Upload
doquynh
View
215
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
RUK kurssi 120 Normandiassa 9.6-14.6.2013
Pj Olli Puntilan pyynnöstä asioita muistiin havaintojensa perusteella merkitsi yhdistyksen hallituksen jäsen
Heikki Seppälä.
Matkan suunnittelu perustui hallituksen puheenjohtajan ehdotukseen, jonka takana olivat hänen aiemmat
kokemuksensa ja kontaktinsa vastaavista matkoista ko. alueelle. Itse matkan suunnitteluun ja sittemmin
toteutukseen saimme mukaan parhaan mahdollisen asiantuntijan eversti Sampo Ahdon sekä matkan
käytännön järjestelyistä vastanneen VL-Matkojen toimitusjohtajan Jouni Lehtimäen. Molempia on kiittäminen
siitä, että matkasta tuli niin antoisa ja toimiva kokonaisuus kuin miksi ainakin itse sen koin.
Sisällöllisesti matka tarjosi useita mielenkiintoisia asiakokonaisuuksia:
Normandian maihinnousun paikat ja tapahtumat
Kokonaiskuva tapahtumien kulusta syntyi matkan edetessä.
Saksan haaste sodan jatkuessa kahdella rintamalla kasvoi
sitä mukaa kun vaikeudet idässä kasvoivat. Atlantin
murtamattomaksi kuvattu valli oli todellisuudessa niin
valtavan pitkä raja, ettei sen kunnolliseen miehittämiseen
eikä varustamiseen tarvittavia resursseja ollut. Niinpä
esimerkiksi Omaha Beachillä kuuden kilometrin kaistaa
puolusti kolmesataa miestä 35000 vahvuista
maihinnousuarmeijaa vastaan.
Esimerkkejä siitä, ettei suurikaan ylivoima aina tuonut
nopeaa voittoa tuli esiin toistuvasti. Useat taisteluihin
voimakkaastikin vaikuttaneista ratkaisuista tuntuvat nyt jälkikäteen ilmeisiltä virheiltä. Käytännössä ne
lähinnä kasvattivat maihinnousujoukkojen tappioita ja pidensivät sotaa.
Mainitsemani kokonaiskuvan ohella Sampon kertomat lukuisat yksityiskohdat ja henkilöihin liittyneet
tarinat tarjosivat Normandian tarinasta toisessa maailmansodassa rikkaan kuvan, jossa inhimilliset tarinat
sankareineen ja luusereineen elävöittivät isoa kokonaisuutta.
Ennen suurhyökkäyksen alkua sitä valmisteltiin pommittamalla Normandian rannikkoa laajalta alueelta jo
kauan ennen itse hyökkäyksen alkua. Tällä pidettiin huolta siitä, etteivät saksalaiset pystyneet
pommitusten perusteella ennakoimaan maihinnousun kohdealuetta eikä ajankohtaa. D-dayn alkaessa
pommituksia jatkettiin ja kohdistettiin kohdealueelle. Samalla lähetettiin laskuvarjojoukkoja sekä
hyökkäysjoukkoja strategisiin kohteisiin. Yksi niistä oli Orne-joen silta, jonka luona 42 hengen ryhmämme
pysähtyi matkan alkuvaiheessa.
Hyökkäys tapahtui yöllä 5/6.6.1944 liitolentokoneiden ja laskuvarjojoukkojen avulla. Sitä tukemaan
suunnitellut laskuvarjojoukot tosin pudotettiin yli kohteen, mutta liitokoneet rytisivät täsmälleen
kohteeseensa ja silta saatiin yllätetyilta saksalaisilta haltuun. Tämä oli sotilaallisesti tärkeää koska tämän
kautta suunniteltiin liittoutuneiden huollon jatkossa kulkevan. Tapahtuma oli myös
näyttävästi mukana vuonna -62 valmistuneessa, Oscar-palkitussa elokuvassa.
Postikortin kuva v. 1944 kuva elokuvasta Atlantin Valli murtuu RUK 120 Ornella 10.06.2013
Kirkot, niiden kulttuuritaustat ja arkkitehtuuri sekä muut nähtävyydet täydensivät matkamme kokonaisuutta
kertoen sekä kulttuurin että elämänkulun muutoksista alueella, joka on koko Euroopan kehityksessä ollut
tapahtumien keskeinen areena. Erityisesti Normandian historiaa värittävät sen monivaiheiset suhteet
Englantiin. Rikastava ja mielenkiintoinen lisä matkaamme.
Rouen-Courcelles-Arromanche-Bayeux-Mont St-Michel olivat mielenkiintoisia
kohteitamme matkapäiviemme aikana. Etäisemmän historian tapahtumien kulku sekä
arkkitehtuurien muutokset vuosisatojen kulun myötä piirtyivät nähtävyyksien ja
taustoja selventävien selostusten kautta.
Normandiassa kaatuneiden hautausmaat muodostivat osan matkaohjelmaamme. Kävimme
tutustumassa sekä kanadalaisten, amerikkalaisten että saksalaisten sodassa kaatuneiden
hautausmaihin. Kaikkien niiden voi sanoa olleen mittavan kokoisia, hyvin hoidettuja alueita. Ne olivat
massiivisuudessaan jopa vaikuttavia. Sekä kanadalaisten että amerikkalaisten suurten ristimerien
seasta saatoimme löytää myös suomalaisia nimiä. Risteihin kirjatut miesten kotipaikat kertoivat heidän
muuttaneen suuren veden toiselle puolelle jo ennen sotia ja lähteneen sieltä sitten mukaan tälle
kohtalokkaalle matkalle.
Amerikkalaisten muistolaatan viimeiset sanat: Saksalaisten muistolaatan viimeiset sanat:
They died for your freedom, Gott hat das letzte Wort
hold back your tears and keep silent
Matkan kokonaisuus toimi erinomisesti, viileä, osin sateinen sääkään ei suuremmin haitannut hienosti
hoidettua kokonaisuutta. Kuuluisasta ranskalaisesta kulinarismista saimme kohtuullisen osamme pääsemällä
tutustumaan tarjontaan useissa matkamme kohdekaupungeissa. Crêpesit ja galettet tulivat meren herkkujen
ja muiden alueen erikoisuuksien ohella monille tutuiksi. Siideri, Calva ja Pommeau eivät enää ole yhtä outoja
kuin ehkä ennen matkaamme. Näiltäkin osin siis matkailu avarsi.
Mainitsin jo aiemmin oppaamme esiintuomat kokonaisuuksia rikastaneet tapahtumat, joissa asiat eivät
menneet niin kuin Strömsössä on tapana. Vaikka suuren maihinnousun suunnitteluun ja valmisteluun olikin
käytetty valtavasti aikaa ja voimavaroja, silti kaikilta osin jutut eivät menneet niin kuin piti. Tätä taustaa
vastaan tuntuu melkein luontevalta se, ettei meidänkään kaikilta osin hyvin suunniteltu kierroksemme
ensimmäisellä yrityksellä osunut lentokentälle, vaan Disneylandiin! Kaiken sotkenut ja kaikki yllättänyt ruuhka
hyydytti etenemisemme ja aiheutti hankalan tilanteen, jonka matkan järjestäjänä toiminut Jouni Lehtimäki
kuitenkin joukkoineen sai loistavasti hoidettua löytämällä meille sekä majoitukset ja uudet lennot seuraavalle
aamulle. Kiitokset siitä matkan järjestäjille vielä kerran.
kiitos myös kaikille matkatovereille hienosta reissusta,
toivottavasti tapaamme jälleen esimerkiksi
suunnitelmissa olevilla Viipurin ja Murmanskin matkoilla.
17.6.2013 Heikki Seppälä