Tests des injecteurs par mesure du dbit de retour sur moteurs
M57
Modles concernsMoteurs M57, et volutions de M57 Adaptable M47tu
et M67
1. Symptmes et causesSymptmes directs (toujours!)Perte de
puissance plus ou moins importante
Symptmes associs (parfois)
Allumage du tmoin DDE lors de fortes acclrations difficult
monter en rgime (3500 t/m)
Causes probables du dysfonctionnementInjecteur gripp
2. Contraintesoutillage ncessaireOutillage de base
Pices et fourniturespetite durite transparente (de prfrence)
Bouteilles plastiques
Niveau de difficult de lintervention
3. Vue d'ensembleLe moteur M57
4. Intervention Dmonter la tle situe derrire le moteur, sous le
pare brise pour faciliter l'accs!
Dmonter les garnitures/insonorisations moteur Liens vers les
pages associes: Dmontage habillage moteur M57
Vous voyez alors ceci!
Dmonter/carter le faisceau lectrique de commande des
injecteurs
Extraire le clip mtallique en tirant suivant la flche rouge
Tirer sur le "T" suivant la flche jaune
Le "T" de retour de GO et son clip d'injecteur dmont
Prparer les "T" en bouchant l'une des extrmits en introduisant
une vis (M4 X 16) dans les petites durites
Couper 6 longueurs de durite de 1 m chacune (de prfrence de mme
longueur pour ne pas fausser les rsultats!) Introduire ces durites
dans la partie libre de chaque T ainsi que dans celui du dernier
coude
Remonter les "T" ainsi prpars sur les injecteurs Rebrancher le
faisceau injecteurs
Placer des bouteilles l'autre extrmit des injecteurs
Dmarrer et faire tourner le moteur !
Si tout est normal : vous devriez trouver la mme quantit de GO
dans chaque bouteille Cette quantit devrait tre
La quantit est faible et la mme dans toutes les bouteilles!
Bonne nouvelle! Les injecteurs sont en bon tat! Il faudra chercher
l'origine de votre problme ailleurs!
Les quantits sont trs diffrentes suivant les injecteurs!
Dans le cas de luce46M57, il a suffit de faire tourner le moteur
15 secondes pour que la bouteille contienne 10cl ! L'injecteur 4
tait gripp ! Les injecteurs refoulant le plus de GO sont gripps
doivent tre remplacs !
5. RemontageLe remontage s'effectue en suivant l'ordre inverse
du dmontage et ne prsente pas de problme particulier.
vrifier l'tat des joints toriques (flches rouges) des "T" de
retour avant remontage. Remplacer si ncessaire!
Et voila !!! Vous savez maintenant tester les retours
d'injecteurs M57
sources du documentTravail Ralis par : Texte de : Photos de :
Participation de : luce46M57 luce46M57 luce46M57 Dante34Contrle des
informations techniques et mise en page : DarkGyver
