El Salón de Detroit abrió sus puertas y enesta edición Audi presenta un nuevo autoconcepto que diluye los límites y fusiona dossegmentos totalmente opuestos como sonlos todo terreno y los coupé, en un resulta-do final fascinante: el Audi Allroad ShootingBrake Concept.

Combina las características dediseño de los todo terreno de lamarca con la tecnología e-tronde sus vehículos híbridos.

El nuevo integrante de la familia e-tronofrece capacidades polifacéticas, el fabricanteasegura que el prototipo dejará encantadosprincipalmente a los aficionados del deporte,por su mezcla entre eficiencia (1,9 l/100 km)y potencia (408 CV y 650 Nm).

Las dimensiones del Allroad shooting brakeson 4,20 metros de largo, 1,85 metros deancho, y una altura máxima de 1,41 metros,resultantes en un peso total de 1.600 kg.

Combinando el diseño de las familias deproducto allroad y e-tron, en el sector fron-tal se impone una gran parrilla hexagonal sin-gleframe y unas ópticas de diseño afilado quele otorgan carácter y personalidad. Comodetalle, encontramos el puerto de conexiónpara la recarga eléctrica en el lateral izquier-do y la tapa para la recarga de combustible enel derecho.

Un aspecto característico de los allroad deAudi son las protecciones de la carroceríaque en el shooting Brake se hacen presente

en los bajos del auto, más precisamente en lazona de los guardabarros y faldones. Los prin-cipales materiales que se utilizaron en laconstrucción de este auto concepto fueronfibra de carbono - para reforzar las partesfabricadas en material plástico - y aluminio.

El conjunto propulsor esta compuesto portres motores, el principal un 2.0 TFSI queeroga una potencia de 292 CV, potenciadopor una sobrealimentación provista por unturbo compresor y un sistema de inyecciónindirecta que se suma a la inyección directaprincipal.

En lo que respecta a los motores eléctricos,el primero de ellos en forma de disco, se aco-pla al embrague y suma 40 kW de potencia y270 Nm de torque. Su transmisión de dobleembrague permite que su energía sea dirigidapara lograr una tracción integral todas lasruedas.

El segundo motor eléctrico aporta 85 kWy un par de 270 Nm, se ubica en el eje trase-

ro y puede funcionar solo – cuando elvehículo circula a baja velocidad - o enconjunto con los otros 2 motores paralograr la tracción propia de un Audi e-tronquattro.

La energía para los motores eléctricosproviene de una batería de iones de litiomontada justo delante del eje trasero yprovee al prototipo de una autonomía dehasta 50 kilómetros en modo 100% eléc-trico.

Haciendo uso de todo su poder, elConcep Car de Audi es capaz de catapul-tarse de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos,alcanzando una velocidad máxima de 250km/h, que se reduce a 130 km/h circulan-do exclusivamente en modo eléctrico.

En lo que respecta a modos de conduc-ción, el sistema ofrece tres diferentes. Elmodo eléctrico EV, da prioridad a la con-ducción totalmente eléctrica. El modohíbrido en el que las dos unidades propul-soras trabajan juntas, adaptándose a cadasituación, para maximizar la eficiencia. Y,por último, el modo Sport donde el vehí-culo hace uso de toda su potencia, suman-do todo el empuje de combustión y eléc-trico para conseguir la máxima acelera-ción.

En su interior, el Audi Allroad ShootingBrake ofrece espacio para cuatro pasaje-ros, butacas deportivas y la función easy-entry que permite un fácil acceso a las pla-zas traseras. También presenta un nuevovolante multifunción y una pantalla TFT de12,3” que muestra toda la información engráficos. Otra novedad es el Audi phonebox, que conecta el dispositivo móvil delconductor con el vehículo y puede recar-garlo inalámbricamente por inducción.

Kia sorprendió a todos en la última edi-ción del Salón de Detroit, presentando unode los prototipos más espectaculares elGT4 Stinger, con una configuración 2 + 2,motor turbo de 315 CV y tracción traseracapturó todas las miradas.

Evidentemente en Kia ya no se conformacon fabricar sedanes, todoterrenos y mono-volúmenes. A la vista de este espectacular

Kia sorprendió en el Salón deDetroit con uno de sus vehículosconcepto más provocativos detodos los tiempos, un deportivo“pura sangre” el GT4 Stinger.

concept car, la firma coreana deja muy enclaro que planea introducir en su gama unmodelo deportivo de raza, un “pura san-gre” que no pase inadvertido por dondevaya y con un nivel de prestaciones a laaltura de su atractiva estética.

La propulsión esta a cargo de un motorturbo de gasolina T-GDI con 2.0 litros ycuatro cilindros que alcanza una potenciamáxima de 315 CV. La transmisión esmanual de seis velocidades con relacionescortas. Las llantas de aluminio en rodado20” montan neumáticos de alto rendi-miento Pirelli 275/35R-20 en el eje trase-ro y 235/35R-20 en el delantero. En tantoque el sistema de frenos lleva insercionesde fibra de carbono para reducir el peso.

El Kia GT4 Stinger Concept mide 2,62metros entre ejes, además de poseer unalongitud de 4,31 metros, una anchura de1,89 y 125 metros de altura, que es muypoco.