Scoop 1-2014

E N T R E P R E N A D N Y H E T E R F R Å N

N R 1 2 0 1 4

+3 Komatsu WA500-7 – en ny liten tuffing3 Boliden valde Komatsu3 Avesta ger järnet med WA470

Komatsu klarar stenhårt jobb

Komatsus nya hybridgrävare är ett resultat av teknisk kompetens och över 90 års erfarenhet av att konstruera och tillverka entreprenadmaskiner. Patenterade komponenter lagrar kinetisk energi och producerar elektricitet. Detta reducerar koldioxidutsläppen med upp till 40 procent och sänker bränsleförbrukningen med upp till 25 procent. Mer än 2500 Komatsu hybridgrävare runt om i världen har tillsammans gått miljoner motortimmar och sparat kunderna stora driftsutgifter. Med Komatsu HB215LC-2 hybridgrävare får du njuta av en ny erfarenhet som besitter den mest pålitliga och avancerade teknik som finns att tillgå idag. Komatsu. För människan och planeten.

All r

ight

s re

serv

ed. O

nly

for p

rom

otio

nal u

se.

Call the experts© för lägre bränsleförbrukning.

Förrådsvägen 23, 741 30 KnivstaTel: 0771-91 11 00, [email protected]

komatsu_HB215LC-2_297x210swe.indd 1 16.05.2014 11:03:25

1 2014 KOMATSU SCOOP 3

3 Som ny försäljnings- och marknadsdi-rektör känns det både roligt och spän-nande att vi på Hesselberg nu tar sats för att ta nästa kliv. Det klivet innebär att vi går från att ha fokus på att sakta byg-ga upp en stabil verksamhet till att vi nu kan flytta fram positionerna och bli mer synliga även för nya kunder.

Vi tror att många fler här i Sverige kommer att upptäcka hur bra och pro-duktiva Komatsus entreprenadmaski-ner är. Jag menar, Komatsu har knappast blivit världens största tillverkare av gräv-maskiner av en slump. Det är faktiskt ett kvitto på kvalitet, effektivitet och teknik i framkant.

Inom Hesselberg Maskin satsar vi hårt på att vara en långsiktigt trovär-dig partner. Därför kommer vi att satsa på att utveckla vår serviceorganisation ännu mer. Ett exempel är vår helt nya verkstad i Kiruna.

Vi har också utökat vår säljorga-nisation för att kunna möta kunder-nas behov. I Syd- och Västsverige finns nu Rickard Brink, i norra Sverige finns Lars Bergvall och i Stockholmsområdet Stefan Hoffsten. Varför inte kolla med någon av dem vad vi kan erbjuda nästa gång ni går i tankar att investera i en ny maskin. Det lönar sig att jämföra.

En annan anledning till att det kan vara värt att kolla med oss är att vi har många spännande nyheter just nu. Den senaste generationen av vår hybridgrä-vare Komatsu HB215LC-2 har många av er redan sett och nu kommer en ny grävare med revolutionerande teknik, Komatsu PC201LCi-10. Den har ett nytt fabriksmonterat maskinstyrningssystem som bland annat möjliggör automatisk grävning enligt grävprofiler.

Det finns alltid en anledning att kolla med oss. Jag lovar!

Nu tar vi nya tag

LEDARE & INNEHÅLL

Lucas Berghult, försäljnings- och marknadsdirektör

ANSVARIG UTGIVARE: Lucas Berghult REDAKTÖR: Gunnar Andersson, [email protected] PRODUKTION: TR ADRESS: Hesselberg Maskin AB, Förrådsvägen 23, 741 30 Knivsta KONTAKTPERSON: Lucas Berghult, [email protected], 018-34 67 11 TRYCK: Carlshamn Tryck&Media UPPLAGA: 3 500

4. En ny tuffing

8. Han tar täten med hybriden

10. Boliden schaktar med D375

12. Fyra i rad


4 KOMATSU SCOOP 1 2014

Komatsu WA500-7 har förbättrad effektivitet, lägre bränsleförbrukning, ökad förarkomfort och förbättrad servicevänlighet. Resultatet blir maximerad produktivitet och sänkta driftskostnader.

3 Motoreffekt: 266 / 357 HP3 Vikt: 34 900 - 35 700 kg3 Max skopvolym: 4,5-6,3 m3

Komatsu WA500-7

W A500-7 drivs av en Komatsu SAA6D140E-6 motor som är EPA

Tier 4 Interim och EU steg IIIB emissionscertifierad. Motorn har en nettoeffekt på 353 hk (263 kW) och använder ett avancerat elek-troniskt styrsystem för att hantera luftflöde, bränsleinsprutning, för-bränningsparametrar och funk-tioner för efterbehandling för att optimera prestanda, minska utsläppen och minska bränsleför-brukningen.

Komatsu har också utveck-lat en hydrauliskt manövrerad turbo med variabel geometri och EGR-ventil för avgasåterföring. Komatsus dieselpartikelfilter (KDPF) har en integrerad design som håller föraren medveten om statusen utan att störa den dagli-ga driften.

Komatsu WA500-7 har även Komatsu SmartLoader Logic, som

En ny tuffing

ger optimalt vridmoment för det jobb som ska utföras. Komatsu SmartLoader Logic sparar bräns-le genom att automatiskt minska motorns vridmoment när hjullas-taren inte behöver det, till exempel när den kör med tom skopa.

Momentomvandlaren Komatsu Large Capacity Torque Converter med Lock-Up är en standardfunktion. Detta ger bätt-re acceleration, bättre klättrings-förmåga, högre toppfart och lägre bränsleförbrukning. Lock-Up-funktionen aktiveras i 2:a, 3:e och 4:e växel och ger maskinen en max-imal körhastighet på 37 km/h.

Den nya hytten ger en bekväm

och lugn arbetsmiljö så att föraren kan maximera sin produktivitet. Framrutan har sänkts och instru-mentbrädan har gjorts om för att förbättra sikten.

KOMATSU WA500-7 är väl läm-pad för de tuffaste jobben i sten-brott och gruvor och för materi-alhantering. Med en överlägsen tömningshöjd på 3300mm, kan den lätt lasta höga lastbilar, vilket sparar värdefull tid på arbetsplat-sen. Med 40° styrvinkel åt båda sidor, är WA500-7 extremt lättma-növrerad i trånga utrymmen.

WA500-7 har enkel tillgång till service vilket minskar kost-

Med maskinen följer också Komatsu CARE, ett kostnadsfritt under hållsprogram.

KOMATSU WA500-7



samma driftstopp. Maskinen är även utrustad med Komatsu EMMS (Equipment Management Monitoring System), som ger både förare och tekniker bättre möjlig-het till övervakning och felsökning.

Med maskinen följer också Komatsu CARE, ett kostnads-fritt underhållsprogram. Under de första tre åren, eller 2000 tim-mar, ingår planerat underhåll som utförs av Komatsu-utbildade tek-niker med Komatsu originaldelar. I Komatsu CARE ingår även två gratis Komatsu dieselpartikelfilter och filtergaranti för de första fem åren eller 9000 timmarna. £ Hytten har gott förvaringsutrymmen, bland annat en förvaringsbox på vänster sida

och en box värme eller kyla till höger.

Den nya hytten har ny design som ger ännu bättre ergonomi och fler funktioner som förbättrar förarkomforten.

Komatsu WA500-7 är en produktiv och bränslesnål hjullastare som passar perfekt för tuffa jobb.



XXXXXXX

”Komatsu var det bästa alternativet”

Företaget Grusove har funnits i branschen sedan 1960-talet. Idag är Erik Olsson vd och ägare. Han har köpt en ny Komatsu WA500-7.– Vi valde Komatsu för att det var det ekonomiskt bästa alternativet, konstaterar han.

G rusove är ett företag som funnits i branschen sedan 1960-talet. Idag har de 12 anställda och 13 maskiner,

varav 12 är hjullastare. Hälften av hjullas-tarna är Komatsu, men fram till köpet av WA500:an var det ett tag sedan Erik Olsson investerade i en Komatsu.

– Förtroende för Hesselberg Maskin och Komatsu ökar. Därför valde jag en Komatsu, säger Erik Olsson.

Den nya Komatsu WA500 lastar råberg i en bergtäkt.

– Det är en både drifts- och produk-tionssäker hjullastare, säger Erik Olsson.

Det sprängda råberget är tufft för skopan att trycka sig in i. Det krävs en både stark och tålig maskin.

– Vi använder en spetsskopa som sak-ta jobbar sig in i det lössprängda berget, berättar Håkan Svensson, som är den som kör den nya hjullastaren.

Det lössprängda berget lyfts till en kross. Stenarna är upp till 120 centimeter i diameter. Det är maximal storlek som krossen klarar av.

– Det är en hjullastare som har både stor kapacitet, rätt styrka och nog med tålighet för att klara jobbet, berättar Håkan Svensson.

Komatsu WA500-7 har en automa-tisk lockup-funktion som innebär att momentomvandlaren automatiskt använder lägre arbetsvarv när maskinen kör eller trans-

porterar material. Det innebär högre dragkraft och ökad körhastighet, vil-ket bland annat minskar bränsleförbruk-ningen. Håkan menar också att den går billigt om man kör rätt.

– Den har bra dragkraft och man behöver inte utnyttja all kraft i maskinen. Det leder både till billigare drift och läng-re hållbarhet, förklarar han.

EN ANNAN SMART funktion på Komatsus hjullastare är att regenere-ring av dieselpartikelfiltret sker automa-tiskt utan att föraren märker något eller att maskinen påverkas. Regenereringen startar automatiskt när sotnivån är för hög i dieselpartikelfiltret, vilket blir ungefär var 100:e motortimme.

– Som förare behöver jag aldrig bry mig om partikelfiltret. Det är bara att gasa och köra, säger Håkan Svensson. £

GRUSOVE



”Komatsu var det bästa alternativet”

3Ägare: Erik Olsson3 Omsättning: ca 13

miljoner kronor3Ort: Oviken3 Antal anställda: 12

Grusove

Håkan Svensson, en av de 12 anställda på Grusove, har kört många Komatsu och gillar hyttmiljön.



M ikael Svedén startade sitt företag Fefab 1998, men han har ett förflutet inom branschen sedan

barnsben då han är uppväxt i en maskin-företagarfamilj och har kört maskin själv sedan 16 års ålder.

Idag utför Fefab alla typer av mark-arbeten även om det kanske mest blir i samband med byggnationer.

– Vi har en bredd både när det gäller uppdrag och uppdragsgivare. Vi kör åt alla stora byggbolag, berättar han.

De senaste åren har företaget expan-derat och har nu 12 anställda och 14 maskiner. Maskinparken är viktig för Fefab och sköts med omsorg, ja näst intill pedantiskt.

Det senaste tillskottet i maskinparken är Komatsus hybridgrävare HB215LC-2.

– Det är viktigt för oss att vi på ett mil-jövänligt sätt kan leverera arbetet, säger Mikael Svedén.

Komatsu HB215LC-2 har en arbets-vikt på 22 550 kg och en maximal skop-volym på 1,68 m3. Den passar enkelt in i 21-tons klassen av hydrauliska grävma-skiner och ståtar med en bränsleförbruk-ning som är 25 procent lägre än en tradi-tionell grävmaskin.

– Bränsleförbrukningen är ett viktigt argument både ur ekonomisk synpunkt och för miljön, säger Mikael Svedén.

Komatsus hybridgrävare har låga driftskostnader, bra förarkomfort, hög-sta säkerhetsstandard och extrem tillför-litlighet. Hytten, bommen, underredet och ramen är praktiskt taget identiska med en traditionell grävare.

– Komatsu har överlag väldigt tys-ta maskiner och den här är ännu tystare, konstaterar Mikael Svedén.

Den nya hybridtekniken lockar Mikael Svedén. Med hybridtekniken föl-

jer att maskinen kan köras på väldigt låga varv som ändras automatiskt beroende på hur mycket tryck som behövs för det maskinen ska utföra.

– Jag tycker att det känns att det är kva-litet och jag har alltid upplevt Komatsus maskiner som driftsäkra. Jag tror inte hybridgrävaren blir något undantag. Dessutom har det ju gått många hybrid-grävare i Norge som inte krånglat något.

Komatsus HB215LC-2 är nu inne på sin tredje generation och har etablerat sig med över 2 500 sålda maskiner värl-den över.

NÄR MIKAEL SVEDÉN ska investera i ny maskin räknar han alltid på maski-nens totalekonomi under fem år.

– Jag delar upp totalekonomin i tre delar som jag sedan väger ihop för att få fram den bästa helhetslösningen, berät-tar han.

De tre delarna är inköpspris och rän-ta, drift och underhåll samt försäljnings-värdet.

– Jag brukar säga att det är först efter fem år man vet om man gjort en bra investering eller inte, säger han.

När han vägde ihop de tre delarna var Komatsu bäst när det gäller driftkostna-der och förväntat försäljningsvärde.

– Komatsu har låg bränsleförbrukning och hög driftsäkerhet. Dessutom har jag bra erfarenhet av andrahandsvärdet på Komatsu-maskiner, förklarar han.

Totalekonomin över fem år talade för Komatsu.

– När jag räknade blev det tydligt att Komatsu klarade sig bäst, konstaterar Mikael Svedén.

Hälften av Fefabs maskiner är Komatsu. Bara i år har företaget inves-terat i ytterligare två Komatsu-grävare, Komatsu PC290 och Komatsu PC240. £

Han tar täten med hybridenEntreprenören Mikael Svedén har satsat på en ny hybrid-grävmaskin, Komatsu HB215LC-2.– Jag vill hela tiden ligga i framkant och då passade den här grävaren perfekt, säger han.

3 Ägare: Mikael Svedén

3 Antal anställda: 12

3 Antal maskiner: 14

3 Aktuell: Har köpt en ny hybrid-grävare, Komatsu HB215LC-2.

Fefab

FEFAB


Han tar täten med hybriden Mikael Svedéns företag Fefab utför alla typer av markarbeten. Nu har han investerat i en ny hybridgrävare, Komatsu HB215LC-2 som passar bra i verksamheten.


På Bolidens stora gråbergstipp i Aitikgruvan behövs pålitliga bandschaktare som gör sitt jobb varje dag. Nu har Boliden sat-sat på en Komatsu D375-6.

– Vi har fått möjligheten att testa en Komatsu D275 som en av våra entreprenörer har haft på området och vill därför pro-va även den större D375 som är en motsvarighet till det vi har i dag, berättar Daniel Bergius, sektionschef för lastning och transport vid Boliden Aitik.

B olidens gruva i Aitik, strax söder om Gällivare i Norr-botten, är Sveriges största kop-pardagbrott. Fyndigheten

består av kopparkis som innehåller kop-par, guld och silver. Varje dag, dygnet runt bryts och transporteras en stor mängd berg.

Det gråberg som inte innehåller någon malm läggs på en stor tipp som byggs upp

till ett berg. De sprängstenar av gråberg som lägg på tippen är stora, diametern är från 30-35 centimeter och uppåt.

Arbetet i Aitik sker med några av värl-dens största maskiner. Här finns berg-truckar som väger 570 ton med last, där bara hjulet är fyra meter i diameter, gräv-maskiner som rymmer upp till 45 kubik-meter berg i skoporna och hjullastare som väger 210 ton.

FÖR ATT SCHAKTA gråberget på tippen används bandschaktare. Nu har Boliden valt att satsa på Komatsus D375-6.

– Vi har haft den sedan i januari och det har fungerat väldigt bra, säger Daniel Bergius.

Komatsu D375 väger drygt 71 ton och har en motoreffekt på 474 kW eller 636 HP.

– Komatsus bandschaktare har en lite annan drivning än många andra, men enligt förarna känns den både pigg och kraftfull, berättar Daniel Bergius.

Boliden har tidigare testat den mindre Komatsu D275 med gott resultat. På tip-pen krävs det dock mer kraft.

– D375:an känns stabil och har en kraf-tig utväxling vilket passar för uppgiften, säger Daniel Bergius.

En god förarmiljö är en annan viktig egenskap som Daniel Bergius värdesätter med en bandschaktare.£

Boliden schaktar med D375

KOMATSU D375-6

3 Bolidens gruva i Aitik, strax söder om Gällivare i Norrbotten, är Sveriges störs-ta koppardagbrott. Varje dag, dygnet runt bryts och trans-porteras en stor mängd berg i Aitiks dagbrott. Fyndigheten består av kopparkis som inne-håller koppar, guld och silver.

Aitikgruvan

Daniel Bergius, sek-tionschef för last-ning och transport vid Boliden Aitik.


Boliden schaktar med D375

Redo att ta nya steg

U nder entre-prenadbran-schen kris 2008 och 2009 tog

Hesselberg Maskin AB över ansvaret för Komatsus entreprenadmaskiner i Sverige. Sedan dess har verk-samheten sakta stabilise-rat, men nu är Hesselberg Maskin redo att ta nya steg.

– Nu är det dags för oss att sätta full fart framåt och visa hur bra maskiner Komatsu gör. Det har ju redan övri-ga världen upptäckt, säger Lucas Berghult.

Lucas Berghult är 42 år och kommer närmast från tjänsten som platschef på Liftway AB och efter närma-

re 15 års erfarenhet av både Manitou och Caterpillar på den svenska marknaden står han nu inför nya utmaningar.

– Det känns väldigt roligt att få möjlighet att jobba med Komatsu som är ett av världens största varumärken inom entreprenadmaskin-branschen, säger han.

Huvudkontoret lig-ger i Knivsta söder om Uppsala. Ägare är A/S Sigurd Hesselberg i Norge som har sålt Komatsu sedan 1973 på den norska marknaden. Tanken är nu att Hesselberg Maskin ska växa steg för steg för att bygga upp en verk-samhet som hinner med att hjälpa alla kunder.

– En väl fungerande ser-vice är viktigt och när kun-derna blir fler gäller det att serviceverksamheten väx-er med. Ett av de senaste exemplen finns i Kiruna där vi nu etablerar en ny egen verkstad, berättar Lucas Berghult.

SOM EN DEL i den nya satsningen tillkommer också tre nya säljare. Lars Bergvall har börjat i region norr, i region söder blir Rickard Brink ny säljare och i Stockholmsområdet/Mälardalen heter den nya säljaren Stefan Hoffsten. £

Komatsu är världens största grävmaskinstillverka-re. Nu satsar Hesselberg Maskin på ny försäljnings- och marknadsdirektör, fler säljare och utökad service-organisation.– Vi vill att även den svenska marknaden upptäcker Komatsu och visa att Hesselberg Maskin är en trygg och långsiktig leverantör som kunderna kan lita på, säger Lucas Berghult, ny försäljnings- och marknads-direktör för Hesselberg Maskin AB.

3 Hesselberg Maskin AB tog 1 november 2009 över för-säljning samt service- och reservdelsförsörjningen av Komantsu anläggningsmaski-ner i Sverige.

3 Bolaget ägs av norska AS Sigurd Hesselberg som har lång erfarenhet av anlägg-ningsmaskinbranschen och av Komatsu. Sedan 1973 har AS Sigurd Hesselberg haft Komatsu-agenturen i Norge och är därmed en av de älds-ta Komatsu-återförsäljarna i Europa.

3 Komatsu är världens största grävmaskinsproducent och en av två producenter i världen som kan leverera ett fullstän-digt sortiment av anläggnings-maskiner.

3 AS Sigurd Hesselberg grun-dades 1897 och har idag sitt huvudkontor i Oslo, samman-lagt mer än 240 anställda och en omsättning på cirka 1,2 mil-jarder norska kronor.

Hesselberg Maskin AB

Lars Bergvall, region norr

Rickard Brink, region söder

Stefan Hoffsten, Stockholm och Mälardalen

Nya säljare

Lukas Berghult, ny försäljnings- och marknads direktör för Hesselberg Maskin AB.



F ör 20 år sedan startades Christer Steingruber Trucksevice AB. Anledningen till etablering-en var att dåvarande Avesta Sheffield AB stod inför ett stort investeringsprogram, där även

många nya fordon ingick. Då investeringsbehoven av nya fordon sammanföll med stora investeringar i pro-duktionen, beslöt företaget att lägga ut sina interna transporter på entreprenad.

Christer Steingruber Truckservice AB skrev då ett långsiktigt avtal med dåvarande Avesta Sheffield AB och 34 personer anställdes varav merparten gick över från Avesta Sheffield AB. Antalet maskiner uppgick till ungefär 35 stycken.

Numera heter järnverket i Avesta Outokumpu Stainless AB, men det är fortfarande Christer Steingruber Trucksevice som sköter alla interna trans-porter.

– Vi har ansvar för alla transporter, från råvaran in, genom hela produktionen, till färdiga produkter ut, berättar Christer Steingruber.

Idag uppgår antalet anställda till ungefär 115 och anta-let maskiner är drygt 100 stycken.

– Det handlar om nästan alla typer av entreprenad-maskiner som finns, exempelvis materialhanterare, last-maskiner, gaffeltruckar, dragmaskiner, säger Christer Steingruber.

För att leverera in råmaterial, skrot, till produktio-nen använder de en hjullastare. I februari levererades den fjärde i raden av Komatsu-maskiner som sköter det uppdraget.

– Vi har hållit fast vid Komatsu när det är dags att byta maskin, vilket vi gör när de gått cirka 20 000 timmar, konstaterar Christer Steingruber.

Thomas Blom är verksamhetschef för fordonsverk-staden på Truckservice.

– Vi hade en Komatsu WA 480 tidigare, men det har visat sig att den nya WA470 har minst lika god kapacitet trots att den är lite mindre, säger han.

DEN NYA KOMATSU WA470-7 går dygnet runt med avbrott för några semesterveckor och planerade stille-stånd i järnverkets produktion. Med Komatsus hjullas-tare körs skrot in i så kallade korgar där skrotet sedan går in i tillverkningsprocessen. Skrotet är av olika typer och förarna levererar in skrot efter ett recept som de får skickat digitalt till maskinen. I hjullastaren vägs materi-alet samtidigt som det körs till korgarna. Förflyttningen av materialet är cirka 100 meter.

– Det är riktigt hårt slitage på exempelvis redskaps-fästen och däck i den miljö maskinen går i, men vi är nöjda med hur Komatsu-maskinerna klarar det, säger Thomas Blom.

Den service som ingår i garantin utförs av Hesselberg Maskins serviceorganisation, men med över 100 maski-ner har Truckservice en helt egen serviceverkstad.

– Vi har egentligen inte haft några problem med den nya Komatsu WA470 det här första halvåret. Den ver-kar hålla som vi förväntat oss och den drar faktiskt min-dre bränsle än den förra Komatsu vi hade, berättar Thomas Blom.

Christer Steingruber Truckservice har också tagit över verksamhet som bara är indirekt kopplad till interntransporterna, till exempel containerstuffning, administration i samband med halvfabrikat och råvaru-lastning, administration i samband med slagghantering samt rengöring i verk, vägar och snöröjning. £

Fyra i radFör fjärde gången i rad valde Christer Steingruber Trucksevice en Komatsu hjullastare från Hesselberg Maskin.– Vi har valt Komatsu eftersom de har motsvarat våra förvänt-ningar, konstaterar Christer Steingruber, vd och ägare.

CHRISTER STEINGRUBER TRUCKSEVICE



3 Ägare: Christer Steingruber

3 Omsättning: ca 130 miljoner

3 Ort: Avesta

3 Antal anställda: 115 st

Christer Steingruber Trucksevice AB

Hesselbergs säljare Benny Lundström, till vänster, var med när den nya hjullastaren Komatsu WA470-t levererades till Christer Steingruber och hans företag Truckservice som sköter alla transporter på Avesta järnverk.



KOMATSU I VÄRLDEN

Fin arbetsmiljö

TVÅ KOMATSU-GRÄVARE, en PC 210 och en PC 240 bättrar på en väg i de vackra bergen utanför Cuneo i Piemonte, Italien.

Störst i Europa

EUROPAS FÖRSTA Komatsu WA 1200-3 levererades till Talvivaara Mining Corp i Finland som är en av de största nickelfyn-digheterna i Europa.

WA 1200-3 är den största mekanis-ka hjullastare i världen, utrustad med den största skopan i sin klass.

Vi finns överallt

DET FINNS KOMATSU-MASKINER överallt. Här har man ställt upp några stycken i Kollafjörður på Färöarna.

En skogsmaskin

I BRASILIEN använder man Komatsu-grävare som skogs maskin. Här är det en PC200 med ett skördaraggregat som anpassats för avverkning i Eucalyptusplantager.

Graciös dans

DANSAREN PHILLIPE PRIASSO från dansgruppen Compagnie Beau Geste utför en ovanlig pas de deux, eller dans för två, med en Komatsu-grävare.


Swingotilt® och HardLock® är byggda för tufft nordiskt klimat. Ökar prestandan och höjer säkerhetsnivån på din grävmaskin i alla väder.

Swingotilt®

facebook.smpparts.com

youtube.smpparts.com

www.smpparts.com

linkedin.smpparts.com

Scanna av QR-koden för att prenumerera på vårt nyhetsbrev.

HardLock® snabbfäste

Tekniska genombrott med fokus på din säkerhet och högsta produktivitet.

Läs mer på rototilt.se

Leadership by Choice

Vi har valt sida. Din sida.

SERVICEVERKSTAD SERVICEPARTNER

Returadress: Hesselberg Maskin AB, Förrådsvägen 23, 741 30 Knivsta.

SERVICEBIL

REGION MITT /HUVUDKONTOR KNIVSTA Försäljning och marknadsdirektör: Lukas Berghult 070-643 65 05

Produktchef: Daniel Falk 070-349 08 49

Säljare: Benny Lundström 070-582 62 91 [email protected]

Säljare: Stefan Hoffsten 070-281 36 15 [email protected]

Serviceledare: Fredrik Segerström 018-34 67 00

Reservdelsansvarig: Patrik Lindholm 018-34 67 02

Reservdelar: Jens Lindberg 018-34 67 20 [email protected]

REGION GÖTEBORG/SYD: Säljare: Rickard Brink 070-511 66 87 [email protected]

Serviceledare: Stefan Torvaldsson 031-89 38 42

Reservdelar: Johan Karklins 018-34 67 20 [email protected]

REGION NORD: Säljare: Lars Bergvall 070-607 06 40 [email protected]

Serviceledare: Stig Haapasaari 0980-681 61

Reservdelar: Johan Törelid 018-34 67 20 [email protected]

REGION GOTLAND Serviceledare: Kjell Nordberg 0498-28 83 33

Reservdelar: 018-34 67 20 [email protected]

SERVICEPARTNERSKomatsu Forest Lycksele Timmervägen 68 921 33 Lycksele 0950-345 50

Komatsu Forest Skellefteå Hedgatan 48 931 49 Skellefteå 0910-568 42

HESSELBERG MASKIN AB, KOMATSU : Vxl: 0771-91 11 00 [email protected]

Komatsu Forest Umeå Löpevägen 16 906 20 Umeå 090-71 23 70

Komatsu Forest Östersund Lövstavägen 1 832 96 Frösön 063-55 14 40

Komatsu Forest Överkalix Bagarvägen 16 956 32 Överkalix 0926-759 50

All Mecanservice AB Verkstadsgatan 8 942 33 Älvsbyn 0929-570 12

Lännen TractorsBangårdsgatan 11553 03 Jönköping036-15 06 70

Kiruna

Överkalix

Älvsbyn

Skellefteå

Umeå

Östersund

Söderhamn

Borlänge

Ludvika

Knivsta Rimbo

Gustavsberg

LärbroJönköpingVästra Frölunda

Hyltebruk

Ystad

Lycksele

WWW.HESSELBERG.SE

Documents

Scoop 1-2014