Brno 28.4.2009

Telematická podpora v intermodální a multimodální doprav ě

Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. V ěžník Miroslav

Brno 28.4.2009

• Druhové rozd ělení dopravní telematiky

• Tematika v projektech výzkumu a vývoje MD ČR

• Systémové modely v ITS architektu ře

• Postavení city logistiky v architektu ře ITS aglomerace

• Základní systémové problémy rozvoje dopravní telematik y

Obsah p řednášky:

Brno 28.4.2009

Druhové rozd ělení dopravní telematiky

5. vrstva - Výkon státní dopravní politiky, fond dopravy, kontrola dotačních prostředků, atd.

Další druhy doprav: ŽELEZNIČNÍ DOPRAVALODNÍ DOPRAVALETECKÁ DOPRAVAMĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA3. vrstva

centralní řízení

4. vrstva národní řízení

SILNIČNÍDOPRAVA

Dopravní telematika

Technické systémy dopravních proces ů

Technické systémy mobilních prost ředků

Technické systémy dopravních terminál ů

Technické systémy dopravních cest

Technické služby

Výkon regionální dopravnípolitiky

Výkon státní a evropské dopravnípolitiky

Uživatel systému

Systémy řízení dopravních proces ů

Řízení mobilních prost ředků

Řízení dopravních terminál ů

Řízení provozu dopravních cest

Logistika, spedice, p řeprava

Ekonomické a pasportnísystémy

Ekonomika dopravc ů

Ekonomika dopravních terminál ů

Ekonomika správc ů

dopravních cest

Ekonomika řízení dopravních proces ů

Brno 28.4.2009

Železniční telematika v projektech výzkumu a

vývoje MD ČR

• ITS v dopravn ě-telekomunika čním prost ředí ČR(doba řešení 2001 - 2005, FD ČVUT)

- procesní model – jednotný přístup ve všech dopr. oborech

- funkce, makrofunkce, datové toky, systémové modely atd.

• Účast ČR v evropském projektu GALILEO (doba řešení 2001-2006, FEL ČVUT)

- mobilní jednotka – FEL ČVUT

- železnice- mimokoridorové tratě – AŽD, s.r.o.

- silnice – Eltodo, a.s.

- přeprava nebezpečných nákladů, pohyb vozidel po letišti-FD ČVUT

• Rozvoj ITS ve vazb ě na výkon státní správy a územní samosprávy (2002, KPM+FD ČVUT)

- zavedení pojmu CONTROLLING veřejné dopravy

- právní analýza problematiky rozvoje dopravní telematiky

- doporučení pro zabezpečení interoperability v ITS systémech

Brno 28.4.2009

Zdroj:Projekt ITS v dopr. telekomunikačním prostředí ČR-autoři Věžník, Svítek

Příklad sestavy architektury ITS- dopravní terminál

Brno 28.4.2009

Managerská telematika na železnici – systémové modely.

Level II.European &

National level

Level III.Local level

Level I.

Applicantside

Infrastructure side

European Transport Authority

Brno 28.4.2009

Managerská telematika na železnici – systémové modely.

Level II. Data Bus Line

Infrastructure manager Data Bus Line

Charging

subsystem

Capacityallocation

subsystem

ManagementTrain controlsubsystem

INTERFACE

IM 1 IM 2 IM n

Applicant Applicant Applicant

LTD 3LTD 2 LTD nLTD 1

Level II.Level III.

Obrázek 5.Vnitřní struktura Správce infrastruktury

Brno 28.4.2009

Telematika v intermodální a multimodální doprav ě.

Informační vazby city logistiky

Dispečink CITY

logistiky

Dopravní úst řednaDopravní úst ředna

Dispečink PMDPDispečink PMDP

Správci cestSprávci cest

Příjemci

Systém logistických řetězců

Zdroj: „Koncepce dispečerského řízení města Plzně“- zpracovatel KPM CONSULT

Brno 28.4.2009

Zapojení mimokoridorových železnic do dopr. syst. kr ajů

•inteligence vozidla

•informace cestujícím•přestupové uzlu•informační tabule•odb. systémy•informace zaměstnancům

•řadičkřižovatky

•obraz•represe-rychlost•informační tabule•proměnné značení•kamera

•Vozidla údržby•Parkoviště•Kamery•Meteor hlásky•Internet

Dispečink Dopravního

podniku

Dispečink Dopravního

podniku

Dispečink řízení provozu

(Dopravníúst ředna)

Dispečink řízení provozu

(Dopravníúst ředna)

Dispečink správy

komunikací

Dispečink správy

komunikací

Rozvojov ě- Controlling (dispe čink) koordinátora ve řejné dopravyRozvojov ě- Controlling (dispe čink) koordinátora ve řejné dopravy

Dispečink CITY logistiky

Dispečink CITY logistiky

•Obchodní centra•Výrobní podniky•Inteligence vozidla•Informace pro uživatele•Internet

Integrovanýzáchranný

systém

Integrovanýzáchranný

systém

Brno 28.4.2009

Telematika z hlediska interoperability v evropském

kontextu.

Telematika v železni ční nákladní doprav ě

Návrh TSI - TAF je up řesněno v dokumentu:

NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 62/2006 ze dne 23. prosince 2005

O technické specifikaci pro interoperabilitu subsyst ému pro telematickéaplikace v nákladní doprav ě transevropského konven čního železni čního systému – viz úřední věstník EU, 18.1.2006

„Využití telematiky v nákladní dopravě“ je definován přílohou II směrnice 2001/16/ES,

Zahrnuje zejména:

— využití v nákladní doprav ě, včetně informa čních systém ů (sledování náklad ů a polohy),

— systémy se řaďování a p řidělování, p řičemž systémem se řaďování se rozumí řazení vlak ů,

— rezerva ční systémy, kterými se rozumí rezervace tras vlak ů,

— zabezpečování spojení s jinými druhy dopravy a po řizování elektronických dokument ů.

Brno 28.4.2009

Základní systémové problémy rozvoje dopravní telematiky

• Jednotná informa ční báze-synchronizace informací.

- jednotný popis dopravní infrastrukt ůry

- jednotný popis událostí a d ějů na dopravní infrastruktu ře

- popis d ějů a událostí v jednotném čase

• Systémové požadavky (bezpe čnost, spolehlivost, p řesnost, interoperabilita, kontinuita, integrita).

• Legislativa – p ředpisy, standardy, zákonné normy

• Organiza ční zajišt ění – autoriza ční autorita

Dodržování závazné metodiky ITS architektury

Brno 28.4.2009

Analýza, Koncepce ,

Studie, „Vize“

ITS systému

Uživ. potřeby

T#nT#1

• Makrofunkce • Filtrované Funkce • Filtrované vnit řní datové toky• Filtrované vnější datové toky

• Makrofunkce• Funkce• Datové toky

Analýza služeb

ITS architektura

Brno 28.4.2009

� Plánovací úrove ň

� Organiza ční úrove ň

� Řídící úrove ň

Služby

Obecné rozd ělení

Brno 28.4.2009

Systémové parametry

Dynamika odezvy

Brno 28.4.2009

2.1.1.3 Systém umož ňuje sb ěr dopravních dat, pro silni ční síť používáanalýzy a prognózy. 2.1.2.1 Systém umožní modelování silni ční sítě pro strategické plánování. 2.1.2.3 Systém je využíván p ři plánování (inter-modálních) cest. 2.1.3-A Systém umožní sdílení informací dopravním manaž erům a úřadům. 2.1.4.2 Systém umožní sb ěr (přehled) historických dat na dopravním požadavku a dopravní nabídce pro všechny zp ůsoby dopravy6.4.1.3 Systém bude schopen p ředem vypo čítat p ředpokládanou dobu jízdy po zvolené trase. 7.1.6.1 Systém poskytne výpo čet vzdálenosti místa zahájení a ukon čenítrasy a odhad pro silni ční síť.7.3.10-A Systém bude schopen uplat ňovat r ůzné strategie v oblasti stanovení

plateb, s dopadem na kolísání tarif ů mýtného, parkovného, pop ř. jízdného ve ve řejných dopravních prost ředcích.

Plánovací úrove ň

Brno 28.4.2009

Plánovací úrove ň

Brno 28.4.2009

Brno 28.4.2009

• Projekt INSPIRE – popis infrastruktury státu typu GIS– Priorita : pozemní komunikace– Základní komponenty ZABAGED, DMU

• Prohlášení o dráze (směrnice EU 2001/16)

• Registr infrastruktury ŽDC– Platný pro vysokorychlostní trati– Připravován pro trati konvenční

• TSI – TAF – nákladní železniční doprava – Zahrnuje mj. i standardizaci popisu železničních lokalit

Podněty standardizace IS DC z EU

Brno 28.4.2009

Telematika v intermodální a multimodální doprav ě

-shrnutí-

Základní požadavky na telematické systémy logistickýc h center:

• Informa ční vazby na systémy v evropském prostoru

• Zabezpečení informa ční interoperability v jednotlivých dopravních modech

• Postavení logistických center v národní legislativ ě

• City logistika a centra multimodální dopravy

• TSI telematiky nákladní dopravy na transevropských k oridorech

• Postavení v architektu ře města, kraje, dopravc ů, správc ů cest atd.

• A další problémy(viz projekty ITS)

Bez telematiky rozvoj intermodální a multimodální dop ravy je nemožný!!

Výběr referencí DIT KPM CONSULT a.s.

• Veřejná doprava – IDS„Možnost operativního řízení IDS JMK“ 2004 – 2005„Rozvahová studie dispe čerského řízení v městě Plzni“ 2006„Studie proveditelnosti dispe čerského řízení prost ředků veřejné dopravy v městě Plzni“ - 2006„Model architektury dopravní telematiky v m ěstě Plzni“ 2006„Studie proveditelnosti IS pro cestující u dopravníh o podniku m ěsta České Bud ějovice“ 2007• Železni ční dopravaModernizace železni čních tratí – ŠumavaModernizace železni čních tratí – Pošumaví, Český les

Projekty ČR• V+V MD ČR

„Železni ční přejezd v dopravním systému ČR“ 2008 – 2009„Konfigurace uzl ů železní sít ě ČR z pohledu integrálních grafikon ů“ 2007 - 2009„Telematická podpora udržitelného rozvoje dopravy v regionech“ 2004 –2008 „Procesní, bezpe čnostní, legislativní a provozní problematika nových telematických

Brno 28.4.2009

Výběr referencí referencí DIT KPM CONSULT a.s.

Zahrani ční projekty

Městská aglomerace - YONYAKARTA – Indonésie2005 – 2008Studie proveditelnosti komplexního řešení dopravníobslužnosti v městské aglomeraci – IDS + telematika městskéaglomerace

Městská aglomerace – Kábul - Afganistan 2007 –2010Studie proveditelnosti MHD v městě Kábul s podporou dopravní telematiky v městské aglomeraci

Městská aglomerace – Bišt ěk – Kyrgyzstán 2007 -2010Studie proveditelnosti rozvoje IDS s podporou telematiky městské aglomerace

Brno 28.4.2009

Kontakty

Ing. František Kopecký, Ph.D.Vedoucí oddělenídopravního inženýrství a telematikykopecky@kpmconsult.czkopecky.frantisek@azd.cz 267 287 270 602 514 849

Ing. Miroslav VěžníkSystémový specialista dopravního inženýrstvía telematikyveznik@kpmconsult.cz267 287 270

www.kpmconsult.cz

KPM CONSULT, a.s.Kounicova 688/26, 611 54 Brno

Česká republika

Brno 28.4.2009

Děkuji Vám za pozornost …

Brno 28.4.2009