Sjøtransportprosjektet Gardermoen 11. jan 2012

SjøtransportprosjektetGardermoen11. jan 2012

Prosjektleder Rolf Aarland

Budskap

• Dette seminaret tar opp de tema vi nå jobber med

– Sjøtransportalliansen en sentral del av prosjektarbeidet

– Havnene – organisasjonene – rederiene

– Hvordan involvere vareeierne

• Faggruppe Logistikk og marked dokumenterer foredragene

Prosjektet er et sjøprosjekt, ikke et isolert havneprosjekt

Hva er sjøtransportprosjektet?- Prosjekt og konsepttanke

• Internt i havne-Norge:– Et prosjekt som skal være

drakraft for havnene– … som skal være støtte og hjelp

til havnenes egne prosjekt– … som skal gjøre det enklere å

kommunisere med brukerne/kundene

• Eksternt:– Et prosjekt som skal være

ledende innen sjøtransport– … som skal bedre

rammebetingelsene– … som kan samle organisasjoner

for felles arbeid– … som skal fremme

sjøtransporten– … som kan skape kraft for å slå

igjennom næringspolitisk– … som skal skape samarbeid med

rederier, vareeiere og andre

• Kystverket• Rederiforbundet• Maritimt Forum • LTL• KS Bedrift Havn• Norsk Havneforening• Fraktefartøyenes

rederiforening

• Alstadhaug

havnevesen• Arendal Havn• Bergen og Omland

havnevesen• Bodø Havn• Borg Havn• Bremanger Hamn• Brønnøy Havn• Drammen Hamn• Eigersund Havnevesen• Flora Hamn• Grenland Havn• Hadsel Havn• Halden Havnevesen• Hammerfest Havn• Harstad Havn• Horten Havn• Karmsund

Interkommunale Havn

• Kristiansand Havn• Kristiansund og

Nordmøre havn• Larvik Havn• Longyearbyen

Lokalstyre• Mandal Havn• Mo i Rana Havn• Molde og Romsdal

Havn• Namsos Havnevesen• Narvik Havn• Nordfjord Havn• Nordkapp og

Porsanger Havn• Oslo Havn• Risavika Havn• Sandefjord Havn• Sandnes Havn

• Sortland Havn• Stranda Hamnevesen• Tromsø Havn• Trondheim Havn• Tønsberg havnevesen• Vardø Havn• Vikna Havnevesen• Vågan Havnevesen• Ålesundregionen

Havnevesen

Hvem deltar nå

Prosjektet startet 18.1.2006

• 2-dagers samling for havneledere på Gardermoen

– havnelederne ønsket å lære om logistikk, forsyningskjeder og havnenes rolle i slike kjeder

• Konsernsjef Robin Olsen i Tollpost Globe holdt innlegg om samlasternes syn på norske havner og havneledere.

– Hans konklusjon var at havneledere var å betrakte som «småkonger som var mest opptatt av avgifter og kommunalt regime».

• Konklusjoner fra samlingen var at havnelederne ønsket et lederprogram

• samt å etablere et «overbyggingsprosjekt» som kunne være drakraft for ulike lokale prosjekter.

• Det var starten på «Hvordan lykkes med sjøtransport i et utvidet perspektiv»

Konsernsjef Robin Olsen, Tollpost Globe

«Lederprogrammet»

• Lederprogrammet for havneledere er kjørt videre– Hamburg - oversjø rederi/havn, bane, EU– München – ledersamling konkrete saker– Kina – Shanghai, Shenzhen og Hong Kong– Barcelona – 29.-31. mai 2012.

• Sjøtransportprosjektet er tatt opp på Landsstyremøtene årlig og i flere seminarer

• Mange havneledere har utviklet seg til «logistikkdirektører» med eksternt fokus – og har på en måte opphevet Robin Olsen sitt utsagn

Prosjektet har vokst frem gjennom flere styreperioderi Havneforeningen

Einar OlsenStyreleder 2005-2006

Halvar Pettersen

Styreleder 2006-2009

Jan Fredrik Jonas


Ingvar Mathisen


Dag H. SemStyreleder 2011-

Det har aldri vært uttrykt annet enn positivitet fra de ulike styrene til Sjøtransportprosjektet

Styringsgruppen i sjøtransportprosjektet

Dag Sem Norsk HavneforeningKirsti Slotsvik KystverketIngvild Låg Paulsrud RederiforbundetJørn Prangerød Maritimt Forum Tom Rune Nilsen LTLPia Farstad von Hall KS Bedrift HavnThor Thingbø Sandnes Havn

Fokusområder med dedikerte arbeidsgrupper

1. Rammebetingelser og avgiftera. EUs Hvitbok

2. Effektivitet i havner (tekniske løsninger og prosesser)

a. Laste og lossevilkår

3. Marked og salg av eksisterende tilbud

a. Kommunikasjon/media

Sidetema som berører alle fokusområder:a) Dialogmøter med rederierb) Seminarer/samlingerc) «Kysten rundt» SSPC

Ramme-betingelser

Markedsføringkommunikasjon

Effektiv forsyningskjede

Fokusområde 1: Rammebetingelser og avgifter- ivaretas i hovedsak av organisasjonene

Ansvarlig Erling Sæther, LTL/Havneforeningen

• Prioriterte tiltak fra rapporten:– Los saken og kystavgiften– NTP – Like vilkår for transportmidlene– Overvåking og sikkerhet til sjøs – Effektive og miljømessig logistikknutepunkt.

• Varestrømsanalyse.• Havner. • EUs transportpolitikk

Koordinering og oppfølging:• Jevnlige møter «Sjøtransportalliansen»• Erling koordinerer.• Statusrapporter til styringsgruppen

Ramme-betingelser

Fokusområde 2: Effektivitet i havner(havnene som effektive ledd i forsyningskjeder)

Ansvarlig Kurt Ommundsen, arbeidsgruppen/Risavika Havn

• Tilhørende prioriterte tiltak i rapporten:– Standardiserte måleparametre (KPI)– Havnene samarbeider tettere om

beste praksis – Havnene i samarbeid med

terminalaktørene og rederiene– Havnestruktur

• Koordinering og oppfølging:Gjennom arbeidsgruppen og rapportering til styringsgruppen.


Fokusområde 3: Marked og kommunikasjonAnsvarlig Anette Brække, arb. gr/Oslo Havn

• Tilhørende prioriterte tiltak i rapporten:– Samordne markedsføring

• Integrert kommunikasjon: samordning av markedskommunikasjon og PR-arbeid for konsistens og maksimal effekt

– Markeds- og kommunikasjonsarbeid rettet mot vareeiere, speditører, politikkere og publikum

• Markedsføre havnenes betydning • Modell som havnene kan jobbe etter

– Hvordan får vi fram allerede eksisterende tilbud sammen med rederiene

• Dokumentere konkurransedyktig pris, god nok frekvens og styring dør-dør i ulike transportkorridorer

Koordinering og rapportering:• Forankre hos havnelederne gjennom seminaret på

Gardermoen (jan) og lederprogrammet i Barcelona (mai)• Avklare hva som ønskes samkjørt med organisasjonene

og rederiene og SSPC


Sidetema 1: Dialogmøter med rederier

• Samkjøring med rederienes interesser blir viktig. Avklare dette i dialogmøter og få representanter fra rederiene til å delta i de ulike temaene

• Nord-Norge:– Utvikle nye sjøtransportløsninger for samlastgods fra

Bodø og nordover• Short Sea:

– Overføringspotensial fra europeiske havner til sørvestlandet og nordover kysten (Logistikknutepunkt/utvalgte havner – godskonsentrasjon)

• Norskekysten– Nor Lines som «Kystens Linjegods» i kombinasjon med

hurtigruta• Effektive havner

– Havner som effektive knutepunkt 365/24/7 i et samspill med rederiene

Ramme-betingelser



• Gjennom seminarer og samlinger må vi «få folk samlet rundt bordet»

• Bruke dette til forankring og diskusjon

• Samkjøre seminarer med Hans Kristian Haram

• Møtekalender for 2012

Sidetema 2: Seminarer og samlinger

Ramme-betingelser



• Kampanje Kysten rundt som skal sette fokus på sjøtransport og logistikk,

– flytter seg fra havn til havn med arrangement i hver havn.–

• September/oktober 2012. – Start i Tromsø og følger kysten til Risavika så til Rotterdam

og deretter opp til Oslofjorden.

• Følger ulike godsskip mellom havnene i en slags stafett.

• Følgende havner inviteres med: – Tromsø, Narvik, Bodø, Trondheim, Kristiansund, Ålesund,

Bergen, Karmøy, Stavanger/Sandnes, Rotterdam, Kristiansand, Grenland, Larvik, Borg, Moss og Oslo.

• Aktiviteter i hver havn: – Pressemelding og møte med lokalpressen– Intervjuer/reportasje fra havnen med tekst og

video– Minikonferanse i havnen hvor vi inviterer

transportleverandører, speditører og vareeiere.

– Tema: Logistikkbesparelser med sjøtransport. Resultater og innspill fra sjørapporten presenteres.

Sidetema 3: «Kysten rundt»

Ramme-betingelser



• Kampanjeweb: – Kampanjeoppdatering av reisen– reportasje og nyheter– påmelding til minikonferanse i havnene

• Markering i Oslo ved slutten av reisen: – Pressekonferanse med alle organisasjonene– Overlevering av underskrifter til

samferdselsministeren med krav om satsing på sjøtransport

– Innlegg på Transport og Logistikk 2012

• Regi Havneforeningen, i samarbeid med rederiforeningene, meglerforening, LTL, Logistikkforeningen og Maritimt Forum. Kampanje ledes av Shortsea Promotion.

• Hver havn står for arrangementet i sin havn og dekker kostnadene med egen minikonferansen

– De administrative kostnader for kampanjen dekkes av Shortsea Promotion, som en del av vårt budsjett. De regionale kontorer i Maritimt Forum vil bli bedt om å bistå.

Sidetema 3: «Kysten rundt»

Ramme-betingelser



Struktur på arbeidetFokusområde Mål Deltakere Ansvarlig

1 Rammebetingelser (NTP) og avgifter og EUs hvitbok

• Kortsiktig (los og avg)

• Langsiktig (NTP)

Havneforeningen, Rederiforbundet, Maritimt Forum, KS Bedrift Havn, LTL/Erling Sæther, Fraktefartøyene

Erling Sæther

2 Effektivitet i havner og prosesser samt tekniske løsninger

Kostnader og prosesser

Thor Thingbø, Svein Aune, Tore Lundestad, Knut Jørgen Heum, Sabine Nicholaisen

Kurt Ommundsen

3 Marked og kommunikasjon Utnytte eksisterende ruter

Rederiene, havnene, Anne Kristin Hjukse, Daniel Flathagen

Anette Brække

Sidetema

a Dialogmøter med rederier Rederier involveres i prosjektet

Havneforeningen, Rederiforbundet Anette Brække

b Seminarer og samlinger Gjennomføre som planlagt

Hans Kristian Haram, Rune Mjøs, Anette Brække, Rolf Aarland

Rolf Aarland

c Kysten rundt Promotere sjøtransporten

Hans Kristian Haram, Anne Kristin Hjukse, Daniel Flathagen

Hans Kristian Haram

Documents

Sjøtransportprosjektet Gardermoen 11. jan 2012