RusLand Elemen Citra Pembentuk Ruang Kota Perancangan Kota-libre

rusLan raHim_E1B1 10 052 Page 1

A. Hamid Shirvani

Menurut Hamid Shirvani terdapat 8 elemen fisik perancangan kota, yaitu:

Tata Guna Lahan (Land Use)

Prinsip Land Use adalah pengaturan penggunaan lahan untuk menentukan pilihan yang

terbaik dalam mengalokasikan fungsi tertentu, sehingga kawasan tersebut berfungsi

dengan seharusnya.

Tata Guna Lahan merupakan rancangan dua dimensi berupa denah peruntukan lahan

sebuah kota. Ruang-ruang tiga dimensi (bangunan) akan dibangun di tempat-tempat

sesuai dengan fungsi bangunan tersebut. Sebagai contoh, di dalam sebuah kawasan

industri akan terdapat berbagai macam bangunan industri atau di dalam kawasan

perekonomian akan terdapat berbagai macam pertokoan atau pula di dalam kawasan

pemerintahan akan memiliki bangunan perkantoran pemerintah. Kebijaksanaan tata

guna lahan juga membentuk hubungan antara sirkulasi/parkir dan kepadatan

aktivitas/penggunaan individual.

Terdapat perbedaan kapasitas (besaran) dan pengaturan dalam penataan ruang kota,

termasuk di dalamnya adalah aspek pencapaian, parkir, sistem transportasi yang ada,

dan kebutuhan untuk penggunaan lahan secara individual. Pada prinsipnya, pengertian

land use (tata guna lahan) adalah pengaturan penggunaan lahan untuk menentukan

pilihan yang terbaik dalam mengalokasikan fungsi tertentu, sehingga dapat

memberikan gambaran keseluruhan bagaimana daerah-daerah pada suatu kawasan

tersebut seharusnya berfungsi.

(Sumber: Tugas Perancangan Kota, Universitas Diponegoro)

Bentuk dan Massa Bangunan (Building Form and Massing)

Bentuk dan massa bangunan ditentukan oleh tinggi dan besarnya bangunan, KDB, KLB,

sempadan, skala, material, warna, dan sebagainya.

Prinsip-prinsip dan teknik Urban Design yang berkaitan dengan bentuk dan massa

bangunan meliputi:

- Scale, berkaitan dengan sudut pandang manusia, sirkulasi, dan dimensi bangunan

sekitar.

- Urban Space, sirkulasi ruang yang disebabkan bentuk kota, batas, dan tipe-tipe

ruang.

- Urban Mass, meliputi bangunan, permukaan tanah dan obyek dalam ruang yang

dapat tersusun untuk membentuk urban space dan pola aktifitas dalam skala besar dan

kecil.

(Sumber: Perancangan Kota, Urban Desain)


Building form and massing membahas mengenai bagaimana bentuk dan massa-massa

bangunan yang ada dapat membentuk suatu kota serta bagaimana hubungan antar-

massa (banyak bangunan) yang ada. Pada penataan suatu kota, bentuk dan hubungan

antar-massa seperti ketinggian bangunan, jarak antar-bangunan, bentuk bangunan,

fasad bangunan, dan sebagainya harus diperhatikan sehingga ruang yang terbentuk

menjadi teratur, mempunyai garis langit horizon (skyline) yang dinamis serta

menghindari adanya lost space (ruang tidak terpakai).

Building form and massing dapat meliputi kualitas yang berkaitan dengan penampilan

bangunan, yaitu : ketinggian bangunan, kepejalan bangunan, KLB, KDB, garis sempadan

bangunan, langgam, skala, material, tekstur, warna.


Sirkulasi dan Perparkiran

Sirkulasi kota meliputi prasarana jalan yang tersedia, bentuk struktur kota, fasilitas

pelayanan umum, dan jumlah kendaraan bermotor yang semakin meningkat. Semakin

meningkatnya transportasi maka area parkir sangat dibutuhkan terutama di pusat-

pusat kegiatan kota (CBD).


Sirkulasi adalah elemen perancangan kota yang secara langsung dapat membentuk dan

mengkontrol pola kegiatan kota, sebagaimana halnya dengan keberadaan sistem

transportasi dari jalan publik, pedestrian way, dan tempat-tempat transit yang saling

berhubungan akan membentuk pergerakan (suatu kegiatan). Sirkulasi di dalam kota

merupakan salah satu alat yang paling kuat untuk menstrukturkan lingkungan

perkotaan karena dapat membentuk, mengarahkan, dan mengendalikan pola aktivitas

dalam suatu kota. Selain itu sirkulasi dapat membentuk karakter suatu daerah, tempat

aktivitas dan lain sebagainya.

Tempat parkir mempunyai pengaruh langsung pada suatu lingkungan yaitu pada

kegiatan komersial di daerah perkotaan dan mempunyai pengaruh visual pada

beberapa daerah perkotaan. Penyediaan ruang parkir yang paling sedikit memberi efek

visual yang merupakan suatu usaha yang sukses dalam perancangan kota.


Ruang Terbuka (Open Space)

Open space selalu berhubungan dengan lansekap. Lansekap terdiri dari elemen keras

dan elemen lunak. Open space biasanya berupa lapangan, jalan, sempadan, sungai,

taman, makam, dan sebagainya.


Berbicara tentang ruang terbuka (open space) selalu menyangkut lansekap. Elemen

lansekap terdiri dari elemen keras (hardscape seperti : jalan, trotoar, patung, bebatuan

dan sebagainya) serta elemen lunak (softscape) berupa tanaman dan air. Ruang terbuka

biasa berupa lapangan, jalan, sempadan sungai, green belt, taman dan sebagainya.


Dalam perencanan open space akan senantiasa terkait dengan perabot taman/jalan

(street furniture). Street furniture ini bisa berupa lampu, tempat sampah, papan nama,

bangku taman dan sebagainya.

Menurut S Gunadi (1974) dalam Yoshinobu Ashihara, ruang luar adalah ruang yang

terjadi dengan membatasi alam. Ruang luar dipisahkan dengan alam dengan memberi

frame, jadi bukan alam itu sendiri (yang dapat meluas tak terhingga).


Pedestrian

Sistem pejalan kaki yang baik adalah:

- Mengurangi ketergantungan dari kendaraan bermotor dalam areal kota.

- Meningkatkan kualitas lingkungan dengan memprioritaskan skala manusia.

- Lebih mengekspresikan aktifitas PKL dan mampu menyajikan kualitas udara.


Elemen pejalan kaki harus dibantu dengan interaksinya pada elemen-elemen dasar

desain tata kota dan harus berkaitan dengan lingkungan kota dan pola-pola aktivitas

sertas sesuai dengan rencana perubahan atau pembangunan fisik kota di masa

mendatang.

Perubahan-perubahan rasio penggunaan jalan raya yang dapat mengimbangi dan

meningkatkan arus pejalan kaki dapat dilakukan dengan memperhatikan aspek-aspek

sebagai berikut :

- Pendukung aktivitas di sepanjang jalan, adanya sarana komersial.

- Street furniture


Perpapanan (Signages)

Perpapanan digunakan untuk petunjuk jalan, arah ke suatu kawasan tertentu pada jalan

tol atau di jalan kawasan kota. Tanda yang didesain dengan baik menyumbangkan

karakter pada fasade bangunan dan menghidupkan street space dan memberikan

informasi bisnis.


Aktivitas pendukung adalah semua fungsi bangunan dan kegiatan-kegiatan yang

mendukung ruang publik suatu kawasan kota. Bentuk, lokasi dan karakter suatu

kawasan yang memiliki ciri khusus akan berpengaruh terhadap fungsi, penggunaan

lahan dan kegiatan pendukungnya. Aktivitas pendukung tidak hanya menyediakan jalan


pedestrian atau plasa tetapi juga mempertimbangkan fungsi utama dan penggunaan

elemen-elemen kota yang dapat menggerakkan aktivitas.

Meliputi segala fungsi dan aktivitas yang memperkuat ruang terbuka publik, karena

aktivitas dan ruang fisik saling melengkapi satu sama lain. Pendukung aktivitas tidak

hanya berupa sarana pendukung jalur pejalan kaki atau plaza tapi juga

pertimbangankan guna dan fungsi elemen kota yang dapat membangkitkan aktivitas

seperti pusat perbelanjaan, taman rekreasi, alun-alun, dan sebagainya.

Penandaan yang dimaksud adalah petunjuk arah jalan, rambu lalu lintas, media iklan,

dan berbagai bentuk penandaan lain. Keberadaan penandaan akan sangat

mempengaruhi visualisasi kota, baik secara makro maupun mikro, jika jumlahnya

cukup banyak dan memiliki karakter yang berbeda. Sebagai contoh, jika banyak

terdapat penandaan dan tidak diatur perletakannya, maka akan dapat menutupi fasad

bangunan di belakangnya. Dengan begitu, visual bangunan tersebut akan terganggu.

Namun, jika dilakukan penataan dengan baik, ada kemungkinan penandaan tersebut

dapat menambah keindahan visual bangunan di belakangnya.


Pendukung Kegiatan

Pendukung kegiatan adalah semua fungsi bangunan dan kegiatan-kegiatan yang

mendukung ruang public suatu kawasan kota. Bentuk activity support antara lain taman

kota, taman rekreasi, pusat perbelanjaan, taman budaya, perpustakaan, pusat

perkantoran, kawasan PKL dan pedestrian, dan sebagainya.


Aktivitas pendukung adalah semua fungsi bangunan dan kegiatan-kegiatan yang

mendukung ruang publik suatu kawasan kota. Bentuk, lokasi dan karakter suatu

kawasan yang memiliki ciri khusus akan berpengaruh terhadap fungsi, penggunaan

lahan dan kegiatan pendukungnya. Aktivitas pendukung tidak hanya menyediakan jalan

pedestrian atau plasa tetapi juga mempertimbangkan fungsi utama dan penggunaan

elemen-elemen kota yang dapat menggerakkan aktivitas.

Meliputi segala fungsi dan aktivitas yang memperkuat ruang terbuka publik, karena

aktivitas dan ruang fisik saling melengkapi satu sama lain. Pendukung aktivitas tidak

hanya berupa sarana pendukung jalur pejalan kaki atau plaza tapi juga

pertimbangankan guna dan fungsi elemen kota yang dapat membangkitkan aktivitas

seperti pusat perbelanjaan, taman rekreasi, alun-alun, dan sebagainya.


Preservasi

Preservasi harus diarahkan pada perlindungan permukiman yang ada dan urban space,

hal ini untuk mempertahankan kegiatan yang berlangsung di tempat itu.



Preservasi dalam perancangan kota adalah perlindungan terhadap lingkungan tempat

tinggal (permukiman) dan urban places (alun-alun, plasa, area perbelanjaan) yang ada

dan mempunyai ciri khas, seperti halnya perlindungan terhadap bangunan bersejarah.

Manfaat dari adanya preservasi antara lain:

- Peningkatan nilai lahan.

- Peningkatan nilai lingkungan.

- Menghindarkan dari pengalihan bentuk dan fungsi karena aspek komersial.

- Menjaga identitas kawasan perkotaan.

- Peningkatan pendapatan dari pajak dan retribusi.


B. Konsep Citra Kota dalam Urban Design

Citra kota dapat disebut juga sebagai kesan atau persepsi antara pengamat dengan

lingkungannya. Kesan pengamat terhadap lingkungannya tergantung dari kemampuan

beradaptasi pengamat dalam menyeleksi, mengorganisir sehingga lingkungan yang

diamatinya akan memberikan perbedaan dan keterhubungan. Persepsi atau perseive

dapat diartikan sebagai pengamatan yang dilakukan secara langsung dikaitkan dengan

suatu makna. Persepsi setiap orang berbeda-beda, hal ini dipengaruhi oleh tingkat

pendidikan, pengalaman yang dialami, sudut pengamatan, dan lain-lain.

Citra kota belum tentu merupakan identitas. Citra Kota dapat dibuat secara instan,

sedangkan identitas membutuhkan waktu yang lama untuk membentuknya. Jati diri

kota berkaitan dengan ritme sejarah yang telah melalui proses panjang sehingga jati diri

suatu kota tidak dapat diciptakan begitu saja berbeda dengan citra kota

Lynch, (1975: 6-8) dalam bukunya The Image of The City sebuah citra memerlukan:

- Identitas pada sebuah obyek atau sesuatu yang berbeda dengan yang lain

- Struktur atau pola saling hubung antaran obyek dan pengamat

- Obyek tersebut mempunyai makna bagi pengamatnya

Citra/kesan/wajah pada sebuah kota merupakan kesan yang diberikan oleh orang

banyak bukan individual. Citra kota lebih ditekankan pada lingkungan fisik atau sebagai

kualitas sebuah obyek fisik (seperti warna, struktur yang kuat, dll), sehingga akan

menimbulkan bentuk yang berbeda,bagus dan menarik perhatian.

Elemen pembentuk citra kota menurut Kevin Lynch adalah:

1. Paths

Merupakan suatu jalur yang digunakan oleh pengamat untuk bergerak atau berpindah

tempat. Menjadi elemen utama karena pengamat bergerak melaluinya pada saat

mengamati kota dan disepanjang jalur tersebut elemen-elemen lingkungan lainnya

rusLan raHim_E1B1 10 052

tersusun dan dihubungkan.

kota yang menunjukkan rute

melakukan pergerakan secara um

lintasan kereta api, saluran dan seb

kalau memiliki identitas yang besar

serta ada/ penampakan yang kuat (

yang jelas.

2. Edges

Merupakan batas, dapat berupa s

identitas yang kuat karena tampak

walaupun kadang-kadang ada temp

sebuah district atau batasan seb

identitas yang lebih baik jika konti

batasnya harus jelas : membagi

membatasi dua wilayah yaitu pelab

3. Districts

Merupakan suatu bagian kota mem

dikenali oleh pengamatnya.

juga pada batas district sehingga or

memiliki ciri dan karakteristik kaw

District juga mempunyai identitas

tampilannya dan dapat dilihat hom

kawasan perdagangan, kawasan pe

Path merupakan elemen yang paling penting da

nunjukkan rute-rute sirkulasi yang biasanya digunakan or

rgerakan secara umum, yakni jalan, gang-gang utama, jal

api, saluran dan sebagainya. Path mempunyai identitas yang

i identitas yang besar (misalnya ke stasiun, tugu, alun-alun,dan

ampakan yang kuat (misalnya fasade, pohon, dan lain-lain), at

Sumber: Digambar ulang me

Kevin dalam Perancangan K

Terpadu oleh Markus Zand

tas, dapat berupa suatu desain, jalan, sungai, gunung.

kuat karena tampak visualnya yang jelas. Edge merupakan p

kadang ada tempat untuk masuk yang merupakan pengak

t atau batasan sebuah district dengan yang lainnya.

lebih baik jika kontinuitas tampak jelas batasnya. Demikian p

s jelas : membagi atau menyatukan. Contoh : adanya jalan

wilayah yaitu pelabuhan dan kawasan perdagangan.

Sumber: Digambar ulang menurut L

dalam Perancangan Kota Secara T

Markus Zand

atu bagian kota mempunyai karakter atau aktivitas khusus y

engamatnya. District memiliki bentuk pola dan wujud yang k

sehingga orang tahu akhir atau awal kawasan terseb

an karakteristik kawasan yang berbeda dengan kawasan di

empunyai identitas yang lebih baik jika batasnya dibentuk de

an dapat dilihat homogen, serta fungsi dan komposisinya jela

gangan, kawasan permukiman, daerah pinggiran kota, daera p

Sumber: Digambar ulang me

Kevin dalam Perancangan K

Terpadu oleh Markus Zand

Page 6

ng paling penting dalam image

sanya digunakan orang untuk

gang utama, jalan transit,

tas yang lebih baik

alun,dan lain-lain),

lain), atau belokan

ulang menurut Lynch,

ncangan Kota Secara

us Zand

ungai, gunung. Edge memiliki

merupakan penghalang

g merupakan pengakhiran dari

yang lainnya. Edge memiliki

batasnya. Demikian pula fungsi

ntoh : adanya jalan tol yang

menurut Lynch, Kevin

Secara Terpadu oleh

u aktivitas khusus yang dapat

la dan wujud yang khas begitu

awal kawasan tersebut. District

dengan kawasan disekitarnya.

atasnya dibentuk dengan jelas

an komposisinya jelas. Contoh:

ggiran kota, daera pusat kota.

ulang menurut Lynch,

ncangan Kota Secara

us Zand

rusLan raHim_E1B1 10 052

4. Nodes

Merupakan simpul atau lingkaran d

bertemu dan dapat diubah ke ara

lintas, stasiun, lapangan terbang, je

besar, pasar, taman, square, te

sebagainya. Node juga merupakan

masuk dan keluar dalam tempat

baik jika tempatnya memiliki ben

tampilan berbeda dari lingkungann

5. Landmark

Merupakan simbol yang menarik s

perhatian. Biasanya landmark

Sumber: Digambar ulang menurut

oleh Markus Zand

( Sumber : Zahnd, Markus. 1999. Perancangan Kota

pul atau lingkaran daerah strategis di mana arah atau aktivita

dapat diubah ke arah atau aktivitas lain, misalnya persimp

lapangan terbang, jembatan, kota secara keseluruhan dalam sk

taman, square, tempat suatu bentuk perputaran perge

de juga merupakan suatu tempat di mana orang mempunya

eluar dalam tempat yang sama. Node mempunyai identitas

atnya memiliki bentuk yang jelas (karena lebih mudah diin

da dari lingkungannya (fungsi, bentuk). Contoh: persimpangan

Sumber: Digambar ulang menurut L

dalam Perancangan Kota Secara T

Markus Zand

bol yang menarik secara visual dengan sifat penempatan yan

ndmark mempunyai bentuk yang unik serta terdapat

skala dalam lingkungannya. Beberapa

mempunyai arti di daerah kecil dan ha

dilihat di daerah itu, sedangkan

mempunyai arti untuk keseluruhan kota d

lihat dari mana-mana. Landmark

penting dari bentuk kota karena memba

mengenali suatu daerah. Selain itu landmar

merupakan titik yang menjadi ciri dari suatu

Contoh: patung Lion di Singapura, mena

Kubah gereja Blenduk.

ng menurut Lynch, Kevin dalam Perancangan Kota Sec

Perancangan Kota secara Terpadu. Yogyakarta: Kanisius )

Page 7

arah atau aktivitasnya saling

, misalnya persimpangan lalu

eseluruhan dalam skala makro

n pergerakan, dan

na orang mempunyai perasaan

empunyai identitas yang lebih

na lebih mudah diingat), serta

ontoh: persimpangan jalan

menurut Lynch, Kevin

Secara Terpadu oleh

at penempatan yang menarik

unik serta terdapat perbedaan

nya. Beberapa landmark hanya

aerah kecil dan hanya dapat

u, sedangkan landmark lain

keseluruhan kota dan bisa di

mark adalah elemen

ota karena membantu orang

h. Selain itu landmark bisa juga

enjadi ciri dari suatu kawasan.

di Singapura, menara Kudus,

an Kota Secara Terpadu

Documents

RusLand Elemen Citra Pembentuk Ruang Kota Perancangan Kota-libre