BOLILLA VII: EL TERRITORIO

TERRITORIO.Elemento fsico donde se asienta el Estado y su poblacin.Es una parte delimitada del globo terrestre en el cual un Estado ejerce su soberana y dominio exclusivo. Y ningn Estado o autoridad extranjera atiene poder alguno dentro de los lmites de otro Estado.El mismo puede ser:a) Areo: es el espacio sobre el territorio terrestre y acutico b) Acutico: aguas interiores y mar territorial.c) Terrestre: parte continental e islas.d) Subsuelo: es el espacio bajo el territorio terrestre y acutico.

El territorio Internacional: Alta mar y espacio areo sobre ella, no es de soberana, ni uso exclusivo de ningn Estado, y se rige por normas del DIP.

FORMAS DE ADQUISICIN TERRITORIAL 1) CONQUISTA: antes estaba bien visto, es cuando un Estado por medio de la fuerza somete a un territorio de otro Estado a su soberana. La ocupacin blica importaba ipso facto = la conquista.

PROHIBICION DEL DERECHO DE CONQUISTA Y DE INVASION. ANTECEDENTES.En un ppio la conquista e invasin no estaban regladas , ni prohibidas por el DIP y era comn sobre otros pueblos.a) Rev. Francesa: reacciono contra esto y sus ejrcitos no invocaran ya el derecho de conquista en los territorios que ocuparan.b) S. XIX: se concreta la reaccin contra la conquista por: b.1) Pases hispanoamericanos, con el Congreso de Panam y Lima en que defendieron las independencias.b.2) Conferencia Internacional Americana(Washington) que condena moralmente al derecho de conquista.b.3) Pacto Sociedad de las Naciones que se comprometen a respetar y mantener contra toda agresin exterior la integridad y la independencia poltica entre los Estados partes de la Soc de las Nac.c) Carta de Naciones Unidas.: prohbe (art2) la amenaza o uso de la fuerza contra la integridad territorial y la independencia poltica de cualquier Estado. Y en Legitima el uso de la fuerza en defensa legitima y en cumplimiento de una decisin del consejo de defensa. Pero no reconoce la adquisicin por la conquista disimulada (como una cesin) o por la fuerza. Doctrina Stimson- Esto se reflej en la guerra entre Bolivia y Paraguay, en que todos los Estados de Amrica declararon no reconocer ningn arreglo territorial que no fueses obtenido por medios pacficos.d) OEA: los Estados Americanos condenan la guerra de agresin y establecen que la victoria no da derechos. Y que el territorio de un Estado es inviolable.

2) OCUPACION: es cuando un Estado toma possesion de un territorio (habitado o no por pueblos salvajes o semicivilizados) de un modo efectivo y pblico. En la actualidad dado que no existen territorios res nullius la ocupacin ha cado en desuso, pero hay que recordar que los ingleses tomaron con respecto a las Islas Malvinas la teora que un territorio abandonado por un Estado puede ser ocupado por otro Estado.En un ppio era requisito de la Ocupacin: desde el derecho romano La aprehensin material del territorio Que el mismo sea res nullius cosa de nadie. Y el nimo de poseer para si

La Santa Sede para la conversin de fieles, asigno a los prncipes cristianos los territorios que all descubriesenLAS BULAS PAPALES: concedan territorios y esto se ratific con el Tratado de Tordesillas en el cual se dividan territorios entre Espaa y Portugal.

DESCUBRIMIENTO: en un primer momento el 1er descubridor obtena el derecho de apropiarse del territorio. Haba monopoli colonial de Espaa y Portugal, y deba ser hecho por una persona autorizada por el gobierno pero adems persistir en su dominio debera ser ocupado porque el descubrimiento era solo un ttulo inicial.

OCUPACION EFECTIVA:Inglaterra, Pases Bajos y Francia, no reconocen la exclusividad de Espaa y Portugal y niegan que el descubrimiento sea bastante para adquirir el dominio territorial As en S.XVI Reina Isable otorga carta Patente para autorizar a descubrir territorios no posedos por otro prncipe cristiano , tomarlos, ocuparlos y disfrutar de ellos.Luego en S.XVII La doctrina del DIP sostiene que el descubrimiento deber ser seguido de ocupacin, porque la ocupacin es el nico modo real y originario de adquirir territorio.Entonces en el S.XVIII No basta la ocupacin ficticia o simblica (posesin por desembarco, cruz, bandera, acta) sino una ocupacin efectiva , regla que se consolida en 1885 por un congreso en Berln.Ya en el S.XIX Las reglas para adquisicin de un territorio es la ocupacin efectiva con los siguientesRequisitos:a) Territorio Nullius: Inhabitado, o habitado por tribus salvajes o pueblos cuya organizacin no es la de un Estado; y/o que este Abandonado por un ocupante anterior.b) Sea hecha x un Estado independiente: no por personas o instituciones priv, salvo las autorizadas por un Estado.c) Que se implante un poder: con medios suficientes para ejercer autoridad sobre el territorio.d) Y que la ocupacin sea notificada a los dems Estados oficialmente.

JURISPRUDENCIAS:Entre EEUU y Holanda: por Suiza: sobre las Islas Palmas-1928- El ttulo de EEUU de descubrimiento no puede prevalecer sobre el continuo y pacifico despliegue de autoridad de Holanda.Entre Dinamarca y Noruega, por una parte de Groenlandia, por Corte Internacional -1931- la Corte fall a favor de Dinamarca porque su ttulo era legtimo y dicho territorio no era res nullius y no era exigible un ejercicio de autoridad continuo e intenso por las condiciones inhabitables del territorio.

TEORIAS COMO DERIVACION DE LA OCUPACION:A) DE LA CONTINUIDAD: Estando ocupada un parte del territorio se considera ocupada las tierras res nullius que toquen con ella. Es aceptable para una isla pero en 1848 ya no se admite esta teora.

B) TEORIA DE LA CONTIGIDAD: la ocupacin alcanza a los territorios adyacentes que estn separados por un brazo del mar o a las islas prximas al mar territorial.

EL UTI POSSIDETI JURIS:Frmula utilizada para proteger la posesin por los Romanos, as como posees poseers- Es un derecho a ejercer soberana sobre tierras no posedas materialmenteEn el S:XVII fue usado por Espaa para establecer lmites coloniales y en la reconquista para desplazar a los musulmanes de sus territorios.Luego fue utilizado por los Estados Hispanoamericanos para delimitar sus lmites territoriales y basarlos en los mismos limites determinados por las Cedulas Reales del Consejo de Indias.Puede ser UTI POSSIDETI: JURIS (de derecho): Derecho otorgado por los ttulos Reales, cualquiera fuera la posesin real. DE FACTO: refera al hecho de la posesin existente.

El UTI POSSIDETIS DE 1810.-En Amrica de Sur, su aplicacin fue difcil porque :a) Haba gran extensiones de territorios desconocidos o habitados por tribus.b) Mapas errneos, por lo cual no coincidan con los de las Cedulas Reales.c) Y Haba distintas jurisdicciones en lo poltico, religioso, etc.d) Y algunos pases como Brasil se opusieron a esto sosteniendo que se deba fundar en una posesin efectiva.Pero permiti negociar de forma pacfica los lmites por acuerdos directos recurriendo al arbitraje.

OTRAS FORMAS LEGITIMAS DE ADQUISICION TERRITORIAL:HECHOS ORIGINARIOS: por obra de la naturaleza o del hombre.a) ACCESION: acrecimiento de tierra firme puede ser: En forma artificial: por medio de la obra del hombre, ganando terreno desde las costas. Ej.: diques, muelles. En forma natural: # ALUVION: acumulacin lenta de tierra que es depositada por las aguas formando islas o deltas.# AVULSION: masa de tierra que se desprende sbitamente y por si misma de un territorio y se aade a otro.

HECHOS DERIVADOS: provienen de fuentes jurdicas. RESTRICCION A LA SOBERANIA, porque cede parte del dominiob) CONVENCION: cuando mediante un convenio un Estado transmite a otro un determinado territorio y su soberana y puede ser que las partes para esto celebren: Una venta: Ej.: Rusia le vendi a EEUU Alaska en 1867, y Espaa le vendi La Florida 1819 y Francia a Lousiana 1803 Una permuta: Ej.: Inglaterra cambio a Alemania unas islas por un territorio en frica que era de Alemania 1890. Una cesin: que puede ser con compensacin entra la venta y permuta. O sin compensacin por un Tratado de Paz, ej.: Suecia cedi a Alemania el territorio de Weismar 1903.c) SUCESION: transferencia de soberana por fraccionamiento o emancipacin de un Estado. Ej.: EEUU, Pases Hispanoamericanos, Panam al separarse de Colombia 1903.d) ADJUDICACION: territorio atribuido a un Estado por sentencia de un tribunal arbitral o internacional.e) PRESCRIPCION: es la adq por el ejercicio efectivo, continuo y pacfico de la posesin y la soberana por un Estado sobre un territorio por un tiempo prolongado.Los requisitos son: # posesin por tiempo prolongada. #continua sin reclamaciones de otros Estados. #posesin licita que no sea por la fuerza o violentando tratados.PRINCIPIO DE ESTOPPEL O PRECLUSION: ppio de carcter procesal, es una regla de prueba, por la cual si una parte formula hechos y la otra parte se basa en ellos para tomar una medida, los tribunales no permitirn despus que la 1er parte niegue su verdad si se prueba que la misma era falsa.f) CONDOMINIO: es una restriccin a la soberana territorial, porque dos Estados son titulares del dominio de un mismo territorio, ej.: Chile y Bolivia en 1866, establecieron un condominio de la regin sur de Bolivia.g) ARRIENDO: es una locacin, contrato por el cual una parte se obliga a dar a la otra el uso y disfrute de un territorio por un tiempo determinado a cambio de un precio en dinero. Ej.: En Cuba hay una base militar de USA.h) CAPITULACIONES: condiciones de rendicin de un ejercicio, tambin eran los contratos en la Cmara de Castilla y los descubridores de nuevos territorios, ej.: las capitulaciones de Santa Fe.i) PRDIDA DE LA SOBERANIA: cuando por un juicio en disputa por un territorio en arbitraje y se pierde, o despus de una guerra, ej.: 2GM Alemania fue dividida por las 4 potencias vencedoras.

DERECHO DE LOS RECURSOS NATURALES:Resolucin de la ONU 1515 (en 1960): Recomienda que se respete el Derecho de Soberana de todo Estado a disponer de sus riquezas y recursos naturales.Sin embargo, USA y Europa quieren restringir la zona econmica de 200millas a 12millas, fundamentndose en que es difcil controlar 200millas pero lo que quieren es extraer petrleo de estas aguas con sus tecnologas.

DERECHO A LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS: Muchos pases quieren cobrar por inventos los Derechos Intelectuales, lo cual la doctrina considera que no debe ser as porque son un beneficio para la humanidad, como por ej. las vacunas o frmacos.

FRONTERAS:Es una franja de tierra que se encuentra a ambos lados de los lmites internacionales.Es una zona de amortiguacin que viene antiguamente por cuestiones de defensa militar y control de plagas.Son inviolables y cada Estado tiene Derecho a defenderlas y respetar las fronteras de los dems Estados.En Argentina la misma es de 10km.Pueden ser: -.Artificiales: creadas por el hombre, como muros puentes o por latitud-longitud. - .Naturales: por ciertos accidentes geogrficos naturales como ros, cadenas de montaas, desiertos, etc.

LAS ETAPAS PARA DETERMINAR LAS FRONTERAS DE LOS ESTADOS SON: LA DELIMITACION: es la fijacin por un tratado LA DEMARCACION: es el trazado de la lnea limtrofe en el territorio, lo hacen los Estados de comn acuerdo, colocando los puntos, hitos o mojones necesarios por medio de una Comisin tcnica mixta, dejando constancia en un acta por duplicado con el trazado definitivo de la lnea fronteriza.

LIMITES: Son una lnea imaginaria creada por el hombre para delimitar el comienzo y fin del dominio de cada Estado.Se clasifican en: NATURALES: por ciertos accidentes naturales, y pueden ser: Hidrogrficos: - Fluviales= ros. F Lacustres = lagos. Martimos. Orogrficos: Montaas.

ARTIFICIALES: por creaciones del hombre. Astronmicos: sobre la base de paralelos (latitud) y meridianos (longitud). Geomtricos: por la lnea entre dos puntos dados, por mojones o hitos.

SISTEMA DE LMITES:a) En cadena de montaas:a. SISTEMA DE LAS MS ALTAS CUMBRES: el lmite pasar por los picos ms altos de la cadena montaosa.b. SISTEMA DE PARTICION DE LAS AGUAS: pasa por el nacimiento de las aguas que se dirigen a uno y otro lado de la cadena montaosa. Ej.: Chile y Arg.b) En ros:a. Parte baja: que es la parte navegable pasa por el canal de navegacin.b. Parte media: zona de pantanos, pasa por lo ms profundo.c. Parte alta: zona no navegable, pasa por la lnea del medio o lnea media del cauce.c) En estrechos o canales: igual que en los ros es el sistema, se aplica uno u otro. Canales: franja de agua que une dos espejos de agua diferentes, son ms chicos en cuanto a la anchura que los estrechos y pueden ser naturales o artificiales, ej.: panam, Suez, Kiel. Estrechos: es lo mismo pero son ms amplios, nicamente naturales y por lo general estn en los cortes de cada continente como por ej.: el de Magallanes, Gibraltar, Bsforo.

LIMITES DE LA REPUBLICA ARGENTINA.LIMITE CON BOLIVIA:Bolivia haba avanzado sobre territorio considerado argentino (Puna de Atacama y una parte del Chaco), por su parte Argentina desde 1814 haba reclamado a Bolivia la Puna de Atacama como parte de su territorio y tambin pretenda derechos sobre el distrito boliviano de Tarija que en realidad le perteneca, (porque desde 1825, fecha de la independencia del Alto Per, haba pertenecido al territorio de las Provincias Unidas) pero las lites tarijeas ante el caos y la consecuente pobreza que entonces reinaban en Argentina haban manifestado sus deseos de incorporarse a Bolivia, como consecuencia de esto se firmo un Tratado en 1889, en el cual Bolivia renunci a la Puna de Atacama y a la parte del Chaco que pretenda y Argentina renunci a la provincia de Tarija.Al efectuarse la demarcacin se advirti que la poblacin de Yacuiba que era boliviana quedaba en territorio argentino, entonces Bolivia reclam y se rectific ese Tratado en 1897 por medio de un Protocolo, y se cedi Yacuiba a Bolivia. As el Tratado de Lmites de 1925 firmado con Bolivia es la culminacin de las cuestiones al respecto. El limite internacional con Bolivia es orogrfico, fluvial, geomtrico (localidad de Yacuiba), Geodsico (paralelo de 22 S)comienza en el punto tripartito del CERRO ZAPALERI, continua por las cumbres mas altas hasta el RIO GRANDE DE SAN JUAN y de este al el CERRO BRANQUI, continua por cerros(condor y tabln) hasta el RIO DE LA QUIACA, de este retoma en RIO SANTA ROSA bajando por el RIO BERMEJO hasta las JUNTAS DE SAN ANTONIO, donde vuelve a subir por RIO TARIJA hasta llegar al paralelo 22, en el que hay un uno punto que es la ciudad de YACUIBA y vuelve al paralelohasta el RIO PILCOMAYO y termina por este en el HITO ESMERALDA otro punto tripartito.LMITES CON URUGUAYCon Uruguay hay 495Km de Fronteras, hay lmite de tipo fluvial y en el ro Uruguay se adopta el criterio de vaguada. En el Ro de la Plata se adopta el criterio de la lnea media.La Repblica Argentina y la Repblica Oriental del Uruguay firmaron en 1973 el Tratado del Ro de la Plata, que establece de una manera muy particular las jurisdicciones de soberana. Con anterioridad, el 7 de abril de 1961, ambos pases firmaron un tratado en el que se estableca el lmite en el ro Uruguay. El mismo corresponde a la lnea media del ro en el sector comprendido entre la punta suroeste de la isla Brasilera y Ayu (represa de Salto Grande) y a la vaguada o canal ms profundo desde el ltimo punto hasta el paralelo de la latitud de punta Gorda. Se acord que las islas Filomena Grande, Filomena Chica, Paloma Chica y Bassi fueran uruguayas por tener poblamiento de esa nacionalidad, a pesar de estar al oeste de la lnea ms profunda de navegacin. Tambin, en 1961, mediante la firma de un protocolo, se fij el lmite exterior del ro; el mismo sera la lnea recta que une la localidad uruguaya de Punta del Este con punta Rasa, en la punta Norte del cabo San Antonio de la Argentina.Mediante el tratado se establecieron franjas costeras de soberana exclusiva para cada pas, cuyo ancho es de dos millas al oeste de la lnea que une Colonia (Uruguay) con Punta Lara (Argentina) y siete millas entre dicha lnea y el lmite exterior del ro; las aguas centrales son de uso comn y se fij el lmite en el lecho y subsuelo del ro mediante una lnea trazada por las coordenadas de 23 puntos que divide las jurisdicciones en funcin de una explotacin futura de recursos. Tambin se especifican medidas para evitar la contaminacin y distribuir las zonas de pesca, pero hay libertad de navegacin en todo el ro para los buques de las respectivas banderas. Adems, se establece el "lmite lateral martimo" ms all del lmite exterior del ro. Adems la isla Marn Garca ser destinada a reserva natural bajo jurisdiccin de la repblica Argentina.

MARCHI: el limite esta basado en 2 tratados el del Rio de Uruguay y el del Rio de la Plata.Es un limite natural por 2 rios y un ocano y un limite seco en la isla martin garcia.Uruguay pertenecia al Virreynato del Rio de la Plata pero se independiza solamente su territorio luego de la guerra con Brasil, como resultado de un cto de paz.No hubo problemas con los limites hasta s.XIX momento en que se quiso rubricar los limites y debido a que la independencia de Uruguay por el tratado era solo de su territorio, Argentina poda tomar su mar.Estos se dejo para definirlo posteriormetnte acordando un tratado de comercio martimo compartido, basado en las costumbres internacionales.El tratado del rio uruguay: divide el rio desde su desembocadura hasta salto grande por el canal de navegacin del taule y desde salto grande hasta la isla brasileira, por ah se traza el limite a la mitad de la cuenca del rio., por no ser navegableEl tratado crea una Comision bicameral (se la vio en el problema con Bosnia, en el q Uruguay incumple en comunicar a esta comisin sobre la instalacin de una pastera que modificaria el ambiente y necesitaba agua y como el tratado establecia que ante cualquier controversia resolvera el tribuna de la Haya es sometido a este tribunal) El tratado del rio de la plata : el problema era definir que es el rio nunca se haba determinado, hasta el ao 1974 en que se firma este tratado,que es mucho mas que un tratado de limites, porque define que es un rio y traza el limite en el rio de la plata diviendolo en interno desde punta del este hasta punta raza (su nacimiento y fin) ,externo se traza una lnea recta en el medio que es lo que divide la frontera ocenica entre Arg y Uruguaye internacional por la lnea media pero con la salvedad del uso comn de las aguas EL tratado tambien determina la utilizacin y explotacin de las aguas, del subsuelo, sobre los accesos a los puertos, del canal de navegabilidad, crea una comisin internacional, determina que la isla martin garcia es de Argentina por razones histricas pero le crea una exclusin de soberana sobre las aguas adyacentes, y es donde se crea una frontera seca con Urugay con su Islote Timoteo Dominguez debido polucion de sedimentos del rio en ambos lados cuando baja el rio se puede pasar de un lado al otro. A su vez la comisin binacional de este territorio va a tener residencia en la isla martin garcia, se limita la soberana de Arg. al establecer que solamente ser utilizada como una reserva de flora y fauna autctona Crea las aguas territoriales con una lgica complicadaEn la parte mas ancha las agua territoriales es de 7 millas, (aunque el tratado habla de km osea los 7 km) esa distancia ribereos de agua son aguas territoriales donde ejerce soberana absoluta cada Estado ribereoY en la parte mas angosta es de 3.5km de aguas territoriales, en argentina el punto es en punta lara.

LIMITE CON CHILE Son 5308Km de lmite, se tomaron dos elementos. Orogrfico en la Cordillera de las Andes, siendo en los tramos Norte y Central el de las ms altas cumbres, y en los Andes Patagnicos fueguios las cumbres que son divisorias de aguas.El lmite geodsico se estableci en Santa Cruz 52 S y en Tierra del Fuego 68 OLas cuestiones fronterizas con Chile recorrieron numerosas instancias y queda an una cuestin por resolver. Por un acuerdo de 1899 qued definido el lmite en el sector de la Puna, que Bolivia le haba cedido a la Argentina y que estaba ocupado por Chile luego de la guerra del Pacfico.El Tratado de Lmites de 1881 intent deslindar las soberanas en el tramo de la cordillera de los Andes al sur de la Puna, estableciendo que el lmite pasara por las altas cumbres que son divisorias de aguas; su interpretacin y aplicacin concreta en el terreno fue el origen de numerosas controversias de las cuales queda una an sin resolver. En el sector de los Andes centrales o ridos dicho criterio pudo aplicarse por la coincidencia de ambas lneas; en cambio, en los Andes patagnicos surgieron discrepancias por existir divisorias de aguas al oriente de las altas cumbres.El arbitraje del rey de Inglaterra en 1902 estableci una lnea que en parte conformaba a la Argentina y en parte a Chile. An as la comisin demarcadora encontr inconvenientes como en el caso del ro Encuentro, que fue sometido al arbitraje britnico y solucionado en 1966. Ms recientemente, la Argentina y Chile tuvieron que resolver otros diferendos derivados de la aplicacin del Tratado de 1881.En 1984 firmaron el Tratado de Paz y Amistad que puso fin a la cuestin sobre el canal de Beagle.En 1991, en un encuentro entre los presidentes de ambos pases, se resolvieron 22 diferendos menores, quedando pendientes dos: el de laguna del Desierto, en el que el Tribunal Arbitral de Ro de Janeiro reconoci la soberana Argentina en 1994, y el de los Hielos Continentales, cuya resolucin depende de la aceptacin de ambos Congresos de la lnea demarcatoria poligonal propuesta.Las largas conversaciones y diferentes tratados con Chile produjo un desgaste tal que casi desemboca en una guerra, pero que gracias a Dios se pudo evitar. Peligro de guerra con chile: La falta de satisfacciones, por parte de Chile, a las reclamaciones argentinas sobre los caminos abiertos por aquel pas en zonas disputadas por el nuestro, abre una etapa de incidentes diplomticos en Noviembre de 1901. Una supuesta invasin argentina al seno de la Ultima Esperanza origina manifestaciones en Santiago de Chile, que culminan en pedreas a un monumento argentino.En Diciembre se acentan los preparativos blicos por ambas partes, con el anuncio de nuevas compras de naves de guerra y de armamento. El 1 de ese mes, el Congreso argentino sanciona la Ley Orgnica del Ejrcito, que establece por primera vez el servicio militar obligatorio, despus de un debate en el Senado durante el cual el Ministro de Guerra, General Pablo Ricchieri, manifiesta que el pas posee armamentos para 300.000 hombres.El 12 de Diciembre el gobierno argentino convoca a las clases 1878 y 1879, y el Congreso en sesin secreta autoriza al P.E a disponer de fondos de conversin para afrontar los gastos militares. Roque Senz Pea, por su parte, ofrece al General Ricchieri un regimiento de voluntarios que haba concurrido bajo su mando a las maniobras de 1892.El 4 de Enero de 1902 se dispone la formacin de tres divisiones de marina, integradas por acorazados, cruceros, transportes y avisos, y otras cuatro destinadas a la defensa del Ro de la Plata.La reaccin popular se manifiesta en la calle, en declaraciones y en la concurrencia a los polgonos de tiro, en las principales ciudades argentinas. El 19 de Diciembre de 1901 se realiza en el teatro Politeama de Buenos Aires el acto inaugural de la Liga Patritica Nacional, en el que habla Estanislao Zeballos. "Es ya un deber fundamental del gobierno argentino hacer poltica sudamericana viril y de vsera alzada."El 21 de Diciembre el canciller argentino Alcorta enva al Ministro argentino en Santiago, Epifanio Portela, un telegrama en que ordena interrumpir las negociaciones si no surgen nuevas bases para buscar la solucin al problema. Como el Canciller chileno Eleodoro Yez sostiene tenazmente puntos de vista inaceptables para la Argentina, Portela da por finalizada su gestin y decide volver a Buenos Aires. El retiro de Portela, si bien no es una ruptura de relaciones, es una medida grave, pero finalmente no llega a producirse. El 24 el representante argentino concurre a despedirse del Presidente Germn Riesco, que ha sucedido a Errzuriz. Surge entonces una ltima iniciativa para evitar que la tensin culmine en un rompimiento.

Marchi Chile: El primer tratado de limites es en 1881, que establece como ppio grral las altas cumbres y en aquellos lugares donde no se pueda determinar por esto se aplicaba el nacimiento de las vertientes de las aguas. Se firma desde la punta de atacama hacia el sur, porque en ese momento la punta de atacama pertenecia a Bolivia que luego se la cede a arg.Hasta en la parte continental en la Punta Dugenes (es la entrada al estrecho de Magallanes establece q era de chile y la salida de este es Arg por se utiliza el ppio de a cada estado un ocano), por lo que desde punta dugenes se traza una lnea recta hacia la isla grande de tierra de fuego, y desde all en lnea recta hacia el sur hasta encontrarse EL CABO DE HORNOS.Pero luego chile sigue intentando ganar territorios utilizando la mancha de aceite (como Brasil y ecuador) Pero a la altura del sur de Mendoza paralelo 40, empieza el amesetamiento de la cordillera de los andes y es donde no se poda establecer bien el limite internacional, es donde se fundamenta la eleccin del limite por la naciente de las aguas, porque el Perito Moreno demostr que era fcil desviar las aguas y por lo tanto se poda correr los limites internacionales, por eso por una cuestin de gravedad se toma el punto mas alto en el nacimiento de las aguas.En la isla tierra del fuego se toma una lnea recta desde punta dugenes en la punta del canal de Magallanes se hace una lnea recta que parte al medio a tierra del fuego yendo por la lnea media de la salida del estrecho de Magallanes El conflicto del canal de BeagleSon tres islasLennox, Picton y nueva. Se utilizo el ppio del utis posidetis con las 3 islas de canal de Beagle, pero el arbritaje por Inglaterra es descartado por Arg argumentando en que se haba sobrelimitado en lo que se le haba pedido, adems por que este fallo influia en la porcin territorial de la Antartida.La solucin que dio el papa en el 1984 (circuscripcion a las aguas territoriales de las islas para que chile no tenga jurisdiccin en el ocano atlntico, y se retoma la lnea recta) pero primero se llamo a una consulta popular que el pueblo voto para que se firme la paz con chile y se acepte ese arbritaje, el pueblo voto que si y enotnces esas 3 islas pasaban a ser de soberana chilena pero como estaban defasadas de la lnea recta , lo que se haces seguir el limite internacional dejndole las aguas adyacentes y volviendo a la misma lnea recta .

LIMITES CON BRASIL Hay 1132Km de lmite, netamente fluvial, ros Uruguay, San Antonio, Pepiri Guaz e Iguaz.Le toca al sucesor de Bernardo de Irigoyen en el Ministerio de Relaciones Exteriores, doctor Francisco J. Ortz, afrontar la pendiente cuestin de lmites con el Brasil, a partir de Octubre de 1883. El Brasil vena, sosteniendo la tesis de que la demarcacin de lmites con la Argentina deba efectuarse de acuerdo con el principio del uti possidetis, es decir: la situacin existente en la poca en que ambos pases dependan de sus respectivas metrpolis, la que, a, su criterio, estaba dada por los ros San Antonio y Pepir Guaz. Nuestro pas, por su parte, sostena que el lmite del territorio en litigio (en Misiones) est formado por dos ros situados al este de aquellos, el Pepir Guaz y el San Antonio Guaz.Importa mucho el problema porque entre esos ros se extiende un territorio considerable en superficie.Este problema sometido al arbitraje de Estados Unidos; en 1895, el presidente Grover Cleveland emiti su laudo reconociendo la postura brasilea. En cuanto al sector limtrofe en los ros Iguaz y Uruguay, diversos tratados firmados entre 1898 y 1941 determinan que la lnea del canal ms profundo marca el confn jurisdiccional y que en las cataratas del Iguaz cumple la misma funcin la que pasa por el salto Unin.Hoy en da no queda ninguna cuestin pendiente.

MACHI_El limte con Brasil Por rio uruguay desde la isla isla brasilea aguas arriba hasta encontrar la desembocadura del rio pepiri guaz Luego se remonta este rio hasta su nacienteEn su naciente en lnea recta se busca la cabecera del rio san AntonioBajando1 hasta su desembocadura al rio iguazu Y desde el rio iguazu hasta su desembocadura al rio paranaEl problema era segn el tratado de san Luis del fonso era que los ros pepiri guaz estaban mas al oriente lo de que estn ahora, para Brasil son los actuales y para Arg son otros. Se somete a arbritaje y concluye El fallo cleverland a favor de brasil

LMITES CON PARAGUAY Hay 1699Km lmites Fluvial Ros Paran, Paraguay y Pilcomayo y Geomtrico en esteros de Patio.Mediante el tratado firmado en 1876 con la Repblica del Paraguay se fij el lmite en el ro Paran, quedando la isla de Apip para la Argentina y la de Yaciret para Paraguay.El lmite chaqueo, entre los ros Pilcomayo y Verde, ha quedado establecido por el Laudo a favor de Paraguay por el Arbitraje de Presidente estadounidense Rutherford Hayes en 1878 y los tratados complementarios de lmites de 1939 y 1945(define con precisin por donde pasa la lnea del lmite en el ro Paraguay). De acuerdo con estos instrumentos diplomticos, el lmite internacional se extiende por la vaguada del ro Pilcomayo desde la poblacin de Esmeralda (punto trifinio de Argentina, Paraguay y Bolivia)por el curso del ro Pilcomayo (pasando en su parte media y alta por la laguna La Bella y los Estereos de Patio)hasta su desembocadura en el ro Paraguay frente a la ciudad de Asuncin. Luego continua por el ro Paraguay y el ro Paran superior hasta su desembocadura en el ro Iguaz. En la divisoria demarcada por el Paran pasa entre dos grupos de islas, las Islas Apip (Argentina) y las Islas Yaciret, Talavera e Ibicuy (Paraguay). MARCHI__Limite con Paraguay: El Ro Pilcomayo tiene Tres tramos En el bajo x canal de navegacinMedio por el brazo mas profundo xq es zona pantanosaAlta por la lnea del medio porque no es navegable hasta desembocadura en rio paraguay por el canal de navegacin, hasta su desembocadura en el rio parana, y el parana desde la triple frontera con Brasil hata la desembocadura en el rio paraguay

LA CUESTION DE LAS ISLAS MALVINAS.- En 1833 la corbeta inglesa Clio desalojo, en forma sorpresiva y violenta, a las autoridades argentinas establecidas en las Islas Malvinas y procedi a ocupar el territorio en nombre de la Corona britnica. El gobierno de Buenos Aires haba tomado posesin efectiva del archipilago en 1820 por medio de la fragata Herona; y en 1829 dicta un decreto disponiendo que las Islas Malvinas y las adyacentes al Cabo de Hornos en el Atlntico serian administradas por un gobernador poltico y militar, Luis Vernet, con sede en Puerto Soledad; el decreto se fund en que las Provincias Unidas del Rio de la Plata son sucesoras, desde su emancipacin de Espaa, de sus derechos y esta los ejerca por derecho del primer ocupante, por el consentimiento de las principales potencias martimas de la Europa y por la adyacencia de estas islas al continente que formaba el Virreinato de Buenos Aires, de cuyo gobierno dependan. El representante de Inglaterra formulo una reclamacin en 1829 expresando que el gobierno argentino haba asumido una autoridad incompatible con los derechos de soberana de S.M.B. sobre las Islas Malvinas. Un incidente precipit los acontecimientos en 1831 la corbeta norteamericana Lexington, presentase en Puerto Soledad, desembarco fuerzas, destruyo el establecimiento y ejecuto otras depredaciones, a causa de que el gobierno argentino no haba admitido una reclamacin del cnsul de los EEUU, entonces se produjo un cambio de notas que termino en una ruptura de relaciones. Desde entonces Gran Bretaa ha seguido ocupando al archipilago con la protesta de Argentina, reiterada cada vez que lo ha estimado oportuno. As lo hizo inmediatamente ante el representante britnico en Buenos Aires y luego en Londres por medio del ministro Manuel Moreno hasta 1842, sobre los derechos de la Republica como sucesora de los derechos de Espaa, fundados en el descubrimiento y en la ocupacin; el Foreign Office contesto alegando poseer estos mismos ttulos. En 1849 otra incidencia, en que el gobierno ingls admiti que la cuestin permanecia abierta, pero se reanudo la controversia en 1884 por una reclamacin britnica por la publicacin de un mapa por el Instituto Geogrfico Arg, inst no oficial, en que apareceran incluidas las Malvinas.En 1887 el representante britnico consideraba cerrada la discusin y el gobierno argentino, en 1888, manifest que no poda admitir tal concepto; que la negativa britnica a discutir los derechos que pueda tener a la soberana de dichas islas, ni su silencio ante las sugerencias hechas por el gobierno argentino de someter el asunto a arbitraje no comprometen en lo mnimo los derechos del gobierno argentino, el cual mantiene y mantendr siempre sus derechos a la soberana de las Islas Malvinas, de que fue privado por la fuerza en plena paz . En otras incidencias, producidas en 1925, 1927, 1928, 1933, 1934, 1936, 1946 y varias ocasiones ulteriores, el gobierno argentino ha reafirmado sus derechos. La embajada britnica en Buenos Aires dirigi notas a la cancillera en 1947 sugiriendo someter la cuestin a la Corte Internacional de Justicia; esta sugerencia fue declinada por nota argentina en 1948, e igual sugerencia con respecto a la Antrtida se declin en 1955.Con motivo de la adopcin del Acta de Washington, sobre ingreso de nuevos miembros a la O.E.A., la Argentina hizo la correspondiente reserva de sus derechos sobre Malvinas, porque dicha Acta establece que el Consejo de la Organizacin "no tomara ninguna decisin sobre solicitud alguna de admisin presentada por una entidad poltica cuyo territorio est sujeto, total o parcialmente y con anterioridad a la fecha de la presente resolucin, a litigio o reclamacin entre un pas extracontinental y uno o ms miembros de la organizacin, mientras no se haya puesto fin a la controversia mediante procedimiento pacfico . Esta Acta es la base del actual artculo 8 de la Carta de la O.E.A. En el Tratado para la proscripcin de armas nucleares en Amrica Latina de 1967, se incorpor que no pueden llegar a ser partes del mismo, sin que haya terminado la controversia, territorios sujetos con anterioridad a su firma a litigio o reclamacin con un pas extra continental. Adems la Comisin Preparatoria para la Desnuclearizacin de Amrica Latina adopto la Resolucin por la que la representacin de los territorios sujetos a litigio o reclamacin entre un pas extra continental y uno o ms Estados latinoamericanos, corresponde a los Estados latinoamericanos. En consecuencia, la Argentina firmo dicho instrumento internacional en representacin de las Islas Malvinas, con la protesta britnica. Relatados los hechos, veamos los ttulos a la soberana de las Islas Malvinas, en 1976 la adq de territorios Nulius era determinada por la ocupacin efectiva; y el hecho del descubrimiento atribua solo un ttulo incoado, el cual debia ser bonificado, en tiempo razonable, mediante la ocupacin efectiva. El archipielago de las Malvinas fue descubierto por navegantes espanoles. Los demuestran numerosos mapas y planisferios publicados en Espana entre los aos 1522 y 1590. El primero es el mapa de Pedro Reinal (1522-23) En casi todos los documentos el archipilago figura con el nombre de Islas Sansn; y en el mapa de Santa Cruz como Islas Sansn y de los Patos en referencia a los pinginos, palmpedos que los espaoles no conocan; y Sansn por la nave de Esteban Gmez, de la expedicin de Magallanes, cuando descubre los archipilagos.Mientras desde 1522 hasta 1590 se ve el descubrimiento de las Malvinas por Espaa, los ingleses recin a partir de 1577 realizan viajes de circunnavegacin, pasando por el Cabo de Hornos, los corsarios ingleses Francis Drake (1577-80) y Tomas Cavendish (1586-88); As Inglaterra quiso atribuir el descubrimiento del archipilago a John Davis (1592) y a Hawkins (1594). Pero tales descubrimientos son infundados en dos escritos en 1600/22, en uno de los cuales se dice que un buque, fue arrojado por una tempestad hacia ciertas islas nunca descubiertas antes y de las que ningn relato conocido hace mencin. Datos tan vagos y errneos geogrficamente, con descripciones totalmente inexactas.Solamente hacia fines del s.XVII los ingleses efectan sus primeras incursiones indudables: en 1684 llega William Dampier y en 1690 el corsario John Strong, quien le dio el nombre de Falkland Sound, que son posteriores a las cartas nuticas que comprueban el descubrimiento por Espaa y los reiterados viajes de sus navegantes.El descubrimiento de las Islas Malvinas quedo bonificado del punto de vista jurdico con la posesin. En 1580, Pedro Sarmiento de Gamboa es enviado desde el Per para cerrar el paso a Francisco Drake; actuando en nombre de Felipe II toma posesin simblica de Cabo Vrgenes, de la tierra firme, de ambos ocanos y de las islas adyacentes. Y en 1584 ocupa el Estrecho fundando un establecimiento. En suma, el descubrimiento y la toma de posesin de las Malvinas pertenecen a Espaa. En lo concerniente a la ocupacin efectiva de las Islas Malvinas, el navegante francs Bougainville, desembarca en 1764 en una de las islas y funda all un establecimiento. Espaa reclama en Paris; y se acuerda en 1767 que Bougainville entregara el establecimiento a Espaa quedando autoridades espaolas dependientes del Gobierno y Capitana Gral. de Bs As instaladas en Port Louis, al cual atribuyeron el nombre de Puerto de la Anunciacin, y ms tarde Puerto Soledad.En 1765 el comodoro ingls John Byron llega a una de las islas del grupo occidental, desembarca y toma posesin simblica en nombre de la Corona de Inglaterra; pocos das despus sigue viaje hacia el Pacifico. Solo al ao siguiente se instala el capitn ingls John W. MacBride. Estas actitudes eran violatorias de varios tratados vigentes, en que Espaa e Inglaterra haban estipulado y confirmado reiteradamente que los sbditos ingleses no navegaran ni comerciaran en los dominios espaoles de las Indias y se contraa la obligacin de respetar la integridad territorial de esos dominios. En 1749 Inglaterra hace una expedicin a los Mares del Sur para explorar especialmente el archipilago sin intencin de realizar un establecimiento, pero el gobierno espaol, opuso objeciones y el proyecto fue abandonado. La actitud asumida por Bvron y MacBride en 1765-66 era la reiteracin de aquel plan, pero ejecutado esta vez sin advertencia alguna y traducido en una ocupacin efectiva. La instalacin de MacBride pas desapercibida algn tiempo; pero, una vez comprobada, el gobierno de Madrid expide una Real Orden al Gobernador de Bs As, Bucareli, mandndole conminar a los ingleses el desalojo y autorizndole a emplear la fuerza en caso necesario, fundndose en que la estada de los ingleses, si no era accidental, importaba una violacin de los tratados en vigor; los ingleses no acceden, alegando haber descubierto aquellas islas e instalndose en ellas, y pretenden que son los espaoles quienes deben retirarse para lo cual les sealan un plazo mximo de seis meses que vence el 10 de junio de 1770.Espaa hace negociaciones diplomticas en Londres con la mediacin de Francia, y Luis XV escribe una carta personal a Carlos III expresndole que la guerra importara un terrible mal y que todo sacrificio para conservar la paz sin ofensa del honor sera un gran bien. Fue as como se lleg a un arreglo, por una declaracin, de Espaa en 1771, donde manifiesta que se obliga a dar orden inmediatamente para que se repongan las cosas en la Gran Malvinas y Puerto Egmont en el mismo estado en que se hallaban antes de 1770"; pero declara al mismo tiempo. . . que la promesa que hace S.M.C. de restituir a S.M.B. la posesin del fuerte y puerto limado Egmont no perjudica en modo alguno a la cuestin del derecho anterior de soberana de las Islas Malvinas, llamadas por otro nombre Falkland . Esta reserva es aceptada tcitamente por Inglaterra que no hace mencin alguna de tener derechos a la soberana de las Malvinas y se satisface con la restitucin material de Puerto Egmont en 1774, quedando todo el archipilago en poder de un gobernador espaol.En resumen, la ocupacin efectiva por los ingleses slo existi en el lugar llamado Puerto Egmont y, en cuanto al tiempo, dur apenas ocho aos (1766-74), con la protesta de Espaa y las contingencias resultantes. La posesin efectiva e integral del archipilago mantenida por Espaa pas a las Prov. Unidas del Rio de la Plata, en su carcter de sucesoras, desde su emancipacin en 1810; y el nuevo Estado independiente que fue reconocido por Gran Bretaa en 1825 sin formular reserva alguna con respecto al archipilago continu ejerciendo posesin hasta 1833, en que marinos ingleses, procediendo con sorpresa y violencia, suplantaron a las autoridades argentinas.La ocupacin inglesa slo rene caracteres negativos: Fue ilcita, por ser violatoria de los tratados vigentes; Fue clandestina, tenida oculta hasta el momento en que los espaoles llegaron a comprobarla; Fue tarda, porque sobrevino despus de la ocupacin efectuada por los franceses, quienes la transfirieron a Espaa; Fue contestada, porque Espaa le opuso resistencia y finalmente una reserva explcita: Fue parcial, porque se redujo a Puerto Egmont y mientras tanto Espaa posea Puerto Soledad; Fue brevsima, slo dur ocho aos; y fue precaria, puesto que desde 1774 qued abandonada; porque la ocupacin por Espaa fue anterior a la inglesa, coexisti a la par de sta sin ser turbada y continu existiendo despus del abandono por parte de Inglaterra.

En cuanto al descubrimiento como ttulo, debe observarse que los navegantes ingleses y holandeses mencionados corno presuntos descubridores carecan de la autorizacin oficial que era costumbre otorgar a los que emprendan viaje de descubrimiento y colonizacin; en cambio, posean esa autorizacin los navegantes espaoles. Recordando, por otra parte, que el descubrimiento confiere tan slo un ttulo incoado, que debe ser perfeccionado oportunamente por medio de la ocupacin efectiva, ttulo preliminar pertenece a Espaa y ella procedi a perfeccionarlo debidamente. Y si por va de hiptesis quisiera suponerse que las Malvinas hubieran sido descubiertas por otros, siempre estara en pie el hecho de la ocupacin efectiva por Espaa, anterior a toda otra ocupacin y mantenida continuamente.

LA CUESTION DE LAS ISLAS MALVINAS EN LAS NACIONES UNIDASEl proceso de descolonizacin es uno de los grandes xitos que ha tenido Naciones Unidas y constituye uno de los hechos ms significativos del proceso de la postguerra. Basados en nuevas ideas de liberacin, los Estados que establecieron la Sociedad de las Naciones en el Tratado de Versalles resolvieron ante el problema del destino de los imperios coloniales de las potencias derrotadas, Alemania y Turqua, que estas colonias no seran repartidas entre los vencedores sino que quedaran regidas por el sistema de mandatos, una nueva frmula de transaccin, que estableci que esta tutela seria ejercida por ciertos Estados como mandatarios en representacin de la Sociedad de las Naciones. La experiencia de este conflicto y los cambios polticos sucedidos aceleraron el proceso de descolonizacin. Surgieron como potencias dominantes, dos Estados con polticas anticoloniales, La Unin Sovitica y Estados Unidos. El paso dado entre el Pacto de la Sociedad de las Naciones y la Carta de las Nac Unidas que trato el problema del mandato o del fideicomiso sobre las ex colonias de las potencias vencidas en la 1era y 2da guerra, las potencias coloniales tuvieron que reconocer la incorporacin de normas que fijaban las conductas que deberan seguir en sus colonias. El problema de las colonias se transform en inters y responsabilidad internacional. El principio de la libre determinacin ha sido ideolgicamente la palanca que ha movido todo el proceso de descolonizacin y en cuyo nombre ha tenido lugar. Lo que caracteriza fundamentalmente la nueva Carta y constituye un nuevo aporte en materia colonial fue la inclusin del captulo IX titulado Declaracin relativa a territorios no autnomos", es decir, aquellos territorios cuyos pueblos no han alcanzado todava la plenitud del gobierno propio.Articulo 73 El inciso c) dice que los miembros de las Naciones Unidas que tengan o asuman la responsabilidad de administrar estos territorios se obligan a transmitir regularmente al Secretario General, a ttulo informativo y dentro de los lmites que la seguridad y consideraciones de orden constitucional requieran, la informacin estadstica o de cualquier otra naturaleza tcnica que verse sobre las condiciones econmicas, sociales y educativas de los territorios de los cuales son respectivamente responsables.En 1946 varias potencias administradoras anunciaron l envi de informacin sobre territorios no autnomos. El Reino Unido incluy en la lista 43 territorios y entre ellos las Islas Malvinas. Fue la primera vez que estas islas aparecen en la historia de la Organizacin mundial. Ante esto la Argentina formul una reserva de soberana, que fue sistemticamente repetida ao a ao cada vez que se trat el tema de la informacin sobre los territorios no autnomos.Desde 195f, haban comenzado a incorporarse a las Naciones Unidas una serie de Estados nuevos, particularmente africanos y asiticos, cuyo mvil principal en la O .N .U. Fue poner fin a esta etapa colonial que ellos acababan de pasar.Por lo que se present en la XV Asamblea en 1960, un proyecto de la Declaracin sobre la concesin de la independencia a los pases y pueblos coloniales que fue aprobada con lo que comenz una nueva etapa para el orden poltico e institucional de los territorios no autnomos.En este instrumento la Asamblea General reconoce que los pueblos del mundo desean ardientemente el fin del colonialismo en todas sus manifestaciones y proclama solemnemente la necesidad de poner fin rpida e incondicionalmente al colonialismo en todas sus formas y manifestaciones, que todos los pueblos tienen derecho a la libre determinacin de su condicin poltica y persiguen libremente su desarrollo econmico, social y cultural, y que todo intento encaminado a quebrar total o parcialmente la unidad nacional y la integridad territorial de un pas es incompatible con los propsitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas".Por ello, la delegacin argentina ya en 1961 puntualiz su interpretacin de esta resolucin 1514 (XV) porque el ppio de libre determinacin seria mal aplicado en situaciones en que parte del territorio independiente ha sido separado en virtud de un acto de fuerza de otro Estado, sin que exista ningn acuerdo internacional posterior que convalide esta situacin de hecho y cuando, por el contrario, el Estado agraviado ha protestado permanentemente por esta situacin. A los efectos de que la Declaracin, los pases anticolonialistas propiciaron la creacin de un rgano de vigilancia constituido en 1962 Comit Especial encargado de examinar la situacin con respecto a la aplicacin de la Declaracin sobre la concesin de la independencia a los pases y pueblos coloniales, conocido como el Comit de los 24.En ese momento la Cancillera argentina decidi participar del debate de este Subcomit en 1964, manifestando que lo haca en razn de los derechos soberanos de la Rep. Argentina sobre dicho territorio. El representante britnico contest que su Gobierno no tena duda alguna en cuanto a su soberana respecto al territorio.La Asamblea General adopt el 16 de diciembre de 1965 la resolucin 2065 (XX), por 94 votos a favor, 14 abstenciones y ningn voto en contra. La Resolucin 2065 (XX) dice: "La Asamblea General, habiendo y teniendo en cuenta los informes del Comit Especial y las conclusiones y recomendaciones aprobadas por el mismo y considerando que su resolucin 1514 (XV) de 1960 se inspir en el anhelado propsito de poner fin al colonialismo. Y tomando nota de la disputa entre los Gobiernos de la Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaa e Irlanda del Norte acerca de la soberana sobre dichas islas.1. Invita a los Gob. de la Arg y del Reino Unido e Irlanda del Norte a proseguir sin demora las negociaciones recomendadas por el Comit a fin de encontrar una solucin pacfica, teniendo en cuenta la Carta de las Naciones Unidas y de la resolucin 1514 (XV), as como los intereses de la poblacin de las Islas Malvinas (Falkland lslands);2. Pide a ambos Gob. Que informen al Comit Especial y a la Asamblea Gral. sobre el resultado de las negociacione.Quizs lo ms importante de la resolucin 2065 (XX) es que a partir de esta resolucin, la presencia de Gran Bretaa en las islas es cuestionada por la comunidad internacional y la disputa debe solucionarse por va pacfica, de acuerdo con la Carta de Naciones Unidas. Adems Gran Bretaa no puede cambiar el status colonial que ella le ha dado a las Islas, sin violar la resolucin, ni tampoco puede impunemente aplicar el principio de libre determinacin.En 1970 se proyect una declaracin conjunta, que fue aprobada por ley 19.529, en 1972, referente a la apertura de comunicaciones entre las Islas Malvinas y el territorio continental arg, establece, adems un documento para que los residentes en Malvinas pueden viajar al Continente, exenciones impositivas, exime de oblig militares a los nativos de las islas, obliga al gob britnico a establecer una lnea martima regular entre las Islas y el continente y al gobierno arg un servicio areo regular para el intercambio y movimiento de bienes y personas. Se ocupa tambin de comunicaciones postales y a cooperacin en materia sanitaria, educativa, agrcola y de desarrollo tcnico, y concesin de becas. En 1973 la Asamblea Gral. Adopt la Resolucin 3160 (XXVIII), donde expresa su preocupacin por que 8 aos no se han hecho progresos en las negociaciones, agregando que esta ltima resolucin indica el camino para la solucin pacifica de la controversia sobre la soberana de las islas. En 1974 la Asamblea decidi pedir al Comit de descolonizacin que mantuviera bajo su atencin la cuestin de las Islas Malvinas y el Comit Jurdico Interamericano, rgano del sist de la O.E.A., prepar un informe dando amplio apoyo a la reivindicacin argentina y sus bases jurdicas.Luego de serios incidentes diplomticos y navales, con motivo del envi de una misin encabezada por Lord Shackleton a las Islas Malvinas, el gobierno arg decidi, a comienzos de 1976, retirar su embajador en Londres y solicitar el retiro del embajador britnico en Bs As.La Asamblea General resolvi en 1976, Resolucin 31/49, expresar al gobierno arg reconocimiento por los esfuerzos realizados "para facilitar el proceso de descolonizacin y promover el bienestar de la poblacin de las islas. Adems, pide a los dos gobiernos que aceleren las negociaciones relativas a la disputa sobre soberana" y finalmente, insta a las dos partes a abstenerse de adoptar decisiones que puedan significar modificaciones unilaterales a la situacin.En 1977 los gobiernos argentinos y britnico llegaron a un acuerdo, en un comunicado, para llevar a cabo negociaciones respecto a la futura situacin poltica, inclusive la soberana y a la cooperacin econmica. El propsito de la negociacin es lograr la solucin pacfica de la disputa sobre la soberana y establecer el marco de la cooperacin econmica anglo-argentina con el objetivo de lograr un futuro estable, prspero y duradero para las Islas, cuya poblacin ser consultada por el Gobierno britnico, durante las negociaciones. Las negociaciones no prejuzgarn sobre las respectivas posiciones de ambas partes respecto de la soberana de las islas. Las negociaciones tuvieron lugar, en 1977, en Roma y Nueva York.

LA GUERRA DE LAS MALVINAS.- A principios de 1982 Arg propone al Reino Unido una agenda con temas y plazos definidos, a lo que stos se niegan, esto gnero que el 2 de abril Arg recurriera a las armas, enviando tropas que desembarcaron en las islas y procedieron a ocuparlas, ante esto los ingleses rompen relaciones diplomticas e impuso la prohibicin de trfico y envi de armas. Muchos pases se ofrecieron para arribar a una solucin pacifica pero la guerra continuo, finalmente el Reino Unido con mayor equipamiento y apoyo de varios pases retomo las islas logrando que las fuerzas argentinas se rindieran el 14 de junio de 1982. Desde entonces hasta ahora, si bien hubo tratativas para negociar estn estancadas por la negativa del Reino Unido. En 2010 Arg hizo un decreto de transporte martimo por el cual cualquier embarcacin que navegue entre la Arg y las Islas Malvinas deber solicitar autorizacin previa al gob arg, para reforzar la posible explotacin petrolera en la zona y defender la soberana Arg sobre los recursos de su plataforma martima. Tener en cuenta lo q paso este ao de la consulta a los hab de las islas

REGIONES POLARESQu normas deben aplicarse para la adquisicin de territorio en las regiones polares?

El problema se ha suscitado en las ltimas dcadas por el desarrollo de la aeronavegacin y el consiguiente valor estratgico de esas regiones pero hay que tener presente que las exploraciones de aquellas zonas se han efectuado a partir de fines del sXIX, requirindose para adquirir soberana sobre un territorio nullius, la ocupacin efectiva. Con respecto a la ocupacin efectiva debemos observar que las condiciones climticas y fsicas de los casquetes rtico y Antrtico no son guales. Debe recordarse que a dif de la Antrtida, el sector rtico es agua congelada, sin continente. De estos hechos se desprenden consecuencias importantes para definir la condicin jurdica de las regiones polares. Requisito esencial para una ocupacin efectiva es la habitabilidad del lugar, siendo indudable que en las zonas en que es posible instalar establecimientos fijos la norma que debe regir la adquisicin del territorio es la ocupacin efectiva. Distinta es la situacin en las zonas que estn constantemente congeladas: la vida civilizada es imposible en ellas, y en consecuencia no puede exigirse una ocupacin efectiva. Entretanto, la adquisicin de esos territorios interesa no slo para la mejor explotacin de sus riquezas y para asegurar la defensa nacional, y por ello es sin duda un derecho que corresponde al Estado ms prximo o contiguo, sobre todo si posee los lugares de acceso.

EN EL ARTICO: la C.P.J.I. estableci, en el caso de Groenlandia Oriental, la ocupacin de masas terrestres en la regin rtica debe ser acompaada por un mnimo de actividad administrativa y de exploracin; sus efectos jurdicos se extienden no slo al permetro habitable, sino que otorga ttulo sobre los territorios dependientes de la zona efectivamente ocupada. Canad y la Unin Sovitica, basados en la teora de la contigidad, han reclamado las tierras en el rtico entre los extremos este y oeste de sus lmites continentales y el Polo Norte. Se ha llamado a esto la teora del sector. En el rtico se aplica la teora de los sectores por la cual los Estados con litoral en el Ocano Glacial rtico se les atribuye la soberana de todas las tierras e islas comprendidas en un sector con forma triangular cuya base est formada x la costa de los Estados y el vrtice por el polo norte. Tienen sectores polares Rusia, EEUU, Canad, Noruega y Dinamarca.

EN LA ANTARTIDA: La casi su totalidad es reclamada por distintos pases pero hay una zona no reclamada, con preponderancia de bases de los Estados Unidos. En la Antrtida se aplic la teora del tringulo esfrico, por el cual un Estado le corresponde un sector con forma de tringulo cuya base esta es el paralelo 60, su vrtice el polo sur y los lados pasan por los extremos de los Estados que han hecho exploraciones y sentado bases. Argentina reclama el sector comprendido entre el paralelo 60 de latitud Sur y los meridianos 25 y 74 de longitud Oeste de Greenwich. Y funda su derecho en la ocupacin efectiva, en la contigidad geogrfica con el continente y en la act desarrollada, observatorios y bases asentadas desde comienzos del 1900.Los Estados Unidos no reclaman ningn sector de la Antrtida, pero no reconocen proclamaciones de soberana de otros Estados. Esta poltica, fijada en 1924 por el Secretario de Estado Hughes, ha sido seguida hasta el presente, sobre la base que la Antrtida no es susceptible de ocupacin por sus caractersticas geogrficas y que las actividades realizadas no son suficientes para crear ttulo. En 1948, los Estados Unidos propuso la internacionalizacin de la Antrtida, bajo el rgimen de adm fiduciaria, lo que no fue aceptado. La Unin Sovitica no reclama sector, pero ha realizado una intensa labor en dicho continente, manteniendo un inters histrico desde el 1819. En 1957-1958 tuvo lugar el Ao Geofsico Internacional, en cuyo transcurso se realizaron actividades de investigacin importantsimas en la Antrtida. En consecuencia, en 1958 Estados Unidos invit a once pases a participar de una conferencia internacional para adoptar un tratado por el que la Antrtida quedara abierta a las investigaciones cientficas y a otras actividades pacficas. El resultado de esta conferencia fue el:

TRATADO ANTRTICO:Firmado en Washington en 1959, por Argentina, Australia, Blgica, Chile, Francia, Japn, Nueva Zelandia, Noruega, Unin Sudafricana, Unin Sovitica, Gran Bretaa y Estados Unidos. El cual comenz a regir en 1961. El mbito territorial del Tratado se extiende al continente y a los hielos unidos-a las costas. Las aguas al sur de latitud 60 conservan el carcter de alta mar, aunque su sup se congele temporariamente, y quedan sometidas a las normas de derecho internacional.Establece el uso pacfico de la Antrtida, prohibindose la militarizacin, explosiones nucleares y la eliminacin de desechos radioactivos. Como algunas fuerzas armadas, Argentina, Chile y Estados Unidos, han llevado a cabo una intensa labor de exploracin y cientfica, el Tratado expresa que no impedir el empleo militares con propsitos cientficos.

Respecto de las reclamaciones territoriales de distintos Estados y de la presencia de bases de pases que no presentan reclamaciones, el Tratado congel todo tipo de pretensiones estableciendo que ninguna de sus normas podr interpretarse como una renuncia por las Partes Contratantes a sus derechos de soberana territorial, ni como perjudicial a su posicin de reconocimiento o no de la soberana territorial de otro Estado en la regin; y ningn acto o act que tenga lugar en la Antrtida servir para hacer valer, apoyar o negar una reclamacin, ni para crear derechos de soberana territorial; adems, no se podrn hacer nuevas reclamaciones de soberana territorial, ni ampliar las existentes. Tratado prev Reuniones Consultivas que tienen lugar cada 2 aos y que se adopta recomendaciones por unanimidad, que pueden considerar cualquier tema vinculado con el Tratado. Adems crea un sistema de inspeccin, en el que cada Parte Contratante tiene derecho a designar observadores nacionales, no internacionales, con facultad de acceso a todas las regiones de la Antrtida, as como a las instalaciones, equipos, navos, aeronaves, puntos de embarque y desembarco. Tambin podr efectuarse observacin area. Las Partes se obligan a informar a las otras Partes de toda expedicin q vaya a la Antrtida, todas las estaciones q se establezcan y todo personal y equipo militar que all se enve.Establece que las controversias entre las partes en rel a la interpretacin o aplicacin del tratado se resolvern mediante negociacin, investigacin, mediacin, conciliacin, arbitraje, decisin judicial u otros medios pacficos a su eleccin y de no ser as se sometern a la corte internacional de justicia. Y dice que pasados los 30 aos de vigencia del tratado se podr hacer una revisin del mismo; as en 1991 se firm en Madrid el protocolo al tratado antrtico sobre proteccin del medio ambiente reforzando la idea de q la Antrtida siga utilizndose exclusivamente para fines pacficos.

CONVENIO DE CHICAGO

PREMBULO el texto del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional en el idioma ingls, firmado en Chicago el 7 de dic de 1944, y - el texto de dicho Convenio en los idiomas espaol y francs anexados al Protocolo sobre el texto autentico trilinge del Conv sobre Aviacin Civil Internacional (Chicago, 1944) que fue firmado en Bs As en 1968 y entr en vigor , entre los Estados que lo firmaron sin reserva de aceptacin, en 1968 (Protocolo de Buenos Aires).CONSIDERANDO que el desarrollo futuro de la aviacin civil internacional puede contribuir a crear y a preservar la amistad y el entendimiento entre las naciones y los pueblos del mundo, mientras que el abuso de la misma puede llegar a constituir una amenaza a la seguridad general; CONSIDERANDO que es deseable evitar toda disensin entre las naciones y los pueblos y promover entre ellos la cooperacin de que depende la paz del mundo; POR CONSIGUIENTE, los Gobiernos que suscriben, habiendo convenido en ciertos principios y arreglos, a fin de que la aviacin civil internacional pueda desarrollarse de manera segura y ordenada y de que los ser interna de transporte areo puedan establecerse sobre una base de igualdad de oportunidades y realizarse de modo sano y econmico; Han concluido a estos fines el Convenio.

PRINCIPIOS GENERALES Y APLICACIN DEL CONVENIO Artculo 1.- Soberana: Los Estados contratantes reconocen que todo Estado tiene soberana plena y exclusiva en el espacio areo situado sobre su territorio. Artculo 2.- Territorio de un Estado: Son las reas terrestres y las aguas territoriales adyacentes a ellas que se encuentren bajo la soberana, dominio, proteccin o mandato de dicho Estado. Artculo 3.- Aeronaves Civiles y del Estado:El Convenio se aplica solamente a las aeronaves civiles y no a las aeronaves de Estado que son las utilizadas en servicios militares, de aduanas o de polica, stas no pueden volar sobre el territorio de otro Estado o aterrizar en el mismo sin haber obtenido autorizacin para ello y de conformidad con las condiciones de la autorizacin. Los Estados contratantes se comprometen a tener debidamente en cuenta la seguridad de la navegacin de las aeronaves civiles. Artculo 4.- Uso indebido de la aviacin civil:Cada Estado contratante conviene en no emplear la aviacin civil para propsitos incompatibles con los fines del Convenio.

CAPTULO II VUELO SOBRE TERRITORIO DE ESTADOS CONTRATANTESArtculo 5.- Derecho de vuelo en servicios no regulares: Cada Estado contratante conviene en que todas las aeronaves de los dems Estados contratantes que no se utilicen en ser internacionales regulares tendrn derecho a penetrar sobre su territorio o sobrevolarlo sin escalas, y a hacer escalas con fines no comerciales, sin permiso previo, y a reserva del derecho del Estado sobrevolado de exigir aterrizaje. Sin embargo, cada Estado contra se reserva el derecho de exigir que las aeronaves que deseen volar sobre regiones inaccesibles o que no cuenten con instalaciones y ser adecuados, sigan las rutas prescritas u obtengan permisos especiales para tales vuelos. Si dichas aeronaves se utilizan en ser distintos de los areos internacionales regulares, en el transporte de pasajeros, correo o carga por remuneracin o alquiler, tendrn tambin el privilegio, con sujecin a las disposiciones del Art 7, de embarcar o desembarcar pasajeros, carga o correo, sin perjuicio del derecho del Estado donde tenga lugar el embarque o desembarque a imponer las reglamentaciones, condiciones o restricciones que considere convenientes.Artculo 6.- Servicios areos regulares: Ningn servicio areo internacional regular podr explotarse en o sobre el territorio de un Estado contratante, excepto con la autorizacin de dicho Estado y de conformidad con dicha autorizacin. Artculo 7.- Cabotaje: Cada Estado contratante tiene derecho a negar a las aeronaves de los dems Estados contratantes el permiso de embarcar en su territorio pasajeros, correo o carga para transportarlos, mediante remuneracin o alquiler, con destino a otro punto situado en su territorio. Artculo 8.- Aeronaves sin piloto: Ninguna volar sobre el territorio de un Estado contratante, a menos que se cuente con autorizacin especial de tal Estado y de conformidad con dicha autorizacin. Cada Estado contratante se compromete a asegurar que los vuelos de estas en las regiones abiertas a la navegacin de las aeronaves civiles sean controlados de forma que se evite todo peligro a ellas.

Artculo 9.- Zonas prohibidas: Cada Estado contratante puede, por razones de necesidad militar o de seguridad pblica, restringir o prohibir uniformemente los vuelos de las aeronaves de otros Estados sobre ciertas zonas de su territorio, siempre que no se establezcan distinciones. Dichas zonas prohibidas debern ser de extensin y situacin razonables; y deberan comunicarse a los dems Estados y a la Organizacin de aviacin civil internacional.Cada Estado contratante se reserva el derecho, en circunstancias excepcionales a restringir o prohibir temporalmente y con efecto inmediato los vuelos sobre todo su territorio o parte del mismo sin distincin de nacionalidad, a las aeronaves de todos los dems Estados. Cada Estado contratante puede exigir que toda aeronave que penetre en las zonas antes indicadas aterrice tan pronto como le sea posible en un aeropuerto designado dentro de su territorio. Artculo 10.- Aterrizaje en aeropuertos aduaneros: Toda aeronave que penetre o salga en el territorio de un Estado contratante deber, si los reglamentos de tal Estado as lo requieren, aterrizar en un aeropuerto designado para fines de inspeccin de aduanas y otras formalidades. Excepto en el caso en que el Convenio o en una autorizacin especial lo permita a las aeronaves cruzar el territorio de un Estado contratante sin aterrizar.Artculo 11.- Aplicacin de las reglamentaciones areas: Las leyes y reglamentos de un Estado contratante relativos a la entrada y salida o a la operacin y navegacin de aeronaves en su territorio, mientras se encuentren en l, se aplicarn sin distincin de nacionalidad a las aeronaves de todos los Estados contratantes y stas debern cumplir tales leyes y reglamentos.Artculo 12.- Reglas del aire:Cada Estado contratante se compromete a adoptar medidas que aseguren que todas las observen las reglas y reglamentos en vigor relativos a los vuelos y maniobras de las aeronaves de cada lugar y a asegurar que se proceder contra todas las personas que infrinjan los reglamentos aplicables.Sobre alta mar, las reglas en vigor sern las que se establezcan de acuerdo con el presente Convenio.Artculo 13.- Disposiciones sobre entrada y despachoLas leyes y reglamentos de un Estado contratante relativos a la admisin o salida de su territorio de pasajeros,tripulacin o carga transportados por aeronaves sern cumplidos por o por cuenta de dichos pasajeros, tripulaciones y carga, ya sea a la entrada, a la salida o mientras se encuentren dentro del territorio de ese Estado.Artculo 14.- Prevencin contra la propagacin de enfermedades Cada Estado contratante conviene en tomar medidas efectivas para impedir la propagacin por medio de la navegacin area de enfermedades contagiosas que los Estados contratantes decidan designar oportunamente. Artculo 15.- Derechos aeroportuarios y otros similares Todo aeropuerto de un Estado contratante que este abierto a sus aeronaves nacionales para fines de uso pblico estar igualmente abierto a las aeronaves de todos los dems Estados contratantes. Ningn Estado contratante impondr derechos, impuestos u otros gravmenes por el mero derecho de trnsito, entrada o salida de su territorio de cualquier aeronave de un Estado contratante o de las personas o bienes que estn a bordo. Artculo 16.- Inspeccin de aeronavesLas autoridades competentes de cada uno de los Estados contratantes tendrn derecho a inspeccionar sin causar demoras innecesarias, las aeronaves de los dems Estados contratantes, a la llegada o a la salida, y a examinar los certificados y otros documentos prescritos por el presente Convenio.

CAPTULO III NACIONALIDAD DE LAS AERONAVES Artculo 17.- Nacionalidad de las aeronaves: Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado en el que estn matriculadas. Artculo 18.- Matriculacin doble: Ninguna aeronave puede estar vlidamente matriculada en ms de un Estado, pero su matrcula podr cambiarse de un Estado a otro. Artculo 19.- Leyes nacionales sobre matriculacinLa matriculacin o transferencia de matrcula de aeronaves en un Estado contratante se efectuara de acuerdo con sus leyes y reglamentos.Artculo 20.- Ostentacin de las marcas: Toda aeronave empleada en la navegacin area internacional deber llevar las correspondientes marcas de nacionalidad y matrcula.Artculo 21.- Informes sobre matrculasCada Estado contratante se compromete a suministrar, a peticin de cualquier otro Estado contratante o de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, informacin relativa a la matrcula y propiedad de cualquier aeronavematriculada en dicho Estado. CAPTULO IV MEDIDAS PARA FACILITAR LA NAVEGACIN AREA Artculo 24.- Derechos de aduana Las aeronaves en vuelo hacia, desde o a travs del territorio de otro Estado contratante estarn exentos de derechos de aduana, inspeccin o impuestos en cuanto al combustible, aceites lubricantes, piezas de repuesto, equipo corriente y provisiones de a bordo. Esta exencin no se aplicar a las cantidades u objetos descargados, salvo disposicin en contrario.Artculo 25.- Aeronaves en peligro Cada Estado contratante se compromete a proporcionar los medios de asistencia que considere factibles a las aeronaves en peligro en su territorio y colaborara en la bsqueda de aeronaves perdidas.Artculo 26.- Investigacin de accidentes El Estado en donde ocurra el accidente abrir una encuesta sobre las circunstancias del mismo, ajustndose, en la medida que lo permitan sus leyes, a los procedimientos que pueda recomendar la Organizacin de Aviacin Civil InternacionalArtculo 28.- Instalaciones y servicios y sistemas normalizados para la navegacin area Cada Estado contratante se compromete a: Proveer en su territorio aeropuertos, servicios de radio, servicios meteorolgicos y otras instalaciones y servicios para la navegacin area a fin de facilitar la navegacin area internacional; a adoptar y aplicar los sistemas normalizados apropiados sobre procedimientos de comunicaciones, cdigos, balizamiento, seales, iluminacin y dems mtodos y reglas de operacin; y a colaborar en las medidas internacionales tomadas para asegurar la publicacin de mapas y cartas aeronuticas.

CAPTULO V CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIRSE CON RESPECTO A LAS AERONAVES Artculo 29.-Documentos que deben llevar todas las aeronaves de navegacin internacional certificado de matrcula; certificado de aeronavegabilidad; expedido o convalidado por el Estado en el que est matriculada.las licencias apropiadas para cada miembro de la tripulacin; certf de aptitud y licencias x Estado de matrcula.diario de a bordo; se asentaran datos de aeronave, tripulacin y cada viaje.si tiene aparatos de radio, la licencia de la estacin de radio de la aeronave; si lleva pasajeros, una lista de sus nombres y lugares de embarco y destino; si transporta carga, un manifiesto y declaraciones detalladas de la carga. No se puede llevar municiones o material de guerra salvo que el otro Estado por el que pasa lo permita.Artculo 33.- Reconocimiento de certificados y licencias como vlidos por los dems Estados contratantes, siempre que los requisitos con los cuales se hayan expedido o convalidado dichos certif o licencias sean iguales o superiores a las normas mnimas que se establezcan en el Convenio.

SEGUNDA PARTE: LA ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL CAPTULO VII LA ORGANIZACINArtculo 43.-Por el presente Convenio se crea un organismo: la Organizacin de Aviacin Civil Internacional. Se compone de una Asamblea, un Consejo y dems rganos que se estimen necesarios. Artculo 44.- Objetivosson desarrollar los principios y tcnicas de la navegacin area internacional y fomentar la organizacin y el desenvolvimiento del transporte areo internacional, para: lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviacin civil internacional en todo el mundo; fomentar las tcnicas de diseo y manejo de aeronaves para fines pacficos; estimular el desarrollo de aerovas aeropuertos e instalaciones y servicios de navegacin area para la aviacin civil internacional; satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo respecto a un transporte areo seguro, regular, eficaz y econmico; evitar el despilfarro econmico producido por una competencia excesiva; asegurar que se respeten plenamente los derechos de los Estados contratantes y que cada Estado contratante tenga oportunidad equitativa de explotar empresas de transporte areo internacional; evitar discriminacin entre Estados contratantes; promover la seguridad de vuelo en la navegacin area internacional; promover el desarrollo de la aeronutica civil internacional en todos sus aspectos.Artculo 47.- Capacidad jurdica de la Organizacin en el territorio de todo Estado contratante:Ser la necesaria jurdica para el ejercicio de sus funciones y e le conceder plena personalidad jurdica en cualquier lugar en que ello sea compatible con la constitucin y las leyes del Estado de que se trate. CAPTULO VIII LA ASAMBLEA Artculo 48.- La Asamblea se reunir por lo menos una vez cada tres aos y ser convocada por el Consejo aunque podr celebrar reuniones extraordinarias por convocatoria del Consejo o a peticin de diez Estados contratantes al Secretario Gral Todos los Estados contratantes tendrn igual derecho a estar representados en las reuniones de la Asamblea y cada uno tendr derecho a un voto. En las reuniones de la Asamblea, ser necesaria la mayora de los Estados contratantes para constituir qurum. CAPTULO IX EL CONSEJO Artculo 50.- Composicin y eleccin del Consejo a) El Consejo ser un rgano permanente, responsable ante la Asamblea. Se compondr de treinta y tres Estados contratantes, elegidos por la Asamblea. Se efectuar una eleccin en la primera reunin de la Asamblea y, despus, cada tres aos. Los miembros del Consejo as elegidos permanecern en funciones hasta la eleccin siguiente.b) AI elegir los miembros del Consejo, la Asamblea dar representacin adecuada: I) a los Estados de mayor importancia en el transporte areo; 2) a los Estados, no incluidos de otra manera, que contribuyan en mayor medida al suministro de instalaciones y servicios para la navegacin area civil internacional; y 3) a los Estados, no incluidos de otra manera, cuya designacin asegure la representacin en el Consejo de todas las principales regiones geogrficas del mundo. Toda vacante en el Consejo ser cubierta por la Asamblea lo antes posible; el Estado contratante permanecer en funciones hasta la expiracin del mandato de su predecesor. Artculo 52.- Votaciones de decisiones en el Consejo debern ser aprobadas por mayora de sus miembros. Todo Estado contratante interesado podr apelar ante el Consejo de las decisiones tomadas por cualquiera de los comits del Consejo. Artculo 54.- Funciones obligatorias del Consejo: someter informes anuales a la Asamblea; ejecutar las instrucciones de la Asamblea y cumplir con los deberes y obligaciones que le asigna el presente Convenio; determinar su org y reglamento interno; nombrar y definir las funciones de un Comit de Transporte Areo; establecer una Comisin de Aeronavegacin; administrar los fondos de la Organizacin; fijar los emolumentos del Presidente del Consejo; nombrar un funcionario ejecutivo principal, Secretario General, y adoptar medidas para el nombramiento del personal necesario; solicitar, compilar, examinar y publicar informacin relativa al progreso de la navegacin area y a la operacin de los ser areos internacionales, incluyendo informacin sobre los costos de explotacin y datos sobre subvenciones pagadas por el erario pblico a las lneas areas; comunicar a los Estados contratantes toda infraccin del presente Convenio, as como toda inobservancia de las recomendaciones o decisiones del Consejo; comunicar a la Asamblea toda infraccin del presente Convenio, cuando un Estado contratante no haya tornado las medidas en un lapso razonable, notificada la infraccin; adoptar, normas y mtodos recomendados internacionales designndolos, y notificar a todos los Estados contratantes las medidas adoptadas; considerar las recomendaciones de la Comisin de Aeronavegacin para enmendar los Anexos y tomar medidas; examinar todo asunto relativo al Convenio que le someta a su consideracin un Estado contratante. Artculo 55.- Funciones facultativas del Consejo El Consejo puede: crear comisiones subordinadas de transporte areo y designar grupos de Estados o lneas areas con los cuales pueda tratar para facilitar la realizacin de los fines del Convenio; delegar funciones en la Comisin de Aeronavegacin; realizar investigaciones en todos los aspectos del transporte areo y de la navegacin area , comunicar los resultados a los Estados contratantes y facilitar entre estos el intercambio de informacin sobre asuntos de transporte y navegacin area;

CAPTULO X LA COMISIN DE AERONAVEGACIN Artculo 56.- Nombramiento de la Comisin La Comisin de Aeronavegacin se compondr de quince miembros, nombrados por el Consejo entre las personas propuestas por los Estados contratantes, quienes deberan poseer las calificaciones y experiencia apropiadas en la ciencia y prctica aeronuticas. Artculo 57.- Obligaciones de la Comisin La Comisin de Aeronavegacin debe: considerar y recomendar al Consejo modificaciones a los Anexos del presente Convenio; establecer subcomisiones tcnicas en las que podr estar representado todo Estado contratante; asesorar al Consejo sobre la compilacin y comunicacin a los Estados contratantes de toda informacin que considere necesaria y til para el progreso de la navegacin area.

CAPTULO XI PERSONAL Artculo 58.- Nombramiento del personal :el Consejo determinara el mtodo de nombramiento y cese en el servicio, la formacin profesional, los sueldos y condiciones de empleo del personal , pudiendo emplear o utilizar los servicios de sbditos de cualquier Estado contratante. Artculo 59.- Carcter internacional del personal En el desempeo de sus funciones, el personal de la Organizacin no deber solicitar ni recibir instrucciones de ninguna autoridad externa a la Organizacin. Cada Estado contratante se compromete plenamente a respetar el carcter internacional de las funciones del personal y a no tratar de ejercer influencia sobre sus sbditos en sus funciones. Artculo 60.- Inmunidades y privilegios del personal Cada Estado contratante se compromete a conceder al personal de la Organizacin las inmunidades y privilegios que se concedan al personal correspondiente de otros organismos internacionales pblicos. CAPTULO XVI ORGANIZACIONES DE EXPLOTACIN CONJUNTA y SERVICIOS MANCOMUNADOS Artculo 77.- Organizaciones de explotacin conjunta autorizadas Ninguna disposicin del Convenio impide que dos o ms Estados contratantes constituyan organizaciones de explotacin conjunta del transporte areo, ni que mancomunen sus servicios areos en cualquier ruta o regin, pero tales organizaciones y tales servicios mancomunados estarn sujetos a todas las disposiciones del Convenio.

CAPTULO XVIII CONTROVERSIAS E INCUMPLIMIENTO Artculo 84.- Solucin de controversias entre dos o ms Estados contratantes sobre la interpretacin o aplicacin del presente Convenio, que no pueda ser solucionado mediante negociaciones:Ser decidido por el Consejo, a peticin de cualquier Estado interesado en el desacuerdo.Todo Estado contratante podr apelar de la decisin del Consejo ante un tribunal de arbitraje ad hoc aceptado por las otras partes en la controversia, o ante la Corte Permanente Internacional de Justicia. Artculo 85.- Procedimiento de arbitraje Si un Estado contratante, parte en una controversia en que se ha apelado de la decisin del Consejo, no ha aceptado el Estatuto de la Corte Permanente Internacional de Justicia y si los Estados contratantes partes en la controversia no pueden concordar en la eleccin del tribunal de arbitraje, cada uno de los Estados contratantes partes en la controversia designar un rbitro y estos nombrarn un tercero que luego estos tres se constituirn en tribunal de arbitraje y pronunciar sus decisiones por mayora de votos.

Artculo 87.- Sanciones en caso de incumplimiento por las lneas areas Todo Estado contratante se compromete a no permitir los vuelos de una lnea area de un Estado contratante en o sobre su territorio si el Consejo ha decidido que la lnea area en cuestin no cumple con una decisin firme pronunciada.Artculo 88.- Sanciones a los Estados en caso de incumplimientoLa Asamblea suspender el derecho de voto en la Asamblea y en el Consejo a todo Estado contratante que se encuentre en falta con respecto a las disposiciones del presente Captulo.

CAPTULO XIX GUERRA Artculo 89.- Estado de guerra y situaciones de emergenciaLas disposiciones del presente Convenio no afectarn la libertad de accin de los Estados contratantes afectados, ya sean beligerantes o neutrales.

CONVENIO SOBRE LA RESPONSABILIDAD POR DAOS CAUSADOS POR OBJETOS ESPACIALES. 1972. Lo firmo la arg.Reconociendo la necesidad de elaborar normas y procedimientos internacionales sobre la resp por daos causados por objetos espaciales y para asegurar el pago rpido de una indemnizacin plena y equitativa a las vctimas de tales daos, y contribuir a reforzar la cooperacin internacional se ha convenido en :ResponsabilidadesDe un estado de lanzamiento por los daos causados por un obj espacial en la sup de la tierra o a aeronaves, ser responsable absolutamente, salvo que demuestre que el dao es resultado de la negligencia grave o intencional del Estado demandante. Pero no se conceder exencin cuando las act desarrolladas por el estado de lanzamiento no respete el derecho internacional.Si es fuera de la sup de la tierra el dao por otro estado de lanzamiento, la responsabilidad ser nicamente cuando los daos se hayan producido por culpa.Si el dao recae sobre un 3er estado de lanzamiento los 2 primeros estados sern responsables mancomunada y solidariamente, y si es en la sup de la tierra ser una resp absoluta, pero si es fuera ser solidaria segn el grado de culpa si se pudiese determinar o por el contrario por partes iguales.Las disposiciones del convenio no se aplican respecto de los nacionales del mismo estado de lanzamiento o para los nacionales participantes en las operaciones del lanzamiento aunque sean de otro estado.Las reclamaciones por dao sern presentadas por va diplomtica o al Secretario Gral. de las Naciones Unidas, dentro del plazo de un ao desde el dao o de su conocimiento; si no se logra resolver la reclamacin por la va diplomtica ser creara una Comisin de Reclamaciones por las partes, que dar una decisin firme y obligatoria si las partes lo convinieron sino ser a una recomendacin.Si es una organizacin intergubernamental internacional la responsable por los daos esa org y sus miembros que sean Estados Partes del convenio sern responsables mancomunada y solidariamente, con la condicin de que la demanda haya sido presentada en primer lugar contra la org, y que la org haya dejado de pagar.ACUERDO QUE DEBEN REGIR LAS ACTIVIDADES DE LOS ESTADOS EN LA LUNA Y OTROS CUERPOS CELESTES.Reconociendo que la Luna, como satlite natural de la Tierra, tiene un papel importante en la exploracin del espacio ultraterrestre, se acuerda a favorecer al desarrollo de la colaboracin entre los estados a los efectos de la exploracin y utilizacin de la Luna y otros cuerpos celestes, deseando evitar los conflictos internacionales sobre estos.Este acuerdo se aplicara a la Luna y otros cuerpos celestes, pero no a las materias extraterrestres que llegan a la sup de la Tierra por medios naturales.Todas las act desarrolladas en la Luna se deben realizar conforme al derecho internacional, y todos los estados partes la utilizaran con fines pacficos. Prohibindose:recurrir a la amenaza o uso de la fuerza en ella, o desde ella a la Tierra, naves espaciales, tripulacin u obj espaciales.Poner en rbita alrededor o en ella objetos portadores de armas nucleares o de destruccin en masa.Establecer bases, instalaciones y fortificaciones militares, efectuar ensayos de armas, aunque no se prohbe el uso de personal o equipos militares para la exploracin y utilizacin con fines pacficos.La exploracin y utilizacin de la Luna incubara a toda la humanidad y se efectuaran en provecho y en inters de todos los pases, tenindose en cuenta los intereses de las generaciones actuales y venideras. Siendo la Luna y sus recursos naturales patrimonio comn de la humanidad, por lo tanto ni la sup ni subsuperficie de la Luna o sus recursos pueden ser propiedad de ningn Estado, organizacin o persona fsica, y los Estados partes se comprometen a crear un rgimen internacional que rija la explotacin de los recursos naturales de la Luna cuando esa explotacin est a punto de llegar a ser viable. Pero tampoco podrn crear derecho de propiedad el establecimiento de persona, estaciones, instalaciones, etc. As tambin ningn estado puede reclamar soberana por medio del uso u ocupacin, ni por ningn medio.Los Estados parte informaran al Secretario Gral. de las NacUnidas as como al pblico y a la comunidad cientfica internacional de sus act relativas a la exploracin y utilizacin de la Luna a la mayor brevedad.La investigacin cientif en la Luna ser libre para todos los estados partes tomando medidas para no perturbar el equilibrio de su medio, y tendrn derecho a recoger y extraer de ella muestras minerales y otras sustancias que igualmente permanecern a disposicin de los estados partes, as como a dar a consideracin determ zonas de ella en declararla reservas cientif internacionales, y a establecer estaciones habitadas o no que debern estar colocadas en zonas que no entorpezcan el libre acceso a otros estados.Se considerar a toda persona que se encuentre en la Luna como astronauta y todos los Estados partes deberan ofrecerles refugio si se encuentran en peligro.

Ver tratado de la luna en gua esta bien

CONVENCION DE JAMAICA 1982DISPOSICIONES GENERALES :La soberana del Estado ribereo se extiende ms all de su territorio y de sus aguas interiores y, en el caso del Estado archipelgico, de sus aguas archipelgicas, a la franja de mar adyacente designada con el nombre de mar territorial, y se extiende al espacio areo sobre el mar territorial, as como al lecho y al subsuelo de ese mar.

DIVISON DEL MAR:

1) AGUAS INTERIORESSon las aguas situadas en el interior de la lnea de base del mar territorial forman parte de las aguas interiores del Estado.

Marchi agrega que son las aguas dentro del espacio territorial, las corrientes o cuencas que se encuentran dentro del espacio teeritorial del Estado y que pueden ser ros internos, lagos, golfos, bahas y puertos.

2) MAR TERRITORIAL Anchura del mar territorial es hasta un lmite que no exceda de 12 millas marinas medidas a partir de lneas de base determinadas por la Convencin. Y el lmite exterior del mar territorial es la lnea cada uno de cuyos puntos est, del punto ms prximo de la lnea de base, a una distancia igual a la anchura del mar territorial.La lnea de base normal para medir la anchura del mar territorial es la lnea de bajamar a lo largo de la costa, salvo disposicin en contrario. Pero en los lugares en que la costa tenga profundas aberturas y escotaduras o en los que haya una franja de islas a lo largo de la costa situada en su proximidad inmediata, puede adoptarse, como mtodo para trazar la lnea de base desde la que ha de medirse el mar territorial, el de lneas de base rectas que unan los puntos apropiados.

Marchi agrega que abarca desde la ultima rompiente (donde rompe por ltima vez la ola) en baja mar 12 millas hasta adentro del ocano, y sobre este espacio el Estado tiene la soberana plena sobre ste, y todos los buques deben pedir autorizacin para pasar, aun en el caso de paso inocente. En los golfos y bahas se toma la lnea recta entre los dos puntos en los que empiezan y termina el golfo hacia el mar, se toma esta lnea recta para empezar a contar las 12 millas del mar territorial.

3) ZONA CONTIGUASon las aguas adyacentes a su mar territorial que no podr extenderse ms de 24 millas marinas desde las lneas de base con las que se mide la anchura del mar territorial. En ella el Estado ribereo podr tomar las medidas de fiscalizacin para: a) Prevenir las infracciones de sus leyes y reglamentos aduaneros, fiscales, de inmigracin o sanitarios que se en su territorio o mar territorial; b) Sancionar las infracciones de esas leyes y reglamentos cometidas en su territorio o en su mar territorial.

Marchi agrega que son 24millas desde la costa, pero se puede contar como 12 millas ms desde donde termina el mar territorial. El Estado en las primeras 12millas tiene soberana absoluta y las 12millas siguientes tiene un poder de polica, Estado Gendarme, para detener a los buques por motivos de seguridad, control, sanidad; por eso se ve a esta zona como una zona de amortiguacin.

4) ZONA ECONMICA EXCLUSIVAEs un rea situada ms all del mar territorial y adyacente a ste, que no se extender ms all de 200 millas marinas contadas desde las lneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial. Esta sujeta al rgimen jurdico especfico establecido en esta Parte, de acuerdo con el cual los derechos y la jurisdiccin del Estado ribereo y los derechos y libertades de los dems Estados se rigen por las disposiciones de esta Convencin. Marchi agrega que es desde la ultima rompiente hasta las 200millas hacia el mar, pero comienza donde termina la zona conntigua y termina en la milla 200 desde la ultima rompiente.En ella el Estado ribereo tiene la facultad absoluta y exclusiva de la explotacin de los recursos, tanto del subsuelo como todos los recursos marinos, y todo Estado extranjero que quiera ingresar a explotar en esa zona debe hacerlo con autorizacin del Estado ribereo.

DERECHOS, JURISDICCIN Y DEBERES DEL ESTADO RIBEREO EN LA ZONA ECONMICA EXCLUSIVATeniendo en cuenta los derechos y deberes de los dems Estados y actuando de manera compatible con esta Co