Výstavba diaľničného mostu SO 206-1 v Považskej Bystrici

September 2012 Vybrané referencie Slovenska

Sika

at W

ork

Pečatiaca vrstva Sika® Ergodur®-500 ako súčasť hydroizolácie mostovky

Zalievanie ložísk systémom Sikadur®-42 HE

Výstavba diaľničného mosta v Považskej BystriciDiaľničný most v Považskej Bystrici nazývaný „mestská estakáda“ je súčasťou Diaľničného úseku D1 Sverepec-Vrtižer a má úctyhodných 968,73 m a je najdlhším mostom na Slovensku. V roku 2010 bol vyhlásený za stavbu roka a získal i cenu ministra hospodárstva a výstavby za celospoločenský prínos.

Popis projektuMestská estakáda Považská Bystrica je prvým diaľničným mostom na Slovensku, ktorého nosná konštrukcia nesie celý diaľničný profil a v priečnom smere ju podopiera vždy iba jedna podpera. Hlavným nosným prvkom je mohutná komora. Mostovka je po oboch stranách komory podopieraná šikmými tyčovými vzperami. Mimoriadne rozmery Mestskej estakády nad Považskou Bystricou si vyžiadali aj mimoriadnu konštrukciu jej súčastí. Na každom z 12 pilierov sú po štyri ložiská nosnosti až 43 MN. Celková dĺžka mosta je 968,73 m, šírka je 30,4 m, výška podpier nad mestom je od 23 do 33 m.

PožiadavkyVýber konštrukcie estakády ovplyvnila požiadavka, aby centrom mesta neprechádzal most s masívnymi piliermi. Ďalšou požiadavkou bol čas zhotovenia plánovaný na 22 mesiacov. Keďže ide o diaľničný úsek, bol kladený dôraz na dosiahnutie vysokej kvality a životnosti mostovky a ostatných častí mostného celku. Vzhľadom k dynamickému zaťaženiu bol kladený zvýšený dôraz aj na sekundárnu ochranu železobetónovej konštrukcie v mieste žľabu, ktorú zabezpečilo dynamické, trhliny prekrývajúce povrstvenie s parametrami odolnosti voči prevádzkovým kvapalinám z automobilov, ako je palivo, oleje a hydraulické kvapaliny.

Sika systémové riešeniaZhotovitelia tejto stavby, združenie spločností Skanska CZ a.s.-Slovensko a Doprastav a.s. závod Mlynské Nivy, vybrali izolačné súvrstvie mosta spĺňajúce požiadavky normy STN 736242:2001, ktorého súčasťou bola pečatiaca vrstva navrhnutá špecialistami zo Sika Slovensko. K výberu Sika riešení pomohla vzájomne úspešná dlhoročná spolupráca pri výstavbe množstva mostov a ciest a spokojnosť realizátorov s poskytovanými službami od fázy návrhu až po technickú podporu našich špecialistov priamo na stavbe.

Sika Slovensko dodala zapečaťujúcu vrstvu Sika® Ergodur®-500, ktorý sa naniesol v dvoch krokoch na guličkovaním pripravený betónový podklad. Úlohou zapečaťujúcej vrstvy Sika® Ergodur®-500 je uzatvorenie pórov betónu, zväčšenie merného povrchu a vytvorenie spoľahlivého podkladu pod izolačný bitúmenový pás. Takto ošetrený podklad je odolný voči vysokým teplotám, čo je nevyhnutné pri pokládke asfaltových pásov. Sika® Ergodur®-500 je použiteľný už na 7 dni starý betón, čoho prínosom bolo skrátenie času realizácie.

Odborníci so Sika Slovensko sa podieľali i na navrhovaní systémovej izolácie odvodňovacích žľabov. Vzhľadom na to, že sú monolitickej konštrukcie, bolo potrebné navrhnúť súvrstvie, ktoré je schopné premostiť trhliny a zároveň spĺňat technické podmienky Slovenskej správy ciest TP 7/2007 - Sekundárna ochrana betónových konštrukcií. V súlade s týmito podmienkami bol za najvhodnejší zvolený systém s označením SO-6, ktorý má vysokú schopnosť prekrývať dynamické trhliny v konštrukcii. Systém flexibilnej polyuretánovej membrány Sikafloor®-350 N Elastic splnil všetky požadované parametre.

Na podklad ošetrený penetračným náterom Sikafloor®-156 bola nanesená polyuretánová membrána Sikafloor®-350 N Elastic s presypom žiarom žíhaným kremičitým pieskom a uzatvorená náterom Sikafloor®-358.

Na moste boli použité špeciálne ložiská, kombinujúce štandardné hrncové ložiská so spodnými klznými doskami a blokmi striedavo uvoľňujúcimi a „fixujúcimi“ hornú a dolnú klznú rovinu ložiska pre zabezpečenie zmeny funkcie. Ložiská takejto konštrukcie boli napevno zaliate dlhodobo osvedčeným zálievkovým systémom Sikadur®-42 HE. Na každom pilieri boli umiestnené 4 ložiská eliminujúce obrovský bodový tlak vyvíjaný na pilier. Sikadur®-42 HE je odolný voči vibráciám, napätiu a nárazom, má vysokú počiatočnú pevnosť a rýchle vytvrdzovanie. Je vhodný aj na vlhký podklad a má nízky koeficient tepelnej rozťažnosti.

Súhra moderného dizajnu a technického pokroku Mestská estakáda počas realizácie prešla niekoľkými projekčnými úpravami. Už počas návrhu sa kládol dôraz na vizuálne pôsobenie, ktoré umocnilo i večerné osvetlenie mosta. Sika už vo fáze projektu spolupracuje s projektantami a pomáha riešiť technické problémy často plynúce s náročnejších požiadaviek a prianí investora. Odborníci zo Sika Slovensko vypracujú technický návrh riešenia, vrátane riešenia detailov, v prípade potreby zabezpečia školenie pre realizačné firmy a v konečnej fáze dokážu poskytnúť kontrolu kvality a asistenciu priamo na stavbe. Vďaka týmto službám, osvedčeným a testovaným sysémovým riešeniam vieme zaručiť trvácne riešenie.

Sika Slovensko, spol. s r.o. Rybničná 38/e, 831 06 Bratislava - Vajnory

Tel: 02 / 49 20 04 00, Fax: 02 / 49 20 04 44, e-mail: sika@sk.sika.comwww.sika.sk