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FERNANDO ALONSO El principe de Asturia

EL PROBLEMA DE REDBULL

EL CALENDARIO OFICIAL DE LA F1 2015

Mira aqui el afichedel campeon de laf1 2014LEWIS HAMILTON

Parece que el mal rendimiento de este inicio de temporada de Red Bull se ha visto atenuado por la realidad de los problemas del motor Renault. Pero el buen trabajo llevado a cabo en la escudería her-mana, Toro Rosso, está dando mucho que pensar. También con motor Renault empujando, las presta-ciones que ha demostrado el monoplaza diseñado por James Key con dos novatos al volante ha puesto en evidencia a Red Bull.El propio Helmut Marko reconoció que el prob-lema de Red Bull no es únicamente de motor, sino que el chasis no funciona todavía de manera óptima. Incluso ya hay quien empieza a señalar como crucial en este bajón de Red Bull la ausencia de Peter Prodromou (ahora en McLaren), la mano derecha de Adrian Newey, y para muchos el único capaz de traspasar a la Fórmula 1 moderna las ideas

sobre el papel de Newey.Para más inri tenemos las declaraciones del propio James Key en Autosport asegurando que el paso ad-elante del motor Renault en Malasia fue muy notable, especialmente en cuanto a facilidad de conducción, algo que había penalizado mucho a sus pilotos en Australia. Esta mejoría también fue apuntada, con adjetivos mucho más moderados, por la propia Red Bull, pero asegurando que el resultado cosechado en Malasia no podía repetirse.Desde luego, si Renault va mejorando poco a poco el motor, y Toro Rosso es capaz de aprovecharlo, las excusas en Red Bull podrían agotarse en unas pocas carreras. No sé si va a ser causa o consecuencia, pero cada vez suena con más fuerza la salida de Red Bull de la Fórmula 1, e incluso podría haber empezado ya. Como se dice habitualmente, la Fórmula 1 son ciclos, y parece que el de Red Bull ha finalizado de-finitivamente.

EL PROBLEMA DE REDBULL EN LA F1

Sebastian Vettel (Heppenheim, Alemania, 3 de julio de 1987) es un piloto de automovilis-mo de velocidad alemán. Ha ganado cuatro títulos mun-diales con el equipo Red Bull

en 2010, 2011, 2012 y 2013 más un subcampeonato en 2009. Debutó en 2007 con el equipo BMW Sauber y participó en 2008 con el equipo Toro Rosso logran-do su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008.

Se convirtió el 27 de octubre de 2013 en el piloto más joven de la historia en ser tetracampeón de la máxima categoría de automovilismo. Comenzando la tempo-rada 2015, lleva acumuladas 40 victorias, 69 podios y 45 pole positions. Es el cuarto piloto con más grandes premios ganados en la historia. Iguala a Alain Prost (4) en número de títulos mundiales, superado por Juan Manuel Fangio (5) y Michael Schumacher (7).

Vettel ostenta los récords como piloto más joven en lograr puntuar en su primer Gran Premio de Fórmula 1 (el Gran Premio de los Estados Unidos de 2007),1 el más joven en liderar una carrera (el Gran Premio de Japón de 2007),2 y el más joven en conseguir la pole position, un podio y una victoria en un Gran Premio, récords que logró en el Gran Premio de Italia de 2008.3 4 También es el piloto más joven en ser campeón mun-dial (con 23 años y y 134 días en 2010).

El 26 de marzo de 2014 recibió el Premio Laureus al Mejor Deportista Masculino del Año (2013).

EL ALEMAN ES CONSIDERADO UNO DE LOS MEJORESPILOTOS DEL MUNDO EN LA GRAN CARPA AL GANAR CUATROTITULOS CONSECUTIVOS EN LA F1

SEBASTIAN VETTEL

LEWIS HAMILTON

MBE (Stevenage, Hertfordshire, Inglaterra, Reino Unido, 7 de enero de 1985) es un pi-loto británico de automovilismo de velocidad. Desde 2007 hasta 2012, fue piloto de la escu-dería McLaren de Fórmula 1, con la cual fue campeón en 2008 y subcampeón en la 2007. A partir de 2013, es piloto de Mercedes, quedan-do campeón en 2014. Ha logrado 36 victorias a lo largo de su carrera en la Fórmula 1, además de 73 podios y 42 pole positions.

Con el título de 2008, Hamilton se convirtió en el piloto más joven en lograr el título de Fór-mula 1 hasta entonces.2

Firmó un contrato con McLaren a la temprana edad de 12 años. Su carrera deportiva ha estado apa-

Hamilton comenzó a correr en karts cuando tenía 8 años. Su primer campeonato llegó dos años después, en 1995. No fue hasta 1997 cu-ando firmó un contrato con McLaren, equipo de Fórmula 1. En el año 2000 se coronó campeón europeo de karts.

El año 2001 supuso para Hamilton la entra-da a la Fórmula Renault Británica, quedando quinto en la clasificación final. La temporada siguiente consiguió el tercer puesto (3 victo-rias, 3 vueltas rápidas y 3 poles)

En 2003, Hamilton dominó las series y estableció un récord del campeonato con 10 victorias, 9 vueltas rápidas y 11 pole posi-tions. Ganó el campeonato dos pruebas antes de la carrera final.

En 2004, Hamilton corrió en la competitiva Fórmula 3 Euroseries, que comparte cartel con el campeonato alemán de turismos (DTM). Corriendo para Manor Motorsport, un equipo debutante en Europa, Lewis acabó 5º, habi-endo conseguido una victoria en Norisring y 4 podios más en su año de debut.

En 2005, el británico ganó el campeonato de Fórmula 3 Euroseries corriendo para el equipo ASM. Su palmarés ese año fue increíble: 15 victorias, 10 vueltas rápidas y 13 pole posi-tions. Se proclamó campeón 4 carreras antes del final del campeonato.

El 24 de noviembre de 2006, salta la noticia de que Hamilton será fichando por el equipo McLaren para 2007.5 6 Fernando Alonso sería su compañero y Pedro Martínez de la Rosa, el piloto de pruebas. En su debut en el Gran Premio de Australia, lograría un meritorio tercer puesto, por detrás de Kimi Räikkönen y Fernando Alonso, siendo el primer piloto en llegar al podio en su debut desde que Jacques Villeneuve lo hiciera en el Gran Premio de Australia de 1996. En las dos siguientes carre-ras finaliza segundo, siendo el primer piloto de la historia en conseguir tres podios consecu-

tivos

AYRTON SENNA

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960 - † Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994) fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad bra-sileño, considerado por muchos aficionados y expertos como el piloto más rápido de la historia de la Fórmula 1. También fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones: 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993.

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio.

Durante la temporada Senna seguía incómodo con el habitáculo del coche, es por eso que se so-licitó una modificación en el mismo para lograr la comodidad deseada. Durante el Gran Premio de San Marino de 1994, en Imola el 1 de mayo de 1994 se produjo un gran accidente a la salida y tuvo que ingresar el coche de seguridad que era mucho más lento que los coches en pista. Esto solamente aumentaba las ansias y la deses-peración de Senna de poder avanzar rápido (se veía que le hacía señas al Coche de Seguridad para que fuera más rápido). Su muerte se debe a que una varilla de la suspensión le atravesó el casco y la visera, ocasionándole fracturas en el cráneo con pérdida de masa encefálica. Tras el accidente, Senna, con serias heridas en el cráneo, yació inconsciente a la espera de que la carrera fuera abortada y la asistencia médica se acercara hasta el vehículo. Fue necesario hacerle una traqueotomía in situ hasta que, minutos más tarde, fue trasladado en helicóptero al hos-pital Maggiore de Bolonia, donde permaneció en coma inducido algunas horas. Poco después, se confirmó su muerte cerebral, aunque todo apunta a que sufrió una muerte instantánea

Michael Schumacher (pronunciado /mɪçaeɪl ɪuɪmaxɪ/) (Hürth-Hermülheim, Alemania Occidental, 3 de enero de 1969), es un expiloto alemán de automovilismo de velocidad, cono-cido por ser el más laureado de la historia de la Fórmula 1. Se le conoce como el "Káiser" y, de forma cariñosa, "Schumi". Tiene un hermano menor, Ralf Schumacher, que también com-pitió en la Fórmula 1.

Ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995,1 y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004,1 superando en ello los cinco campe-onatos conseguidos por Juan Manuel Fangio.

Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumuló 91 victorias y 155 podios, superando los números de Alain Prost, quien ostentaba dichos récords en la década de los 90. Si tenemos en cuenta el actual sistema de puntos, el Káiser contaría con 3.890 puntos, siendo así el piloto con más puntos en la histo-ria de la Fórmula 1.

Tras su retirada de la Fórmula 1 en 2006, compitió en motociclismo de velocidad en 2007. Sin embargo, Schumacher regresó a la Fórmula 1 en 2010 a las órdenes de Ross Brawn en el equipo Mercedes-Benz.2 Se retiró de forma definitiva al teminar 20123 tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton por las flechas de plata.4

El 29 de diciembre de 2013 sufrió un grave accidente mientras practicaba esquí en la estación invernal de Méribel, en los Alpes franceses, al esquiar fuera de pista.5 Actualmente se encuentra recuperándose de sus graves lesiones.

MICHAEL SHUMAGHER

Fernando Alonso Díaz (Oviedo, Asturias, España, 29 de julio de 1981) es un piloto es-pañol de Fórmula 1. Con Renault, ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 2005 y 2006,2 ha sido sub-campeón en 2010, 2012 y 2013, y obtuvo un tercer puesto en 2007. Ha competido para los equipos Minardi, Renault F1 Team, McLaren y Scuderia Ferrari, siendo esta su escudería desde 2010 hasta 2014. El 20 de noviembre de 2014, la Scuderia Ferrari anuncia su marcha después de 5 temporadas. El 11 de diciembre de 2014 se anuncia su llegada a McLaren - Honda.

Alonso es el sexto piloto con mayor cantidad de victorias en la historia de la Fórmula 1 con 32 grandes premios ganados, y el tercer piloto con más podios con 97.3 4 Entre sus triunfos se cuentan tres en el Gran Premio de Mala-

sia, tres en el Gran Premio de Alemania, tres en el Gran Premio de Europa (uno de ellos en España), dos en el Gran Premio de Mónaco, dos en el Gran Premio de Gran Bretaña, dos en el Gran Premio de Italia, dos en el Gran Premio de Japón, y otros dos en el Gran Premio de España.

Junto a Alfonso de Portago y Pedro de la Rosa, Alonso es uno de los tres españoles que han alcanzado el podio en esta competición, siendo el único que ha logrado victorias. Es además uno de los cuatro pilotos que han debutado en Ferrari con victoria en la primera carrera (junto con Mario Andretti, Nigel Mansell y Kimi Räikkönen).5

FERNANDO ALONSO

Kimi-Mattias Räikkönen (Espoo, 17 de octu-bre de 1979) es un piloto de automovilismo finlandés. Fue campeón mundial de Fórmula 1 en 2007 como piloto de Ferrari y sub-campeón en 2003 y 2005 con McLaren.

Tras la temporada 2009, el piloto cambió de disciplina para competir en el Campeonato Mundial de Rally para Citroën. Allí logró un quinto en el Rally de Turquía de 2010 como mejor resultado. El finlandés terminó en el décimo lugar del campeonato de pilotos de 2010 y 2011. Räikkönen y Carlos Reutemann son los únicos pilotos de Fórmula 1 que han conseguido sumar puntos en el Campeonato del Mundo de Rally, siendo Reutemann el único en haber subido al podio y Räikkönen en haberlo logrado siendo campeón del mundo de F1.1

Räikkönen retornó a la Fórmula 1 en 2012 para pilotar para Lotus, quedando tercero en el campeonato mundial de pilotos.2 El piloto volvió a correr con Ferrari en 2014. En su carrera en la máxima categoría de automov-ilismo, el finlandés ha obtenido 20 victorias y 77 podios.

Su hermano Rami Räikkönen también es piloto automovilístico, y participa en la Fór-mula 3 finlandesa.

KIMMI RAIKKONNEN

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