2018DEXOS1 gen2 – Freigaben + NEU im Sortiment

RAVENOL DFE SAE 0W-20 (Art. 1111109)

FÜR WEITERE INFORMATIONEN UND SPEZIFIKATIONEN WENDEN SIE SICH BITTE AN UNSER VERKAUFSTEAM ODER INFORMIEREN SICH AUF UNSERER INTERNETSEITE UNTER WWW.RAVENOL.DE/

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Wir freuen uns Ihnen heute ein neues Produkt aus dem Hause RAVENOL zu präsentieren, das ab sofort für Sie verfügbar ist

INHALT: • Vorstellung des neuen Produkts RAVENOL DFE SAE 0W-20 • GM dexos1™ Gen 2 Freigabe für RAVENOL DXG SAE 5W-30 • Hinweise zur neuen Spezifikation dexos1™ Gen 2

RAVENOL DFE SAE 0W-20PRODUKTINFORMATIONEN

RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. Turbolader und Ladeluftkühler werden sauber gehalten. RAVENOL DFE SAE 0W-20 vermindert Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß den Herstellervorschriften. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre-Ignition) und verhindert dadurch Motorschäden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 zur Reduzierung der Emissionen und damit zur Schonung der Umwelt bei. Mit der neue GM dexos1™ Gen 2 Lizenz ist RAVENOL DFE SAE 0W-20 besonders geeignet für Fahrzeuge mit modernen Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden.

SPEZIFIKATIONEN: API SN (RC), ILSAC GF-5, API CF Erfüllt die Anforderungen der neuen Spezifikation API SN PLUS

LIZENSIERT: API SN (RC), ILSAC GF-5

FREIGABE: GM dexos1™ Gen 2, Lizenz Nr. D10689HJ081

EMPFEHLUNG:Ford WSS-M2C947-A

GM DEXOS1™ GEN 2 LIZENZ FÜR RAVENOL DXG SAE 5W-30 (Art. 1111124)Gleichzeitig können wir bekanntgeben, dass unser vor wenigen Wochen vorgestelltes Produkt RAVENOL DXG SAE 5W-30 mit neuer Formulierung nun auch die offizielle GM dexos1™ Gen 2 Freigabe bekommen hat. Das Produkt wir unter der Lizenznummer: D10709HK081 geführt. Nachfolgend noch einmal kurz die Eckdaten:• Spezielle Molybdän- und Wolframadditivierung zur Oberflächenglättung im Motor• Besonders geeignet für GDI- Motoren• Verhinder t vorzeit ige Kraf tstof fentzündung im Motor (LSPI = Low Speed

Pre Ignition)• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und

an Ventilen

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb

HINWEISE ZUR NEUEN SPEZIFIKATION DEXOS1™ GEN 2:

Die neue dexos1™ Gen 2 Spezifikation ist speziell für PKW Benzinmotoren ausgelegt. Ein Schwerpunkt bei der Entwicklung der neuen Spezifikation wurde dabei auf das verstärkt bei modernen „downsizing“- Motoren und großen hochverdichteten Motoren auftretende Problem des vorzeitigen Entzündens des Benzin-Gasgemisches (LSPI = Low Speed Pre-Ignition) gelegt. Diese zufällig auftretende vorzeitige Entzündung in der Brennkammer des Motors, noch bevor der eigentliche Zündfunke entsteht, kann zu schweren Motorschäden im Bereich der Kolbenringstege und anderer Motorteile führen. LSPI macht sich bemerkbar durch schwere Klopfereignisse und eine einen sporadischen Leistungsverlust. Die beiden neuen Formulierungen des RAVENOL DXG SAE 5W-30 und RAVENOL DFE SAE 0W-20 verhindern dieses Phänomen und sorgen für einen sicheren Motorlauf bei allen Betriebsbedingungen. Sie sind damit besonders gut für neue Benziner von Opel geeignet und überzeugen ebenso mit den sonst üblichen Aufgaben von Motorenöl wie schmieren, kühlen, reinigen und Korrosionsschutz. Ein weiterer Schwerpunkt bei der Entwicklung der Spezifikation und somit auch bei den neuen Ölen ist die Erzielung von Kraftstoffeinsparungen während des Betriebs.

2018DEXOS1 gen2 – Freigaben + NEU im Sortiment

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TEST-ANFORDERUNGEN 2010 2015 (gen. 2)

OXIDATION OIL RELEASE IIIG, OP1 GMOD*, OP1/OP2*

KOLBENSAUBERKEIT, SCHLAMM IIIG, TU5JP, VG, M271 SL GMOD*, TU5JP, VG/H, M271 SL

TURBOLADER- ABLAGERUNGEN - NEUER GM TURBOCHARGER DEPOSIT TEST GMW17299

SCHUTZ GEGEN LUFTEINSCHLUSS MEC024 NEUER GM AERATION TEST GMW17295

VORZEITIGE KRAFTSTOFFENTZÜNDUNG

- NEUER GM PRE-IGNITION TEST GMW17244

VERSCHLEISS RNT, TU3MS RNT, TU3MS

KRAFTSTOFFVERBRAUCH VID VID/VIE, GMVFE

FLIESSEIGENSCHAFTEN BEI KÄLTE IIIGA GMOD*

PHOS RETENTION - GMOD*

LAGER KORROSION VIII VIII

*GMOD test limits released by GM for dexos1:2015 specification

• LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel• E i n s e h r s t a b i l e s u n d a u s g e z e i c h n e t e s V i s k o s i t ä t s v e r h a l t e n u n d

hervorragende Scherstabilität• Sehr gute Kaltstarteigenschaften• Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen• Sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz• Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz

vor Schaumbildung• Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität• Katalysatoreignung

SPEZIFIKATIONEN: API SN (RC), ILSAC GF-5 Erfüllt die Anforderungen der neuen Spezifikation API SN PLUS

LIZENSIERT: API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5

FREIGABE: GM dexos1™ Gen 2 (Lizenz Nr. D10709HK081)

EMPFEHLUNG: Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Chrysler MS-6395, Honda/Acura HTO-06 1). NEUE TESTANFORDERUNGEN Für die Freigabe gem dexos1™ Gen 2 wurden daher verschiedene neue Tests entwickelt, die nun notwendig waren um die hohen Anforderungen an das Öl überprüfen zu können. Nachfolgend eine Übersicht des Testprogramms:

NACHFOLGEND ALLE VERFÜGBAREN GEBINDEGRÖSSEN IM ÜBERBLICK:

RAVENOL DFE SAE 0W-20 ARTIKELNUMMER: 1111109

ARTIKELNUMMER GEBINDEGRÖSSEN

1111109-001 20 x 1 L Kanne1111109-004 4 x 4 L Kanne1111109-005 4 x 5 L Kanne1111109-0 1 0 1 x 10 L Kanister1111109-020 1 x 20 L Bag in Box1111109-020 1 x 20 L Kanister 1111109-060 1 x 60 L Designfass 1111109-060 1 x 60 L Fass1111109-208 1 x 208 L Designfass 1111109-208 1 x 208 L Fass

RAVENOL DXG SAE 5W-30

ARTIKELNUMMER: 1111124

ARTIKELNUMMER GEBINDEGRÖSSEN

1111124-001 20 x 1 L Kanne1111124-004 4 x 4 L Kanne1111124-005 4 x 5 L Kanne1111124-0 1 0 1 x 10 L Kanister1111124-020 1 x 20 L Bag in Box1111124-020 1 x 20 L Kanister 1111124-060 1 x 60 L Designfass 1111124-060 1 x 60 L Fass1111124-208 1 x 208 L Designfass 1111124-208 1 x 208 L Fass

Die Grafik verdeutlicht den Entwicklungssprung des Öls in den verschiedenen Bereichen, zwischen den Anforderungen der alten dexos® Spezifikation im Vergleich zur neuen:

Performance Unterschied dexos1™ zu dexos1™ Gen 2

Verschleiß-Schutz

Kolben-Sauberkeit

Korrosionsschutz

Katalysatorschutz

Kraftstoffverbrauch

Abgas Nachbehandlung

Turbolader Ablagerungen

VorzeitigeKraftstoffentzündung

Scherstabilität

Elastomer Verträglichkeit

Schutz gegen LufteinflussNiedrig-Temperatur

Pumpbarkeit

Oxidation10

8

6

4

2

0

dexos1TM Gen 2dexos1TM

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Im Folgenden haben wir einige der notwendigen Tests für die Freigabe nach dexos1™ Gen 2 herausgegriffen und uns für unsere Produkte einmal genauer angesehen. Hierbei wird der technische Fortschritt der beiden RAVENOL Produkte deutlich:

Schutz des TurboladersRAVENOL DXG SAE 5W-30 schützt den Turbolader und hält diesen deutlich länger sauber, als der reguläre Industriestandard fordert. Dieses hat nicht nur Einfluss auf die eine deutlich längere Lebensdauer des Turboladers und damit auch des gesamten Motors sondern beeinflusst damit ebenso die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. In diesem Bereich sind folgende Turbomarken der OEM als Beispiele zu nennen:

GDI (Gasoline Direct Injection) – z.B. Hyundai Santa Fe, i30/40 oder Kia cee’d, Sorento, OptimaDISI (Direct Injection Spark Ignition) – z. B. Mazda 3, 5, CX-7erDIG-T (Direct Injection Gasoline Turbo) – Nissan Juke F15 oder MicraSIDI (Spark Ignition Direct Injection) - GM, Opel Insignia, Chevrolet CaptivaHPi (High-Pressure Direct Injection) oder THP (Turbo High Pressure) - Peugeot und Citroën D-4 – Toyota GT86 und Lexus SCi (Smart Charged injection): SCTi (Sequential Charge Turbo Injection) - Ford S-JET (Star Jet), T-JET (Turbo Jet), TBi (Turbo Benzina injection) - Fiat und Alfa RomeoIDE (Injection Directe Essence) - Renault Ob auch genau Ihr Fahrzeug mit Turbolader von den Vorteilen der beiden neuen RAVENOL Öle profitieren kann entnehmen Sie bitte dem Ölfinder auf unserer Website.

Standard

je kleiner, umso besser ist der Schutz des Turboladers

RAVENOL Produkte

RAVENOL DXGSAE 5W-30

RAVENOL DFESAE 0W-20

dexos1TM

14

12

10

8

6

4

2

0 DIE VERWENDUNG VON RAVENOL DFE SAE 0W-20 UND RAVENOL DXG SAE 5W-30 IST IN VIELEN MODERNEN PKW MÖGLICH. SOLLTEN DIESE PRODUKTE FÜR IHR FAHRZEUG NICHT GEEIGNET SEIN, EMPFEHLEN WIR UNSEREN ÖLFINDER UNTER WWW.RAVENOL.DE/OEL-FINDER.HTMLHIER FINDEN SIE GARANTIERT DAS PASSENDE ÖL FÜR IHR FAHRZEUG.

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Vorzeitige KraftstoffentzündungBeide RAVENOL Produkte erfüllen souverän die Vorgabe: bei fünf aufeinanderfolgenden Kontrolltests, darf es bei höchstens 2 von 5 Tests zu einer vorzeitige Kraftstoffentzündung kommen. Bei RAVENOL DXG SAE 5W-30 und RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist dies nie der Fall. Schutz gegen SchlammDer Schutz gegen Schlamm wird mit dem Test Seq VG untersucht. Hierbei wird die Verschmutzung an verschiedenen Motorteilen nach verschiedenen Zeiten, bei unterschiedlichen Öltemperaturen und Motorumdrehungen untersucht. Die nachfolgende Grafik zeigt, dass die beiden RAVENOL-Produkte deutlich besser schützen als gefordert. Die nachfolgenden beiden Fahrzeugtabellen für OPEL/GM geben einen ersten Überblick über die Verwendungsmöglichkeiten für die beiden neuen Produkte RAVENOL DXG SAE 5W-30 und RAVENOL DFE SAE 0W-20. Für Details beachten Sie bitte die Hinweise in der Gebrauchsanleitung Ihres Fahrzeugs.

1 = Fehler1

0,8

0,6

0,4

0,2

00 = bestanden

Test 1 Test 2 Test 3 Test 4 Test 5

StandardRAVENOL DXG SAE 5W-30/RAVENOL DFE SAE 0W-20

Seq. VG: AES

höherer Wert = besserer Schutz gegen Motorverschmutzung(Schlamm)

Seq. VG: RCS

RAVENOL DXG SAE 5W-30RAVENOL DFE SAE 0W-20

dexos1TM Standard

10

9,5

9

8,5

8

7,5

70