rapport de stage ocp

Groupe Office Chérifien des Phosphates الشريف المكتب مجموعة للفوسفاط

1.

RAPPORT DE STAGE

Élaborée par .KHOUNA ABDELILAH

Service de stage : PMK/LM/E

Rapport de stage


ATELIER BOBINAGE

SOMMAIRE

INTRODUCTION ………………………………………………REMERCIEMENT ……………………………………………..DEDICACE. …………………………………………………….

PARTIE I : GENERALITE SUR L’OCP

a) historiqueb) statut juridiquec) rôles et activitésd) filialese) organigramme du groupe ocp

PARTIE II : GENERALITES SUR LA PMK

A-DIRECTION D’EXPLOITATION KHOURIBGA

B- ORGANIGRAMME DE PMK

a) présentation PMK/LM/Eb) organigramme PMK/LM/E

PARTIE III : SECTION BOBINAGE ET LEURS TRAVAUX

A- LA SECTION BOBINAGE ET LEURS TRAVAUX

a) réparation des moteurs asynchronesb) entretien des moteurs asynchronesc) remontage des moteurs asynchrones d) rembobinage des transformateurs e) moyens matériels f) fourniture en matière et pièces rechange

B- PRINCIPALES ACTIVITES EXIGEES PAR POSTE CIBLE

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C- LES TRAVAUX EFFECTUES

CONCLUSION

INTRODUCTION

Afin d’explorer le monde du travail, de mettre en pratique les notions acquises

dans le cadre d’une réelle activité professionnelle, et d’enrichir mes connaissances et avoir plus

d’expérience, j’ai passé un stage au sein de la direction logistiques et projet d’amélioration

dans la division maintenance centralisée Khouribga dans service PMK/LM/E section

PMK/LM/EA.

REMERCIEMENT

Au fond de mon cœur, je remercie toute personne, agents techniciens ou qualifiés qui

m’ont aidé à passer des beaux moments durant la période de mon stage un par un sans

exception.

Je tiens particulièrement à remercier :

Mes formateurs surtout : BACHRANI et tous les agents de l’atelier bobinage qui

n’ont hésité en aucun moment de me fournir les information nécessaires durant mon stage et

m’ont marqué par leur sympathie, leur gentillesse, et leur hospitalité qui était l’une de mes

premières motivations pour apprendre et profiter de cette occasion le plus maximum possible.

Mes remerciements vont aussi à M K.SAOUD, Ingénieur chef du service Electricité

et Eau.

Je remercie également Mme HANAFI Ingénieur chef DE L’ATELIER BOBINAGE

A tous ces agents je dis merci.

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DIDECACE

Je dédis ce modeste travail comme un témoignage d’affection, de respect,

d’admiration et surtout d’amour :

A toute personne qui de près ou du loin m’a fait part des renseignements nécessaires

à mon stage et mon rapport ;

A mes parents, mes frères et mes sœurs qui m’ont aidé moralement et matériellement ;

A mes amis pour leur fidélité.

PARTIE : IGENERALITES SUR L’OFFICE

CHERIFIEN DES PHOSPHATESO.C.P

A-HISTORIQUE

Le groupe Office Chérifien des Phosphates, fut crée par le Dahir du 07 août 1920 qui

réservait à l’Etat du Maroc les droits de recherche, d’exploitation et de commercialisation du

phosphate afin d’éviter que les richesses ne tombent aux mains des organismes privées.

La production géologique qui a commencé vers 1908, a relevé les premiers indices des

phosphates au Maroc en 1921 dans la région de Ouled Abdoun de Khouribga. L’exploitation

effective du phosphate marocain fut entreprise à partir de février de la même année dans la

région de Oued Zem sur le gisement de Ouled Abdoun. Le premier mars de la même année

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l’ouverture de la recette1 Boujniba a eu lieu et le premier train de phosphate a pris son chemin

vers le port de Casablanca le 30 juin sur une voie large de 1.60m.

La mise en exploitation d’un nouveau gisement à Youssoufia dans la région de Gant

Our à 80 Km de Safi ou la teneur de phosphate est de 70 BPL est bien inférieur à celle du

phosphate de Khouribga mais elle reste supérieur à celle des gisements exploités dans les

autres pays.

En 1929, les demandes du phosphate marocain ont connu un brusque abaissement à

cause de la crise mondiale économique qui demeurât jusqu’à la seconde guerre mondiale. En

effet en 1939 la guerre commença et les relations commerciales avec un grand nombre de pays

furent rompues. Après, la restriction du secteur agricole des pays européens exigea des qualités

croissantes d’engrais et les exploitations de l’OCP repartent en flèche.

B- STATUT JURIDIQUE DE L’OCP :

L’OCP a été constitué sous forme d’un organisme d’état, mais étant donné le caractère

de ses activités commerciales et industrielles.

L’OCP fonctionnant comme une société dont le seul actionnaire est l’Etat marocaine,

est dirigé par le directeur général nommé par un Dahir. Le contrôle est exercé par un conseil

d’administration qui représente l’intérêt de la Nation.

Le personnel OCP est régi par un statut du mineur du premier juillet 1964. Ce statut a

été élaboré en conformité avec le Dahir 60-007 du 24 décembre 1960, portant le statut du

personnel des entreprises minières. Les ingénieurs et assimilée (hors cadre) sont régis par un

statut particulier. Les structures actuelles ont été définies par l’OS (Organisation Sociale) no

716 du premier janvier 1917.

C - ROLE ET ACTIVITES :

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1. Extraction : C’est la première opération qui se fait en découverte soit en galeries

souterraines. Elle consiste à enlever le phosphate de la terre suivant quatre cycle :

Forage, Sautage, Décapage&Défrisage.

2. Traitement : Cette opération est nécessaire en vue de purifier le phosphate de tout

résidu et d’améliorer sa qualité minière.

3. Transport : Une fois le phosphate traité, il est transporté vers les ports de

Casablanca, Safi, El Jadida pour son exportation vers les différents pays du Le rôle

de l’ OCP est de gérer les réserves du pays en matière de phosphate selon des

étapes et des opérations bien précises.

4. Ventes : Le phosphate extrait est traité en grande partie dans des usines chimiques

avant d’être exporter avec le reste qui est en état brute vers de nombreux clients.

D- FILIALES

5. Le groupe OCP est constitué de l’ OCP et ses filiales, parmi lesquelles :

SOTREG : Société de Transport Régional.

SMESI : Société Marocaine des Etudes Spéciales et Industrielles.

CERPHOS: Centre d’étude et Recherche des Phosphates Minéraux.

IPSE : Institut de production socio-éducative.

FERTIMA : Société Marocaine de Fertilisants.

MARPHOCEAN : Société de transport Maritime des produits Chimiques.

E - ORGANIGRAMME DU GROUPE OCP

groupe OCP s’organise selon l’organigramme suivant :

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PARTIE : II

GENERALITES SUR POLE MINE DE KHOURIBGA

A – DIRICTION D’EXPLOITATION DE KHOURIBGA

Division extraction :(PMK/P)

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Elle a pour mission l’extraction des minerais du sol par une méthode à ciel ouvert.

Actuellement, l’extraction souterraine et abandonnée suite à son faible rendement. On

distingue trois secteurs d’extraction (DAOUI, MRAH LAHRACHE, SIDI CHENNANE).

Division traitement :(PMK/T)

Chargé du lavage, du séchage et de l’enrichissements phosphates et son acheminement par

train vers les ports de CASABLANCA et JORF LASFAR en liaison avec l’ONCF.

Division embarquement :(PMK /PC)

Charger de stockage et de l’embarquement des phosphates transporter de KHOURIBGA

et exporter à l’étranger.

Division maintenance centralisée :(PMK/L)

Elle a pour but de rendre des services de prestation à la zone de KHOURIBGA, pour le

lavage de phosphate et pour l’usage domestique,

il est aussi chargé de :

Service étude et analyse : service d’analyse, d’étude et contrôle de la direction.

Service des achats de la direction: service charger des achats décentralisés de la

direction générale de CASABLANCA à la direction de KHOURIBGA.

Service médicale de KHOURIBGA : service médical de la zone de KHOURIBGA.

B- ORGANIGRAMME DE PMK

Figure 1 : Présentation du PMK

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PMK/AK PMK/IE

PMK

PMK/AD PMK/PO PMK/P

PMK/GEPMK/L PMK/T


PMK/P : Direction production khouribga.

PMK/T : Direction traitement khouribga.

PMK/L : Direction maintenance centralisée et logistique.

(Direction de mon lieu de stage).

PMK/AK : Division Administrative et sociale.

PMK/AD : Département Achat Décentralisées.

PMK/IE : Etude Economique et Système d’Information.

PMK/GE : Service Géologie.

PMK/PO : Projet d’optimisation des processus et certification.

a – présentation de PMK/LM/E

Le service électrique PMK/LM/E a pour fonction principale la maintenance

électrique, elle compose des sections suivantes :

La section réseau électrique qui assure les fonctions principales

suivantes : le transport de l’énergie électrique à partir de FOUM TIZI & sa distribution

sur la zone de Khouribga, la maintenance & l’entretien de tout les postes de

transformation de l’énergie, des réseaux haute tension & basse tension de même zone.

Le réseau de télécommunication, est une section répartie en deux sous-

sections : le réseau téléphonique qui assure l’entretien & les communications

téléphoniques dans zone de Khouribga, & la sous-section de l’électroniques & radio qui

veille sur le bon fonctionnement & la maintenance des équipements électroniques.

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Les ateliers industriels se composent de l’atelier mécanique ou s’effectue

la réparation de la partie mécanique des moteurs électriques, de l’atelier de bobinage ou

on re-bobine les machines.

Réseau eau qui a pour fonction principale le pompage & l’alimentation en

eau potable des différentes usines & établissements sociaux de la zone de

KHOURIBGA, & ce via l’ancienne et la nouvelle adduction, de plus elle assure la

maintenance du matériel hydraulique. Les services généraux, c’est une section qui se

compose de 4 sous-sections : le secrétariat du service, le contrôle du matériel, le

magasin & le pool.

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b - Organigramme de PMK/LM/E

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DIVISION MAINTENANCE CENTRALISEE KHOURIBGA

PMK/LM

Service sou traitant et externalisation

PMK/LM/T

Service laboratoire et contrôle qualité

PMK/LM/C

Service électricité et eau

PMK/LM/E

Service Entretien Habitat

PMK/LM/H

Service atelier centraux et garage

PMK/LM/X

Atelier électromécanique

PMK/LM/A

HydrauliquePMK/LM/EH

Etudes et surveillancesPMK/LM/ES

ElectricitéPMK/LM/EE

TélécommunicationPMK/LM/ET

Préparation et travaux d’entretien

PMK/LM/XP

Etudes et méthodesPMK/LM/XE

Laboratoire de contrôlePMK/LM/XL

Approvisionnement et gestion des stocks

PMK/LM/XS

Mécanique auto et garagePMK/LM/XA

FabricationPMK/LM/XF

PréparationPMK/LM/HP Contrôle des travaux

PMK/LM/HT

Préparation et entretien ville

PMK/LM/HR

Planning entretienPMK/LM/HE

PréparationPMK/LM/HP


PARTIE : IIISECTION BOBINAGE

&LES TRAVAUX EFFECTUES

A- la section bobinage et leurs travaux

L’atelier bobinage représente une section importante de la structure du service

électrique. Cet atelier a été crée en 1926 sur une surface de 44.85*9.5m², l’effectif du

personnelle y opérant est de 30 agents dont 26 ouvriers.

Cet atelier regroupe deux parties importantes :

Un atelier mécanique : il assure toutes les opérations mécaniques concernant

les machines à réparer.

Un atelier électrique : il assure la réparation de toutes les parties électriques

ainsi que l’essai du matériel, il s’occupe de l’entretient et la réparation de tous les

moteurs et les transformateurs des différentes zones d ‘exploitation du phosphate au

MAROC.

g) Réparation des moteurs asynchrones Cette réparation passe par plusieurs étapes englobées dans deux places :

* réparation mécanique : à travers laquelle il y a vérification de toutes les pièces

mécaniques du moteur à savoir :

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-l’état de roulement

-l’état des flasques

-l’état des ventilateurs

–vibration de rotor

-lubrification ...etc.

* réparation électrique : en cas d’anomalie dans les bobines, le moteur passe par une

étape de decarcassage de ces bobines, après cette étape vient le rembobinage et le vernissage

pour augmenter l’isolement de bobine.

Plusieurs essais sont effectués durant toute la réparation pour s’assurer du

fonctionnement normale des moteurs, parmi lesquels on cite :

-essai de court circuit magnétique (essai de fer avant le rembobinage).

-essai du circuit électrique (essai d’isolement, essai d’équilibre entre phase,

essai champ tournant )

-essai classique : essai à vide pour contrôler la partie mécanique.

-essai en charge.

h) entretien des moteurs asynchronesPour maintenir un moteur dans un état de fonctionnement normal et pour augmenter sa

durée de vie, les entretiens ci dessous sont nécessaires :

*souffler les moteurs à l’air comprimé sec, l’accumulation de la poussière empêche le

refroidissement du moteur et l’évacuation de la chaleur, elle active également l’usure des

organes en mouvement et tel est le cas pour le moteur à bagues .

*graisser périodiquement les organes susceptibles de provoquer l’échauffement du

moteur.

*nettoyer les circuits d’aération

*vérifier la partie mécanique

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*le rotor doit tourner librement dans le stator

*ils doivent être bien serrés .

*vérifier l’absence des fuites de la graisse dans les paliers.

i) remontage des moteurs asynchrones Lors du remontage on doit respecter les repères posés au démontage, après on réalise

des essais électroniques sur banc d‘essai tel que l’essai d’isolement et la mesure de la

résistance des enroulements.

-essai à vide :

Un moteur est à vide lorsqu’il n’est relié à aucune charge, ceci consiste à :

-appliquer une tension de fonctionnement

-mesurer les intensités à vide dans chaque phase

-rotation normal et sans bruit

-comparer les valeurs obtenues avec celles d’un autre moteur similaire déjà essayé.

j) rembobinage des transformateurs :

Les démarches et les opérations à effectuer sont en fonction du défaut présenté par le

transformateur

1-soit un défaut d’humidité dans ce cas le transformateur doit être étuve (pour

transformateur non immerges)

2-pour les transformateurs immergent, on étuve la partie active

3-pour un transformateur grillé, il doit être rembobiné, pour ce fait on passe par les

étapes suivantes :

-relevé des caractéristiques électriques

-puissance des transformateurs

-tension primaire et secondaire

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k) Moyens matériels : Autoclave pour vernissage ;

1 four pour l'étuvage ;

1 palan 5 tonnes ;

2 palans 1.5 tonnes ;

2 palans 0.5 tonne ;

4 machines à rebobiner ;

1 tour pour rebobinage transfos et frettage induit et rotors ;

1 banc de claquage des bobines MT ;

1 banc de contrôle électrique ;

3 presses des bobines MT ;

1 four pour décarcasser ;

1 compresseur d'air ;

1 équilibreuse 600Kg ;

1 banc d'essai final BT et MT ;

Une panoplie d'outillage et appareils de mesure et de contrôle

électrique et mécanique ;

2 Ordinateurs.

l) Fourniture en matière et pièces rechange : Fil de bobinage ;

Isolants ;

Câbles électriques ;

Gaines isolantes ;

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Vernis ;

Rubans isolants ;

Diluents ;

Anti-flash ;

Mat de verre ;

Roulements ;

Tiges filetées ;

Produits de soudage ;

Plaques à bornes ;

Cosses et visserie;

Peinture et produit de collages

B- principales activités exigées par poste cible

1- Maîtriser les essais à vide des moteurs basse et moyenne tension ;

2- Maîtriser la mesure d’isolement de la résistance des moteurs, des

rotors et des transformateurs ;

3- Contrôler les bagues collectrices des rotors ;

4- Maîtriser le remplacement des balais et des portes balais ;

5- Maîtriser l’essai de Fer des stators ;

6- Maîtriser l’essai des postes de soudure ;

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7- Appliquer la sécurité dans le travail ;

8- Maîtriser les interventions de coupure de la tension 5,5 KV au banc

d’essai ;

C- LES TRAVAUX EFFECTUES

les essais a vide des moteurs basse et moyenne tension

les mesures d’isolement de la résistance des moteurs, des rotors et des

transformateurs

contrôle les bagues collectrices des rotors

Entretien et nettoyage des portes balais.

Remplacement des portes balais

L’isolation des câbles de sortie de la porte balais

Mise d’anti flash des stators et des rotors

Vérification de branchement de plaque a bornes

Les essais du champ tournant des moteurs MT

Remplir les fiches techniques et l’enregistrement des mesures dans le

registre de banc d’essai

Participation a la confection des bobines

Participation aux essais des transformateurs (a vide et en court-circuiter)

Application la sécurité dans le travail

Conclusion

Ce stage m’était de plus grande utilité, c’était un stage dont j’ai acquis

plusieurs connaissances dans le domaine du bobinage et généralement les

moteurs et les transformateurs en triphasé, surtout les moteurs asynchrones ;

Il m’a permis de mettre mes connaissances théoriques à l’épreuve pratique

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afin de faire une comparaison entre les deux, m’a permis aussi de m’initier au

monde du travail, vivre sa expérience et m’engager de ses lois.

Au fil de la période de stage j’ai pu découvrir la culture de cet organisme

une culture pleine d’ambition .J’ai pu aussi découvrir le genre de relation entre

les ingénieurs, les chefs des services et les agents.

Je souhaite en tout cas à l’O.C.P. de réaliser ses butes de grandeur et

plénitude.

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