20
Det nya svenska alkolåsprogrammet – en milstolpe för trafiknykterheten Lars Olov Sjöström, MHF & Olof Stenlund, Transportstyrelsen

Session 19 Lars Olov Sjöström

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Session 19 Lars Olov Sjöström

Det nya svenska alkolåsprogrammet– en milstolpe för trafiknykterheten

Lars Olov Sjöström, MHF &Olof Stenlund, Transportstyrelsen

Page 2: Session 19 Lars Olov Sjöström

Alkoholrelaterade trafikolyckor

• Varje år dör ca 100 personer i alkoholrelaterade trafikolyckor

• Varje år skadas cirka 1 500 personer svårt i alkoholrelaterade trafikolyckor

Källa: Trafikverket samt Alkolåsutredningen

Page 3: Session 19 Lars Olov Sjöström

Alkoholrelaterade trafikolyckor

Uppgifter från Trafikverkets analysgrupp 2010. OBS! Enbart förare med mer än 0,2 promille. Ytterligare 10-13 % av förarna har alkohol i blodet med alkoholkoncentration under 0,2 promille.

Page 4: Session 19 Lars Olov Sjöström

Rattfylleri och grovt rattfylleri – kriminalstatistik 2001-2009 (Källa: BRÅ)

år 2001 år 2002 år 2003 år 2004 år 2005 år 2006 år 2007 år 2008 år 200910,000

11,000

12,000

13,000

14,000

15,000

16,000

17,000

18,000

19,000

anmälda brott

Page 5: Session 19 Lars Olov Sjöström

Återfall i rattfylleribrott

Page 6: Session 19 Lars Olov Sjöström

Återfall i rattfylleribrott Cirka 20 procent av dem som lagförs återfaller inom fem år

(BRÅ 1998). Av dem som lagfördes för rattfylleri eller grovt rattfylleri 2004 återföll 11

procent efter ett år och 23 procent efter tre år i samma brott. (BRÅ, kriminalstatistik)

Av samtliga som år 2004 lagfördes för rattfylleri var 35 procent tidigare dömda för rattfylleri under de senaste 12 åren. (Specialstudie genomförd av Brå på uppdrag av Dagens Nyheter)

Page 7: Session 19 Lars Olov Sjöström

Utvärdering av försöksverksamheten 1999-2008(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

• 59 % av deltagarna lyckades fullfölja försöket ― ett mycket bra resultat!!

Page 8: Session 19 Lars Olov Sjöström

Utvärdering av försöksverksamheten 1999-2008(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

• Försöksgrupp (2 647 individer) och två kontrollgrupper (totalt 18 996 individer)

• Andelen med riskfyllda alkoholvanor minskade från knappt 60 % till mindre än 10 % efter två år i hela försöksgruppen (enligt AUDIT-test)

• I kontrollgruppen förblev andelen med riskfyllda alkoholvanor drygt 35 % efter samma tid

Page 9: Session 19 Lars Olov Sjöström

Utvärdering av försöksverksamheten 1999-2008(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

Bland samliga alkolåsdeltagare

Page 10: Session 19 Lars Olov Sjöström

Alkolåsförsökets svaga punkt

• Endast 11 procent har valt att delta i den frivilliga försöksverksamheten

• Den låga andelen (10-12 %) följer ett generellt internationellt mönster för olika alkolåsprogram med frivilligt deltagande

Page 11: Session 19 Lars Olov Sjöström

Möjligheter för det nya alkolåsprogrammet

• Lägre kostnader och fler deltagare i programmet• Tio års erfarenhet kan tillvaratas i föreskrifter och

handläggning• Rattfylleriet och de alkoholrelaterade

trafikolyckorna kan minska – Viktigt för Nollvisionsmålen

Page 12: Session 19 Lars Olov Sjöström

Alkolås efter rattfylleri

Ett permanent system införs för körkort med villkor om alkolås efter rattfylleri.

Riksdagsbeslut 9 december 2010.

De nya reglerna träder i kraft 1 januari 2012.

Page 13: Session 19 Lars Olov Sjöström

Varför införs ett permanent system?

- Utvärderingar av försöksverksamheten för alkolåsprogrammet har gett positiva resultat.

Syftet är:

- att alkolåsprogrammet ska vara en effektiv åtgärd mot rattfylleri för att minska antalet dödade och allvarligt skadade i trafiken.

Page 14: Session 19 Lars Olov Sjöström

Vad förväntas av detnya systemet?

Fler användare av alkolås

Färre återfall i rattfylleribrott

Ökad trafiknykterhet

Page 15: Session 19 Lars Olov Sjöström

Hur fungerar det?

Den som har gjort sig skyldig till rattfylleri:

Ansöker om villkor om alkolås

Till ansökan bifogas:• Ett läkarintyg enligt särskilt formulär,• En viljeförklaring,

Villkorstid, 1 eller 2 årKrav på läkarintyg och återkommande service under villkorstiden.

Vid deltagandets slut - ansökan om nytt körkortstillstånd utan villkor om alkolås

Page 16: Session 19 Lars Olov Sjöström

Vem gör vad?

• Transportstyrelsen står för föreskrifter och tillsyn.

• Transportstyrelsen prövar ärenden om körkort med villkor om alkolås samt godkännanden av alkolås.

• Service av alkolåsen ska utföras hos verkstad som ingår i servicenätet hos en leverantör som fått sitt alkolås godkänt.

• Läkarintyg föreslås få utfärdas endast av läkare med specialistkompetens.

Page 17: Session 19 Lars Olov Sjöström

Projekt och verksamhet

• Projektet genomför arbetet inom Transportstyrelsen 2010 - 2012.

- Huvudprojekt- Delprojekt- Stödfunktioner

• Överlämning till löpande verksamhet.

 

HuvudprojektAlkolås efter rattfylleri

Delprojekt 1

Föreskrifter

Information

Delprojekt 3

Godkännanden och tillsyn av

alkolås

Delprojekt 2

Körkorts-verksamhet och

IT-stöd

Page 18: Session 19 Lars Olov Sjöström

www.transportstyrelsen.se

Tel. 0771-503 503

Mer information

Page 19: Session 19 Lars Olov Sjöström

Projekt och verksamhet

Samverkan• Polisen• Trafikverket• SWEDAC

Näringsliv, m.fl• Alkolåsleverantörer• Fordonsbranschen• Läkarkåren• Sveriges kommuner & landsting

Intressenter• MHF• NTF

Medborgare• Aktuella körkortshavare• Anhöriga• Allmänhet

Page 20: Session 19 Lars Olov Sjöström

2023-04-13

20

”Tillsammans ska vi arbeta för att trafiken ska vara en alkoholfri zon!”