7/26/2019 Sunflower 3

1/4

Formarea comenzilor si expedierea marfurilor la Sunflower 3

Depozitul Sunflower 3 , are 5 clienti pricipali, reprezentati in cadrul figurii 1, impreuna cudistantele asociate. Vitezele de deplasare pe fiecare sectiune sunt de 90 m!", exceptand portiunea

o#lica de autostrada, de 130 m, unde se poate merge cu 130m!".

Figura 1 $ distantele de la Sunflower 3 pana la clientii principali

Fiecare dintre acesti clienti comanda 3, % sau 5 tipuri de produse din cele 10 categoriiexistente in depozit &'()*. +aracteristicile fiecarui tip de produs in parte sunt prezentate in ta#elul1.

Datorita tipurilor de produse comandate si datorita amplasarii geografice, este posi#il sa sepoata grupa lirarile pentru clientii 1, - sau % si respecti 3 si 5 in ederea optimizarii parcursurilor

si realiarea de economii. n functie de tipul marfurilor comandate, se pot realiza urmatoareleparcursuri/Depozit( client 1 $ client -( depozitDepozit $ client - $ client 1 $ depozitDepozit $ client 1( client - (client % $ depozitDepozit $ client %( client -( client 1( depozitDepozit $ client % $ client -( depozitDepozit $ client -( client % $ depozitDepozit( client 3 $ client 5( depositDepozit( client 5 $ client 3( depozit

1

7/26/2019 Sunflower 3

2/4

a#elul 1 $ +aracteristicile produselor

ume produs 2reutate cutii&g*

umar cutii!palet imp deincarcare! palet

&minute*' 50 54 100 % 10+ 150 % 10D 100 1- 15 100 5F 150 102 50 1- 56 150 1- 15 50 % 10

7 100 % 58irarea se face cu camioane de 1- tone, aand o capacitate maxima de incarcare de -00

g. n fiecare camion intra un numar maxim de 1- paleti, insa tinand cont de restrictia de greutate&capacitatea maxima a camionului*, uneori este posi#il ca acesta sa nu fie incarcat cu 1- paleti.

+ererile zilnice ale celor 5 clienti sunt prezentate in cadrul ta#elului numarul -.

a#elul - $ +ererile zilnice ale clientilor

ume produs +lient 1 ! nrcutii cerute

+lient - ! nrcutii cerute

+lient 3 ! nrcutii cerute

+lient % ! nrcutii cerute

+lient 5 ! nrcutii cerute

' 04 % %+ %0 :0D :0 - %0F %2 % 3: - 9:6 9: 1-0 1-0 1%% -07 -0 3-

n functie de facilitatile existente la fiecare client, timpii de descarcare per palet ariaza sisunt prezentati in cadrul ta#elului 3.

a#elul 3 $ impii de descarcare per palet la clienti &minute*

+lient 1 +lient - +lient 3 +lient % +lient 510 15 -0 10 5

+osturile de transport pe ilometru sunt de 0.5 euro, in timp ce salariul platit fiecaruiconducator de camion este de %,5 euro pe ora, acestia putand lucra zilnic maxim 10 ore.

-

7/26/2019 Sunflower 3

3/4

ntre#ari/1. n cazul in care lirarile s(ar face indiidual, fiecarui client in parte,( care este timpul necesar unui camion sa lireze o incarcatura fiecarui client si sa se

intoarca la depozit &aand in edere timpii de incarcare diferiti in functie de paleti la depozit si dedescarcare in functie de facilitatile existente, la clienti*

( cati ilometrii sunt necesari a fi parcursi zilnic pentru lirarea tuturor comenzilor;( de cate camioane si cati soferi este necesar pentru lirarea zilnica a comenzilor;( care sunt costurile de transport zilnice si lunare ;&tinand cont de salarii plus cost per

ilometru*-. n cazul in care se fac optimizari de ruta si produse, care este numarul zilnic de ilometrii

economisiti si in acest caz de cate camioane ar fi neoie pentru onorarea comenzilor;3. +are este costul zilnic si lunar in arianta optimizata;

3

7/26/2019 Sunflower 3

4/4

-. < =ntreprindere de transport din ora>ul ?, a negociat un contract de transport pentru o perioad@ de - ani&10% s@pt@mAni*, referitor la deplasarea unui container de -0 picioare &un picior B 0, 305 metri* =ntre ora>eleC >i .

En fiecare s@pt@mAn@, transportatorul a tre#ui s@ lireze - containere =n C >i - containere =n , cu returulcontainerelor goale &greutatea unui container gol este de 1,5 tone*.

Distanele sunt urm@toarele/

Entre ? >i C ::0 m Entre C >i 90 m

i 19.ransportatorul preede - autotrenuri &- camioane de 11 t de +G H - remorci de 11 t de +G*.Viteza medie a camioanelor f@r@ remorc@ =nc@rcate este estimat@ la :0 m!", iar pentru cele cu remorc@ de 50m!".mplantarea >i accesele la uzina din ora>ul nu permite lirarea cu un camion cu remorc@ >i =n consecin@,lirarea se a face doar cu camioane f@r@ remorc@.impul necesar pentru =nc@rcarea unui autotren este estimat@ la %5 min.Durata pre@zut@ pentru pauzele &=ntreruperea conducerii* >oferilora fi de 1 or@ pe zi =n plus fa@ de pauzele reglementate.Ientru pauzele zilnice, =ntreprinderea se #azeaz@ pe reglementarea actual@ &norma european@*.+erine/

1. JinAnd cont de organizarea acestor transporturi, calculai ilometraKul parcurs anual/

Ie atelaKe camioane!remorci Ie camioane f@r@ remorc@.

-. JinAnd cont de reglementarea relati@ la timpii de condus >i de repaus ale >oferilor >i cunoscAnd c@actiitatea a =ncepe =n fiecare din ora>ul ? =n ziua de luni, la ora 5 dimineaa, care a fi cea mai dereme zi>i or@ de aKungere =n ora>ul C;

3. +are a fi tonaKul anual al coletelor transportate;

impii de condus sunt reglementai prin norma + 3-0(5, din -0.1-.195 >i se refer@ la/

( timpul de condus maxim pentru - s@pt@mAni consecutie/ 90 oreL

( timpul de condus zilnic/ prin norm@ 9 ore sau maKorat posi#il 10 ore de - ori pe s@pt@mAn@L

( conducere continu@/ % ore >i 30 minuteL

( pauz@/ %5 minute sau de 3 ori cAte 15 minute, sau o pauz@ de 30 minute >i una de 15 minuteL

( repaus zilnic/ prin norm@ 11 ore, sau redus, 9 ore consecutie de 3 ori pe s@pt@mAn@ cu compensare

=nainte de sfAr>itul s@pt@mAnii urm@toareL

( repaus s@pt@mAnal/ prin norm@ %5 ore consecutie cu compensare, sau redus, 3: ore consecutie la

domiciliul >oferului sau -% ore consecutie =n afara domiciliului >oferului cu compensare.

Durata deplas@rii include durata transportului >i termenul de lirare la domiciliu &punctul conenit*.

%