SENSORES DEL VEHÍCULO

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

• Esta señal informa a la Computadora la temperatura del refrigerante del motor, para que la Computadora pueda enriquecer automáticamente la mezcla aire-combustible cuando el motor está frío y la vaya empobreciendo paulatinamente con el incremento de la temperatura, hasta llegar a la temperatura ideal de trabajo, en cuyo caso se inyectara suficiente combustible para formar la mezcla.”

• Se utiliza un sensor del tipo termistor o resistencia NTC (coeficiente negativo de temperatura), quiere decir que la resistencia irá disminuyendo con el incremento de la temperatura medida.

SEÑALES DEL SENSOR

Informa al Módulo de Control Electrónico del Motor la temperatura del refrigerante del motor, para:

• Corregir la dosificación de combustible.

• Corregir el tiempo de encendido.

• Control de la marcha ralentí.

• Control de la EGR.

• Control del electroventilador.

• El sensor ECT responde a los cambios en la temperatura del refrigerante del motor. Mediante la medición de la temperatura del refrigerante del motor, de esta manera la ECM conoce la temperatura media del motor. El sensor ECT suele estar situado en un paso el refrigerante antes del termostato. El ECT se conecta a la terminal THW en el ECM.

• El sensor de ECT es fundamental para muchas funciones de ECM, como la inyección de combustible, tiempo de encendido, sincronización variable de válvulas, cambios de transmisión, etc. Siempre verifique que el motor este trabajando a la temperatura de funcionamiento normal y que el sensor ECT envíe una señal precisa de temperatura a la ECM.

CARACTERÍSTICAS DEL SENSOR

GRÁFICAS DE REFERENCIA

SEÑALES CON OTC

SEÑAL DE REFERENCIA

SEÑAL OBTENIDA

MEDICIÓN CON EL MULTÍMETRO

RESISTENCIA

SEÑAL OBTENIDA Y VALORES

INFORMACIÓN DE CONECTOR SENSOR ECT

VALORES DEL SENSOR ECT