TOÅNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN

TOÅNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN

TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN

Năng động, sáng tạo, cải tiến liên tục

để hội nhập và cùng đối tác phát triển bền vững

www.cns.com.vn SAIGON INDUSTRY CORPORATION





NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG GIAO THÔNG TP.HCM

BẰNG GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ

3

Tháng 09/2015


NỘI DUNG

BỨC TRANH GIAO THÔNG TP.HCM

THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG QUẢN LÝ GIAO THÔNG TP.HCM

ĐỀ XUẤT MÔ HÌNH QUẢN LÝ GIAO THÔNG THÔNG MINH CHO TP.HCM

TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN (CNS)

4

www.cns.com.vn

SAIGON INDUSTRY CORPORATION

BỨC TRANH GIAO THÔNG TP.HCM

5


Tổng quan

• Tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại các đô thị Việt Nam nói chung, tại Tp.HCM nói riêng đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, làm kiềm hãm tốc độ phát triển kinh tế, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và sinh hoạt của người dân.

6


Số liệu thống kê

• TP.HCM đã tiến hành nhiều biện pháp để khắc phục: mở rộng đường, phân luồng giao thông, xây dựng cầu vượt, … nhưng tình hình vẫn không được cải thiện đáng kể hoặc chỉ có tác dụng trong một thời gian ngắn. Vì sao? Làm cách nào để cải thiện tình trạng hiện nay?

7

• Thống kê 5 tháng đầu năm 2015 về tình hình giao thông Tp.HCM


Hệ thống xe buýt không an toàn và chưa thân thiện

• Đang dùng vé giấy, gây bất tiện trong sử dụng, xảy ra tiêu cực trong công tác quản l{;

• Chưa cung cấp được thông tin về hành trình trực tuyến các tuyến xe bu{t cho người dân;

• Chưa có biện pháp bảo đảm an ninh cho người đi xe, tình trạng hành hung, trấn lột, trộm cắp trên xe bu{t vẫn là nỗi lo của người dân khi đi xe bu{t.

8


Các trạm thu phí vận hành độc lập và không đồng nhất

• Phương thức đóng phí trả trước thủ công (nộp tiền tại trạm)

• Không tiện lợi trong sử dụng vì qua mỗi trạm (thuộc hệ thống) phải thay đổi thẻ;

• Chỉ giải quyết bài toán thu phí đơn thuần, không sẵn sàng kết nối với các thiết bị khác để giải quyết bài toán giao thông đặc thù của thành phố.

9


Xe quá tải không kiểm soát được

• Theo báo cáo của ban ATGT TP, trong 6 tháng đầu năm 2015, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử l{ 4.235 vụ vi phạm chở hàng quá tải trọng cho phép. Tỷ lệ xe vượt tải trọng khi kiểm tra là 13,8%, thấp hơn nhiều so với thực tế.

• Đặc thù giao thông đô thị có nhiều tuyến đường nhánh, các phương tiện thường lợi dụng tránh né việc kiểm tra tải trọng của các lực lượng chức năng.

• Sở GTVT TP đang nỗ lực triển khai nhiều biện pháp để khắc phục tình trạng này

10

www.cns.com.vn


THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG QUẢN LÝ GIAO THÔNG TP.HCM

11


Hệ thống đèn tín hiệu giao thông

• Theo thống kê cơ bản, Tp. HCM hiện có hơn 1.400 giao lộ, trong đó: • 877 giao lộ có chốt đèn

• 822 chốt có tủ điều khiển tín hiệu giao thông

• chỉ có gần 4% chốt đèn có kết nối về trung tâm điều khiển.

• các chốt còn lại hoạt động độc lập

12


Hệ thống camera giám sát giao thông

• Tp.HCM hiện đang có khoảng 383 bộ camera được gắn dọc các trục đường chính.

• Các camera này hoạt động độc lập và phục vụ riêng cho nhu cầu của đơn vị quản l{ (VOV giao thông, Trung tâm quản l{ đường hầm SSG và các Khu quản l{ giao thông đô thị).

• Mật độ camera quan sát còn thấp, chưa phủ rộng trên tất cả các chốt giao thông và các tuyến đường trọng điểm.

• Các camera này cũng chưa được tích hợp các ứng dụng và chức năng thông minh

13


Hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử

• Tp.HCM hiện có 41 bảng, đang được kết nối về Trung tâm điều khiển đường hầm SSG, có 6 bảng đơn sắc

• Cung cấp thông tin hướng dẫn giao thông và tuyên truyền { thức giao thông cho người dân thành phố

14


Trung tâm điều khiển giao thông Đường hầm Sông Sài gòn

• Theo dõi và điều khiển đèn giao thông;

• Giám sát hệ thống camera;

• Biên tập nội dung cho 41 bảng thông tin giao thông điện tử;

• Đo kiểm tốc độ và lưu lượng xe di chuyển trong đường hầm;

15


Trung tâm quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng

• Đã xây dựng được hệ thống giám sát trực tuyến hơn 3000 xe bu{t trên tổng cộng trên 150 tuyến xe bu{t của thành phố.

• Có thể hỗ trợ theo dõi các vi phạm: sai lộ trình, dừng đỗ, tắt máy lạnh không đúng nơi quy định, quá tốc độ, …

16


Không kết nối, thiếu đồng bộ

• Tp.HCM chưa có Trung tâm điều khiển giao thông tập trung

• Các thiết bị hoạt động độc lập, không được kết nối, không có khả năng điều khiển đồng bộ tập trung và phát huy hết công năng của hạ tầng giao thông hiện hữu.

• Các ứng dụng CNTT hiện nay còn rời rạc, thiếu đồng bộ, mỗi hệ thống chủ yếu, phục vụ cho nhu cầu riêng của từng ngành và dẫn đến khó khăn trong việc phối hợp hoạt động giữa các cấp, các ngành liên quan.

• Công tác quản lý cũng như vận hành, khai thác hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông còn mang nặng tính thủ công

• chưa có hệ thống cơ sở dữ liệu tập trung, chuẩn hóa cho hạ tầng giao thông: dữ liệu hệ thống đường bộ, nút giao thông, biển báo...

www.cns.com.vn


MÔ HÌNH HỆ THỐNG QUẢN LÝ GIAO THÔNG THÔNG MINH TP.HCM

18


Mục tiêu

• Hướng đến một hệ thống giao thông ổn định và phát triển bền vững, đạt tiêu chuẩn quốc tế

Phát

triển

bền vững

• Cung cấp thông tin giao thông chính xác và nhanh chóng

• Nâng cao tính an toàn và an ninh cho người tham gia giao thông

• Hạn chế tai nạn giao thông

• Giảm thời gian đi lại

• Giảm ùn tắc giao thông

Giao thông

an toàn và thuận tiện

•Quản l{ tập trung và khai thác tối đa công năng hạ tầng giao thông

•Chuẩn hóa quy trình khai thác duy tu bảo dưỡng

•Phát hiện, xử l{ kịp thời và triệt để các trường hợp vi phạm giao thông

•Kiểm soát và điều khiển giao thông hiệu quả

•Chia sẻ thông tin , phối hợp trong điều hành và quản l{ giao thông

Quản l{ giao thông hiệu quả

19


Mô hình hệ thống điều hành giao thông thông minh

HỆ THỐNG ĐIỀU HÀNH

GIAO THÔNG THÔNG MINH

Hệ th

ốn

g thu

thập

và ch

uyển

đổ

i dữ

liệu

Công cụ phân tích và dự báo giao thông

Bộ tích hợp hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông

Cổ

ng th

ôn

g tin giao

tiếp

côn

g cộn

g

Công cụ điều hành giao thông

Điều hành giao thông

Các th

iết b

ị thu

thập

dữ

liệu

giao

thô

ng

Người dân xem thông tin giao thông


Các thành phần hệ thống

21



• Hệ thống điều khiển đèn giao thông

– Kết nối về trung tâm

– Chủ động điều khiển chu kz đèn

• Hệ thống camera

– Giám sát, phát hiện sự cố, nhận diện bản số xe

– Đo đếm lưu lượng: phân biệt xe 2 bánh và 4 bánh, tính vận tốc trung bình

– Phát hiện các lỗi vi phạm: vượt tốc độ, không đi đúng làn đường, vượt sai quy định, dừng đỗ sai quy định, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều

22

Đèn giao

thông

Camera

Kiểm soát tải trọng

Xử l{ vi phạm

Kết nối thiết bị



• Hệ thống bảng thông tin điện tử

– Kết nối và điều khiển từ trung tâm

– Cung cấp thông tin giao thông cho người dân

• Hệ thống xử l{ vi phạm

– Phân tích dữ liệu

– Gửi thông báo xử phạt

– Báo cáo thống kê

• Hệ thống quản l{ điều hành vận tải hành khách công cộng

– Cung cấp thông tin trực tuyến: giờ đi/đến, vị trí, lộ trình, …

– Thanh toán bằng vé điện tử

23

Đèn giao

thông

Camera


Xử l{ vi phạm




• Hệ thống kiểm soát tải trọng tự động

– Đặt tại các cửa ngõ vào ra thành phố

– Tự động kiểm tra tải trọng, nhận diện biển số xe, kết nối về trung tâm điều hành

• Hệ thống thu phí tự động

• Hệ thống bản đồ số hạ tầng giao thông (GIS)

• Hệ thống mạng truyền dẫn

• Trung tâm điều khiển giao thông thông minh

24

Đèn giao

thông

Camera


Xử l{ vi phạm


www.cns.com.vn


TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN (CNS)

25


CNS

• Tổng Công ty Công nghiệp Sài Gòn – TNHH MTV (CNS) là tổng công ty nhà nước hạng đặc biệt trực thuộc UBND TP.HCM, được thành lập năm từ 2006.

• Ngành nghề kinh doanh: • Ngành chế biến tinh lương thực, thực phẩm

• Ngành cao su, nhựa, hóa chất

• Ngành cơ khí chế tạo máy

• Ngành điện tử, công nghệ thông tin, bán dẫn tự động hóa.

• Vốn điều lệ: 2.250 tỷ đồng

26


CNS

• CNS có 20 đơn vị thành viên, 5 nhà máy và 1 trung tâm trực thuộc với hơn 5000 nhân viên.

• Tổng doanh thu hàng năm đạt hơn 10.000 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân hàng năm ở mức 2 con số

• Nộp ngân sách Tp.HCM (năm 2013) 3.885 tỷ đồng

27


Dự án nhà máy vi mạch CNS

• Được Thủ tướng chính phủ đồng { triển khai theo văn bản số 754/TTg-KTN ngày 28/05/2015

• Sản xuất theo công nghệ 180nm, kích thước wafer 200mm; công suất 10K wafer/tháng;

• Địa điểm đầu tư: lô I-8-3, khu công nghệ cao, Q9, Tp.HCM. Tổng diện tích 99.266 m2.

• Sản phẩm: chip RFID, power IC, chip điện tử thông dụng, gia công.

28

www.cns.com.vn


CHÂN THÀNH CẢM ƠN

29





Documents

TOÅNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN