SHOEI X-Sprit III Info

4 2 X-Spirit III in action The pure racing helmet

6 Konzept Warum diese extreme Form des Helms? 8 Schale und EPS-Kern Mehrere Materialien - aus gutem Grund

10 Ventilation Viele Luftkanle fr einen khlen Kopf 12 Interieur Komfort und Individualitt - fr jeden passend

14 Visier Maximale Sicherheit fr den Rennfahrer

16 Farben und Dekore Der eigene Geschmack entscheidet

18 Zubehr Was es alles einzeln und individuell gibt

Ausschlusserklrung: Bedingt durch den Reproduktions-prozess sind sowohl farb liche als auch grafische Abweichungen mglich. Aufgrund derartiger Abweichungen sind jegliche Gewhr leis tun gen gegenber SHOEI ausdrcklich ausgeschlossen. Stand: Oktober 2015 Die Angaben zu Lieferumfang, technischen Daten, Konstruktion, Ausstattung, Material und uerem Er schei nungsbild be ziehen sich auf den Zeitpunkt der Druck legung des Prospekts und sind daher unverbindlich. Irrtmer und nder ungen vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. Diese Verffentlichung ist urheberrechtlich geschtzt. Die dadurch begrndeten Rechte, insbesondere die der bersetzung, des Nachdrucks, der Entnahme von Ab bildun gen, der Funksendung, der Wieder gabe auf fotomechanischem oder hnlichem Weg und der Speicherung in Daten verarbeitungsanlagen bleiben vorbe halten. Repro duktio nen und andere rechtsbeeintrchtigende Manahmen sind nur mit ausdrcklicher schrift licher Erlaubnis durch den Urheber zulssig. Inhalt: SHOEI (Europa) GmbH, Dsseldorf Gestaltung: Wolfgang Brandt, www.wb-mediadesign.com Bildquellen: Christoph Leib, Klaus Dyba, SHOEIMehr Informationen und eine Liste der Distributeure finden Sie unter: www.shoei.de

6In den letzten Jahren ist die Hchstgeschwindigkeit bei sportlichen Motorr-dern und besonders im Racing auf ber 350 km/h angestiegen. Eine Tatsache, der wir nun mit dem neuen X-Spirit III Rechnung tragen.

In vielen Stunden haben wir seine extrem aerodynamische Form in unserem japanischen Windkanal (1) entwickelt. Durch die kantige Form der Helmschale im Oberkopf- und Kinnbereich und den zustzlichen und individuell einstell-baren Spoilern, bietet er eine vllig neuartige Eigenstabilitt, die besonders bei hheren Geschwindigkeiten absolut seinesgleichen sucht.

So lsst der X-Spirit III den konzentrierten und vor allem ruhigen Blick dort, wo er sein sollte: auf Ideallinie, Gegner, Bremspunkten und Drehzahlmesser!

7Integrierte Spoiler und austauschbare Leitfl gel fr kontrollierten Luftstrom. Optional sind schmalere Flaps erhltlich, mit denen der Helm aerodynamisch verschiedenen Streckenprofi len angepasst werden kann

Unterer Spoiler fr mehr Stabilitt und einen ruhigen Luftstrom

Deutlich weniger Luftturbulenzen durch die aufwndige Form der Helmschale und das neuartige hintere Leitwerk

Auftrieb: -3%Windwiderstand: -10%Pendelneigung: -50%(Ermittelte Werte im SHOEI-Windkanal im Vergleich zum Vorgngermodell)

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8Die uere Helmschale des X-Spirit III ist aus sechs Schichten organischem und Multi-Composite-Fiberglas (AIM+) gefertigt und absorbiert trotz seines geringen Gewichts auch die hrtesten Schlge.

Gleichzeitig fngt der spezielle Multi-EPS-Kern (1) aufgrund seiner verschiedenen Schaum-Hrtegrade e ektiv weitere Energie ab und verformt sich dabei sehr gezielt.

Die in den Schaum integrierten Ventilationskanle sind dabei absolut blockadefrei, d.h. das Interieur kann sie auf keinen Fall stren und die Belftung somit negativ beein ussen.

Dabei erfllt der X-Spirit III natrlich auch die strenge euro-pische ECE 22R/05-Sicherheitsnorm. Vier unterschiedlich groe Helmschalen fr

genaue Passform und geringes Gewicht

6-lagige stoabsorbierende Fiberglasschale fr Stabilitt und Elastizitt, leicht im Gewicht

In den EPS-Schaum integrierte Belftungskanle ermglichen eine blockadefreie Ventilation

XL-XXLLMXS-S

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8Die Ventilation geht durch eigene Kanle auch durch den EPS-Kern zum Interieur

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Eine gute und e ektive Belftung ist besonders bei einem Rennsporthelm sehr wichtig! Der neue X-Spirit III von SHOEI besitzt daher je sechs verschiedene Ein- und Auslsse (1), die den Fahrer stets kontrolliert mit Frischluft versorgen, beziehungsweise warme und verbrauchte Luft heraus transportieren.

Dabei spielt die Position des Fahrers kaum eine Rolle, auch geduckt hinter einer Verkleidungsscheibe wird der Kopf e ektiv belftet.

Neu bei SHOEI ist die erstmalige Ventilation des Wangenpolsters, die wir durch neuartige und im Maskliner integrierte Luftkanle realisiert haben (2).

Neu: Ventiliertes Wangenpolster

Je 6 Luftein- und -auslsse fr eine optimale Belftung

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Ein komfortabler Kontakt zum Kopf zhlt auch bei einem Rennhelm. Darum berlieen wir auch in diesem Bereich nichts dem Zufall und entwickelten erstmals ein sehr exibles, herausnehm- und waschbares Helm-Interieur (2). So lsst sich durch verschieden dicke und einzeln auswhlbare Polster des Center Pads nahezu fr jeden Kopf die perfekte Passform nden.

Neu und bahnbrechend ist beim X-Spirit III die individuelle und leichte Winkelverstellung des gesamten Helms auf dem Kopf um bis zu vier Grad (1)! So kann je nach Kop orm und Haltung die Position des Helms und damit auch das Sichtfeld eingestellt werden.

Durch die Verwendung des angenehmen Max-Dry-Materials (rot) kann Schwei zudem bis zu doppelt so schnell verdunsten als bei herkmmlichen Nylon-Ober chen.

Erstmals ist nun auch das seitliche Wankenpolster ventiliert (8) und bietet so auch dort ein sehr gut durchlftetes Gefhl.

Das standardisierte und integrierte Notfallsystem E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) erlaubt zudem eine einfache und halswirbel-sulenschonende Abnahme des Helms bei einem Unfall (3).

Per integrierter Verstellmglichkeit des Interieurs lsst sich der Helmsitz auf dem Kopf bis zu vier Grad variieren

E.Q.R.S.: Das Wangen-polster wird vor der Abnahme des Helms an den roten Laschen heraus gezogen

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In unterschiedlichen Strken erhltlich - fr eine exakte und individuelle Passform, siehe auch Seite 21:

- Kopfpolster (4)- Vorderes Polster (5)- Hinteres Polster (6)- Seitliches Polster (7)- Nackenpolster (8)- Wangenpolster (9)

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Das 2D-geformte CWR-F-Racingvisier des SHOEI X-Spirit III (1) erlaubt nicht nur die Verwendung von Abreifolien, der Clou ist dabei die kom-binierte und linksdrehende Aufnahme des innen liegenden Pinlock EVO-Systems (2)! Gefertigt wird das Visier aus Polycarbonat; dadurch werden 99% der schdlichen UV-Strahlen absorbiert.

Ein neuartiges und besonders aerodynamisches Verschluss-System (3) verhindert ein ungewolltes nen des Visiers auch bei Strzen.

Neu sind die kleinen hinteren Generatoren, (4) welche beabsichtigte Luftwirbel erzeugen und so ebenfalls die Eigenstabilitt verbessern.

Durch die Verwendung von unterschiedlich farbigen und als Zubehr erhltlichen Visieren kann der Helm dank des ausgeklgelten QR-E-Mechanismus (5) nicht nur an unterschiedliche Wetterbedingungen angepasst werden sondern auch der Look des ganzen Helms leicht verndert werden.

Das Pinlock@ EVO-System des X-Spirit III bietet nicht nur eine e ektive Beschlagfreiheit sondern auch ein nochmals greres Sichtfeld als beim Vorgnger, besonders nach oben.

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Die von SHOEI patentierte Visier-aufnahme QR-E ermglicht ein leichtes Wechseln des Visiers, welches natrlich absolut wind- und wasserdicht sitzt

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BLACK Art-Nr. 11 03 000*

WHITEArt-Nr. 11 03 001*

ASSAIL TC-1Art-Nr. 11 03 100*



MARQUEZ4 TC-1Art-Nr. 11 03 900*

BRADLEY3 TC-1Art-Nr. 11 03 901*

NEU

NEU

NEU

NEU

NEU

NEU NEU

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MATT BLACKArt-Nr. 11 03 011*

NEU

* Bitte ergnzen Sie die Artikelnummer um die gewnschte Gre [ Beispiel: Art-Nr. 11 03 011 XL ]

Lieferumfang: X-Spirit-III-Helm, klares Pinlock CWR-F Renvisier, Chin Curtain, Breath Guard, Kinn-Spoiler, Original SHOEI-Helmbeutel

(OP) XS S M L

L

XL XXL

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KlarCWR-1Art.-Nr. 17 20 000 1CWR-F (Racing)Art.-Nr. 17 26 000 0

Gold verspiegelt*CWR-1Art.-Nr. 17 20 006 1

Leicht getntCWR-1Art.-Nr. 17 20 001 1CWR-F* (Racing)Art.-Nr. 17 26 001 0

Tear-Offs**CWR-F Abreifolien Art.-Nr. 19 03 006 0

* Entspricht nicht der aktuellen E22/05 Homologationsvorschrift ** Abbildung kann abweichen *** EPS = Expandiertes Polystyrol (Styropor) = Standardaustattung bei Auslieferung

HD Orange*CWR-1Art.-Nr. 7 20 007 1

Stark getnt*CWR-1 Art.-Nr. 17 20 003 1CWR-F (Racing)Art.-Nr. 17 26 003 0

HD Gelb*CWR-1Art.-Nr. 17 20 011 1CWR-F (Racing)Art.-Nr. 17 26 008 0

Silber verspiegelt*CWR-1Art.-Nr. 17 20 004 1

Airmask 5**Art.-Nr. 19 03 009 0

Rainbow versp.*CWR-1Art.-Nr. 17 20 010 1

Blau verspiegelt*CWR-1Art.-Nr. 17 20 005 1

Chin-SpoilerArt.-Nr. 19 02 021 0

Chin-Curtain**Art.-Nr. 19 02 016 0

Atemabweiser **Breath GuardArt.-Nr. 19 01 015 0

Flaps/hintere SpoilerArt.-Nr. 18 09 323 0 (schmal)Art.-Nr. 18 09 322 0 (breit)

Selbsttnend*CWR-1Art.-Nr. 17 20 012 1

Pinlock EVOCWR-1Art.-Nr. 17 28 000 0CWR-F (Racing)Art.-Nr. 17 34 000 0

XS 13 mm

39 mm

Helmgre

Schale

EPS***-Kern

EPS***-Kinnteil

Kopfpolster

Wangenpolster

S

XS

XS

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35 mm

S

S

S 9 mm

35 mm

M

M

M 9 mm

35 mm

L

L

L 9 mm

35 mm

XL

XL

XL 9 mm

35 mm

XL 5 mm

31 mm

Std.

Std.Std.

Std. Std.

Std.

Std.

19* Aufpolsterungslamelle = Gre/Strke bei AuslieferungWeitere Teile wie Kinnriemenpolster oder Ear-Pads a.A.

Vorderes Polster (1)Helmgre XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 380 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 379 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 378 0Helmgre L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 383 0 L 9 mm Art.-Nr. 18 03 382 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 381 0

Kopfpolster (2)Helmgre XS, S, M: S 9 mm Art.-Nr. 18 03 369 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 368 0Helmgre L, XL, XXL: L 9 mm Art.-Nr. 18 03 371 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 370 0

Hinteres Polster (3)Helmgre XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 386 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 385 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 384 0Helmgre L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 389 0 L 9 mm Art.-Nr. 18 03 388 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 387 0

Nackenpolster (4)Helmgre XS, S: S 9 mm Art.-Nr. 18 03 390 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 391 0Helmgre M: M 9 mm Art.-Nr. 18 03 392 0 M 13 mm Art.-Nr. 18 03 393 0Helmgre L: L 9 mm Art.-Nr. 18 03 394 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 395 0Helmgre XL, XXL: XL 9 mm Art.-Nr. 18 03 396 0 XL 13 mm Art.-Nr. 18 03 397 0

Wangenpolster (6) 31 mm Art.-Nr. 18 03 360 0 35 mm Art.-Nr. 18 03 361 0 39 mm Art.-Nr. 18 03 362 0 43 mm Art.-Nr. 18 03 359 0

Comfort Layer* (7) 2 mm Art.-Nr. 18 03 420 0

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Kopfpolster SetHelmgre XS/S: Art.-Nr. 18 03 363 0 Helmgre M: Art.-Nr. 18 03 364 0 Helmgre L: Art.-Nr. 18 03 365 0 Helmgre XL: Art.-Nr. 18 03 366 0 Helmgre XXL: Art.-Nr. 18 03 367 0

Seitliche Polster (Paar) (5)Helmgre XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 374 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 373 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 372 0Helmgre L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 377 0 L 9 mm Art.-Nr. 18 03 376 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 375 0

XS-MXS-M

XXLL-XL

XS-M

XS-M

M

L

XS-XXL

XL-XXL

XS-S

XXL

XXL

L-XL

L-XL

L-XXL

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