Embed Size (px)
Citation preview
@ pT. EI(A SARr LORENA TRANSPORT, Tbk.HEADOFFICE :JL.K.H.HASYIMASHARTNO.15C,JAKARTA10130-|NDONES|A.ph.:(021)6341166(Hunting),Fax.:(021)6339988DEPO : JL. RAYATAJUR No. 106, BOGOR 16720 - INDONESIAPh. : (0251)8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www.lorena-transport.com
Jakarta, 14 Juni 2019No : 356/ES LI / BG I FD /v t h9
Kepada Yth. .
PT. Buisa Efek lndonesiaJl. Jend. Sudirman Kav. 52-53Jakarta Selatan 72190U.p. Bapak Goklas Tambunan - Kepala Divisi Penilaian Perusahaan 3
Perihal : Laporan Hasil Pelaksanaan Public Expose PT. Eka Sari Lorena Transport, Tbk.lampiran : Booklet Paparan Publik Tahunan dan Daftar Hadir Wartawan Media Massa
,l
Dengan Hormat,
Merujuk pada Keputusan Direksi PT. Bursa Efek lndonesia Jakarta No. Kep.-306|BEJlA7-ZOOL tanggal L9 Juli 2004 Peraturan No. l-E tetang Kewajiban Penyampaian lnformasi, butir V.4.4, makabersama ini kami sampaikan Laporan Pelaksanaan Public Expose PT. Eka Sari Lorena Transport, Tbk.("Perseroan") yang telah diselenggarakan pada hari Rabu, i"2 Juni 2019 mulai pukul 11.05 WIBhingga 11.41 WIB bertempat di Meeting Room, Zest lnternational Hotel, Jl. Raya Pajajaran No.27,Bogor, iawa Barat yang dihadiri oleh :
Dari pihak Management Perseroan yaitu :
Dewan Komisaris
e Sainsudinr Trihayu Mitra K Soerbakti
Dewan Direksi
o Soerbakti Gusti Terkelino Eka Sari Lorena Soerbaktio Dwi Rianta Soerbaktio Herlisa Dessy H Silalahir Solon Aprin Tarigan
Komisaris
Komisaris
Direktur UtamaWakil DirekturDirektur Pengelola
Direktur Keuangan
Direktur lndependen
- Para pemegang saham yang mewakili sekitar 78,68y" (Tujuh Puluh Delapan koma Enam puluh
Delapan Persen) sahadr Perseroan.
- Para tamu undangan.
- Wartawan dari meiia massa cetak.
Acaia Public Expose dibuka dan dilanjutkan dengan pemaparan kinerja oleh Direktur perseroan.
untuk tahun buku yang berakhir pada 3L Desember 2018 khususnya kinerja operasi dan kinerjakeuangan, serta kendala-kendala yang dihadapi Perseroan yang mengakibatkan turunnya kinerjaPerseroan pada tahun 2018- Manajemen juga memaparkan strategi usaha yang diterapkan demimencapai proyeksi tahun 2019. Selain itu, Perseroan juga mengungkapkan realisasi belanja modal
TANJUNG ENIM - BATURAJA - BATUMARTA - TULANG BAWANG - KOTABUMI - BANDAR JAYA - I\4ETRO. PRINGSEWU. BANDAR LAMPUNGGOMBONG - KEBUMEN. PURBALINGGA. - NGAWI - II,IAOSPATI. MADIUN - PONOROGO - CARUBAN. NGANJUK - KEDIRI - TULUNGAGUNG - BLITAR- KUDUS - PATI. REMBANG - BLORA. CEPU. PURWODADITUBAN. GRESIK. SURABAYA. MALANG PROBOLINGGO. LUMAJANG -JEI\4BER - GENTENG. SRONO. JAJAG - BANYUWANGI - KETAPANG - GILIMANUK - DENPASAR
#ffiwHEAD OFFICEDEPO
ffi
PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT, Tbk.: JL.K.H.HASYIMASHARINO.l5C,JAKARTA10130-INDONESIA.Ph.:(021)6341166(Hunting),Fax.:(021)6339988: JL. RAYATAJUR No. 106, BOGOR 16720 - INDONESIAPh. : (0251) 8356666 (Hunting), Fax. : (0251) 8355666
Homepage: www. lorenatransport.com
dengan menggunakan dana hasil Penawaran Umum Saham tanggal 15 april 201.4hingga pertanggal3l- Desember 2018. Public Expose diakhiri dengan sesi tanya jawab antara Manajemen Perseroandengan para pemegang saham/wartawan. Terdapat 3 pertanyaan yang diajukan oleh 3 orangpeserta yaitu oleh :
1. Bapak Hari dariWartawan Kontan.
Berapa target pendapatan dan laba di tahun 2019 ini?
Direktur Bapak Dwi Rianta Soerbakti menjelaskan bahwa target pertumbuhan pendapatan
sebesar 2A%hingga25% dan Perseroan optimis dapat mencapai target pendapatan tersebutdengan sejumlah formula yang telah disiapkan. Sedangkan untuk laba, ditargetkan untungterlebih dahulu karena 3 tahun terakhir merombak total model bisnis sehingga bleeding di
tahun 2OL5-2Afi. Ditahun 2018 sudah membaik dan harusnya kedepannya lebih baik lagi.
2. lbu Krisna dari pemegang saham
Mengapa saham LRNA masih belum ada kenaikan dan belum ada pembagian deviden?
Dasar utama untuk menaikan saham adalah kinerja Perseroan. Untuk itu salah satu strategiyang diterapkan adalah dengan cara mengubah model bisnis menjadi Perusahaan AngkutanPremium dengan lebih mengandalkan kualitas dibandingkan dengan kuantitas. Selain itujuga akan focus untuk masuk ke Trans Jabodetabek Reguler (TJR), Jabodetabek ResidenceCohnexion (JRC) serta Jabodetabek Airport Connexion (JAC).
Sementara untuk pembagian deviden, Perseroan memohon maaf karena masih belummendapatkan keuntungan, tetapi berjanji akan memperbaiki kinerja Perseroan. Hal inidisampaikan juga oleh Direktur Bapak Dwi Rianta Soerbakti.
3. Bapak Alfian dari pemegang saham
Apakah kedepannya kerjasama dengan Digital Perbankan akan dilakukan juga sepertikerjasama dengan Digital Marketing?
Direktur Perseroan menjelaskan bahwa kerjasama dengan Digital Perbankan telah dilakukanjuga yaitu dengan Doku.com.
Secara umum, pelaksanaan Public Expose tersebut berlangsung lancar dan terkendali dengan baik.Demikian kamisampaiRan. Atas perhatian dan kerjasamanya kami mengucapkan terima kasih.
Hormat Kami,
PT. Eka Sari Lorena Transport, Tbk.
&d$nl i$lruit fr T&Irii$P0RT, Ibk,
Herlisa De'ssv H Silalahi, S.E
Finance Director
TANJUNG ENIM . BATURAJA - BATUMARTA . TULANG BAWANG - KOTABUMI - BANDAR JAYA . METRO . PRINGSEWU . BANDAR LAMPUNGGOMBONG. KEBUMEN - PURBALINGGA.. NGAWI - MAOSPATI - I\,IADIUN - PONOROGO - CARUBAN. NGANJUK. KEDIRI -TULUNGAGUNG - BLITAR. KUDUS - PATI - REMBANG - BLORA. CEPU - PURWODADiTUBAN.GRESIK.SURABAYA-MALANG-PROBOLINGGO-LUMAJANG-JEMBER.GENTENG.SRONO.JAJAG-BANYUWANGI.KETAPANG-GILII\4ANUK-DENPASAR
Rabu, 12 Juni 2019 ZEST HOTEL INTERNATIONAL Meeting Room Jl. Raya Pajajaran No.27 BOGOR
Paparan Publik PT Eka Sari Lorena Transport Tbk
Welcome To New Era
S E L A M A T DATANG PA DA A C A R A
PA PA R A N P UB L I K TA HUNA N
PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 2018
Rabu, 12 Juni 2019
Zest International Hotel – Meeting Room B O G O R
AGENDA PAPARAN PUBLIK
AG E N DA
1.Kinerja 2018
- Operasional
- Keuangan
- Saham 2.Realisasi dan Proyeksi 2018
3. Diagram Kepemilikan Saham
4. Kebijakan Dividen
5. Tata Kelola Perusahaan
6. Tan g gu n gjawab Sosial Perusahaan
7. Kendala Utama 2018
8. Penawaran Umum Saham
9. Pasca Penawaran Umum Saham
10. Strategi Usaha 2019
1. KINERJA 2018: OPERASIONAL
KINERJA OPERASIONAL
Segmen Usaha AKAP: 2018 2017 2016
Jumlah Armada Bus Operasi (unit)
9,972 13,660 16,138
Jumlah Kursi Tersedia (unit) 339,921 504,884 620,866
Jumlah Kursi Terjual (unit) 234,525 312,232 366,473
Load Factor (%) 68,9% 62% 59%
KINERJA OPERASIONAL
1. KINERJA 2018 :OPERASIONAL
Segmen Usaha Busway TransJakarta:
2018
2017
2016
Single Articulated Single Articulated Single Articulated
Kilometer Tempuh (Target)
282,875 100,375 282,875 100,375 255,000 93,850
Kilometer Tempuh (Realisasi)
61,229 12,395 91,468 3,246 87,611 15,184
Rp Per Kilometer Tempuh
11,180 18,376 10,998 18,208 10,713 18,077
Pendapatan (miliar Rp)
7,488 3,181 12,092 711 11,526 3,311
% Pencapaian 22 12 32 3 34 16
KINERJA OPERASIONAL
Segmen Usaha Bus Jarak Pendek: (Trans Jabodetabek & Jabodetabek Residence Connexion)
1. KINERJA 2018: OPERASIONAL
2018 2017 2016
Jumlah Armada Bus Operasi (unit)
4,626 4,274 5,923
Jumlah Kursi Tersedia (unit)
601,380 516,068 1,048,371
Jumlah Kursi Terjual (unit) 460,799 380,255 486,542
Load Factor (%) 76,62% 73,68% 46%
KINERJA OPERASIONAL
Segmen Usaha “Rental”
1. KINERJA 2018: OPERASIONAL
2018
Jumlah Armada Bus Operasi (unit) per Hari
14
Sales 2018 (TMT Juni 2018) 4.080.000.000
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT, TBK. 2018-2016
1. KINERJA 2018: KEUANGAN
31 Desember 2018 % 2017 % 2016
LAPORAN POSISI KEUANGAN (juta rupiah)
Posisi per 31 Desember 2018
Aset Lancar 33,278 (15.27) 39,276 (4.66) 41,195 Aset Tidak Lancar 278,781 27.99 217,801 (18.58) 267,514 Total Aset 312,059 21.38 257,078 (16.72) 308,709 Liabilitas Jangka Pendek 20,166 (28.44) 28,184 (32.01) 41,454 Liabilitas Jangka Panjang 23,848 40.18 17,012 (0.64) 16,903 Total Liabilitas 44,014 (2.61) 45,197 (22.55) 58,358 Total Ekuitas 268,044 26.50 211,881 (15.37) 250,351
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
LAPORAN RUGI/LABA (juta rupiah)
Posisi per 31 Desember 2018
2018 % 2017 % 2016
Pendapatan Usaha 102.242 (4.10) 106.619 (15.90) 126,776
Laba Bruto 8.046 1952.55 392 (96.93) 12,790
Laba Usaha (28.326) (23.89) (37,220) (31.36) (28,335)
Laba Bersih Tahun Berjalan (28.874) (24.96) (38,483) (35.08) (28,488)
Jumlah Laba Bersih Komprehensif
Tahun Berjalan 55.297 (243.74) (38,469) (35.42) (28,406)
Laba per Saham Dasar (satuan penuh) 158,28 243.95 (109,95) 2,091.31 (81.40)
EBITDA 145,907 9,29 133,498 19,02 112,168
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
1. KINERJA 2018 : KEUANGAN
URAIAN PENDAPATAN USAHA
Posisi per 31 Desember 2018
2018 % 2017 % 2016
Segmen Usaha AKAP 82,863 (8.34) 90,407 (15.81) 107,387
Segmen Usaha Busway TransJakarta
10,211 (19.83) 12,737 (14.40) 14,880
Segmen Usaha Jarak Pendek 5,071 45.97 3,474 (22.95) 4,509
Shuttle Bus 4,095 100 -
Total Pendapatan 102,242 (4.10) 106,619 (15.90) 126,776
1. KINERJA 2018: KEUANGAN
GRAFIK PENDAPATAN USAHA
IKHTISAR HARGA SAHAM
1. KINERJA 2018 : S A H A M
2. REALISASI DAN PROYEKSI
Realisasi, Target dan Pencapaian 2018
Keterangan
Target Sales 2018
Realisasi Sales 2018
%
AKAP 107.354.865.000 83.440.561.645 77,72%
Jarak Pendek 7.200.000.000 5.795.884.000 80,50%
Busway 23.200.000.000 10.207.709.000 44,00%
Shuttle Bus 4.080.000.000 4.080.000.000 100%
Total 141.834.865.000 103,524,154,645 72,98%
3. DIAGRAM KEPEMILIKAN SAHAM
4. KEBIJAKAN DIVIDEN
5. TATA KELOLA PERUSAHAAN
Selain penerapan Tata Kelola Perusahaan pada umumnya,
Perseroan menekankan perlunya pengelolaan risiko, khususnya
yang berkaitan langsung dengan industri transportasi, antara
lain :
1. Risiko Pembaruan Izin Trayek dan Izin Usaha.
2. Risiko Kenaikan Harga dan Ketersediaan Bahan Bakar Minyak.
3. Risiko Persaingan Usaha :
a. Sesama Perusahaan Operator Bus A K A P.
b. Dengan Moda Angkutan Penerbangan dan Kereta Api.
4. Risiko Kemacetan Lalu Lintas dan Penyeberangan Antar Pulau.
6. TANGGUNGJAWAB SOSIAL
Sepanjang tahun 2018, Perseroan melaksanakan dan mengawasi
secara ketat program Tanggungjawab Sosial sebagai berikut:
1. Tanggungjawab terhadap Lingkungan Hidup: - Limbah Cair - Limbah Padat - Limbah B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun)
2. Pengelolaan Ruang Terbuka Hijau 3. Tanggungjawab terhadap Konsumen:
- Kesehatan - Keselamatan - Keamanan - Kenyamanan
4. Ketenagakerjaan, Kesehatan dan Keselamatan Kerja
7. KENDALA UTAMA 2018
1. Pertumbuhan ekonomi yang masih stagnan dikisaran 5,17 % (2018) dengan in f las i d i k i saran 3,13% .
2. Pengerak utama pertumbuhan ekonomi adalah mega proyek Infrastruktur yang mayoritas dilaksanakan oleh BUMN.
3. Daya beli masyarakat yang sangat menurun sehingga mempergaruhi sektor swasta pada umumnya.
4. Persaingan antar moda (dengan kereta api). Pembangunan airport di Kabupaten/Kotamadya dan pembangunan double track kereta api. Bis A K A P menjadi pilihan terakhir.
5. Perbaikan infrastruktur yan g masih terpusat di wilayah Jawa. Infrastruktur di Sumatra masih dalam proses pembangunan.
6. Masih maraknya angkutan-angkutan tidak berijin resmi yan g mengambil pangsa pasar Bis A K A P. Implementasi yan g mengatur masih lemah.
7. KENDALA UTAMA 2018
Oleh karena kendala-kendala di atas tersebut, maka : a. Perseroan rugi sebesar Rp. 29,847 Miliar (2018) VS rugi Rp. 38,469
Miliar (2017). Namun secara cash flow, keuangan Perseroan sudah jauh membaik.
b. Untuk AKAP, Shuttle/Rental, JRC/TJR sudah berjalan ke arah “Trend Positive”. Kerugian terbesar disumbangkan oleh Trans Jakarta yang telah selesai masa kontrak di akhir tahun 2018.
8. PENAWARAN UMUM SAHAM
9. PASCA PENAWARAN UMUM SAHAM
1. Sekitar Rp. 103,214 miliar atau 81% (delapan puluh satu persen) akan digunakan oleh Perseroan untuk pengemb angan investasi baru armad a bus A K A P , A P T B , dan BKTB, serta rekondisi bus lama.
2. Sekitar Rp. 20,388 miliar atau 16% (enam belas persen) akan digunakan
oleh Perseroan untuk fasilitas/infrastruktur D ep o & Workshop Bu sw ay TransJakarta di Ceger, Jakarta Timur.
3. Sekitar Rp. 3,823 miliaratau 3%(t igapersen) akandigunakanoleh
Perseroan untuk modal kerja.
4. Total bersih dana perolehan IPO Rp. 127,425 miliar
ALOKASI PENGGUNAAN DANA HASIL PENAWARAN UMUM SAHAM SESUAI PROSPEKTUS:
9. PASCA PENAWARAN UMUM SAHAM
1. Sebesar Rp. 103.214,- atau 81%: Belanja Modal bus A K A P dan rekondisi bus lama
2. Sebesar Rp. 4.525,- atau 4%: Belanja Modal fasilitas/infrastuktur Dep o
dan workshop Bu sway Transjakarta.
3 Sebesar Rp. 3.821,- atau 3%: Modal kerja Sisa dana hasil IPO: Rp. 16,003 miliar atau 12,56% didepositokan pad a bank sebagai cadangan dana untuk pelunasan Belanja Modal fasilitas/infrastuktur Dep o dan workshop Bu sway Transjakarta.
REALISASI PENGGUNAAN DANA HASIL PENAWARAN UMUM SAHAM HINGGA PER TANGGAL 31 DESEMBER 2018 :
10. STRATEGI USAHA TAHUN 2019
1. Merubah “Business Model” perseroan dari layanan “Mass Public Transportation” menjadi “Boutique Mass Transportation”.
2. Product Differentiation. Perseroan mengoperasikan armada bus Double Decker Mercedes-Benz O C 5 0 0 R F 2542.
3. Evaluasi terhadap trayek A K A P : trayek y an g bersinggungan langsung dengan moda transportasi udara dan kereta api akan dialihkan ke trayek y an g masih berpotensi.
4. Memperkuat rute jarak pendek termasuk memasuki program angkutan umum yang di gagas oleh BPTJ (Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek) Kemenhub RI yaitu TransJabodetabek, Jakarta Residence Connexion dan Jakarta Airport Connexion.
5. Terus memperkuat Digital Marketing & e-Ticketing (on-line ticketing dan penjualan di Traveloka, AlfaMart dan Indomart) untuk memudahkan pelanggan membeli tiket.
Strategi Usaha Tahun 2019
6. Di tahun 2018, Perseroan telah mendapat “Izin Prinsip” dari Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) sebanyak 43 trayek yang melayani rute-rute sebagai berikut : - Kota Wisata/Legenda Wisata/Mall Ciputra Cibubur – Bandara Halim Perdana Kusuma - Rancamaya/Royal Tajur/Depo Lorena Bogor – Bandara Halim Perdana Kusuma - South Quarter, Mall Point Square – Bandara Halim Perdana Kusuma - South Quarter, Mall Point Square – Bandara Soekarno Hatta - Q-Biq, AEON Mall, Halte Trans BSD - Bandara Halim Perdana Kusuma - Q-Biq, AEON Mall, Halte Trans BSD – Bandara Soekarno Hatta Saat ini Perseroan telah menjalankan 2 rute yaitu : - Kota Wisata/Legenda Wisata/Mall Ciputra Cibubur – Bandara Halim Perdana Kusuma - Rancamaya/Royal Tajur/Depo Lorena Bogor – Bandara Halim Perdana Kusuma Rute-rute lainnya akan dijalankan secara bertahap mulai bulan Juli 2019.
7. Perseroan mempertajam/melebarkan sayapnya di Trans Jabodetabek Reguler (TJR) dan Jabodetabek Residence Connexion (JRC) dengan rute- rute sebagai berikut : - Legenda Wisata – BSD City - Legenda Wisata – Sudirman via Antasari - Legenda Wisata – Thamrin/Monas via Pramuka, Pangeran Diponegoro - Mall Ciputra Cibubur – Sudirman via Semanggi 8. Memasuki segmen “Rental Bus” dengan kontrak kerja di atas 1 tahun.
9. Melakukan efisiensi di segala bidang (HRD, Biaya Perjalanan, dll).
Kantor Pusat: Jl. K.H. Hasyim Ashari No.15 C Jakarta Pusat 10130
Telp. 021-6341166, 6338866 Fax. 021-6339988
Depo Utama: Jl. Raya Tajur No.106 Bogor 16720
Telp. 0251-8356666 Fax. 0251-8355666
Depo I – Jakarta Selatan: Jl. R.A. Kartini No.16, Cilandak Jakarta 12430
Telp. 021-7506655 Fax. 021-7514282
Depo I – Jakarta Timur: Jl. Raya Hankam No.43, Ceger Jakarta 13820
Telp. 021-84306866 Fax. 021-84306966
Website: www.lorena-transport.com
Investor Relation: [email protected]
P T E K A SA RI L O R E N A T R A N S P O R T T B K
1
-T)
v1F$I
\]o<-C}
o@cn
P6-5\\--.ancf)
6S:,
"r\v
=!i-oot
Po ro 00 cti (tl E (l) N) ts zo
<ttt
8_s,
Oss<aF
v/ZFtsCi-/o*.s
N2
+zt
t-S)E?
0s
FyF-s5I
6l-tSc'l
(9a.-o)-=:,ca--a-t--\?Q--
\\l\$t+3P7-v--{Cs3]x33
?PaIPF€(-.35.
c
b)*\-5
Fs,iIN)
ao5rlaq
$CJ
zor3o,
3oo.o
-\\-
€-4FC
t(f,
N
{
73
[>!Jc)
n?Anu,.
pzst?{r\
BG
;
4,."s.s.
.>eqJ
I
F("asJ\
.^
JtJ(F$sF
.=
+(-
{/l
ssh
C-
)-)
2q,
3o,
€0r
G)
€3'
=
$ssawtrt\.---J
\-C,J':)
I@\--(Arq
ep-qdo,J
od-0d..
NNtvd'U1W@&,
eURx-tO^
J5
O+*4-_-t,-t
t-ed--sc-
Oaa\J-5afC\
\r.J
Y\+G
[email protected]\\a.q-v.-o\s\N
a%./.,
I
oc2a
ri
aa$v\C\ct\.$,{
ilw\
9wq)\-)d
--r__\./rO'
=o{qE
eoaJ
_-}J6-\2
rs?I
gf+F/<adFfLxsldr
laJ-
)bP-.P\Nb,,t'J@!A
,:,
€s{sao€+{@\\sNF\.B\
7U1J
+\
-__s\
=.RC.t
Cs
-7=gr
Q\r5.-F.
rB\Ssc{J(-
-5S
e-D\;bt.-l+$
v
NCtr79-fP€C
vt5o.0ssg.{
acf
a:,s.,'tPsIY:.->\t
l^,!.€saEIt.b:.E)Lc&B
m39.
r\\\
rr$r
rna!F h \T
\ NNt ed. Nr
b'--\\)S
!q,
s,
=oo5'm!:o{Omo-3>t tOli>aa
-2 r Yd-oPfgBEEEpIDF-N=-rD*r.+-:,rP
5. 3 g,i=XEE;=E:g=u
-=-{ DoJg*
n
5EE'EllE
oa
Bc-S
E:4,E;\ A"FIU\
