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ESTADO DE ALAGOAS
SECRETARIA ESTADUAL DE DEFESA SOCIAL
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRÂNSITO – DETRAN/AL
COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
RELATÓRIO COMPARATIVO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO
DADOS REFERENTES AO DETRAN-AL, POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL (PRF), DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM (DER), BATALHÃO DE POLICIAMENTO
RODOVIÁRIO (BPRv) E AO INSTITUTO MÉDICO LEGAL DO ESTADO DE ALAGOAS
2007 a 2010
ESTADO DE ALAGOAS
SECRETARIA ESTADUAL DE DEFESA SOCIAL
DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRÂNSITO – DETRAN/AL
COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
APRESENTAÇÃO
O Detran/AL, por meio do Serviço de estudos de acidentes e infrações de trânsito,
da Coordenadoria de Segurança do Trânsito (CST), apresenta neste documento um
relatório comparativo dos dados de acidentes de trânsito no estado de Alagoas,
referentes aos últimos 4 anos (2007 a 2010), registrados pelo Instituto Médico Legal
(IML) e pelos boletins de ocorrência da perícia do Detran/AL, do Departamento de
Estradas de Rodagem (DER), do Batalhão de Policiamento Rodoviário (BPRv) e da
Polícia Rodoviária Federal (PRF).
É preciso conhecer um problema para poder combatê-lo da maneira mais adequada
possível. Desta forma, as estatísticas e estudos de acidentes são importantes para
se conhecer a realidade do trânsito, com todos os elementos envolvidos em sua
dinâmica (desde aspectos socioculturais a itens de segurança dos veículos
automotores), e estruturar o desenvolvimento de ações de planejamento,
fiscalização e educação para o trânsito.
Este relatório, neste contexto, leva ao conhecimento da sociedade alguns gráficos
da evolução dos números de acidentes e vítimas no Estado, junto a breves análises
dos mesmos. O objetivo é promover a divulgação do cenário problemático da
violência no trânsito, visando convocar a sociedade para atuar em conjunto com o
poder público para construir coletivamente um trânsito mais seguro e democrático.
Você, usuário do trânsito: condutor, pedestre, ciclista, motociclista... Junte-se a nós
nesta missão tão difícil quanto necessária.
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
O relatório apresenta:
1. Número total de acidentes;
2. Porcentagem de acidentes com vítimas por período do dia;
3. Porcentagem de acidentes com vítimas por área (urbana ou rural);
4. Registro de atropelamentos;
5. Registro de atropelamentos de animais;
6. Registro de automóveis, motocicletas, motonetas e ciclomotores
envolvidos em acidentes;
7. Porcentagem do total de acidentes com vítimas em que estiveram
envolvidas motocicletas, motonetas e ciclomotores;
8. Condutores envolvidos em acidentes com e sem vítimas;
9. Condutores envolvidos em acidentes segundo o sexo;
10. Condutores menores de 18 anos envolvidos em acidentes;
11. Comparativo do número de vítimas feridas e mortas;
12. Evolução da mortalidade em Maceió e Alagoas;
13. Porcentagem de mortos entre as vítimas de acidentes segundo o sexo;
14. Vítimas ciclistas e pedestres;
15. Mortos registrados pelo IML em 2009 e 2010;
16. Vítimas feridas e mortas de acordo com a faixa etária;
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
32,57
41,23
30,57
40,68
29,55
42,89
29,30
42,62
DIA NOITE
% DE ACIDENTES COM VÍTIMAS / TURNO
2007 2008 2009 2010
3643
2169
3852
1984
4213
2430
4855
2725
SEM VÍTIMA COM VÍTIMA
REGISTROS DE ACIDENTES
2007 2008 2009 2010
Fonte: BPRV, DER, Detran-AL e PRF
De 2007 a 2010 foi registrado um aumento de 33,27% e 25,63% no número de acidentes com e sem vítimas respectivamente. O número de acidentes envolvendo motonetas e ciclomotores foram os que apresentaram maior incremento neste mesmo período, algo em torno de 400%.
Fonte: Detran-AL e PRF
Ainda que em torno de 2/3 dos acidentes aconteçam durante o dia, é o período da noite o mais perigoso para trafegar, principalmente em rodovias, já que neste turno os acidentes tendem a ser de maior gravidade, conforme é possível destacar no gráfico acima.
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ANO 2010
32,05
49,94
29,69
43,63
29,27
52,73
29,79
51,07
URBANA RURAL
% DE ACIDENTES COM VÍTIMAS / ÁREA
2007 2008 2009 2010
234
187
215 224
2007 2008 2009 2010
ATROPELAMENTOS
COM VÍTIMA
Fonte: BPRV, DER, Detran-AL e PRF Ocorrem mais acidentes com vítimas em área rural porque estas são cortadas por rodovias, potencialmente mais perigosas que as ruas e avenidas dentro das cidades.
Fonte: Detran-AL e PRF Nos últimos quatro anos, em média, 98% dos atropelamentos geraram vítimas, assim os outros 2% foram desconsiderados neste gráfico, visto que o número não é proporcionalmente significante. No ano de 2010 o número de pedestres mortos representou quase ¼ do total de vítimas fatais no trânsito de Alagoas.
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ANO 2010
31
19
39
23
39
17
38
18
SEM VÍTIMA COM VÍTIMA
ATROPELAMENTO DE ANIMAL
2007 2008 2009 2010
4309 4338
50685616
1366 1255 14151685
00
1000
2000
3000
4000
5000
6000
2007 2008 2009 2010
AUTOMÓVEIS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES
SEM VÍTIMA COM VÍTIMA
Fonte: Detran-AL e PRF A proximidade de animais em relação às vias de tráfego representa um risco potencial de acidente de trânsito. Em cerca de 1/3 dos atropelamentos de animais alguém acaba ferido ou morto, devido ao forte impacto que costumam provocar estes acidentes.
Fonte: Detran-AL e PRF
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
153199 221 260
631 642728
917
00
200
400
600
800
1000
2007 2008 2009 2010
MOTOCICLETAS ENVOLVIDAS EM ACIDENTES
SEM VÍTIMA COM VÍTIMA
0818 21
4236
64
88
157
00
20
40
60
80
100
120
140
160
180
2007 2008 2009 2010
MOTONETAS E CICLOMOTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES
Fonte: Detran-AL e PRF
Fonte: Detran-AL e PRF O número de automóveis que se envolve em acidentes de trânsito cresce anualmente, porém nada comparado aos números relacionados a motocicletas, motonetas e ciclomotores. Basta observar a curva acentuada dos gráficos correspondentes, principalmente o último, referente a motonetas e ciclomotores.
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
20,5921,80
22,7523,74
1,172,17 2,75
4,07
2007 2008 2009 2010
% DO TOTAL DE ACIDENTES COM VÍTIMAS EM QUE ESTIVERAM ENVOLVIDAS MOTOCICLETAS, MOTONETAS E
CICLOMOTORES .
MOTOCICLETA MOTONETA/CICLOMOTOR
Fonte: Detran-AL e PRF
A quantidade de acidentes que teve o envolvimento de motocicletas nos últimos quatro anos representa cerca de 9% do total. No entanto, estes mesmos 9% representam aproximadamente 22% do total de acidentes com vítimas. Os dados de 2010 apontam que 77% dos acidentes envolvendo motos geraram pelo menos uma vítima, o que representa a maior proporção dentre os veículos automotores envolvidos em acidentes.
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
1558
3969
355
120
486
1588
4043
412
145
426
1694
4430
450
182
755
2074
5374
539
219
515
18 A 29 ANOS
30 A 59 ANOS
60 ANOS OU MAIS
IDADE NÃO INFORMADA
SEM INFORMAÇÃO
CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES SEM VÍTIMAS
2007 2008 2009 2010
Fonte: Detran-AL e PRF
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COORDENADORIA DE SEGURANÇA DO TRÂNSITO SERVIÇO DE ESTUDOS DE ACIDENTES E INFRAÇÕES DE TRÂNSITO
ANO 2010
846
1609
120
238
238
819
1552
148
282
131
847
1670
138
278
247
1090
1980
191
402
181
18 A 29 ANOS
30 A 59 ANOS
60 ANOS OU MAIS
IDADE NÃO INFORMADA
SEM INFORMAÇÃO
CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES COM VÍTIMAS
2007 2008 2009 2010
Fonte: Detran-AL e PRF
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ANO 2010
67,06
81,43
32,94
18,57
MASCULINO FEMININO
CONDUTORES ENVOLVIDOS EM ACIDENTES SEGUNDO O SEXO
SEM VÍTIMA COM VÍTIMA
0910
04
06
1112
1415
2007 2008 2009 2010
CONDUTORES MENORES DE 18 ANOS ENVOLVIDOS EM ACIDENTES
SEM VÍTIMA VÍTIMA
Fonte: Detran-AL e PRF
Conforme se pode constatar no gráfico, as mulheres tendem a envolver-se em acidentes de menor gravidade.
Fonte: Detran-AL e PRF
Em média, 64,20%1 dos acidentes que envolvem condutores menores de 18 anos (sem habilitação, consequentemente) acabam gerando vítimas. Esta proporção não chega a 35% e a 28% nas faixas etárias que mais apresentam vítimas de acidentes: de 18 a 29 anos e de 30 a 59 anos, respectivamente.
1 Em 2010 esta proporção foi de 71,43%
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ANO 2010
2940 3180 34113819
2007 2008 2009 2010
FERIDAS
322274
297330
2007 2008 2009 2010
MORTAS
143
220
2009 2010
EVOLUÇÃO DA MORTALIDADE EM MACEIÓ
603
788
2009 2010
EVOLUÇÃO DA MORTALIDADE EM ALAGOAS
COMPARATIVO DOS REGISTROS DE VÍTIMAS
Fonte:
BPRV, DER, Detran-AL e PRF
O número real de vítimas de acidentes é bem maior do que o registrado pelos órgãos de trânsito já que a perícia não é chamada em todos os acidentes. O número de mortos também tende a ser maior do que o registrado, não só pelo motivo supracitado, mas também pelo fato de que os órgãos de trânsito só estão registrando como vítimas fatais aquelas que morrem no local do acidente, sendo que muitas delas vêm a falecer nos hospitais ou a caminho deles.
Fonte: IML
Os números dos hospitais e do IML aproximam-se mais da realidade e mostram um cenário muito problemático, com um aumento no número de vítimas significativo ao longo dos anos. Em 2010 houve um aumento de 53,8% e de 30,7% no número de mortos em acidentes de trânsito em Maceió e Alagoas, respectivamente, segundo o IML.
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ANO 2010
6,52%
4,78%
HOMENS MULHERES
% DE MORTOS ENTRE AS VÍTIMAS DE ACIDENTES DE ACORDO COM O SEXO
Fonte: Detran-AL e PRF Enquanto, em média, 6,52% dos homens envolvidos em acidentes de trânsito morreram no período de 2007 a 2010, esta proporção não chegou a 5% no caso das mulheres. Ou seja, independentemente de serem passageiros, estarem conduzindo um veículo ou caminhando, os homens morrem mais no trânsito do que as mulheres.
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ANO 2010
60
09
67
09
78
09
113
11
FERIDAS MORTAS
VÍTIMAS - CICLISTAS
2007
2008
2009
2010
208
42
192
30
221
41
226
45
FERIDAS MORTAS
VÍTIMAS - PEDESTRES
2007
2008
2009
2010
Fonte: Detran-AL e PRF
Fonte: Detran-AL e PRF Ciclistas e pedestres, juntamente com motociclistas, são os usuários mais vulneráveis no trânsito. Juntos, eles representam mais da metade do número de mortos em acidentes de trânsito, segundo dados da Confederação Nacional dos Municípios, através do estudo "Mapeamento das mortes por acidentes de trânsito no Brasil" referente aos dados do ano de 2007. Os números apresentados nos gráficos acima certamente são maiores, de fato, visto que, muitas vezes, acidentes envolvendo ciclistas e pedestres não são registrados pelas perícias.
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ANO 2010
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
´Nº
de
mo
rto
s
MORTALIDADE EM MACEIÓ
2009
2010
7
1513
6
14
912 13 12
1612
21
15 1511
18 19
13
2320
1822
25
36
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Nº
de
mo
rto
s
CRESCIMENTO DO NÚMERO DE VÍTIMAS FATAIS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM MACEIÓ
Fonte: IML
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ANO 2010
0
20
40
60
80
100
120
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
Nº
de
mo
rto
s
MORTALIDADE EM ALAGOAS
2009
2010
0
20
40
60
80
100
120
Nº
de
mo
rto
s
CRESCIMENTO DO NÚMERO DE VÍTIMAS FATAIS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM ALAGOAS
Fonte: IML
Em 2010, segundo o IML, morreram no trânsito de Alagoas 788 pessoas. Este número põe Alagoas em um cenário similar a dos países com mais violência no trânsito do continente africano, com um índice de mortos / 100.000 habitantes girando em torno de 25, quando o índice do Brasil gira em torno de 19.
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ANO 2010
00
200
400
600
800
1000
1200
0 A 9 ANOS 10 A 12 ANOS 13 A 17 ANOS 18 A 29 ANOS 30 A 59 ANOS 60 ANOS OU MAIS
NÃO INFORMADA
VÍTIMAS FERIDAS POR IDADE
2007
2008
2009
2010
00
20
40
60
80
0 A 9 ANOS 10 A 12 ANOS 13 A 17 ANOS 18 A 29 ANOS 30 A 59 ANOS 60 ANOS OU MAIS
NÃO INFORMADA
VÍTIMAS MORTAS POR IDADE
2007
2008
2009
2010
Fonte: Detran-AL e PRF Mais de ¼ das vítimas de acidentes de trânsito estão dentro da faixa etária de 18 a 29 anos, justamente a fase de formação acadêmica e profissional com entrada e desenvolvimento no mercado de trabalho. O envolvimento em acidentes muitas vezes limita ou anula a capacidade produtiva destes jovens causando, além de um significativo custo econômico, um forte impacto social com perdas humanas imensuráveis.
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ANO 2010
CONCLUSÕES
A violência no trânsito tem se intensificado consideravelmente no Brasil, o que,
lamentavelmente, configura uma realidade que é compartilhada com os outros
países em desenvolvimento. Diversos estudos apontam uma ligação entre o nível de
desenvolvimento econômico e social à problemática do trânsito e a suas inerentes
consequências. Alagoas, um dos estados mais pobres do País, não escapa deste
alarmante contexto.
Dentre os números analisados pela Coordenadoria de Segurança do Trânsito do
Detran/AL, os que mais chamam a atenção são os relacionados à grande
quantidade de vítimas de acidentes dentro da faixa etária de 18 a 29 anos, ao
aumento vertiginoso de acidentes envolvendo motocicletas, motonetas e
ciclomotores e ao número crescente de mortos no trânsito. Em 2010, segundo dados
do Instituto Médico Legal, foram registradas 788 vítimas fatais no trânsito do Estado.
Todos os anos milhares de pessoas acabam vítimas de lesões de maior ou menor
gravidade ou de mortes prematuras que significam um grande peso para a
sociedade alagoana. Estima-se2 que somente em 2010 o custo dos acidentes de
trânsito ultrapassou a cifra dos R$ 230 milhões em despesas que vão desde
remoção de veículos, atendimento médico e reparação de sinalização das vias a
pagamento de seguros e encargos de processos judiciais. Além disso, há um
imensurável custo social decorrente de fatores ambientais e de perdas de vidas e
lesões permanentes, desestabilização familiar, traumas, estresse etc.
Este cenário precisa ser mudado e há várias formas de fazê-lo, através de
mudanças nos elementos básicos envolvidos em acidentes de trânsito: as pessoas,
os veículos, a via/entorno, o aparato institucional e os aspectos socioambientais.
Neste processo, o governo possui grande importância, sobretudo no âmbito das
2 Com base em estudos do IPEA: Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações
urbanas (2003) e Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras (2006).
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ANO 2010
normas e instituições, concentrando-se no tripé: educação, planejamento e
fiscalização do trânsito. No entanto, as entidades privadas e, principalmente, os
próprios usuários do trânsito devem assumir a responsabilidade que lhes é cabível,
visto que o trânsito é composto por todos os elementos da estrutura social.
A maior parte dos acidentes de trânsito é causada por comportamentos inadequados
dos condutores em atos de imprudência, desatenção e irresponsabilidade. Seria
possível lograr uma redução significativa no número de acidentes, portanto, se todos
os condutores praticassem, de fato, a direção defensiva, zelassem pela manutenção
de seus veículos, respeitassem as normas de tráfego e somente conduzissem seus
veículos em condições adequadas.
Assim, convocamos toda a sociedade civil a contribuir com o objetivo de diminuir a
violência no trânsito. Cada um pode adotar posturas simples, porém de grande
importância. Estas recomendações servem para todos os que compõem o ambiente
do trânsito, inclusive ciclistas e pedestres:
Respeite as normas de tráfego e os outros condutores, pedestres e ciclistas
no trânsito;
Pratique a direção defensiva. Dirija mais devagar, dirigir em alta velocidade é
a principal causa de acidentes;
Utilize os equipamentos de segurança (capacete, cinto de segurança,
cadeirinha para crianças etc.);
Seja um agente fiscalizador de seus familiares e amigos: informar e cobrar
responsabilidade no trânsito são formas de demonstrar carinho às pessoas;
Não dirija com sono, cansado ou depois de ingerir bebida alcoólica ou
qualquer outra substancia que altere o seu estado normal;
Zele pela manutenção do seu veículo e esteja atento às chamadas de recall
das concessionárias;
Seja prudente no trânsito, esteja em um veículo motorizado, pedalando ou
caminhando.
Exija que o poder público cumpra o papel que lhe é inerente.
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ANO 2010
O Detran-AL, em conjunto com outros órgãos de trânsito e entidades públicas e
privadas, tem a incumbência de levar a cabo ações que contribuam à
conscientização, educação e fiscalização da população, que melhorem a fluidez e a
segurança do tráfego.
Este trabalho está sendo feito.
Faça a sua parte!