Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti

UTISETUURKAMOP

2 – 2017

Egara pitivuosikokouksensaaurinkoisessaHelsingissä

PURKAMOUUTISET2

Käytetyt varaosat takuulla

• Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin.

• Pidä kiinni euroistasi - me pidämme kiinni asiakkaistamme.

• Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot henkilö-, paketti- ja maastoautoihin.

• Tuomme osia Euroopasta. Jos meillä ei ole, hankimme.

VARAOSAT NETISTÄ 24 H/7 VRKKYSY TARJOUKSIA!

PURKAMOUUTISET2

JA LÖYTÄNEET OSANSA. TEE SAMOIN!

MISTÄ APU? KATSO SINÄKINALAMME KÄYTETYIMMILTÄ

NETTISIVUILTA OLET HETI AUTOPURKAMON VARAOSAMAAILMASSA MONET OVAT JO KÄYNEET

Puh. (02) 721 7700Helsingintie 595, Salowww.auto-lehtinen.fi

Puh. 010 239 0200Hautalantie 16, Tamperewww.fusti.fi

JOS MEILLÄ EI OLE, HANKIMME. MITÄ MIETIT?

HENKILÖAUTOT HENKILÖ-PAKETTI-MAASTURIT

PALVELUKSESSA 24 H

www.fusti.fi www.auto-lehtinen.fi

PU_2_2015.indd 2 5.5.2015 12.24

Varastossamme yli 150 000 varaosaa

3PURKAMOUUTISET

Suomen Autopurkamoliitto ry:llä (Salry) oli kun-nia isännöidä Egaran kevätkokousta 2017 Helsingissä kesäisinä päivinä 19.-20. touko-

kuuta. Kokous oli huikea menestys niin Suomi-kuvan

luomisessa kuin myös purkamoiden aseman pa-rantamisessa. Paikalle saapui lisäksemme edusta-jia kymmenestä Euroopan maasta ja saimme nauttia mm. EU-parlamentin sekä Suomen ympäristöminis-teriön terveisistä.

Paikallaolijoiden viestiä tulkitakseni asetimme ri-man todella korkealle seuraaville kokousjärjestäjil-le ja summaan kuullun näin. Purkamot ovat kiertota-louden pioneereja, koska me olemme mahdollista-neet uudelleenkäyttöä jo vuosia. EU:ssa ollaan he-rätty lobbareiden vaikutuksiin ja tulevaisuudessa kuunnellaan enemmän Egaran näkökulmaa. Myös autopurkamoliittoa ohjeistettiin vaikuttamaan ja nä-kyvämpään toimintaan.

EU korostaa haamuauto-ongelmaa, ja unionissa on huomioitu jo se tosiseikka, että virta ei olekaan ulos maasta vaan on paikallisia laittomia purkamoita ja osamyyjiä. Itse asiassa kolmansiin maihin vientiä ei pidetty niinkään pahana, meneväthän autot ja va-raosat siellä uudelleenkäyttöön.

Huomiota on myös herättänyt elv:n ja käytetyn ajoneuvon rajan häilyvyys ja sitä tullaan selventä-mään. Salry osallistui viime syksynä elv-asiantunti-jatyöryhmään Brysselissä, ja osaltaan sen tuloksien perusteella tullaan esittämään muutoksia jätedirek-tiiviin syksyn mittaan.

Brysselissä käynnin yhteydessä onnistuimme-kin saamaan tapaamisen aiemmin kontaktoimamme europarlamentaarikko Sirpa Pietikäisen kanssa. Sir-pa ottikin asiamme hyvin vastaan, ja koki purkamoi-den asian niin tärkeäksi, että järjesti aikaa osallistua kokoukseen. Egara on huomioinut Sirpan hyvänä viestinviejänä, ja pääsihteeri Henk Jan Nix aikookin pitää Sirpaan tiivisti yhteyttä. Myös ajoneuvokierrä-tyksestä EU:ssa vastaava Artemis Hatzi-Hull ilmaisi aikovansa tavata Sirpaa Brysselissä.

Tapaamisen puhujat ja Egaran edustajat koros-tivat yhteistyön merkitystä, ja sitä tosiseikkaa, et-tä ongelmamme ovat maasta riippumatta kovin sa-mankaltaisia. Tämä tosiasia huomioiden on viran-omaisten sekä järjestöjen tietojenvaihtoa ja tapaa-misia pidettävä todella tärkeässä roolissa viedes-sämme tietoa ongelmistamme eteenpäin.

Edelleen summattuna meitä halutaan kuunnella, kunhan vain esitämme asiaamme selkeästi. Artemis Hatzi-Hull kehui kokousta vuolaasti ja piti esitettyjä puheenvuoroja hyvinä ja erityisesti tapaamista ym-päristöministeriön sekä EU-parlamentin edustajan kanssa. Hän kysyi myös, että onko Suomessa jokin yhteistyöongelma viitaten Suomen Autokierrätyksen edustajan puuttumiseen kokouksesta.

Tässä kohtaa onkin hyvä kiittää purkamoliiton hal-litusta ja toiminnanjohtajaa, Tytti Vasellia, Päivi Kui-vasniemeä sekä Jouni Valkeeniemeä hyvästä yh-teistyöstä tapahtumajärjestelyissä ja tiedottamises-sa. Erityiskiitokset Seppo ja Maria Hiekkarannalle sekä Juha Vähäojalle ohjeistuksesta ja mukanaolos-ta tapahtumassa, arvostan osallistumistanne suu-resti. Tästä on helppo jatkaa.

Saimme kutsun Puolan liiton ensi syksynä järjes-tämään kansainväliseen tapahtumaan, josta lisää toisaalla tässä lehdessä. Suosittelen osallistumaan. Mielestäni meidän tulisi osallistua aktiivisemmin eri-tyisesti Pohjoismaiden tapahtumiin ja ennen kaikkea esittää myös kutsu heille osallistua meidän vuosiko-koukseemme. Periaatteena olkoon vuoroin vieraissa.

Muistan joskus esitetyn kysymyksen: Miksi osal-listua, jos ei osaa kieltä? Siitä huolimatta me matkai-lemme maailmalla, osaammeko silloin? Tapahtumis-sa joku osaa aina tulkata, ja osallistuminen luo yh-teisöllisyyttä. Sitä me todellakin tarvitsemme viedes-sämme asiaamme eteenpäin.

Nämä kaksi päivää olivat todellinen menestys meille Suomen Autopurkamoliiton jäsenille, osallis-tumalla jatkossakin voimme hyödyntää saavutettua menestystä.

Hyvää kesää!

Artikkelit:Puheenjohtaja ................................................................................................3 Egaran kokous Helsingissä ................................................................4Autopurkamoliiton vuosikokous ..................................................14 Vuosikokous: Uudelleenvalmistus .............................................17 Vuosikokous: Sertifiointi kannattaa ..........................................18Uusi autopurkamo Kouvolaan ......................................................20Laadukas purkuosa kilpailuvaltti ................................................26Purkumies Paavo Hiltula MM-kisoihin ..................................28Ensirekisteröinnit laskussa .............................................................31Rengaskierrätyksessä hyvä vuosi .............................................31Käytettyjen osien menekkiin vauhtia ......................................32Uudelleenkäyttö: Kari Laine kommentoi .............................34 PurkamoUutiset 10 vuotta siten ................................................34 Ristikon 1/2017 ratkaisu ................................................................35 Kuvaristikko .................................................................................................36

Ilmoitukset:Fusti Oy ja Auto-Lehtinen ....................................................................2AVK ....................................................................................................................12Kat-Metal Oy...............................................................................................12Keminmaan Autojussi Oy .................................................................13

Kari LainepuheenjohtajaPuheenjohtaja

tässä lehdessä

PurkamoUutiset on Suomen Auto-purkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti.

Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä puh. 0400 895 522kari.heikkila@autopurkamoliitto.fiwww.autopurkamoliitto.fi

Kustantaja: Tampereen teknillinen osuuskuntaVallikatu 34, 33240 TAMPERE

Ilmoitusmyynti: Tampereen teknillinen osuuskunta puh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 6116ttok@ttok.fi

PäätoimittajaKari Heikkiläpuh. 0400 895 522

Toimittaja, valokuvaajaJouni Valkeeniemipuh. 040 737 4242

Toimitus:Tampereen teknillinen osuuskuntapuh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 6116sähköposti: ttok@ttok.fi

Taitto ja sivunvalmistus:BestPress Aypuh. 050 564 4425tarmo.hurskainen@bestpress.fi

Ilmoitushinnat: 1/1 - sivu 1300 1/2 - sivua 7001/4 - sivua 390 1/8- sivua 200 Vuosisopimusalennus -15 %

Hintoihin lisätään ALV 24 %

Ilmestymisaikataulu 2017: Aineisto Ilmestyy 17.2. 9.3. 27.5. 15.6. 25.8. 15.9. 17.11. 8.12.

Painos 12 500 kpl

Paino:Punamusta Oy

ISSN-L 2323-4377ISSN 2323-4377 (Painettu)ISSN 2323-4385 (Verkkojulkaisu)

Tmi Jorma Lahtinen ..............................................................................13Lahden Takuupurkamo Oy ja Sapoma Oy ...................................................................................................19Varaosahaku................................................................................................19 Auto-Osix ......................................................................................................19Liity jäseneksi! ...........................................................................................24Varaosien uudelleenkäyttö (SALRY) ......................................25Katalysaattorikierrätys ........................................................................25 Hämeen Autopurkaamo Oy ...........................................................31Karjalan Purku-Pojat Oy ....................................................................31Pelastetaan maailma (SALRY) ....................................................31Nurmon Autopurkaamo Oy .............................................................35Japan Motors Oy .....................................................................................35Auto- ja varaosamyynti T. Hinttu .................................................35Backfältin autohuolto Autokierrätys (SALRY) .......................................................................35 Autopalsta Oy ............................................................................................37Euro-Teli Oy .................................................................................................37SAL:n jäsenpurkamot ..........................................................................38Erikssons .......................................................................................................39Kat-Metal .......................................................................................................39Volvoks.fi ........................................................................................................40Osamyynti AF .............................................................................................40

UTISETUURKAMOP

Kansikuvassa Juha Vähäoja (vas.), Ega-ran pääsihteeri Henk Jan Nix, EU-komissi-on ympäristöpääosaston asiantuntija Artemis Hatzi-Hull, Salryn kunniapuheenjohtaja Seppo Hiekkaranta ja Salryn puheenjohtaja Kari Laine Suomenlinnassa.

PURKAMOUUTISET4

Ilmassa oli pientä historian havinaa, kun Egara-väki aloitti kaksipäiväisen kevättapaamisensa Helsingissä per-jantaina 19. toukokuuta 2017.Kokouspaikkana toimi hotelli Crowne

Plaza, joka oli tukikohtana myös keväällä 1999, jolloin Egara ensimmäisen kerran kokousti Suomessa.

- Olemme nyt toista kertaa kool-la Suomessa, vieläpä samassa hotel-lissa. Se on hyvä merkki. Odotan hyvää kokousta ja paljon antoisia keskustelu-ja asioista, totesi Egaran puheenjohtaja, sveitsiläinen Walter Frauenknecht, julis-taessaan tapahtuman avatuksi.

Valtaosa noin 30 ulkomaisesta ko-kousvieraasta oli ensimmäistä kertaa Suomessa. Muutamille kotimaamme oli tuttu ennestään, esimerkiksi puheenjoh-taja Frauenknecht on nuorena miehenä jopa hetken aikaa asunut Tampereella.

Myös hollantilainen Marc van den Brand oli mukana jo vuoden 1999 ko-kouksessa Helsingissä.

Kokousvieraita saapui seuraavis-ta maista: Hollanti, Irlanti, Iso-Britan-nia, Norja, Puola, Ranska, Ruotsi, Sveitsi, Tanska ja Viro.

Kaksipäiväinen kevättapaaminen alkoi perjantaina esitelmä- ja keskuste-lutilaisuudella hotelli Crowne Plazassa.

Puheenvuoroja käyttivät tilaisuudessa kutsuvieraina olleet EU-komission ym-päristöpääosaston asiantuntija Artemis Hatzi-Hull, ympäristöneuvos Anna-Mai-ja Pajukallio ympäristöministeriöstä se-kä europarlamentaarikko Sirpa Pietikäi-nen (kok).

EU:ssa ajoneuvokierrätyksestä vas-taava Hatzi-Hull käsitteli alan nykytilaa, ongelmakohtia ja tulevaisuudennäkymiä EU-komission vinkkelistä, ja Pajukallio kertoi puheenvuorossaan ajoneuvokier-rätyksestä Suomessa.

Pietikäinen piti paljon ajatuksia herät-täneen alustuksen tuotteista, niiden val-mistamisesta ja käyttöiästä suhteessa maapallon kantokykyyn.

Jälkikommenteissa hän sai kokousvä-

eltä paljon kiitosta pureutumisestaan tä-män päivän autonvalmistuksen ja tuot-teiden uudelleenkäytön väliseen ristirii-taan. Valmistusvaiheessa uusiin autoihin sisällytetään yhä enemmän digitaalises-ti koodattuja osia, joiden uudelleenkäyt-tö on vaikeaa ellei mahdotonta.

Esitelmä- ja keskustelutilaisuu-den jälkeen Egara-väki lounasti hotel-lilla. Iltapäivällä oli vuorossa varsinainen Egaran vuosikokous, johon ottivat osaa kansallisten purkamoliittojen nimeämät edustajat.

Muilla oli mahdollisuus viettää va-paa iltapäivä. Avec-ohjelmaan kuuluivat opastettu kiertokäynti Helsingissä, lou-nas ravintola Brondassa, tutustuminen kauppahalliin ja -toriin sekä vierailu Kan-sallismuseossa.

Perjantain päätteeksi Egara-väki ko-koontui yhteiselle illalliselle Crowne Pla-zan Winter Gardeniin. Tarjolla oli muun muassa savustettua villisikaa.

Perjantai oli retkipäivä. Aamupäi-vällä ohjelmassa oli tutustuminen Auto-vahinkokeskus Oy:n (AVK) tiloihin ja toi-mintaan Espoossa. Sieltä siirryttiin bussi-kuljetuksella Kauppatorin rantaan, jossa seuruetta odotti risteilyalus Doris II.

Merihenkinen lounas syötiin aluksen risteillessä Itä-Helsingin saaristossa. Ilma oli mitä kaunein; laivan toisella puolella avautui Suomenlahden ulappa ja toisella puolella näkymä lukuisiin saariin ja luotoi-hin. Alus kävi kääntymässä Villingin luona ja ajoi sitten kohti Suomenlinnaa.

Suomenlinnaa Egara-väelle esiteltiin kahden oppaan voimin. Suomen histori-aan väkevästi kytkeytyvän linnoitussaa-ren menneisyys ja nykytila avautuivat hy-vin asiansa osanneiden oppaiden ansi-osta.

Suomenlinnasta palattiin mantereelle lautalla. Kauppatorilta kokousväki käveli Ateneumiin halki kevätkesäisen, erilaisia tapahtumia täynnä olleen Helsingin ydin-keskustan. Ateneumissa jakaannuttiin jäl-leen kahteen ryhmään sen mukaan, halu-

Helsingin Egara-kokous oli menestys••• Eurooppalaisten autopurkamoliittojen yhteistyöjärjestö

Egara (European Group of Automotive Recycling Associa-

tion) piti vuosikokouksensa Suomessa 19.-20. toukokuuta.

Tapahtuma oli kaikin puolin menestyksekäs.

siko osallistua englannin- vai suomenkie-liseen opastukseen.

Alvar Aalto -näyttely ja maalaustaiteem-me kultakauden suurten nimien (Gallen-Kallela, Edelfelt, von Wrightit jne.) työt te-kivät vaikutuksen vieraisiin.

Illalla oli vuorossa Egaran kevättapaa-misen päättänyt juhlaillallinen ravintola Lyonissa. Tunnelma oli korkealla mainios-ti sujuneen ja hyvässä hengessä vietetyn kaksipäiväisen session ansiosta.

Ulkomaiset vieraat olivat varsin tyytyväi-siä näkemäänsä ja kokemaansa.

- Parhaat kiitokset järjestäjille, kaikki on sujunut erinomaisesti, Egaran pääsihteeri Henk Jan Nix tiivisti kokousvieraiden tun-nelmat.

Koteihinsa vieraat palasivat pääosin sunnuntaina. Poikkeuksiakin oli, esimer-kiksi Henk Jan Nix suuntasi morsiamen-sa Ymke Michelsin kanssa Helsingistä vii-koksi Itä-Suomeen vuokraamallaan asun-toautolla. ••

5PURKAMOUUTISET

Helsingin Egara-kokous oli menestysSalryn puheen-johtaja Kari Laine, Egaran puheenjoh-taja Walter Frauenk-necht ja rouva Päivi Kuivasniemi.

Marc van den Brand (vas.),

Henk Jan Nix ja Walter Frauen-

knecht.

PURKAMOUUTISET6

••• Egara-tapaamisen

alkajaisiksi pidetyn esitelmä-

ja keskustelutilaisuuden

aloitti puheenvuorollaan EU-

komission ympäristöpääosaston

asiantuntija,

ajoneuvokierrätyksestä EU:ssa

vastaava (Policy Officer

responsible for ELVs in DG

Environment in the European

Commission) Artemis Hatzi-Hull.

Hän on tuttu monille aiemmista Ega-ra-vierailuistaan. Hatzi-Hull tunnetaan ajoneuvokierrätyksen puolestapuhuja-na, joka arvostaa yhteistyötä purkamo-alan kanssa.

Esitelmässään Hatzi-Hull loi aluksi katsauksen saavutuksiin, joita romuajo-neuvodirektiivin myötä on EU:ssa saatu aikaan. Niitä ovat muiden muassa kasva-va esikäsittelypisteiden sekä käsittelyyn tulevien elv-autojen määrä.

Kehitys on johtanut siihen, että teiden varsille tai maastoon hylättyjen elv-auto-jen luku on laskenut. Esikäsittelyssä käy-tettävä tekniikka on kohentunut.

Haasteitakin toki riittää. Virallisen kier-rätysjärjestelmän ulkopuolelle kulkeutuu edelleen liian paljon autoja paitsi Suo-messa, niin myös koko EU:ssa.

Hatzi-Hullin mukaan näitä jonnekin ti-lastojen ulkopuolelle katoavia autoja oli 2014 yhteensä 4,6 miljoonaa.

Yksi haasteista on romutustodistuk-sen merkityksen lisääminen. Suomessa ollaan hyvällä tiellä, sillä autonomistajat ovat jo aika laajasti omaksuneet romu-tustodistuksen tärkeyden. Se on varma tapa katkaista loppuun käytettyä autoa koskevat vero- ja vakuutusvelvoitteet.

EU:ssa on havahduttu siihen, että käy-tettyjen ja elv-autojen osalta olisi tarpeen saada täsmälliset määritelmät. Toisin sa-noen: miten voisi eri tilanteissa varmis-tua siitä, että kyseessä on kenties myyn-tiin menevä käytetty auto tai purettavaksi matkalla oleva elv-ajoneuvo.

Asialla on merkitystä etenkin autojen maastaviennin yhteydessä. Kysymys tul-lee esille, kun EU täsmentää jätedirek-

Artemis Hatzi-Hull on merkittäväautokierrätyksen puolestapuhuja

tiiviä.Keskusteluosiossa Steen Errendaal

Tanskasta halusi kiinnittää huomiota sii-hen, että uusimpien autojen osien kier-rättäminen on yhä vaikeampaa osien di-gitaalisen koodauksen takia.

- Autonvalmistajat kyllä pystyvät de-koodaamaan osat, mutta me emme pää-se käsiksi tähän mahdollisuuteen edes rahalla, Errendaal totesi.

- Näin purkamoja blokataan pois markkinoilta. Asiat menevät väärään suuntaan.

Marta Witkowska Puolasta toi esille samaa asiakokonaisuutta koskevan tär-keän huomion. Harmaa talous saa etua osakseen, koska sillä on käytössään

laittomia ohjelmia näiden koodausten murtamiseksi.

Egaran pääsihteeri Henk Jan Nix to-tesi, että autoteollisuuteen on oltu yh-teydessä, mutta käytännössä mitään ei toistaiseksi ole tapahtunut asiaintilan parantamiseksi.

Hän piti selvänä, että uusien autojen sisältämien osien uudelleenkäytön es-täminen koodauksella on tehty tarkoi-tuksella.

- Tämä on purkamoalalle suuri ongel-ma, Henk Jan Nix painotti.

Ympäristöneuvos Anna-Maija Paju-kallio ympäristöministeriöstä esitteli pu-heenvuorossaan ajoneuvokierrätyksen nykytilaa Suomessa. ••

Artemis Hatzi-Hull

7PURKAMOUUTISET

••• - Auton hävittäminen

murskaamalla on huono

idea. Sen sijaan auton

purkaminen osiin on hyvä

idea, europarlamentaarikko

Sirpa Pietikäinen (kok) aloitti

puheenvuoronsa.

Pietikäisen avaus sisälsi olennaisim-man hänen kiitoksia keränneestä alus-tuksestaan. Hän käsitteli kiertotaloutta ja sen merkitystä tavalla, joka piti kuuli-jat valppaina.

Pietikäinen painotti tosiasiaa, että ny-kyinen tapamme toimia ja tuottaa hyö-dykkeitä kuluttaa luonnonvaroja 1,5 maapallon verran. Vuonna 2050 kulu-tustaso on neljä maapallollista, jos tahti

ei muutu. Jokainen voi tykönään kuvitel-la, mihin tällainen johtaa.

Resursseja siis tuhlataan. Pietikäinen painotti, että aika alkaa olla kortilla, ellei muutosta saada aikaan.

Kiertotalous on noussut yhä enem-män keskiöön, kun mietitään keinoja, joilla kestävä kehityksen ideoita voitai-siin panna täytäntöön. Autopurkamoala edustaa kiertotaloutta parhaimmillaan; autonosat halutaan uudelleenkäyttöön sellaisenaan eikä automaattisesti murs-kaamalla niitä metallijakeiksi.

Kiertotaloudessa valmistetaan hyö-dykkeitä, joita voi korjata ja käyttää uu-delleen. Tavoitteena on ensisijaisesti uu-delleenkäyttö, vasta myöhemmin kierrät-täminen raaka-aineeksi.

- Tuotteet on valmistettava niin, että ne ovat käytettävissä uudelleen, Pieti-käinen korosti.

Hän mainitsi esimerkkejä etenkin au-toteollisuudesta, joka tuntuu kulkevan

vastavirtaan EU:n pyrkimysten suhteen.Pietikäinen piti ei-toivottuna kehityk-

senä sitä, että digitaalisen koodauksen vuoksi uusien autojen sisältämät osat eivät ole sujuvasti käytettävissä uudel-leen. Hän kuvaili tätä jopa esimerkkinä epäreilusta kilpailusta.

On resurssien tuhlaamista, että si-nänsä toimivat osakomponentit joutu-vat murskattavaksi uudelleenkäytön si-jasta. Sama koskee Pietikäisen mukaan ajoneuvokierrätystä laajemminkin. Olisi huolehdittava siitä, että elv-autot menisi-vät aina ensin purkamolle ja vasta sitten murskaamolle.

- Autoteollisuus on voimakas toimi-ja, ja sillä on lobbaajansa EU:ssa. Tulkaa EU-parlamenttiin ja pitäkää enemmän ääntä asioistanne. Älkää olko turhan ta-kia liian kohteliaita, Pietikäinen evästi Egara-väkeä. ••

Tuotteet valmistettava niin, ettäne ovat käytettävissä uudelleen

Europarlamentaarikko Sirpa Pietikäinen:

Sirpa Pietikäinen

PURKAMOUUTISET8

••• Upea kevätkesän sää

oli yleinen ihastelunaihe

Egara-väen keskuudessa

kokousviikonloppuna. Kaivattu

lämpöaalto tuli eteläiseen

Suomeen kuin tilauksesta, ja

hellelukemat hämmästyttivät

monia.

- Etukäteen luulimme, että Suomes-sa on aina kylmä, naurahti ranskalainen Francois Meesemeacker.

Lämmin sää saa ihmiset tunnetusti keskimäärin hyvälle tuulelle. Niinpä kau-nis keli kruunasi hyvin sujuneen kokous-viikonlopun. Liioittelematta voi kerrankin todeta, että kaikki meni kuin Strömsössä.

Vieraat vakuuttivat kilvan tyytyväisyyt-tään järjestelyihin, ohjelmaan ja vallin-neeseen ilmapiiriin.

- Suurenmoinen!Näin vastasi hollantilainen Els van den

Kaikki meni kuin StrömsössäLauantain lounasristeilyllä Itä-Helsingin saaristossa Sören L. Lundfeld (vas.), Steen Erredaal, Seppo Hiekkaranta ja Ju-ha Vähäoja.

Ladyt Kauppahallissa. Vasemmalta Els van den Brand, Anneli Heikkilä, Ymke Michels, Manuela Kaufmann, Tytti Vasell ja Birgith Abraham.

9PURKAMOUUTISET

Brand kysymykseen saamastaan yleis-vaikutelmasta. Hän on usein osallistunut Egara-tapaamisiin miehensä Marc van den Brandin mukana.

- Tapahtuma on ollut hyvin organisoi-tu. Erityisen kiitollinen olen hyvästä lady-ohjelmasta ja Tytti Vasellin avusta, hän jakoi tunnustusta.

Ristely Helsingin saaristossa teki van den Brandtiin vaikutuksen.

- Asumme Udenissa Hollannissa. Meillä on paljon metsää, mutta täällä on meri ja hienoja saaria.

Myös puolalainen Marta Witkowska kiitteli tapahtumaa hyvin järjestetyksi. Erityistunnustuksen hän antoi aikatau-lussa pysymiselle.

- Oliko tällaisen järjestämisessä suu-ri työ, hän tiedusteli Salryn hallitukseen

kuuluvalta Veli-Matti Lahtiselta. Erin-omaista englantia puhuva Lahtinen tote-si, että työtä on toki tehty, ja onnikin on ollut myötä.

Egaran pääsihteeri Henk Jan Nix pi-ti kokousjärjestelyitä ja niiden toteutusta erinomaisina. Hän nosti esille perjantai-aamupäivän esitelmä- ja keskustelutilai-suuden, jonka puhujakaartia hän piti on-nistuneena.

- Tiedän, kuinka kova työ on saada kolme kiinnostavaa puhujaa samaan ti-laisuuteen.

Varsinkin europarlamentaarikko Sirpa Pietikäisen puhe teki Henk Jan Nixiin vaikutuksen.

- Sellaista me kuuntelemme hy-vin mielellämme. Tosin autonvalmistajat saattaisivat olla tästä eri mieltä, hän viit-

tasi Pietikäisen kriittisiin arvioihin uusien autojen sisältämien osien digitaalisesta koodaamisesta, joka estää niiden uudel-leenkäyttöä.

Henk Jan Nixin mukaan Egara-väelle on tärkeää päästä tapaamaan purkamo-väkeä eri maista. Hän uskoo, että myös suomalaiset ovat saaneet hyödyllisiä ko-kemuksia keskusteluistaan eurooppa-laisten kollegojensa kanssa.

Egaran kevättapaamisen yhteistyö-kumppanin eli Kat-Metal Oy:n edusta-jat Hannu ja Jani Piippo olivat tyytyväi-siä sekä yleiseen ilmapiiriin että amma-tilliseen antiin.

- Olemme saaneet uusia kontakteja ulkomaille ja tietoa, miten asioita muissa maissa hoidetaan. On tullut uutta per-spektiiviä, Hannu Piippo totesi. ••

Juhlaillallista odottaessa.

Egaran hallituksen jäsen Siri Sveinsvoll ja tapaamisen nuorin osanot-taja, 15 kuukauden ikäinen Mille.

Egara-väkeä tutustumiskäynnillä Espoon AVK:lla.

PURKAMOUUTISET10

••• Egaran vuosikokous

valitsi Walter Frauenknechtin

jatkamaan järjestön

puheenjohtajana. Sveitsiläinen

Frauenknecht on ollut pitkään

mukana Egarassa, ja ennen

Helsingin-kokousta hän toimi

väliaikaisena puheenjohtajana.

Egara myös täydensi hallituksensa kokoonpanoa. Uutena jäsenenä hallituk-seen valittiin Michael Abraham Ruotsista.

Hallituksessa jatkavat Frauenknech-tin ohella Marc van den Brand (Hollanti),

Dorothée Decrop (Ranska) ja Siri Sveins-voll (Norja).

Egaran pääsihteerinä toimii Henk Jan Nix (Hollanti).

Kokouksessaan Egara keskusteli ajan-kohtaisista asioista. Yksi niistä on häily-väksi havaittu ero elv-auton ja käytetyn auton välillä. Toivomuksena on, että saa-taisiin aikaan kriteerit, joiden avulla el-vin ja käytetyn auton määrittely onnistui-si selkeästi.

Asiaan on kiinnitetty huomiota myös EU:ssa. Etenkin autoja maasta vietäessä on kyettävä selvittämään, onko kyseessä elv- vai käytetty auto. EU:n odotetaan te-kevän tarkennuksia jätedirektiiviin, mah-dollisesti jo syksyllä.

Kokouksessa keskusteltiin myös muun muassa tuloksista niissä työryhmissä,

joissa Egara on ollut edustettuna.Järjestö aikoo jatkaa yhteistyötä eri ta-

hojen kanssa. Yhteyksiä ympäristöviran-omaisiin ja lainsäätäjiin pidetään hyvin tärkeinä, sillä ajoneuvokierrätykseen liit-tyvät ongelmat ovat pääosin samanlaisia eri maissa.

Vuonna 1991 perustetussa Egarassa on jäseninä 11 kansallista autopurkamo-liittoa. Mukana ovat Hollanti, Iso-Britan-nia, Irlanti, Norja, Puola, Ranska, Ruotsi, Suomi, Sveitsi, Tanska ja Viro.

Jäsenmäärillä mitattuna suurimmat purkamoliitot ovat Ranskan CNPA, Puo-lan FORS ja Iso-Britannian MVDA. Ega-ran vuosikokous 2018 järjestetään Tallin-nassa 25. toukokuuta.

>>>www.egaranet.org

Walter Frauenknecht jatkaa Egaran puheenjohtajana

Kuvassa vasemmalta: Egaran pääsihteeri Henk Jan Nix ja puheenjohtaja Walter Frauenknecht, sekä hallituksen jäsenet Marc van den Brand, Michael Abraham ja Dorothée Decrop. Kuvasta puuttuu lapsenhoitoasioiden vuoksi hallituksen jäsen Si-ri Sveinsvoll.

11PURKAMOUUTISET

••• Puolan autopurkamoliitto

Fors (Forum Recyklingu

Samochodów) kutsuu

suomalaista purkamoväkeä

mukaan ensi syksynä Varsovassa

järjestettävään kansainväliseen

ajoneuvokierrätyskonferenssiin.

Järjestyksessään toinen ”National and worldwide vehicles recycling” -ta-pahtuma pidetään 26. syyskuuta 2017 Varsovassa, hotelli Novotel Warszawa Centrumin tiloissa. Järjestäjät odotta-vat paikalle saapuvan 200 konferenssi-vierasta.

- Olemme pitäneet näkemästämme täällä Helsingissä, ja haluamme kutsua

suomalaisia kollegoja mukaan tapahtu-maan. Kansainvälinen yhteistyö on tär-keää, sanoo Helsingin Egara-kokouk-seen osallistunut Forsin varapuheenjoh-taja Marta Witkowska.

Puolan delegaatioon Helsingissä kuu-luivat myös Forsin puheenjohtaja Adam Malyszko ja Joanna Gawryluk.

Syyskuisessa konferenssissa käsitel-lään useita teemoja, muiden muassa au-tokierrätyksen taloutta, kierrätystä Lähi-idässä sekä EU-komission taloudellisia kannustimia kierrätysjärjestelmälle.

Witkowskan mukaan konferenssiin saapuu asiantuntijoita Euroopan lisäksi USA:sta, Japanista, Venäjältä ja useista Lähi-idän maista.

- Haluamme lisätä integraatiota Itä- ja Länsi-Euroopan maiden välillä myös täl-lä alalla. On tärkeää tietää, miten asioita hoidetaan muualla ja ottaa oppia toisilta, Witkowska sanoo.

- Ongelmat purkamoalalla ovat jok-seenkin samoja eri maissa, mutta pyrki-myksissä ratkaista niitä on hieman eroja maiden kesken.

Puola on väkiluvultaan suuri maa, jos-sa on runsaasti autoja. Forsiin kuuluu tänä päivänä noin 190 jäsenyritystä, ja niissä käsitellään vuositasolla runsaat 100 000 elv-autoa. Määrä on koko ajan kasvamaan päin.

- Meillä on nykyään hyvät fasilitee-tit purkamoalalla. Elv-autojen vastaanot-toverkosto on kunnossa, ja käytössä on osaavaa työvoimaa ja hyvää teknologiaa.

Lisätietoja syksyllä Varsovassa pidet-tävästä konferenssista voi kysellä Marta Witkowskalta, joka osaa hyvin englantia. Hänen sähköpostiosoitteensa on: marta.witkowska@scholzpolska.pl ••

>>>www.fors.pl

Puolan autopurkamoliittoa eli Forsia edustivat Helsingissä Joanna Gawryluk (vas.), Marta Witkowska ja Adam Malysz-ko.

Puolan purkamoliitto kutsuu suomalaisiakollegoja ensi syksyn konferenssiin

PURKAMOUUTISET12

Viva l’Italia!

XXVII Bella Italia

TARVITSETKO VARAOSIA?

Maan kattavin valikoima hyväkuntoisia ja laatutarkastettuja purkuosia sekä

uusia tarvikeosia.

Ota yhteyttä, löydämme varaosat erikoisempiinkin

autoihin.

ESPOO | PIRKKALA | OULU

WWW.AVK.FI

Vastuullinen katalysaattorien kierrättäjä

VASTUULLISEN

KIERRÄTYKSEN

PUOLESTA!

Hakalanmäentie 38, 66440 Tervajoki, info@katmetal.fi, www.katmetal.fi, +358 (0)44 276 1713, +358 (0)40 824 8006

PURKAMOUUTISET 13

Suomen autokierrätyksen valtuuttamaromuajoneuvojen vastaanottopiste.Uutena ja käytettynä: ajovalot, peilit,vilkut ja takavalot, peltiosat,korinosat, alustaosatjäähdytys-, lämmityskennotsekä lämmityslaitteidenmoottorit.SE-Romun vastaanotto!

Käytettynä varastosta:Takuumoottorit ja -vaihteistot,sekä muut tekniikan osat.

Kankaantaan teollisuusalue, Hirvenpolku 3, 37150 NOKIA

myynti@purkamolahtinen.com www.purkamolahtinen.comPuh. 010 666 9620

• Noin 60 000 laatuluokiteltua osaa • Lähes kaikki osat lappilaisista autoista ••

Rehe

llist

ä la

ppila

ista

osa

amis

ta jo

vuo

dest

a 19

85 •

• Ostamme uudehkoja henkilö- ja pakettiautoja purkuun, tarjoa! •

• Ro

mua

utoj

en v

iral

linen

vas

taan

otto

pist

e • Maailma tarvitsee

PURKUOSIA!

AVOINNA:Ma-Pe 8.30-16.30Verkkokauppa 24/7

Keminmaan Autojussi_3_2016.indd 1 15.8.2016 15.21

PURKAMOUUTISET14

- Täällä on tosi kiitettävästi väkeä pai-kalla. Kiitos kaikille saapuneille, tote-si Salryn puheenjohtaja Kari Laine julis-taessaan vuosikokouksen avatuksi klo 10:03.

Ensin oli vuorossa hyviin tapoihin kuu-luva läsnäolijoiden esittelykierros. Tällä kertaa kokouksessa oli edustettuina yh-teensä 31 jäsenpurkamoa.

Perusrutiineihin kuuluvien vuosikoko-uksen järjestäytymispykälien ja toimi-henkilövalintojen jälkeen toiminnanjoh-taja Kari Heikkilä esitteli vuoden 2016 tilinpäätöksen, vuosikertomuksen ja ti-lintarkastajien lausunnon.

Vuosikokous vahvisti tilinpäätöksen ja myönsi vastuuvapauden hallitukselle ja muille tilivelvollisille yksimielisesti.

Hallituksen jäsenten ja puheenjoh-

tajan palkkioista keskusteltiin. Kokous päätti yksimielisesti, että palkkioita ei makseta, mutta toiminnasta aiheutuvat kokous- ja muut kulut korvataan toteu-tuneen mukaisesti, kuten ennenkin.

Puheenjohtajan tai muun Salryn edus-tajan kulut osallistumisesta Egaran ko-kouksiin tai yhteisiin pohjoismaisiin ko-kouksiin korvataan matkakuluineen.

Kari Laine jatkaa puheenjohtajanaSalryn hallituksen valinnasta äänestet-tiin, koska ehdokkaita oli enemmän kuin hallituspaikkoja. Äänestys päätettiin to-teuttaa niin, että neljä eniten ääniä saa-nutta valitaan hallituksen varsinaisik-si jäseniksi ja kaksi seuraavaa varajäse-niksi.

Hallituksen varsinaisiksi jäseniksi va-littiin: Mikko Tuulimo, Veli-Matti Lahti-nen, Sami Pursiainen ja Mika Arolainen. Varajäseniä ovat Ilpo Mannelin ja Ant-ti Hyyryläinen.

Salryn puheenjohtajaksi valittiin edel-leen Kari Laine. Valinta oli yksimielinen.

- Kiitos luottamuksesta. Mielelläni jat-kan tätä hommaa vielä vuoden verran. Sitten voisi hallituksen keskuudesta nousta uusi puheenjohtaja, Laine totesi heti valintansa jälkeen.

Vuosikokous päätti, että Salryn tilin-tarkastajana jatkaa HT Pekka Uusitalo (Uusitalo & Partners Oy, Tampere). Va-ralla on HT Tapio Lehtinen.

Jäsenmaksut päätettiin yksimielisesti pitää ennallaan. 1-3 henkilön yritykses-sä maksu on 800 euroa, siitä isommissa

Vuosi-kokous päätti henkilö-valinnoista••• Suomen Autopurkamoliitto ry:n (Salry)

sääntömääräinen vuosikokous pidettiin

perjantaina 24. maaliskuuta Helsingissä.

Kokous järjestettiin hotelli Scandic Grand

Marinan tiloissa.

15PURKAMOUUTISET

Vaimon (Marja Hurskainen) tilaus eri lomakkeella. Toimitus mielellään samassa paketissa. Kiitos.

Äänestys-lippuja jaka-massa Kari Heikkilä ja Ilpo Mannelin.

Äänten-laskijoina Heikki Aahe (vas.) ja Jör-

gen Härmälä.

PURKAMOUUTISET16

160 euroa per lisähenkilö. Liittymismak-su on 500 euroa.

Kannatusjäsenten hankkimisesta ja kannatusjäsenmaksun suuruudesta kes-kusteltiin. Kokous antoi hallitukselle val-tuudet laatia vaihtoehdot ja sopia kanna-tusjäsenmaksun suuruudesta.

Toukokuisen, Helsingissä pidettävän Egara-kokouksen talousarvio ja ohjelma käsiteltiin pääpiirteittäin. Kokouksesta enemmän toisaalla tässä lehdessä.

Salryn syyskokouksen pitopaikasta keskusteltaessa nousi esille kolme vaih-toehtoa: Puola, Italia ja Tsekki. Sovittiin, että hallitus päättää asiasta jäsenistölle suunnatun sähköpostikyselyn perusteel-la. Alustava ajankohta on 6.-8. lokakuuta.

Useita vierailevia esitelmöitsijöitäKari Heikkilä, Veli-Matti Lahtinen ja Ka-ri Laine kertoivat jäsenpurkamojen serti-fiointiin liittyvän laatukäsikirjan toteutuk-sesta. Kokouksessa oli esillä tammikuus-sa ensimmäisenä sertifikaatin saaneen Lahtisen purkamon oma laatukäsikirja.

Omassa puheenvuorossaan Varpu Yl-häinen VBM-Yrityspalveluista kertoi ser-tifiointityöryhmän tekemästä työstä ja tähdensi ohjeistuksen tarpeellisuutta kaikille yrittäjille.

Autoalan ja korjaamoiden liitto ry:n toi-

minnanjohtaja Kari Rohkea kertoi kilpai-lukykysopimuksen mukanaan tuomasta työajan pidennyksestä ja vaihtoehdois-ta, miten sen voi paikallisesti toteuttaa. Liiton puheenjohtaja Taneli Hakkarainen kertoi korjaamojen omistamasta uudes-ta yhteistyöjärjestöstä, Awux-ketjusta.

Erikoistutkija Kim Jansson VTT:ltä kertoi käytettyjen varaosien kunnostuk-sesta. Prosessissa käytetyt osat palau-tetaan uutta vastaavaan tilaan.

Stena Recycling Oy:n Mirva Danska-Karlsson, Kuusakoski Oy:n Ari Turunen, Kajaanin Romu Oy:n Juha Orava ja KAT Metal Oy:n Hannu Piippo pitivät lyhyet puheenvuorot kierrätyksen nykytilasta.

Puheenjohtaja Laine päätti vuosikoko-uksen klo 16:15. ••

>>>www.autopurkamoliitto.fi

Vuosikokouksessa oli edustettuna 31 jäsenpurkamoa.

Kari Rohkea (vas.) ja Taneli Hakkarainen, Autoalan ja korjaamoiden liitto ry.

17PURKAMOUUTISET

Diplomi-insinööri, erikoistutkija Kim Jansson VTT:ltä esitelmöi käytettyjen varaosien kunnostuksesta eli uudelleen-valmistuksesta.

Se tarkoittaa teollista prosessia, jossa käytetyt tuotteet tai komponentit palau-tetaan uutta vastaavaan tilaan. Uudel-leenvalmistettu tuote täyttää samat vaa-timukset kuin uusi, sekä ulkonäön et-tä suorituskyvyn puolesta, ja sille anne-taan takuu.

Uudelleenvalmistettu tuote saatetaan myös päivittää alkuperäistä tuotetta pa-remmaksi. Kaikki tuotteet eivät kuiten-kaan sovi uudelleenvalmistettaviksi.

Prosessille ei vielä ole kunnolla vakiin-tunutta ja laajalle levinnyttä termiä Suo-messa. Käytössä on muun muassa sa-na reman.

- Alun perin uudelleenvalmistus al-koi kehittyä saavutettavan taloudellisen hyödyn pohjalta. Ympäristönsuojelulliset hyödyt eivät olleet keskeisenä tavoittee-na, Jansson valotti historiaa.

- Jos elinkaarensa loppuun tullut tuo-

te pannaan kierrätykseen, tuhotaan suu-ri osa siitä energiasta ja työstä, mikä on käytetty laitteen valmistamiseen.

Kasvu ja kannattavuus ovat edelleen-kin uudelleenvalmistuksen keskeisinä ajureina. Uudelleenvalmistetut laitteet ja komponentit myydään halvemmal-la, mutta niistä on mahdollista saada pa-rempi kate.

Toimintaa pidetään vähemmän alttiina talouden heilahteluille kuin uusien tuot-teiden valmistusta. Liiketoimintaa syntyy, vaikkei tehdä uusia investointeja

Uudelleenvalmistusta toteutetaan jo suuressa, yhä kasvavassa mitassa. Van-halla mantereella sen kokonaisarvoksi määritellään noin 30 miljardia euroa.

- Saksa, Iso-Britannia ja Irlanti, Rans-ka sekä Italia dominoivat tällä alalla Eu-roopassa. Ne vastaavat yli puolesta uu-delleenvalmistuksen arvonluonnista.

USA:ssa uudelleenvalmistuksen markkinat ovat 43 miljardin dollarin luokkaa. Kasvu on vakaata.

Japanissa reman-kokonaispotti on

noin 3,8 miljardia euroa. Kiinassa kas-vu on vahvaa, Brasiliassa puolestaan on paljon pieniä toimijoita.

Suomessa reman on toistaiseksi pien-tä. Toimijoita ovat mm. AGCO, Valtra, SEW-Eurodrive, Wärtsilä, Konecranes, ProKone, Martela ja RealGreen.

Autonosien uudelleenvalmistuksen ajureita ovat Janssonin mukaan hy-vät katteet jälkimarkkinoilla, kierrätyk-sen kiristyvät säädökset, raaka-ainei-den lisääntyvä niukkuus ja asiakkaiden lisääntyneet vaatimukset ekotehokkuu-desta.

Jarruttavia tekijöitä ovat tarvittavat in-vestoinnit korkean teknologian tuotteille, osaavan työvoiman niukkuus ja teknisen informaation saatavuus.

Kiertotalouden paras muoto on uudel-leenkäyttö. Seuraavina tulevat kunnos-tus ja uudelleenvalmistus. Vasta niiden jälkeen ovat vuorossa kierrätys ja ener-giaksi hyödyntäminen. ••

Tuotteiden uudelleenvalmistuksella kasvavat markkinat

Erikoistutkija, diplomi-insinööri Kim Jansson.

PURKAMOUUTISET18

Veli-Matti Lahtinen esitteli kokous-väelle kokemuksiaan laatujärjestelmäs-tä ja sertifioinnista. Nokialla toimiva Au-topurkamo J. Lahtinen on ensimmäinen purkamoyritys, joka on saanut Salryn hil-jakkoin kehittämän laatujärjestelmän mukaisen sertifikaatin.

Lahtinen korosti henkilöstön sitoutta-mista hankkeeseen.

- Halusin aluksi miettiä laatujärjestel-mäasiaa koko henkilöstön kanssa yh-dessä, ennen kuin aloimme tehdä omaa laatukäsikirjaa. Nyt ajatellen oli tosi hy-vä, että koko porukka oli tässä mukana.

- Tuntuu, että sertifiointityön vaikutus näkyy jo nyt työssäjaksamisen ja sitou-tuneisuuden suhteen. On tärkeää, että henkilöstöllä on mahdollisuus vaikuttaa omaan tekemiseensä työpaikalla.

Sertifioinnista on lukuisia etuja. Laa-tukäsikirja on yrityksen johtamisväline. Kerralla oikein -periaate säästää rahaa ja vaivoja. Laatu on ilmaista, mutta vir-heet maksavat.

- Minulle voi soittaa, jos tarvitsee apua vaikkapa sertifiointiohjeen tulkinnassa,

Lahtinen totesi kollegoilleen.Liiton sertifiointityöryhmässä jäsenenä

ollut Kari Laine täsmensi vielä, että EU:n romuajoneuvodirektiivi asettaa sertifioi-dun yrityksen etusijalle kierrätysjärjes-telmässä.

Salryn laatukäsikirjaohjeistus-ta valmistelleen työryhmän vetäjänä toi-minut Varpu Ylhäinen VBM-yrityspalve-luista kiitteli ryhmää ahkeruudesta ja hy-västä yhteistyöstä. Syksyllä 2015 alka-nut työ sai ensimmäisen hedelmänsä tammikuussa 2017, kun Lahtisen pur-kamo sai sertifikaatin auditoinnin seu-rauksena.

- Laatutyön yhtenä ideana on korjata virheen syntyyn johtavat syyt, ettei virhe enää toistuisi. Toiminnan laadun puut-teista johtuvat virhekustannukset yrityk-sessä ovat yleensä 15-35 prosenttia, Ylhäinen totesi.

Panostukset toiminnan ennakkosuun-nitteluun ja virheiden ehkäisyyn maksa-vat itsensä moninkertaisesti takaisin vä-hentyneinä virhekustannuksina. Laatu

ja kannattavuus ovat vahvasti sidoksis-sa toisiinsa.

- Laatutyössä näkökulma on tulevai-suudessa, ei menneessä.

Yrityksen oman laatujärjestelmän ke-hittely ja sen kirjaaminen laatukäsikir-jaksi ei tietenkään synny itsestään, vaan se vaatii työtä. Ylhäisen arvio on, että ai-kaa kuluu 100 - 150 tuntia per yritys. Työmäärää ei kuitenkaan kannata pe-lätä, sillä yrityksen asioiden ja työtapo-jen läpikäyminen kannattaa joka tapa-uksessa.

- Veli-Matti Lahtinen on todennut osu-vasti, että palkitsevinta laatujärjestelmä-työssä on ollut omien tottumusten haas-taminen.

Jos purkamoyrityksen laatujärjestel-män laatiminen tuntuu hankalalta, on Varpu Ylhäinen luvannut auttaa pientä korvausta vastaan.

Salryn laatimaa sertifiointiohjetta voi tiedustella toiminnanjohtaja Kari Heikki-lältä. Häneltä saa tarvittaessa myös Yl-häisen yhteystiedot. ••

Purkamoyrityksen sertifiointi kannattaaAuditointi menossa Lahtisen purkamolla tammikuussa. Kuvassa Veli-Matti Lahtinen (vas.), Varpu Ylhäinen ja Kari Heikkilä.

19PURKAMOUUTISET

Myymme: henkilöautojen,maastureiden ja pakettiautojen

takuu purkuosat.Uudet tarvikeosat tosi edullisesti!

Nopea toimitus ympäri maan,matkahuolto, posti, VR!Myös asennuspalvelu!

Ostamme kolari- ja epäkuntoiset autotkäteisellä, noudetaan!

EU-direktiivin mukainen romuautojenvastaanotto- ja esikäsittelylaitos.

KOLARIAUTOISTA VARAOSATLUOTETTAVASTI JA EDULLISESTI

www.sapoma.fiTuulilasintie 18, 00770 Helsinki

P. (09) 389 6663, fax (09) 389 4418

www.lahdentakuupurkamo.fiLintulantie 46, 15700 Lahti

P. (03) 787 7311, fax (03) 787 7312lahdentakuupurkamo@phnet.fi

2009

Varaosahaku.fi on yhdistänyt maan johtavien autonosakaup-piaiden varastot samalle sivustolle. Meillä on myynnissä yli miljoona käytettyä ja laatuluokiteltua varaosaa. Jokaisesta tuotteesta on kuva, ja hinnat ovat selkeästi esillä. Varaosa-hausta ostaminen on turvallista ja helppoa.

Tervetuloa Suomen suurimpaan varaosien nettikauppaan.

Tunnemmevaraosiemme

alkuperän

Varaosamme ovat laatu-luokiteltuja

Toimintamme on ympäristö-vastuullista

www.varaosahaku.fi

Audi A3 1,6 ........................-06Audi A6 .......................... -06Audi A4 ...........................96-99Audi A6 ...........................98-03 BMW E46 .........................-04BMW E90 ....................... -07 BMW 520 D .......................-00BMW 525 tds Farm. ............-94 BMW 525 ...........................-02Chevrolet Chevy van .............-88Chrysler Sebring ............. -06 Chrysler Voyager ..................-98Chrysler 300 C ....................-07 Chrysler 300 M ....................-03Citroen C4 ...................Hdi-08 Citroen C5 ...........................-02Citroen Jumper .............. -98-04Citroen Xsara .......................-01Citroen Xsara Picasso...........-03Fiat Ducato .................... -92-04 Fiat Punto Grande ................-07Fiat Scudo ...................... -07 Ford Fiesta ..........................-03Ford Focus .................... -00-05Ford Fusion 1.6 ...................-04Ford Galaxy ..................... -04 Ford Mondeo .......................-98Ford Mondeo Diesel .............-98Ford Transit ................... -90-04Honda Accord ................ -96-99 Honda Accord i-vtek ......... -12Honda FR-V i-cdtiHonda Shutle .......................-99 Huyndai Elantra ....................-96Hyundai Getz .............. 03-06

Hyundai H1 ..........................-07Huyndai H1 .........................-01Isuzu D-Max Double CapKia Ceed ........................ -08Kia Cerato - .......................... 06 Kia Picanto ..........................-07 Kia Sorento ..........................-03Mazda 323 ..........................-00Mazda 626 HB .....................-96Mazda 6 ............................05 Mazda 2200 ........................-00Mercedes-Benz A ............98-03 Mercedes-Benz C .......... -94-03 Mercedes-Benz E200 ...........-98Mercedes-Benz E farm ........-04Mercedes-Benz E220 cdi .....-00Mercedes-Benz 300TD .......-95Mercedes-Benz Vito ........... -06Mitsubishi L300 ...................-01Mitsubishi L200 ...................-02Mitsubishi Lancer 1.6 ...........-07Mitsubishi Pajero 3.2 ..... -01Nissan Almera N15 ........ -96-00Nissan Almera N16 .........01-06Nissan Almera Tino DCI .......-04 Nissan Micra ................. -93-01 Nissan Micra K 12 ...............-05Nissan Navara ....................-07Nissan Navara ...................... 06Nissan Note ........................-06 Nissan Primera P11 ....... -97-01 Nissan Primera P12 ....... -02-06Nissan Terrano 2.7 ..........98-04Nissan Qashqai 1.6 ............09 Nissan X-Trail ......................-02

Opel Astra G sedan ..............-01Opel Astra H .......................-05Opel Meriva .................... -03 Opel Vectra 1.9cdt ........... -07 Peugeot 206........................-01Peugeot 307........................-03Peugeot 307 ................... -07Peugeot 308 .......................-08Peugeot 407 .......................-06Peugeot Partner ............. -98-01Pontiac Transport .................-95Renault Megane Scenic ........-00Renault Trafic 1,9D Saab 9-3 .............................-99 Saab 900 ............................-97 Saab 9-5 .............................-06Seat Cordoba ................. -99-04 Seat Ibiza 1.9 sdi .................-99Seat Toledo .................... -96-03Skoda Fabia mpi .................-02Skoda Fabia diesel ...............-08Skoda Fabia .................... -12 Skoda Octavia ................ -97-00 Subaru Lecasy 4wd ..............-97Subaru Forester ............. -99-05Suzuki Alto ..................... -02 Suzuki Jimmy ......................-04 Suzuki Samurai ....................-98Suzuki Swift .................... -12Suzuki Vitara bens/diesel -92-02 Toyta Avensis ................. -98-02Toyota Avensis 1.6 vvt ..........-01Toyota Avensis d4d ..............-00 Toyota Avensis .....................-04Toyota Carina E ....................-96

Toyota Corolla ................ -00-06 Toyota Corolla Verso .............-04Toyota Urban Cruiser ........ -09 Toyota Yaris ................... -99-03Toyota Yaris 1.4 D4D ........ -09 Toyota Hiace .................. -90-02Toyota Hiace neliveto ............-00 Toyota Hilux .................... -09Toyota Hilux ................... -95-03 Toyota Land Cruiser .............-05Toyota Rav4 ........................-04 Volksvagen passat ...............-95Volksvagen passat 1.9 tdi .....-03Volvo S40 T4 .......................-00Volvo v70 ............................-06Volvo V 70 2,4 T ..................-00Volvo V40 ............................-98Volvo V70 2.5 TDI Volvo S80 2.5T ....................-08Volvo XC 70 .................... -03Volvo XC 90 .................... -03VW Polo ..............................-04VW Polo 1.4 .......................-08 VW Bora ........................ -00-04Vw Golf ......................... -99-02VW Golf 1.2 ........................-11VW Golf neliveto ..................-08VW Passat 4 Motion .............-06VW Sharon TDI............... -98-00VW Transporter .............. -91-05  VW Transporter T5, 2 kpl 700 km ajettu ......................-04

• Uudet moottorit, vaihteistot ym.

OSTAMME KOLARIAUTOT

ROMUAUTOJEN

VASTAANOTTO

ROMUTUSTODISTUKSET

KYSY MUITAKIN OSIA

TUHANSIA OSIA VARASTOSSA

Rupontie 22, 44800 Pihtipudas • GSM 040-484 9255purkaamo@auto-osix.fi

NYT PURKUUN TULLEITA

Purkaamo Auto-Osix OyJA PALJON MUITA

www.auto-osix.fi

PURKAMOUUTISET20

Matomäen Autoromu on perustet-tu elokuussa 2015 ja sen toiminta on pienessä mitassa jo käynnissä Sinisalon Auton kiinteistöllä Kouvolan Myllykos-kella, Ummeljoen kylässä.

- Täällä on nyt niin ahdasta. Aloitam-me sitten kunnolla, kun pääsemme uu-siin tiloihin, sanoo Petri Sinisalo.

Purkamo asettuu Kouvolan kaupun-gilta vuokratulle kolmen hehtaarin ton-tille Matomäen teollisuusalueella. Se on parin kilometrin päässä Sinisalon Auton nykyisestä toimipisteestä Korian suun-taan.

- Tontti on teollisuusalueella, joten se sopii hyvin purkamotyöhön.

Sinisalon Auton toimialaan vahvas-ti kuuluva kuljetuspuoli siirtyy Matomä-

keen ensin. Kuorma-autot ovat jo siellä, ja kuljetusliikkeen korjaamon muutto on seuraavaksi edessä.

Autopurkamo aloittaa Matomäessä, kun on saatu rakennettua pihakenttä ja lisää hallitilaa purkamista varten. Alueel-la on aikaisemmin toiminut maansiirto-yritys.

- Purkamo on ollut takaraivossa haas-teena jo pidempään. Ajattelin, että kun sopiva paikka joskus löytyy, niin siellä sitten, Sinisalo kertoo.

Purkamolla hommissa jo 14-vuotiaanaPurkamotoiminta ei ole uutta Sinisalol-le, vaikka hänen yrityksensä tunnetaan paremmin kuljetus- ja hinausfirmana.

aloittaa Kouvolassa

Uusi auto-purkamo••• Sinisalon Auto Oy:n yrittäjä Petri Sinisalo aikoo

satsata purkamotoimintaan. Uusi autopurkamo eli

Matomäen Autoromu Oy starttaa uudessa paikassa,

kunhan tilat ja pihakenttä jokin aika sitten hankitulla tontilla

saadaan tarvittavaan kuntoon.

21PURKAMOUUTISET

Yrittäjäuransa 25 vuotta sitten eli 1992 aloittanut Sinisalo piti purkamotoimintaa yrityksensä kylkiäisenä 1998 saakka.

- Metalliromun hinta oli huono koko 90-luvun, ja muutenkin tuntui ettei pur-kamolla saa kunnolla liikevaihtoa. Sak-san-tuonti vapautui ja autoja itse rassaa-vat katosivat, Sinisalo perustelee purka-motoiminnan alasajoa.

Ensimmäisen kosketuksensa purka-molle hän oli hankkinut jo poikavuosina, yläasteen 9. luokan TETissä eli työelä-män tutustumisharjoittelussa.

- Olin kaksi viikkoa silloisella Anjalan-

Pysäköintikiekon uudelleenkäyttöä parhaimmillaan. Kaikki näkevät, milloin pannussa oleva kahvi on keitetty.

PURKAMOUUTISET22

kosken Autopurkamolla, jonka isäntä oli Matti Hållman. Se oli hieno kokemus. Olin 14-vuotias, piti mennä pyörällä pur-kamolle, Sinisalo muistelee.

- Viimeisenä TET-päivänä Hållman pyysi, että tulisin lauantaisin töihin klo 9-13 väliseksi ajaksi. Kävin siellä sitten hommissa kolme vuotta joka viikonlop-pu, välillä sunnuntaisinkin. Ja olin tietysti myös kolmena kesänä töissä.

Myöhemmin Hållman tarjosi purka-moa Sinisalolle, mutta tämä ei oikein ol-lut innostunut ostamaan sitä.

Kolmannen polven kuljetusyrittäjäSinisalon perheessä yrittämisellä on vankat perinteet. Sekä isoisä Tauno et-tä isä Hannu ovat toimineet kuljetusalan yrittäjinä. Myös Petrille oli jo varhain sel-vää, että työura liittyy yrittämiseen.

- Aloitin 1992 toiminimellä. Ensin vuokrasin itseäni kuorma-auton kuljet-tajana, tein pientä autokauppaa ja myös purkamotyötä. Leipä oli tiukassa, lama-aikana ensimmäisen pankkilainan korko

oli 20 prosenttia.Nykyään Sinisalo tunnetaan laa-

jalti Etelä-Suomessa nimenomaan valmisbetoni- ja vaihtolavakuljetuk-sista sekä hinauspalveluista. Hina-uksissa tehdään yhteistyötä Auto-liiton AL-Palvelut Oy:n kanssa. Apu-toiminiminä ovat käytössä Kouvo-lan Hinauspalvelu ja Kotkan Hinaus-palvelu.

Ajoneuvokierrätys tuli kuvioon 2000-luvun alkupuolella, kun yritys sai luvan toimia elv-autojen virallise-

Petri Sinisalo on yrittäjä kol-

mannessa pol-vessa.

23PURKAMOUUTISET

na vastaanottopisteenä.Samaan lupaan Sinisalo sisällytti pur-

kamotoiminnan, vaikka se oli ajettu alas 90-luvun lopulla.

- Silloin tuntui, että juurihan tämä pur-kamohomma lopetettiin. Mutta ajatte-lin, että jos nyt kuitenkin liitetään se mu-kaan lupaan.

Elv-autojen virta oli voimistunut vuosi-tuhannen alussa. Niiden keräily alkoi olla taloudellisesti kannattavaa, ja Sinisalolla oli kalustoa autojen kuljettamiseen.

Ei pelota, eikä edes jännitäViime vuosina Sinisalon purkamotoimin-ta on keskittynyt lähinnä Kouvolan - Kot-kan alueelta tulleisiin elv-autoihin. Van-hoille osille on ollut kysyntää, eikä olisi tarkoituksenmukaista panna elviä paaliin sellaisenaan kuivaamisen jälkeen.

Isäntää lämmittää erityisesti se, että oma tytär Minna valmistuu piakkoin ajo-neuvotekniikan mekaanikoksi ja on ko-vasti kiinnostunut alasta. Hän on opiske-

Aloitin 1992

toiminimellä. Ensin

vuokrasin itseäni

kuorma-auton

kuljettajana, tein

pientä autokauppaa

ja myös

purkamotyötä. Leipä

oli tiukassa, lama-

aikana ensimmäisen

pankkilainan korko

oli 20 prosenttia.

”lunsa ohessa kuivannut elv-autoja vas-taanottopisteellä.

Petrin vaimo Kata omistaa puolet yri-tyksestä ja kuljettaa betonia. Hän hoitaa myös talouspuolen.

Käytännön pulmana on ollut tilanahta-us Ummeljoentie 4:ssä olevalla kiinteis-töllä. Tilanne korjaantuu, kun Matomäes-sä sijaitseva uusi paikka saadaan käyttö-kuntoon myös purkamopuolen osalta.

Sinisalo kertoo visiostaan, jonka mu-kaan Matomäen Autoromu työllistäisi vii-si henkeä, kun purkamo on kunnolla toi-minnassa.

Kaiken kaikkiaan uuden purkamon pe-rustaminen ei tunnu jännittävän yrittä-mään tottunutta miestä.

- Kun aikoinaan selvittiin 90-luvun la-masta, niin mikään ei enää pelota, hän naurahtaa. ••

>>>www.sinisalonauto.fi

Petri Sinisalo ja hinurin uskollinen apukuski Maxine, kolmevuotias saksanpaimenkoira.

PURKAMOUUTISET24

Missä ja milloin synnyit?- Anjalassa 1972.

ESITTELY

Perhesuhteesi?- Vaimo ja tytär. Lisäksi neljä koiraa.

Mitä teet mieluimmin vapaa-aikanasi?- Käyn talvisin auringon alla Playa del Inglesissä. Kesäisin paiskitaan töitä.

Merkillisin työtehtävä urallasi?- Poliisin tilaama hinaus. Autoon oli tapettu mies.

Sitä menopeliä en unohda!- Valiant -65. Se oli ensimmäinen autoni, kun olin saanut ajokortin.

Olen onnellinen, kun...- ...hommat rullaa.

Mitä odotat alkavalta kesältä?- Lämpöä. Ja vähemmän sadetta kuin edellisenä kesänä.

Ikimuistoisin matkakohteesi?- Ensimmäinen kerta Gran Canarialla. Se on jäänyt hyvin mieleen.

Parasta Kymenlaaksossa?- Täällä on hyvä yrittää.

Ketä historian henkilöä ihailet?- Curt Lincolnia. Hän oli aikamoinen ukko.

Petri Sinisalo Sinisalon Auto Oy

Suomen Autopurkamoliitto ry on perustettu 28.10. 1998. Se on aktiivisesti toiminut autopurkamoiden etujärjestönä. Lähetä jäsen-hakemus, niin toimitamme Teille jäsentietoutta paluupostissa.

Yrityksen nimi:

Osoite:

Postinumero:

Yrityksen perustamisvuosi:

Yrittäjän nimi:

Päiväys:

Allekirjoitus:

Y-tunnus:

Toimiala:

Puhelin:

Paikka:201.../

1,00 Postimerkki

Suomen Autopurkamoliitto ry PL 24 33201 Tampere

LIITY S.A.L.ry:n JÄSENEKSI!

JÄSENHAKEMUS: Liityn S.A.L.ry:n jäseneksi. Täytä lomake, postita tai faxaa (03) 358 6116 tai lähetä ilmoitus sähköpostiin: kari.heikkila@ttok.fi

25PURKAMOUUTISET

Autovaraosien UUDELLEENKÄYTTÖkestävän kehityksen ja kiertotalouden periaatteiden mukaisesti

www.autopurkamoliitto.fi

Suomen Autopurkamoliitto ry:ntavoitteena on ajoneuvojen käytettyjen varaosien uudelleenkäyttöasteen nostaminen sellaisenaan tai kunnostettuna.

Suomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta

PURKAMOUUTISET26

Purkuosien hyödyntämisellä kola-rikorjauksissa on pitkät perinteet Auto-peltikorjaamo Tapio Mattila Ky:ssä, joten Mikko-Tapio Mattila tietää, mistä puhuu.

- Isä perusti yrityksen 1980, ja pur-kuosia on käytetty siitä saakka, hän va-lottaa yrityksen toimintatapaa.

Takavuosina korjaamot etsivät pur-kuosia soittelemalle purkamoille. Nyky-ään riittää, kun käy netissä selaamassa purkamoiden tarjontaa. Tarvittavan osan hankkimisen vaivattomuus on tärkeää yrittäjälle. Ylimääräistä aikaa ei saa tär-vääntyä etsinnässä.

- Parasta mahdollista markkinointia purkuosien käytölle on, jos osan laatu on hyvä ja sen saa nopeasti, Mattila ki-teyttää.

- Korjattava auto ei saa seistä korjaa-molla turhan odottelun takia. Purkuosan pitää kuitenkin olla hyväkuntoinen. Toi-mitusnopeus ei korvaa puutteita osan laadussa.

Kuva kertoo ostajalle olennaisimmanHaastattelupäivänä toukokuun alus-sa Mattila kertoo hankkineensa netitse kaksi eri purkuosaa autopeltikorjaamol-le. Se on hieman tavallista enemmän, hän arvioi tilaavansa purkuosan keski-määrin joka toinen työpäivä.

Tavallisimpia hankittavia purkuo-sia ovat esimerkiksi ovet ja takaluukut. Mattila pitää hyvänä asiana, että mo-net purkamot myyvät valmiiksi purettu-ja osia.

Toisin sanoen: tiettyä osaa tarvitseva korjaamo ei halua laajaa osakokonai-suutta, josta helposti jää erilaisia nippe-leitä roikkumaan nurkkiin.

Mattila korostaa valokuvan merki-tystä, kun nettikaupassa tarjotaan osia myyntiin. Edes tuhat varaosan kuntoa tai muuta olemusta määrittelevää sanaa eivät riitä korvaamaan yhtä hyvää valo-kuvaa.

Käytettyä varaosaa hankittaessa Mat-tila arvostaa selkeää ja kaunistelema-tonta informaatiota. Jos tuote ei ole sa-taprosenttisen priimassa kunnossa, asi-aa ei saa myyntitilanteessa muunnella.

- Tavallaan on ymmärrettävää, jos käytettyä osaa kauppaava myyjä toteaa, että ”siinä on pikkuisen ruostetta”. Os-tajana kuulisin mieluummin luonnehdin-nan ”ruostetta on”, varsinkin jos ruostet-ta on enemmän kuin pikkuisen.

- Ostajan näkökulmasta on olennais-ta, että osasta on mahdollisimman tark-kaa informaatiota myyntisivulla. Värin ja valmistenumeron lisäksi olisi hyvä olla mittarilukema autosta, josta osa on pe-räisin. Näin tietäisi paremmin, kuinka paljon se on ollut käytössä.

Mattila ei pidä tärkeänä, että käytet-tyä osaa olisi kunnostettu jo purkamolla.

- Yhtä hyvin sen voi myydä siinä kun-nossa kuin se on, ja jättää kunnostami-sen ostajan vastuulle.

Laadukas purkuosa on kilpailuvaltti

••• Laadukkaiden

purkuosien käyttäminen

kolarikorjauksissa on

kilpailuvaltti, sanoo

porilaisen Autopeltikorjaamo

Tapio Mattila Ky:n yrittäjä

Mikko-Tapio Mattila.

Tapio (vas.) ja Mik-ko-Tapio Mattila.

27PURKAMOUUTISET

”Kannan itse vastuun purkuosan laadusta”Kun korjaamoyrittäjä ehdottaa asiakkaal-le purkuosan käyttöä korjauksessa, hän toimii samalla takuuhenkilönä.Luottamus yrittäjän ja asiakkaan välil-lä on tärkeää, kuten koko talouselämäs-sä. Rattaat eivät pyörisi, mikäli ostajat ja myyjät eivät luottaisi toisiinsa.

- Suosittelen purkuosan käyttämistä asiakkaalle sanomalla, että osa on laa-dukas ja että kannan siitä itse vastuun, Mattila sanoo.

- Tänä päivänä monet asiakkaat suh-tautuvat positiivisesti purkuosiin. Yleinen käsitys ekologisuudesta ja kierrätyksestä on selvästi muuttunut.

Myös hintataso puhuu käytettyjen osi-en puolesta. Purkuosa on yleensä noin 40 prosenttia edullisempi kuin tehtaan paketissa oleva vastaava tuote.

Purkuosilla saadaan monessa tapa-uksessa korjauskustannuksia lasket-

Autopeltikorjaamo Tapio Mattila Ky• sijaitsee Porin Musassa, osoitteessa Tommilantie 2• monimerkkikorjaamo• kokonaisvaltaisia korikorjauksia henkilö- ja pakettiautoihin• perustettu 1980• perustaja Tapio Mattila, nykyinen yrittäjä Mikko-Tapio Mattila

Laadukas purkuosa on kilpailuvalttitua niin, ettei kolaroitua autoa lunasteta. Usein asiakas haluaa mieluummin kor-jauttaa autonsa kuin päästää sen lunas-tettavaksi.

Laajalti tunnettu monimerkkikorjaamoAutopeltikorjaamo Tapio Mattila Ky on Porin Musassa toimiva monimerkkikor-jaamo, jossa tehdään kokonaisvaltai-sia kolarikorjauksia henkilö- ja paketti-autoihin.

Tapio Mattila perusti firman 1980. Su-

kupolvenvaihdos toteutettiin 2010, jol-loin Mikko-Tapio Mattila otti ohjat kä-siinsä.

- Töistämme noin 65 prosenttia on va-kuutusyhtiöiden kustantamia urakoita, Mattila kertoo.

Asiakaskunta tulee pääosin Porista ja lähikunnista. Yrityksen palveluksessa on isännän lisäksi kahdeksan työntekijää. Heistä neljä on peltiseppiä ja neljä au-tomaalareita. Lisäksi aputyövoimana on yksi alalle opiskeleva. ••

>>>www.autopeltikorjaamo.com

Korikorjaa-molla Ari Mikkola (vas.) ja Hesse Risti-mäki.

Aki Mie-lonen hioo purkamolta hankittua Peu-geot 308:n nokkapeltiä.

PURKAMOUUTISET28

Paavo Hiltula kilpailee Masters 2 -sarjassa eli yli 50-vuotiaissa miehissä. Kisoissa hänen painoluokkansa on 59 kiloa.

- Kyllä sieltä mitalia lähdetään hake-maan, Hiltula sanoo suoraan, mutta mi-tenkään rehentelemättä.

Hiltulan painoluokka on kisojen kevyin, eikä siihen ole yleensä yhtä paljon tun-gosta kuin painavampien miesten sarjoi-hin. Uskoa omiin kykyihin lisää mainiosti mennyt alkuvuoden harjoittelujakso.

Uudet ennätyslukunsa 59-kiloisissa Hiltula nosti maaliskuussa Parkanossa. Jalkakyykyssä nousi 135 kg, penkkipun-

Purku-mies

Paavo Hiltula

lähtee MM-kisoihin••• Rauta ei ole raskasta porilaisen

Autopalsta Oy:n purkamolla työskentelevälle

Paavo Hiltulalle. Kesäkuussa hän pukee

ensimmäistä kertaa elämässään Suomen

edustusasun ylleen, ja lähtee kilpailemaan

voimanoston maailmanmestaruuskisoihin

Valko-Venäjän Minskiin.

Nostanko suorille kä-sille? Paavo Hiltula on Au-topalstan voi-

mamies.

29PURKAMOUUTISET

nerruksessa 90 kg ja maastavedossa 180 kg. Yhteistulos oli siis 405 kiloa.

Tiukka painonpudotus onnistui alkuvuonnaAikaisemmin Hiltulan painoluokka oli 66 kiloa, mutta hän on tarkoituksella vaihta-nut pykälää kevyempään sarjaan.

Kovan työn se on vaatinut. Timmissä kunnossa olevasta kehosta on työlästä saada pois kiloja niin, ettei samalla su-la lihaksia.

- Alkuvuonna on painosta lähtenyt kymmenisen kiloa. Helmikuusta saak-ka olen pitänyt huolen, ettei paino ole noussut yli 61 kilon.

Pari ylimääräistä kiloa tiputetaan pois juuri ennen kilpailuja, kuten voimailu-ur-heilussa on tapana.

- Ei tämä homma niin tieteellisen tark-kaa ole, Hiltula naurahtaa kysymykselle päivittäisten ruoka-annosten kaloripitoi-suuksien ylöskirjaamisesta.

Hiltulan aamu alkaa kaurapuurolla ja kahvilla. Irene-vaimo toimii hänen ravin-to-ohjaajanaan, ja homma on kuulemma pelannut oikein hyvin.

- Pyrin syömään monipuolisesti niin, että hiilihydraatit jäävät vähemmälle. Proteiinien saaminen on pidettävä koh-dallaan, ettei voimataso pääse laske-maan.

- Aluksi oli outoa, kun vaimo rupesi tarjoamaan niin paljon vihanneksia. Siinä

meni yli vuosi, että tottui muutoksiin ruo-kavaliossa, Hiltula muistelee.

Siirtyminen kevyempään painoluok-kaan on hieman näkynyt Hiltulan voima-nostotuloksissa, mikä on ymmärrettä-vää. 66-kiloisissa hänen paras yhteistu-loksensa oli 430 kg eli 25 kg enemmän kuin nykyisessä painoluokassa.

Hiltulan seura on Porin Voimailijat 81. MM-kisamatkalle lähtee hänen lisäk-seen kaksi muuta PV-81:n edustajaa. Kaikkiaan Suomesta matkaa MM-Mins-kiin 60 urheilijaa.

Voimailua nuoresta pojasta saakkaVuonna 1961 Pudasjärvellä syntynyt mies on täyttä terästä. Hän on harrasta-nut voimailua 14-vuotiaasta saakka.

- Punttien nostelu alkoi, kun tuli tär-keäksi saada vähän hauista, Hiltula nau-rahtaa.

”Habaa” alkoi kertyä, samalla voimai-lusta tuli miehelle eräänlainen elämänta-pa. Harjoittelu painojen kanssa on kuu-lunut kuvioihin jo yli neljä vuosikymmen-tä, vaikka välillä on ollut hieman hiljai-sempaa.

Pitkään hän treenasi kotioloissa, kun-nes kymmenisen vuotta sitten alkoi käy-dä salilla kodin ulkopuolella.

Vuonna 2011 hän alkoi kilpailla penk-kipunnerruksessa. Voimanostoon hän siirtyi 2015.

Paavo Hiltula on viihtynyt purkumiehen tehtävässä jo 37 vuotta.

PURKAMOUUTISET30

Voimanostossa kilpailijalla on kolme suoritusta kaikissa kolmessa osiossa eli jalkakyykyssä, penkkipunnerruksessa ja maastavedossa. Urheilijan täytyy tietää oma tasonsa, ettei ota tankoihin rautaa liikaa tai liian vähän.

- Kilpailu alkaa maastavedossa, Hiltu-la hymähtää.

Voimanostajat tietävät, että veri punni-taan viimeisenä suoritettavassa maasta-vedossa. Siihen pitää mennä kaikki-tai-ei-mitään -mentaliteetilla, jos mielii na-pata tittelin itselleen.

Tavallisesti voimanostossa annetaan mitalit vain yhteistuloksesta, mutta ar-vokisoissa lätkiä jaetaan myös lajikoh-taisesti. Jos kaikki menee ihan putkeen, saattaa voimanostaja tulla kotiin MM-ki-soista neljä mitalia kaulassaan.

Treeneissä kolme kertaa viikossa- Treenaaminen on tuntunut hyvältä. Jos nyt olisi käynyt kilpailuissa, olisi ennätys-tulos saattanut parantua, Hiltula kuvaili kuntoaan toukokuun alussa.

Maltti on kuitenkin valttia. Viimei-set viikot ennen MM-kisoja täytyy her-kistellä, mikä voimanostajalla tarkoittaa toistomäärien vähentämistä. Sillä taval-la saadaan huippukunto pulpahtamaan esiin.

- Tiistaisin ja torstaisin treeni kestää kaksi ja puoli tuntia. Sunnuntaina salil-la menee neljä tuntia, Hiltula kertoo har-joittelutahdistaan.

Ehkäpä Hiltulan treenikaveri, oma poi-ka Panu, osaa hillitä isäpappaa salilla oi-

kealla tavalla. Myös Hiltulan toinen poi-ka Tomi tietää käytännössä, mitä salilla käyminen tarkoittaa.

Klassisen voimanoston MM-kisojen järjestäjänä toimii lajin kansainvälinen kattojärjestö IPF eli International Power-lifting Federation. IPF:ään kuuluva Suo-men Voimanostoliitto on kattojärjestön-sä tavoin sitoutunut dopinginvastaiseen työhön, joten doping-kontrolli koskee myös Hiltulaa.

- Testeihin en ole toistaiseksi joutunut. Selvityksiä siitä, mistä minut milloinkin tavoittaa, olen kyllä antanut.

Purkamoalalla jo 37 vuottaPaavo Hiltula, jos kuka, on pitkän lin-jan purkamomies. Hän aloitti uransa 2.5.1980 Jukka Peltomaan purkamol-la Porissa. Autopalstassa on vierähtänyt 22 vuotta.

Hän on kuin suutari, joka on pysynyt lestissään. Hiltula jatkaa edelleen sitä, mistä 37 vuotta sitten aloitti. Hän pur-kaa autoja.

- Tykkään tästä työstä. Joskus olen vahingossa joutunut olemaan viisi mi-nuuttia myymälässä, ja poistunut siel-tä paita tuskanhiestä märkänä. Se ei ole minun paikkani, Hiltula naurahtaa.

Hiltula arvelee olevansa suomenennä-tysmies eräässä purkamoalaan liittyväs-sä asiassa. Hän on yhden työpäivän ai-kana irrottanut 18 henkilöautosta sekä moottorit että vaihdelaatikot. Liekö ku-kaan muu tehnyt vastaavaa?

- Halusin testata itseäni ja myös näyt-

tää muille, mihin pystyn. Nykyään annan näyttöjä voimanostokilpailuissa.

Hyvä fyysinen kunto auttaa arkisis-sa työaskareissa. Niinpä Hiltula suosit-telee kuntosalilla käymistä periaattees-sa kenelle tahansa. Ohjeita ja opastusta oikeisiin nostotekniikoihin on kyllä saa-tavilla.

Autopalstan isäntäkin oli MM-tason urheilijaVaan ei ole Paavo Hiltula ainoa MM-ta-son urheilija Autopalstassa.

Purkamon isäntä Jaakko Honkanen tuli 1960- ja 70-luvuilla tunnetuksi jää-kiekkoilijana, joka pelasi Porin Karhuis-sa, Ässissä sekä HIFK:ssa yhteensä 466 pääsarjatason ottelua, pudotuspelit mukaan lukien.

Palkintokaapissaan Honkasella on kolme SM-kultaa, vuosilta 1965, 1971 ja 1978.

Jääkiekkouran kohokohtia oli, kun Honkanen puki Leijona-paidan ylleen keväällä 1965 käydyissä jääkiekon MM-kisoissa Tampereella. Ensimmäiset koti-kisat olivat ikimuistoiset, vaikka tuolloin ei vielä ollut realistista haaveilla maail-manmestaruudesta tai edes himmeäm-mistä mitaleista.

Vähän ennen juhannusta selviää, tu-leeko Hiltulasta Autopalstan ensimmäi-nen arvokisamitalisti. Ainakin odotukset ovat korkealla, ja ihan aiheesta. ••

>>>www.autopalsta.com>>>www.suomenvoimanostoliitto.fi

Tässä nou-see maasta-vedossa ko-

meat 180 kg. Kuva on maa-liskuun lopul-

la pidetyis-tä Parkanon

Puntti ry:n ki-soista, joissa Paavo Hiltu-

la nosti yh-teistulokseksi

405 kg. Kuvaaja:

EEro NiEmElä

31PURKAMOUUTISET

Uusien henkilöautojen kauppa on hidastunut viime vuo-desta, ilmenee autojen ensirekisteröinneistä.

Kuluvan vuoden ensimmäisellä kolmanneksella henkilöau-tojen ensirekisteröintien määrä oli huhtikuun lopussa 3,8 pro-senttia pienempi kuin viime vuonna.

Tilastojen valossa huhtikuu oli erityisen nihkeä myyntikuu-kausi. Tuolloin rekisteröitiin 9 394 uutta henkilöautoa, mikä oli 15,3 prosenttia viime vuoden huhtikuuta vähemmän.

Vuosi 2016 oli nousun aikaa uusien autojen kaupassa. Vii-me vuonna rekisteröitiin 118 991 uutta henkilöautoa. Se oli 9,3 prosenttia enemmän kuin vuonna 2015.

Vuosina 2009-16 uusia henkilöautoja on ensirekisteröi-ty vuosittain keskimäärin 110 000 kappaletta. Vuosituhannen alkuvuosina, ennen 2008 alkanutta laskusuhdannetta, uusia henkilöautoja rekisteröitiin vuosittain keskimäärin 134 000.

Alimmillaan ensirekisteröintien määrä tällä vuosikymmenellä on ollut 2013. Tuolloin jäätiin 103 000 henkilöautoon.

Lähde: Autoalan Tiedotuskeskus

Suomen Rengaskierrätys Oy keräsi vuonna 2016 käy-töstä poistettuja renkaita kaikkiaan 53 534 tonnia.

Se on yhtiön keräyshistorian toiseksi paras vuosi. Toissa vuonna renkaita kerättiin vajaa kaksi tonnia enemmän.

Hyötykäyttöä ajatellen viime vuonna kerätyistä renkaista meni eniten maanrakentamiseen, runsaat 30 000 tn.

Tulevaa isoa projektia varten varastoitiin 9 000 tn ja energi-aksi sementtiteollisuudelle toimitettiin 7 300 tn. Muuhun hyö-tykäyttöön, esimerkiksi räjäytysmattoihin, asfalttiin ja suodatti-miin käytettiin 6 000 tn.

Kerätyistä renkaista toimitettiin pinnoitettavaksi 793 tn ja vientiin 95 tn.

Lähde: Suomen Rengaskierrätys Oy

Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani

Autolasien ykkönen

puh. 0400 229 800avoinna ma-pe 8.00-16.30www.karjalanpurkupojat.fi

• meiltä purkuosat • ostamme kolariautoja

Puh. 03-364 5600 / 3645352Juvelankatu 10, 33730 TAMPERE, avoinna ark. 8-17, la suljettu

KUVIA AUTOISTAJA OSISTA NETISSÄ.

Lomailemme heinäkuun

VARAOSIA TAMPEREELLAwww.hameenautopurkaamo.fi

HÄMEEN AUTOPURKAAMO OY

www.autopurkamoliitto.fiSuomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta

Pelastetaan maailmaavaraosa kerrallaan

Autojen ensirekisteröinnit ovat taas laskussa

Rengaskierrätyksellä historiansa toiseksi paras keräysvuosi

PURKAMOUUTISET32

••• Vuosina 2015-15 toteutetussa

romuajoneuvojen varastointi-,

kuljetus- ja esikäsittelytoiminnan

ympäristönsuojelun kehittämistä

koskevassa hankkeessa esitettiin

yhdeksi kohteeksi elv-autojen

osien uudelleenkäytön

tehostamista Suomessa.

Ympäristöministeriö perus-ti syksyllä 2016 epävirallisen työryhmän, jonka tarkoituksena oli löytää uusia keinoja ja toi-mintatapoja, joilla voitaisiin te-hostaa romuajoneuvojen osi-en uudelleenkäyttöä.

Työryhmässä olivat edus-tettuina Suomen Autopur-kamoliitto ry, Autovahinko-keskus, Suomen Autokier-rätys Oy sekä romuajoneu-vojen käsittelyä harjoittavi-en operaattoreiden edusta-jat. Viranomaisia edustivat Etelä-Savon ja Pirkanmaan ely-keskukset, Suomen ym-päristökeskus ja ympäristömi-nisteriö.

Työryhmä kokoontui syksyllä 2016 kolme kertaa. Autopur-kamoliittoa työryhmässä edusti puheenjohtaja Kari Laine.

Tarkastelussa vapaa- ehtoiset toimetOsien uudelleenkäyttöä olisi mahdol-lista edistää lainsäädännöllisillä toimil-la, toimialan vapaaehtoisilla menettelyillä sekä tehostamalla viranomaisvalvontaa.

Työryhmässä keskityttiin käsittelemään ensisijaisesti alan vapaaehtoisiin toimiin liittyviä toteutustapoja. Niillä arvioitiin saatavan parempia tuloksia kuin lainsää-dännöllisillä toimilla, raportissa todetaan.

Työryhmän tarkemmin tarkastelemat vapaaehtoiset toimet ovat: alan sisäi-sen yhteistyön ja tiedonvaihdon lisäämi-nen, varaosien laatuluokitus- ja takuu-käytäntöjen kehittäminen, laatujärjestel-mien kehittäminen ja koulutus, mahdolli-suus käyttää elv-varaosia vakuutusyhtiöi-den kolarikorjauksiin ja kuluttajille suun-natun tiedotuksen lisääminen.

Työryhmä etsi keinoja

Sisäisen yhteistyön ja tiedonvaihdon lisääminen

Keskeisenä haasteena osien uusio-käytölle pidetään purettavien autojen saamista purkamoille pelkkään metalli-kierrätykseen päätymisen sijasta.

Tiedonvälityksen lisäämistä ja paran-tamista pidettiin työryhmässä keskeise-nä tekijänä käytettyjen osien hyödyntä-misen edistämisessä.

Tiedonvaihdon parantamiseksi on tun-nistettu yhteisten tietojärjestelmien käyt-tö ja tehokkaampi yhteistyö.

33PURKAMOUUTISET

”Vuosittain Suomessa arvioidaan romutettavan noin 100 000 - 120 000 ajoneuvoa. Romuajoneuvojen viimeisille haltijoille annettavien romutustodistus-ten määrä on kuitenkin vuosina 2011-14 ollut keskimäärin noin 63 000 kpl, joten noin 40-55 prosenttia käytöstä poistetuista autoista romutetaan viralli-sen vastaanottoverkoston ulkopuolella.

Suomen Autopurkamoliitto ry:n arvi-on mukaan lopullisesti liikennekäytös-tä poistetuista ajoneuvoista vain noin 20 prosenttia päätyisi autopurkamoille.

On todennäköistä, että tuottajan viral-liseen järjestelmään päätymättömät ro-

muajoneuvot toimitetaan romutettavaksi tuottajavastuujärjestelmän ulkopuolisille toimijoille, jotka toimittavat ne muun ro-mun joukossa edelleen murskauslaitok-siin, tai viedään käytetyn auton nimik-keellä ulkomaille.

Suurelle osalle tällaisista romuajoneu-voista tehdään liikennekäytöstä pois-to, jolloin ne jäävät romutettuinakin ajo-neuvoliikennerekisteriin ns. haamuajo-neuvoina.

Suomen Autokierrätys Oy on arvioinut, että liikennekäytöstä poistetuista autois-ta noin 80 prosenttia on todellisuudes-sa romutettu tai viety ulkomaille käytet-

tyinä autoina.Ongelma on tunnistettu muissakin

EU:n jäsenmaissa. Komissio on käynnis-tänyt selvityksen, jonka tarkoituksena on löytää keinoja vähentää tuottajavastuu-järjestelmän ulkopuolelle päätyviä romu-ajoneuvoja.

Selvitys valmistuu vuoden 2017 elo-kuussa.” ••

- Ote raportista ”Romuajoneuvojen osien uudelleenkäytön tehostami-nen”.

Työryhmä etsi keinoja tehostaa käytettyjen autonosien menekkiäToimijoilla on käytössään useita erilai-

sia sähköisiä järjestelmiä, joiden yhteen-sovittamisella ja nykyistä paremmalla hyödyntämisellä voitaisiin lisätä sopivien autojen päätymistä purkamoille.

Työryhmän mukaan alalle voitaisiin pe-rustaa yhteinen tietopankki. Se toimisi tiedonvälityskanavana sille, kuinka pur-kamot voisivat saada sopivia romuautoja purettavikseen.

Osien laatuluokitus- ja takuukäytännötKäytettyjen varaosien haluttavuutta kor-jauksissa edistävät niiden standardoin-ti ja mahdollinen varaosalle myönnettä-vä takuu.

Varaosa-alan yhdistys ry:llä on jo ole-massa varaosien laatuluokitus. Suomes-sa ei kuitenkaan ole yleistä takuukäy-täntöä puretuille varaosille, yksittäisillä purkamoilla on omia takuujärjestelyjä.

Yhtenäisen takuujärjestelmän kehittä-minen käytetyille varaosille esimerkiksi Ruotsissa käytössä olevan toimialakoh-taisen ”Green Parts” -takuumallin mu-kaisesti voisi lisätä osien haluttavuutta.

Laatujärjestelmien kehittäminen ja koulutusTyöryhmässä todettiin, että romuajoneu-vojen esikäsittely-yritysten ympäristön-suojelun hyvillä käytännöillä on keskei-nen merkitys myös osien uudelleenkäy-tön edistämisessä.

Hyvät käytännöt liittyvät mm. vaarallis-ten aineiden ja osien poistoon, varaosi-en asianmukaiseen varastointiin, kirjan-pitoon ja uusien työntekijöiden perehdy-tykseen.

Yksittäiseksi toiminnan laatua paran-tavaksi tekijäksi ehdotettiin, että asian-mukaisesti kuivattuihin autoihin voitai-siin kehittää yhtenäinen merkintätapa, esimerkiksi viivakoodi. Se voitaisiin lu-kea sekä tarkastuksella että operaatto-rin portilla, ja liittää purkamon tai romut-tamon sähköiseen kirjanpitoon.

Käytetyt osat ja vakuutus- yhtiöiden kolarikorjauksetTyöryhmässä toivottiin, että käytetty-jä varaosia voitaisiin Suomessa käyttää nykyistä enemmän vakuutusyhtiöiden maksamiin korjauksiin.

Esimerkiksi Ruotsissa käytetyistä va-raosista 95 prosenttia menee vakuu-tusyhtiöiden maksamiin korjauksiin, kun Suomessa luku on noin kaksi prosenttia.

Ruotsissa romutukseen päätyvä auto-kanta on uudempaa kuin Suomessa. Se mahdollistaa vakuutuskorjauksiin sovel-tuvien osien paremman saatavuuden.

Käytettyjen osien hyödyntämiseen pe-rustuvia vakuutustuotteita ei tällä het-kellä juuri ole tarjolla.

Työryhmän keskusteluissa esitettiin, että käytettyjen varaosien hyödyntämi-sen edistäminen tulisi alkaa korjaamon työnjohdosta.

Lisäksi toivottiin, että kuluttajille tarjot-taisiin enemmän vaihtoehtoja ja päätös-valtaa varaosien käytössä, ja tarjottaisiin vakuutustuotteita, joissa korjaus tehtäi-siin siihen kuntoon kuin auto oli ennen vahinkohetkeä.

Tiedotusta kuluttajilleKuluttajien tietoisuuden lisääminen ro-muajoneuvojen oikeasta käsittelystä edistäisi niiden kulkeutumista lailliseen kierrätysjärjestelmään. Se edistäisi myös osien päätymistä uudelleenkäyttöön.

Käytettyjen varaosien menekkiä voi-taisiin lisätä parantamalla niiden imagoa. Osien uudelleenkäyttöä voisi markkinoi-da alan yhteisillä tiedotuskampanjoilla.

Myös semantiikkaa eli sanojen merki-tystä olisi syytä arvioida. Osien yleinen arvostus saattaisi parantua, jos lähinnä kielteisiä ajatuksia herättävän ”romuajo-neuvon” sijasta käytettäisiin termiä ”elv-ajoneuvo” tai ”purkuauto”. Purettavista osista voitaisiin käyttää ilmaisua ”käytet-ty varaosa”. ••

”Romuajoneuvon osien uudelleen-käytön tehostaminen; Työryhmän ra-portti” löytyy kokonaisuudessaan osoitteesta: julkaisut.valtioneuvosto.fi/handle/10024/79697

EU-komissio pyrkii vähentämään tuottajavastuunulkopuolelle päätyvien elv-autojen lukumäärää

PURKAMOUUTISET34

••• Suomen Autopurkamo-

liitto ry:n (Salry) puheen-

johtaja Kari Laine oli

mukana varaosien

uudelleenkäytön edistämistä

pohtineessa työryhmässä.

- Tarkoituksena oli löytää vapaa-ehtoisia toimia edistää käytetyn vara-osan asemaa. Tässä maailmantilantees-sa, missä oletus on että vuoteen 2030 kulutamme kolmen maapallon verran luonnonvaroja, tulisi kyllä kiireesti aset-taa ihan säädettyjä tavoitteita vapaaeh-toisten sijaan, Laine toeaa.

- Työryhmän jäsenet olivat lähtökoh-taisesti kutsutut sellaisista kierrätysalan edustajista, joille varaosien uudelleen-käyttö on merkityksetöntä.

Hänen mielestään tilannetta voi verra-ta materiaalikierrätyksen ja uudelleen-käytön jääkiekkopeliksi, jolloin uudel-leenkäyttöjoukkueella on kentällä vain kaksi pelaajaa, ja kierrätysjoukkueella enemmän kuin kentällinen.

- Jos olisi tosiasiassa tarkoitus edistää uudelleenkäyttöä, mikä oli työryhmän ta-voitteena, niin ryhmässä olisi tullut olla edustus purkamoliiton lisäksi myös va-kuutusyhtiöistä, korikorjaamoista ja au-tokorjaamoliitosta.

- Työryhmä oli siis jo lähtökohtaises-ti koottu väärin. Tässä saattaa olla myös syy siihen, etteivät kaikki kutsutut ta-hot edes nimenneet edustajaansa työ-ryhmään.

Työryhmässä esitettiin EU:n jätedirek-tiiviin (2008/98/eu) pohjautuva etusi-jajärjestys sekä kerrattiin jätelain edel-

lytyksiä.Direktiivi määrittää uudelleenkäytön

etusijaisuuden selkeästi. Työryhmä esitti, että etusijajärjestyksen noudattaminen ei kuitenkaan ole kaikissa tapauksissa ehdoton velvoite, vedoten jätelain 8 py-kälään ”saavuttaa kokonaisuutta arvioi-den paras tulos”.

- Meille on lobattu mielikuvaa metsä-löytöautoista ja teollisuuden kierrätyk-sen saavutuksista. Mielikuvat ovat vah-voja, ja uudelleenkäyttö sekä purkamoi-den asema ovat hämärtyneet.

- On merkillepantavaa, että romutetta-vat ajoneuvot ovat pääsääntöisesti ajo-kelpoisia autoja, ja juuri niitä tulee teillä ja kaduilla vastaan. Monesti on vielä kat-sastuskin voimassa.

- Nykyjärjestelmää en kuvailisi ympä-ristö kannalta parhaaksi menettelyksi, toisin kuin työryhmässä esitettiin.

Laine toteaa, että jos kuluttaja joutuu luopumaan ajoneuvosta tilanteessa, jos-sa valmistaja ei tuota varaosaa ja ajo-neuvo romutetaan, syntyy jätettä. Sitä tuotetaan ja energiaa sekä muita luon-nonvaroja tuhlataan kohtuuttomasti, kun ostetaan uusi ajoneuvo.

- Jätelaissa on maininta myös jätteen synnyn ehkäisystä sekä jätteen mahdol-lisimman pitkästä elinkaaresta tuottee-na. Tämä unohtui työryhmältä.

- Myös tuottajavastuun osuus jäi kovin vähäiseksi, mutta se ei ollut työryhmän tehtäväkään. Tarkoituksena oli löytää keinoja uudelleenkäytön edistämiseksi.

Laineen mukaan Salry painotti etusija-järjestystä eli uudelleenkäytön mahdol-listamista. Perusteluja oli useita.

Ensinnäkin asianmukainen, operaatto-reiden ohjeistukseen pohjautuva esikä-sittely eli kuivaus. Purkamoilla on myös ympäristönäkökulman mukaisesti asian-mukaiset käsittelytilat ja varaosavarasto.

Edelleen käytetyn varaosan suosimi-sella saadaan tuotteelle mahdollisim-man pitkä elinkaari, lisäksi edullisesti ja suomalaista työtä käyttäen. Lupakäytän-töihin perustuva autopurkamotyö torjuu osaltaan harmaata taloutta.

- Keinoina ajoneuvojen keräilylle Sal-ry esitti sähköiseen alustaan tukeutuvaa portaalia, mihin elv-ajoneuvo asetettai-siin tietyksi ajaksi poimittavaksi uudel-leenkäytön mahdollistavalle taholle, käy-tännössä purkamoille. Mikäli purkamot eivät reagoisi autoon, operaattorit nou-taisivat sen.

- Näin jäisi turha logistiikka pois, ja ajoneuvo päätyisi lakien ja säädösten hengen mukaisesti oikeaan paikkaan.

Laineen mukaan huomiotta jäi myös se tosiasia, että autopurkamosta mate-riaali ei katoa mihinkään. Mikäli asiakas tarvitsee esimerkiksi moottorin, jää hä-neltä se rikkinäinen edelleen kierrätet-täväksi.

- Vähäiselle huomiolle työryhmässä jäi myös se, että varaosien kunnostaminen on kasvavaa bisnestä maailmalla. Ja et-tä jo nyt on purkamoita, jotka toimittavat varaosia kunnostettavaksi.

- Vähälle huomiolle jäi myös huomio purkamoliiton takuuehdoista, jotka ovat vapaasti käytettävissä. Ja jopa ulkopuo-lisen tahon tarjoama takuumahdollisuus käytetylle varaosalle.

Laine kertoo, että Suomen Autokier-rätys lausui sertifioivansa vastaanotto-pisteitä tulevaisuudessa. Salryllä on käy-tössään nimenomaan purkamoille räätä-löity laatujärjestelmä.

- Mielestäni ei ole syytä epäillä purka-moiden pitkäjänteistä työtä.

Purkamoliitto on myös tarjoutunut jär-jestämään tutustumiskäynnin purkamol-le, jotta viranomaisille mahdollistuisi to-dellinen kuva alasta. ••

”Eduskuntavaalit on pidetty ja hal-litusneuvottelujen tuloksena on maa-han saatu uusi hallitus. Meidän alallem-me ehkä tärkein ministerinimitys on se, kuka hallitsee tulevan vaalikauden ajan ympäristöministeriötä. Kuten tiedämme, ministerinä on keskustan Paula Lehto-mäki ja hänen äitiyslomansa ajaksi tulee ministeriksi lokakuussa kansanedustaja Kimmo Tiilikainen.

Tiilikaisen muistamme Autopurkamo-liiton Imatran kokouksesta, siellä hän pi-ti esitelmän romuajoneuvojen sen hetki-sestä käsittelytavasta ja siitä, kuinka se pitäisi oikein tehdä. Harvoin olen kuullut ulkopuolisen henkilön tai poliitikon tie-tävän ja paneutuneen näihin ongelmiin niin perusteellisesti kuin hän.

Toivottavasti sekä Lehtomäki että Tii-likainen myös ministerinä ollessaan eh-

tivät ja jaksavat paneutua alamme kas-vaviin ongelmiin. Näitä ovat esimerkiksi toimintatapa, jossa varaosien uudelleen-käyttömahdollisuus on vain kaunis koru-lause, toimijat ilman ympäristölupaa, ole-maton viranomaisvalvonta ym. Vääntöä ja vastustajia riittää.”

- Seppo Hiekkaranta, puheenjohtaja. Purkamouutiset 2/2007.

Purkamouutiset 10 vuotta sitten

”Tarvittaisiin säädettyjä toimia vapaaehtoisten sijasta”

35PURKAMOUUTISET

Ratkaisu ristikkoon 1/2017

Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää...

t ki t fi

...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutus-todistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista.

JÄSENYRITYKSET WWW.AUTOPURKAMOLIITTO.FI

Virallinen vastaanottopisteRomutustodistus heti mukaanNouto lähialueiltaVaraosien uudelleenkäyttö

Auton ja varaosien kierrätyksen kannalta oikea paikka on Suomen Autopurkamoliitto Ry:n luotettava jäsenyritys.

Osahakumme palvelee asiakkaitamme netissä 24 h/7 vrk. Tervetuloa edullisille kaupoille!

Puh. 06-4146 051 aukioloaikoina, 0400-566177 (iltaisin)www.napoy.com

markus.pesonen@napoy.com

ackfältin autohuolto & autopurkaamo

68410 ALAVETELI • www.backfalt.fiPurkaamo: 040-7332 493 • Korjaamo: 06-8648 493 • Automyynti: 040 8234 100

S80, S&V70, S&V40, 900, 850,700, 400, 300, 240, 140-sarjat

Yli 400purettua VOLVOhenkilöautoa

Käytetyt autonosat:• moottorit • peltiosat • vaihteistot • sisustusosat

UUTTA!Duett PV Amazon -sarjan

sekä 140-sarjan uusia osia!

-Edulliset purkuosat-Uudet tarvikeosat-Alkuperäisosat merkkeihin:Audi, Ford, Nissan, Opel, Seat, Skoda, VW, Volvo

www.autopurkaamot.comosamyynti.hinttu@gmail.com010 5010 525, Jämijärvi

Auto- ja VaraosamyyntiT. Hinttu

Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste. Noutopalvelu sovittaessa.

PURKAMOUUTISET36

Laatinut Ahti Syrjälä

SAATTÄSTÄJONKUNSATASEN!

ISTU-MI-

SEEN

YLEN-PALT-TINEN

RASI-TUK-

SISTASAA-LIS-

TUSKIN

KUK-KULA

KAR-HUIL-

LE

IHOL-

LA

TÄS-MÄL-LEEN

VI-ROIS-SAKIN

KIIS-

TÄÄ

HAR-MAITA

-VALASEIT-

TÄMÄ-TÖN

KAN-NAT-

TAVIA

MO-

TIIVIT

VAS-

TAAVA

KEL-PAA-VIA

RYKI-

MISET

SIL-MIENYLLÄ

AN-TAU-MUS

IS-

KARSILMAN

LAPIN

JÄRVI

EN-NUS-TAJA!

ILMANÖTÖ-

KÖITÄ

PUO-LI-

SOIL-LA

+ PIRKAN-MAATA

OTTAASEL-VILLE

"STUBB"VOI

ERÄ-MAAN

PAL-VOT-TUJA

KURK- KU- ÄÄNI

RE-KOIS-

SA

HI-DAS-TELLA

VARJUSPOLTIN-MERKKI

PER-HEIS-

SÄKIVI

ME-TALLI-KUULA

DESAI

VAL- PO- TA- JIKSI OJA P:LLÄ

ITSE-PÄIS-

TÄ

AVECMUU-

SIKKO

ALKO-HOLI-JUOMA

HOU-KUT-

TAVIA

NAUK-KAIL-

LA @S

37PURKAMOUUTISET

• Yli 300 kuorma- ja pakettiautoja purkuun • Edulliset purkuautojen varaosat meiltä • Meiltä myös vaihtolavalaitteet, lavat, nosturit ym. alan tavarat

TATTARISUO, KYTKINTIE 55, 00770 HELSINKI PUH. 09-389 5200, info@euro-teli.fi , www.euro-teli.fi

Kuorma- ja pakettiautopurkamo

HYÖTYAUTOPURKAMO

ti t kK j k

Romuajo-neuvojenvirallinen

vastaanottopiste

Ostammehyötyautojakäteisellä

0400-646 2000500-659 678

VARAOSATKÄYTETYT

JAUUDET

TOIMIMMEROMUAUTOJEN

VASTAANOTTOPISTEENÄ.Pori ja lähikunnat

KAIKKI VARAOSAT EDULLISESTIAUTOPALSTALTA.

PORIPuh. 02-677 0291,

02-677 0292www.autopalsta.com

Ark. 8.30-17.00La 9.00-13.00Kesä la suljettu

PURKAMOUUTISET38

Henkilö- ja pakettiautot

ALAVETELIBackfältin Autohuolto & PurkaamoSalobackantie 4, 68410 AlaveteliKorjaamo P. 06-864 8493Purkaamo P. 040-733 2493www.backfalt.fi

ALAVUSAutopurkaamo Harri SaloAlarannantie 480 63300 ALAVUS puh. 0440 666 545 fax.06 512 3871 www.harrisalo.fi

ESPOO Autovahinkokeskus AVK Pieni teollisuuskatu 7, 02920 Espoo Automyynti 010 7737 520Varaosamyynti 010 7737 530 Fax 010 7737 502 www.avk.fi

FORSSAKymppitien Vaihto-Osa AyVastustie 136, 30100 TammelaP. 0500-438 510www.kymppitienvaihto-osa.fi

HELSINKIvolvoks.fiKytkintie 14, 00770 HelsinkiP. 020 789 0760www.volvoks.fi

Sapoma OyTuulilasintie 18, 00770 HelsinkiP. 09-389 6663www.sapoma.fi

Euro-Teli OyKytkintie 55, 00770 HelsinkiP. 09-389 5200 www.euro-teli.fi

HYVINKÄÄabc Ale-Osa OyKerminkuja 2, 05880 HyvinkääP. 019-436 852

Osatuonti Felke OyMuottikatu 5, 05830 HyvinkääP. 019-460 5400www.felke.fi

IMATRAImatran Autopurkamo Autopurkamo Huolto-osaAutokuja 11, 55100 ImatraP. 05-432 8467www.imatranautopurkamo.fiimatranautopurkamo@gmail.com

ISOKYRÖLae-Invest OyLaurilantie 7, 61500 IsokyröP. 010 548 6666, 0400 763 065www.toyotapurkuosat.fijuha.lae@laeinvest.fi

JOENSUUAutopurkamo Karjalan Purku-Pojat OyLylykoskentie 27, 80130 JoensuuP. 0400 229 800www.karjalanpurkupojat.fi info@karjalanpurkupojat.fi

JYVÄSKYLÄOsatuonti Felke OyPalokankaantie 13,40320 JyväskyläP. 014-282 313www.felke.fi

JÄMIJÄRVIAuto- ja Varaosamyynti T. HinttuHintuntie 6, 38800 Jämijärviosamyynti.hinttu@gmail.compuh. 010 5010 525

JÄMSÄNKOSKIJämsänkosken Autopurkaamo KyMetsurintie 3,42300 Jämsänkoskip. 014-744 585 fax. 014-744017

KAJAANIKainuun Auto ja Varaosa OyTikkapurontie 4, 87250 KajaaniP. 08-622 307

KALAJOKIHMT-Varaosa / Himangan Muovityö OySepänmäentie 12, 68100 Himankapuh. 050-5436 473heimo@himanganmuovityo.fiwww.himanganmuovityo.fi  

KANKAANPÄÄKankaanpään Autopurkamo OyVähänevantie 27, 38700 KankaanpääP. 02-578 9747www.purkamo.fi

KEMINMAAKeminmaan Autojussi OyMestarintie 4, 94450 KeminmaaP. 020 764 1115www.autojussi.com

KIUKAINENKiukaisten autopelti ja hinausTurrontie 7, 27400 KiukainenP. 02-864 5431, 0500 123 866

KOKEMÄKIPeipohjan Autovaruste AyLinjatie 2, 32800 KokemäkiP. 02-546 7260, 0400-718 500www.autovaruste.com myynti@autovaruste.com

KOTKAPyhtään Autopurkaamo OyKankitie 13, 48400 KotkaP. 05-228 4110

KOUVOLASinisalon Auto OyUmmeljoentie 446810 Ummeljokipuh. 0400 651 973www.sinisalonauto.fi

KUOPIOTapanilan AutoMestarinkatu 7, 70700 KuopioP. 017-361 1123www.tapanilanauto.fi

LAHTIAhtialan Autopurkamo OyMustapuronkatu 31, 15300 LahtiP. 03-756 5244 purkaamo@phnet.fiwww.purkamo.net,

Lahden Takuupurkamo OyLintulantie 46, 15700 LahtiP. 03-787 7310 fax. 03-787 7312 lahdentakuupurkamo@phnet.fiwww.lahdentakuupurkamo.fi

LEPPÄVIRTAOsamyynti AFTeollisuustalotie 2,79100 LeppävirtaP. 017-554 2972www.osamyyntiaf.fi

NAKKILANakkilan Autohajottamo OyMäntytie 60, 29250 NakkilaP. 02-5373 423 www.hajottamo.com

NASTOLANastolan Autopalvelu Tapsa OyTervatie 5, 15560 NastolaP. 03-762 3855www.autopurkamo.net

NOKIAAutopurkamo J. LahtinenHirvenpolku 3, 37150 NokiaP. 010 666 9620 myynti@purkamolahtinen.com www.purkamolahtinen.com

NÄRPIÖWikmans Autoservice Oy AbNixvägen 3164230 Närpiö as.http://www.wikmans.tawi.fi/sähköposti: wikman@tavi.fi  puh. 0400-569 427

ORIMATTILAJapan MotorsMallusjoentie 80916450 MallusjokiP. 09-271 5100www.japanmoottorituonti.fi

OULURuskon Auto ja Varaosa KyMoreenintie 7, 90630 OuluP. 08-531 8885

Autovahinkokeskus AVKAhertajantie 1, 90940 Jäälipuh. 010 7737 572

PANELIAAutopurkaamo M. NiemiMaakunnantie 9, 27430 PaneliaP. 02-864 7264 myynti@purkaamo.netwww.purkaamo.net

PIETARSAARIAuto-Osa Kierrätys Eriksson AyÅsbackantie 194, 68810 YtteresseP. 06-789 8500www.erikssons.fi

PIHTIPUDASAuto-Osix OyRuponkuja 2, 44800 PihtipudasP. 040-484 9255www.auto-osix.net

PIRKKALAAutonosat R. AaltonenTeollisuustie 25, 33960 PirkkalaP. 03-368 4000 myynti@autonosat.fiwww.autonosat.fi

Autovahinkokeskus AVK Teollisuustie 24, 33960 Pirkkala Automyynti 010 7737 550Varaosamyynti 010 7737 560Fax 010 7737 504 www.avk.fi

PORIAutopalsta OySöörmarkuntie 40, 29570 SöörmarkkuP. 02-677 0291, 02-677 0292 info@autopalsta.comwww.autopalsta.com

RAISIOKL Auto-osacenterSitomokuja 3, 21200 RaisioP. 02-438 1200 Fax 02 438 1056 gsm 0400 532 555 myynti@klauto-osacenter.fi www.klauto-osacenter.fi

RIIHIMÄKIRiihimäen Auto- ja KonehajoittamoKynttilätie 2, 11710 RiihimäkiP. 010 420 7010

ROVANIEMILapin Auto-osa OyNikkarinkuja 12, 96910 RovaniemiP. 016-310 950, 040 537 6121

Napapiirin autopurkamo ja -huolto OyVasaratie 7, 96320 RovaniemiP. 040 0918378 myynti@napapiirinautopurkamo.fiwww.napapiirinautopurkamo.fi  

Roi-Osa OyLampelankatu 16,96100 RovaniemiP. 0207 969 505www.roi-osa.fi

SALOAuto Lehtinen Oy PL 20, 33561 Tampere Helsingintie 595, 25130 Muurla p. 02-721 7700 www.auto-lehtinen.fi

SASTAMALAVammalan Osamyynti OyPääkkösentie 12,38200 SastamalaP. 03-514 1766www.osamyynti.com

SEINÄJOKISeinäjoen Autopurkamo OyKuortaneentie 160,60510 Hyllykalliop.0103253399 ja 0103253393www.seinajoenautopurkamo.net/seinajoenautopurkamo@netikka.fi

Nurmon Autopurkaamo OyNosturintie 2, 60550 NurmoP. 06-414 6051www.napoy.com

SYSMÄOnkiniemen AutopurkamoIlonojantie 49, 19230 OnkiniemiP. 03-718 6949

TAMPEREHiasepojat OyLehtikatu 12, 33340 TampereP. 03-343 4320 hiasepojat@netti.fi www.hiasepojat.fi

Hämeen Autopurkamo OyJuvelankatu 10, 33730 TampereP. 03-364 5600www.hameenautopurkaamo.fi

Fusti OyHautalantie 16, 33560 TampereP. 010 239 0200 www.fusti.fi

Osamyynti MattilaLehtikatu 10, 33340 TampereP. 03-343 3837www.osamyyntimattila.fi

TURKUOili Jalonen OyTekkalantie 6, 20460 TurkuP. 0440 800 123www.oilijalonen.fi

Lounais-Suomen Vahinkoautokeskus OyPansiontie 4, 20200 TurkuP. 0207 700 777Fax 0207 700 788www.vahinkoautokeskus.net

YLIVIESKAAutopurkaamo J.Koskela KyVähäkankaantie, 84100 Ylivieskawww.koskelanpurkaamo.com toimisto@koskelanpurkaamo.com puh. 08-422 400, fax. 08-420 429

Hyötyajoneuvot (KA/PA):

HELSINKIEuro-Teli OyKytkintie 55, 00770 HelsinkiP. 09-389 5200 www.euro-teli.fi

JOENSUUJoensuun Autohajottamo Närhi OyLentoasemantie 10, 80140 JoensuuP. 0424 940 040www.narhi.com

MIKKELISavon Auto-Ala OyPieksämäentie 32, 50100 MikkeliP. 0440 165 060 www.savon-auto-ala.com

MUNSALARM-Trucks OyNorra Munsalavägen 16466950 MunsalaP. 0424 11331www.rmtrucks.com

Suomen Autopurkamoliiton jäsenpurkamot

www.autopurkamoliitto.fi

Autopurkamoliitto myös Facebookissa: https://www.facebook.com/autopurkamoliitto/

39PURKAMOUUTISET

MEILTÄ LÖYDÄTMITÄ HAET!Varaosakeskus yli 50 vuoden kokemuksellaVarastossamme 80 000 purkuosaaja yli 1 000 kolariautoa kentällä.

Åsbackantie 194 68810 ALA-ÄHTÄVÄ / PietarsaariPuh. (06) 789 8500, sähköposti: info@erikssons.�

AUTO-OSA

KIERRÄTYS

Käytössämme myös pohjoismainen purkuosarekisteriLaaja valikoima peräkattoja ja keulaosia.Jatkuva tuonti, kolmannes alle 10 vuotta vanhoja autoja.

www.erikssons.fi Välitämme myös nesteenpoistojärjestelmiä purkamoille, kysy lisää!

Autopurkamoon ainoa oikea vaihtoehto

autokierrättäjälle,suomalaista työtä ja

edullisiatakuu varaosia!

Ma -To: 8.15-17.00Pe: 8.15-16.00La-Su: Suljettu

www.volvoks.fi ☎020 789 0760VIHJE: Tallenna numero puhelimeesi, koska vahinko tapahtuu aina odottamatta.

Volvoks onauktorisoitu romuautojen

vastaanottopiste jaSuomen Autopurkamoliiton

jäsen.

Volvoks on Etelä-Suomen ainoa Volvo-henkilöautoihin erikoistunut korjaamo/purkamo, ja yksi harvoista koko Suomen alueella. Olemme sitoutumaton, yksityinen yritys, emmekä osa Volvo-konsernia.

Jo vuonna 1990 perustettuun toimintaamme kuuluu Volvojen huolto ja korjaus, sekä sitä tukeva Volvoihin erikoistunut purkamotoiminta.

Purkuvaraosa on ekologinen tapa autonkorjauksessa, edullinen ja tukee suomalaista työtä!

Kierrättämällä uudehkojen kolari- ja purkuautojen varaosia, mahdollistamme useimmiten välittömän varaosan saannin, edulliseen hintaan.

Ostamme kolari ja vaurio autoja.

Hinauspalvelu!

www.autopurkamoliitto.fi

www.varaosahaku.fi Laatutarkastetut purkuvaraosat

Käytetyissä varaosissa on reilu takuu.

Käytetyn varaosan käyttö pienentää hiilijalanjälkeä.

Käytetty varaosa on edullinen.

Varaosamyynti ja maahantuontiSuomen suurin mutta ”moder-nein” käytettyjen henkilö- ja pakettiautojen varaosien kauppa. Meiltä löytyy 4000 kpl 2000–17 vuosimallin autoa osina ja lisää käsittelemme yli 500 kpl/vuosi.VARAOSAHAUSTAMME löytyy kymmeniä tuhansia varaosia, jotka ovat tilattavis-sa joko suoraan tai saa meillä asioida ihan fyysisestikin! TERVETULOA!

Nettikauppa löytyy sivulta www.osamyyntiaf.fi ja kioski osoitteesta Teollisuustalotie 2, Leppävirta. Puh. 017 554 2972