Teyxos 73 web

Ó÷åäéÜæïõµåóýã÷ñïíáêáé êáéíïôüµá ÝñãáðåñéâÜëëïíôïò

www.epta.gr

Τεύχος 73Ιούλιος - Αύγουστος

2015

Περιεχόμενα:Υπό αυστηρή επιτήρηση

τα οικονομικά Δήμων και Περιφερειών σελ.18

Χώροι ραδιενεργών αποβλήτων στους Δήμους

σελ.8

Απέτυχε η Ευρώπη στην ανακύκλωση ηλεκτρικών

συσκευών σελ.6

Επιστολή της ΕΕ προς τους Δήμους για τα Τοπικά Σχέδια

Διαχείρισης Αποβλήτωνσελ.7

Τελευταία ευκαιρία να αποκτήσουμε εθνική βιομηχανική πολιτικήΤου Αντώνη Κοντολέοντος

σελ.16

σελ.4

Ανήσυχοι για τα έργα του ΕΣΠΑ οι Περιφερειάρχες

Μηνιαίο περιοδικόγια την Διαχείρισητου περιβάλλοντος

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

A.Z. SUSTAINABLE

MEDIA SERVICES LIMITED

Σύμβουλος Έκδοσης:Αντώνης ΖευγίτηςΔιευθυντής Σύνταξης:Αριστείδης ΖευγίτηςΣύνταξη: Γεωργία Καλαντζή ΔικηγόροςΔημιουργικό - Επιμέλεια έκδοσης:Ιωσήφ Γιαννακόπουλος

Επιστημονική Επιτροπή:Κωνσταντίνος ΑραβώσηςΛέκτορας Ε.Μ.Π., Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Σ.Α.Γιώργος ΑυγουστόπουλοςXημικός Μηχανικός MSc-Ορυκτολόγος Μηχανικός MScΕυστράτιος ΚαλογήρουΔιδάκτωρ Χημικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.Πρόεδρος ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Αβραάμ ΚαραγιαννίδηςΑναπληρωτής Καθηγητής, Εργαστήριο Μετάδοσης Θερμότητας & ΠεριβαλλοντικήςΜηχανικής, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών,ΑΠΘAλέξανδρος ΚελεσίδηςΦυσικός Περιβαλλοντολόγος ΜScΜιλτιάδης ΖαμπάραςMSc Περιβαλλοντολόγος ΔιδάκτωρΠολυτεχνείου ΠατρώνΣύμβουλος Περιβαλλοντικών ΈργωνΑθανάσιος ΣουπίλαςΧημ-Χημ. Μηχ. MAScΛυμπεράτος ΓεράσιμοςΚαθηγητής Σχολής Χημικών ΜηχανικώνΕΜΠ, Πρόεδρος Ελληνικού ΥδατικούΣυνδέσμου.

Δαμιανός ΜπούρκαςΔιπλ. Μηχανικός Περιβάλλοντος,Σύμβουλος Έργων διαχ. ΑποβλήτωνDr. Costas N. CostaDeputy Coordinator Department of EnvironmentalManagement Cyprus Universityof Technology

Το περιοδικό είναι μέλος των ISWA, PA.SE.P.PE, HSWWA, ESEVE

Διεύθυνση: Αρχ. Μακαρίου ΙΙΙ,9 Λάζαρος Σέντερ Λάρνακα Κύπρος

Τηλ. 00357-324822460

Για επικοινωνία στην ΕλλάδαΤηλ. +30-6972923740,

+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

Στην ιστοσελίδα www.water-waste.com μπορείτε να βλέπετε το περιοδικό και τρέχουσες ειδήσεις

Υψηλότερες επιδόσεις – υψηλότερη χρηστικότητα: Τα SIMATIC S7-1500 είναι η νέα γενιά ελεγκτών στο ΤΙΑ Portal και ένα ορόσημο στον αυτοματισμό.

Τα συν στην ισχύ:

+ Εξαιρετικές επιδόσεις συστήματος, για συντομότερους χρόνους απόκρισης και υψηλότερη ποιότητα ελέγχου

+ Ενσωματωμένη τεχνολογία για τέλεια ολοκλήρωση συστημάτων οδήγησης μέσω λειτουργιών ελέγχου κίνησης και PROFIdrive

+ Ενσωματωμένη ασφάλεια – μηχανισμοί ασφαλείας για μεγαλύτερη προστασία της επένδυσης

Τα συν στην αποτελεσματικότητα:

+ Καινοτόμος σχεδιασμός και εύκολος χειρισμός για απλότητα στη χρήση και στη θέση σε λειτουργία αλλά και ασφάλεια

+ Ενσωματωμένα διαγνωστικά συστήματα για πλήρη διαφάνεια των δεδομένων σε όλη την εγκατάσταση, με αυτόματη δημιουργία και συνεχή απεικόνιση

+ Λογισμικό TIA Portal για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στο engineering και μειωμένο κόστος ανάπτυξης έργου

Ζήστε την εμπειρία των δυνατοτήτων των νέων ελεγκτών online: Siemens.com/s7-1500

Έξυπνο και αποδεδειγμένα αποτελεσματικό: το TIA Portal επανακαθορίζει τον αυτοματισμό.

siemens.gr/simatic

Το απόλυτο συν στον αυτοματισμό

Ισχύς + ΑποτελεσματικότηταSIMATIC S7-1500 συν ΤΙΑ Portal

Engineered withTIA Portal.

simatics7_215x310_2015.indd 1 12/2/15 12:45 μ.μ.

ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2014 w+w 3



ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:A.Z. SUSTAINABLEMEDIA SERVICES LIMITED

Σύμβουλος Έκδοσης: Αντώνης ΖευγίτηςΔιευθυντής Σύνταξης:Αριστείδης ΖευγίτηςΕμπορική Διεύθυνση: Γιώργος ΧέλμηςΣύνταξη: Μαργαρίτα ΒατηλιώτουΝομικός Σύμβουλος:Γεωργία Καλαντζή Δικηγόρος

Δημιουργικό - Επιμέλεια έκδοσης: Στέλιος Βάζος

Επιστημονική ΕπιτροπήΚωνσταντίνος ΑραβώσηςΛέκτορας Ε.Μ.Π., Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Σ.Α.Γιώργος ΑυγουστόπουλοςXημικός Μηχανικός MSc-Ορυκτολόγος Μηχανικός MSc

Τζούλη ΓκαμαράζηΧημικός Μηχανικός ΜΒΑΕυστράτιος ΚαλογήρουΔιδάκτωρ Χημικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.Πρόεδρος ΣΥΝΕΡΓΕΙΑΑβραάμ ΚαραγιαννίδηςΑναπληρωτής Καθηγητής, Εργαστήριο Με-τάδοσης Θερμότητας & ΠεριβαλλοντικήςΜηχανικής, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών,ΑΠΘAλέξανδρος Κελεσίδης Φυσικός Περιβαλλοντολόγος ΜSc Δέσπω Φάττα ΚάσσινουΕπίκουρη Καθηγήτρια, Πανεπιστήμιο ΚύπρουΤμήμα Πολιτικών Μηχανικών & ΜηχανικώνΠεριβάλλοντοςΜιλτιάδης ΖαμπάραςMSc Περιβαλλοντολόγος Διδάκτωρ

Πολυτεχνείου ΠατρώνΣύμβουλος Περιβαλλοντικών ΈργωνΚάτια ΛαζαρίδηΑναπληρώτρια Καθηγήτρια, ΧαροκόπειοΠανεπιστήμιοΓιώργος ΛώλοςΓεωπόνος ΜSc ΠεριβαλλοντολόγοςΓιώργος ΜαυριάςXημικός Μηχανικός - Mηχανικός ΠεριβάλλοντοςΙωάννης ΜπούκηςΧημικός Μηχανικός PhDΑθανάσιος ΣουπίλαςΧημ-Χημ. Μηχ. MAScΛυμπεράτος Γεράσιμος, Καθηγητής Σχολής Χημικών ΜηχανικώνΕΜΠ, Πρόεδρος Ελληνικού Υδατικού Συνδέσμου.Δαμιανός Μπούρκας

Διπλ. Μηχανικός Περιβάλλοντος,Σύμβουλος Έργων διαχ. ΑποβλήτωνDr. Costas N. CostaDeputy Coordinator Department of Envi-ronmental Management Cyprus Universityof Technology

Το περιοδικό είναι μέλοςτων ISWA, PA.SE.P.PE, HSWWA, ESEVE

Διεύθυνση: Αρχ. Μακαρίου ΙΙΙ, 9 Λάζαρος Σέντερ Λάρνακα Κύπρος

Τηλ. 00357-324822460Για επικοινωνία στην Ελλάδα

Νερούτσου 4β, ΑθήναΤηλ. +30-6972923740,

+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

5ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2014 w+w 3














+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

4

Ανήσυχοι για τα έργα του ΕΣΠΑ οι Περιφερειάρχες

Τα μέλη της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας εξέ-φρασαν την ανησυχία τους στον κ. Σταθάκη για την χρηματοδότηση των έργων του ΕΣΠΑ, ενώ όπως σημείωσε ο Πρόεδρος της ΕΝ.Π.Ε., Κώστας Αγοραστός, υπήρξε δέσμευση από πλευράς του Υπουργού πως, περί τα 850 εκ. ευρώ που θα εισ-ρεύσουν το ερχόμενο Φθινόπωρο θα χρησιμο-ποιηθούν αποκλειστικά για την πληρωμή έργων του ΕΣΠΑ.

Οι θέσεις της ΕΝ.Π.Ε. για το τρέχον ΕΣΠΑ

Σε ότι αφορά το εν εξελίξει ΕΣΠΑ, οι Περιφε-ρειάρχες έθεσαν τα εξής ζητήματα: Οι συνθήκες περιορισμένης οικονομικής ρευστότητας, κατά το τελευταίο τρίμηνο, έχουν επιφέρει σημαντικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των αιτημάτων κατανομών των συγχρηματοδοτούμενων έρ-γων, επιδρώντας αρνητικά στους ρυθμούς υλο-ποίησης του συνόλου των έργων του Επιχειρησι-ακού Προγράμματος. Σημειώνεται ότι, εκκρεμεί η υλοποίηση από την ΤτΕ αιτημάτων κατανομών σε συγχρηματοδοτούμενα έργα, που υποβλήθη-καν από τον Μάιο του 2015.

Τα προβλήματα ομαλής χρηματοδότησης των έργων, καθώς και η αναστολή λειτουργίας του συστήματος ηλεκτρονικών πληρωμών, έχουν οδηγήσει στην καθυστέρηση πληρωμής εγκε-κριμένων λογαριασμών, για διαστήματα άνω των δύο μηνών, και ως εκ τούτου, σε ειδικές έγ-γραφες δηλώσεις, εκ μέρους των αναδόχων, για διακοπή εργασιών με βάση την κείμενη νομοθε-σία περί δημοσίων έργων (άρθρο 53 παρ. 9 του Ν. 3669/2008). Επιπλέον, έχουν παρατηρηθεί κα-θυστερήσεις στην υλοποίηση των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων των έργων και αυξανόμενη υποβολή στην ΕΥΔ αιτημάτων παράτασης των υπό εξέλιξη συμβάσεων.

Η πρόσφατη και συνεχιζόμενη δυσλειτουργία του τραπεζικού συστήματος έχει δυσχεράνει περαιτέρω την κατάσταση, εν μέσω της τελευ-ταίας θερινής περιόδου υλοποίησης του Επιχει-ρησιακού Προγράμματος, που υπό κανονικές συνθήκες αναμένονταν επιτάχυνση των ρυθμών υλοποίησης των έργων, προκειμένου να ολοκλη-ρωθούν ως την 31/12/2015.

Από την έναρξη της τραπεζικής αργίας και των ελέγχων κεφαλαίου, οι Περιφέρειες ενημερώ-νουν καθημερινά για αναστολή εργασιών στα εργοτάξια και αδυναμία παραγγελίας υλικών για τα οποία απαιτείται η προκαταβολή του συνόλου του κόστους. Αντίστοιχα προβλήματα παρουσιά-ζονται στις συμβάσεις προμηθειών, που στις πε-ρισσότερες περιπτώσεις κτιριακών έργων απο-τελούν το τελευταίο στάδιο υλοποίησης, καθώς και προϋπόθεση λειτουργίας αυτών.

Από τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι, λόγοι ανωτέρας βίας οδηγούν στη σταδιακή αναστολή της υλοποίησης των έργων, με άμεση επίπτωση στην έγκαιρη ολοκλήρωση σημαντικού μέρους των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων και τον

κίνδυνο αφενός απώλειας πόρων και αφετέρου επιβάρυνσης του Εθνικού Προγράμματος Δημο-σίων Επενδύσεων.

«Η παράταση των Ε.Π. είναι η μόνη ασφαλής λύση για να μην επιβαρυνθεί το Εθνικό ΠΔΕ με τις δαπάνες που θα υπολείπονται για την ολο-κλήρωση των έργων μετά την 31/12/15. Οι τε-χνικές διευκολύνσεις που παρέχονται με την πρόσφατη εγκύκλιο της ΕΑΣ (ΑΤΙ 78173/20-7-15) και συνδέονται με την διεύρυνση της δυνατότη-τας μεταφοράς έργων συνολικά ή κατά τμήματα (έργα phasing) στα Ε.Π. της επόμενης περιόδου, διευκολύνουν ως ένα βαθμό, αλλά δεν λύνουν το πρόβλημα. Αντίθετα υποθηκεύουν τους πό-ρους της επόμενης περιόδου με έργα που δεν συνάδουν απαραίτητα με τους στόχους του νέου Ε.Π.», επισήμαναν οι Περιφερειάρχες.

Τεχνική Βοήθεια

Δεδομένου ότι εκκρεμούν για μεγάλο χρονικό διάστημα πάγιες υποχρεώσεις, που αφορούν την εύρυθμη καθημερινή λειτουργία της Υπηρεσίας, (π.χ. ΔΕΚΟ, αναλώσιμα, καθαριότητα κ.λπ.) οι Περιφερειάρχες τόνισαν ότι, απαιτείται η άμεση χρηματοδότηση του Υποπρογράμματος Β της Τεχνικής Βοήθειας, που αφορά στα λειτουργικά έξοδα.

Προγραμματική Περίοδος 2014-2020

Για τη νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 - 2020, η Ένωση Περιφερειών Ελλάδας τόνισε στον Υπουργό Οικονομίας ότι, οι Περιφέρειες έχουν εγκαίρως ολοκληρώσει όλες τις υποχρε-

ώσεις τους, ώστε να ξεκινήσουν την υλοποίηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος 2014 - 2020.

Συγκεκριμένα,- εγκρίθηκαν τα ΠΕΠ από την Ευρωπαϊκή Επι-

τροπή,- εγκρίθηκαν από τις Επιτροπές Παρακολούθη-

σης των ΠΕΠ, η εξειδίκευση των Ε.Π., τα κριτήρια επιλογής πράξεων και ο προγραμματισμός των προσκλήσεων, ώστε να είναι δυνατή η επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί για την κατανομή του αποθεματικού επίδοσης και των στόχων που θέτει ο Νόμος 4314/2014.

Παρόλα αυτά δεν είναι δυνατή ακόμη η ενερ-γοποίηση του Προγράμματος καθώς δεν έχει ακόμη προσαρμοστεί πλήρως το Ολοκληρω-μένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ) στις νέες διαδικασίες (βρίσκεται στο στάδιο της πιλοτικής λειτουργίας), καθώς όλες οι διαδικασίες (έκδοση πρόσκλησης, υποβολή προτάσεων, κ.λπ.) θα γί-νονται μέσω του συστήματος αυτού.

Επιπρόσθετα, προβλήματα σε επιμέρους δρά-σεις λόγω εκκρεμοτήτων του Υπουργείου αφο-ρούν σε:

- Κρατικές Ενισχύσεις: Δεν έχουν αποσταλεί τα κριτήρια και μεθοδολογία αξιολόγησης πράξεων Κρατικών ενισχύσεων (εκτιμάται ότι λόγω της καθυστέρησης δεν θα μπορέσει να προχωρήσει η προκήρυξη δράσεων ΜΜΕ εντός του έτους, καθώς απαιτείται και νέα συνεδρίαση της Επιτρο-πής Παρακολούθησης), καθώς και τα εγχειρίδια και οι οδηγοί των δράσεων κρατικών ενισχύσε-ων.

- Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις: Δεν έχει αποσταλεί οδηγός σύνταξης των Ολοκλη-ρωμένων Χωρικών Επενδύσεων, με συνέπεια να μην είναι ακόμη δυνατή η σύνταξη των σχεδίων

αυτών και να προχωρήσει η υλοποίηση τους.- Δράσεις προσαρμογής στην κλιματική αλ-

λαγή: Δεν είναι δυνατή η υλοποίηση καμίας δράσης (αντιπλημμυρικά, αντιμετώπισης κα-τολισθητικών φαινομένων, διάβρωσης ακτών) καθώς είναι αυτοδέσμευση η ολοκλήρωση των κάτωθι σχεδίων:

Α) «Εθνικού σχεδιασμού για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και για την πρόληψη και διαχείριση των κινδύνων» για την πορεία υλοποί-ησης του οποίου δεν υπάρχει καμία ενημέρωση και η ολοκλήρωση του οποίου αποτελεί προϋ-πόθεση για την εκπόνηση αντίστοιχου Περιφε-ρειακού σχεδιασμού.

Β) «Σχέδιο διαχείρισης των κινδύνων πλημμύ-ρας, στις καθορισμένες ζώνες δυνητικά υψηλού κινδύνου πλημμυρών», το οποίο εκπονείται από το αρμόδιο Υπουργείο και για το οποίο επίσης δεν υπάρχει καμία ενημέρωση σε ποιο στάδιο βρίσκεται.

Έγκαιρη προετοιμασία του νέου πλαισίου για τις δημόσιες συμβάσεις

Η εφαρμογή του Ν 4281/2014, σχετικά με το νέο πλαίσιο για τις δημόσιες συμβάσεις, παρου-σίασε τεράστια προβλήματα και ως εκ τούτου ανεστάλη έως τις 31/12/2015.

Πριν την επαναφορά του Ν. 4281/2014 ή πριν την όποια μεγάλη αλλαγή στο θεσμικό πλαίσιο έργων, προμηθειών και υπηρεσιών απαιτείται η συστηματική προετοιμασία όλων των υπολοί-πων στοιχείων, αλλαγών, προσαρμογών, συστη-μάτων κ.λπ. για τη δυνατότητα άμεσης εφαρμο-γής αυτού του πλαισίου.

Στη συστηματική προετοιμασία περιλαμβά-νεται και η έγκαιρη ενημέρωση και εκπαίδευση όπου απαιτείται των φορέων.

Κ. Αγοραστός: «Δέσμευση του Υπουργού για 850 εκ. €»

Μετά το πέρας της συνάντησης με τον Υπουρ-γό, ο Πρόεδρος της Ένωσης Περιφερειών Ελλά-δας, Κώστας Αγοραστός, δήλωσε τα εξής:

«Τα εργοτάξια έχουν εγκαταλειφθεί, τα έργα βρίσκονται στον αέρα λόγω έλλειψης ρευστότη-τας και χρηματοδότησης, οι εργαζόμενοι ατενί-

ζουν το σκληρό πρόσωπο της ημιαπασχόλησης και της απόλυσής τους.

Σ’ αυτή τη σκληρή και πρωτόγνωρη πραγμα-τικότητα, η Χώρα δεν μπορεί να περιμένει άλλο.

Χρειάζονται άμεσες λύσεις για να επανέλθει η ομαλότητα και η κανονικότητα στην κοινωνία και στην οικονομία.

Ο Υπουργός διαβεβαίωσε ότι, σύντομα θα εκ-δοθεί ρύθμιση, που θα διασφαλίζει ότι το σύνο-λο των χρηματοδοτήσεων που λαμβάνει η Χώρα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα τίθενται αποκλει-στικά για την αποπληρωμή των έργων του ΕΣΠΑ και για κανέναν άλλο σκοπό, δηλαδή τα 500 εκ. € που θα εισρεύσουν στα τέλη Οκτωβρίου για το ΕΣΠΑ 2007-2014 και το δάνειο από την Ευρωπαϊ-κή Τράπεζα ύψους 350 εκ. ευρώ θα χρησιμοποι-ηθούν μόνον για έργα του ΕΣΠΑ.

Παράλληλα, προωθεί ρυθμίσεις τραπεζικής ευελιξίας για τους αναδόχους των έργων του ΕΣΠΑ, καθώς και στοχευμένες ρυθμίσεις στη νο-μοθεσία δημοσίων έργων.

Είχαμε μία καλή συνεργασία για να λύσουμε τα τεχνικά ζητήματα. Οι Περιφέρειες ήταν και είναι παρούσες στην προσπάθεια που κάνει η Χώρα».

Σειρά προτάσεων, που αφορούν τόσο το ΕΣΠΑ που ολοκληρώνεται, όσο και τη νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 - 2020, έθεσαν οι Περιφερειάρχες, στο πλαίσιο της συνάντησης που είχαν με τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, Γιώργο Σταθάκη.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

6

Απέτυχε η Ευρώπη στην ανακύκλωση ηλεκτρικών συσκευών

Η Σουηδία και η Νορβηγία προσεγγίζουν τους ευρωπαϊκούς στόχους όσον αφορά την αποκομιδή και την ανακύκλωση των αποβλή-των ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού (ΑΗΗΕ), έχοντας φθάσει στο 85%, ενώ η Ρου-μανία, η Ισπανία και η Κύπρος βρίσκονται στις χαμηλότερες θέσεις της σχετικής κατάταξης, περιοριζόμενες στο 20%, κατά την έκθεση.

Οι κανόνες που έχουν θεσπιστεί στην Ευ-ρώπη απαιτούν την ανακύκλωση των ΑΗΗΕ, ή e-waste, δηλαδή πρακτικά όλων των προϊό-ντων που μπαίνουν στην πρίζα ή λειτουργούν με μπαταρία, ώστε να ανακτώνται μέταλλα όπως ο χρυσός και ο άργυρος και να αποφεύ-γεται η έκλυση τοξικών στοιχείων, όπως ο μό-λυβδος και ο υδράργυρος, στο περιβάλλον.

Όμως συνολικά μόλις το 35% του συνόλου των ΑΗΗΕ ανακυκλώθηκε σωστά το 2012, σύμφωνα με την έκθεση.

Ωστόσο, ο ΟΗΕ και η INTERPOL υποβαθμί-ζουν τα δημοσιεύματα που υποστηρίζουν ότι τα απόβλητα αυτού του είδους μεταφέρονται παράνομα κυρίως σε αφρικανικές χώρες, όπως η Νιγηρία και η Γκάνα, όπου επισκευάζο-νται και επαναχρησιμοποιούνται.

«Το μεγαλύτερο μέρος του παράνομου εμπορίου ΑΗΗΕ γίνεται μάλλον πίσω από τη διπλανή πόρτα, παρά κάπου μακριά στην Αφρική», ανέφερε ο Γιάκο Χάουσμαν του Πα-νεπιστημίου των Ηνωμένων Εθνών, επιστημο-νικός συντονιστής της έκθεσης, στην εκπόνη-ση της οποίας συμμετείχαν επίσης η INTERPOL και άλλοι.

«Κακοδιαχείριση υπάρχει παντού», εξήγησε ο Χάουσμαν μιλώντας στο πρακτορείο ειδή-σεων Ρόιτερς. Στην Ευρώπη «γίνονται πολλές κλοπές, ανάκτηση μετάλλων από απόβλητα. . . ενώ ένα σημαντικό μέρος (των ΑΗΗΕ) κατα-λήγει στους σκουπιδοτενεκέδες».

Ένα χαλασμένο ψυγείο, για παράδειγμα, θεωρείται πολύτιμο κυρίως λόγω του χαλκού στον συμπιεστή του. Συχνά αφαιρείται ο συ-μπιεστής και η υπόλοιπη συσκευή καταλήγει στα σκουπίδια.

Αυτού του είδους οι κλοπές σημαίνουν ότι οι χώρες που τηρούν τους κανόνες στην Ευρώ-πη χάνουν έως και 1,7 δισεκ. ευρώ τον χρόνο, σύμφωνα με την έκθεση.

Συνολικά οι 3,3 εκατ. τόνοι από τα 9,5 εκατ. τόνους των ΑΗΗΕ που καταγράφηκαν στην

Ευρώπη το 2012 απορρίφθηκαν και ανακυ-κλώθηκαν σωστά. Περίπου 1,3 εκατ. τόνος εξήχθη, ενώ η υπόλοιπη ποσότητα ανακυκλώ-θηκε εντός Ευρώπης, αλλά εκτός των προβλε-πόμενων διαδικασιών, ή κατέληξε στα σκου-πίδια.

Η Γιοάνα Μποτετσάτου, ειδική σε θέματα πε-ριβάλλοντος στον Διεθνή Οργανισμό Εγκλη-ματολογικής Αστυνομίας (INTERPOL), τονίζει ότι σπανίως ασκούνται ποινικές διώξεις για τέ-τοιες υποθέσεις, παρά το γεγονός ότι ορισμέ-νες χώρες έχουν θεσπίσει αυστηρές ποινές για εγκλήματα που βλάπτουν το περιβάλλον.

Στην έκθεση υποβάλλονται προτάσεις για τον καλύτερο συντονισμό των αστυνομικών αρχών, την πληρέστερη ενημέρωση των κα-ταναλωτών για την ανακύκλωση, αλλά και την απαγόρευση των συναλλαγών με μετρητά στο εμπόριο παλαιοσιδηρικών.

Ένα πρόβλημα είναι η ενημέρωση των πολι-τών για τα κέντρα ανακύκλωσης. «Οι κατανα-λωτές δεν ξέρουν πού να τα βρουν», δήλωσε ο Πασκάλ Λερουά, γενικός γραμματέας του Φό-ρουμ ΑΗΗΕ, το οποίο συμμετείχε επίσης στην εκπόνηση της έκθεσης αυτής.

Μόλις το ένα τρίτο του ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού που απορρίπτεται στην Ευρώπη ανακυκλώνεται σωστά, ενώ ένας τεράστιος αριθμός κινητών τηλεφώνων, υπολογιστών, τηλεοράσεων, ψυγείων και άλλων συσκευ-ών είτε πωλείται παράνομα ή καταλήγει σε χωματερές, αποκαλύπτει έκθεση του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και της INTERPOL .

Επιστολή της ΕΕ προς τους Δήμους για τα Τοπικά Σχέδια Διαχείρισης Αποβλήτων

Να επισπεύσουν τη σύνταξη και την υποβολή στον ΕΔΣΝΑ των Τοπι-κών Σχεδίων Διαχείρισης Αποβλήτων, κάλεσε με επιστολή της τους Δή-μους της Αττικής που δεν το έχουν ακόμη πράξει, η αντιπρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΕΔΣΝΑ, Αφροδίτη Μπιζά.

«Οι Δήμοι της Αττικής θα πρέπει, σύμφωνα με όσα ορίζει το νέο ΕΣΔΑ, να ολοκληρώσουν και να καταθέσουν στην Περιφέρεια Αττι-κής και τον ΕΔΣΝΑ, τα Τοπικά Σχέδια Διαχείρισης Αποβλήτων, μέχρι την 15/9/2015, στη βάση των κατευθυντήριων γραμμών που ορίζει το ΕΣΔΑ», σημειώνει στην επιστολή της η αντιπρόεδρος της ΕΕ.

Παράλληλα, τους κάλεσε να ενημερωθούν για την απόφαση της ΕΕ του ΕΔΣΝΑ σχετικά με τη δεύτερη αναθεώρηση του ΠΕΣ-ΔΑ, καθώς και για την αντίστοιχη μελέτη, όπως αυτά έχουν αναρ-

τηθεί στον ιστότοπο του ΕΔΣΝΑ (http://www.edsna.gr/index.php/j-stuff/2015-08-07-10-34-50, http://www.edsna.gr/index.php/j-stuff/2015-08-07-10-43-21 και http://www.edsna.gr/index.php/j-stuff/pedio-diavouleysis), εν όψει της συνεδρίασης του Δ.Σ. στις 28 Αυγούστου και να συμβάλλουν με ερωτήσεις, παρατηρήσεις, προτά-σεις στη δημόσια διαβούλευση για το ΠΕΣΔΑ, ατομικά ή με τους συλ-λογικούς φορείς και τους Δήμους.

«Η άμεση ανταπόκριση και παρέμβαση όλων των εμπλεκόμενων παραγόντων αποτελεί την εγγύηση ότι το επόμενο και κρίσιμο βήμα για τη θεμελίωση του νέου μοντέλου θα γίνει με σύστημα και σοβα-ρότητα, προς όφελος των πολιτών και του περιβάλλοντος», τονίζει, μεταξύ άλλων, στην επιστολή της η αντιπρόεδρος της ΕΕ.

ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ των πόρων του ΕΣΠΑ για την εκτέλεση ΜΟΝΟ έργων

Διασφάλιση και τυπικά των χρημάτων του ΕΣΠΑ και της εκτέλεσης των συγχρηματοδο-τούμενων απ’ αυτό έργων, με τη δημοσίευση στο ΦΕΚ, του Άρθρου 1, που διατηρεί τη λει-τουργία του ειδικού λογαριασμού με τίτλο «Ε.Δ. - Εθνική Συγχρηματοδότηση των Διαρθρωτι-κών Ταμείων και του Ταμείου Συνοχής».

Επισημαίνεται ότι, η σημαντική αυτή απόφα-ση της Κυβέρνησης ήταν πρόταση της ΕΝ.Π.Ε. και του Προέδρου της, Κώστα Αγοραστού, ο οποίος είχε ζητήσει τη δημιουργία ενός ειδικού λογαριασμού, που θα πηγαίνουν όλα τα χρήμα-τα των έργων του ΕΣΠΑ και δεν θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άλλους σκοπούς. Έτσι, θα διασφαλίζετο ότι, τα χρήματα του ΕΣΠΑ θα κατευθύνονται στην πραγματική οικονομία χω-ρίς εμπόδια και καθυστερήσεις, λόγω έλλειψης ρευστότητας του Δημοσίου.

Στα κυριότερα σημεία του Άρθρου 1 επιση-μαίνονται τα εξής:

1. Ο λογαριασμός θα λειτουργεί αποκλειστικά για τη χρηματοδότηση των δικαιούχων πράξε-ων των Ε.Π. και του ΕΣΠΑ της περιόδου 2007 - 2013, του Εταιρικού Συμφώνου για το Πλαίσιο Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ) της περιόδου 2014 - 2020, καθώς και για την χρηματοδότηση των Προ-γραμμάτων του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού του ΕΟΧ.

2. Τα αδιάθετα υπόλοιπα των κατανομών χρηματοδότησης, που βρίσκονται στους λο-γαριασμούς των έργων, στο τέλος του έτους δεν επιστρέφονται και παραμένουν διαθέσιμα στους λογαριασμούς των έργων για πληρωμές τα επόμενα έτη.

3. Ο λογαριασμός είναι έντοκος και οι τόκοι επιστρέφονται στο Δημόσιο.

4. Οι πληρωμές του λογαριασμού βαραίνουν τον Προϋπολογισμό Δημοσίων Επενδύσεων.

5. Κάθε Διαχειριστική Αρχή πρέπει να δια-σφαλίζει ότι, οι δικαιούχοι λαμβάνουν πλήρως το συνολικό ποσό της οφειλόμενης επιλέξιμης δημόσιας δαπάνης το αργότερο σε 90 ημέρες μετά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης

πληρωμής από τον δικαιούχο.6. Επίσης, κάθε Διαχειριστική Αρχή πρέπει να

διασφαλίζει ότι, κανένα επιλέξιμο ποσό απομει-ώνεται ή παρακρατείται και καμία ειδική χρέω-ση ή άλλη χρέωση με ισοδύναμο αποτέλεσμα δεν θα επιβάλλεται ή οποία θα μειώνει τα επιλέ-ξιμα ποσά που οφείλονται στους δικαιούχους.

ΤΟ ΦΕΚ















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

8

Χώροι ραδιενεργών αποβλήτων στους Δήμους! Οι πρώτες αντιδράσεις

Αντιδράσεις στο Προεδρικό Διάταγμα περί αναλωθέντων καυσίμων και ραδιενεργών απο-βλήτων, που έχει τεθεί σε διαβούλευση από το Υπουργείο Πολιτισμού και προβλέπει την δυνα-τότητα δημιουργίας εγκαταστάσεων διάθεσης ραδιενεργών αποβλήτων σε Δήμους, έναντι πα-ροχής αντισταθμιστικών οφελών προς αυτούς.

Συγκεκριμένα, το άρθρο 22 του υπό διαβού-λευση Π.Δ. αναφέρει:

«Αντισταθμιστικά οφέλη παρέχονται στους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης α’ βαθ-μού της περιοχής στην οποία θα δημιουργηθεί εγκατάσταση διάθεσης ραδιενεργών αποβλή-των. Τα αντισταθμιστικά οφέλη έχουν κοινωνι-κό, οικονομικό, αναπτυξιακό, περιβαλλοντικό, πολιτιστικό, ή άλλο χαρακτήρα, ανάλογα με τις ανάγκες της περιοχής. Ο αρμόδιος για την ΕΕΑΕ υπουργός συνεργάζεται με τους αρμόδιους φο-ρείς και παράγοντες της τοπικής αυτοδιοίκησης για τη μορφή και το ύψος των αντισταθμιστι-κών οφελών, τα οποία καθορίζονται με κοινή απόφαση του αρμόδιου για την ΕΕΑΕ υπουργού και των καθ’ ύλην αρμόδιων υπουργών».

Οι αντιδράσεις

Γ. Πατούλης: «ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ και ΕΠΙ-ΒΕΒΛΗΜΕΝΗ η συμμετοχή της ΚΕΔΕ στη διαδικασία»Απαραίτητη και επιβεβλημένη θεωρεί η ΚΕΔΕ

τη δική της συμμετοχή, αλλά και των ΟΤΑ Α’ βαθμού, στην υλοποίηση της Εθνικής πολιτικής για το θεσμικό πλαίσιο διαχείρισης αναλωθέ-ντων καυσίμων και ραδιενεργών αποβλήτων, τονίζει ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Γιώργος Πατού-λης, σε επιστολή του προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περι-βάλλοντος και Ενέργειας, Γιάννη Τσιρώνη.

Ειδικότερα, ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ ζητά τη συμμετοχή της Αυτοδιοίκησης, μέσω της ΚΕΔΕ, στην υπό σύσταση Εθνική Επιτροπή Διαχείρι-σης Ραδιενεργών Αποβλήτων (ΕΕΔΡΑ), η οποία δεν προβλέπεται, δεδομένου ότι, «ο ρόλος της Αυτοδιοίκησης είναι ουσιαστικός στις απαραί-τητες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις για τη λει-τουργία σχετικών μονάδων διαχείρισης», και προκειμένου να εξασφαλιστεί η ουσιαστική

συνεισφορά της στους σχετικούς σχεδιασμούς, αλλά και την έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση των πολιτών για τα θέματα που ενδεχομένως μπορεί να προκύψουν.

«Πρέπει να καθιερωθεί ενεργός ρόλος της Το-πικής Αυτοδιοίκησης στη διαχείριση των ΑΚΡΑ, σε όλα τα επίπεδα και ειδικότερα δε στην πα-ρακολούθηση της λειτουργίας εγκαταστάσεων, ακόμα και με δικούς της ανεξάρτητους ελεγκτι-κούς μηχανισμούς, την πιστοποίηση της ασφα-λούς λειτουργίας εγκαταστάσεων και χώρων προσωρινής απόθεσης, την ασφαλή μεταφορά με κατάλληλες πιστοποιήσεις .κλπ.» τονίζει ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ.

Γρ. Αλεξόπουλος: «Ύποπτος ο νόμος για την εγκατάσταση διάθεσης ραδιε-νεργών αποβλήτων από τους Δήμους»Σε επαγρύπνηση καλεί τους Δημάρχους της

Περιφερειακής Ενότητας και την Περιφερειακή Ένωση Δήμων (Π.Ε.Δ.), ο Αντιπεριφερειάρχης Αχαΐας, Γρηγόρης Αλεξόπουλος και επισημαίνει:

«Σε μια χώρα που ακόμα δεν έχει λυθεί το πρόβλημα της διάθεσης των οικιακών αποβλή-των είναι απαράδεκτο να προτείνεται εγκα-

τάσταση διάθεσης ραδιενεργών αποβλήτων με δέλεαρ τα «Αντισταθμιστικά οφέλη» στους Δήμους. Η υγεία και το περιβάλλον δεν είναι δι-απραγματεύσιμα ούτε χωράνε εκπτώσεις» τονί-ζει ο κ. Αλεξόπουλος, ο οποίος επισημαίνει και την απουσία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στον όποιο σχεδιασμό του Υπουργείου, πέραν των αντισταθμιστικών».

«Καλώ τους δημάρχους να δημιουργήσουν ένα κοινό μέτωπο, όπου γνώμονα θα έχει απο-κλειστικά την προστασία της υγείας των πολιτών καθώς και την προστασία του Περιβάλλοντος, αποκλείοντας την όποια συζήτηση δημιουργίας εγκατάστασης διάθεσης ραδιενεργών αποβλή-των στο Νομό μας. Προσωπικά θα είμαι κάθετα αντίθετος σε οποιαδήποτε ενέργεια μπορεί να οδηγήσει στην υποβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής μας», καταλήγει.

Επισημαίνεται ότι, η διαβούλευση θα διαρ-κέσει μέχρι την Παρασκευή 7/8/2015 και ώρα 14:00, όπως σημειώνεται στην επίσημη ιστο-σελίδα του Υπουργείου Πολιτισμού http://www.opengov.gr/ypepth/?p=2596 και καλεί τους κοινωνικούς εταίρους και κάθε ενδιαφε-ρόμενο να συμμετάσχει καταθέτοντας προτά-σεις, προκειμένου να βελτιωθούν οι διατάξεις του Π.Δ.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

10

Η χρήση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών στην βιομηχανία διαχείρισης αποβλήτωνΑνδρέας Κουσκούρηςτ.Πρόεδρος ΕΕΔΣΑ & ΠΑ.ΣΕ.Π.ΠΕ

Η χρησιμοποίηση μη επανδρωμένων αεροναυτικών οχημάτων (Μ.Ε.Α.Ο - UAV - Drones ) στην αντιμετώπιση θεμάτων προστασίας περιβάλλο-ντος

To παρόν αποτελεί εισαγωγική έκθεση σχετι-κά με την χρησιμοποίηση των μη επανδρωμέ-νων αεροναυτικών οχημάτων ,στην προκειμένη την αντιμετώπιση θεμάτων προστασίας περι-βάλλοντος και ιδιαίτερα στην διαχείριση απο-βλήτων . Στη παρούσα έκθεση αναφέρονται θέματα σχετιζόμενα με την ταχεία αναδυόμενη διεθνή ανάπτυξη στο πεδίο των μη επανδρω-μένων οχημάτων και των αισθητήρων τους. Τα θέματα τους εδώ κινούνται σε δύο ακαδημαϊκές περιοχές της προστασίας περιβάλλοντος και των τεχνολογιών.

Μη επανδρωμένο αεροναυτικό όχημα (UAV − Unmanned Aeronautical Vehicle) είναι μία ιπτά-μενη συσκευή που δεν μεταφέρει άνθρωπο, και το οποίο έχει αναπτυχθεί και χρησιμοποιείται για επιστημονικούς, ερευνητικούς ή στρατιω-τικούς σκοπούς. Τα UAV δεν θεωρούνται αερο-μοντέλα, και τα αερομοντέλα δεν θεωρούνται UAV.

Μια υπέρ-απλουστευμένη περιγραφή ενός μη επανδρωμένου αεροσκάφους (Unmanned Aerial Vehicle, UAV) θα ήταν ως ένα αεροσκά-φος του οποίου το πλήρωμα έχει αντικαταστα-θεί από ένα αυτόματο σύστημα υπολογιστή και μια ραδιοσύνδεση. Στην πραγματικότητα πρόκειται για κάτι πιο περίπλοκο από αυτό, και το αεροσκάφος πρέπει να σχεδιαστεί σωστά, λαμβάνοντας από την αρχή υπόψη την έλλειψη πληρώματος. Το αεροσκάφος αποτελεί απλώς μέρος, αν και ένα σημαντικό μέρος, του συνο-λικού συστήματος.

Στην πραγματικότητα, δεν είναι μόνο η ασφά-λεια των πιλότων που βρίσκεται πίσω από την ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών, αφού προς την κατεύθυνση αυτή ωθεί η τεχνο-λογική πρόοδος στον χώρο των αυτόνομων συ-στημάτων και η συναφής μεγαλύτερη ευελιξία και οι εμπορικές εφαρμογές που τα συστήματα αυτά μπορούν να εξασφαλίσουν.

Η ζήτηση για τα αυτοματοποιημένα, ρομπο-τικά συστήματα καθώς και για τα μη επανδρω-μένα οχήματα, σε μεγάλο βαθμό ορίζεται από εφαρμογές που είναι εγγενώς επαναλαμβανό-μενες, δυσάρεστες ή επικίνδυνες. Σήμερα, οι χρήσεις αυτές περιλαμβάνουν συνήθως γεωρ-γικές εφαρμογές, τη διακίνηση εμπορευματο-κιβωτίων, την ευφυή μεταφορά, την επιστη-μονική εξερεύνηση, την παρακολούθηση και καθοδήγηση κοπαδιών, την εξόρυξη, τη δια-χείριση αποβλήτων, την παρακολούθηση και πρόληψη πυρκαγιών, την έρευνα και διάσωση, την πυρόσβεση, καθώς φυσικά και στρατιωτι-κές εφαρμογές. Οι τελευταίες μπορούν να περι-λαμβάνουν, παρακολούθηση εχθρικών στόλων, παραπλάνηση πυραύλων, προστασία λιμένων και αεροδρομίων, αναγνωριστικές αποστολές μεγάλης εμβέλειας και υψομέτρου, πολεμικές επιχειρήσεις σε δύσβατες περιοχές, κλπ.

Θα μπορούσαν τα drones να έχουν κάποιο χρήσιμο σκοπό στη βιομηχανία Δ.Σ.Α ; Ναί. Αυτά που αναφέρονται παρακάτω δεν είναι τα στρατιωτικά drones που βλέπετε στην τηλε-όραση. Υπάρχουν πολλές εταιρείες που κατα-σκευάζουν drones για χρήσεις αναψυχής και εμπορικούς λόγους και δεν μεταφέρουν όπλα.

Τα drones διαθέτουν διαφορετικά σχήματα , μεγέθη και τιμές και όλα εξαρτώνται από τον σκοπό για τον οποίο χρησιμοποιούνται.

Τα περισσότερα drones έχουν πλάτος μικρό-τερο από 36»και διαθέτουν πολλούς κινητήρες και έλικες που καθιστούν δυνατή την κάθετη και οριζόντια πτήση. Οι τιμές για ένα απλό αλλά καλά εξοπλισμένο drone για ψυχαγωγία κυμαί-νεται από USA $ 500 έως USA $ 15.000, με την διαφορά που οφείλεται κυρίως στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, την αντοχή, την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου, και την ποιότητα της κάμε-ρας. Τυπικά, η επαναφορτιζόμενη μπαταρία σε ένα τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος παρέ-χειδυνατότητα πτήσης κάπου μετα-ξύ 20 λεπτών και μιας ώρας από τη συνεχή χρήση και παρακολουθούν π.χ το μέγεθος ή την τοποθεσία του μετώπου εργασίας κάποιου ΧΥΤΑ, ελέγχουν περιοχές όπου κάποιο άτο-μο εκτίθεται σε κίνδυνο ή σε μεγάλη δυσκολία (στο σημείο παραλαβής αποβλήτων σε μονάδα αποτέφρω-σης ή σταθμό μεταφόρτωσης).

Τα περισσότερα μη επανδρωμέ-να αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με κάμερες υψηλής ευκρίνειας και μπορούν να γράφουν βίντεο και να αποθηκεύουν φωτογραφίες σε μια ενσωματωμένη συσκευή αποθή-κευσης. Μερικά Μ.Ε.Α.Ο μπορεί να έχουν καλύτερη φωτογραφική μη-χανή, όπως η Go-Pro, τοποθετημένες πάνω τους για καλύτερη λήψη βίντεο και φωτογραφιών. Χρησιμοποιώντας το GPS ένα Μ.Ε.Α.Ο μπορεί να προ-γραμματιστεί για να πάρει βίντεο και τις φωτογραφίες των πληροφοριών

στόχου σε καθορισμένες αποστάσεις και γωνί-ες. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ελέγχουν τα Μ.Ε.Α.Ο και η τεχνολογία μπορεί να τα ελέγξει από Tablets ή το Smartphones που συνδέoνται με φορητό σταθμό βάσης WI-FI.

Ενα νέο μάτι στον ουρανό - Τα οικολογικά drones

Τα Μ.Ε.Ι.Α παρέχουν χαμηλό κόστος και λύ-σεις με χαμηλές επιπτώσεις στους διαχειριστές περιβάλλοντος που εργάζονται σε μία ευρεία περιοχή οικοσυστημάτων. Τα Μ.Ε.Α.Ο αυτά ονομάζονται οικολογικά drones ή conservation drones.

Η ευελιξία τους καθώς και η ποιότητα απει-κόνισης εικόνων τα καθιστούν οικονομικότερα στην χαρτογράφιση και παρακολούθηση του περιβάλλοντος αλλά εξακολουθούν να υπάρ-χουν πολλές προκλήσεις καθώς και άλλα προ-βλήματα που θα πρέπει να ξεπεραστούν.

Πλεονεκτήματα Προκλήσεις

Οικονομία Ελειψη ενιαίου θεσμικού πλαισίου στην Ε.Ε - Κατάρτιση πιλότων (χειριστών)

Περιβαλλοντική πα-ρακολούθηση

Καταγραφή νέων χρήσεων

Ελαφριά και εύκολα για την μεταφορά

Περιορισμένη διάρκεια πτήσης εξαρτό-μενη από το μοντέλο και μπαταρία

Χαμηλό κόστος υψηλής ανάλυσης εικόνων

Περιορισμός στο βάρος της κάμερας

Δύνανται να πετούν σε διαφορετικά ύψη ανάλογα με τα δε-δομένα που θα συλ-λέξουν

Περιορισμένη κυκλοφορία στον εναέ-ριο χώρο

Δυνατότητες κατα-γραφής βίντεο

Περιορισμός στο διαθέσιμο λογισμικό

Εντατικό χρόνο για δημιουργία ortho-mosaics με ελάχιστα γεωγραφικά λάθη

Περιβαλλοντική παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο

Λόγω του μεγέθους και της αεριοδυναμικής τους έχουν την ικανότητα να πετούν σε χαμη-λά ύψη συλλέγοντας πιό ακριβείς πληροφορί-ες από αυτές των επανδρομένων αεροσκαφών και των δορυφόρων. Ενα τυπικό Μ.Ε.Α.Ο δύ-ναται να πάρει φωτογραφίες μεγέθους 6 εκ. πετώντας πάνω από 200 μ.. Με την αλαγή των οικοσυστημάτων και της δυναμικής που προ-καλείται από τις καταστροφές προκαλούμενες από τις κλιματικές αλαγές καθώς και το περι-βαλλοντικό έγκλημα , η ασικοποίηση και η σε πραγματικό χρόνο περιβαλλοτική παρακολού-θηση θα αποβούν αυξανόμενα σε σημαντικό βαθμό.

Στοιχεία της τεχνολογίας

Υπάρχουν τρείς κατηγορίες Μ.Ε.Α.Ο που ποι-κίλουν σε μέγεθος , χρόνο πτήσης, δυνατότη-τα κάμερας , ανάγκες απογείωσης - προσγεί-ωσης και ύψος πτήσης. Το μήκος των Μ.Ε.Α.Ο κυμαίνεται από 0,5 μμ μέχρι 35 μ.μ. Το ύψος συχνά περιορίζεται από τους κρατικούς περιο-ρισμούς, αλλά μερικά μικρά Μ.Ε.Α.Ο δύνανται να πετάξουν μερικές εκατοντάδες μέτρα και ορισμένα μέχρι 6.000 μ.μ. Μεγάλης κλίμακα Μ.Ε.Α.Ο δύνανται να πετάξουν μέχρι ύψος 20 χλμ. Αναμένονται μέσα στο 2015 η έκδοση κα-νονιστικού περιεχομένου από την Ε.Ε.

Πιθανές χρήσεις μη επανδρωμένων αερο-σκαφών στην βιομηχανία διαχείρισης στερεών αποβλήτων• Μπορείναχρησιμοποιηθείσετροχιές

δυσπρόσιτων και επικίνδυνων εδαφών. Επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί από συμβούλους σε έκτακτες καταστάσεις για έρευνα βλαβών στο εξωτερικό των κτιρίων από φυσικές καταστρο-φές.• Στιςεγκαταστάσειςστερεώναποβλή-

των μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα μπο-ρούσαν δυνητικά να έχουν πολλές πρακτικές χρήσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε εξοικονόμηση χρόνου και χρήματος.• Οι περιοδικές έλεγχοι των πιο απο-

μακρυσμένων σημείων των ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ , που

επιτρέπουν στον επιθεωρητή να καλύψει πε-ρισσότερο έδαφος και να δει τις περιοχές που δεν είναι κατ’ ανάγκη εύκολα να διασχίζονται με τα πόδια.• Χαρτογράφηση τωνμεταβολώνπλή-

ρωσης των ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ.• Παρακολούθηση της ποιότητας ανά-

πτυξης της φυτοκάλυψης σεΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ.• Παρακολούθηση του μεγέθους και

της θέσης του μετώπου εργασίας .ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ.• Επιθεώρηση (έλεγχο) περιοχών όπου

είναι δύσκολο να μεταβεί άνθρωπος είτε σε σημεία κινδύνου για την ασφάλεια (όπως Σ.Μ.Α - θέσεις παραλαβής αποβλήτων σε εγκαταστά-σεις μονάδων αποτέφρωσης κ.α.• Αξιολογώντας τα αναχώματα , δια-

βρώσεις εδάφους και διάφορες εκροές των ΧΥΤΑ που μπορεί να έχουν δύσκολη πρόσβα-ση σε μεγάλες ποσότητες στραγγισμάτων ή λίμνες επεξεργασίες λυμάτων. Σε πραγματικό χρόνο παρακολούθηση υγρών αποβλήτων αναγνωρίζοντας ρυπαντές μη ορατούς σε γυ-μνό οφθαλμό.• Περιοδικός τοπογραφικός έλεγχος

του φράχτη (περιμέτρου) του ΧΥΤΑ, όπου σε μέρος που δεν είναι εύκολα προσβάσιμος πι-θανόν να εισέρχονται ανεπιθύμητα άτομα / ζώα.• Αξιολόγηση κάποιου ατυχήματος

στην διαδρομή του οποίου επικίνδυνα υλικά καθιστούν την πρόσβαση στον τόπο του ατυ-χήματος δύσκολη.• Εποπτείαεπικινδύνωναποβλήτων• Επιθεώρησητουεσωτερικούκαιεξω-

τερικού χώρου των κτιρίων , ιδίως όπου η πρό-σβαση είναι δύσκολη.• Προοδευτική φωτογράφηση της κα-

τασκευής ενός Χ.Υ.Τ.Α.• Παρακολούθησηκατασκευώνκαικα-

τεδαφίσεων έργων• Τεκμηρίωσητηςπαρουσίαςήαπουσί-

ας ορισμένων μορφών άγριας ζωής.• Επιθεώρηση της οδού πρόσβασης

στον ΧΥΤΑ από απορριφθέντα απορρίμματα από οχήματα.• Με θερμικούς αισθητήρες υψηλής

ευαισθησίας χρησι-μοποιούνται επίσης για να μετρήσουν διαφυγές αερίων από εγκαταλελει-μένους χώρους διάθεσης αποβλή-των.• Π α ρ α κ ο -

λούθηση ΧΥΤΑ με υπέρυθρες θερμο-γραφικές κάμερες. • Σε δυνη-

τικό χρόνο η εξοι-κονόμηση χρόνου και κόστους από τη χρήση μη επαν-

δρωμένων αεροσκαφών κατά τις επιτόπιες επιθεωρήσεις είναι η ικανότητα να καταγράφει και αναπαραγάγει βίντεο υψηλής ανάλυσης για μελλοντική χρήση. Ένα Drone μπορεί να προγραμματιστεί και να εκτελέσει την ίδια δι-αδρομή ξανά και ξανά το οποίο θα επιτρέπει την εύκολη σύγκριση των ΧΥΤΑ με την πάροδο του χρόνου. Τα Drones μπορούν να οδηγήσουν ακόμη και στην ικανότητα για τις επιτόπιες επι-θεωρήσεις που θα διενεργούνται χωρίς την φυ-σική παρουσία ανθρώπου. Με την δυνατότητα των Drones να καταγράφουν ζωντανές εικόνες , οι δυνατότητες εξοικονόμησης κόστους, φαί-νεται να υπερβαίνουν κατά πολύ την τιμή της αγοράς.• Ανασυγκρότησητωνρυπασμένωνπε-

ριοχών, μέσω 3D απεικόνισης, που βασίζεται σε στοιχεία που συλλέχθηκαν από τεχνολογία foresic περιβαλλοντικής μηχανικής.• Παρακολούθηση λίτερ σε ακτές και

πάρκα• Επιθεώρηση διαδρομών οδοκαθαρι-

σμού - συλλογής απορριμμάτων

Σχόλια που πραγματοποιήθηκαν σχετικά με την χρήση των drones σε ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ από διαχειριστές τους

Οι συγγραφείς του άρθρου πραγματοποίη-σαν ένα κύκλο επαφών με διαχειριστές ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ προκειμένου να έχουν κάποια αίσθηση για το ενδιαφέρον και τα σχόλια που θα είχαν χρησιμοποιώντας ένα drone σαν εργαλείο στους ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ.

Τα σχόλια που ελήφθησαν συμπεριέλαβαν τα ακόλουθα:

1. Θα μπορούσαν τα drones να εφοδιαστούν με υπέρυθρες κάμερες που να σκανάρουν υπε-δάφιες πυρκαγιές ;

2. Θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν έρευνες με λέιζερ για την τοπογράφηση της επιφάνειας των ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ ;

3. To υψηλόβαθμο προσωπικό της διαχείρι-σης των αποβλήτων θα πρέπει να αποδεχθεί την χρήση των drones όχι σαν παιχνίδι αλλά σαν χρήσιμο εργαλείο.

4. Θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν χρόνο κατά τους ελέγχους τόσο στο σώμα του ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ όσο και στην περίμετρο του.

5. Θα προτιμούσαν ένα χαμηλό κόστος προ-μήθειας ενός drone κάτω από 5.000.€

Η απάντηση στα παραπάνω 1 και 2 είναι κατηγορηματικά ΝΑΙ. Τα drones είναι εφοδι-ασμένα διατάξεις θερμικών αισθητήρων που παράγουν τρισδιάστατες εικόνες (3D) εικόνες με συμπληρωματικό λογισμικό.

Όσο οι ηλεκτρονικοί μηχανισμοί γίνονται μι-κρότεροι σε μέγεθος τόσο η χρήση τους επάνω στα drones καθίσταται περισσότερο πρακτική.

Οι βιομηχανίες που λογικά δεν σχετίζονται με την χρήση Hi-tech τεχνολογίες όπως είναι η Γεωργία που βρίσκουν την χρήση των drones στη Γεωργία ιδιαίτερα χρήσιμη με διάφορες χρήσεις , έτσι πιστεύεται ότι θα γίνει το ίδιο και στην βιομηχανία Δ.Σ.Α.

συνέχεια σελ.12















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

12

Τα Drones μπορούν να πετάξουν κάθετα και οριζόντια και αποτελούν συσκευές πολλαπλών καθηκόντων. Ορισμένοι κυβερνητικοί Οργανι-σμοί και ιδρύματα στις Η.Π.Α τα χρησιμοποιούν για θερμικές απεικονίσεις , τρισδιάστατες εικό-νες χαρτογράφησης εδάφους και υψηλής ευκρί-νειας εναέριες φωτογραφίες και βίντεο.

Με αυτές τις υπάρχουσες δυνατότητες, θα μπορούσε να μην είναι πολύ τραβηγμένο να σκεφτεί κάποιος ότι τα drones μπορούν να έχουν μία θέση στο εγγύς μέλλον σε εγκαταστά-σεις στερεών αποβλήτων , ίσως σε χώρους υγει-ονομικής ταφής. Με αυτή την παρουσίαση θα συζητήσουμε τι μπορούν να κάνουν τα drones , πως η βιομηχανία ρυθμίζεται και με ποιό τρόπο θα μπορούσε να είναι χρήσιμο σε ΧΥΤΑ ή άλλες εγκαταστάσεις στερεών αποβλήτων.

Στην πορεία των τευχών μας θα εξετάσουμε τα εργαλεία συλλογής δεδομένων και τις δυνα-τότητες με τις οποίες δύναται να εξοπλιστούν τα drones καθώς και με ποιο τρόπο θα μπορούσε να εφαρμοστεί στην βιομηχανία στερεών απο-βλήτων, επίσης θα δούμε κάποια βίντεο, φω-τογραφίες και άλλα στοιχεία από πραγματικές αποστολές drones σε εγκαταστάσεις στερεών αποβλήτων. Εμείς στην ΕΕΔΣΑ μπορούμε να επιδείξουμε την επιχειρησιακή δυνατότητα των drones σε δύο συμμετέχοντες να αναλάβουν τα χειριστήρια για να δείξουμε πόσο εύκολο είναι στην χρήση. Στις Η.Π.Α βρίσκονται εν αναμονή της έγκρισης από την FAA το κανονιστικό περι-εχόμενο από το 2015.

Σε επόμενα τεύχη θα παρουσιάσουμε άρθρα για τα παρακάτω :•Πώςλειτουργείέναdrone,τοκόστοςκαιτην

απόδοση τους.•Τιςτρέχουσεςκαιoιδυνητικέςδυνατότητες

συλλογής δεδομένων σε μελλοντικές εγκατα-στάσεις στερεών αποβλήτων και πώς μπορούν να μειώσουν το κόστος του χειριστή και της ευ-θύνης.• Την καλύτερη κατανόηση των θεμάτων με

τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη; την ασφάλεια, την ασφάλεια και την προστασία της ιδιωτικής ζωής, και πώς οι χειριστές στερεών αποβλήτων και φορείς μπορούν να διαχειριστούν αυτά θε-τικά με το κοινό.• Πώς η ανάπτυξη εφαρμογών σε συσκευές

υψηλής τεχνολογίας βοηθούν στην προσέλκυ-ση νέων ανθρώπων στο επάγγελμα .Ελάτε μαζί μας για να πάρετε μια γεύση από το μέλλον.Τα Drones δεν είναι πλέον ένα παιχνίδι

Τα drones φαίνεται πως έχουν μπεί για τα καλά στη ζωή και των Ελλήνων. Όλο και περισ-σότεροι Έλληνες, μικροί αλλά και μεγάλοι, σε ανοιχτούς χώρους, σε πάρκα και σε παραλίες πειραματίζονται με το In αυτό αξεσουάρ και δείχνουν ότι ακολουθούν τις διεθνείς τάσεις, μιας και η ΕΕ ετοιμάζεται από το 2016 να απε-λευθερώσει το εμπόριο μέσω drones.

Τα Μ.Ε.Ι.Α αποτελούν ευοίωνο μέλλον της τε-χνολογίας που μπορεί να εξυπηρετήσει ένα με-γάλο αριθμό επαγγελματικών κλάδων. Οι επι-χειρήσεις σε όλο τον κόσμο ανακαλύπτουν τα μεγάλα οφέλη που μπορούν να προσφέρουν τα Μ.Ε.Α.Ο . Ωστόσο υπάρχει μία αξιοσημείωτη διαφορά στην οικονομική ανάπτυξη της βιομη-χανίας μη επηνδρωμένων αεροσκαφών στην Ευρώπη σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο.

Για παράδειγμα, στην Ευρώπη , ο αριθμός των εταιρειών που αναπτύσσουν Μ.Ε.Α.Ο για εμπο-ρική χρήση έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευ-ταία τέσσερα χρόνια. Τα Μ.Ε.Α.Ο γίνεται ένας

επιχειρηματικός τομέας με το μεγαλύτερο δυ-ναμικό. Έτσι, τι μπορούν να διδαχτούν οι Η.Π.Α από την αυξανόμενη εμπορική βιομηχανία μη επανδρωμένων αεροσκαφών στην Ευρώπη ;

Η Ευρωπαϊκή Βιομηχανία Μ.Ε.Α.Ο δεν ευδο-κιμεί μόνο λόγω της υψηλής τεχνολογίας που βρίσκεται πίσω από αυτά, αλλά διότι ο EASA (Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αε-ροπορίας) ενθαρρύνει και τη δημιουργία νέων κατηγοριών καθώς επίσης και τους κανόνες και τους κανονισμούς για να βοηθήσει αυτή η αγο-ρά να φθάσει το μεγαλύτερο δυναμικό της.

Στις Η.Π.Α τα Μ.Ε.Α.Ο πρέπει να πετάξουν μέσα από την γραμμή της όρασης, μακριά από περιοχές όπως αεροδρόμια και προστατευό-μενες φυσικές περιοχές και μέχρι το υψόμετρο των 150 μέτρων και με μέγιστο βάρος 55 χγρ.

Ο τζίρος της αγοράς των τηλεκατευθυνόμε-νων μη επανδρωμένων αεροσκαφών αναμένε-ται να φθάσει τα 8,4 δισ USA $ μέχρι το 2019, σύμφωνα με υπολογισμούς της ABI Research . Ωστόσο, το μεγαλύτερο τμήμα του τζίρου δεν αφορά την αγορά των ίδιων των αεροσκαφών , αλλά τις εφαρμογές και τις υπηρεσίες.

Η Ευρώπη θα μπορούσε να δημιουργήσει 150.000 θέσεις εργασίας από την είσοδο στην αγορά Drones μέχρι το 2050.

Πρόσφατα η Ευρώπη έχει αποκτήσει μία εμπειρία από την αύξηση της επιχειρηματικής χρήσης των Μ.Ε.Α.Ο να παρέχουν υπηρεσίες τύπου B2C or B2B σε αμέτρητες βιομηχανίες. Στην Γαλλία μόνον , ο αριθμός των χειριστών Μ.Ε.Α.Ο έχει αυξηθεί από 86 το 2012 στα 431 το 2014. Πρόσφατα η Ευρώπη αριθμεί 1000 χει-ριστές.

Projects μη επανδρωμένων αερο-σκαφών στην βιομηχανία διαχείρι-

σης στερεών αποβλήτων

• Η τεχνική εταιρεία Wilson & Co στιςΗ.Π.Α έχει συνεργαστεί με το Πολιτειακό Πανε-πιστήμιο του Κάνσας να κατασκευάσουν και να εκτοξεύσουν ένα Drone για τον έλεγχο και τη χαρτογράφηση ενός Χ.Υ.Τ.Α πλησίον στο Μαν-χάταν. Οι δυνατότητες των Drones μπορούν να μειώσουν εύκολα το κόστος χαρτογράφησης μέχρι το 50 %. Το Drone μπορεί να προγραμμα-τιστεί για ταχύτητα 35 - 50 mph και να αποτυ-πώσει μία περιοχή επιφανείας 160 acre μέσα σε 40 λεπτά.

Η εταιρεία Wilson & Co έχει επενδύσει εκατ. δολάρια για Drones , Κάμερες, και ερ -γαλεία LIDAR για χαρτογράφηση.• Tο ινστιτούτο ρομποτικής του πα-

νεπιστημίου Carnegie Mellon αποτελεί τον πρόδρομο στην έρευνα για τα Drones. Το συ-γκεκριμένο πείραμα καθοδηγείται από τον φοι-τητή Jonathan Butzke και τον καθηγητή Maxim Likhachev, που εξετάζει ρομποτικές λήψεις αποφάσεων. Το παραπάνω πείραμα σκοπεύ-ει στο να μπορεί να να έχει αισθητήρες που να μπορούν να βλέπουν εμπόδια κατά μήκος μίας διαδρομής και να κινείται έτσι ώστε να τα αποφεύγει. Για να μπορέσει να χρησιμοποι-ήσει το ΜΕIΑ ο χειριστής θα πρέπει πρώτα να κατεβάσει δωρεάν το λογισμικό της Lehmann Aviation από το κέντρο λειτουργίας της σε κάθε σε κάθε TABLET WIN 8 , Windows Phone 8 ή P.C. Μία διαδρομή μπορεί να σχεδιασθεί σε οθόνη πάνω στην περιοχή ενδιαφέροντος στο χάρτη και μπορούν να εισαχθούν τα σημεία διαδρο-μής. Το λογισμικό θα αναπτύξει αυτόματα την αποστολή. Ακολουθώντας το αρχικό σετάρισμα

τα δεδομένα της αποστολής μεταδίδονται στο M.E.I.A μέσα από WI-FI και το όχημα εκτοξεύε-ται χειρωνακτικά και εκτελεί την αποστολή του αυτόματα.

Η εταιρεία επεξηγεί ότι οι εικόνες τότε μπο-ρούν να επεξεργαστούν στο πλέον δημοφιλές ορθoμωσαικό / DEM λογισμικό για να παράγει επαγγελματικά ορθoμωσαικά και τρισδιάτατα μοντέλα.

Το Μ.Ε.I.Α πετάει σε ένα μεγάλο βεληνεκές μέχρι 15 χλμ, με ταχύτητες από 20 - 80 χλμ/ώρα και σύμφωνα με τον κατασκευαστή μπορεί να πετάει σε περιβάλλον - 25 0 C μέχρι 600 C και ανέμους μέχρι 35 χλμ/ώρα. Το LA300 ζυγίζει 950 γρμ (περιλαμβανομένης της Nokia Lumia 1020 ή GoPro Hero3 συν κάμερα)• Απόταπρώταέργαπουχρησιμοποιή-

θηκαν ΜΕIΑ ήταν στην Βόρεια Καρολίνα. Ένας σκηνοθέτης έκανε ένα ντοκιμαντέρ που εκτό-ξευσε μη επανδρωμένα αεροσκάφη πάνω από τη Βόρεια Καρολίνα σε χοιροτροφικές μονάδες έχει πάρει πλάνα σε βίντεο που δείχνει τους ωκεανούς των μη επεξεργασμένων ζωικών απο-βλήτων και είναι πλησίον κατοικιών. Τα εναέρια πλάνα, μερικά από τα οποία αναρτήθηκαν στο YouTube , διαθέτει εκτεταμένο πανοραμικές φωτογραφίες από σκούρο καφέ λιμνοθάλασσες που στάζουν μέσα στο πράσινο ύπαιθρο της Β. Καρολίνας , σε ορισμένες περιπτώσεις, κοντά σε κατοικημένες περιοχές, είπε ο σκηνοθέτης . Η επιφάνεια που κάλυπταν τα απόβλητα ήταν μεγέθους κάποιων γηπέδων ποδοσφαίρου. Στη παραπάνω μονάδα Smithfield Foods που είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός χοιρινού κρέατος στη χώρα ,επεβλήθη το μεγαλύτερο πρόστιμο που έχει υποβληθεί ποτέ από την Αμερικανική Υπη-ρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. και κατόπιν υπόκειται σε συχνές επιθεωρήσεις από αρμοδίους της USA E.P.A.

Τα εναέρια πλάνα προσέφεραν λεπτομέρειες των εγκαταστάσεων από μη επανδρωμένα αε-ροσκάφη με ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος Hexakopter XL, το οποίο έχει κατασκευασθεί για να μεταφέρει εξοπλισμό και κάμερα σε μεγάλες αποστάσεις. Το Μ.Ε.Α.Ο έφερε GPS και λογισμι-κό για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση ενά-ντια σε ισχυρούς ανέμους. Άλλα απλά Μ.Ε.Α.Ο χρησιμοποιήθηκαν επίσης για να λάβουν πλάνα από μέρη των εγκαταστάσεων που σκιάζονται από δέντρα και συρματοπλέγματα.• Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα

αποτελέσουν το μέλλον της αποτύπωσης του όγκου των ΧΥΤΑ ;

H Lehman Aviation μία βιομηχανία ελαφρών αεροσκαφών στην Γαλλία, έχουν δημιουργήσει ένα Μ.Ε.Α.Ο για να παρακολουθεί τους Χ.Υ.Τ.Α από τον αέρα και να υπολογίζει τον όγκο των αποβλήτων ενός Χ.Υ.Τ.Α . Το παραπάνω Μ.Ε.Α.Ο τιμολογείται κάτω από 4.000 €. Το Μ.Ε.Α.Ο έχει την ικανότητα να λαμβάνει μία σειρά εικόνες με μεγαλύτερη ακρίβεια από το να μετράται αυτό χειρωνακτικά σε επίπεδο εδάφους.

Η εταιρεία διατηρεί την αποδοτικότητα των μεθόδων πιο καλά από τους παραδοσιακούς τρόπους. Το Μ.Ε.Α.Ο φέρει κάμερα που λαμβά-νει συντεταγμένες , επιτρέποντας στον χρήστη να δημιουργεί τρισδιάστατα μοντέλα χρησιμο-ποιώντας λογισμικό στον Η/Υ.

To Μ.Ε.Α.Ο εκτοξεύθηκε το 2013 με έξυπνο τηλέφωνο Νokia Lumia 1020 και Windows 8 Tablet για την προετοιμασία και έλεγχο της αποστολής και σχεδιασμένο για χαρτογράφηση και Digital Elevation Modeling (DEM).

Παρακολούθηση λίτερ σε ακτές

Το Μ.Ε.Α.Ο που χρησιμοποιήθηκε ήταν ένα μίνι quadcopter (GAUI 500x: TSH GAUI) το οποίο δύναται να εφοδιασθεί με κάμερα. Για την φω-τογράφιση της ακτής τοποθετείται ένα GPS , on scteen display με αυτοοδηγούμενο πιλοτάρι-σμα , συνδιάσθηκαν ούτως ώστε η πρόσφατη θέση υπεράνω του εδάφους θα μπορούσε να καταγράφει , ενώ θα τηρείτο παράμετροι πτήση όπως positioning και αυτόματη ισορροπία . Στο έδαφος το βίντεο και οι πληροφορίες πτήσης (ύψος , απόσταση και θέση) θα μπορούσαν να τα δουν μέσα από ένα έγχρωμο μόνιτορ εγκα-τεστειμένο στον δεκτη και η θέση της πτήσης θα μπορεί να προσαρμοστεί.

Μέσα από το έγχρωμο μόνιτορ εγκαταστημέ-νο στον δέκτη , μπορούμε να επιβεβαιώνουμε το εύρος της φωτογράφισης και το μέγεθος του λίττερ στις ακτές. Κατά την διάρκεια της παρα-κολούθησης , το ύψος της φωτογράφησης ελέγ-χετο να είναι ~ 15 εκ.

Λογισμικό αναγνώρισης λίτερ ακτών

Για την παρακολούθηση του λίττερ των ακτών από το Μ.Ε.Α.Ο .

Για την παρακολούθηση του λίτερ των ακτών χρησιμοποιήθηκε και για τον πρροσδιορισμό των τεμαχίων λίττερ των ακτών.

Το αποτέλεσμα έδειχνε την ποσότητα του λίτ-τερ κατά μήκος των ακτών με πληροφόρηση από Pixels. Για να υπολογισθεί η επιφάνεια που καλυπτόταν από λίττερ , αναπτύχθηκε λογισμι-κό χρησιμοποιώντας την γλώσσα Visual C #.

Κατόπιν γεωμετρικών διορθώσεων το λογι-σμικό προσδιόρισε την επιφάνεια του λίττερ σε προσδιορισμένη περιοχή ενδιαφέροντος από τον χρήστη που χρησιμοποίησε PIXEL συμτε-ταγμένες.

Προτάσεις για Θεσμικό πλαίσιο

Πρόταση υποχρεωτικής εγγραφής των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) σε βάση δεδομένων.

Σύμφωνα με την σχετική έκθεση, όλα τα ιδι-

ωτικά, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και οι χειριστές τους θα καταχωρούνται σε βάση δε-δομένων υποστηρίζοντας το έργο της αστυ-νομίας στη διασφάλιση των κανόνων πτήσεως , τη σύλληψη μη επανδρωμένων αεροσκαφών άγνωστης προέλευσης και την ταυτοποίηση των παραβατών.

Η έκθεση της Βουλής των Λόρδων υποστη-ρίζει τις προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τη θέσπιση νομοθεσίας για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που κινούνται εντός της Ε.Ε. Μεταξύ των προτεινομένων μέτρων είναι η δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που θα επο-πτεύει όλα τα αεροσκάφη , επανδρωμένα και μη. Η αναφορά προτρέπει την Ευρωπαϊκή Επι-τροπή να συνεργαστεί με την Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA) για το σκοπό αυτό.

Η επικεφαλής της Επιτροπής που συνέταξε την έκθεση , Βαρόνη O’Cathain, δήλωσε: << Απαιτείται να βρούμε τρόπους για τη διαχεί-ρηση και την επόπτευση της κυκλοφορίας των

μη επανδρωμένων αεροσκαφών . Τα σχέδια πτήσης τους πρέπει να είναι ανιχνεύσιμα μέσω διαδικτυακής βάσης δεδομένων , η οποία θα εί-ναι προσβάσιμη στο ευρύ κοινό μέσω μίας ηλε-κτρονικής εφαρμογής. Πρέπει να χρησιμοποι-ήσουμε δημιουργικά την τεχνολογία, όχι μόνο για τη διαχείριση του εναέριου χώρου , αλλά και για την αστυνόμευση του>>.1

Η Αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πο-λιτικής Αεροπορίας προτείνει τους παρακάτω κανόνες για εμπορικές χρήσεις των drones . Oι πλέον αξιοσημείωτοι προτεινόμενοι κανόνες εί-ναι οι παρακάτω:• ΕναμικρόΜ.Ε.Α.Οπρέπειναείναικάτω

από 30 χγρ βάρους.• ΕναμικρόΜ.Ε.Α.Οθαπρέπειναμπο-

ρεί να το βλέπει ο χειριστής συνεχώς.• ΕναΜ.Ε.Α.Οπρέπειναλειτουργείμόνο

κατά την διάρκεια της ημέρας.• ΕναΜ.Ε.Α.Οπρέπειναδιατηρείταισε

ύψος κάτω από 150 μ και ταχύτητα 160 χλμ την ώρα.• Ένας χειριστής Μ.Ε.Α.Ο θα πρέπει να

περνάει τεστ αεροναυτιλίας και να έχει ηλικία 17 ετών.• Τοπιστοποιητικόλειτουργίαςμικρών

drones πρέπει να αναθεωρείται κάθε τρία χρόνια.• ΕναΜ.Ε.Α.Οδενπρέπειναπετάεισε

ακτίνα 8 χλμ από αεροδρόμια• Δενμπορείκανέναςναλειτουργήσει

ένα Μ.Ε.Α.Ο με απερίσκεπτο ή ριψοκίνδυνο τρόπο ώστε να τεθεί σε κίνδυνο η ζωή ή η περιουσία του άλλου.»• Θα πρέπει να απαγορεύεται το κυ-

νήγι που πραγματοποιείται με τη χρήση των Μ.Ε.Α.Ο • Ελαχίστη ορατότητα 5 χλμ από τον

σταθμό ελέγχου• Απαιτείταιεπιθεώρησηπροτηςπτή-

σης από τον φορέα εκμετάλλευσης για την ασφαλή λειτουργία του Μ.Ε.Α.Ο .• Απαιτείται καταχώρηση τωνΜ.Ε.Α.Ο

στα αρχεία των κρατικών υπηρεσιών όπως κάθε άλλο αεροσκάφος.• Ναείναιδιαθέσιμογιαέλεγχοκαιδο-

κιμές από την Υ.Π.Α σύμφωνα με τους εκδοθέ-ντες κανονισμούς.• Να αναφέρεται στην Υ.Π.Α μέσα σε

10 ημέρες από κάθε λειτουργία που προξένη-σε τραυματισμούς και ζημιές σε περιουσίες.• Δύναται να λειτουργούν από την

ανατολή μέχρι την δύση του ηλίου.• Δύναται να μην υπερίπτανται υπε-

ράνω ατόμων που δεν εμπλέκονται άμεσα με την λειτουργία τους.• Ο χειρισμός τουΜ.Ε.Α.Ο δύναται να

είναι χειροκίνητη ή αυτόματη (προγραμματι-σμένη)

ΕΘΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ

Τεύχος Β /́ΦΕΚ 9/13.1.2010/ Οργάνωση και Λειτουργία του Κέντρου

Έρευνας Εθνικής Άμυνας και ορισμού του << Κανονισμού Πτήσεων Αερομοντέλων >>

ΛογισμικόBIM Beach litter detection softwareBLD softwareDigital Elevation ModelsAerial Thermal Imaging

OrthoimageGeophysical SurveyGeofencingPhotogrammetry techniques

Εξοπλισμός

digital cameramultispectral sensorThermal infrared radiometreshyperspectral radiometresLight Detecting and Ranging (LIDAR) instruments and Synthetic Aperture Radars (SAR) ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

Να καταγραφούν συμπληρωματικά από μία ομάδα εργασίας at hoc της ΕΕΔΣΑ οι διάφο-ρες χρήσεις που μπορεί να παρέχει η τεχνολο-γία των ΜΕΑ σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό που θα μπορούσε να φέρει καθώς και ειδικά λογισμικά που θα μπορούσαν να κατασκευα-σθούν στην βιομηχανία διαχείρισης αποβλή-των και τέλος να πραγματοποιηθεί συγκριτι-κή αξιολόγση κόστους οφέλους με την χρήση παραδοσιακών τρόπων παρακολούθησης σε σχέση με τις νέες τεχνολογίες .Θα εκτιμηθεί και η ανάπτυξη της παραπάνω αγοράς ΔΣΑ.Αντικείμενο της παρούσας εργασίας θα είναι η αξιολόγηση ενός μη επανδρωμένου ιπτάμε-νου οχήματος που θα χαρακτηρίζεται από το χαμηλό του κόστος και το οποίο θα αξιοποι-εί ενσωματωμένα υπολογιστικά συστήματα (embedded systems) ώστε να είναι εφικτός ο απομακρυσμένος έλεγχος του οχήματος χω-ρίς την απαίτηση οπτικής επαφής ή ύπαρξης ραδιοπομπού.Συμμετοχή

Εκπρόσωπος ΕΕΔΣΑΕκπρόσωπος Δικτύου ΦΟΔΣΑΕκπρόσωπος ΠΑ.ΣΕ.Π.ΠΕΕκπρόσωπος Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορί-ας

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Μ.Ε.Α

PARROThttp://www.parrot.comAeryonhttp://aeryon.comCyboerohttp://www.cyboero.comDjihttp://dji.comΕλλάδαhttp://dji.gr

Καταστήματα Πωλήσεων

Mediamarkth t t p : / / w w w . m e d i a m a r k t . g r / m c s /p r o d u c t l i s t /_ D r o n e s , 9 9 4 5 2 , 5 5 5 5 1 0 .html?langId=-18 Skroutzhttp://www.skroutz.gr/c/1798/drones.htmlPublichttp://www.public.gr/product/wearables-ga dge t s/rc- dron es/p ar rot- mini - dron e -rolling-spider-mple-tilekateythynomeno/prod6430069pp/

Μ.Ε.Α.Ο: Μη επανδρωμένο αεροναυτικό όχη-μα

συνέχεια απο σελ.11















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

14

Τελευταία ευκαιρία να αποκτήσουμε εθνική βιομηχανική πολιτικήΤου Αντώνη Κοντολέοντος, Μέλος προεδρείου της ΕΒΙΚΕΝ.

Είναι γνωστή η μάχη επιβίωσης που δίνει η ελληνική βιομηχανία, σε μια περίοδο που η ανταγωνιστικότητα του παραγωγικού ιστού έχει δεχθεί αλλεπάλληλα πλήγματα υπό το βάρος της κρίσης σε συνδυασμό με το υψη-λότερο κόστος ενέργειας (ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο) συγκριτικά με τους Ευρω-παίους ανταγωνιστές της.

Ιδιαίτερα μετά το τελευταίο τρίμηνο για πολλές βιομηχανίες δυστυχώς θα δούμε τους τίτλους του τέλους, καθώς δεν διαφαίνεται ούτε φως στο τούνελ. Και πώς να υπάρξει αφού δεν υπάρχει διαχρονικά Εθνική Βιομη-χανική Πολιτική, ανεξάρτητα από την κυβέρ-νηση δεξιά, κεντρώα ή αριστερή. Ιδεοληψίες , μικροπολιτική , λαϊκισμός, υποτιθέμενο πο-λιτικό κόστος είναι κάποιοι από τους λόγους που οι κυβερνήσεις δεν σκύβουν να λύσουν το πρόβλημα του υψηλού κόστους ενέργειας. Ξεχνούν δυστυχώς ότι θύματα αυτής της πο-λιτικής είναι οι χιλιάδες εργαζόμενοι και στο τέλος η Ελληνική οικονομία.

O ρόλος της ΔΕΗ δεν είναι η διαμόρφωση εθνικής βιομηχανικής πολιτικής. Αφού η ΔΕΗ αντιλαμβάνεται ότι δεν υπάρχει ανταγωνι-σμός στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, όπως αντίθετα συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη, γιατί να μην επιδιώξει να μεγιστοποιήσει τα έσοδα της από την βιομηχανία;

Παράδειγμα η νέα εμπορική πολιτική της ΔΕΗ που ενώ διατηρεί σταθερά τα βιομηχα-νικά τιμολόγια μειώνει κατά 80εκ όλα τα υπό-λοιπα τιμολόγια, προφανώς για να κάνει δύ-σκολη τη ζωή των υποψήφιων ανταγωνιστών τους που επαναφέρει στο προσκήνιο το νέο μνημόνιο. Όταν αρκούν πολύ λιγότερα για να αποκτήσει η βιομηχανία ανταγωνιστικά τιμο-λόγια.

Πρέπει λοιπόν σε αυτή τη δύσκολη και άνι-ση μάχη να αναγνωρίσουμε την πραγματικό-τητα, η βιομηχανία είναι μόνη της , έθνος ανά-δελφο. Πρέπει να μην χαριστούμε σε κανένα. Όσοι ελπίζουν στη συμμαχία της βιομηχανίας αδίκως ελπίζουν.

Η πραγματικότητα είναι όμως ακόμη σκλη-ρότερη. Το τεχνικό κλιμάκιο της τρόικα από την αρχή της άφιξης στην Ελλάδα επιμένει σε εφαρμογή μέτρων που πλήττουν την βιο-μηχανία. Και θα περίμενε κανείς μια διαφορε-τική κατανόηση, όταν μέλη της τρόικα είναι γνώστες των ενεργειακών θεμάτων και είχαν διατελέσει σε θέσεις ευθύνης όταν στις χώρες τους λαμβάνονταν μέτρα για την ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανίας, με συγκεκριμένα ευνοϊκά πακέτα, που μετριούνται σε δις ευρώ. Ποιος είναι αλήθεια ο ρόλος της; Ποια συμφέ-ροντα εξυπηρετούν ;

Δυστυχώς στα προαπαιτούμενα, μέχρι στιγμής, επέβαλε στην ελληνική κυβέρνηση μέτρα υπέρ των ιδιωτών παραγωγών, δεν εξε-τάζουμε εάν είναι δίκαια ή όχι, ενώ αντίθετα αύξησε κατά 20% τόσο το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας όσο και του φυσικού αερίου. Αλή-θεια η ομάδα που διαπραγματεύτηκε είχε επί-γνωση των επιπτώσεων στη βιομηχανία ή εν-διαφέρονταν μόνο για τα κρατικά μονοπώλια ;

Και σαν να μην έφτανε αυτό, από ό,τι μαθαί-νουμε η τρόικα επιμένει να εφαρμόσει σύστη-μα δημοπρασιών που να ευνοεί το άνοιγμα της αγοράς στη λιανική και να αποκλείει τις βι-ομηχανίες αρνούμενη να εφαρμοστεί το ήδη εφαρμοζόμενο σύστημα στη Γαλλία, γνωστό ως ΝΟΜΕ. Η επόμενη ελληνική κυβέρνηση αλήθεια τι θα κάνει ; Δύο μέτρα και σταθμά δεν θα δεχθούμε να ισχύσουν. Ουδείς νομι-μοποιείται να αποκλείσει την βιομηχανία από την συμμετοχή της στις δημοπρασίες με τους ίδιους όρους που ισχύουν νόμιμα στη Γαλλία.

Η τρόικα επιχειρεί και άλλες παρεμβάσεις ακόμη και επιβάλλει τον τρόπο υλοποίησης των διασυνδέσεων των νησιών.

Και μάλιστα όταν την ίδια στιγμή οι Ευρω-παϊκές κυβερνήσεις στηρίζουν σταθερά την εθνική τους βιομηχανία εκμεταλλευόμενοι κάθε τέχνασμα (ίδε Γαλλικό ΝΟΜΕ, διακοψι-μότητα, εικονικές εισαγωγές στην Ιταλία) και εφαρμόζοντας κάθε κοινοτική οδηγία και την στοχευμένη κοινοτική πολιτική αναφορικά με κρατικές ενισχύσεις, όπως αυτή εκφράζεται με συγκεκριμένες κατευθυντήριες γραμμές.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι ενώ από πέρυσι τον Μάιο έχουν εκδοθεί σαφώς περιγεγραμμένα μέτρα που προστατεύουν την Ευρωπαϊκή βιομηχανία έντασης ενέρ-γειας από την επιβάρυνση που υφίστανται λόγω της ασκούμενης Ευρωπαϊκής πολιτικής κλίματος, οι ελληνικές κυβερνήσεις αγρόν ηγόρασαν. Ακόμη και όταν ψηφίζουν νόμο ( Μάιος 2014) που απαλλάσσει συγκεκριμένους κλάδους από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης

(ΕΦΚ) μετά ένα χρόνο ξεχνούν να εκδώσουν τον εφαρμοστικό νόμο.

Για την επόμενη κυβέρνηση υπάρ-χει μόνο μια λύση. Με τόλμη και αποφασιστικότητα να διεκδικήσει το δικαίωμα να εφαρμόζει στη χώρα μας μέτρα που θα στηρίξουν την απασχόληση , μέτρα που ήδη εφαρ-μόζονται σε άλλες χώρες της Ευρώ-πης.

Ως ΕΒΙΚΕΝ επιμένουμε. Το διακύβευμα εί-ναι η ίδια η έξοδος της χώρας από την ύφε-ση, για την επίτευξη της οποίας η διατήρηση και ενίσχυση του βιομηχανικού ιστού μέσω της μείωσης του ενεργειακού κόστους – και όχι μόνο – αποτελεί απαραίτητη προϋπόθε-ση. Δηλώνουμε ότι θα αντισταθούμε με κάθε μέσο στην επαπειλούμενη αποβιομηχάνιση της χώρας. Και πρέπει να είναι σαφές προς όλες τις πλευρές, ακόμη και στην πλευρά των δανειστών και των εκπροσώπων τους της τρό-ικα ότι η βιομηχανία δε θα ανεχθεί φαινόμενα διακριτικής μεταχείρισης και διαφορετικών μέτρων και σταθμών, σε σχέση με τα ισχύοντα στην υπόλοιπη Ευρώπη.

* Ο κ. Αντώνης Κοντολέων είναι μέλος Δ.Σ. της Ένωσης Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας

Ο ύποπτος ρόλος των τεχνικών κλιμακίων Η Air Liquide ξεκινά το μεγαλύτερο βιομηχανικό επενδυτικό έργο στην ιστορία της στο Yanbu της Σαουδικής Αραβίας

Η Air Liquide ανακοινώνει την έναρξη λειτουργίας μίας μονάδας παρα-γωγής υδρογόνου μεγάλης κλίμακας στη βιομηχανική περιοχή Yanbu, στη δυτική ακτή του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας. Το συγκεκρι-μένο έργο, που ανακοινώθηκε το 2010, αφορά σε επένδυση άνω των € 350.000.000 και αποτελεί ταυτόχρονα τη μεγαλύτερη βιομηχανική επέν-δυση και το σημαντικότερο συμβόλαιο προμήθειας υδρογόνου στην ιστορία του Ομίλου.

Στο πλαίσιο της μακρόχρονης συμφωνίας, η Air Liquide Arabia θα προ-μηθεύει με υδρογόνο το νέο διυλιστήριο YASREF (μια κοινοπραξία μεταξύ της Saudi Aramco και της Sinopec) που βρίσκεται στο Yanbu, μία από τις κυριότερες βιομηχανικές περιοχές της χώρας, που εμφανίζει υψηλή ανά-πτυξη στους τομείς διύλισης και πετροχημικών. Το YASREF είναι το μεγα-λύτερο διυλιστήριο στην περιοχή και θα επεξεργάζεται 400.000 βαρέλια με βαρύ αργό πετρέλαιο την ημέρα. Το υδρογόνο θα επιτρέψει τη μείωση της περιεκτικότητας των καυσίμων που παράγονται σε θείο, επιτυγχάνο-ντας καλύτερη συμμόρφωση με τα περιβαλλοντικά πρότυπα για καθαρό-τερα καύσιμα μεταφορών.

Με δύο μονάδες παραγωγής υδρογόνου μεγάλης κλίμακας και μία μο-νάδα καθαρισμού, το εργοστάσιο της Air Liquide έχει συνολική δυναμικό-τητα υδρογόνου 340.000 Nm3/ώρα. Η παραγωγή θα ξεκινήσει, σύμφωνα με τις ανάγκες του YASREF, κατά το 2015.

Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από την ομάδα Air Liquide Engineering και Κατασκευών, με τη βοήθεια των πλέον σύγ-χρονων τεχνολογιών του Ομίλου. Η κατασκευή του συγκροτήματος χα-ρακτηρίζεται από ένα εξαιρετικό ρεκόρ ασφάλειας: περισσότερες από 6.200.000 ώρες εργασίας χωρίς κανένα ατύχημα με χαμένο χρόνο εργασί-ας. Η έναρξη της μονάδας αντικατοπτρίζει την ικανότητα της Air Liquide για υλοποίηση πολύ έργων μεγάλης κλίμακας, σύμφωνα με τα χρονοδια-γράμματα και τον προϋπολογισμό.

Το νέο αυτό έργο δείχνει επίσης την ικανότητα της Air Liquide να προ-σφέρει αξιόπιστες, ανταγωνιστικές και υψηλής ενεργειακής απόδοσης λύσεις στον τομέα της προμήθειας βιομηχανικών αερίων, που επιτρέπουν στους πελάτες της να επικεντρώνονται σε άλλα ζωτικής σημασίας ζητή-ματα της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας.

Η παρουσία σημαντικών βιομηχανιών των κλάδων διύλισης και πε-τροχημικών , στη βιομηχανική περιοχή της Yanbu, θα επιτρέψει στην Air Liquide να αναπτύξει περαιτέρω συνεργασίες, σε ότι αφορά την προμή-θεια υδρογόνου και σε άλλους πελάτες της σε αυτή την περιοχή.

Με την έναρξη λειτουργίας των νέων αυτών μονάδων, η δυναμικότητα παραγωγής υδρογόνου του Ομίλου αυξάνεται κατά σχεδόν 20%.

Pierre Dufour, Ανώτερος Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του Ομίλου Air Liquide, δήλωσε: «Το νέο αυτό έργο, με παγκόσμια εμβέλεια, ενισχύει τη στρατηγική παρουσία μας στη Μέση Ανατολή, όπου θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε υποδομές για τα βιομηχανικά αέρια. Η απόφαση ενός τέ-τοιου μεγάλου διυλιστηρίου να αναθέσει την προμήθεια υδρογόνου σε

εξωτερικό προμηθευτή είναι η πρώτη στη Μέση Ανατολή, και δείχνει μια αυξανόμενη τάση στην περιοχή. Χάρη στις τεχνολογίες και την τεχνο-γνωσία της, η Air Liquide προσφέρει στους πελάτες της λύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας, που συμβάλλουν στην ανταγωνιστικότητά τους σε μακροπρόθεσμα.»

Δείτε το σχετικό video

Η Air Liquide Arabiaαποτελεί κοινοπραξία που ιδρύθηκε το 2008 στο βασίλειο της Σουηδι-

κής Αραβίας μεταξύ της Air Liquide και μίας σημαντικής τοπικής εταιρίας, της Industrialization and Energy Services Company (TAQA).

Ο Κλάδος Μεγάλες Βιομηχανίες της Air Liquideπροτείνει στην παγκόσμια βιομηχανία λύσεις με τη χρήση αερίων και ενέρ-

γειας για την αύξηση της απόδοσης των διαδικασιών της και την προστασία του περιβάλλοντος. Οι πελάτες του Κλάδου δραστηριοποιούνται στους τομείς της διύλισης και του φυσικού αερίου, των χημικών, των μετάλλων και της ενέργειας. Το 2014, ο κύκλος εργασιών του κλάδου ανήλθε στα € 4.980 εκατ.

Ο Κλάδος Engineering και Κατασκευές (Global E&C Solutions) Σχεδιάζει και κατασκευάζει τις παραγωγικές μονάδες για τον Όμιλο και για τους

πελάτες του, κυρίως τις μονάδες διαχωρισμού αέρα (ASU - air separation units) και τις μονάδες παραγωγής υδρογόνου.

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣΔήμητρα Τουμπακάρη - Υπεύθυνη Επικοινωνίας ΝΑ ΕυρώπηςΤηλ. 210 55 82 [email protected]

Παγκόσμιος ηγέτης στα αέρια, τεχνολογίες και υπηρεσίες για την Βιομηχανικά και την Υγεία η Air Liquide είναι παρούσα σε 80 χώρες, αριθμεί 50.000 εργαζόμενους και εξυπηρετεί περισσότερους από 2.000.000 πελάτες και ασθενείς. Το οξυγόνο, το άζωτο και το υδρογόνο βρίσκονται στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων της από τη στιγμή της ίδρυσής της το 1902. Η φιλοδοξία της Air Liquide είναι να παραμένει ο ηγέτης στο χώρο της, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια απόδοση και ενεργώντας με τρόπο υπεύθυ-νο.

Για την Air Liquide, είναι οι ιδέες οι οποίες δημιουργούν αξία μακροπρόθεσμα. Η συνεχής δέσμευση και εφευρετικότητα των εργαζομένων του Ομίλου αποτελούν τη βάση της ανάπτυξής της.

Η Air Liquide αναμένει τις μεγάλες προκλήσεις των αγορών, επενδύει σε τοπικό και παγκόσμιο επίπεδο σε λύσεις υψηλής ποιότητας για τους πελάτες, τους ασθενείς και την επιστημονική κοινότητα.

Ο Όμιλος βασίζεται στην ανταγωνιστικότητα των δραστηριοτήτων του, στις στο-χευμένες επενδύσεις στις αναπτυσσόμενες αγορές και στην καινοτομία για να ανα-πτυχθεί με τρόπο βιώσιμο και αποδοτικό.

Ο κύκλος εργασιών της Air Liquide το 2014 ήταν 15,4 δις ευρώ. Οι λύσεις που προτεί-νει για την προστασία της ζωής και του περιβάλλοντος αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% των πωλήσεών της. Η Air Liquide είναι μέλος του χρηματιστηρίου του Παρισιού (Α θέση) και η μετοχή της συμμετέχει στους δείκτες CAC 40 και Dow Jones Euro SToxx 50.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

16

του TIMOTHY BYRNE

ματοποιήσει την εκφόρτωση του φορτίου στο ΣΜΑ. Ο ΦΟΔΣΑ παρέχει και λειτουργεί το τρέ-ιλερ και μόλις γεμίσει, χρησιμοποιείται η μονά-δα Renault Kerax 6x4 tractor για να φέρει ένα άδειο ώστε να πραγματοποιηθεί η φόρτωση των νέων αποβλήτων. Το πλήρες τρέιλερ μετα-φέρεται στο ΧΥΤΑ Μαυροράχης, το οποίο λει-τουργεί επίσης ο ΦΟΔΣΑ και όπου πηγαίνουν όλα τα απόβλητα του Νομού Θεσσαλονίκης.

Μόλις ολοκληρωθεί η συλλογή, η Τεχνική DION E.E. παρέχει υπηρεσία πλυσίματος των τροχοφόρων κάδων χωρητικότητας 120, 240 και 360 λίτρων καθώς και των κάδων χωρητι-κότητας 660 και 1100 λίτρων που υπάρχουν σε κοινόχρηστα σημεία συλλογής. Το πλύσιμο των κάδων πραγματοποιείται από τον οδηγό και έναν υπάλληλο, οι οποίο κάνουν αποτελεσμα-τικό καθαρισμό όλων των κάδων εξαλείφοντας τυχόν μικρόβια και οσμές. Ο εξοπλισμός πλυσί-ματος των κάδων είναι κατασκευασμένος από την ελληνική εταιρεία ΗΦΑΙΣΤΟΣ Στεφάνου και είναι τοποθετημένος επάνω σε σασί 15 τόνων δύο αξόνων Mercedes Atego.

Η Τεχνική DION E.E. παρέχει επίσης υπηρεσί-ες καθαρισμού δρόμων χρησιμοποιώντας πα-ραδοσιακό φορτηγό με οδοκαθαριστές τύπου Johnston και Scarab -που έχουν αποκτηθεί επί-σης μεταχειρισμένα από το Ηνωμένο Βασίλειο. Τα φορτηγά σάρωθρα είναι επανδρωμένα με έναν οδηγό να παρέχουν αποτελεσματική υπηρεσία καθαρισμού, η οποία συμπληρώνει τη διαδικασία συλλογής απορριμμάτων και πλυσίματος των κάδων που παρέχει η Τεχνική DION Ε.Ε. στη Μηχανιώνα και στην Επανομή στο Δήμο Θερμαϊκού.

Σύμβαση Αποκομιδής Αποβλήτων στη Βέροια

Η Τεχνική DION E.E. παρέχει επίσης υπηρε-σία αποκομιδής αποβλήτων στο Δήμο Βέροιας χρησιμοποιώντας τρία οχήματα, το καθένα εί-ναι επανδρωμένο με έναν οδηγό και δύο υπαλ-λήλους φορτωτές και λειτουργεί με συχνότητα όπως και στο Θερμαϊκό. Μόλις τα απορριμμα-τοφόρα οχήματα είναι γεμάτα, αδειάζουν τα φορτία τους στο ΣΜΑ στη Βέροια. Η μονάδα λειτουργεί επίσης από την εταιρία Τεχνική DION Ε.Ε., η οποία υπέγραψε δεκάμηνη σύμ-βαση στις 19 Φεβρουαρίου, 2014, για τη με-

ταφορά αποβλήτων από το ΣΜΑ του Δήμου Βέροιας σε ΧΥΤΑ της Κοζάνης.

Ως όρος της σύμβασης, η Τεχνική DION E.E. είχε δύο μεταχειρισμένους ημιρυμουλκούμενα ανατροπής από τη Μεγάλη Βρετανία, με μετα-χειρισμένες μονάδες από τη Γερμανία, για να μεταφέρουν απόβλητα από το ΣΜΑ της Βέροι-ας σε ΧΥΤΑ στην Κοζάνη. Τα απορριμματοφό-ρα οχήματα αδειάζουν τα φορτία τους σε μια χοάνη στο ΣΜΑ και στη συνέχεια τα απόβλητα μεταφέρονται με ιμάντα μεταφοράς που ρί-χνει τα απόβλητα επάνω σε ένα από τα ημιρυ-μουλκούμενα της εταιρίας Τεχνικής DION E.E.

Δεδομένου ότι κάθε ημιρυμουλκούμενο εί-ναι επανδρωμένο μόνο με έναν οδηγό, αυτό παρέχει ένα αποτελεσματικό και αποδοτικό σύστημα μεταφοράς των αποβλήτων από το ΣΜΑ της Βέροιας προς το ΧΥΤΑ της Κοζάνης, πέντε ημέρες την εβδομάδα.

Ο ΧΥΤΑ Κοζάνης λειτουργεί από τη ΔΙΑΔΥ-ΜΑ -Εταιρεία Διαχείρισης Απορριμμάτων Δυτι-κής Μακεδονίας- η δημόσια εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση των αποβλήτων στη Δυτική Μακεδονία. Η εταιρία ΔΙΑΔΥΜΑ λειτουργεί επίσης δικούς της ΣΜΑ σε όλη τη Δυτική Μακεδονία και παρέχει την αποτελε-σματική μεταφορά των αποβλήτων από δή-μους του Νομού στο ΧΥΤΑ στην Κοζάνη.

Εν κατακλείδι, η Τεχνική DION E.E. παρέχει ένα αποδοτικό σύστημα συλλογής απορριμ-μάτων, πλυσίματος κάδων στο Θερμαϊκό και στις περιοχές της Μηχανιώνας και Επανομής, καθώς ένα αποτελεσματικό και βιώσιμο σύ-στημα μεταφοράς αποβλήτων για το Δήμο της Βέροιας.

Σύμβαση της Τεχνικής DION E.E. για Συλλογή Αποβλήτων και Πλύσιμο Κάδων και Δρόμων στο Νομό Θεσσαλονίκης και Σύμβαση για την Αποκομιδή Αποβλήτων στο Δήμο Βέροιας

Η Τεχνική DION E.E. είναι η πρώτη τεχνική εταιρία παροχής περιβαλλοντικών υπηρεσι-ών στον Ελλαδικό χώρο, η οποία πρόσφατα υπέγραψε συμβάσεις για την αποκομιδή απο-βλήτων, για το πλύσιμο κάδων και για τη συ-ντήρηση δρόμων στο Νομό Θεσσαλονίκης και στο Δήμο Βέροιας. Η εταιρεία εδρεύει στη Θεσσαλονίκη και παρέχει υπηρεσίες συλλογής αποβλήτων, πλυσίματος κάδων και δρόμων και καθαρισμού ακτών, σε όλες τις ελληνικές κοινό-τητες όπως Αττική, της Θεσσαλονίκη, Βέροια, Κρήτη και στα νησιά του Ιονίου. Επίσης γίνεται αποχιονισμός σε εθνικούς οδούς στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη.

Η Τεχνική DION E.E. είναι μια καθιερωμένη εταιρία παροχής υπηρεσιών αποκομιδής απορ-ριμμάτων, η οποία αντιμετωπίζει περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης στην Αθήνα και στη Θεσ-σαλονίκη, όπως στην περίπτωση που υπήρξαν απεργίες του δημοσίου, λόγω των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει η χώρα σήμε-ρα.

Η εταιρία αγοράζει μεταχειρισμένο εξοπλι-σμό από το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία για τη συλλογή απορριμμάτων και για το πλύσι-μο των κάδων και δρόμων, όπως φορτηγά σά-ρωθρο και απορριμματοφόρα οχήματα. Προ-τιμά τα μεταχειρισμένα οχήματα αποκομιδής απορριμμάτων από το Ηνωμένο Βασίλειο, λόγω του ότι η θέση του οδηγού βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της καμπίνας και έτσι υπάρχει περισσό-τερη ασφάλεια κατά τη διάρκεια της συλλογής επειδή ο οδηγός έχει καλύτερη ορατότητα για τη θέση του πληρώματος. Η χρήση μεταχειρι-σμένων οχημάτων βοηθά επίσης την εταιρία να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακά της, καθώς αυτό παίζει το ρόλο του βοηθώντας την κυκλι-κή οικονομία.

Οι Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών Συλλογής Αποβλήτων, Πλυσίματος Κάδων και Δρόμων του Θερμαϊκού-Νομού Θεσσαλονίκης

Η Τεχνική DION E.E. υπέγραψε ετήσια σύμ-βαση την 1 Σεπτεμβρίου, 2014, για να παρέχει υπηρεσίες συλλογής δημοτικών αποβλήτων, πλυσίματος κάδων και υπηρεσίες καθαρισμού δρόμων, στο Δήμο Θερμαϊκού. Ο Δήμος χρη-

σιμοποιεί την εταιρία EDIL Τεχνική Βιομηχανική Α.Ε. -μία άλλη ελληνική εταιρία περιβαλλοντι-κών υπηρεσιών- αλλά λόγω της εμπειρίας της Τεχνικής DION E.E. σε αυτόν τον τομέα, η EDIL Τεχνική Βιομηχανική Α.Ε. έχει ετήσια σύμβαση με την εταιρία για να βοηθήσει στη συλλογή δημοτικών αποβλήτων και με το πλύσιμο των κάδων, επίσης με τη συντήρηση δρόμων στις περιοχές της Μηχανιώνας και Επανομής.

Για την υλοποίηση της νέας σύμβασης, η Τε-χνική DION E.E. παρείχε τρία μεταχειρισμένα απορριμματοφόρα οχήματα από το Ηνωμέ-νο Βασίλειο, τύπου Mercedes Econic 6x2 mid steer, με εξοπλισμό NORBA RL300 οπίσθιας φόρτωσης 22 κιβικών μέτρων χωρητικότητας και ανυψωτήρα Terberg TCA-DΕ. Ο ανυψωτή-ρας κάδων Terberg TCA-DE έχει τροποποιηθεί και υπάρχει σύστημα στηρίγματος έτσι ώστε να πληροί τις ελληνικές προδιαγραφές των κά-δων DIN 30700 και 30740. Υπάρχουν βάσεις στο πίσω μέρος του οχήματος για να στέκονται τα δύο άτομα του προσωπικού και η καμπίνα του φορτηγού έχει χώρο δίνοντας τη δυνατότητα να μπαίνουν μέσα τα άτομα του προσωπικού. Εκτός από τα τρία απορριμματοφόρα οχήματα, η Τεχνική DION E.E. παρέχει επίσης εξοπλισμό για το πλύσιμο κάδων χωρητικότητας 120, 240, 360, 660 και 1100 λίτρων και ένα φορτηγό σά-ρωθρο για τον καθαρισμό των δρόμων στη Μη-χανιώνα και την Επανομή.

Η Υπηρεσία Συλλογής Απορριμμάτων

Η υπηρεσία συλλογής απορριμμάτων σε Μη-

χανιώνα και Επανομή εκτελείται έξι ημέρες την εβδομάδα. Κάθε φορτηγό Mercedes Econic mid steer 6x2 NORBA RL300 είναι επανδρωμέ-νο με έναν οδηγό και δύο φορτωτές. Ξεκινούν τη βάρδια συλλογής τις καθημερινές στις 6 το πρωί και τελειώνουν στις 13:00, ενώ το Σάββα-το, αρχίζουν στις 6 το πρωί και τελειώνουν στις 11 το πρωί.

Η υπηρεσία συλλογής αποβλήτων περιλαμ-βάνει την πόρτα-πόρτα συλλογή των αστικών αποβλήτων, τα οποία τοποθετούνται σε πλαστι-κές σακούλες απορριμμάτων σε τροχοφόρους κάδους 120, 240 ή 360 λίτρων. Επίσης συλλέ-γονται τα απορρίμματα που βρίσκονται δίπλα στους τροχοφόρους κάδους για να υπάρχει υγι-εινή και αποτελεσματική υπηρεσία συλλογής αποβλήτων. Το πλήρωμα επίσης αδειάζει τους κάδους χωρητικότητας 660 και 1100 λίτρων σε περιοχές που υπάρχουν πολυκατοικίες και όπου χρησιμοποιείται ένα κοινόχρηστο σημείο συλ-λογής για τη ρήψη των αστικών απορριμμάτων, γιατί η πόρτα-πόρτα υπηρεσία μπορεί να μην είναι πάντα εφικτή.

Μόλις η υπηρεσία συλλογής έχει τελειώσει, τα τρία φορτηγά απορριμμάτων πηγαίνουν στο σταθμό μεταφόρτωσης απορριμμάτων (ΣΜΑ) του Θερμαϊκού, το οποίο λειτουργεί ο ΦΟΔΣΑ - η υπηρεσία που διαχειρίζεται και ανακυκλώ-νει τα απόβλητα στο Νομό Θεσσαλονίκης. Κατά την άφιξή τους, τα φορτηγά αδειάζουν τα φορ-τία τους σε μια χοάνη και τα απόβλητα πέφτουν με τη βαρύτητα πάνω σε ημιρυμουλκούμενο ανατροπής, το οποίο συμπιέζει τα απορρίμμα-τα έτσι ώστε να μπορέσει το φορτηγό να πραγ-















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

18

W W W. M I C R O D Y N - N A D I R . C O M Δ/νση: Μιλτιάδου 4 Αθήνα, Τ.Κ. 15561 ∙ Τηλ. +30 210 6512239 ∙ [email protected]

MICRODYN-NADIR GmbH · Kasteler Str. 45 · 65203 Wiesbaden/Germany

Μικροδιήθηση - Υπερδιήθηση - Νανοδιήθηση

ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ ΦΙΛΤΡΑΝΣΗΣ

Ο ΔΗΜΟΣ ΚΡΩΠΙΑΣ ΚΑΤΑΘΕΤΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΜΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ ΚΑΙ ΣΜΑ

Ο Δήμος Κρωπίας μετά από εισήγηση του Δημάρχου Δ. Κιούση και έγκριση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 29/6/2015, καταθέτει το πρώτο ολοκληρωμένο Σχέδιο Αποκεντρωμένης Διαχείρισης Αστικών Στερεών Αποβλήτων με συγκεκριμένη και μελετημένη πρόταση χωροθέτησης Πράσινου Σημείου και ΣΜΑ στην Αττική, σε συνέχεια της Επιστολής της Περιφέρειας Αττικής προς τους Δημάρχους και Δημοτικά Συμβούλια της Περιφέρειας Αττικής με θέμα: Για ένα νέο μοντέλο διαχείρισης απορριμ-μάτων.

Η τεχνικοοικονομική μελέτη του Σχεδίου Αποκεντρωμένης Διαχείρισης εκπονήθηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου με την επιστημονική υποστήριξη του μελετητικού γραφείου ΕΠΤΑ Σύμβουλοι Μελετητές Περι-βαλλοντικών Έργων και αποτελεί μία μελέτη που ακολουθεί τις προδια-γραφές και τα περιεχόμενα του «Οδηγού Σύνταξης Τοπικών Σχεδίων Δι-αχείρισης Απορριμμάτων» του αρμόδιου περιφερειακού φορέα (ΕΔΣΝΑ) ώστε το Σχέδιο του Δήμου Κρωπίας να μπορεί να ενσωματωθεί στο νέο Περιφερειακό Σχεδιασμό (ΠΕΣΔΑ) και να είναι επιλέξιμο προς χρηματοδό-τηση από το ΠΕΠ Αττικής 2014-2020.

Ο Δήμος Κρωπίας, διαθέτει πλέον ένα σχέδιο δράσης αναλυτικό, με στό-χους, χρονοδιαγράμματα, πλήρη κοστολόγηση, αρμοδιότητες και αναλυ-τικές περιγραφές έργων και εξοπλισμού για να ξεκινήσει άμεσα την σταδι-ακή του υλοποίηση.

Οι βασικοί άξονες του Σχεδίου είναι:1. Δημιουργία ενός κεντρικού Πράσινου Σημείου σε επίπεδο Δήμου

σε κοινό οικόπεδο με το ΣΜΑ και μικρών Πράσινων Σημείων συλλογής σε επίπεδο γειτονιάς (4 σημεία συλλογής).

2. Η ενίσχυση/οργάνωση Δράσεων πρόληψης – επαναχρησιμοποίη-σης υλικών.

3. Η προώθηση της οικιακής κομποστοποίησης.4. Η οργάνωση δικτύου χωριστής συλλογής και επεξεργασίας βιοα-

ποβλήτων.5. Η ενίσχυση/ επέκταση του δικτύου χωριστής συλλογής βρώσι-

μων ελαίων (τηγανέλαιων).6. Η αξιοποίηση του δικτύου χωριστής συλλογής χαρτιού που εφαρ-

μόζει ο ΕΔΣΝΑ.7. Η χωριστή συλλογή των ογκωδών αποβλήτων.8. Η χωριστή συλλογή πράσινων αποβλήτων.9. Η ενίσχυση της ΔσΠ των ανακυκλώσιμων υλικών & λοιπών απο-

βλήτων (συσκευασίες, ΑΗΗΕ, Απόβλητα φορητών ηλεκτρικών στηλών).10. Η οργάνωση ολοκληρωμένης εκστρατείας ευαισθητοποίησης και

δημοσιότητας και κατάλληλου μηχανισμού για το συντονισμό και παρακο-λούθηση του τοπικού σχεδίου.

11. Η δημιουργία Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) ο οποίος για λόγους λειτουργικής εξοικονόμησης πόρων θα χωροθετηθεί σε ενιαίο οικόπεδο μαζί με το κεντρικό Πράσινο Σημείο.

12. Ο εκσυγχρονισμός της υπηρεσίας καθαριότητας με την προμή-θεια νέων απορριμματοφόρων καθώς και η οργάνωση συστήματος δια-χείρισης και ελέγχου.

Ακόμα, στο πλαίσιο της μελέτης, διερευνώνται οι επιτρεπόμενες χρή-σεις γης και οι επιλογές χωροθέτησης των νέων προτεινόμενων υποδομών (Πράσινο Σημείο, ΣΜΑ και μικρά σημεία συλλογής). Τέλος, καταρτίζεται ο συνολικός προϋπολογισμός/κόστος επένδυσης για τις προτεινόμενες δρά-σεις του σχεδίου.

3,5 ΤΟΝΟΥΣ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΠΡΟΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕ Ο ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Ο Δήμος Θεσσαλονίκης συγκέντρωσε και προώθησε 3,5 τόνους πλαστικά καπάκια, την Παρασκευή 3 Ιουλίου 2015, στο πλαίσιο της δράσης Keep on Moving.

Η συγκεκριμένη δράση πραγματοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, σε συνεργασία με την ομάδα Thessaloniki Next 2U. Τα καπά-κια που συλλέγονται από όχημα ανακύκλωσης του Δήμου Θεσσαλονίκης, συγκεντρώνονται σε αποθήκη του λιμανιού, που εποπτεύεται από τη διεύθυνση ανακύκλωσης και διαχείρισης αστι-

κών απορριμμάτων, με στόχο την αγορά ανα-πηρικών αμαξιδίων.

Το εγχείρημα ξεκίνησε πριν από ένα χρόνο και με το αντίτιμο από τα καπάκια που συγκε-ντρώθηκαν αγοράστηκαν συνολικά τέσσερα αμαξίδια, τα οποία αποδόθηκαν στο Κέντρο Κοινωνικής Πρόνοιας Κεντρικής Μακεδονίας (2), στο Σύλλογο Παραπληγικών - Παράρτημα Μακεδονίας Θράκης (1) και στο Θεαγένειο Αντι-καρκινικό Νοσοκομείο (1).

Στη συγκεκριμένη δράση η οποία συνεχίζε-

ται, συμμετέχουν το Εμπορικό Επιμελητήριο, το Αμερικανικό Κολλέγιο, τα φροντιστήρια ξένων γλωσσών Ευρωγνώση, σχολεία, αθλητικοί σύλ-λογοι, επιχειρήσεις, οργανισμοί και άλλοι φο-ρείς της πόλης.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινω-νούν για περισσότερες πληροφορίες με την εποπτεία του Τμήματος Ανακύκλωσης στο λιμάνι στο τηλέφωνο 2310 512085 ή με την ομάδα Thessaloniki Next 2U στο τηλέφωνο 2310 989874.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

20

Κοινή γραμμή Κομισιόν και Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας για την ολοκλήρωση του τρέχοντος ΕΣΠΑ και την ομαλή έναρξη της νέας προγραμματικής περιόδουΚώστας Αγοραστός: Συνεχίζουμε μέσα από γόνιμο διάλογο με προτάσεις την εθνική αποστολή για την ανάπτυξη και την ενίσχυση της πραγματικής οικονομίας

Στην υιοθέτηση σειράς προτάσεων από πλευράς της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας σχετικά με την ομαλή ολοκλήρωση του τρέχο-ντος ΕΣΠΑ και την έναρξη του νέου ΕΣΠΑ 2014 - 2020 προχωρεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως προκύπτει από σχετικές δηλώσεις της αρμόδι-ας επιτρόπου Περιφερειακής Πολιτικής κ. Κορί-νας Κρέτσου.

Σε συνέντευξή της στο «euractiv», η Ρουμά-να Επίτροπος στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη η Ελλάδα να απορροφήσει «και το τελευταίο Ευ-ρωπαϊκό Κονδύλι», ανακοινώνοντας τη σύστα-ση ομάδας εργασίας (task force), στην οποία θα συμμετέχουν το αρμόδιο υπουργείο και οι Πε-ριφέρειες, όπως είχε συμφωνηθεί με τους Έλ-ληνες Περιφερειάρχες κατά τη συνάντηση που είχε πραγματοποιηθεί στην Αθήνα στις 21 Μα-ΐου. Οι πολύτιμη εμπειρία που θα αποκομιστεί από τις εργασίες της συγκεκριμένης ομάδας, αναμένεται να χρησιμοποιηθεί στην ομαλότε-ρη έναρξη και εκτέλεση της νέας προγραμματι-κής περιόδου 2014 - 2020.

Επιπλέον, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τις προτάσεις της ΕΝΠΕ, η κ. Κρέτσου υποστήριξε ότι «θα πρέπει να καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες για την περαιτέρω απλούστευ-ση του διοικητικού και του νομικού πλαισίου που διέπει τις κύριες κατηγορίες των έργων. Η απλούστευση έχει ως στόχο να αποφευχθούν τα μέτρα αυτά που δημιουργούν πρόσθετο και αδικαιολόγητο κόστος και καθυστερήσεις, χωρίς να υποβαθμιστεί όμως η ποιότητα και η ασφάλεια των έργων».

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον όμως παρουσιάζει η

τοποθέτησή της Επιτρόπου σε ότι αφορά την απρόσκοπτη χρηματοδότηση των έργων και των δράσεων στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ, κα-θώς κάνει λόγο για κονδύλια που «είναι σε θέση να στηρίξουν επί της ουσίας την πραγματική οι-κονομία και θα μπορούσαν να δημιουργήσουν σημαντικές επιπλέον επενδύσεις τα επόμενα χρόνια» μέσω της εξασφάλισης «ανακυκλούμε-νων κεφαλαίων τα οποία τελικά αναμένεται να παραμείνουν στο πρόγραμμα για μελλοντική χρήση». Υπενθυμίζεται πως βασική θέση - πρό-ταση της Ένωσης Περιφερειών για την απρό-σκοπτη υλοποίηση του νέου ΕΣΠΑ και κατά συνέπεια για την ενίσχυση της πραγματικής οικονομίας στη χώρα μας, είναι η εμπροσθοβα-ρής εκταμίευση των χρημάτων σε ένα ταμείο, ένα κεφάλαιο που θα ανακυκλώνεται διαρκώς και θα αφορά αποκλειστικά στην πληρωμή των έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013 και ΕΣΠΑ 2014-2020.

Στο ίδιο πλαίσιο επίσης, η ΕΝΠΕ χαιρετίζει την υιοθέτηση από την Κομισιόν της πρότασης για εμπροσθοβαρή εκταμίευση του εναπομείνα-ντος 5% των εκκρεμών πληρωμών της ΕΕ, οι οποίες κανονικά διατηρούνται μέχρι το κλείσι-μο των προγραμμάτων και την εφαρμογή ενός ποσοστού συγχρηματοδότησης 100% για την περίοδο 2007-2013, αποκλειστικά για την Ελλά-δα. Αυτό θα μεταφραστεί σε άμεση πρόσθετη ρευστότητα ύψους περίπου 500 εκ. ευρώ και εξοικονόμηση για τον ελληνικό προϋπολογι-σμό ύψους 2δις ευρώ. Η Επιτροπή προτείνει επίσης να αυξήσει το ποσοστό της αρχικής προχρηματοδότησης για τα προγράμματα της περιόδου 2014-2020 στην Ελλάδα κατά 7 ποσο-

στιαίες μονάδες και θα διατεθούν στην Ελλάδα 1 δις ευρώ, 500εκ φέτος και άλλα 500εκ το επό-μενο έτος.

Σχολιάζοντας της δηλώσεις της Ευρωπαίας Επιτρόπου, ο Πρόεδρος της Ένωσης Περιφε-ρειών Ελλάδας κ. Κώστας Αγοραστός εξέφρα-σε την ικανοποίησή του «για την παραγωγική συνεργασία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτρο-πής και των Περιφερειών η οποία καταδεικνύει στην πράξη πως μία ειλικρινής ανταλλαγή από-ψεων για έναν κοινό στόχο, μπορεί να επιφέρει σημαντικά αποτελέσματα προς όφελος των πο-λιτών που είναι και οι τελικοί αποδέκτες όλων των ευρωπαϊκών προγραμμάτων.

Εμείς ως Ένωση Περιφερειών Ελλάδας θα συνεχίσουμε μέσα από αυτόν τον διαρκή και γόνιμο θετικό διάλογο με την Κομισιόν, να ερ-γαζόμαστε προς την κατεύθυνση της κατά το δυνατό - κι εδώ πρέπει να επαναλάβω πως η Ε.Ε. οφείλει να εξετάσει το αίτημα της παράτα-σης του τρέχοντος ΕΣΠΑ - ταχύτερης ολοκλή-ρωσης του ΕΣΠΑ 2007-2013 ώστε να μη χαθούν χρήματα που τόσο έχει ανάγκη η πατρίδα μας, αλλά και της κανονικής έναρξης της νέας προ-γραμματικής περιόδου.

Για την Ελλάδα της κρίσης και της βαθιάς ύφεσης αποτελεί εθνικό καθήκον να απορρο-φήσουμε μέχρι και το τελευταίο ευρώ από τα κοινοτικά κονδύλια, ενισχύοντας την ανάπτυ-ξη, την πραγματική οικονομία και τις θέσεις εργασίας. Αυτή είναι για τις Περιφέρειες πατρι-ωτική αποστολή πρώτης προτεραιότητας στον αγώνα που δίνουμε μπροστά στα δύσκολα που πέρασαν και σ’ αυτά που έρχονται.»

Μέτρα ενίσχυσης των Κοινοτικών κονδυλίων για την ΕλλάδαΔύο ημέρες μετά την επίτευξη συμφωνίας,

που ανοίγει τον δρόμο για τη θέσπιση νέου προγράμματος στήριξης για την Ελλάδα, η Ευ-ρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιοποίησε σχέδια για να βοηθήσει την Ελλάδα να μεγιστοποιήσει τη χρήση των Κοινοτικών κονδυλίων.

Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσαν, τόσο ο Πρό-εδρος της Κομισιόν, Ζαν - Κλοντ Γιούνκερ, όσο και ο Αντιπρόεδρος, αρμόδιος για το Ευρώ και τον Κοινωνικό Διάλογο, Βάλντις Ντομπρόβσκις, «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορεί να κινητοποι-ήσει άνω των 35 δισ. ευρώ από τον Κοινοτικό προϋπολογισμό για να στηρίξει την ανάπτυξη, την απασχόληση και τις επενδύσεις στην Ελλά-δα».

Η κα. Κορίνα Κρέτσου, Επίτροπος αρμόδια για την Περιφερειακή Πολιτική, με τη σειρά της, ανακοίνωσε πως, τα Ευρωπαϊκά διαρθρωτικά και επενδυτικά ταμεία μπορούν να διοχετεύ-σουν άνω των 20 δισ. ευρώ σε επιτόπιες επεν-δύσεις την περίοδο 2014-2020, «προς όφελος της Ελλάδας και του Ελληνικού λαού».

Επίσης, ως έκτακτο μέτρο και λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα της κατάστασης στην Ελλάδα, η Επιτροπή προτείνει τη βελτίωση της άμεσης ρευστότητας, ώστε να υπάρξει χρημα-τοδότηση των επενδύσεων της Προγραμματι-κής Περιόδου 2007-2013. Αυτό περιλαμβάνει την πρόωρη εκταμίευση του τελευταίου 5% των πληρωμών της Ε.Ε., που εκκρεμούν και που είχαν διακρατηθεί έως το κλείσιμο των προ-γραμμάτων, καθώς και την εφαρμογή 100% ποσοστού συγχρηματοδότησης για την περίο-δο 2007-2013. Αυτό θα μεταφραστεί σε άμεση πρόσθετη ρευστότητα περίπου 500 εκατ. Ευρώ και εξοικονόμηση περίπου 2 δις. Ευρώ για τον Ελληνικό προϋπολογισμό.

Τα κονδύλια αυτά θα είναι διαθέσιμα για την

άμεση χρηματοδότηση επενδύσεων, που στη-ρίζουν την ανάπτυξη και την απασχόληση.

Προϋπόθεση είναι οι Ελληνικές αρχές να δι-ασφαλίσουν ότι, οι πρόσθετοι αυτοί πόροι θα αξιοποιηθούν πλήρως προς τους δικαιούχους και τις δράσεις στο πλαίσιο των προγραμμάτων.

Η Επιτροπή προτείνει, επίσης, να αυξηθεί το επίπεδο της αρχικής προχρηματοδότησης για τα Προγράμματα της περιόδου 2014-2020 κατά 7 ποσοστιαίες μονάδες.

Με την πρόσθετη αυτή προχρηματοδότηση μπορεί να διατεθεί πρόσθετο ποσό 1 δισ. ευρώ,

που μπορεί να αξιοποιηθεί για την έναρξη προ-γραμμάτων που συγχρηματοδοτούνται στο πλαίσιο της πολιτικής συνοχής σε πλήρη συμ-μόρφωση με το άρθρο 81 (2) του Κανονισμού Κοινών Διατάξεων.

Επί πλέον, για την πολιτική συνοχής, εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, μπορεί ακό-μη να συνεχιστεί η εισροή πιστώσεων προς τις Ελληνικές αρχές, μέχρι το ανώτατο κανονιστικό όριο του 95%, για τις επιλέξιμες δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν σε προγράμματα της πε-ριόδου 2007-2013.

Υπό αυστηρή επιτήρηση τα οικονομικά Δήμων και Περιφερειών

Υπό αυστηρή επιτήρηση τα οικονομικά Δήμων και Περιφερειών, σύμ-φωνα με έγγραφο που υπογράφει ο Γ.Γ. του Υπ. Εσωτερικών, Κώστας Πουλάκης, στο πλαίσιο κατάρτισης και εφαρμογής του Μεσοπρόθεσμου Προγράμματος Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2016 - 2019.

Το Μ.Π.Δ.Σ. 2016 - 2019 θα περιλαμβάνει την περιγραφή και αξιολόγη-ση των δημοσιονομικών αποτελεσμάτων των δύο προηγούμενων ετών (2013 - 2014), καθώς και τις προβλέψεις των δημοσιονομικών προοπτικών για: α) το τρέχον έτος (2015) β) το έτος προϋπολογισμού (2016) και γ) τα τρία επόμενα έτη (2017 - 2019).

Επίσης, το Μ.Π.Δ.Σ. θέτει συγκεκριμένους στόχους, χρονοδιαγράμμα-τα και δείκτες υλοποίησης στην προσπάθεια εξορθολογισμού και ελέγ-χου των δαπανών και επίτευξης των εκάστοτε δημοσιονομικών στόχων.

Παράλληλα, θέτει τα ανώτατα όρια δαπανών για όλη την περίοδο για τα Υπουργεία, καθώς και τους στόχους ισοζυγίου για τους λοιπούς φορείς της Γενικής Κυβέρνησης.

Ειδικότερα, για την Τοπική Αυτοδιοίκηση επισημαίνεται ότι, βάσει του άρθρου 43 του ν.4270/2014, το Μ.Π.Δ.Σ. περιλαμβάνει τους στόχους ισο-ζυγίου των ενοποιημένων προϋπολογισμών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των λοιπών φορέων της Γενικής Κυβέρνησης, για κυλιόμενη περίοδο των επομένων από τη σύνταξη του Μ.Π.Δ.Σ. τεσσάρων ετών, κάθε φορά, εκ των οποίων τα δύο πρώτα χρόνια είναι δεσμευτικά.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

22

φιλοδοξεί να εναρμονίσει την περιοχή της Θεσσαλίας στην κοινοτική νομοθεσία μέχρι το 2020, προκειμένου να αποφευχθούν οι κυρώ-σεις που προβλέπονται.

Ο Γ.Γ. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

Αναλυτικά η δήλωση του Γενικού Γραμμα-τέα Συντονισμού Διαχείρισης Απορριμμάτων του υπουργείου Εσωτερικών: «Κύριε Περιφε-ρειάρχη ζήτησα να επισκεφθώ την Περιφέ-ρεια Θεσσαλίας προκειμένου να δούμε το πώς προχωρά το περιφερειακό σχέδιο διαχείρι-σης αποβλήτων στην Περιφέρεια Θεσσαλίας. Έδωσα έμφαση να έρθω γρήγορα σε εσάς, δεδομένης και της ιδιότητάς σας, εκτός από Περιφερειάρχης, ως πρόεδρος των Περιφερει-αρχών.

Πριν έρθω, γνώριζα ότι έχετε κάνει μία ση-μαντική δουλειά προς την κατεύθυνση προε-τοιμασίας του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχεί-ρισης Αποβλήτων. Σήμερα είμαστε εδώ για να δούμε ειδικότερα την ανάπτυξη και την εξέ-λιξη του ΠΕΣΔΑ έτσι ώστε να αποφευχθούν αστοχίες. Πρέπει να οδηγηθούμε σε έργα που θα δίνουν πνοή και λύσεις στην Περιφέρειά σας, η οποία είναι μία σημαντική περιφέρεια, μεγάλη, με γνώση και εμπειρία σχετικά με τη διαχείριση των απορριμμάτων. Σε επίπεδο χώ-ρας, είναι πραγματικά πολύ αξιόλογη.

Είμαι χαρούμενος λοιπόν για τη συνεργα-σία μαζί σας η οποία πράγματι μέχρι στιγμής που δουλέψαμε ήταν εποικοδομητική, ουσι-αστική και διαπίστωσα τη συναντίληψη για τα απαιτούμενα τα οποία θα οδηγήσουν την Περιφέρεια και κατ’ επέκταση τη χώρα, σε μια πρόοδο για ένα καλύτερο περιβάλλον, ένα πε-ριβάλλον με ανακύκλωση, αυτό που χρειάζο-νταν ο τόπος κι αυτό που ήταν απαραίτητο να γίνει και από τις υποχρεώσεις της Ευρωπαϊκής,

κοινοτικής και εθνικής νομοθεσίας. Οι στόχοι που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση μέ-

χρι το 2020 είναι κατά τη γνώμη μου εφικτό να επιτευχθούν. Αυτοί οι στόχοι δόθηκαν μετά από παράταση στη χώρα μας και είναι άκρως απαραίτητο να επιτευχθούν. Απ’ ότι διαπίστω-σα από την πρόοδο της διαδικασίας, έχει δου-λέψει ουσιαστικά και με συνέπεια αλλά και με σταθερότητα κι έχει προχωρήσει σημαντικά το θέμα.

Ενημέρωσα τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Βούτση για την κατάσταση που διαπίστωσα εδώ. Θα είμαστε δίπλα σας, θα σας στηρίξου-με ώστε να πάμε παρακάτω στην πρόοδο και την ανάπτυξη σε ότι αφορά το περιβάλλον.»

Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Αναλυτικά η δήλωση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστού: «Με χαρά εί-μαστε εδώ σήμερα με τον γενικό γραμματέα της διαχείρισης των απορριμμάτων και των αποβλήτων. Είναι γνώστης της κατάστασης γιατί ασχολείται πολλά χρόνια, άρα δεν ξεκινά από το μηδέν. Έχει μία πρακτική εμπειρία που είναι και το σημαντικότερο.

Η δική μας Περιφέρεια, η Περιφέρεια Θεσ-σαλίας, είναι η πιο «πράσινη» Περιφέρεια στη χώρα. Δεν αντιμετωπίζει προβλήματα. Τα προηγούμενα χρόνια χαράξαμε ένα νέο σχεδι-ασμό με στόχο να δώσουμε χρόνο ζωής στους Χώρους Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων, γι’ αυτό και βλέπετε ότι ολοκληρώσαμε τον ΧΥΤΑ στη Λάρισα, έχουμε εργασίες στον ΧΥΤΑ Τρικάλων – Καρδίτσας και ξεκινάμε τις εργασί-ες στο ΧΥΤΑ του Βόλου. Έτσι, κερδίζουμε διάρ-κεια ζωής στην ταφή των απορριμμάτων αλλά και χρόνο να σχεδιάσουμε το μέλλον.

Ταυτόχρονα κάναμε τοπογραφική, οικονο-μική, κοινωνική και χωροταξική μελέτη για να

δούμε πού θα πάμε να εγκαταστήσουμε τους νέους ΧΥΤΥ. Η μελέτη μας έδειξε ότι πρέπει να γίνουν εκεί που βρίσκονται οι ΦΟΣΔΑ σήμερα, δηλαδή τρεις. Έτσι θα κερδίσουμε χαμηλότε-ρο κόστος για τον πολίτη και την ελληνική οι-κογένεια γιατί ας μην ξεχνάμε πως το τελικό κόστος το επωμίζεται ο καταναλωτής.

Αυτή η μελέτη προέκυψε μετά από διαβού-λευση στην οποία συμφώνησαν όλοι οι δήμοι και οι τοπικές κοινωνίες. Μετά από αυτό κά-ναμε και τον Περιφερειακό Σχεδιασμό Διαχεί-ρισης των Απορριμμάτων ο οποίος ήταν ένας σχεδιασμός με προοπτική. Η διαδικασία αυτή έγινε για να καλύψουμε τους δείκτες και τις απαιτήσεις του εθνικού σχεδιασμού. Ο σχεδι-ασμός αυτός πριν από μία εβδομάδα άλλαξε και ενέταξε τα τοπικά σχέδια, δηλαδή τις ενέρ-γειες που πρέπει να κάνουν οι δήμοι για να δι-αχειριστούν τα απορρίμματα χαμηλού όγκου με βιώσιμες λύσεις και σεβασμό στο περιβάλ-λον.

Πρόκειται να επικαιροποιήσουμε τον ΠΕΣ-ΔΑ μας εισάγοντας και το νέο στοιχείο των το-πικών σχεδίων και γι’ αυτό συζητάμε με τους δημάρχους καθώς τα σχέδια αυτά πρέπει να ολοκληρωθούν μέσα σε ένα στενό χρονοδιά-γραμμα, μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου. Οφείλουμε να τρέξουμε γρήγορα όλα τα στάδια για να πετύχουμε και τους στόχους του 2020 που επι-τάσσει η ευρωπαϊκή οδηγία. Οι στόχοι πρέπει να επιτευχθούν για να μην έχουμε ποινές τις οποίες και πάλι πληρώνει ο πολίτης. Συνεπώς, είμαστε εδώ και ενώνουμε τις δυνάμεις μας για να κερδίσουμε το μέλλον. Σ’ αυτό θέλουμε συμμάχους την κοινωνία, τους πολίτες και τη συμπεριφορά όλων μας απέναντι στο περι-βάλλον. Το μέλλον μας είναι ένα περιβάλλον καθαρό, στο οποίο να ζούμε καλύτερα χωρίς να μας επηρεάζει αρνητικά σ’ όλα τα επίπεδα της κοινωνικής και οικονομικής μας ζωής.»

Ικανοποίηση του γ.γ Διαχείρισης Απορριμμάτων για την πορεία του ΠΕΣΔΑ στη Θεσσαλία

Στόχος της επίσκεψης του κυβερνητικού στελέχους που επέλεξε πρώτη τη Θεσσαλία για τον γύρο επαφών που θα κάνει σε όλη τη χώρα, λόγω και της ιδιότητας του κ. Αγορα-στού ως Προέδρου της ΕΝΠΕ, ήταν η ενημέρω-ση για την πρόοδο του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Απορριμμάτων στη Θεσσαλία, για το οποίο διαπίστωσε από την εξέλιξη της δι-αδικασίας, «ουσιαστική δουλειά, με συνέπεια αλλά και με σταθερότητα».

Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης Θεσ-σαλίας επανέλαβε την πεποίθηση πως η Θεσ-σαλία είναι η «πιο πράσινη Περιφέρεια σε όλη τη χώρα», ζητώντας ωστόσο εγρήγορση απ’ όλες τις πλευρές και ειδικότερα από τους δή-μους, καθώς το νέο θεσμικό πλαίσιο επιτάσσει την εκπόνηση τοπικών σχεδίων για τη διαχεί-ριση των απορριμμάτων είτε ανά δήμο, είτε σε συμπράξεις δήμων, τα οποία σχέδια μάλιστα οφείλουν να είναι έτοιμα μέχρι τις 15 Σεπτεμ-βρίου.

Ο κ. Αγοραστός σημείωσε επίσης πως η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει κάνει όλες τις πα-ρεμβάσεις που χρειάζονται ώστε οι τρεις υφι-στάμενοι ΧΥΤΑ να αποκτήσουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής «ώστε να υπάρχει και περισσό-τερος χρόνος για σχεδιασμό» για να καταλήξει με νόημα πως «το μέλλον μας είναι ένα περι-βάλλον καθαρό, στο οποίο να ζούμε καλύτε-ρα χωρίς να μας επηρεάζει αρνητικά σ’ όλα τα επίπεδα της κοινωνικής και οικονομικής μας ζωής».

Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Μάιο πραγματοποιήθηκε στην Περιφέρεια Θεσσα-λίας η παρουσίαση της μελέτης που εκπονή-θηκε για την αναθεώρηση του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, η οποία αποτελεί μέρος μίας διαδικασίας που θα συνεχιστεί βάσει του χρονοδιαγράμματος με τη διαβούλευση όλων των εμπλεκόμενων φορέων μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο οπό-τε προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες για να εγκριθεί τελικά τον Οκτώ-βριο από το Περιφερειακό Συμβούλιο.

Βάσει της μελέτης, προβλέπεται να δημιουρ-γηθούν στις περιοχές των υπαρχόντων Χώρων Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) - που εξυπηρετούν την Π.Ε. Λάρισας, την Π.Ε. Μαγνησίας και την ενιαία περιοχή Π.Ε. Τρικά-λων και Καρδίτσας - , ισάριθμες Μονάδες Επε-ξεργασίας Αποβλήτων, μετατρέποντας τους ΧΥΤΑ σε ΧΥΤΥ (Χώροι Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων), εγκαθιστώντας και λειτουρ-γώντας παράλληλα ένα δίκτυο επεξεργασίας ανακυκλώσιμων υλικών και βιοαποβλήτων. Περιλαμβάνονται συστήματα διαλογής και επεξεργασίας βιοαποβλήτων, όπως καφέ κά-δοι και μικρές μονάδες επεξεργασίας σε τοπι-κό επίπεδο, ο απαραίτητος εξοπλισμός, οικια-κή κομποστοποίηση, εγκατάσταση πράσινων

σημείων και δράσεις ενημέρωσης και ευαισθη-τοποίησης των πολιτών στο πλαίσιο και της πρόληψης. Η δημιουργία δικτύου «πράσινων σημείων» έχουν στόχο τη χωριστή συλλογή ανακυκλώσιμων – επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών, και μαζί με τη λειτουργία των συστη-μάτων επεξεργασίας βιοαποβλήτων, μειώνουν τις ποσότητες που σήμερα οδηγούνται στους ΧΥΤΑ. Για τις δε ανάγκες των Σποράδων, η με-λέτη προβλέπει την κατασκευή τριών μικρών μονάδων κομποστοποίησης ανακυκλώσιμων και αδρανών υλικών σε Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο.

Παράλληλα προβλέπεται η αντιμετώπιση της ιλύος των Βιολογικών Καθαρισμών και λοιπής παραγωγής, η διαχείρισης των υλικών κατεδαφίσεων – αδρανών υλικών , και κάθε άλλου ρεύματος αποβλήτων σύμφωνα με τη νομοθεσία , τις αρχές και τους στόχους του εθνικού σχεδιασμού.

Στόχος είναι η Θεσσαλία μέχρι το 2020, μέσω των νέων υποδομών ολοκληρωμένης διαχείρι-σης αποβλήτων, να επιτύχει το 50% των ανα-κυκλώσιμων Αστικών Στερεών Αποβλήτων (ΑΣΑ) να προωθείται στην ανακύκλωση, τη στιγμή που σήμερα το ποσοστό αυτό ανέρχε-ται κοντά στο 11%, ενώ για τα βιολογικά από-βλητα (βιοαπόβλητα) το ποσοστό χωριστής συλλογής τους να ανέλθει στο 21% του συνο-λικού τους βάρους.

Η μελέτη αναθεώρησης του Περιφερειακού Σχεδιασμού Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων,

Εντυπωσιασμένος από τον υψηλό βαθμό ετοιμότητας που βρίσκεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας σε ότι αφορά τον Πε-ριφερειακό Σχεδιασμό Διαχείρισης Απορριμμάτων, εμφανίστηκε ο γενικός γραμματέας συντονισμού διαχείρισης απορριμμάτων του υπουργείου Εσωτερικών κ. Ευάγγελος Καπετάνιος, ο οποίος συναντήθηκε με τον Πρόεδρο της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας και Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό και εν συνεχεία συμμετείχε σε ευρεία σύσκεψη με δημάρχους από τη Θεσσαλία.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

24

αλλά και η ευρωπαϊκή εσωτερική ενεργειακή αγορά είναι ατελής και χρειάζεται να γίνουν ακόμη σημαντικά βήματα.

Η ΕΕ, υπογράμμισε, δεν σταμάτησε καμία στιγμή να στηρίζει τη χώρα μας, ενώ φέτος και μέχρι τα τέλη Απριλίου έχει ήδη διαθέσει κεφάλαια ύψους 3 δισ. ευρώ για πληρωμές έργων. Με το πακέτο των 35 δισ.ευρώ, ανέ-φερε, η Ελλάδα μπορεί να λάβει κεφάλαια 20 δισ. ευρώ από τα Διαρθρωτικά Ταμεία για επενδύσεις και πρόσθεσε ότι χρειάζεται σωστή στρατηγική ώστε να υπάρξει σωστή απορρόφηση των κοινοτικών πόρων, ενώ μετά τη συμφωνία της κυβέρνησης με τους εταίρους θα διατεθεί 1 δισ. ευρώ έως το τέ-λος του 2015.

Για το «πακέτο Γιούνκερ», συνολικού ύψους 315 δισ.ευρώ, είπε ότι θα «τρέξουν» από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην πραγματική οι-κονομία.Σημαντικό είναι το γεγονός, έιπε, ότι δεν υπάρχουν ποσοστώσεις και πλέον οι επιχειρήσεις θα μπορούν να απευθύνονται απευθείας στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύ-σεων (ΕΤΕπ).

Ο κ. Καρβούνης κατέληξε λέγοντας ότι χρειάζεται στη χώρα μας ένας ισχυρός δη-μόσιος τομέας, καλό επενδυτικό κλίμα, η αναμόρφωση της δημόσιας διοίκησης και να περιοριστεί η γραφειοκρατία.

Γιάννης Μανιάτης: Υπάρχει άλλος δρόμοςΣτη συνέχεια, πήρε το λόγο ο αναπληρω-

τής καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά και πρώην υπουργός ΥΠΕΚΑ, κ. Γιάννης Μα-νιάτης, ο οποίος στην αρχή της ομιλίας του αναφέρθηκε στις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους εταίρους, λέγοντας χα-ρακτηριστικά ότι «ευτυχώς γλιτώσαμε το Κούγκι» και εκφράζοντας την πεποίθηση ότι η μόνη εθνική διέξοδος είναι η συμφωνία. Υπάρχει και άλλος δρόμος, σημείωσε, πέρα από την υπερφορολόγηση, την αύξηση του ΦΠΑ και των εισφορών, ενώ είπε ότι υπάρχει εκκωφαντική σιωπή για την ανάπτυξη και την παραγωγική ανασυγκρότηση.

Ο κ. Μανιάτης ανέφερε ότι μέσα στο 2015 υπάρχουν διαθέσιμα για επενδύσεις κεφά-λαια 11,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 5 δις είναι κεφάλαια στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ που δεν έχουν απορροφηθεί και μεταφέρθηκαν στο φετινό έτος και επενδύσεις 6,1 δισ. ευρώ που πήραν περιβαλλοντική άδεια το 2014 και από τα οποία εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν 8.000 θέσεις εργασίας.

Όπως υπογράμμισε, πρέπει να γίνουν επεν-δύσεις στην ενεργειακή αναβάθμιση των κτηρίων και προσέθεσε ότι δύο επιπλέον εθνικοί στόχοι οφείλουν να είναι η επέκταση των έξυπνων μετρητών στο 100% των νοικο-κυριών ως το 2030 και της ηλεκτρικής δια-σύνδεσης στο 100% των νησιών με το ηπει-ρωτικό σύστημα.

Τέλος, σχετικά με την Ενεργειακή Ένωση, είπε ότι συμφέρει μία χώρα στην περιφέ-ρεια, όπως η Ελλάδα, να υπάρχει ελεύθερη ροή ενεργειακών προϊόντων, γιατί συνήθως στην περιφέρεια το κόστος της ενέργειας είναι υψηλότερο, ενώ έμφαση έδωσε και στην προστασία της βιοποικιλότητας, καθώς, όπως είπε, η πράσινη ανάπτυξη δημιουργεί πλούτο και θέσεις εργασίας.

ΠΡΩΤΟ ΠΑΝΕΛ: ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Το θέμα του πρώτου πάνελ του φόρου ήταν «Ενεργειακές Υποδομές και ανάπτυξη».

Γ.Καμπούρης (ΑΔΜΗΕ): Δεκαετές επενδυτι-κό πρόγραμμα 2015-2024

Ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Έργων του ΑΔΜΗΕ, κ. Γιάννης Καμπούρης, αναφέρθηκε κατά την ομιλία του, στο δεκαετές επενδυ-τικό πρόγραμμα του Ανεξάρτητου Διαχειρι-στή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας για την περίοδο 2015-2024, ύψους 2,2 δισ. ευρώ, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τα έργα δι-ασύνδεσης των Κυκλάδων, της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα και την επέκταση του δικτύου στην Πελοπόννησο.

Το σχέδιο βρίσκεται σε διπλή διαβούλευση, τόσο από τον ΑΔΜΗΕ όσο και τη ΡΑΕ, έχει υποβληθεί στη ΡΑΕ και εκκρεμεί η έγκριση του.

Σε ό,τι αφορά τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέρ-γειας, ανέφερε ότι ανήλθε στο υψηλότερο επίπεδο το 2008 και έκτοτε υποχωρεί συ-νεχώς. Η οικονομική ύφεση οδήγησε τον ΑΔΜΗΕ σε καθοδική αναθεώρηση των προ-βλέψεων για την εξέλιξη της ζήτησης την επόμενη δεκαετία.

Μία σημαντική αλλαγή που έχει γίνει τα τε-λευταία χρόνια, είπε ο κ. Καμπούρης, είναι ότι η ανάπτυξη του συστήματος οδηγείται πλέον από τις νέες συνδέσεις σταθμών παραγωγής και κυρίως τις ΑΠΕ. Επίσης, οι αιχμές του φορ-τίου έχουν μετατοπιστεί στις βραδινές ώρες λόγω της ανάπτυξης των φωτοβολταϊκών.

Για το έργο της διασύνδεσης της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, ανέφερε ότι το κό-στος του υπολογίζεται σε 800 εκατομμύρια με 1 δισ. ευρώ και εκτιμάται ότι θα έχει ολο-κληρωθεί το αργότερο έως το 2022.

Γ.Παπουτσής (ΔΕΔΔΗΕ): Τον Σεπτέμβριο ανοίγουν οι προσφορές για τους έξυπνους μετρητές

Ο διευθυντής της Διεύθυνσης Δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ, κ. Γεώργιος Παπουτσής, επικεντρώ-θηκε στο θέμα των έξυπνων μετρητών. Όπως είπε, στον ΔΕΔΔΗΕ ελπίζουν ότι οι προσφο-ρές για το πολιτικό έργο 170.000 μετρητών, προϋπολογισμού 68 εκατ. ευρώ, θα ανοίξουν μέσα στον Σεπτέμβριο. Όταν ολοκληρωθεί το έργο σε όλη την Ελλάδα, εκτιμάται ότι θα πρέπει να εγκατασταθούν περίπου 7,5 εκατ. μετρητές, ενώ το κόστος θα αγγίξει το 1,5 δισ. ευρώ.

Με τους έξυπνους μετρητές, ανέφερε, υπάρχει η δυνατότητα υπολογισμού της κατανάλωσης σε πραγματικό χρόνο και να υπάρξουν πολυζωνικά δίκτυα. Στόχος του ΔΕΔΔΗΕ, είναι η εξυπηρέτηση των πελατών

στο μέλλον να γίνεται μέσω call centers.Ο κ. Παπουτσής αναφέρθηκε ακόμα στο

μηχανογραφικό σύστημα GIS, με το οποίο θα μειωθεί ραγδαία ο χρόνος της επιδιόρθωσης των βλαβών. Αυτή την περίοδο υπάρχουν δύο πιλοτικά έργα, σε Δυτική Θεσσαλονίκη και Μεσόγεια (στην Αττική) και ο στόχος εί-ναι να ολοκληρωθεί σε όλη τη χώρα σε βάθος πενταετίας. Ο προϋπολογισμός θα ανέλθει σε 50 εκατ. ευρώ.

Κ.Σταμπολής: Κομβικής σημασίας η αποθή-κευση φυσικού αερίου

Ο γενικός διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) κ. Κωστής Σταμπολής, έδωσε έμφαση στον ρόλο του φυσικού αερίου και τόνισε ότι είναι τα έργα αποθήκευσης Φ/Α είναι κομβικής ση-μασίας για τη χώρα μας.

Ο κ. Σταμπολής αναφέρθηκε στους κόμ-βους εμπορίας φυσικού αερίου (gas trading hubs) που υπάρχουν στην Ευρώπη και στο γεγονός ότι έχουν συμβάλει στην ενίσχυση του ανταγωνισμού και τη συνακόλουθη πτώ-ση των τιμών.

Σύμφωνα με σχετική μελέτη του ΙΕΝΕ, στην περιοχή μας θα μπορούσαν να δημιουργη-θούν δύο εμπορικοί κόμβοι (σε Ελλάδα και Τουρκία), ενώ, υπογράμμισε ότι το επίμαχο θέμα είναι η -υπόγεια- αποθήκευση Φ/Α, κα-θώς υπάρχει η δυνατότητα να γίνει αυτό το έργο στο -άδειο- κοίτασμα της Νότιας Καβά-λας.

Γ.Φαλέκας: Γεωθερμικό Πεδίο Αλεξανδρού-πολης

Τελευταίος ομιλητής σε αυτή την ενότητα ήταν ο αντιδήμαρχος Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Δήμου Αλεξανδρούπολης, κ, Γιάν-νης Φαλέκας, ο οποίος παρουσίασε το εξαι-ρετικά ενδιαφέρον έργο για το Γεωθερμικό Πεδίο Αλεξανδρούπολης.

Στο Πεδίο αξιοποιείται ως θερμική ενέργεια η γεωθερμία και η βιομάζα. Αξίζει να σημει-ωθεί ότι, όπως είπε ο κ. Φαλέκας, το κόστος παραγωγής από γεωθερμική ενέργεια είναι μόλις 1 λεπτό ανά κιλοβατώρα, πολύ χαμηλό-τερο δηλαδή σε σύγκριση με άλλες θερμικές πηγές.

Ο κ. Φαλέκας εξέφρασε την ελπίδα ότι να αλλάξει ο μεταλλευτικός κώδικας ώστε η γεωθερμία να ενταχθεί στις ΑΠΕ.Ο προϋπο-λογισμός του έργου είναι 4,5 εκατ. ευρώ και στόχος του Δήμου Αλεξανδρούπολης είναι να εκδηλωθεί ενδιαφέρον από επενδυτές για θερμοκήπια, να δημιουργηθεί μονάδα παρα-γωγής πέλετ, καθώς και η τηλεθέρμανση οι-κισμών.

Συνέδριο για την πράσινη οικονομία

Το κύριο θέμα των παρεμβάσεων ήταν οι ενεργειακές υποδομές, η συμβολή τους στην ανάπτυξη και τα χρηματοδοτικά εργαλεία για την ενίσχυση των επενδύσεων, όπου το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στις ομιλίες του αναπληρωτή υπουργού Παραγωγικής Ανασυ-γκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιάννη Τσιρώνη, του επικεφαλής της αντιπρο-σωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελ-λάδα, κ. Πάνου Καρβούνη, του πρώην υπουρ-γού ΠΕΚΑ κ. Γιάννη Μανιάτη, καθώς και στο πρόγραμμα επενδύσεων του ΑΔΜΗΕ, τους έξυπνους μετρητές και το έργο του πρότυπου Γεωθερμικού Πεδίου Αλεξανδρούπολης.

Γιάννης Τσιρώνης: Δεν έχουμε ιδεοληψίες για τις ΣΔΙΤ

Ο αναπληρωτής υπουργός ΠΑΠΕΝ, κ. Γιάν-νης Τσιρώνης, τόνισε κατά την ομιλία του ότι σήμερα είναι η κατάλληλη περίοδος για επεν-δύσεις, ενώ επισήμανε ότι το νόμισμα είναι εργαλείο και ότι η επιχειρηματικότητα δεν τελειώνει με το οποιοδήποτε νόμισμα. Όπως είπε, ο ίδιος είναι «μανιώδης υπέρμαχος» του ευρώ και σημείωσε με έμφαση ότι η Ελλάδα «πρέπει να παραμείνει» στην ευρωζώνη.

«Το νόμισμα είναι ένα εργαλείο. Δεν νομίζω ότι η Τουρκία που έχει τη λίρα έπαθε τίποτα. Αν δεν τα βρουν οι εταίροι, αυτό δεν σημαί-νει ότι θα τελειώσει η επιχειρηματικότητα στη χώρα. Και στη δεκαετία του 1950, μετά τον εμφύλιο πόλεμο, υπήρχε διπλό νόμισμα στη χώρα, καθώς οι σοβαρές συναλλαγές γίνονταν με λίρες, ωστόσο υπήρχε ραγδαία ανάπτυξη και επιχειρηματικές ευκαιρίες», ση-μείωσε. «Αν αύριο θα υπάρχει δραχμή ή άλλο νόμισμα έχει μικρή σημασία σήμερα», είπε και

υπογράμμισε ότι «αν ήμουν επιχειρηματίας θα επένδυα σήμερα»

Αναφερόμενος στην κλιματική αλλαγή, ανέφερε ότι έχει τρομακτικές οικονομικές δι-αστάσεις και επισήμανε ότι οι επιχειρηματίες θα πρέπει να είναι μπροστάρηδες στον διά-λογο για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων, καθώς, όπως είπε χαρακτηριστικά, οι δραμα-τικές αλλαγές στον πλανήτη μας είναι «χρυ-σές ευκαιρίες».

Για την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, ανέφερε ότι «στόχος μου την επόμενη διετία είναι το πετρέλαιο», καθώς είναι εισαγόμενο και πανάκριβο, ενώ για τον λιγνίτη είπε ότι η απεξάρτηση μπορεί να γίνει πραγματικότητα σε μακροπρόθεσμη ορίζοντα.

Οι πόλεις, σημείωσε ο αναπληρωτής υπουρ-γός ΠΑΠΕΝ, μπορούν να γίνουν ο παράδεισος των μεγάλων επενδύσεων, ενώ επισήμανε τη στρέβλωση που συνίσταται στο γεγονός ότι δεν μιλάμε για τη γεωθερμία, όπου, όπως ανέ-φερε, χρειάζονται αλλαγές στο θεσμικό πλαί-σιο, καθώς και το βιοάεριο, το οποίο χαρακτή-ρισε «χρυσωρυχείο».

Ο κ. Τσιρώνης αναφέρθηκε ακόμα στις προ-οπτικές ανάπτυξης των ορεινών όγκων, οι οποίοι, υπογράμμισε, είναι «εξαίρετα πεδία» για επενδύσεις (κυρίως στην ενέργεια και τον τουρισμό).

Σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των απορριμ-μάτων, τόνισε ότι δεν υπάρχει εμμονή ή ιδεο-ληψία για τις Συμπράξεις Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), τάχθηκε υπέρ της επιχειρηματι-κότητας, αλλά, όπως ανέφερε, το πρόβλημα είναι οι εγγυημένες ποσότητες. Στην Ελλάδα, είπε, κάποια έργα ΣΔΙΤ έχουν μεγάλες, άδικες,

επιβαρύνσεις, με αποτέλεσμα η τιμή να εκτι-νάσσεται για τους καταναλωτές. Για τα πρό-στιμα σχετικά με τους Χώρους Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων (ΧΑΔΑ), σημείωσε ότι κάποιοι δήμαρχοι αποδεικνύουν ότι είχαν προτάσεις, ωστόσο αυτά σταμάτησαν από τις περιφέρειες και τόνισε αυτοί οι δήμαρχοι δεν θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμα. Το σωστό, επισήμανε, είναι τα πρόστιμα να εί-ναι ανταποδοτικά, δηλαδή τα χρήματα από τα πρόστιμα να επιστρέφονται στους δήμους για να επενδυθούν.

Πάνος Καρβούνης: «Προίκα» 35 δισ. ευρώ για τις επενδύσεις

Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της Αντι-προσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, κ. Πάνος Καρβούνης, αναφέρθηκε στις βασικές προτεραιότητες της Ε.Ε. στον τομέα της ενέργειας και τα πολλαπλά οφέλη που μπορεί να αποκομίσει η χώρα μας από το πακέτο των 35 δισ. ευρώ (20 δις από τα τα Διαρθρωτικά Ταμεία και 15 δις για τη στήριξη της γεωργικής παραγωγής) στο οποίο ανα-φέρθηκε πρόσφατα και ο πρόεδρος της Κομι-σιόν κ. Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ.

Ο κ. Καρβούνης εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι θα υπάρξει συμφωνία της κυβέρνη-σης με τους εταίρους και σημείωσε ότι μετά τη συμφωνία θα υπάρξει μεγάλο «ριμπάουντ» και θα μπορέσουμε να βγούμε από την ύφεση

Η Ενεργειακή Ένωση, είπε ο κ. Καρβούνης, είναι μία βασική προτεραιότητα της Κομι-σιόν, στο πλαίσιο του στόχου για τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και το ενοποιημένο ευρωπαϊκό δίκτυο για τη ροή ενέργειας, ενώ επισήμανε ότι η ελληνική

Ο δρόμος για την ανάπτυξη περνά μέσα από την πράσινη οικονομία, ήταν το βασικό συμπέρασμα στο οποίο κατέ-ληξαν οι ομιλητές στο αναπτυξιακό-επενδυτικό φόρουμ «Επενδύσεις και Υποδομές για την Πράσινη Ανάπτυξη και την Καινοτομία» που διοργάνωσε η Επενδυτική Πρωτοβολία Α-Energy Investments Energy, στο ξενοδοχείο Divani Caravel, στην Αθήνα, με την υποστήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και με τη συμ-μετοχή του ΥΠΑΠΕΝ, του υπουργείου Οικονομικών και της ΚΕΔΕ.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

26

Γιατί, κάθε σταγόνα μετράει!

Διαχείριση πίεσηςγια αποτελεσματική μείωση διαρροών

• Μειώνει τις διαρροές από τις υπάρχουσες ρωγμές και ενώσεις

• Μειώνει το ρυθμό καινούριων πληγμάτων

• Διασφαλίζει συνεχή, σταθερή πίεση

• Μειώνει το κόστος λειτουργίας

BERMADWater Control Solutions

Δυναμικό PRVΜοντέλο 7PM

Κεντρικά Γραφεία: Θέση Κοκκιναρά Κορωπίου 194 00, ΚορωπίΤηλ. 210 6621135-6, Fax. 210 6621137 - email: [email protected] - www.constrat.gr

GEF: Προτάσεις στην κυβέρνηση για την ενεργειακή πολιτικήΚείμενο θέσεων δημοσίευσε το Greek Energy

Forum, με το οποίο προτείνει στην ελληνική κυβέρ-νηση έξι άξονες γύρω από τους οποίους θα πρέπει να αναπτυχθεί στο εξής η ενεργειακή πολιτική της χώρας μας.

Tο πλήρες κείμενο του GEF αναφέρει:“Το Greek Energy Forum (GEF) αποτελεί μία εθε-

λοντική οργάνωση- δεξαμενή σκέψης – που ιδρύ-θηκε τον Ιανουάριο του 2013 στο Λονδίνο η οποία στελεχώνεται από Έλληνες επαγγελματίες στο χώρο της Ενέργειας. Τα μέλη μας κατέχουν θέσεις ευθύνης εντός των μεγαλύτερων διεθνών εταιρειών του κλά-δου και συνεπώς διαθέτουν πλούσιες επαγγελματι-κές γνώσεις και εμπειρίες που καλύπτουν σχεδόν το συνολικό φάσμα της ενεργειακής αγοράς. Στόχος του GEF δεν είναι επ’ ουδενί η εξυπηρέτηση οποιασ-δήποτε ιδιοτελούς επιχειρηματικής σκοπιμότητας. Απεναντίας, όλα τα μέλη του Greek Energy Forum – ως Έλληνες με ειδικές γνώσεις και εμπειρίες στο χώρο της Ενέργειας – έχουν οικειοθελώς αναλάβει την αποστολή ανάδειξης των θετικών προοπτικών της χώρας μας στο εξωτερικό αλλά και υποστήριξης της ανάπτυξης της εθνικής ενεργειακής αγοράς με στοχευμένες προτάσεις και μεταφορά τεχνογνωσί-ας.

Πέρα από την αγάπη για την πατρίδα, τα μέλη μας ενώνουν ορισμένες χαρακτηριστικές κοινές αρχές που αφορούν το εθνικό ενεργειακό μας μέλ-λον: Πιστεύουμε στα αδιαμφισβήτητα συγκριτικά πλεονεκτήματα του ελληνικού ενεργειακού τομέα. Εμπιστευόμαστε πλήρως τις δυνάμεις του υγιούς ανταγωνισμού. Υποστηρίζουμε με θέρμη την ιδιωτι-κή πρωτοβουλία και επιχειρηματικότητα. Υπερθεμα-τίζουμε την ανάγκη ανεξαρτησίας των θεσμών που επιφορτίζονται με την επίβλεψη και την απρόσκοπτη διαχείριση της ενεργειακής αγοράς.

Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε θέσει ήδη στο παρελ-θόν και συνεχίζουμε να θέτουμε τους εαυτούς μας στη διάθεση της εκάστοτε Ελληνικής Κυβέρνησης για την προώθηση στρατηγικών στόχων που θεω-ρούμε κρίσιμους για τον ελληνικό ενεργειακό τομέα. Αυτό επιβάλλει, άλλωστε, η αποστολή που έχουμε αναλάβει ως διεθνής οργανισμός που υποστηρίζει με τις δράσεις και τις προτάσεις του ένα καλύτερο ενεργειακό μέλλον για την Ελλάδα. Εκ μέρους του Greek Energy Forum, λοιπόν, απευθύνουμε ανοιχτή πρόσκληση συνεργασίας στον κ. Πρωθυπουργό και στη σημερινή ηγεσία των αρμόδιων υπουργείων για την άμεση υλοποίηση δράσεων που εντάσσονται στους παρακάτω στρατηγικούς άξονες:

1.Υποστήριξη Επενδύσεων στην Ενεργειακή Εξοι-κονόμηση και Βελτίωση Ενεργειακής Αποδοτικότη-τας

Η Ελλάδα έχει ανάγκη από ένα σύγχρονο ρυθμι-στικό πλαίσιο λειτουργίας Εταιρειών Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESCOs) και ανάπτυξης έργων ενεργει-ακής αποδοτικότητας και εξοικονόμησης. Στοχευ-μένες ρυθμιστικές παρεμβάσεις μπορούν άμεσα να αντιμετωπίσουν εμπόδια όπως η απουσία πλαισίου για την εμπορία θερμότητας και την ενεργή διαχείρι-ση μονάδων ΑΠΕ, η έλλειψη κινήτρων για υλοποίηση έργων ενεργειακής αναβάθμισης εγκαταστάσεων στον ιδιωτικό τομέα, η απουσία αγοράς εξισορρόπη-σης φορτίου στο αέριο και στον ηλεκτρισμό. Σημα-ντικό αρωγό σε αυτή την προσπάθεια μπορούν να αποτελέσουν κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία όπως η έκδοση πράσινων ομολόγων έργων εκ μέ-ρους των Ο Τ.Α (κατά τα πρότυπα του αμερικανικού μοντέλου PACE) καθώς και η παροχή εγγυήσεων από ευρωπαϊκούς φορείς.

2.Απελευθέρωση Εθνικής Ενεργειακής Αγοράς ( Φυσικό Αέριο, Ηλεκτρισμός )

Πιστεύουμε πως ο εν λόγω στόχος οφείλει να απο-τελέσει ύψιστη προτεραιότητα για την Ελλάδα. Η εθνική ενεργειακή αγορά πάσχει επί του παρόντος από σημαντικό βαθμό κρατικού παρεμβατισμού κα-θώς και από έντονη έλλειψη συνθηκών ανάπτυξης του ανταγωνισμού. Η Ελληνική Κυβέρνηση μπορεί να προωθήσει θεμελιώδεις μεταρρυθμίσεις στην εθνική ενεργειακή αγορά. Ενδεικτικά αναφέρουμε την επέκταση του ορισμού «Επιλέγοντα Πελάτη» στο αέριο, την τροποποίηση των όρων δημοπρασιών αε-ρίου που διενεργεί η ΔΕΠΑ, τη θεσμοθέτηση δυνα-τότητας εμπορίας ποσοτήτων LNG εντός δεξαμενής, την απελευθέρωση διμερών συμβάσεων παροχής

ηλεκτρισμού, την πρόσβαση Τρίτων στα λιγνιτικά κοιτάσματα, την παροχή δυνατότητας «εμπορικής βελτιστοποίησης» (trading optimisation) υποδομών ΑΠΕ.

3.Αύξηση συμμετοχής ΑΠΕ στο Ενεργειακό Μείγ-μα Μέσω «Μηχανισμών Αγοράς» που ενθαρρύνουν την Ιδιωτική Πρωτοβουλία

Πιστεύουμε στην εναρμόνιση του ελληνικού ρυθ-μιστικού πλαισίου για την ανάπτυξη των ΑΠΕ με τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές του 2030, και συγκριμένα τους Ευρωπαϊκούς μηχανισμούς συνερ-γασίας που θεσπίστηκαν με την οδηγία 2009/28/ΕΚ για την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανε-ώσιμες πηγές και του διασυνοριακού εμπορίου ενέρ-γειας. Συγκεκριμένα, πιστεύουμε πως η Κυβέρνηση μπορεί να προωθήσει ένα νέο ανταγωνιστικό μοντέ-λο βασισμένο σε μηχανισμούς της αγοράς που θα διαπνέεται από προσεκτικά καθορισμένους στόχους ανά τεχνολογία και γεωγραφική περιοχή. Ενδεικτικά, αναφέρουμε το μοντέλο του Direkt Vermarktung που εφαρμόζεται στη Γερμανία. Ένα τέτοιο μοντέλο θα μείωνε δραστικά τα σχετιζόμενα δημοσιονομικά βάρη για την εθνική μας οικονομία.

Παράλληλα, η μείωση του ενεργειακού αποτυπώ-ματος του τομέα της ζήτησης μπορεί να επιτευχθεί εστιάζοντας στον τομέα των μεταφορών. Ενδεικτικά αναφέρουμε την προώθηση χρήσης LNG σε πλοία, τρένα και φορτηγά οχήματα, αξιοποιώντας τη γεω-γραφικά στρατηγική θέση του υφιστάμενου σταθ-μού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας. Αρωγοί της χώρας μας στην προώθηση των παραπάνω πρωτοβουλιών θα αποτελέσουν στρατηγικές πρωτοβουλίες της Ε.Ε όπως αυτή του Blue Corridor. Επίσης, υποστηρίζουμε προς την ίδια κατεύθυνση την έμπρακτη προώθηση της ηλεκτροκίνησης και της αεριοκίνησης σε Ι.Χ και λεωφορεία, την ηλεκτροποίηση του σιδηροδρομι-κού δικτύου και των μέσων μαζικής μεταφοράς, την αξιοποίηση έξυπνων μετρητών και εφαρμογών «έξυ-πνων δικτύων».

4.Προώθηση Συνεργασιών με «Πρωταθλητές» του Διεθνούς Ενεργειακού Τομέα

Η Ελλάδα μπορεί να αναδείξει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα μέσω της συνεργασίας με εταιρεί-ες/οργανισμούς που πρωταγωνιστούν στο διεθνές ενεργειακό στερέωμα και έτσι να προσδώσει στο ενεργειακό της δυναμικό παγκόσμια προβολή. Μπο-ρούμε να εφαρμόσουμε καινοτόμες πρακτικές «εικο-νικών διασυνδέσεων» τροφοδοτώντας τα νησιά μας και απομακρυσμένες ηπειρωτικές περιοχές μέσω της εφαρμογής τεχνολογιών μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (small scale LNG, LNG on trucks). Μπορούμε να βελτιώσουμε τη διαχείριση των δικτύων και συ-νεπώς να μειώσουμε το κόστος διείσδυσης των ΑΠΕ στα κατά τόπους δίκτυα διανομής μέσω της «έξυ-πνης διαχείρισης δικτύου» (smart grid management). Μπορούμε να μειώσουμε το ενεργειακό κόστος για τον καταναλωτή εφαρμόζοντας ανταποδοτικά τι-μολόγια, προωθώντας έξυπνους μετρητές (smart meters) και αναπτύσσοντας την αγορά ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO). Σε όλα τα προαναφερθέντα πε-δία, η συνεργασία με τους «διεθνείς πρωταθλητές» μπορεί να υλοποιηθεί μέσω σύναψης στρατηγικών συμπράξεων, ίδρυσης εταιρικών κοινοπραξιών και ιδιωτικοποιήσεων. Αυτός θα είναι και ο πλέον απο-τελεσματικός τρόπος για τον άμεσο επαναπατρισμό νέων Ελλήνων υψηλής επιστημονικής και επαγγελ-ματικής εξειδίκευσης.

5.Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων – Ανάπτυξη Εγχώριας Παραγωγής

Πιστεύουμε ότι η προσέλκυση διεθνών εταιρειών εγνωσμένης αξίας όσον αφορά την ασφαλή διεξα-γωγή ερευνών και εξόρυξης υδρογονανθράκων σε συνδυασμό με τη στενή συνεργασία τους με ελλη-νικές εταιρείες θα μεγιστοποιήσει τα οφέλη από την εκμετάλλευση εγχώριων φυσικών πόρων. Θεωρού-με ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την επίτευ-ξη του στόχου αυτού – εντός των συνθηκών έντονου ανταγωνισμού που επικρατούν σήμερα στη διεθνή αγορά υδρογονανθράκων – είναι η εδραίωση ενός σταθερού και ευνοϊκού ρυθμιστικού πλαισίου που θα ελαχιστοποιεί το ρίσκο επιχειρηματικής δραστη-ριοποίησης στη χώρα μας. Παράλληλα, απαιτείται η διοργάνωση μίας στοχευμένης και δυναμικής εκ-στρατείας ενημέρωσης των διεθνών εταιρειών, κα-θώς και η ανάληψη μίας παράλληλης πρωτοβουλίας

ενημέρωσης της ελληνικής κοινωνίας σχετικά με το ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα αλλά και τις πραγματι-κές δυνατότητες της πατρίδας μας στον τομέα αυτό.

6.Προώθηση Διασυνοριακού Εμπορίου Ενέργειας και Υδρογονανθράκων – Ανάπτυξη Ελληνικού Χρη-ματιστηρίου Ενέργειας – Ανάπτυξη Διασυνδέσεων

Η επίτευξη του εν λόγω στόχου απαιτεί την υλο-ποίηση αφενός θεσμικών παρεμβάσεων και αφε-τέρου δράσεων στοχευμένης ανάπτυξης φυσικών υποδομών.

Το πρώτο σκέλος, εκτός από την απελευθέρωση της εθνικής ενεργειακής αγοράς, περιλαμβάνει και τη δημιουργία “Χρηματιστηρίου Ενέργειας” στην Ελ-λάδα. Πέρα από την εναρμόνιση μας με το θεσμικό πλαίσιο για μία ενιαία ευρωπαϊκή εσωτερική αγορά, ο συγκεκριμένος θεσμός θα προσφέρει πλήρεις και ποιοτικές υπηρεσίες για την κάλυψη των αναγκών των παραγωγών και κυρίως των καταναλωτών υπό αυστηρή δημόσια εποπτεία, που θα διασφαλίζει τη διαφάνεια και την τήρηση κανόνων ισονομίας για όλους. Με τον τρόπο αυτό, απομακρυνόμαστε από το ισχύον μοντέλο “υποχρεωτικής κοινοπραξίας” για τη λειτουργία της αγοράς ενέργειας στην Ελλάδα, με τα εγγενή μειονεκτήματα της έλλειψης ανταγωνι-σμού και μεταβαίνουμε, όπως η υπόλοιπη Ευρώπη, σε ένα νέο και σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον.

Το δεύτερο σκέλος είναι η ανάπτυξη διαφόρων υποδομών ενέργειας – και ιδίως των διασυνοριακών αγωγών – αλλά και της διακρατικής συνεργασίας στην κατεύθυνση της εμπορικής αξιοποίησης αυτών των υποδομών για το καλό της Ελληνικής οικονο-μίας αλλά και των οικονομιών των γειτονικών χω-ρών. Αυτό θα ενισχύσει το εμπόριο ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, κάτι που επίσης θα παίξει καταλυτικό ρόλο και στην πολιτική στα-θερότητα, την ανάπτυξη και τη συνεργασία μεταξύ των κρατών. Πιστεύουμε στην άμεση ανάγκη για την υλοποίηση των έργων αυτών, χωρίς καθυστερήσεις, η οποία θα συντελέσει καθοριστικά στη δημιουργία μίας ώριμης αγοράς ενέργειας και υδρογονανθρά-κων στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Η εθνική προσπάθεια προσέλκυσης επενδύσε-ων θα ενισχυθεί σημαντικά από την προώθηση της διαφάνειας στις τιμές της ενέργειας που επιτυγχά-νει συνήθως η απελευθέρωση των ενεργειακών αγορών. Επί του παρόντος, η έλλειψη διαφάνειας τιμών δυσχεραίνει την αξιολόγηση οποιασδήποτε ενεργειακής επένδυσης από ιδιώτες. Η αύξηση του ανταγωνισμού και η σταδιακή δημιουργία εύρυθ-μης και ελεύθερης εθνικής αγοράς θα καταστήσει σαφέστερη την αξία ορισμένων επενδύσεων όπως της κατασκευής μονάδων αποθήκευσης αερίου, της δημιουργίας νέων αμφίδρομων διασυνδέσεων, της αναβάθμισης δικτύων ή της επέκτασης δεξαμενών LNG. Έτσι, θα γεννηθεί ένα πολλά υποσχόμενο πε-ριβάλλον που θα ευνοεί πραγματικά την ανάπτυξη διασυνοριακού εμπορίου στην περιοχή μας με αυτο-νόητο επίκεντρό του την Ελλάδα.

Πιστεύουμε ακράδαντα πως η υλοποίηση των προαναφερθέντων στόχων είναι σε θέση να οδηγή-σει στην εγκαθίδρυση ενός ενεργειακού σκηνικού ανταγωνιστικότητας, δημιουργίας και ευκαιριών για τη νέα γενιά Ελλήνων. Και αυτό είναι κάτι που σίγου-ρα χρειάζεται η πατρίδα μας σήμερα περισσότερο από ποτέ. Η συνταγή της επιτυχίας έχει μόνο δύο συ-στατικά: τον προσδιορισμό βιώσιμων στόχων μέσω της μελέτης επιτυχημένων διεθνών πρακτικών στο χώρο της ενέργειας και την αποφασιστικότητα της Ελληνικής Κυβέρνησης να προχωρήσει σε ρυθμιστι-κές και θεσμικές τομές χωρίς κανένα δημοσιονομικό κόστος.

Το Greek Energy Forum δηλώνει δημοσίως πως μπορεί να βοηθήσει ενεργά στην απόκτηση του πρώτου συστατικού. Η Ελληνική Κυβέρνηση είναι όμως η μόνη που μπορεί να προσφέρει το δεύτερο. Απευθυνόμαστε, λοιπόν, προς τη σημερινή Ηγεσία: ας δουλέψουμε μαζί για να πάμε την πατρίδα μας ψη-λότερα. Βρισκόμαστε ανά πάσα στιγμή στη διάθεσή σας.

Λαγάκος Αλέξανδρος, Πρόεδρος του Greek Energy Forum

Δρ. Γκανούτας-Λεβέντης Άγγελος, Αντιπρόεδρος του Greek Energy Forum”

Documents

Teyxos 73 web