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PROYECTO MULALÓ - LOBOGUERRERO Apuesta Nacional por las Autopistas Concesionadas Santiago de Cali, Hotel Dann Carlton , jueves 2 de junio de 2016
2
UBICACIÓN GEOGRÁFICA Proyecto Mulaló Loboguerrero
COLOMBIA
PAVAS
DAGUA
LA CUMBRE
YUMBO
LOBOGUERRERO
MULALO
Cali
Bogotá
Cartagena Barranquilla
Medellín
VALLE DEL CAUCA
CALI
ALCANCE DEL PROYECTO
La financiación , construcción, rehabilitación,
mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión
del corredor Mulaló-Loboguerrero.
*La ANI es una agencia gubernamental colombiana, parte del Ministerio de Transporte, que está a cargo de las concesiones a alianzas público-privadas, para el diseño, construcción, mantenimiento, operación, y administración de la infraestructura de transporte en Colombia.
2002
INVIAS
Inició ante el Ministerio de Ambiente trámite de Licencia Ambiental – Proyecto Mulaló – Loboguerrero
2002 – 2012
INVIAS Elaboración de estudios del proyecto en Fase II
2013
ANI*
Asume la ejecución del proyecto e informa que iniciará proceso de licitación para otorgar el proyecto en Concesión
Dic-2014
ANI*
Adjudicó el proyecto a la Concesionaria Nueva Vía al Mar S.A.S.
Enero – 2015
ANI - COVIMAR
Se suscribe contrato de concesión entre la ANI y COVIMAR
Marzo – 2015
ANI -COVIMAR
Se firma Acta de Inicio
Antecedentes del Proyecto
4
MAPA GENERAL MULALÓ - LOBOGUERRERO Zona de Influencia del Proyecto
31,8 KM
27,7 KM Calzada Sencilla Bidireccional
4,1 KM Doble Calzada con 2 vias de Servicio
Puentes 48
Túneles 5
LONITUD TOTAL
DATOS TECNICOS
El proyecto tiene una influencia directa en tres municipios del Valle del Cauca (Yumbo, La Cumbre y
Dagua) en los cuales se advierten 10 corregimientos y 6 veredas.
5
BENEFICIOS DEL PROYECTO MULALÓ - LOBOGUERRERO
106kms
54 kms
Impulso en el transporte de carga hacia los puertos del Pacífico y mejoramiento en la competitividad de la Región y del País
Diversificación, conectividad e impulso de la economía de las poblaciones y zonas rurales ubicadas dentro del área de influencia del proyecto.
Generación de 1.8OO empleos directos en su pico alto de construcción
Optimización de tiempos de recorrido entre Cali y Buenaventura
• Reducción en longitud 52 km
• Disminución en tiempo: 1hora aprox.
• Ahorro en Costos de Operación en el orden del 50%
Ejecución de un plan de Gestión Social en el Área de Influencia a través de 9 programas sociales
Importantes inversiones para el mejoramiento de la oferta ambiental
Aumento del potencial Ambiental, Turístico y Cultural de la región.
Creación de nuevos nichos la hotelería, gastronomía, recreación, cultura, ecoturismo, deportes, etc.
6
PREOPERATIVA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
(18,5 Años -22,5 Años)
REVERSIÓN
(180 Días)
Plazo Estimado Fase Preconstrucción : 18 Meses
Fase Construcción: 60 Meses
ETAPAS DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL
ACTIVIDADES FASE PRECONSTRUCCIÓN
Licencia y Permisos Ambientales Gestión Social Inventario y Plan de redes Plan de Obras Plan de Gestión Integral Estudios y Diseños de Detalle Gestión Predial Cierre Financiero
Fases del proyecto
Aspectos Técnicos Características
Longitud Total: 31, 8 km (27,7 km calzada sencilla bidireccional) (4,1 km de doble calzada con 2 vías de servicio)
N° de Puentes: 31 en calzada principal 16 en intersecciones 3 puentes peatonales
N° Túneles: 5
Velocidad de Diseño: 80 km/h
Pendiente Máxima: 6,9%
Anchos de Carril: 3.65 m
Bermas Externas: 1.8 m
Intersecciones: Panorama, Mulaló, Pavas y Loboguerrero
Instalaciones: CCO: Centro de Control Operacional 1 Estación de pesaje Policía de Carreteras 1 Estación de Peaje
Características del Proyecto
Detalle de Alcance por Unidad Funcional
EL 47% de la longitud del proyecto corresponden a Estructuras especiales (túneles y puentes).
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
1 Mulaló Intersección Panorama - Inicio Túnel 4 Cresta Gallo
6,66 8 0,65 2 1,43
2 Inicio Túnel 4 Cresta de Gallo - Inicio doble calzada Pavas
5,84 1 0,03 1 3,21
3 Inicio doble calzada Pavas - Fin doble calzada Pavas
4,10 0 0,00 0 0,00
4 Fin doble calzada Pavas - Inicio Túnel 9 Loboguerrero
7,13 19 2,35 1 1,22
5 Inicio Túnel 9 Loboguerrero – Loboguerrero intersección Ruta 1901
8,09 3 0,53 1 5,39
Total 31,82 31 3,57 5 11,25
8
E1 E2
E3
E3A
E4 E5
E6
E7
INTERSECCION
T3
T3
T4 T3
2 TUNELES 8 PUENTES CAMPAMENTO 3 PUENTES INTERSECCIONES
Trazado y Diseño Geométrico
Unidad Funcional 1
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
1
Mulaló Intersección
Panorama - Inicio Túnel 4
Cresta Gallo
6,66 8 0,65 2 1,43
INTERSECCION
INTERSECCION
9
E8
E7
T2
T1
1 TUNELES 1 PUENTE CAMPAMENTO
Trazado y Diseño Geométrico
Unidad Funcional 2
Estaciones de pesaje
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
2
Inicio Túnel 4 Cresta de
Gallo - Inicio doble calzada
Pavas
5,84 1 0,034 1 3,21
10
Área de Servicio Centro de Control de Operaciones (CCO)
Peaje “Cordillera”
Puentes Rio Pavas
Retorno
Retorno
T1
T4
T3
13 PUENTES DE INTERSECCIONES CAMPAMENTO
Trazado y Diseño Geométrico
Unidad Funcional 3
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
3 Inicio doble calzada Pavas -
Fin doble calzada Pavas 4,10 0 0 0 0
11
T3
T4
T4
T4
T4
T2
1 TUNEL 19 PUENTES CAMPAMENTO
Trazado y Diseño Geométrico Unidad Funcional 4
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
4 Fin doble calzada Pavas -
Inicio Túnel 9 Loboguerrero
7,13
19 2,35 1 1,223
12
TUNEL 5
E28 E29
E30
T2
T4
Trazado y Diseño Geométrico
Unidad Funcional 5
1 TUNELES 3 PUENTES CAMPAMENTO
UF Tramo Longitud Puentes Tuneles
Km Cant km Cant. Km
5
Inicio Túnel 9 Loboguerrero –
Loboguerrero intersección Ruta
1901
8,09 3 0,534 1 5,39
5.390 MTS
Gestión Ambiental - Trámites Relevantes del Proyecto (Fase pre-construcción)
Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible *DBBSE
Trámite Actores
Autoridad Nacional de Licencias
Ambientales - ANLA
Terceros Intervinientes
Licencia
Ambiental (Decreto 2041/14)
Comunidades Étnicas
Ministerio de Interior
ANLA
CVC
Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible
Consultas
Previas
Sustracciones de
Reserva (Resolución
1526/12)
Levantamiento
de Veda
Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible *DBBSE
CVC
Consejo Comunitario de Loboguerrero
Consejo Comunitario de Mulaló
Aprox. 70% área de Reserva
*Dirección de Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos
CVC: Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca
Avances del Proyecto - Estudios y Diseños - Trabajos de Campo
15
Detección de redes
Pruebas sísmicas
Trabajos de topografía
Instalación de Piezómetros
Realización de perforaciones
Tomografías Eléctricas
16
Avances del Proyecto - Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Trabajos de Campo
Monitoreo de Agua Monitoreo de Fauna Monitoreo de Fauna
Monitoreo de Ruido Monitoreo de Aire Monitoreo de Fauna
17
Avances del Proyecto - Gestión Social
Distribución de boletines informativos. Segunda Edición
Reuniones con líderes comunitarios Consultas Previas
Reuniones con Alcaldes Municipales
18
PG
SC
1. PROGRAMA DE ATENCIÓN AL USUARIO
2. PROGRAMA DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AL PERSONAL VINCULADO AL PROYECTO
3. PROGRAMA DE VINCULACIÓN DE MANO DE OBRA
4. PROGRAMA DE INFORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN COMUNITARIA
5. PROGRAMA DE APOYO A LA CAPACIDAD DE GESTIÓN INSTITUCIONAL
6. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN, EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN DE LA COMUNIDAD ALEDAÑA AL PROYECTO
7. PROGRAMA DE ARQUEOLOGÍA PREVENTIVA
8. PROGRAMA DE CULTURA VIAL
9. PROGRAMA DE ACOMPAÑAMIENTO A LA GESTIÓN SOCIOPREDIAL Programas
activos
FOR
MA
R -T
• PGSC: Instrumento de gestión social que contiene las medidas de carácter social para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos que se generen con ocasión del proyecto (Apéndice Técnico 8 - Social del Contrato de Concesión).
Avances del Proyecto - Gestión Social
19
Programa de Participación e Información Comunitaria.
Pagina Web Call Center Oficina Móvil
Avances del Proyecto - Gestión Social
30%
34%
1%
3%
12%
20%
CONSULTAS
Oficina Principal
Oficina Movil 1
Oficina Movil 2
Pagina Web
Call Center
Correo Electronico
0% 0%
1%
7%
85%
3%
4% MOTIVOS DE CONSULTA
Afectación a Terceros
Afectación delProyectoAmbiental
Información Generaldel ProyectoLaboral
20
Programa de Capacitación, Educación y Concientización a la Comunidad Aledaña al Proyecto.
ESTRATEGIA
Estimular alianzas y convenio educativo con entidades públicas y privadas, tendientes a develar potencialidades de los asistentes en rescatar fortalezas culturales y naturales de los territorios y asociarlos con las dinámicas propias del proyecto
ETAPAS
ETAPA 1: GESTIÓN DE ALIANZAS Y CONVENIOS CON INSTITUCIONES Y ORGANIZACIONES.
ETAPA 3 : JORNADAS CÍVICO AMBIENTALES
1. A
Convenio con el
Sena
1. B
Alianzas con las Instituciones Educativas
1. C
Convenio Secretaria de
Transito- Vial
2. A.
Identificación de Temáticas
2. B.
Consolidación de Capacitaciones
3. A.
Definición y
Establecimiento
3. B.
Convocatoria, Realización y Evaluación
ETAPA 2 : CAPACITACIONES A LAS COMUNIDADES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Avances del Proyecto - Gestión Social
21
No Predios Totales
Área Requerida
(m2)
# Predios Relevantes
Área Requerida Relevantes
(m2)
% Área Predial Relevante
Unidad Funcional 1 12 404.704 6 390.545 97%
Unidad Funcional 2 23 220.048 13 203.795 93%
Unidad Funcional 3 125 403.024 5 54.017 13%
Unidad Funcional 4 14 369.029 14 369.029 100%
Unidad Funcional 5 2 188.181 1 159.883 85%
TOTAL 176 1.584.987 39 1.177.268 74%
Avances del Proyecto - Gestión Predial • A la fecha se cuentan con el 54% de las Fichas Prediales Elaboradas, los recursos se están concentrando
realizando en los predios que garanticen la ejecución de la obra de manera continua
22
Estado de actividades realizadas a la fecha en fase de Preconstrucción.
31 Mayo
31 Mayo
31 Mayo
Marz Abri May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Marz Abri May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Marz Abri May Jun
2015 2016 2017
ESTUDIOS Y DISEÑOS 84%
EIA 76%
CONSULTAS PREVIAS
OTROS TRAMITES AMBIENTALES 86%
GESTIÓN PREDIAL
FICHAS PREDIALES 54%
AVALUOS
OFERTAS Y ADQUISICIONES
Radicación EIA