-
Przepisy wykonywania skoków
Przepisy dotyczące wykonywania skoków spadochronowych oraz
produkcji, obsługi i użytkowania sprzętu spadochronowego, zawarte
są w:
załączniku nr 4 do ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU,
BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Dz.U. 2013 poz. 440 z dnia 26
marca 2013 r z dnia 26 marca 2013 r.. w sprawie wyłączenia
zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do
niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i
wymagań dotyczących używania tych statków;
Regulaminie Wykonywania Skoków Spadochronowych organizacji (np.
ośrodka szkolenia);
Programie Szkolenia Spadochronowego organizacji (np. ośrodka
szkolenia). INNE PRZEPISY LOTNICZE ( źródło – strona internetowa
ULC):
art. 33 ust. 1 - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia
15 lipca 2003 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (Dz.U.
Nr 139, poz. 1333);
art. 95 ust. 5 – Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa
i Gospodarki Morskiej z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie wymagań w
zakresie sprawności psychicznej i fizycznej osób ubiegających się o
świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego lub
posiadających świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego
(Dz. U.2013 poz. 372);
art. 95a ust. 4 – Rozporządzenie Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 12 września 2013 r. w
sprawie działalności szkoleniowej personelu lotniczego podlegającej
wpisowi do rejestru podmiotów szkolących (Dz. U.2013 poz.
1068);
art. 104 ust. 1 – Rozporządzenie Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca 2013 r. w
sprawie świadectw kwalifikacji (Dz. U. 2013 poz. 664) ;
art. 104 ust. 3 - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia
7 sierpnia 2003 r. w sprawie szkolenia lotniczego oraz uzyskiwania
licencji przez cudzoziemców (Dz.U. Nr 156, poz. 1524, z późn.
zm.);
art. 112 ust. 1 – Rozporządzenie Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 maja 2013 r. w sprawie
badań lotniczo – lekarskich (Dz.U. 2013 poz. 637);
art. 123 ust. 1f – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia
16 maja 2013 r. w sprawie lotów próbnych i akrobacyjnych oraz
pokazów lotniczych (Dz. U. 2013 poz. 576);
art. 139 - Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 18 stycznia
2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych (Dz.U. Nr 35,
poz. 225) .
PRZEPISY LICENCJONOWANIA ODNOSZĄCE SIĘ DO ŚWIADECTW KWALIFIKACJI
PJ; Podstawa Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i
Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca 2013r. w sprawie świadectw
kwalifikacji. Świadectwo kwalifikacji skoczka spadochronowego (PJ)
upoważnia do samodzielnego wykonywania skoków w zakresie
wynikającym z uprawnień wpisanych do tego świadectwa. Uprawnienia
przyznawane i wpisywane do świadectwa kwalifikacji skoczka
spadochronowego (PJ). Do świadectwa kwalifikacji skoczka
spadochronowego (PJ) są wpisywane następujące uprawnienia
podstawowe dotyczące klasy wyszkolenia:
uprawnienie klasy wyszkolenia B – PJ(B);
uprawnienie klasy wyszkolenia C – PJ(C);
uprawnienie klasy wyszkolenia D – PJ(D). Uprawnienie klasy
wyszkolenia B – PJ(B); Posiadacz świadectwa kwalifikacji skoczka
spadochronowego (PJ) z klasą wyszkolenia B jest uprawniony do
wykonywania skoków bez nadzoru instruktora oraz do samodzielnego
układania czaszy głównej.
-
Uprawnienie klasy wyszkolenia C – PJ(C); Posiadacz świadectwa
kwalifikacji skoczka spadochronowego (PJ) z klasą wyszkolenia C
upoważniony jest do wykonywania wszystkich czynności, do których
uprawnia PJ z klasą wyszkolenia B, oraz:
do wykonywania skoków na pokazach;
do pełnienia funkcji wyrzucającego z pokładu statku
powietrznego, pod warunkiem ukończenia 18 roku życia.
Uprawnienie klasy wyszkolenia D – PJ(D); Posiadacz świadectwa
kwalifikacji skoczka spadochronowego (PJ) z klasą wyszkolenia D
jest upoważniony do wykonywania wszystkich czynności, do których
uprawnia PJ z klasą wyszkolenia C, oraz do samodzielnego
organizowania skoków.
Uprawnienia podstawowe wpisuje się do świadectwa kwalifikacji
skoczka spadochronowego (PJ) po ukończeniu szkolenia teoretycznego
i praktycznego oraz zdaniu egzaminu państwowego przed egzaminatorem
komisji egzaminacyjnej w zakresie danego uprawnienia podstawowego.
Do świadectwa kwalifikacji skoczka spadochronowego (PJ) może być
wpisane tylko jedno uprawnienie podstawowe.
Świadectwo kwalifikacji (ŚK) wydaje się bezterminowo, jednak
jego ważność jest uzależniona od ważności co najmniej jednego
uprawnienia podstawowego.
Uprawnienia podstawowe wydaje się na okres 5 lat. Ważność
uprawnienia podstawowego przedłuża się na podstawie sprawdzenia
wiedzy i umiejętności przeprowadzonego przez instruktora
uprawnionego do prowadzenia szkolenia lotniczego w zakresie
przedłużanego uprawnienia. Ważność uprawnienia dodatkowego
przedłuża się na podstawie sprawdzenia wiedzy i umiejętności
przeprowadzonego przez egzaminatora praktycznego. Świadectwa
Kwalifikacji oraz licencje wydawane są przez Prezesa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego. Świadectwo kwalifikacji podlega wymianie:
po uzyskaniu uprawnienia wpisywanego do świadectwa
kwalifikacji;
po wznowieniu lub przywróceniu ważności uprawnienia;
w razie zmiany danych osobowych wpisywanych do świadectwa
kwalifikacji, w tym również danych adresowych;
w razie sprostowania błędu;
po zapełnieniu miejsc na wpisy;
w razie uszkodzenia albo zniszczenia dokumentu świadectwa
kwalifikacji;
w razie utraty dokumentu świadectwa kwalifikacji. Wymagania dla
kandydata na szkolenie spadochronowe
wiek według uznania i oceny instruktora szkolącego (w przypadku
osób nieposiadających 18 lat, wymagana jest zgoda obojga rodziców
lub prawnych opiekunów);
orzeczenie lotniczo-lekarskie jeśli jest ono wymagane;
złożenie oświadczenia medycznego;
ubezpieczenie OC dla osób eksploatujących statki powietrzne (wg
zał.7 rozporządzenia wyłączającego), wymagane przed pierwszym
skokiem.
Przepisy dotyczące skoków spadochronowych Określone są w
załączniku nr 4 „SPADOCHRONY” - Rozdział 6 Rozporządzeniach
Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26
marca 2013 r.
-
1. Osoby wykonujące skoki ze spadochronem osobowym, podlegają
obowiązkowemu ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej za szkody
wyrządzone osobom trzecim w związku z wykonywaniem skoków
spadochronowych.
2. Podczas lotu statku powietrznego, z którego pokładu planuje
się wykonywanie skoków spadochronowych, skoczkowie znajdujący się
na pokładzie mają założone i przygotowane do użycia spadochrony. 3.
Podczas lotu statku powietrznego, z pokładu którego planuje się
wykonywanie skoków spadochronowych w miejscu odległym od miejsca
startu, skoczkowie spadochronowi znajdujący się na pokładzie mają
założone i przygotowane do użycia spadochrony nie później niż na 15
minut przed otwarciem wyjścia.
4. Skoczek spadochronowy zapewnia, aby do skoku był używany
tylko spadochron posiadający kartę sprzętu spadochronowego i
dopuszczenie do skoków.
5. Nie zmusza się osoby do wykonania skoku, chyba że pozostanie
na pokładzie statku powietrznego zagraża jej bezpieczeństwu lub
bezpieczeństwu pozostałych osób znajdujących się na pokładzie tego
statku powietrznego.
6. Oddzielenie się skoczka od statku powietrznego lub zrzut może
nastąpić wyłącznie w rejonie wynikającym z planowanego lądowania, w
określonym wcześniej miejscu.
7. Komplet spadochronów (główny i zapasowy); nóż, kask
8. Uczeń-skoczek wykonuje skoki ze spadochronem tylko pod
nadzorem instruktora spadochronowego.
9. Nadzór może być prowadzony zarówno z ziemi, jak i z
powietrza.
10. Podstawowe wyposażenie ucznia-skoczka, zasady jego
przygotowania i kontroli przed skokiem oraz ilość skoków, którą
może wykonać w zależności od ich rodzaju, określa podmiot
szkolący.
11. Podczas skoku ucznia-skoczka na pokładzie statku
powietrznego jest niezbędna obecność instruktora prowadzącego
nadzór nad uczniem-skoczkiem lub wyrzucającego.
12. O doborze sprzętu dla konkretnej osoby i jego
zakwalifikowaniu do szkolenia, przy braku jednoznacznej informacji
i przeciwwskazań w dokumentacji spadochronu, decyduje instruktor na
podstawie własnej wiedzy i doświadczenia oraz ogólnie przyjętych
sposobów postępowania. Rozróżnienia się dwa pojęcia SKOCZKA:
skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji (ŚK)
lub
uczeń-skoczek czyli osoba wykonująca skoki w ramach szkolenia
lotniczego do czasu uzyskania ŚK.
Uczeń-skoczek nie może wykonywać skoków:
z wysokości poniżej 600 m nad rzeźbą terenu;
z wysokości powyżej 5000 m n.p.m.;
nocnych;
na wodę;
podczas pokazów lotniczych;
bez AAD dla spadochronu zapasowego;
bez kasku.
UBEZPIECZENIE OC OSÓB EKSPLATUJĄCYCH STATKI POWIETRZNE Określone
są w załączniku nr 7 Wymagania dotyczące ubezpieczenia
odpowiedzialności cywilnej osób eksploatujących statki powietrzne,
o których mowa w § 2 rozporządzenia, oraz minimalne wysokości sum
gwarancyjnych tego ubezpieczenia. Rozporządzenia Ministra
Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013
r. Załącznik określa wymagania dotyczące ubezpieczenia
odpowiedzialności cywilnej osób eksploatujących: spadochrony,
zwanych dalej „osobami eksploatującymi”, za szkody wyrządzone w
związku z ruchem tych statków, zwanego dalej „ubezpieczeniem OC”, w
szczególności zakres ubezpieczenia OC, termin powstania obowiązku
zawarcia umowy ubezpieczenia OC oraz minimalną sumę gwarancyjną
tego ubezpieczenia.
-
Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, o którym mowa w pkt
6.1, osób eksploatujących spadochrony w zakresie szkód wyrządzonych
osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki
są objęte umową ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych
kwoty 10 000 SDR. (50000 zł)
Świadectwo kwalifikacji
Świadectwo kwalifikacji skoczka spadochronowego to dokument
potwierdzający
kwalifikacje skoczka i uprawniający do wykonywania skoków
spadochronowych bez nadzoru
instruktora spadochronowego – wydany przez Prezesa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego.
Program szkolenia praktycznego do świadectwa skoczka
spadochronowego musi obejmować
co najmniej:
naukę układania spadochronu głównego do skoku
wykonanie co najmniej 50 skoków z opóźnionym otwarciem
spadochronu w łącznym czasie swobodnego spadania nie krótszym niż
30 minut
naukę sterowania położeniem ciała podczas swobodnego spadania we
wszystkich płaszczyznach
naukę lądowania w wyznaczonym miejscu
naukę określania miejsca zrzutu
wykonanie co najmniej 10 skoków na naukę wykonywania ewolucji
lub zespołowej akrobacji
Egzamin praktyczny:
2 skoki na wolne spadanie zawierające w sobie : akcentowany
obrót o 180° w lewo, akcentowany obrót o 180° w prawo, salto do
tyłu, salto do przodu,
min. 5 sek. odejście w pozycji "strzała" lub "track"
lub
2 skoki na RW w zespole dwóch skoczków tzw. para trzymana,
wykonanie przez zdającego obrotu o 90° w lewo (prawo), powrót do
pozycji,
wyjściowej, obrót o 90° w prawo (lewo), powrót do pozycji
wyjściowej,
prawidłowe rozejście w pozycji "strzała" lub "track" przez min.
5 sek.
kontrola czasu i wysokości
podanie sygnału do rozejścia i otwarcia na bezpiecznych
wysokościach.
lądowanie w rejonie 50m x 50m
Badania lekarskie
Zgodnie z polskim prawem lotniczym, osoba wykonująca skoki
spadochronowe jako
instruktor spadochronowy, tandem pilot lub skoczek biorący
udział w rywalizacji sportowej
powinna przejść badania lotniczo – lekarskie w certyfikowanym do
tego celu ośrodku
medycznym.
Pozostali skoczkowie spadochronowi deklarację dobrego stanu
zdrowia składają na stosownej
deklaracji w ośrodku spadochronowym.
Ośrodki wykonują badania dla klasy 1,2 oraz 3 (zgodnie z
międzynarodowymi przepisami JAR
FCL3).
-
Ogólne zasady eksploatacji spadochronów
Osoba używająca spadochronu jest zobowiązana:
zapewnić, aby każdy spadochron będący w jej dyspozycji był
używany zgodnie z
instrukcją danego spadochronu, w szczególności z zachowaniem
wszystkich
określonych przez tę instrukcję ograniczeń,
stosować się do zasad określonych przez organizatora skoku lub
lotu,
używać do skoku sprzętu spadochronowego w wymaganym dla niego
stanie
technicznym.
Osoby funkcyjne
Kierownik skoków - kieruje przebiegiem skoków :
w trakcie pokazów lotniczych;
z więcej niż jednego statku powietrznego;
w więcej niż jednym najściu;
z wysokości powyżej 5000 m n.p.m.;
w nocy, na wodę, w trakcie zawodów;
podczas skoków szkolnych.
Na kierownika skoków może być wyznaczony instruktor
spadochronowy lub skoczek, który
posiada uprawnienia PJ D.
Wyrzucający – kieruje z pokładu statku powietrznego zrzutem, a
także wyskokiem
skoczków podczas następujących skoków:
nocnych;
na wodę;
uczniów skoczków;
w sytuacjach niewymienionych wyżej, jeżeli organizator uzna to
za konieczne.
Na wyrzucającego może być wyznaczony skoczek spadochronowy z
uprawnieniami PJ C.
Zabezpieczenie skoków
Organizator skoków musi zapewnić:
możliwość kontaktu telefonicznego lub radiowego z najbliższą
placówką służb
ratownictwa medycznego lub ośrodkami powiadamiania albo zapewnić
w miejscu
wykonywania skoków zabezpieczenie medyczne poprzez obecność
ratownika wraz ze
środkami przystosowanymi do transportu poszkodowanego i
wyposażeniem
niezbędnym do udzielenia pomocy medycznej;
oznaczenie punktu lądowania skoczków – podczas skoków na
lotnisku;
wystawienie wskaźnika kierunku wiatru – podczas skoków na
lotnisku; sprzęt
sygnalizacyjny i dwustronną łączność radiową – podczas skoków, w
których wymagana
jest obecność kierownika skoków.
-
Podstawowe dokumenty operacyjne podczas skoków
Podstawowym dokumentem operacyjnym niezbędnym podczas
wykonywania skoków jest lista
załadowcza osób mających wejść na pokład statku
powietrznego.
W przypadku skoków ucznia-skoczka na liście załadowczej obok
nazwiska ucznia musi
znaleźć się nazwisko i podpis instruktora wykonującego nadzór
nad uczniem w tym skoku.
Organizator ma obowiązek przechowywać listę załadowczą do czasu
uzyskania pozytywnej
oceny z kontroli przeprowadzonej w tym zakresie przez ULC ,
jednak nie dłużej niż 5 lat.
Dokumenty skoczka i sprzętu spadochronowego
Podczas skoków skoczek powinien mieć przy sobie lub w miejscu
znanym organizatorowi
właściwe licencje, świadectwo kwalifikacji skoczka
spadochronowego i dokumenty
spadochronu.
Dokumenty ucznia skoczka powinny znajdować się w miejscu znanym
instruktorowi
prowadzącemu szkolenie.
Skoczek spadochronowy może odstąpić od systematycznej
rejestracji liczby skoków i
uzyskanego czasu spadania – jednak nie zwalnia go to z obowiązku
udokumentowania
posiadania praktyki lotniczej.
Równoczesne wykonywanie lotów i skoków
Dopuszcza się wykonywanie skoków w miejscu w którym są
organizowane w tym czasie loty
innych statków powietrznych jeżeli:
Instrukcja użytkowania lotniska nie zabrania jednoczesnego
wykonywania lotów i
skoków;
Zapewniona jest łączność radiowa ze statkami z których wykonuje
się skoki i
pozostałymi statkami;
W czasie skoków, opadania i lądowania statki powietrzne znajdują
się w bezpiecznej
odległości od spadochronów;
W miejscu planowanego lądowania skoczków nie odbywa się ruch
statków
powietrznych z włączonymi silnikami, rozruch silników lub
próby.
Wykonywanie skoków spadochronowych
Skoczek spadochronowy powinien mieć wykupione ubezpieczenie OC
na sumę gwarancyjną
odpowiadającą kwocie 10000 SDR (50000 zł). Dodatkowo można
(nawet należy) ubezpieczyć
się od Następstw Nieszczęśliwych Wypadków (NNW) – ale nie jest
to ubezpieczenie
obowiązkowe.
Skoki spadochronowe bez nadzoru instruktora spadochronowego może
wykonywać
wyłącznie skoczek spadochronowy posiadający Świadectwo
Kwalifikacji z min. PJB.
Skoczek spadochronowy powinien zapewnić, aby do skoku był
używany tylko
spadochron posiadający kartę sprzętu spadochronowego i
dopuszczenie do skoków.
Niedozwolone jest zmuszanie osoby do wykonania skoku, chyba że
pozostanie na
pokładzie statku powietrznego zagraża jej bezpieczeństwu lub
bezpieczeństwu
pozostałych osób znajdujących się na pokładzie statku
powietrznego.
Oddzielenie się skoczka od statku powietrznego może nastąpić
wyłącznie w rejonie
wynikającym z planowanego lądowania, w określonym wcześniej
miejscu.
-
W przypadku gdy kontynuowanie skoków narusza bezpieczeństwo ich
wykonywania
lub bezpieczeństwo osób trzecich, należy niezwłocznie przerwać
ich wykonywanie
Podczas wykonywania zrzutów, na pokładzie statku powietrznego
mogą znajdować się
tylko osoby biorące udział w zrzutach.
Osoby niezwiązane bezpośrednio z wykonywaniem skoków
spadochronowych mogą
być zabierane na pokład statku powietrznego, jeżeli wyposażenie
tego statku pozwala
na zapewnienie im bezpieczeństwa podczas skoków oraz zostały
odpowiednio
przeszkolone.
Skoczek zobowiązany jest otworzyć spadochron na takiej wysokości
i z takim
wyliczeniem, aby planowane napełnienie czaszy nastąpiło nie
niżej niż 700 m nad
rzeźbą terenu.
Skoki mogą być wykonywane przy prędkości wiatru mierzonej przy
ziemi, nie większej
niż prędkość postępowa w locie poziomym spadochronu szybującego
używanego w
tym skoku przez skoczka.
Wyposażenie skoczka
Skoczek podczas skoków ze statków powietrznych powinien być
wyposażony
co najmniej w:
komplet spadochronów (główny i zapasowy),
nóż.
Skoczek spadochronowy może mieć przy sobie w czasie wykonywania
skoku dodatkowe
wyposażenie lub przedmioty wynikające z rodzaju skoku.
Podstawowe wyposażenie pasażera tandemu określa organizator i
Instrukcja Wykonywania
skoków.
Spadochron zapasowy używany do skoku z pasażerem w tandemie
należy wyposażyć w
automat AAD.
Dodatkowe wymagania podczas skoków ucznia - skoczka
Uczeń-skoczek może wykonywać skoki ze spadochronem tylko pod
nadzorem instruktora
spadochronowego. Nadzór może być prowadzony zarówno z ziemi jak
i powietrza.
Podczas skoku ucznia skoczka na pokładzie statku powietrznego
niezbędna jest obecność
instruktora prowadzącego nadzór nad uczniem-skoczkiem lub
wyrzucającego.
O doborze sprzętu dla konkretnej osoby i jego zakwalifikowaniu
do szkolenia, przy braku
jednoznacznej informacji i przeciwwskazań w dokumentacji
spadochronu, decyduje instruktor.
Uczniom skoczkom zabrania się wykonywania skoków:
z wysokości poniżej 600 m nad rzeźbą terenu,
z wysokości powyżej 5000 m n.p.m.,
w nocy,
na wodę,
z planowanym lądowaniem w terenie przygodnym (bez zgody Prezesa
ULC),
podczas pokazów lotniczych,
bez urządzenia zabezpieczającego AAD.
Skoki szkolne mogą się odbywać przy prędkości wiatru mierzonej
przy ziemi nie większej
niż 8 m/sek.
-
Odpowiedzialność skoczka i instruktora
Uczeń-skoczek oraz pasażer tandemu powinien zostać poinformowany
przez instruktora o
niebezpieczeństwie zagrożenia życia lub zdrowia podczas
wykonywania skoku, a także o braku
możliwości udzielenia pomocy podczas wykonywania skoku.
Uczeń skoczek oraz pasażer tandemu powinien w szczególności
zostać zapoznany z
ostrzeżeniami oraz zrzeczeniem się odpowiedzialności przez
niektórych producentów
spadochronów, umieszczonych na czaszy lub w instrukcji
spadochronu, oraz brakiem
możliwości zagwarantowania prawidłowego działania spadochronu
nawet przy właściwym
jego przygotowaniu do skoku.
Za ocenę gotowości do skoku, a w szczególności użycie
spadochronów posiadających
dopuszczenie do skoków i ważne ułożenie, ważność dokumentacji
osobistej, kompletność oraz
gotowość do użycia spadochronów i wyposażenia , prawidłowość
nałożenia spadochronów
oraz wybór rodzaju wykonywanego skoku, odpowiedzialny jest:
w przypadku skoczka spadochronowego – skoczek osobiście
w przypadku ucznia skoczka – instruktor wykonujący nadzór nad
uczniem w tym
skoku.
ZA DECYZJĘ O WYKONANIU ORAZ ZA POPRAWNE WYKONANIE SKOKU
ODPOWIEDZIALNOŚĆ PONOSI SAM SKOCZEK (UCZEŃ SKOCZEK).
Na listę załadowczą może zgłosić ucznia-skoczka jedynie
instruktor spadochronowy
odpowiedzialny za skoczka w tym skoku.
Uczeń - skoczek nie ma prawa wykonać skoku, jeżeli na dany skok
nie zapewnił sobie nadzoru
instruktora spadochronowego.
Układanie spadochronów do skoku
Do skoku mogą być układane tylko spadochrony posiadające ważne
dopuszczenie do skoków.
Przed każdym ułożeniem do skoku, a także w okresach
przewidzianych przez producenta,
należy wykonać przegląd spadochronu.
W przypadku gdy producent nie określa maksymalnych terminów
przechowywania
spadochronu w stanie ułożenia do skoku, okres ten nie może
przekraczać 180 dni, a w
odniesieniu do spadochronów ratowniczych 120 dni.
Obsługa techniczna spadochronu
Obsługa spadochronu może być wykonywana przez skoczka
spadochronowego w zakresie
obejmującym:
wietrzenie;
wymianę uszkodzonych części czasy głównej oraz systemu
uprząż-pokrowiec
niewymagającą ingerencji w strukturę podzespołów;
podczepienie czaszy głównej do systemu uprząż-pokrowiec;
ocenę stanu technicznego systemu uprząż-pokrowiec oraz czaszy
głównej spadochronu
przed ułożeniem do skoku;
układanie do skoku czaszy głównej;
poświadczenie obsługi spadochronu w zakresie wyżej wymienionych
czynności.
-
Skoki w teren przygodny, na wodę i w nocy
WYMAGANIA PODCZAS SKOKÓW W TERENIE PRZYGODNYM
Skoki mogą być wykonywane tylko przy wykorzystaniu spadochronów
umożliwiających
manewry poziome,
Spełnione są wymogi zawarte w Programie szkolenia
spadochronowego
WYMAGANIA PODCZAS SKOKÓW NA WODĘ
głębokość wody w miejscu zamierzonego lądowanie jest nie
mniejsza niż 2 m
brzegi akwenu umożliwiają bezpieczne lądowanie
temperatura wody jest powyżej 14 0C
zabezpieczenie nawodne (łodzie, pontony)
Na wyznaczonym do skoków akwenie, w miejscu ustalonym przez
kierownika skoków,
znajdują się odpowiednie środki ratownicze umożliwiające
podjęcie z wody skoczków i
spadochronów.
Zanim statek powietrzny opuszczą skoczkowie wyskakujący w
kolejnym najściu, wszyscy
skoczkowie pozostający w wodzie i ich spadochrony muszą być z
niej podjęci
Skoczkowie wykonujący skoki do wody muszą być wyposażeni w
kamizelki ratunkowe nie
powodujące ograniczeń w możliwości posługiwania się
spadochronami
Spełnione są wymogi Programu szkolenia spadochronowego.
Wyposażenie do skoków na wodę
kamizelka ratunkowa
Stosowanie kamizelek ratunkowych jest wymagane również wtedy,
gdy skoki wykonujemy w
pobliżu akwenów wodnych.
WYMAGANIA PODCZAS SKOKÓW NOCNYCH
prędkość wiatru nie przekracza 6 m/s przy ziemi, a w warstwie
opadania prędkości
postępowej spadochronu w locie poziomym – dla spadochronów
szybujących
prędkość wiatru nie przekracza 4 m/s przy ziemi i w warstwie
opadania – dla
pozostałych spadochronów
Spełnione są wymogi Programu szkolenia spadochronowego
