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Sviluppo e Messa a punto di un Banco da Laboratorio per il
“Full Scale Motorcycle Dynamics Testing”
Relatori:
Prof.Ing. S.della Valle
Prof.Ing. D.de Falco
Candidati:B. Berti P. Santaniello
Dipartimento di Ingegneria Meccanicaper l’Energetica (DIME)
Università di Napoli “Federico II”
Anno accademico 1999-2000
B. Berti, P. Santaniello- Sviluppo e Messa a punto di un Banco da Laboratorio per il “Full Scale Motorcycle Dynamics Testing”
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• Completamento della progettazione meccanica,• realizzazione,• assemblaggio• verifica e messa a punto del funzionamento
del banco da laboratorio del DIMEper indagini sul comportamento dinamico dei
motocicli.
Obiettivo della tesi
B. Berti, P. Santaniello- Sviluppo e Messa a punto di un Banco da Laboratorio per il “Full Scale Motorcycle Dynamics Testing”
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Caratteristiche e Prestazioni
8040kWPotenza frenante max
7010ms-1Velocità del nastro
300100kgMassa totaleMotociclo - Pilota
16001300mmPasso
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Full Scale Motorcycle Dynamics Rig Assembly
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Assemblato parte inferiore
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Piastra
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Sistema di autocentraggio dei nastri
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Regolatore
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Impianto frenante
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Pompa oleodinamica
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Circuito dell’olio
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Sistema di vincolo
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Vincolo trasversale
Il vincolo consente:
•avanzamento
•beccheggio
•rimbalzo
•imbardata
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Vincolo longitudinale
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Strumentazione
• 2 Schede di acquisizione con fs=1 kHz ad 8 canali
• 1 Cella di carico (reazione longitudinale)
• 3 Accelerometri (oscillazioni del baricentro del telaio)
• 3 Giroscopi (rollio, beccheggio e imbardata del telaio)
• 2 Trasduttori di posizione (escursione delle sospensioni)
• 1 Trasduttore angolare (angolo di sterzo)
• 1 tacholaser (velocità angolari dei rulli e dei nastri)
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Collaudo e messa a punto
Verifica del funzionamento del:
• sistema di autocentraggio dei nastri
• sistema di lubrificazione
• sistema di raffreddamento
• vincolo trasversale e longitudinale
• freno oleodinamico
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Prove
122.181.4050.87
5.2443.1431.931Potenza trasmessa
(Kw)
314.7282.9278.1Forza scaricata a terra
(N)
16117Velocità (m/s)
Velocità angolare (rad/sec)
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Partenza del banco di prova
Start
Accelerazione da 0 a 30 Km/h e raggiungimento della condizione di regime
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Perturbazione laterale del motociclo
Oscillazione dello sterzo con moto di imbardata a regime
Start
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Accelerazioni
Trasferimento di carico sui pneumatici dovuto ad accelerazioni
Start
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Ringraziamenti
Si ringrazia il personale tecnico del DIME nelle persone di:
De Cristofaro
Di Pilla
Iovino
Principe
Sarnataro
Stingo