Policie České republikyKrajské ředitelství policie Jihomoravského kraje

odbor služby dopravní policieB R N O

Statistika dopravních nehod

Zdroj dat: “Informačního systému zpracování a evidence dopravních nehod“ v prostředí Lotus NotesŘSDP: Statistika dopravních nehod

2OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Šetřené dopravní nehody útvary JmkŠetřené dopravní nehody útvary Jmkporovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

Nárůst nehod rok 2011 proti 2010: + 268Poznámka: DO Ivanovice na Hané šetří DN i na úseku D1 Zlínského kraje. Proto je počet DN 5966 vyšší o 25 oproti statistice na ŘSDP (5941 DN)

Počet nehod v r. 2009 : Více nehod zpracováváno na EUROFORMULÁŘ, od r. 2010 upravena metodika

3OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Šetřené dopravní nehody na území Jmk – územní odbory (okresy)Šetřené dopravní nehody na území Jmk – územní odbory (okresy)porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

4OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Šetřené dopravní nehody na území Jmk – dálniční odděleníŠetřené dopravní nehody na území Jmk – dálniční odděleníporovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

Poznámka 1: DO Ivanovice na Hané šetří DN i na úseku D1 Zlínského kraje.

Poznámka 2: DO Mikulov šetři nehody od poloviny roku 2010

5OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Usmrcené osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmKUsmrcené osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmKdo 24 hodin po DN + následně zemřelé do 30 dnů od nehodydo 24 hodin po DN + následně zemřelé do 30 dnů od nehody

porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

Poznámka:

U = usmrcené osoby při DN do 30 dnů od nehody

Konečný počet usmrcených osob pro rok 2011 bude uveřejněn v roční uzávěrce 12. 3.2012

6OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Usmrcené osoby při dopravní nehodě dle územních odborůUsmrcené osoby při dopravní nehodě dle územních odborůdo 24 hodin po DN + následně zemřelé do 30 dnů od nehodydo 24 hodin po DN + následně zemřelé do 30 dnů od nehody

porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

Poznámka: Graf zobrazuje nehody s usmrcením po DN šetřené územním odborem (DI)

Usmrcené osoby na dálniční síti procházející JmKUsmrcené osoby na dálniční síti procházející JmKporovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2009, 2010 a 2011

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 20117

  Usmrceno 2011 Usmrceno 2010 Rozdíl Usmrceno 2009

DO Domašov (D1 – 172 km)

1 2 -1 2

DO Chrlice (D1 – 196 km)

1 0 1 4

DO Ivanovice 0 0 0 1

DO Podivín (D2 – 44,7 km)

1 0 1 0

DO Mikulov (I/52 – 32,6 km) 1 3 -2

Nebylo v provozu

Chodec - DO Chrlice Chodec - DO Podivín Čelní střet dvou NA - MikulovZe zadu do NA - Domašov

Hlavní příčiny vzniku dopravních nehodHlavní příčiny vzniku dopravních nehodobdobí 1. 1. – 31.12. 2011období 1. 1. – 31.12. 2011

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 20118

ÚtvarNEZAVINĚNÁ

ŘIDIČEMRYCHLOST PŘEDJÍŽDĚNÍ PŘEDNOST ZPŮSOB JÍZDY

TECHNICKÁ ZÁVADA

DO Domašov 2 21 2 2 66 3

DO Chrlice 11 35 0 6 47 4

DO Ivanovice 19 15 1 0 42 2

DO Podivín 3 16 1 1 61 2

DO Mikulov 23 19 4 16 43 0

Blansko 48 131 5 59 194 0

Brno-město 156 210 12 430 1635 7

Brno-venkov 93 246 27 164 668 3

Břeclav 18 74 13 62 150 0

Hodonín 13 96 16 88 192 3

Vyškov 49 74 16 40 228 4

Znojmo 18 90 16 56 93 2

CELKEM 453 1027 113 924 3419 30

9OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Usmrcené osoby nárazem do stromu a sloupuUsmrcené osoby nárazem do stromu a sloupuobdobí 1. 1. – 31.12. 2011období 1. 1. – 31.12. 2011

Poznámka:

18 usmrcených osob následkem nárazu do stromu činí 21,69 % z celkového počtu 83 usmrcených osob.

10OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Těžce zraněné osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmK Těžce zraněné osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmK CELKEMCELKEM

porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2010 a 2011

Nárůst počtu TZ Nárůst počtu TZ + 43 proti roku + 43 proti roku

20102010

Poznámka:

Prezentovaná čísla vychází ze statistiky DN ŘSDP

11OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Těžce zraněné osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmKTěžce zraněné osoby při dopravní nehodě na teritoriu JmKúzemní odbory (okresy)územní odbory (okresy)

porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2010 a 2011porovnání období 1. 1. – 31.12. roků 2010 a 2011

Poznámka:

Prezentovaná čísla vychází ze statistiky DN ŘSDP

12OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Alkohol při dopravních nehodách u viníka řidičAlkohol při dopravních nehodách u viníka řidičobdobí 1. 1. – 31.12. 2011období 1. 1. – 31.12. 2011

Nárůst počtu TZ + 43

13OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 2011

Pachatel dopravní nehody podle věkuPachatel dopravní nehody podle věkuobdobí 1. 1. – 31.12. 2011období 1. 1. – 31.12. 2011

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201114

DN s úmrtím na DN s úmrtím na JmK mimo BrnoJmK mimo Brno(Osoby, které zemřely do (Osoby, které zemřely do 24 hod. po DN)24 hod. po DN)

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201115

Dopravní nehody s úmrtím na Dopravní nehody s úmrtím na území Brna území Brna (Osoby, které zemřely do 24 hod. po DN)(Osoby, které zemřely do 24 hod. po DN)

Dopravní nehody s neobvyklým způsobem úmrtí

DI Brno 18.4.2011 - ul. Řipská příjezd k BČS Robin Oil řidič odstavil nákladní jízdní soupravu (tahač-návěs) a vystoupil. Po té se souprava samovolně rozjela, řidič naskočil na schůdky s úmyslem soupravu zastavit. Pravděpodobně z důvodů špatné obuvi – řidič byl obut do pantoflí - sklouznul na schůdkách do kabiny, když se snažil naskočit. Pádem pod dopředu jedoucí soupravu pod levé přední kolo byl na místě usmrcen. Parkovací brzda nezatažena, nepoužit zakládací klín.

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201116

Dopravní nehody s neobvyklým způsobem úmrtí

DI Brno-venkov 9. 6. 2011- Řidič speciálního vozidla při sečení trávy, respektive při přemísťování vozidla zachytil vysunutým ramenem určeným k sečení trávy pracovníka, který sekl trávu u krajnice.

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201117

Dopravní nehody s neobvyklým způsobem úmrtí

DI Brno-venkov 27. 7. 2011- Řidič vysokozdvižného vozíku DESTA nezvládnul ovládání při jízdě, kdy se vozík v mírném stoupání rozjel pozpátku. Protože řidič již nedokázal vozidlo ovládat tak z něj vyskočil v době, kdy vozík najel vpravo na svah a po té se převrátil na komunikaci na levý bok a při tom padnul na řidiče.

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201118

Dopravní nehody s neobvyklým způsobem úmrtí

DI Blansko 4. 8. 2011- motocyklista při řízení mopedu Babeta najel do skupiny kačen, které vběhly zprava do jízdní dráhy a došlo k přejetí tří z nich a následnému pádu řidiče a k jeho zranění, kdy byl hospitalizován v nemocnici Boskovice. Dne 17.8.2011 na následky zranění zemřel. Ročník narození 1953.

OSDP KŘP Jmk – Statistika dopravních nehod za rok 201119

Děkuji za pozornostDěkuji za pozornostplk. Ing. Jindřich Rybka, BAplk. Ing. Jindřich Rybka, BA

Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje