SISTEMA DE FRENOS

FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS  Los frenos detienen el

automóvil al presionar un material de alta fricción (pastillas o balatas) contra los discos o los tambores de hierro atornillados a la rueda, y que giran con ella. Esta fricción reduce la velocidad del automóvil hasta detenerlo.

COMPONENTES BASICOS

Pedal de freno Reforzador de potencia (boster / servo

freno) Cilindro maestro Líneas y/o tuberías de frenos Válvula de combinación Sistema de freno de disco Sistema de freno de tambor Luz de advertencia de freno (Conmutador de luz

stop) Freno de estacionamiento

FRENOS DE DISCO

FUNCIONAMIENTO

VENTAJAS DEL SISTEMA

1. No se cristalizan las balatas, ya que se enfrían rápidamente

2. Cuando el rotor se calienta y se dilata, se hace más grueso, aumentando la

presión contra las pastillas

3. Tiene un mejor frenado en condiciones adversas, cuando el rotor desecha

agua y polvo por acción centrífuga

FRENOS DE TAMBOR

FUNCIONAMIENTOLa presión

hidráulicaempuja alas

zapatascontra elinterior

deltambor

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO Los frenos de estacionamiento son accionados por un sistema de cables y palancas fijados a las zapatas secundarias de los frenos traseros.

SISTEMAS ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)

COMPONENTES Componentes de un sistema básico

de freno (tambor/disco) Unidad de control integrada (incluye

válvulas y solenoides integrados) Unidad hidráulica de control Control de frenos antibloqueo Fusibles / Relevadores Sensores de velocidad de ruedas

VENTAJAS Permiten que el auto se detenga en

distancias más cortas. Esto se explica porque al mejorar el contacto neumático-suelo se logra una mayor eficiencia de frenado.

Evita el bloqueo de las ruedas