2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm

FLASKHALSHANTERINGE

TT HELHETSPERSPEKTIV

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Innehåll

•Bakgrund och Syfte

•Metod

•Frågeställningar

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Bakgrund

•Framkomlighetsproblem lokalt vid flaskhalsen oftast för biltrafik

•Påverkan på tätortens trafiknät?

•Flaskhalsar för andra trafikslag- gång, cykel, kollektivtrafik

Image size: 5,43 cm x 10,79 cm

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Bakgrund

Tidigare genomförda studier:

•8 av de 19 största kommunerna upplever stora problem.

•Infrastrukturen förväntas lösa problemen.

•Behov av att vidga analysen:

- Tillgänglighetsfrågor

- Övriga effekter

•Praktiskt tillämpbara metoder saknas.

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Syfte

•Utveckla metodik för att analysera och utvärdera alternativa lösningar av flaskhalsar.

• Alla trafikslag (bil-, kollektiv-, gång-, och cykeltrafik) I tätortsmiljön ur ett systempersepktiv.

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Metodik

•Etapp 1: Inventering av kunskapsläge

•Etapp 2: Problemanalys

•Etapp 3: Metodutveckling

•Etapp 4:Tillämpningsstudier (“Case Studies”)

•Etapp 5: Konklusioner

•Etapp 6: Implementering (workshop m.m.)

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Inventering av kunskapsläget

•Modellinventering:

17 trafikmodeller inventerade3 valda för fortsatt arbete

•Litteraturinventering:

drygt 150 rapporter med relevans

•Det finns mycket om flaskhalsar för biltrafik

•Det finns lite om flaskhalsar för kollektivtrafik i tätort

• Det finns lite om flaskhalsar för cykeltrafik

• Det finns lite om flaskhalsar för gående

•Det finns lite om hur de olika trafikslagen interagerar med varandra ur ett helhetsperspektiv

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Problemanalys/Frågeställningar

Det finns definition på vad en flaskhals är vad gäller biltrafik (inflöde>kapacitet)

•Ä

r definitionen lika tydlig för alla

trafikslag?

•Ä

r definitionen lika relevant för alla

trafikslag?

•H

ur arbetar man trafikslagsövergripande

om man har olika definitioner?

Vilken skala är intressant att arbeta med?

• Är övergripande nivå samma sak

för biltrafik som för gång-trafik?

• Kan man arbeta med olika skalor

för olika trafikslag?

• Kan man vara översiktlig utan att

vara detaljerad?

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Problemanalys/Frågeställningar

I modellinventeringen föreslås 3 trafikmodeller att arbeta med.

•Kan en ensam modell klara alla önskemål?

•

Kan flera modeller kopplas ihop för att klara alla

önskemål?

•

Skall önskemålen anpassas efter vad modellerna

klarar?

•

Skall en helt ny modell tas fram?

•

Är trafikmodellering bästa sättet att lösa uppgiften?

Kan flaskhalsproblematik

jämställas med

framkomlighetsproblem eller

tillgänglighetsproblem?

• Vilka mått kan användas som

framkomlighetsmått för de olika

trafikslagen?

• Vilka mått kan användas som

tillgänglighetsmått för de olika

trafikslagen?

• Finns det andra sätt att mäta

flaskhalsar?

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Problemanalys/Frågeställningar

Vilka krav ställs på indata?

•Behövs detaljerad befolkningsstatistik?

•

Behövs detaljerade trafikräkningar?

•

Behövs räkningar på svängande?

•

Behövs andra trafikdata, såsom

hastigheter?

•

Hur räknar man gående?

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Metodutveckling / Avgränsningar

Hur avgränsa arbetet?

•Resefterfrågan påverkas inte av nätförändringar (i detta skede)

•Biltrafik, gångtrafik och cykeltrafik skall hanteras

•Interaktionen mellan biltrafik och gång/- och cykeltrafik skall hanteras

Det behövs fler avgränsningar

• Vilka delar av kollektivtrafiken skall vara med?

• Fordon i linjetrafik? Terminaler? Resenärer?

• Skall reskedjor behandlas?

• Skall gång och cykel ha kapacitetsbegränsningar?

• På sträcka? I korsningar? Barriäreffekter?

• Hur kan man röra sig som gående eller cyklist?

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Metodutveckling / Trafikmodeller

Intressanta trafikmodelleringsverktyg

Visum

CUBE

Dynameq

Olika verktyg – olika fördelar

Visum

Översiktligt, enkelt, användare

CUBE

Översiktligt/detaljerat, gränslöst

Dynameq

Detaljerat/översiktligt, robust

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Metodutveckling / modellutveckling

Tidig metod/modell för tillgänglighet för cyklister

Behov av cykelmodell

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Case study

3 städer

Luleå

Helsingborg

Malmö

3 verktyg

Visum

CUBE

Dynameq/Sampers

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

Hamid Rezaie och Anders Sjöholm

Trafik & Landskap

2011-01-12

Flaskhalsprojekt

TACK