SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO · Beneficios de la seguridad en la Cadena de Suministro. VIII. Conclusiones. I.- ESTADÍSTICAS DE ROBOS A TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO Y JALISCO

SEGURIDAD EN LA

CADENA DE

SUMINISTRO

Septiembre 2016

5o. FORO EXPORTACIÓN ALIMENTOS Y BEBIDAS A LOS EUA / JALTRADE

MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE.

CONTENIDO

III. Seguridad de la Cadena de Suministro.

V. Riesgos comunes de seguridad en la Cadena de Suministro.

IV. Estándares de seguridad de la Cadena de Suministro más

conocidos en México.

II. Objetivos de la Seguridad Patrimonial en la Cadena de

Suministro.

I. Estadísticas de robos a transporte de carga en México y Jalisco.

VI. Consecuencias de los riesgos en la Cadena de Suministro.

VII. Beneficios de la seguridad en la Cadena de Suministro.

VIII. Conclusiones.

I.- ESTADÍSTICAS DE ROBOS A

TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO

Y JALISCO.

El robo al transporte de carga impactó al sector al aumentar del 2014 al 2015 en73.5 % el delito en las carreteras del país, esto es, pasó de 568 robos deunidades en 2014, a 986 en 2015.

Observamos que el número de robos sigue a la alza durante los dos últimosaños de manera consistente.

2015 2016 PÉRDIDAS

MONETARIAS

INCREMENTO

474 663 663 MDP (aprox.) 40%

Periodo: Enero a Junio

SESNSP/CANACAR

11-08-2016

Las zonas de alto riesgo son:

1. Puebla.

2. Estado de México.

3. Veracruz.

4. Querétaro.

5. Guanajuato.

6. Jalisco.

7. Michoacán.

8. Tamaulipas.

9. Ciudad de México.

10.San Luis Potosí.

SESNSP/CANACAR

Puebla registró durante el 2015 un

incremento del 86 % respecto al 2014.

Mientras que, durante el primer semestre

de 2016, aumentó 75 %, respecto de 2015.

Veracruz, creció el robo al 200 % del 2014

al 2015, mientras que en el primer

semestre del 2016 incrementó 57 %,

respecto a 2015.

11-08-2016

Tramos carreteros con una mayor incidencia de robos

México-Puebla-Veracruz.

México-Querétaro.

Córdoba-Orizaba.

Puebla-Orizaba.

Texcoco-Lechería.

Av. López Portillo-Tultitlán -Cuautitlán Izcalli.

Circuito Mexiquense tramo Huehuetoca.

Reynosa-Nuevo Laredo “ La Rivereña”.

Ciudad de México Delegaciones: Azcapotzalco, Gustavo A. Madero,Iztapalapa, Iztacalco (central de abastos) y Venustiano Carranza.

SESNSP/CANACAR

11-08-2016

Productos con mayor demanda por la delincuencia

Alimentos y bebidas,

Medicamentos,

Combustible,

Misceláneos,

Ropa y zapatos,

Materiales de construcción e industrial.

Piezas automotrices, autos nuevos, electrónicos.

11-08-2016

SESNSP/CANACAR

Fotos robo aguacate de Ciudad Guzmán

recuperado el 21 de Septiembre del 2016

Fotos ladrones de Transporte de Carga detenidos en

Edo. De México Edo el 21 de Septiembre del 2016

La industria del autotransporte de carga sufre más de 65 mil asaltos y robos

de camiones al año.

Entidades donde han sido recuperadas unidades de carga

Jalisco 16 %

Querétaro 11.5%

Ciudad de México 10.7%

Tlaxcala 7.1%

Tamaulipas 6.64%

EXCELSIOR

02-07-2016

El robo al autotransporte de carga en las carreteras de Jalisco registra un

incremento de 50% en lo que va del año.

Los atracados principalmente suceden en las salidas carreteras y en la zona

del aeropuerto, incluso, cuando recién salen de los centros de distribución y

corredor que viene de Manzanillo y va hacia Laredo.

T21

28-06-2016

I.- ESTADÍSTICAS

ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS

NACIONAL

1659

366

1867

415

ROBO COMUN CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS ROBO COMUN SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS

ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016

+13%

+13%

SESNSP

15/08/2016

I.- ESTADÍSTICAS

409

47

530

43

ROBO EN CARRETERA CON VIOLENCIA A CAMIONES DECARGA

ROBO EN CARRETERA SIN VIOLENCIA A CAMIONES DECARGA

ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016

ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA EN CARRETERAS

NACIONALES

+30%

-9%

SESNSP

15/08/2016

I.- ESTADÍSTICAS

ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN

MÉXICO 690 608 -12%

MORELOS 399 368 -8%

JALISCO 169 243 44%

MICHOACÁN 99 240 142%

QUERÉTARO 69 85 23%

CIUDAD DE MÉXICO 75 78 4%

PUEBLA 39 65 67%

OAXACA 66 45 -32%

GUANAJUATO 9 16 78%

HIDALGO 0 11 100%

QUINTANA ROO 15 4 -73%

DURANGO 9 2 -78%

COLIMA 0 1 100%

AGUASCALIENTES 4 0 -100%

CHIHUAHUA 15 0 -100%

ZACATECAS 1 0 -100%

ROBO CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS

Nota: Los Estados que no figuran por que no cuentan con una incidencia

I.- ESTADÍSTICAS

PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS

2015-2016

SESNSP

15/08/2016

ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN

MICHOACÁN 67 116 73%

JALISCO 35 101 189%

MÉXICO 71 72 1%

MORELOS 110 72 -35%

PUEBLA 11 19 73%

QUINTANA ROO 19 10 -47%

OAXACA 19 9 -53%

CIUDAD DE MÉXICO 8 8 0%

GUANAJUATO 16 4 -75%

DURANGO 2 2 0%

QUERÉTARO 1 2 100%

CHIHUAHUA 7 0 -100%

ZACATECAS 1 0 -100%

ROBO SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS

Nota: Los Estados que no figuran por que no contaron con alguna incidencia

PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS

2015-2016

SESNSP

15/08/2016

I.- ESTADÍSTICAS

I.- ESTADÍSTICAS

Altos Norte

Altos Sur

Ciénega

Sureste

Sur

Sierra de Amula

Costa Norte

Valles

Centro

ZM

ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE

JALISCODel 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años

Incidencias por Regiones

204

345 2015

2016

Incremento de 69.1% con respecto al mismo

periodo del año 2015

Fiscalía General del

Estado

I.- ESTADÍSTICAS ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE

JALISCODel 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años

136.8%

43.2%

Fiscalía General del

Estado

II.- OBJETIVOS DE LA SEGURIDAD

PATRIMONIAL EN LA CADENA

DE SUMINISTRO

1. Reducir las pérdidas durante la distribución.

2. Prevenir la “contaminación” con drogas, armas, cartuchos,

dinero, contrabando de materiales y de personas y armas de

destrucción masiva

3. Disponer de Procesos eficaces, eficientes y rentables para la

prevención y reacción ante crisis.

4. Cambio de cultura con orientación a Seguridad de la Cadena de

Suministro.

5. Desarrollar y mantener un ambiente de trabajo seguro para el

personal de la empresa.

II. OBJETIVOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL EN

LA CADENA DE SUMINISTRO

III.- SEGURIDAD DE

LA CADENA DE SUMINISTRO

TRANSPORTE

TRANSPORTISTA

S

INSUMOS

CRÍTICOS

PROVEEDORES

S

PLANTAEMPAQUE

ETIQUETAS DE

SEGURIDAD

PRODUCTO

TERMINADO EMBARQUES

SELLOS DE

SEGURIDAD

S

RUTA

PUNTO

INTERMEDIO

O AGENTE

ADUANAL

TRANSPORTE

S

RUTA

S S

S= SEGURIDAD

PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓN

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO

ADUANA/

FRONTERA

TRANSPORTE RUTA

PUNTO

INTERMEDIO

TRANSPORTE RUTA

DESTINO

FINAL

TRANSPORTE

S S

S= SEGURIDAD

DESCARGA

S S

S

PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓN


Proveedor Crítico

Proveedor Crítico

Proveedor CríticoProveedor Crítico

Un Proveedor Crítico puede a su vez, tener otros proveedores

críticos para la Seguridad de la Cadena de Suministro.


Resistencia a actos intencionales no autorizados, diseñados para

causar daño o perjuicio a, o por, la cadena de suministro.

ISO 28,000

CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL


CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL

Seguridad Patrimonial previene y controla las causas de los riesgos

intencionales hacia el personal (Amenazas, agresiones, acosos,

lesiones, etc.) y hacia los activos de una Organización (Daños,

fraudes, desperdicios, robos o mal uso).

En situaciones de emergencia pretende: minimizar las lesiones a las

personas y los daños a los activos, y mantener la continuidad del

negocio.

MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE


IV.- ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

DE LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS

CONOCIDOS EN MÉXICO

1) C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism / USA).

2) BASC (Business Alliance For Secure Commerce /

Internacional).

3) NEEC (MÉXICO). (Nuevo Esquema de Empresas Certificadas).

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE

LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO

ALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:

2. Seguridad del contenedor y de la carga.

3. Control de acceso físico.

1. Requisitos de asociados de negocio.

4. Seguridad del personal propio, subcontratado y temporal.

5. Seguridad en los procesos.

7. Seguridad en las tecnologías de información.

8. Entrenamiento de seguridad y concientización sobre amenazas.

6. Seguridad física.



4.1. Generalidades.

4.2. Política de seguridad.

4.3. Planeación.

4.5. Verificación.

4.6. Mejoramiento continuo del SGCS.

4.4. Implementación y operación.



ALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:

2. Seguridad del contenedor y del tráiler.

1. Requisitos de asociados de negocio.

3. Control físico de accesos.

4. Seguridad personal.

6. Procesamiento de documentación.


5. Procedimientos de seguridad.



ALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:

9. Entrenamiento en seguridad y concienciación sobre amenazas.

8. Seguridad de tecnología de la información.

10. Implantación de mejores prácticas



ALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:


1. Planeación de la seguridad en la cadena de suministros.

3. Controles de acceso físico.

4. Socios comerciales.

6. Gestión aduanera.

5. Seguridad de procesos.



ALCANCE DE NEEC:

8. Seguridad del personal.

9. Seguridad de la información y documentación.

10. Capacitación en seguridad y concientización.

11. Manejo e investigación de incidentes.

7. Seguridad de los vehículos de carga, contenedores, carros de

tren, remolques y/o semirremolques.



ALCANCE DE NEEC:

ANÁLISIS Y EVAL. RIESGOS



4.- Protección de Información

5.- Investigaciones

3.- Resiliencia Organizacional

2.- Seguridad Física

1.- Seguridad Personal

Procesos de Seguridad Patrimonial

6.- Seguridad Cadena de suministro (C-TPAT,

BASC, NEEC, TAPA, ISO 28,000, etc. )

A

S

I

S

A

S

I

S

ASIS (American Society for Industrial Security)



V.- RIESGOS COMUNES DE

SEGURIDAD

EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Contaminación con armas de destrucción masiva.

Contaminación con drogas.

Contrabando de productos y personas.

Contrabando de armas, cartuchos y dinero.

Robo de información y de producto.

Accidentes en carretera / vías de FFCC.

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD


a) Robos de productos.

b) Robos de unidades.

c) Traslado de drogas o precursores.



d) Traslado de dinero del crimen organizado.

e) Traslado de armas y cartuchos.

f) Traslado de armas de destrucción masiva.

AZUFRE MOSTAZA



g) Contrabando de personas.

h) Contrabando de mercancía.

i) Falsificación de documentos.



j) Robo, venta de información crítica.

k) Conspiraciones internas.

l) Extorsiones / amenazas personales.



“Los riesgos se controlan, no se eliminan”

“Los riesgos evolucionan constantemente”

Lo anterior implica que la Gestión del Riesgo es Continua.



VI.- CONSECUENCIAS DE LOS

RIESGOS EN LA

CADENA DE SUMINISTRO

a) Legales / penales.

b) Sanciones/multas.

c) Daño a la imagen.

d) Pérdida de clientes.

e) Pérdida de competitividad.

f) Pérdida de certificaciones.

VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS


g) Imposibilidad de exportar / importar.

h) Pérdida de confianza de autoridades aduanales.

i) Retrasos en entregas.

j) Inventarios.

k) Competencia con productos propios en mercado negro.



l) Primas más altas de seguros.

m) Pérdidas de seguros.

n) Despidos.

o) Lesiones / muertes.

p) Cierre de empresas.



VII.- BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD


a) Factor de competitividad y permanencia.

b) Reducción de riesgos que afectan la cadena de suministro.

c) Satisfacción de clientes..

d) Contribuye al JIT. (Just in Time).

VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD


e) Coadyuva al logros de objetivos de negocio.

f) Confiabilidad para Clientes y Accionistas.

g) Ambiente laboral seguro.

h) Contribuye a reducción de robos.

VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD


Resumen de lo visto.

IX.- CONCLUSIONES.

ÉSTA PRESENTACIÓN ES PROPIEDAD INTELECTUAL DE RISK PREVENTION DE MÉXICO S. C. Y SÓLO PUEDE UTILIZARSE

TOTAL O PARCIALMENTE CON SU AUTORIZACIÓN POR ESCRITO.

Risk Prevention de México S. C.

Av. Adolfo López Mateos # 753-A

Col. Providencia, C.P. 44630

Guadalajara, Jal. México

Tel. (33)-3627-4783

(33)-3615-2944

http// www. riskp.com

MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE.

Director General

[email protected]

Cel. 33 3170-7440

Servicios de asesoría y capacitación:

Gestión de procesos de negocio con enfoque

de logro de resultados y prevención de

fraudes.

Procesos de seguridad patrimonial, industrial

y salud ocupacional y protección al medio

ambiente.

Seguridad de la cadena de suministro (BASC,

C-TPAT, NEEC).

Estrategias de protección ejecutiva y apoyo en

crisis.

Investigaciones de delitos empresariales.

Inteligencia Corporativa.

Seguridad Pública.

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