dejavnosti (velika mobilnost – Adostopnost)

8/17/2019 Promet v mestu

http://slidepdf.com/reader/full/promet-v-mestu 16/16