SICK Info 2012_1

www.sick.be

K l a n t e n m a g a z i n e S i C K 2 0 1 2 _ 1

Positiebepaling met barcodes

Belgomilk positioneert in de bochten met Olm van SiCK Pagina 04

RFU630 RFID-systeem

FORD garandeert kwaliteit dankzij het RFU630 RFiD-systeem Pagina 12

Veiligheidslaserscanner S300 Mini maximale veiligheid in een supercompacte behuizing Pagina 16

> Vloeistofniveaumeting met microgolven

met de nieuwe SICK LFP Cubic

Welk type

beveiligingssysteem

past bij welk

Performance Level ? >

pag. 19

: Anwendungen

Beste lezers,

innovatie is één van de basisfundamenten waarop het bedrijf SiCK is gebouwd.

SICK investeert bijna 10% van de gerealiseerde omzet in de ontwikkeling van nieuwe innovatieve producten.

Al 60 jaar spelen we doelbewust een actieve rol als innovator op het vlak van optische veiligheid.

Innovatie hoeft echter niet altijd spectaculair te zijn. Soms maken de details het grote verschil. Een goed voorbeeld hiervan is het recent vernieuwde M4000 advanced lichtscherm. Dankzij de uitbreiding met L-muting en een geheugen van de 4 laatste afschakel-standen is dit het meest geavanceerde lichtscherm voor muting-toepassing op dit ogenblik. Diagnose was nog nooit zo eenvoudig.

Ook in alternatieven voor muting wordt flink geïnvesteerd. Het C4000 fusion parametreerbaar lichtscherm, zeer gegeerd bij toepassingen van palettransport en in de auto- ‐industrie, is daar een perfect voorbeeld van.

60 jaar ervaring en innovatie, waarvan 20 jaar met veiligheidsscanners, resulteert in een constante productoptimalisatie in stabiliteit, schokbes-tendigheid en immuniteit tegen stof. In dit nummer vind je die laatste nieuwe ontwikkelingen in onze S300 Mini.

Met de introductie van de Flexi Soft programmeerbare veiligheidsinter-face heeft SICK ook zijn stempel gedrukt op de “interface-markt”. In 2011 mochten we in België reeds onze 1000ste machine met dit soort inter-face in dienst nemen. Ook dit jaar hebben we heel wat nieuwe ontwikke-lingen op stapel staan. Met de motion control interfaces hebben we ons gamma sterk uitgebreid en we maken ons sterk dat we ook op dit domein binnenkort een grote rol zullen spelen.

Steeds vaker krijgen we interessante vragen over normen, richtlijnen en passende oplossingen op maat. Ook op dit vlak delen wij graag onze ervaring en standpunten. In dit nummer vertellen wij u welk optische vei-ligheidssysteem volgens onze visie het best bij een bepaald Performance Level past.

Frank VermooteProduct Manager Safety

: Voorwoord

15

18

16

: inhoudstafel

: applicatiesNauwkeurige positiebepaling met OpticalLineair Measurement bij Belgomilk ......................04 State-of-the-art sensortechniek bij Moerman .....08Efficiënte productie en eindcontrole vanvoertuigen met RFID bij Ford .................................12

: technologieLED’s talk industrial Ethernet ...............................18

: ProductnieuwsLFP Cubic niveausensor ........................................03ML20 markless - Drukmerksensor die zonder drukmerk werkt ......................................................07Pallets controleren met MLG lichtscherm en VLC100 ...................................................................11RFID-scanner RFU630 ...........................................14

Betrouwbare detectie van in folieverpakte goederen met W27-3 MultiPac .............15Veiligheidslaserscanner S300 Mini ......................16

: Onder de loepWelk type beveiligingssysteem pastbij welke Performance Level? ................................19

08

01 2012

: Productnieuws

03

LFP Cubic niveausensor: Vloeistofniveaumeting met microgolven

Net als de LFP Inox is de LFP Cubic ontwikkeld voor het meten van vloeistofniveaus. Beide sensoren hebben vrijwel dezelfde specificaties, alleen heeft de LFP Inox isolatieklasse IP69K en LFP Cubic klasse IP67. Hoewel de processensor daarmee niet onmiddellijk geschikt is voor de dranken- en voedingsmiddelenindustrie, is hij wat prijsniveau betreft wel beter bereikbaar.

>> De LFP Cubic kent geen mechanischbewegende delen. Dat maakt ‘m uiterstduurzaam en betrouwbaar. De sensorwerkt met TDR-technologie. Automa-tisch kalibreren gaat met één druk op de knop.

Kerninformatie Voor vloeistofniveaumeting

(bijv. olieniveau) Met TDR-technologie

(Time Domain Reflectometry) Grote meetnauwkeurigheid Voor kleine containers Analoge output 4 … 20 mA / 0 … 10 V

en twee transistoruitgangen Leverbaar met diverse sondelengtes

(van 200 tot 2000 mm) RVS-sonde is los te schroeven en te

vervangen

Toepasbaar bij temperaturen tot +100°C en een procesdruk tot 10 bar

Gemakkelijk in te stellen via duidelijke display

De twee schakelpunten en het analoge uitvoermeetbereik kunnen met IO-Link worden geparametreerd via de machinebediening; daarmee kan tevens worden bewaakt en gewijzigd

Toepassingen: - Opvolgen van koel- en smeermid- delenniveaus in machines - Detecteren en meten van detergen- ten en reinigingsmiddelen in schoonmaaktoestellen - Meten van vulniveau van brand- stoftanks in de automobielbranche - Niveaubepaling in industriële processen ook bij lastige en complexe omstandig- heden

04

Nauwkeurige positiebepaling met Optical Lineair Measurement

>> Een van de belangrijkste fases bij het maken van kaas is het rijpen. Dat proces, dat een maand tot meer dan een jaar kan duren, is bepalend voor de smaak van de kaas, en zijn uitzicht. Het rijpen van kazen is meer dan ge-

woon wat laten rusten: de temperatuur, vochtigheidsgraad en luchtcirculatie moeten nauwkeurig bewaakt worden en twee keer per week moeten alle ka-zen behandeld worden. Wanneer kaas op grote schaal gemaakt wordt, zoals-

De shuttles die in het nieuwe hoogbouwmagazijn van Belgomilk kazen aan- en afvoeren, rijden rondjes op een ovaalvormige rail. Dat unieke concept werd gekozen in plaats van een rollenbaan om de omgeving stofvrij te kunnen houden. Een specifieke uitda-ging in dit project is de positiebepaling: dankzij de Optical Line-air Measurement (OLM) van SICK op basis van barcodes kan elk transferwagentje ook in de bochten nauwkeurig definiëren waar het zich bevindt.

Belgomilk positioneert in de bochten met OLM van SICK

bij Belgomilk in Moorslede, vraagt dit om innovatieve oplossingen. De sterke groei die de fabriek de laatste jaren heeft gekend, onder meer door het aanboren van nieuwe markten, heeft geleid tot de investering in een nieuw hoogbouwmagazijn voor het rijpen van de kazen. Intussen is men gestart met een tweede project om ook de produc-tiecapaciteit op te drijven. Belgomilk maakt deel uit van Milcobel, een co-operatieve vennootschap waarin de landbouwers participeren die jaarlijks meer dan 1,1 miljard liter melk aanle-veren. De fabriek in Moorslede staat in voor het maken van consumptiekazen. De merken “Brugge” en “Nazareth” zijn

: applicaties

01 2012

Nauwkeurige positiebepaling met Optical Lineair Measurement

05

allicht het meest gekend bij het grote publiek, maar ook tal van light kazen, bierkazen als “Brigand”, “Corsendon-ck”, “Ename” en “Watou” worden in Moorslede gemaakt.

liever shuttles dan rollenbaan Voor de realisatie van de nieuwe ka-mers voor het rijpen van de kazen deed Belgomilk een beroep op Ceratec. Het hoogbouwmagazijn is ingedeeld in zes kamers waarvan het klimaat apart gere-geld kan worden. Doorheen de opslag-ruimtes lopen geperforeerde buizen die zorgen voor een homogene luchtverde-ling. Hoogbouwkranen zijn voortdurend in de weer om boxen met kazen aan- en af te voeren. Twee keer per week gaan de kazen naar de behandelingslijnen waar ze uit de box genomen worden en auto-matisch omgekeerd en behandeld wor-den om dan weer terug naar de rijping te gaan. Het uitslagtransportsysteem tussen de rijping en de kaasbehandeling staat ook in voor de aanvoer van nieuwe kazen uit de productie en de uitslag van gerijpte kaas naar de verpakkingszone. Het is een cruciale schakel, waaraan dan ook hoge eisen gesteld worden in-zake productiviteit en betrouwbaarheid. En er is nog een bijkomende voorwaarde. “De kazen worden bewaard in metalen

frames die elk 2 ton wegen. We wilden voor het transport een systeem waarbij de boxen met vorken opgetild worden, zoals een heftruck dat doet”, legt Mario Dessein van Belgomilk uit. Hij heeft als hoofd technische dienst en engineering de implementatie geleid. “We hadden gemerkt dat er bij het gebruik van rollen-banen en onze metalen frames te veel ijzerstof zou vrijkomen, wat we uiteraard niet willen. Er moest dus een systeem komen met transferwagentjes met vor-ken zodat men de frames netjes kan op-tillen en neerzetten. Het probleem was

dan om een concept te vinden waarbij meerdere transferwagens tegelijk inge-zet konden worden zonder dat ze elkaar zouden hinderen.”

nauwkeurige positiebepaling Als oplossing bedacht Mario Dessein een systeem op rails waarbij de trans-ferwagens rondjes rijden over een ova-len traject dat zowel de rijpingskamers, de kaasbehandeling als de in- en uit-slagzones aandoet. Samen met Ceratec werd gezocht naar een aantal bijkomen-de oplossingen om het systeem volledig stofvrij te houden, met name door wrij-ving zoveel mogelijk te vermijden. “De voeding van de transferwagens gebeurt daarom inductief, dus zonder sleepcon-tacten”, legt Nico Declercq, project ma-nager bij Ceratec uit. “In de rails zitten 2 kabels met hoogfrequente voeding. Op-nemers op de wagentjes halen daaruit hun energie, volledig contactloos.” Elke shuttle heeft verder een omvormer aan boord en een 4 kW gelijkstroom-motor voor de aandrijving. De commu-nicatie met de sturing van het systeem gebeurt eveneens contactloos, ook voor de safety sturing. En dan was er nog de uitdaging voor de positiebepaling van de wagentjes.“We wilden op elk mo-ment de exacte positie van de wagen-tjes kennen”, zegt Mario Dessein. “Op een aantal plaatsen is dat nodig om de frames precies te kunnen oppikken en neerzetten, maar ook tussen die stati-

: applicaties

van links naar rechts : Bart Baert (SICK), Nico Declercq (Ceratec) en Mario Dessein (Belgomilk)

Een visiesysteem bepaalt de exacte positie van de transferwagens op basis van barcodes.

06

>> Olm200 : De nieuwe lineaire optische Olm-positiesensor meet zowel lineaire als gebogen bewegingen.

Voordelen : Voor lineaire of gebogen bewegingen Cameratechnologie en led-verlichting met zichtbaar licht dus zeer lange levensduur

Onbeperkt positioneren: verplaatsingen tot 10 km, trajecten van bochten, werkt ook met onderbroken barcodestrip

Hoge schokbestendigheid want geen bewegende componenten Betrouwbare meetresultaten: snelle verplaatsing tot 10 m/s, grote herhalings-nauwkeurigheid

PROFIBUS on board

typische applicaties : Positionering van zwevende transportbanden Antibotsbeveiliging voor zwevende transportbanden Verticale en horizontale positionering van stapelkranen Positionering van gebogen stapelkranen Positionering van en antibotsbeveiliging voor portaalkranen Positionering van en antibotsbeveiliging voor shuttles

ons willen we weten waar elk wagentje zich bevindt. De controle van de onder-linge afstanden is daarop gebaseerd. Ook de regeling die in de bochten de snelheid verlaagt, doet dat op basis van de positiebepaling.” En net die bochten waren een uitdaging, want de meest voor de hand liggende oplossing, een afstandsmeting op basis van een laser, is in de bochten niet bruikbaar.

Optical lineair measurement (Olm) De oplossing vonden Belgomilk en Ce-ratec in de Optical Lineair Measure-ment op basis van barcodes (OLM). Bij dit systeem van SICK wordt het traject over de hele lengte uitgerust met een band met barcodes. Een visiesysteem op elke transferwagen leest de barco-des en kan aan de hand daarvan zijn absolute positie bepalen. “Het systeem heeft een resolutie van 0,1 mm en een nauwkeurigheid van 1 mm”, legt Bart Baert van SICK uit. “Omdat de camera telkens meerdere barcodes ziet, is het systeem zeer betrouwbaar, ook wan-neer een barcode beschadigd zou ra-ken. De band met barcodes kan ook onderbroken worden, zoals hier op de plaats waar de rails een mechanisme hebben om shuttles uit het traject te nemen voor onderhoud.” De hoge nauwkeurigheid en betrouwbaarheid zijn te danken aan het visiesysteem. De camera leest niet alleen de barcode, maar kijkt ook naar de positie van de barcode in het beeld om zeer nauwkeu-rig te bepalen waar men zich bevindt. Aangezien het systeem in tegenstelling tot een klassieke laserscanner geen bewegende delen heeft, vergt het ook nauwelijks onderhoud. Wat voor Belgo-milk nog een belangrijk punt was, is de flexibiliteit van het hele systeem. Zodra de productie verder opgedreven wordt, kan men zonder extra aanpassingen bij-komende transferwagens op het traject plaatsen om ook de capaciteit van het transportsysteem te verhogen.

Nauwkeurige positiebepaling met Optical Lineair Measurement: applicaties

01 2012

: Productnieuws

Voor meer productinfo:www.sick.be

07

>> Qua principe en opbouw doet de markless sensor in alles aan drukmerk-sensoren denken. Hij maakt echter een beeldpatroon van het etiket en schakelt op dat patroon. Voor toepassing van de ML20 markless moet de verpakkings-machine wel worden aangepast. Zo is bijvoorbeeld een encodersignaal ver-eist. Maar na ombouw bespaart u zo-veel op de verpakkingsmaterialen dat u de investering snel terugverdient.

Patronen in plaats van drukmerkenDe ML20 markless, die bijvoorbeeld ge-bruikt kan worden om het snijden van hoeken te controleren, maakt gebruik

Verpakkingstechnologie : Eindelijk een ‘drukmerksensor’ die zonder drukmerk werkt

Om goed te functioneren, hadden sensoren voor labelingmachi-nes tot nu toe altijd een drukmerk nodig. Bij gebruik hiervan wer-den labels om cosmetische redenen, ook nog eens overlappend geplakt. Los van het feit dat dit niet mooi is, is het ook verspilling. De ML20 markless rekent hier voorgoed mee af: drukmerken heeft hij niet meer nodig. De ML20 markless detecteert immers een ingeleerd beeldpatroon.

van een nieuwe methode voor de de-tectie van contrastpatronen. Bij deze techniek wordt een rij patronen bij de sensor ingeleerd. Het patroon wordt tijdens het proces tegen een scansnel-heid tot 7 m/s gedetecteerd, waardoor een schakelsignaal wordt gestart. Zelfs bij complexe ontwerpen, spelingen in de track course van het continue ma-teriaal en hoge machinesnelheden, zet de ML20 markless overtuigende pres-taties neer dankzij de reproduceerbaar-heid van 0,6 mm en de uiterst stabiele en nauwkeurige detectie van nagenoeg elk patroon.

top voor creatieve geesten, construc-teurs en cost calculatorsDe ML20 markless opent nieuwe per-spectieven op het vlak van verpakkings-processen. Het voordeel voor creatie-velingen is dat ze bij het ontwerp van verpakkingen en labels geen optisch storende merkpunten meer moeten aanbrengen. Vanuit het standpunt van constructeurs zijn de sensoren enorm stevig en garanderen ze een vlotte inte-gratie en inbedrijfstelling. Zo kunnen de patronen die herkend moeten worden optioneel ingeleerd, opgeslagen en her-steld worden via het bedieningspaneel van de sensor, via de stuurkabel of via

ML20 markless - Drukmerksensor die zonder drukmerk werkt

nieuwe detectiemethode klaart de klus

Ethernet. De economische efficiëntie van de ML20 markless overtuigt onge-twijfeld elke cost calculator. De stabiele en procestolerante detectie van zelfs in-gewikkelde beeldpatronen garandeert een hoge beschikbaarheid en beperkt stilstandtijden tot een minimum. Het wisselen van formaat gaat bijzonder vlot, wat betekent dat ook de instellings-kosten laag zijn.

Duurzaamheid standaard ingebouwdDe ML20 markless draagt ook zijn steentje bij tot de zorg voor het milieu. Bij het vervangen van label- of filmrol-len vermijdt de sensor onnodig snijver-lies en afval, omdat de patroondetectie onmiddellijk ingeschakeld is, waardoor het materiaal erg snel na het begin van het rolletje gebruikt kan worden. Boven-dien is het bij diverse verpakkingsproce-dures, bv. bij het aanbrengen van labels op flessen, mogelijk om extra materiaal te besparen dat vroeger exclusief voor het drukmerk gebruikt werd.

Dat maakt van de ML20 markless niet alleen een zuinige, maar ook een duur-zame oplossing.

De voordelen van ml20 markless : Drukmerken zijn niet nodig Meer vrijheid bij labelontwerp, minder verpakkingsmateriaal

Snelle en gemakkelijke teach-in en wissel van etiketten

Parameters en teachset via dis-play, via SOPAS of externe teach

2 aansluitingen M12, 12 pins (en-coder signaal), M12, 4 pin (Ether-net UDP)

Hoge nauwkeurigheid (0,6 mm re-produceerbaarheid)

Toelaatbare materiaalrek en - slip max. 4 %

Kleinste herkenbare structuurspot 1 x 1 mm

Zichtbare witte LED-lichtlijn Voor etiketten met een lengte tot 1000 mm

Robuuste metalen behuizing IP65 Voor snelheden tot 7 m/sec

De ML20 markless sensor van SICK detecteert ingeleerde beeldpatronen en heeft geen optische merktekens op de verpakking nodig

08

: applicaties State-of-the-art sensortechniek bij Moerman met SICK

Door sterk in te zetten op automatisering, flexibiliteit en kwa-liteit slaagt Moerman uit Meulebeke erin om zijn positie als wereldmarktleider in de productie van stalen vloerwissers te handhaven. De nieuwe productiemachines van het bedrijf be-vatten een uitgebreid arsenaal aan sensoren van SICK om de betrouwbaarheid en kwaliteit van de producten te garanderen.

vloertrekkers van het bedrijf overal ter wereld verkocht en staan de merkna-men VERO, DURAFLEX, MTM en MOER-MAN garant voor kwaliteit en degelijk-heid. Ook de opkomst van tal van mo-derne alternatieven voor het reinigen van vloeren lijken de deugdelijkheid van de klassieke vloerwisser niet in vraag te kunnen stellen. Intussen heeft Moer-man zijn gamma flink uitgebreid, onder meer naar oplossingen voor het reini-gen van ruiten. Ook zakelijk heeft een belangrijke evolutie plaatsgevonden want waar het bedrijf vroeger een pure toeleverancier was, neemt Moerman de distributie nu zelf voor zijn rekening. Moerman is als merknaam nu ook terug

Betrouwbaarheid en kwaliteit op wereldniveau bij Moerman dankzij SICK

Het bedrijf moermanHet West-Vlaamse Moerman is een fa-miliebedrijf dat vorig jaar zijn 125-ste verjaardag vierde. Aanvankelijk was het een producent van borstels, zoals er destijds vele waren in de streek. Het was een verre oom van de huidige be-drijfsleiders die net na de tweede we-reldoorlog startte met de industriële productie van vloerwissers. Een kennis van de familie had het concept bedacht om een strook rubber met klinknagels in een metalen frame vast te zetten. Moerman zette de productiemethode op punt en ontwierp een machinepark om dit op industriële schaal te doen. Meer dan vijftig jaar later worden de

01 2012

: applicatiesState-of-the-art sensortechniek bij Moerman met SICK

09

te vinden in de winkelrekken van enkele grote warenhuisketens.

State-of-the-art sensortechniekDat een KMO uit West-Vlaanderen we-reldmarktleider is en kan blijven in zijn niche dankt het bedrijf aan een sterke focus op automatisering, flexibiliteit en kwaliteit. “Alles moet perfect zijn”, be-weert productiemanager Christine Van Ryckeghem. “De rubberkwaliteit is be-langrijk, maar ook de kwaliteit van het staal en de afwerking. Omdat we nu ook zelf de distributie doen, zijn we ons ook meer gaan toeleggen op de service, de klantopvolging en de snelheid van levering. We hebben pas twee nieuwe assemblagemachines in gebruik geno-men, waarin al deze waarden vertaald zijn. De productie is sterk geautomati-seerd maar ook heel flexibel zodat we een breed gamma aan producten kun-nen maken en snel kunnen omscha-kelen. In het kader van de HACCP-pro-blematiek hebben we vloerwissers in verschillende kleuren en er zijn diverse afmetingen. We wilden die allemaal op dezelfde machines kunnen assemble-ren. Op die manier slagen we er in de kosten te beheersen en competitief te blijven in een wereldmarkt.”De nieuwe assemblagemachines com-bineren de knowhow die het bedrijf ja-renlang heeft opgebouwd in de produc-tie van vloerwissers met state-of-the-art sensortechniek en automatiserings-technologie die de betrouwbaarheid van het proces en de kwaliteit van de producten moet waarborgen. In dat kader zijn de machines uitgerust met

▸ Lees verder op pagina 10

een breed gamma aan sensoren die alle mogelijke aspecten van het assem-blageproces bewaken. Op zich was dat een bijzonder moeilijke oefening, want producten zoals de gegalvaniseerde monturen en het rubber in verschillen-de kleuren brengen heel wat uitdagin-gen met zich mee wanneer men ze met sensoren wil detecteren en controleren. “De gecombineerde expertise van SICK en de machinebouwer heeft ons ge-holpen om dit voor mekaar te krijgen”, klinkt het bij Moerman.

Kwaliteitscontrole in 3DDe nieuwe machines zijn qua sensor-techniek uitgerust met componenten van SICK en bevatten optische, induc-tieve en magneetsensoren. Deze bewa-ken voor elke stap in de assemblage de juiste positionering van de onderdelen. De klinknagels, bijvoorbeeld, worden langs darmpjes met perslucht tot bij de plaats gebracht waar de bevestiging moet gebeuren. In de kopjes waar deze toekomen, zijn kleine inductieve senso-ren geplaatst die verifiëren of het pneu-matisch transport de nageltjes correct heeft aangebracht. De aanvoer van het rubber wordt bewaakt met optische sensoren – een hele uitdaging want het zwarte, poreuze materiaal, geeft slechts een zeer beperkte reflectie. Bovendien moeten deze sensoren ook andere kleuren van rubber aankunnen, zonder dat men de instellingen van de sensoren moet wijzigen.Verder zijn de machines uitgerust met veiligheidsschakelaars en moderne, compacte veiligheidslichtschermen van

van links naar rechts: Matthias Deslee (SICK) en Christine Van Ryckeghem(Moerman).

De aanvoer van het rubber wordt bewaakt met optische sensoren van SICK.

10

: applicaties State-of-the-art sensortechniek bij Moerman met SICK

SICK die met LED’s een indicatie geven aan de gebruiker over hun toestand. Zo krijgt de operator een signaal wanneer hij de veiligheidszone betreedt en wordt men zich bewust van de ingestelde vei-ligheidsperimeter rond de bewegende delen van de machine. Sluitstuk in de automatisering is een 3D-camera die elke geproduceerde vloerwisser visu-eel inspecteert. De camera tekent een laserlijn dwars over de wisser die ver-volgens over de hele lengte verschoven wordt. Op die manier krijgt men een 3D-beeld van het product en kan precies gecontroleerd worden of het rubber net-jes gecentreerd is ten opzichte van het montuur en of het rubber zo geplooid en bevestigd is dat beide uiteinden pre-cies aansluiten op elkaar. De Ranger camera is gekoppeld aan een Ind PC, de constructie en sturing ervan werden ontwikkeld door NiniX Technologies nv.

expertise van SiCKEen boeiende vaststelling is dat het Moerman team voor de bouw van de nieuwe assemblagelijnen dezelfde ma-chinebouwer (Cafmeyer NV) heeft gese-

lecteerd die er meer dan 50 jaar gele-den de eerste automatiseringsprojecten heeft uitgevoerd. Ook al had men voor dit project ook een hele reeks andere kandidaten aangezocht. Het geeft aan hoe belangrijk de specifieke knowhow is voor een KMO die zich in een bepaalde niche gespecialiseerd heeft en daarin ook echt onklopbaar wil zijn. Tegelijk zijn de automatisering en de flexibiliteit sterk toegenomen. Het gamma dat vroe-ger op zes verschillende machines ge-produceerd werd, kan nu op elk van de nieuwe assemblagelijnen geproduceerd worden. De expertise van SICK speelt een belangrijke rol in die flexibiliteit omdat de hele controle van de machine hierop afgestemd is. In een mum van tijd kan men een productwissel door-voeren, wat het bedrijf in staat stelt om snel en kostenefficiënt de nodige klan-tenservice te kunnen garanderen.

De SICK sensoren detecteren verschillende kleuren van rubber zonder dat de instellingen van de sensoren moeten gewijzigd worden.

01 2012

11

: ProductnieuwsPallets controleren op uitstekende delen

11

De geüpgradede versies van het ge-automatiseerde MLG lichtscherm met nieuwe software voor de controle van pallets biedt één oplossing: de sensor begint met het detecteren van de ba-sis van de pallet op het niveau van de transportband. Indien de lichtstraal in de zone boven de pallet onderbroken wordt nog voor de basis van de pallet gedetecteerd wordt, puilt de lading uit aan de voorkant van de pallet. Bij een constante snelheid van de transport-

De andere oplossing om pallets te con-troleren is het VLC100 image-based geautomatiseerde lichtscherm met een diagonaal bereik van 2,8 meter en – over die afstand – een resolutie van 18 mm. De zender en ontvanger zijn in dezelfde behuizing geïntegreerd. Dank-zij het compacte, driehoekige design kan de module geïnstalleerd worden in of op de hoek van sectionale frames, maar ook achter machinepanelen – d.w.z. in plaatsen waar de sensor gro-tendeels beschermd is tegen schokken of een verkeerde uitlijning. Er wordt een reflecterende tape bevestigd aan de zijden tegenover de plaats waar de

Detectie en lokalisatie met een MLG lichtscherm

Bij het verwerken van pallets ontstaan afwijkingen door trillingen over de transportbanen of tijdens het transport, of doordat de lading niet goed genoeg is vastgemaakt. Hierdoor kan de lading buiten de pallet uitsteken. Bij een uitstekende lading is het van belang of de toegelaten speling, bv. voor het opslaan in hoge rekken, al dan niet gerespecteerd wordt. Het product-gamma van SICK omvat twee oplossingen die ideaal zijn voor verschillende behoeften en omge-vingsomstandigheden: het MLG lichtscherm en VLC100.

band komt de tijd tussen de detectie van de uitstekende delen en de detec-tie van de basis overeen met de grootte van het uitstekende gedeelte. Omdat het lichtscherm daarnaast informatie verstrekt over welke lichtstralen onder-broken werden, kan men daaruit ook nog eens afleiden waar de lading pre-cies uitsteekt. Op dezelfde manier kun-nen ook aan de achterzijde nauwkeurig uitstekende delen gedetecteerd wordt.

sensor gemonteerd is. De image-based sensor dekt het volledige oppervlak van de reflector en detecteert veranderin-gen in het 2D-veld dat zo wordt gege-nereerd. De VLC100 is uiterst geschikt als retrofitoplossing voor de bewezen OptoTrap/OTD contoursensor van SICK, aangezien u het reflectorframe van de laatste kunt blijven gebruiken en de sensor verbonden kan worden met alle gangbare geautomatiseerde systemen.

Pallets controleren vanuit een hoek met VLC100

VLC100 en MLG lichtscherm voor een probleemloze palletbehandeling


12

: applicaties Efficiënte productie en eindcontrole van voertuigen met RFID

In de auto-industrie staat de naam Ford voor de modernste productie- en assemblagetechnologieën. Dat geldt ook voor de Ford-fabriek in Keulen-Niehl, een van de grootste Europese au-tofabrieken waar de Ford Fiesta en Ford Fusion van de band rollen. In overeenstemming met de kwaliteitseisen van het merk hecht Ford veel belang aan het tijdig opsporen van eventuele gebreken, en dit voor de voertuigen worden geleverd.

Functionele en kwaliteitsgebreken – bv. bij constructiematen, zitfuncties, functies van het dashboard, algemene elektronische functies, lekken in schij-ven of lakfouten – worden opgelost in de manuele eindstations. Om op basis van de productie- en testgegevens voor elke aanpassing gerichte werkinstruc-ties te genereren en de oplossing van

FORD garandeert de kwaliteit van haar voertuigen mede dankzij het nieuwe RFU630 RFID-systeem van SICK

Het RFU630 RFID systeem geïntegreerd in de FORD fabriek in Keulen.

<

01 2012

: applicatiesEfficiënte productie en eindcontrole van voertuigen met RFID

13

de gebreken te documenteren, zocht Ford een geschikt elektronisch identi-ficatiesysteem. SICK zorgde voor een efficiënte oplossing die voldoet aan de strenge eisen van Ford inzake bedrijfs-zekerheid.

RFiD-systeem RFU630 van SiCK ga-randeert efficiënte processen bij het afwerken van het voertuig.Voertuigidentificatie in de productie-lijn gebeurt in de transporteenheden zoals skids, schuifplaten of hangende elektronische transportinrichtingen. Na de eindassemblage staat de wa-gen voor het eerst op zijn eigen wielen en is geen transportinrichting meer vereist. Vanaf hier kan het voertuig ook zelf bewegen en wordt het niet meer voor 100 % in de juiste positie gestuurd. Tegelijkertijd is de voertuigidentificatie vanaf nu in verschillende beschikbare IT-infrastructuren

▸ Lees verder op pagina 14

geïntegreerd. Om ook hier een perfecte voertuig-identificatie te garanderen, heeft Ford Keulen gekozen voor een Long-Range-RFID-systeem van SICK (RFU630) met beschrijfbare tags. Bij de overgang na het laatste assembla-geproces worden de voor de sturing vereiste gegevens op de RFID-tag ge-schreven die op het voertuig aange-bracht is.

Deze data bevatten informatie over het voertuigidentificatienummer, testre-sultaten uit het productieproces – “in orde” (i. o.) of “niet in orde” (n. i. o.) worden in het bijbehorende besturings-systeem gekoppeld aan het voertuigi-dentificatienummer. Voertuigen met een kwaliteitsafwijking worden aan de hand van de “n. i. o.”-informatie naar het juiste eindstation gesleept. De gebreken aan het voertuig worden manueel opgelost en de foutmeldin-gen worden in het besturingssysteem gereset. Hierna wordt het voertuig op

de CAL (Customer Acceptance Line) gesleept. Hier wordt in het kader van de eindcontrole ook de afwerkings-status gecontroleerd aan de hand van het voertuigidentificatienummer op de RFID-tag. Dit zorgt ervoor dat alle ver-eiste aanpassingen worden uitgevoerd.

Het nieuwe RFID-systeem van SICK controleert de kwaliteit van de Ford voertuigen.

14

Efficiënte productie en eindcontrole van voertuigen met RFID

industriële RFiD-scanner RFU630

De RFID-familie wordt uitgebreid met de RFU630!

Na de lancering van de industriële RFID-scanner RFU620 blijft SICK zijn identifi-catieproducten rond het IDPro-concept ontwikkelen. Met het IDPro-concept kunnen de drie identificatietechnolo-gieën (scannen van barcodes, 2D-codes zoals datamatrices en RFID-tags) door elkaar gebruikt worden dankzij een inte-gratieconcept waarbij gebruik gemaakt wordt van een identieke communicatie en dezelfde parametersoftware, en dat

Duidelijke indeling van kwaliteitsafwijkingen van het voertuig Voertuigidentificatie is bruikbaar in de verschillende productiestappen (eindassemblage, eventueel extra afwerking, Customer Acceptance Line)

Alle vastgestelde gebreken worden veilig opgelost Maximale kwaliteit bij levering wagens gegarandeerd Eenvoudige integratie in bestaande IT-infrastructuur

Het algemene voertuigidentificatie-nummer op het voertuig vergemakke-lijkt de besturingstechnische follow-up van het voertuig en ook de in de pro-cessen geïntegreerde update van ge-gevens overeenkomstig de respectie-velijke productiestappen – en dit door-heen de verschillende productiefases en -systemen. Kwaliteitsafwijkingen kunnen voor elk voertuig individueel worden ingesteld. Het proces garan-deert dat alle vastgestelde gebreken

worden opgelost zodat een maxi-male kwaliteit van de voertuigen ge-garandeerd is. Op grond van de vele voordelen van het RFID-systeem is een uitbreiding van de toepassing gepland voor het opleveringsproces. SICK biedt met de RFU630 een RFID-oplossing aan op maat van de eisen van fabrieksautomatisering, geken-merkt door o.a. een eenvoudige sys-teemintegratie en maximale bedrijfs-zekerheid van het systeem.

>> Voordelen van deze RFU630 RFiD oplossing

het mogelijk maakt om de module op standaardveldbussen aan te sluiten. Met de RFH620, de RFH630 en nu dus ook de RFU630 is er altijd een RFID-oplossing voorhanden voor controle en traceren in industriële domeinen zoals de auto-industrie en de logistieke sec-tor. De RFH620 is een afstandssensor (IP67) die de HF-band gebruikt (13,56 Hz) met een ingebouwde antenne waar-mee u op een afstand van 160 mm tags kunt lezen en schrijven.

De RFH630 is ook een HF-afstandssen-sor (13,56 Hz) van beschermingsklasse IP67 met een ingebouwde antenne waarmee u op een afstand van 240 mm tags kunt lezen en schrijven. Er kan een externe antenne met de RFH630 ver-bonden worden om een leesafstand tot 400 mm te bekomen.

De RFU630 is een scanner die gebruik maakt van de UHF-middenband (865-868 MHz; 902-928 MHz) en met een ingebouwde antenne (er is ook de mo-

gelijkheid om externe antennes aan te sluiten) waarmee u op een afstand tot 5 meter kunt lezen en schrijven in UHF-tags (ISO/IEC 18000-6C / EPC G2C1).

Deze scanners zijn compact en gemak-kelijk te installeren (ook op metaal, zon-der dat dit mindere prestaties met zich meebrengt). Ze hebben talrijke diag-nosefuncties (waaronder de testknop) en zijn gemakkelijk in te stellen met of zonder pc, met de bedieningsknoppen of met de universele SOPAS software van SICK. Het formaat van de gegevens-output kan volledig naar wens worden aangepast. Deze intelligente scanners kunnen cyclisch of gebeurtenisgestuurd lezen en schrijven, en kunnen in een CAN, CANOPEN, PROFIDUS DP, PROFI-NET, ETHERNET TCP/IP, ... netwerk ge-integreerd worden.

: applicaties


01 2012

15

: ProductnieuwsW27-3 MultiPac detecteert in folie verpakte goederen

industriële RFiD-scanner RFU630

De RFID-familie wordt uitgebreid met de RFU630!

Betrouwbare detectie van in folie verpakte goederen met W27-3 multiPac

Briljante oplossing voor glanzende en oneffen oppervlakken

>> In de meest uiteenlopende indus-trieën werden automatiseringsspecia-listen die glimmende en oneffen objec-ten – zoals in folie verpakte sixpacks of glanzende metalen oppervlakken – met foto-elektrische sensoren willen detec-teren tot op heden met drie problemen geconfronteerd: onberekenbare reflec-ties van de folie, oneffen oppervlakken – bv. in het geval van verpakkingen voor met krimpfolie verpakte flessenhalzen – en verschillende verpakkingshoogtes, afhankelijk van de grootte van de fles-sen.

Fotocel met twee ontvangersDe WTB27-3 Multipac verlegt de gren-zen op het vlak van de detectie van erg reflecterende en oneffen oppervlakken. Dat is het gevolg van de ideaal afge-stemde combinatie van drie optimalisa-

Het betrouwbaar detecteren van sixpacks in plastic folie op transportsystemen is een hele uitdaging voor optische sensoren. De beste oplossing hiervoor is de nieuwe WTB27-3 Multipac afstandssen-sor van SICK.

ties: het gebruik van twee compleet van elkaar gescheiden ontvangers garan-deert een verdubbeling van de detectie-prestaties, een krachtige LED zorgt voor een buitengewone lichtintensiteit en de applicatiespecifieke software contro-leert de complexe evaluatie.

Stijging van de productiviteitDe compacte WTB27-3 Multipac foto-elektrische afstandssensor is de toe-komstbestendige oplossing om bijvoor-beeld het transport van verpakkingen op transportsystemen met één of meer-dere banen efficiënt te monitoren en te controleren. Daarbovenop kan de sen-sor tot 500 mm boven het transportsys-teem gemonteerd worden om de meest uiteenlopende types en hoogtes van verpakkingen te detecteren met één en-kele vaste sensorpositie. Bijgevolg moet

de sensor, in tegenstelling tot vroeger, niet langer mechanisch in de hoogte ver-steld worden – wat zowel de inspannin-gen als de kosten drastisch doet dalen. De norm voor detectie van verpakkingenKiezen voor W27-3 MultiPac is kiezen voor zekerheid. Gebruikers bevestigen dat “dit de eerste sensor voor de detec-tie van verpakkingen is die écht werkt”. Een nieuwe norm voor de detectie van verpakkingen is geboren.


16

Veiligheidslaserscanner S300 Mini : Productnieuws

Maximale veiligheid in een supercompacte behuizing

nieuwe veiligheidslaserscanner S300 mini

Na het succes van de S3000 (het grootste bereik op de markt) en de S300 (compacter) is de S300 Mini de nieuwste revolutie in miniatuurscanners.

zones als opslagplaatsen, voor mobiele of stilstaande applicaties: de S300 Mini is een eenvoudige veiligheidslaserscan-ner die geschikt is voor alle industrie-sectoren.

Beveiliging van individuen in uiteenlo-pende branchesDe S300 Mini veiligheidslaserscanner is ideaal om gevaarlijke zones of punten te beveiligen, om de toegang tot machi-nes en installaties te monitoren en om automatisch geleide voertuigen (AGV’s)

>> Met veiligheidslaserscanners is het mogelijk om vooraf ingestelde op-pervlakken contactloos te bewaken. Net zoals optische radars tasten deze compacte systemen hun omgeving af in waaiervorm en bepalen ze of een object zich in de detectiezone bevindt. Ze worden ingezet in zowel productie-

te beveiligen, en dit in erg verschillende industriebranches. economisch en eenvoudig te integrerenHet compacte formaat en het veder-gewicht van de S300 Mini zorgen voor een vlottere integratie. Hij kan nage-noeg overal gemonteerd worden en vormt geen obstakel in de applicatie. De S300 Mini is dan ook een flexibele veiligheidsoplossing die eenvoudig en goedkoop in bedrijf kan worden geno-men. Dankzij de identieke positie van de montagegaten kan de S300 Mini ge-monteerd worden op de plaats waar nu een S300 hangt.

Met een hoogte van 116 mm is de S300 Mini de kleinste SICK veiligheidslaserscanner.

95 cm² minimum grootte

102

104

S3000

S300

S300 Mini

01 2012

: Productnieuws

17

Veiligheidsveld

Scanhoek 270°

Straal van 2 m

Straal van 8 m

Waarschuwingsveld 1Waarschuwingsveld 2

De waarschuwings- en veiligheidsvelden van de S300 Mini garanderen een flexibele reactie op verschillende gevaarlijke situaties.

De S300 Mini op ware grootte: 102 x 116 x 104 mm (L x H x D)

eigenschappen Supercompacte behuizing Drievoudige veldsets (1 veiligheids-veld en 2 waarschuwingsvelden)

Superflexibel dankzij 16 veldsets Tot 32 controlecases

Scanhoek van 270° Veiligheidsveldradius tot 2 m Verbeterde systeemoplossingen dank-zij de ingebouwde EFI-interface

Verticale en horizontale beveiliging mogelijk

Compact, met meerdere functiesDe S300 Mini Standard leent zich dank-zij zijn uitstekende prijs-prestatiever-houding perfect voor eenvoudige taken. In de Remote-uitvoering biedt hij een grote diversiteit aan functies in een mi-nimum aan ruimte.

Voordelen van S300 mini : Gemakkelijk te integreren dankzij zijn supercompacte design

Beperkt de stilstandtijden en de remslijtage dankzij zijn drievou-dige veldfunctie

Flexibel: tot 16 veldsets voor een optimale afstemming voor eender welke route

Buitengewoon eenvoudige modu-laire uitbreidingen en extra func-ties via de veiligheidsinterfaces van SICK

Lagere bekabelingskosten dank-zij communicatie via de EFI-inter-face van SICK

Onklopbaar op het gebied van kostenefficiëntie: de scanhoek van 270° maakt een volledige beveiliging rondom mogelijk met slechts twee scanners

Gebruiksvriendelijk, kosten- en tijdbesparend

Veiligheidslaserscanner S300 Mini

18

LED’s talk industrial Ethernet: technologie

Er is een duidelijk groeiende trend in de richting van Indus-triele Ethernet gebaseerde bussystemen. Snelle technologi-sche ontwikkelingen zoals Fast Ethernet, dual port switches en full-duplex transmissie, maken van Ethernet een zeer krachtig communicatiesysteem.

en een 18-bit resolutie voor de AFS60 singleturn encoder staan garant voor een uiterste exacte positiebepaling. Verder beschikken de nieuwe Ethernet IP encoders over ingebouwde alarm-meldingen en programmeerbare scha-kelpunten voor werkingstemperatuur, snelheid, operating hours...., en zijn ze uitgerust met 5 LED’s (duo LED’s) wel-ke alle nodige informatie verschaffen voor een snelle en exacte diagnose van eventuele fouten.

LED’s talk industrial Ethernet

eerste ethernet iP absoluut encoderEthercat en Profinet encoders worden later dit jaar op de markt gebracht, maar SICK lanceert nu met de AFS60 en de AFM60 zijn eerste Ethernet IP ab-soluut encoder singleturn of multiturn. Beide Ethernet IP encoders zijn boven-dien uitgerust met de Device-Level-Ring (DLR) functie. DLR is een revolutionaire ring-topology communicatie zonder ge-bruik te maken van extra switches. De bekabeling gebeurt direct van encoder naar encoder.

Met hun uitgebreide zelfcontrole- en diagnosemogelijkheden zetten de AFS60/AFM60 Ethernet IP encoders vandaag de standaard voor de enco-der van de toekomst. Een 30-bit reso-lutie voor de mutliturn AFM60 encoder,

intelligent, krachtig, snel, nauwkeurig maar vooral bedrijfszeker dankzij de ingebouwde DlR-functionaliteit.

Voordelen DlR communicatie :

Zeer hoge bedrijfszekerheid dankzij de redundante bekabe-ling

Kabelbreuk detectie dankzij redundante bekabeling

Aanpasbaar (inbouwbaar) in bestaande klassieke netwerk-systemen zoals “star topology” of “line-topology”

Minimale installatiekost omdat er geen extra switches nodig zijn

Meer weten over de nieuwe gene-ratie Ethernet IP encoders AFM60/AFS60? Bel onze klantendienst en vraag debrochure aan.

01 2012

19

Machinefabrikanten die bij de selectie van opto-elektronische beveiligingssystemen alleen uitgaan van de Performance Level conform EN ISO 13849-1, kunnen bedrogen uitkomen. Want de nieuwe norm zegt niets over de technische vereisten die gelden voor het component. Hierdoor kunnen gaten in de vei-ligheid ontstaan. SICK stelt een daarom een veiligere aanpak voor als het gaat om de selectie van veiligheidscomponenten.

Welk type beveiligingssysteem pastbij welke Performance Level?

>> Tot voor kort was er bij opto-elektro-nische veiligheidscomponenten sprakevan een duidelijke relatie tussen de veiligheidscategorieën conform de be-sturingsnorm EN 954-1 enerzijds en deveiligheidsclassificatie volgens de nor-meringsreeks voor opto-elektronischeveiligheidscomponenten EN 61496

anderzijds. Voor een Categorie 2-situ-atie koos je een Type 2-component, bij Categorie 4 koos je voor Type 4. Een-voud en eenduidigheid, waarmee ma-chinebouwers, designers en engineers makkelijk uit de voeten konden. Met de introductie van de EN ISO 13849-1 lijkt het te zijn gedaan met de eenvoud.

De norm doorontwikkeldDe huidige norm is veel meer afge-stemd op de hedendaagse stand van de technologie. Uitgangspunt van de oude norm was: “wat defect kan raken, raakt ook defect”. Daarbij werden be-sturingssystemen in vijf categorieën ingedeeld. De veiligheidsfuncties van een machine moesten – afhankelijk van het risico – beantwoorden aan de eisen van een van de vijf categorieën

Hoe hoger de vereiste risicoreductie, hoe hoger de Categorie en hoe hoger het Type.

Type conformEN 61496

In deze tijd van programmeerbare systemen en complexere technologie schiet deze benadering tekort, omdat bijvoorbeeld wordt voorbijgegaan aan de betrouwbaarheidscijfers van de in-dividuele systeemcomponenten en aan externe factoren die tot systeemuitval kunnen leiden.

Wetenschappelijk onderbouwdMet de huidige norm EN ISO 13849-1 worden nu vrijwel alle criteria die van invloed zijn op de continuïteit van de veiligheid, betrokken bij het bepalen van het veiligheidsniveau. Denk aan de ‘mean time to dangerous failure’ (MTTFd) en de gevoeligheid voor uitval als gevolg van combinaties van oorza-ken (CCF, common cause failure). De categorieën van de oude EN 954-1 zijn nu – met overeenkomstige en verder uitgebreide beschrijvingen – terug te vinden in de Performance Levels (PL) van de EN ISO 13849-1. Daarbij staat ‘a’ voor een lage risicoreductie, en ‘e’ voor een hoge.

Hoe goed en wetenschappelijk de nieu-we methode ook is onderbouwd, op componentniveau levert ze helaas niet de helderheid die de EN 954-1 met de connectie tussen Categorie en Type wel bood.

Voorbeeld van eenveiligheidsdilemma:Type 2 voor PL d?Door de grote flexibiliteit binnen de norm EN ISO 13849-1, die het gevolg is van de kwantitatieve me-thoden die nu worden gevolgd, vol-doet het Type 2 lichtscherm C2000 aan de eisen van PL d. Dat is op-merkelijk, want volgens de norm EN 954-1 komt dat lichtscherm niet verder dan Categorie 2. Omgekeerd kan een machinebou-wer die bij de risicobeoordeling op PL d uitkomt, niet simpelweg een C2000 lichtscherm inzetten. Want de in de applicatie vereiste risicoreductie wordt optisch met een Type 2-component niet be-reikt. Daarvoor is een C4000 als Type 4-component nodig. Dit komt omdat voor Type 4-componenten veel strengere eisen gelden op het gebied van EMC, optische sto-ringsbronnen, reflecterende op-pervlakken en verkeerde uitlijning bij normaal gebruik.

Hiaten in de veiligheidOm veiligheids-, procestechnische en ergonomische redenen worden veelal opto-elektronische veiligheidscompo-nenten ingezet. Hoewel de definitie vanPerformance Levels volgens EN ISO 13849-1 voor onder meer lichtscher-men, laserscanners en camerasyste-men voortdurend de stand van de tech-niek volgt, dekt ze de veiligheidslading niet volledig. Want de veiligheidsnormbeschrijft weliswaar nauwkeurig de eisen die worden gesteld aan de func-tionele veiligheid van de veiligheids-besturing, maar niet de aanvullend noodzakelijke karakteristieken van een veiligheidscomponent. Denk bij een lichtscherm bijvoorbeeld aan EMC, de optische prestatiekenmerken, de detec-tieprestaties en -betrouwbaarheid.

Ten tijde van de EN 954-1 was dit de taak van de bekende normenreeks EN 61496 – dit is overigens ook het geval bij de huidige EN ISO 13849-1. Voor ge-bruikers waren vroeger de Categorie en het Type van een component gelijk. De normwijziging plaatst de gebruiker nu echter voor een dilemma. Het voorbeeld hiernaast licht een en ander toe.

01 201220

: Onder de loep

Eén ding is zeker: bij het bepalen vande toe te passen opto-elektronische veiligheidssystemen kan onmogelijk al-leen vanuit de Performance Level con-form EN ISO 13849-1 worden gewerkt. Wie daar wel voor kiest, kan tot ver-keerde conclusies komen. Het advies van SICK: kijk ook naar de eisen die volgens de norm IEC 61496 worden gesteld aan de opto-elektronischeveiligheidssystemen binnen de betref-fende applicatie. Alleen zo is een juiste typebepaling mogelijk.

Cruciaal in de export Het volgen van genoemde vuistregel is-zeker ook in internationaal opzicht aan te raden. Neem bijvoorbeeld Noord-Amerika. Daar kennen ze vele normen en regelingen die ‘control reliable’ ap-paraten (lees: failsafe componenten en systemen) voorschrijven.

Interpretatie van de zwaarwegende norm ANSI B11.19 stelt dat alleen PL d-apparaten met minimaal Catego-rie 3 aan die eisen voldoen. Dit houdt dus in dat Type 2-componenten, ook al zijn ze van PL d-niveau zijn, niet aan de door de Noord-Amerikaanse autori-teiten gehanteerde eisen voldoen. Wie bijvoorbeeld chipmontage- of verpak-kingsmachines met PL d-veiligheids-functies naar Amerika exporteert, loopt een risico met een Type 2-component.

De norm in de toekomstOorspronkelijk lag het in de bedoeling om de geldigheid van de oude EN 954-1 tot eind 2009 te handhaven. Inmiddels is er om praktische redenen voor gekozen om deze met twee jaar te verlengen. De praktijk bewijst namelijk

De vuistregel van SICK: PL + type = veiligheid

PL + Type in vereisten

Pl + type

Overigens geldt ook ‘SIL + Type = veilig-heid’, want het bepalen van de vereisteveiligheidsniveaus volgens de even-eens toepasbare norm EN 62061 leidt – los van de EN 61496 – in bepaalde gevallen ook tot een hiaat in de veilig-heid.

EN 61496

EN 61496

dat de gevolgen van de nieuwe EN ISO 13849-1 veel groter zijn dan aanvan-kelijk werd verwacht. Veel bedrijven moeten hun achterstand nog inhalen.

Hoewel de meerderheid van de be-trokkenen erkent dat de nieuwe norm verbetering heeft gebracht, moet er zeker nog de nodige finetuning plaats-vinden. De verwachting is dat aanpas-sing van de EN ISO 13849 -2 (valida-tie) veel duidelijkheid zal scheppen.

Insiders verwachten tevens dat het ri-sico op hiaten in de veiligheid, die nu nog kunnen ontstaan door verkeerde combinaties van PL d en Type 2, door de actualisering van de normenreeks IEC 61496 binnen afzienbare tijd niet meer bestaat. Samen met andere par-tijen, waaronder de IFA (voorheen de BGIA), maakt SICK zich dan ook sterk voor een snelle actualisatie.

21

Raadpleeg de bepalingen in de reeds bestaande C-normen.

Doorloop onderstaande beslissingsstructuur.

> SeleCtiemetHODe 1:


Type 2 of Type 4?Als het gaat om de vuistregel ‘PL + Type = veiligheid’, kan de vereiste PL vrij gemakkelijk worden bepaald. Een risicobeoordeling van machine of ge-vaarlijke zone is veelal voldoende. Maar dan… hoe bepaalt u nu of het een Type 2- of Type 4-component moet worden? Omdat de huidige IEC 61496 nog geen relatie legt tussen Typeklassen en PL/SIL, zijn machi-nebouwers hierbij veelal aangewe-zen op de ervaring en support van experts. SICK helpt u onder meer op weg met de volgende selectiemetho-den.

De lijst van productnormen voor speciale machinetypen staan opgenomen in het ‘Publicatieblad van de Europese Unie’, te vinden onder www.newapproach.org. Zijn de bepalingen in de C-normen nog niet aangepast aan de nieuwe veilig-heidsnorm, of is er geen relevante C-norm voorhanden, dan biedt de beslis-singstructuur van methode 2 uitkomst.

Twijfelt u over een van de antwoorden, kies dan voor het model in stap 3 op de volgende pagina.

Beslissingsstructuur voor typebepaling

01 201222

: Onder de loep

Raadpleeg de bepalingen in de reeds bestaande C-normen. Hanteer de aanbevelingsstructuur van SiCK en iFa.

Doorloop onderstaande beslissingsstructuur.


Om tot een waterdichte keuze te komen, kan van onderstaande indeling worden gebruikgemaakt. Deze is door SICK in samen-werking met het Duitse ‘Institut für Arbeitsschutz van de DGUV (IFA - oa. de ontwerpers van de Sistema-software) opgesteld.

Beslissingsstructuur voor typebepaling

Goed om wetenUiteraard helpt SICK machinebouwers nog met tal van andere tools voor eenoptimaal veilige componentselectie. Zowel in de SICK-catalogi, de technische datasheets, de handleidingen als in de online-productdocumentatie vindt u infor-matie en adviezen met betrekking tot PL, SIL en typeclassificatie.

Heeft u vragen?Neem dan contact op met onze veiligheidsspecialisten. Zij staan u graag bij enkomen, indien nodig, uw machine ter plaatse bekijken. Email: [email protected].

23

CeP, opslag en distributie: Sorteren en verwerken van pakjes aan hoge snelheid

Van het voorbereiden van bestellingen in bakken

tot het traceren van pallets

innovatieve en flexibele oplossin-gen dankzij het iDPro-concept

Ingebouwde camera/volume/lasermeetoplossingen om meerdere zijden te scannen

Een uniek en modulair gamma van scanners voor

alle identificatie-applicaties: 1D-, 2D-, RFID-codes

Hetzelfde communica-tienetwerk, dezelfde accessoires, dezelfde parametersoftware

Alle identificatietechnologieën compatibel met elkaar.iDPro-concept

SICK maakt het u graag makkelijk. Daarom zorgen we dat al onze Auto ID-componenten compatibel zijn met elkaar. Of het nu gaat om laserscanners, camera- of RFID-systemen... dragen ze het IDPro-label dan weet u zeker dat u ze allemaal op dezelfde wijze kunt aansluiten, dat u altijd van dezelfde grafische user- interface gebruikt kunt maken en dat u voor elk Auto ID-component altijd dezelfde accessoires kunt gebrui-ken! Zo makkelijk hoort het, vinden we bij SICK.

1D-barcodescanners 1D/2D-barcodescanners Manuele scanners RFID

Interfaces voor codescanners Volumemeetsystemen Codescanners Hybride systemen en complete oplossingen

SICK nv/sa | Doornveld 10 | 1731 Asse | Tel: +32 (0)2 466 55 66 | Fax: +32 (0)2 466 60 26 | E-mail: [email protected]

Documents

SICK Info 2012_1