Seguridad Vial Un Llamado a La Accion OMS

8/14/2019 Seguridad Vial Un Llamado a La Accion OMS

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Seguridad vialLlamado a la accinOctubre de 2009


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Seguridad vial / llamado a la accinFederacin Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja

Ala Federacin Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la MediaLuna Roja (FICR) le preocupa cada vez ms la rpida escalada de la

crisis mundial de seguridad vial, la cual se cobra cada da 3.000 vidas.

Los traumatismos causados por los accidentes de trnsito son un gran proble-

ma de salud pblica al que no se presta la debida atencin. Es preciso actuar

de inmediato para invertir la creciente tasa de mortalidad que afecta princi-

palmente a los jvenes.

Sabemos que en los pases de bajos y medianos ingresos, la situacin de la

seguridad vial continuar deteriorndose, a menos que se intervenga en forma

enrgica y coordinada. Aunque en los pases desarrollados la situacin vial

mejora, la complacencia no tiene cabida y es preciso seguir desplegando es-fuerzos para mantener esa tendencia positiva.

Las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y la Media Luna Roja estn com-

prometidas con la seguridad vial, un campo en el que actan de manera per-

manente: movilizan a quienes toman las decisiones, sensibilizan a los jvenes y

al pblico en general e imparten cursos de primeros auxilios. Esas actividades

forman parte del mandato de la Cruz Roja y la Media Luna Roja de aliviar el

sufrimiento humano, en particular el de las personas ms vulnerables, aquellas

que en un mayor porcentaje sufren accidentes de trnsito en todo el mundo.

En materia de seguridad vial, el reto bsico consiste en modificar el compor-

tamiento de los usuarios y garantizar que las vas de trnsito sean espacios

pblicos compartidos antes bien que zonas potencialmente propicias a la vio-

lencia.

Existen soluciones eficaces en funcin de los costos y tenemos la responsabili-

dad colectiva de aplicarlas en todas partes para salvar vidas.

Lo que ocurre en las vas de trnsito nos atae a todos y debemos actuar sin

demora para impedir que la actual tendencia mortfera siga empeorando. Las

Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja estn dis-

puestas a hacer ms y a hacerlo mejor junto con los gobiernos, el sector priva-

do, la sociedad civil, las comunidades y las organizaciones internacionales.

Est en nosotros decidir, individual y colectivamente, y hacerlo ahora.

S e estima que en el mundo, cada ao fallecen ms de 1,2 millones depersonas en accidentes de trnsito y 50 millones ms resultan heridas.Por cada muerte quedan discapacitadas entre 20 y 30 personas, muchas de

manera permanente.

Estas cifras son comparables al nmero mundial de muertes por tuberculosis

o paludismo. Los traumatismos sufridos en accidentes de trnsito son la prin-

(...) en los pases de bajos

y medianos ingresos,

la situacin de

la seguridad vial continuardeteriorndose, a menos

que se intervenga en forma

enrgica y coordinada.

01/ LLAmAdo A LA Accin

Existen soluciones

eficaces en funcin de

los costos.

02/ LA eScALA de LA criSiSde SeguridAd viAL


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Seguridad vial / llamado a la accin

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Federacin Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja

cipal causa de muerte en el grupo de edad 15-29 aos y la segunda en aquel

de 5-14 aos

Si no se toman medidas de prevencin significativas, la Organizacin Mun-

dial de la Salud (OMS) estima que en 2020 los accidentes de trnsito sern la

sexta causa principal de muerte a escala mundial.

En los pases desarrollados la situacin mejora, gracias a enfoques intersectoria-

les y coordinados. No obstante, las proyecciones indican que sin un renovado

y enrgico compromiso en materia de prevencin y reduccin del riesgo en los

pases de bajos y medianos ingresos, el nmero de muertos en accidentes de

trnsito se duplicar de aqu a 2020, cifrndose en ms de 2.000.000 anuales.

Los traumatismos causados por el trnsito imponen sustanciales cargas eco-

nmicas a los pases en desarrollo y, segn estimaciones, su costo representa

entre el uno y el tres por ciento del producto nacional bruto. En muchos ca-sos, ese costo supera el monto de la asistencia internacional para el desarrollo

que reciben cada ao. De ah que haya un vnculo directo entre la mejora de

la seguridad vial y la reduccin de la pobreza.

en 2004, el tema del Da Mundial de la Salud fue la seguridad vial.

Desde entonces, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptpor unanimidad cuatro resoluciones sobre prevencin de los traumatismos

causados por el trnsito.

En dichas resoluciones se exhorta a poner en prctica las recomendaciones del In-

forme mundial sobre prevencin de los traumatismos causados por el trnsito (vase

Recuadro 1) y se insta a los gobiernos, la sociedad civil y el sector privado a aplicar

medidas concretas para prevenir los accidentes de trnsito, reducir al mnimo los

traumatismos y sus consecuencias, y evaluar el impacto de esas medidas.

En junio de 2009, la OMS public el Informe sobre la situacin mundial de la

seguridad vial en el que se reafirma que los traumatismos causados por el trnsito

son un gran problema de salud y desarrollo en todo el mundo. Tambin se con-

firma la pertinencia de aplicar las recomendaciones del Informe mundial sobre

prevencin de los traumatismos causados por el trnsito.

Establecido en octubre de 2004, el Grupo de colaboracin de las Naciones Unidas

para la seguridad vial (http://www.who.int/roadsafety/es/index.html) es coordina-

do por la OMS y est integrado por organismos especializados de la ONU y unas

50 organizaciones activas en el campo de la seguridad vial, entre ellas, la Federacin

Internacional y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (vase Recuadro 2).

Dicho grupo, que se rene dos veces al ao para comparar iniciativas y concertar

actividades, public una serie de manuales de buenas prcticas sobre cuestionesrelativas a los mayores riesgos y los principales factores que contribuyen a la segu-

ridad vial (cinturn de seguridad y sistemas de sujecin para nios; cascos; beber

y conducir, y gestin de la velocidad).

03/ reconocimiento mundiAL deLA criSiS de SeguridAd viAL

Los traumatismos sufridos

en accidentes de trnsito

son la principal causa

de muerte en el grupo

de edad 15-29 aos.


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En este informe, publicado en abril de 2004 por el Banco

Mundial y la OMS, se hacen las siguientes seis recomenda-

ciones:

Designarnrganismrdinadrenlaadministrain

pblica para que oriente las actividades nacionales en ma-

teria de seguridad vial.

Evalarelprblema,laspltiasylsmarsinstiti-

nales relativos a los traumatismos causados por el trnsito

asmlaapaidaddeadapasparaprevenirls.

Prepararnaestrategiaynplandeainnainalesen

materia de seguridad vial.

Asignarrerssnaniersyhmansparaabrdarel

problema.

Ejetarainesnretasparaprevenirlaslisinesenlavapblia,rediralmnimlstramatismsyss

consecuencias, y evaluar los resultados de esas acciones

(incluidas medidas para reducir la velocidad excesiva e

inadeada,asmlandinenestaddeebrie-

dad;amentarelsdelasenmtiletas,asm

deintrnesdesegridadysistemasdesjeinpara

nis,einrprarelementsdesegridadenlaplani -

aindelsdelatierrayeltransprte).

Apyarel desarrllde lasapaidadesnainalesy la

peraininternainal.

rs i sb p s ttss ss p

tst

l F it s ps zs t-s q t sb ts ts y hs -

ts tst s b, t pt s i- m sb dssts 1998

ss ts y ss ts ssp s pss y s s sbsst.

e 1999, F, B m y d-ptt p ds it ru (did, ss ss s) grSP.

est z bs, ss sp-zs s ns us, ts zs

tbts, stts fs t-s, st p y s pb sts s , sp-t s pss bjs y s ss qtbz s 90 p t s tsts.

l grSP tb py s Ss ns z s ss y ss xstts stbt s s t p-tp ts s .

l St F it grSP q p 20 pss ts s t-

ts.

http://www.grsproadsafety.org

nt azm p S v(grSP)

REcuADRo 1

REcuADRo 2

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

en millones de personas por ao

2010 2020

2010

2020

Proyeccin de mortalidaden accidentes de trfico para 2020

Pases de altos ingresos Pases de medios y bajos ingresos


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L a Federacin Internacional entiende que inculcar una cultura de reduc-cin y prevencin del riesgo es una de las prioridades subyacentes entodas sus actividades. Mejorar la seguridad vial y cimentar comunidades ms

seguras forma parte de esa poltica y se incluye en la estrategia a largo plazo

de la Federacin.

La Federacin da prioridad a la reduccin de las desastrosas estadsticas de

seguridad vial en lo que respecta a los jvenes. En su Declaracin de Solferinode junio de 2009, la juventud de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja consi-

dera que la seguridad vial es uno de los principales retos humanitarios de hoy

en da (vase Recuadro 3).

A escala mundial, la Federacin aboga por la adopcin de medidas simples

para evitar o reducir en forma significativa los accidentes de trnsito y sus

trgicas consecuencias humanas, sociales y econmicas.

Dichas medidas abarcan lo siguiente:

formulacin y aplicacin de polticas nacionales de seguridad vial;

financiacin adecuada y estable de las medidas de seguridad vial;

mejores sistemas de trnsito atendiendo en particular a los usuarios vulne-

rables;

sensibilizacin pblica de los mayores factores de riesgo;

actividades de reduccin del riesgo basadas en la comunidad;

ms formacin en primeros auxilios para las escuelas y los conductores

nuevos y profesionales;

mejor atencin hospitalaria para las vctimas del trnsito,

apoyo a personas con discapacidades y

asociaciones ms estrechas con los gobiernos, el sector privado y la socie-

dad civil.

Todas estas medidas se describen en la Gua prctica de

seguridad vial, publicada junto con la GRSP (vase Re-

cuadro 4).

La FICR emiti una Tarjeta de compromiso personal con

la seguridad vial, para uso de los dirigentes, el personal

y los voluntarios de las Sociedades Nacionales, asociados

en la seguridad vial y pblico en general. Dicha tarjeta

contiene 10 medidas de seguridad vial que el titular se

compromete a respetar y aplicar. Este es otro medio de

proteger al personal y los voluntarios en su vida diaria yalentarles a dar ejemplo.

Mejorar la seguridad vial y

cimentar comunidades ms

seguras (...) se incluye en

la estrategia a largo plazo

de la Federacin.

04/ compromiSoS de

LA FederAcin en mAteriAde SeguridAd viAL

10

compromisos

d sguidd

vil

Me coMproMeto a:

Usar el cinturn de seguridad

Usar el casco en motocicleta

Conducir a una velocidad y una distancia

seguras conforme a las condiciones

No conducir bajo los efectos del alcohol o la droga

No utilizar el telfono mvil cuando conduzco

Hacerme visible como peatn o ciclista

Conocer y respetar el cdigo de la circulacin

Mantener mi vehculo en buen estado

Tener formacin y licencia para conducir

mi vehculo

Saber cmo reaccionar en caso de accidente


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Enjnide2009,enlaReninMndialdelaJ-

ventddelacrzRjaydelaMediaLnaRja,jvenes representantes de tdas las Siedades

Nacionales consideraron los principales retos hu-

manitarisdehyendayredatarnna

delaraindirigidaa lamnidadin-

ternacional en la que hacen un llama-

dalaainparaabrdarlsrets

ms apremiantes y sugieren medi-

das concretas. Entendiendo que la

seguridad vial es un reto clave, en

sDelaraindeSlferin la j-

ventddelacrzRjaydelaMe-

diaLnaRja ntrae n mpr-

misde10asparamejrarla.

cps jt cz rj y m l rj 2010-2020

Nosotros, los

jvenes del Movimiento

Internacional de la Cruz

Roja y de la Media Luna

Roja nos comprometemos

a: hacer frente a la seguridad

vial como un reto humanitario,

alentando a los jvenes

a actuar de manera

responsable.

Exhortamos

a los gobiernos del mundo y

a la comunidad internacional a:

incluir los primeros auxilios

y la seguridad vial en los planes

de estudios de la educacin

nacional, y asignar los recursos

financieros y logsticos

apropiados.

e 2007, F y grSP pb gpt s q s s s,s ss y pt s ts tst t , s t sps s py s h s pts p Ssns, pts y zs q s pp- j st s ps. dh , t ss s, s ht P s F.

Pb : http://www.ifrc.org/Docs/pubs/health/

road-safety-sp.pdf

g pt

s

REcuADRo 3

REcuADRo 4


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9/12

e 2005, cz rj vtt z H y cH ch mh s p ssbz pb- sb s tts s s. S s 200.000 ts s s, s - s y ps p bt s p q ss ss. Hbtts sss q psb hb h-

b p.

l t t py hs ss,t s, cz rj Fs. e 2006, jt grSP, ct n S v y F- P lss as, s Ss cz rj F y vt y b p q s yp y sb s s.

e 2007, s ts tst hb j s 12.800 ts vt. e 2008, b, ss 1.557 s, s s tps ts qs t p ppz s s y -pt y t, tp ssbz cz rj.

vt u xp xts

antes despus

1.557 vidas

salvadas en 2008

REcuADRo 5


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Lsvlntarispedenaydaralasmnidadesamej -

rar la seguridad vial llevando a cabo actividades como las

siguientes:

Alentara familiaresy veins arespetarlasmedidas

indiadasenlaTarjetademprmispersnalnla

seguridad vial.

Darelejemplandnden.

Inrprarlasegridadvial en prgramasde lacrz

RjaylaMediaLnaRja.

Trabajar n las atridades lales para rganizar

ampaasdesensibilizainpblia.

Alentaralasatridadeslalesamejrarlasmedidas

de seguridad en lugares peligrosos y prever lugares se-

grspararzarlasvaspblias,sbretd,enlas

inmediaciones de las escuelas.

Prmver lafrmainenprimersaxilise impartirla

a aquellas personas que con toda probabilidad sern las

primeras en la escena de un accidente, a saber: conduc-

tresprfesinalesydeltransprtepbli,plias,per-

sonal de ambulancias y de puestos de primeros auxilios.

Alentara lasatridadeslalesaqehaganmplirleyesdesegridadvialtalesmlmitesdevelidad,

elsdelasyelintrndesegridad,ylaprhibi-

indendirbajlsefetsdelalhl,ladrga

determinados frmacos.

Hablaralseslaresdels10mprmissdeseg-

ridad vial.

rs pts p ts cz rj y m l rj

Todoslosaosfallecenmsde1,2millonesdeperso-s ts tst y t 20 y 50 ss s ttss.

Estascifrassoncomparablesaaquellasdelasvcti-s ps s pps s tbss y ps, y s pss bjsy s ss st t.

Los traumatismossufridosenaccidentesdetrnsito

s pp s t p 15-29 s y s q 5-14 s.

Msdel90porcientodelasvctimasmortalesdeac-

ts tst s tbz s pss bjs y s ss q s t 48 pt hs sts.

Casilamitaddelasvctimasmortalesdeaccidentes

tst s ss bs s s tst (pts, sts tsts).

Sinosetomanmedidassignicativas,laOMSprev

q s ttss ss p ts tst s t y 2020 s sxts pp t s .

*Fuente: Informe sobre la situacin mundial de la seguridad vial,

OMS. http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safe-ty_status/report/web_version_es.pdf

Datos y cifrassobre seguridad

vial

REcuADRo 6

REcuADRo 7


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Los siete Principios

Fundamentales delMovimiento Internacionalde la Cruz Roja y de la MediaLuna Roja

Humanidad

e mt cz rj y m l rj, q h t pp pst x-, s s, ts s hs s ps bt, s sz, bj s spt t y, p y st s hbsentodaslascircunstancias.Tiendeaprotegerlavidayla

s, s h spt ps h.F ps t, st, p- y pz t ts s pbs.

Imparcialidad

n h st , z, -, s pt. S -t s s s pp s sts, ss ss y p s s ts.

Neutralidad

c f s fz ts, m-t s bst t pt s hsts y, t tp, s tss pt,, s .

Independencia

e mt s pt. axs s p-s pbs ss ts hts y st-s s ys q s pss spts, s S-s ns b, s b, s t q s pt t sp s pps mt.

Voluntariadoes t s t y tsts.

Unidad

e ps s p xst S czrj m l rj, q b s sb ts y xt s ht tt tt.

Universalidad

e mt it cz rj y ml rj, y s ts s Ss t sss hs y b ys tt,s s.


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Seguridad vial:Llamado a la accin

Para ms informacin sobre el Programa de seguridad vialde la Federacin Internacional, dirjase a:

Grard LautrdouAsesor de seguridad vial, Federacin Internacional

c-: .t@.

ctt ps

Marie-Franoise Borel

Funcionaria de comunicacin y sensibilizacin

Tel.:+41792173345

c-: .b@.

17480

0

10/2009

SX

XX

l F it Ss cz rj y m l rj p sts hts sSs ns s pss bs.

mt s t ss sst y t sst p s,s pp p y st h.

l F it,s Ss ns y ct it cz rj stty, jts, mt it cz rj y ml rj.

Nuestro mundo es un caos.Tu accin puede mejorarlo.ourworld-yourmove.org

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