ANADOLU HEDEF iÞYERi HEKiMLiÐi VE GÜVENLiÐi LTD. ÞTi.Atatürk Mahallesi Ataþehir Bulvarý 38. Ada 3/3 Ata Plaza

No: 10/1 Daire 55 Ataþehir ÝstanbulTel: 0216 573 64 61 - 0216 573 61 17

Fax: 0216 573 56 99 e-mail: info@anadoluhedef.com.tr

ÝSTANBUL HEDEF iÞYERi HEKiMLiÐi VE GÜVENLiÐi LTD. ÞTi.Meridyen Plaza Maltepe NAhallesi Eski Çýrpýcýoðlu Sokak No: 1

Zeytinburnu Ýstanbul Tel: 0212 230 00 67 - 68 Fax: 0212 230 00 4 Gsm: 0532 770 10 53

e-mail: info@hedefosgb.com.tr

İstanbul Arkeoloji MüzeleriAlemdar Cad. OsmanHamdi Bey Yokuþu Sk,34122, Gülhane / Fatih,Tel:: 0 212 520 77 40 - 41

Sultanahmet, Fatih / İstanbulTel : (0212) 512 04 80

İSTANBUL ARKEOLOJİ MÜZELERİ

TOPKAPI SARAYI

içindekiler

İmtiyaz Sahibi:Metin ERDOĞAN

Yayın Kurulu:Coşkun YOLYAPARMehmet BAŞAREcevit KARTALErhan İŞLEYENSadettin KESKİNMustafa ÜNKAYA

Yazıişleri Müdürü:Teoman DEVRİM

Haber Servisi:Çetin ŞAHİNMuratcan DEVRİM

Hukuk Danışmanı:Av. M. Suat KAYIKÇIYrd. Doç. Dr. ÖmerFaruk DİKER Av. Y. K. SAVAŞKANAv. İlyas ÇELİK

Adres: Selimiyeİskele Cad. Hay-Koop İş MerkeziNo: 34 Üsküdar İstanbul

İdare yeri:M. PaşaCad. Beyder Sk.No: 6/6 Ümraniye

Gsm: 0539 581 11 90haykooplojistiklife.comteomandevrim@gmail.com

SPONSOR FİRMA: MİLADIŞ. TİC. PAZ. LTD. ŞTİ.

Baskı: AkademiMatbaası - Topkapı

LojistikLife

Sayı: 5Yıl: 2016Nisan - Mayıs

5 Editör7 Hay-Koop Kongre

15 Aysun Küçükçıtraz16 Onrail - Yola Çıkıyoruz19 iSTESOB Yunanistan’da 21 Firma haberleri25 Yalçın Oto27 Erhan Atasever28 Tarih Araştırmacısı

Emekli Yarbay Cengiz Baysu

34 Ressam Adviye Bal38 Tiyatro - Seden Kızıltunç42 Ebru SanatıE. Şükran Sezen44 KaynaşlıdaSüper Heyecan46 Dr. M. Ş. Başarık47 Ramazan ve BeslenmeG. Aykıl Aynacı 49 Lojistik !Kültür’

Emekli YarbayCengiz Baysu

Seden Kızıltunç Faik Yılmaz Muharrem Yalçın

Metin ErdoğanHAY-KOOP Kongre

Elif Şükran Sezen

NİSAN - MAYIS 5

LOJISTİK LIFE

Metin ERDOĞANHAY-KOOP Yönetim Kurulu Başkanı

1960'li yıllara dayanan yarım yüzyılı aşmış bir mücadelenin içinden geliyoruz.1974 yılında Turhan Şarlıgil başkanımızın öncülüğünde Türk ekonomisindeyerimizi aldık. Kalıcı olabilmek için kurumsallaşmanın bilinci ile hareket ederekyeniliklere açık olduk. Ülkenin her şehrine her kasabasına gittik. Teslim edilenizamanında yerine teslim eden bir anlayışla ülke ekonomisinin kalkınmasındabüyük bir sorumluluğun önemli bir parçası olmanın haklı gurunu yaşayanbizler '7 gün 24 saat hizmet vermek bizim görevimizdir' dedik.

Ambarlı, Yılport, Evyaport, Asyaport, Nemport, TCE Ege ve Alsancak limanlarında müşterilerine hizmet veren biz Hay-Koop, İstanbul Ticaret Odası(İTO), Deniz Ticaret Odası 36 Nolu Forw Arder Meslek Komitesi üyesi (DTO),Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ve Tüm Motorlu TaşıyıcılarKooperatifleri Merkez Birliği (TKSVEP) üyesiyiz.

Hay-Koop üyeleri ve personeli hem kooperatifimizin hem de bütün şirketlerinbüyüme ve başarısı için çalıştık.. Yönetim Kurulu üyelerimiz Coşkun Yolyaparve Sadettin Keskin Oda ve Birliklerde kooperatifimizi başarıyla temsil etmekteler. Yine Yönetim Kurulu üyelerimiz Mehmet Başar, Ecevit Kartal,Erhan İşleyen ve Mustafa Ünkaya liman, garaj ve şubelerimizde iş disiplini vekoordineli çalışmada üstün başarı göstererek Kooperatifimizin büyümesindeönemli katkı sunmaktalar. Yeni ihale ve iş imkanları oluşturmada YönetimKurulu üyelerimize, Pazarlama Müdürümüz Mehmet Kartal’a, Hay-Koop A.Ş.üyelerine, Mali Müşavirimiz Ercan Kavalcı’ya, Ambarlı, Dilovası, HaydarpaşaGümrük, Yeni Sahra, Samandıra terminallerinde ve Eti Maden İşletmeleri'ndeçalışan arkadaşlarıma teşekkür ederim. 2015 Olağan Kongremizi yaptık.Üyelerimiz bizleri destekledi. Göreve devam dediler. Destekleri ve güvenlerinden dolayı üye arkadaşlarıma teşekkür ederim. ****Şiddet, kavga, kadın cinayeti ve taciz haberleri arttı ve kanıksar olduk! Ülkemizde öyle bir yere geldik ki, birbirimize saygı duymayan, dahası karşımızdakinin bir açığını bulmada hüner üstüne hüner gösterir durumunagelindi. Toplumda vefakarlık, tolerans, hoş görü kaldı mı?. Araç kullanırkendiğer sürücüye tahammül edemiyor, takip ederek sıkıştırmaya çalışılmakta...

72. Koğuş adlı kitabı okudunuz mu? Ya da filmini izlediniz mi? Romanın başkahramanı cezaevine girer. Mahkumlardan biri, “Neden girdin?” der.Başkahraman anlatmaya başlar ve bir yere gelince “silahı çektim” der ve anlat-masını bitirir. Mahkum sorar. “Eee, sonra ne oldu?”. ‘Kahraman’ cevap verir, “Ne olacak, buradayız”. Ne olacak diyen bir yığın adam var içeride.

Gidişat hiç iyi değil. Sporcular, hakemler, doktorlar, öğretmenler dövülüyor,polisler-askerlerimiz şehit oluyor, kadınlarımız şiddet görüyor-taciz ediliyor,küçük çocuklarımız tacize uğruyor. Ne olacak halimiz?Evet, her şeye rağmen hayat devam ediyor. İyi olan, dürüst olan, centilmenolan, büyügüne saygı küçüğüne sevgi gösteren insanlarımız var. İyi ki de varlar...

Bir şairimiz ne güzel demiş...“Dörtnala gelip Uzak Asya'dan / Akdenize bir kısrak başı gibi uzanan / Bu memleket bizim! / Bilekler kan içinde, dişler kenetli ayaklar çıplak / Ve ipekbir halıya benzeyen toprak / Bu cehennem, bu cennet bizim! / Kapansın elkapıları bir daha açılmasın / yok edin insanın insana kulluğunu / Bu davetbizim! / Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür / Ve bir orman gibi kardeşçesine Bu hasret bizim!” ‘Yüreğini bıkmadan usanmadan insanlara açan, olduğu gibi görünengöründüğü gibi yaşayan, dürüst, her türlü macerayı yaşamış, her türlü insanlakarşılaşmış olmasına rağmen ruhunu yeni doğmuş bir çocuğunki kadar temiztutmayı başarmış’ insanlara selam ve saygılarımla...

Yüreği bir çocuğun yüreği gibi olanlara...

Lojistik Life

Çekmeköy Rehber

Live Life

Cadde News

eskiGazete

Bu aybir şiir kitabı, bir roman okudunuz mu?

“En iyi kitapların okunması, geçmiş yüzyılların en büyük insanlarıyla konuşmak gibidir.” Descartes

“Kitaplar kendinize ve başkalarına saygı duymayı öğretecek, yüreği ve akli, dünya ve insanlık sevgisiyle dolduracaktır.” Maksim Gorki

LOJISTİK LIFE 7

YolaYoladevamdevam

FERMAN ŞİRKETLERİN HİZMET BİZİM...

8 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

HAY-KOOP1974 - 2016

KURUCU ÜYELERTURHAN ŞARLIGİL (Başkan)

AHMET TOMBUL - AKİL ALTINER - CEMAL ERDOĞANNURİ YOLYAPAR - SABAHATTİN ŞARLIĞİL - FİKRET ÖZTENAR

BAŞKANLARTURHAN ŞARLIGİL - AKİL ALTINER - ŞAKİR KARTAL -

METİN ERDOĞAN - AHMET AKKUŞ - HÜSEYİN ÖZ - TUNCAY ÇOBAN - SELİM OK - ÜNAL YİĞİT - ERDAL ŞENGÜL -

OKTAY ERDOĞAN - METİN ERDOĞAN

YÖNETİM KURULUMETİN ERDOĞAN

COŞKUN YOLYAPAR - MEHMET BAŞAR - ECEVİT KARTAL SADETTİN KESKİN - ERHAN İŞLEYEN - MUSTAFA ÜNKAYA

“Nakliyede yılların tecrübesi ve güveni” sloganı ile yola çıkıldı.

Sektörde kooperatif olarakyerini alan Hay-Koop taşımacılığın her alanında zaman

ve güven ilkesi ile hareket ederek müşteri memnuniyetine önem arz eder bir kuruluş oldu. Ambarlı, Dilovası, Samandıra ve Harem’de tır ve konteynır terminallerinde 1000’e yakın aracıyla hizmet vermektedir.

Her yıl yapılan olağan kongre 20 Mart 2016 tarihinde yapıldı. Kongrede iki yılda bir yapılması kararı alındı.

Yapılan kongrede mevcut yönetim üyelerden aldığı destek ile göreve tekrar seçildiler.

NİSAN - MAYIS 9

LOJISTİK LIFE

üyelersöz konusu HAY-KOOP ise

yola devam dedilerS.S. Haydarpaşa Karayolu Yük TaşımaKooperatifi’nin olağan kongresi 20 MartPazar günü Bulgurlu Semt Konağı’ndayapıldı. Tek listenin sunulduğu kongredemevcut başkan Metin Erdoğan göreve tekrar seçildi.

Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasının ardından mali kongreye ilişkinraporlar okunarak oy birliği ile kabul edildi.Gündemin kabulünden sonra üyelere hitabenbir konuşma yapan S.S. HaydarpaşaKarayolu Yük Taşıma Kooperatifi BaşkanıMetin Erdoğan yönetim kurulu ile birlikte titizbir çalışma sergileyerek, üyelerine en iyihizmeti vermeye çalıştıklarını söyledi.Kongreye katılanlara teşekkür eden Erdoğan,daha fazla hizmet edeceklerini belirterek,bugüne kadar her 45 günde bir yapılantoplantılarda üyelerin bilgilendirildiğini bundan sonra da tüm çalışmaların şeffaf vedenetime açık olarak devam edeceğini söyledi.Divan Başkanlığını Erdal Aktürk’ün yaptığıolağan genel kurulda mevcut yönetimle yoladevam diyen esnaf yöneticilere tam destek verdi.

Kooperetife tekrar başkan seçilen

Metin Erdoğan kutlamaları kabul ederken

üyelere teşekkür etti. 3. kez koperatif başkanı

olan Metin Erdoğan ‘ilklere ve yeniliklere imzaatmaya devam edeceğiz’

dedi.

10 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Divan Kurulu: Divan Başkanı Erdal Aktürk,Oktay Erdoğan, Kaya Akıncı, Bülent Yiğit ve Celal Karataş.

TBMM 25. Dönem Milletvekili Ali Turan

Denetim Kurulu üyesi H. İbrahim Kasap Denetim Kurulu üyeleri: Bünyamin Kurt, H. İbrahim Kasap, Hakan Erbaş,Mehmet Ulaş, Osman Fidan.

Tüm Motorlu TaşıyıcılarMerkez Birliği Başkanı Cemil Ok

Yönetim ve Denetim Kurulu faaliyetleriibraz edilirken, kooperatife ait bazı taşın-mazların otel, yurt veya tesis olarakdeğerlendirme yapma yetkisi yönetimeverildi. Her yıl yapılan kongreninde 2yılda yapılması yönünde karar alındı.

Kongereye TBMM 25. Dönem MilletvekiliAli Turan, Motorlu Taşıyıcılar BirliğiBaşkanı Cemil Ok, İhsan Temel,Gıyasettin Argüç, S.S. Beykoz TaşıyıcılarKooperatifi Başkanı Sabahattin Öztürk,Ümraniye Motorlu Taşıt Sahipleri veŞoförleri Esnaf Odası Başkanı NezihMert, Kartal Minibüsçüler Kamyoncular

Oktay Erdoğan

SÖZ KONUSUHAY-KOOP İSE

GERİSİ TEFERRUATTIR.

NİSAN - MAYIS 11

LOJISTİK LIFE

Otobüsçüler Kamyonet ve OtomobilcilerOdası Başkanı Fikret Çelik, SarıkayaNakliyat Sahibi Seyfi Sarıkaya, TuzlaŞoförler Odası Başkanı Tahsin Kırıcı,S.S. Mar-Koop Başkanı ŞerafettinAktürk, Koç Sigorta Sahibi SanerBayram, 2H Gümrük Müşaviri HasanKüçükçıtraz, Sivas Elibüyük DerneğiBaşkanı Kadir Kılıç katıldı. Yönetim kurulu üyeleri kurul sonrası tebriklerikabul ettiler. Kongrede TBMM 25.Dönem Milletvekili Ali Turan, TümMotorlu Taşıyıcılar Merkez Birliği BaşkanıCemil Ok ve Oktay Erdoğan’da birerkonuşma yaptılar.

Muhsin Çoban

Mali Müşavir Ercan

ZORU BAŞARIRIZ, İMKANSIZ ZAMAN ALIR

12 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

NİSAN - MAYIS 13

LOJISTİK LIFE

14 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Yönetim Kurulu Başkanı Metin Erdoğan

Coşkun Yolyapar

Mehmet Başar

Ecevit Kartal

Sadettin Keskin

Erhan İşleyen

Mustafa Ünkaya

ÜYESİ OLUNAN KURUMLARg İstanbul Ticaret Odası

g Deniz Ticaret Odasıg Uluslararası Nakliyeciler Derneği

g Tüm Motorlu TaşıyıcılarKooperatifleri Merkez Birliği

HAY-KOOP A.Ş.Ömer Karlıdağ

PAZARLAMA MÜDÜRLÜĞÜMehmet Kartal

0216 - 492 82 93 Dahili: 147

GÜMRÜK DEPERTMANIAysun Küçükçıtraz

0216 - 305 23 25

MUHASEBEMali Müşavir Ercan KavalcıMuhasebe Şefi Melek Kavi

0216 - 492 82 93 Dahili: 116

EVYAPORT LİMANHAY-KOOP ŞUBEMelih Ural

0262 528 60 74

YILPORT LİMANHAY-KOOP ŞUBE

0262 754 11 14

HAY-KOOPAmbarlı, Yılport, Evyaport,Asyaport, İzmir Nemport,TCE Ege, Alsancak veHaydarpaşa Gümrük limanlarında 7/24 hizmet vermekte.

HAY-KOOPEğitime desteğini özenlesürdürmekte. Lojistikkonusunda bilgi ve birikiminiöğrencilerle paylaşmakta.Aynı zamanda burs verereköğrencilerin başarısındatuzu bulunmaktan kurumolarak memnuniyet duymakta.

HAYDARPAŞA LİMANYönetim Kurulu ÜyesiErhan İşleyenOperasyon Şefi Kadir YiğitAraç Sevk- Sulan Ulaş

0216 - 418 62 63

AMBARLI OPERASYONYönetim Kurulu ÜyesiEcevit KartalOperasyon Şefi İdris İşleyenAraç Sevk- Ekrem Erdoğan

0212 - 875 32 33

DİLOVASI OPERASYONYönetim Kurulu ÜyesiMustafa ÜnkayaOperasyon Şefi Kenan KavaklıoğluAraç Sevk- S. Fatih Erdoğan

0216 - 754 82 76

SAMANDIRA KONTEYNIR TERMİNALYönetim Kurulu ÜyesiSadettin KeskinOperasyon Şefi Bülent Sükan

0216 - 561 88 80

KÜTAHYA ETİ MADENHay-Koop A.Ş. Suat AydoğduRecep AkalınAraç Sevk - Ahmet Akalın0274 244 42 770274 244 40 52

YENİSAHRA TIR GARAJI

0216 - 315 93 13

İstanbul Ticaret Odası üyesi olanHay-Koop’un odadaki temsilcisiYönetim Kurulu üyesi SadettinKeskin temsil etmekte. İTO toplan-tılarına düzenli katılım sağlayarakhem kurumun hem de Türkekonomisinin sorun ve çözüm konularında bilgi alış verişinde bulunulmaktadır.

Hay-Koop, Deniz Ticaret Odası 36 nolu Forw Arder Meslek Komitesiüyesi olarak gümrükler ve konteynırtaşıma konularında faaliyetlere katkısunmaktadır. DTO’sında YönetimKurulu üyesi Coşkun YolyaparHay-Koop’u temsil etmektedir.

Tüm Motorlu Taşıyıcılar KooperatifleriMerkez Birliği üyesi olan Hay-Koop’uYönetim Kurulu üyesi CoşkunYolyapar temsil ediyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneğiüyesi olan Hay- Koop sektörün heralanında çözüm ortağı olmakonusunda katkılarını sunmakta.

Hay-Koop Marmara Bölgesi ağırlıklı olup tüm Türkiye’de nakliye işi yapmakta. Taşıma sektöründegerekli her donanıma sahip olan Hay-Koop, proje taşımacılığı, teminatlı taşımanın yanı sıra depolama, konteynır depolama ve antrelerde, gümrükleme işlerinde profesyonel kadrolarıyla

müşteri memnuniyetini baz alarak çalışmalarını sürdürmektedir.

NİSAN - MAYIS 15

LOJISTİK LIFE

Aysun KÜÇÜKÇITRAZGümrük Müşaviri

İhracat ve ithalat işlemlerinin yürütülmesinde ve dış ticarete konu olan mallarıngümrük sınırları dışına çıkışı ya da gümrük sınırları dışından ülkeye girişindegümrükler, bir yandan kontrol ve denetim alanları ve yanı sıra dış ticaret vergilerinin tahsil noktaları olarak önemli sorumluluklar üstlenmişken, diğer yandan da ülke açısından koruma ve güvenlik noktaları olarak da stratejiköneme sahip yerlerdir.

Dış pazarlara yönelik faaliyet gösteren ihracatçı ve ithalatçı işletmelerin işakışlarında, ulusal düzeyde faaliyet gösteren işletmelerden farklı olarak, gümrükleme işlemleri eksiksiz tamamlanması, titizlikle yürütülmesi ve takipedilmesi gereken bir iş sürecidir.

Gümrük idarelerinde gümrük kontrolü ve denetiminde işletmelerin sorun yaşamaması için gümrüğe konu olan eşya ve ticari ilişkinin yürütüldüğü ülkeözelinde olmak üzere alınması gereken izinler, hazırlanması gereken belgelerve beyan konusunda dikkatli olmak ve en az hata ile tamamlamak gerekmektedir.

Uluslararası ticaret açısından kilit konumdaki gümrüklerde yapılan kontrollerdearanan ve dış ticaretin tarafları olan ihracatçılar, ithalatçılar ve taşıyıcılartarafından hazırlanması gereken belgeler, izinler, lisans vb. yükümlülüklerdeilgili mevzuatın gerekleri en doğru şekilde yerine getirildiği ve mevzuattaki güncel gelişmeler hızla takip edildiğinde iş akışı kolaylaşmaktadır.

Dış ticaret yapan firmaların gümrükleme işlemlerindeki sorumlulukları veyükümlülükleri, eşyanın ithalatta T.C. Gümrük sınırlarına gelmesi ve ihracattaGümrük İdareleri'nin gözetim ve denetimine tabi oldukları alana girmesindençok daha önce başlamaktadır.

Eşyanın gümrük sınırları dışına çıkartılması ya da dışarıdan gelen eşyanınithalatçısına teslim edilmesine kadar olan süreçte ithalatçı ve ihracatçı firmalar,lojistik hizmet satın aldıkları lojistik firmaları ve yetkilendirdikleri gümrükmüşavirleri ile çözüm ortaklığında iş akışını tamamlamak durumundadırlar.

Diğer yandan da günümüzde artık üretici işletmelerin ürün ve hizmet kalitesiniyukarı taşıma ve maliyetlerini kontrol etmede önemli gördükleri faaliyetlerarasında; yurt içi ve yurt dışı taşıma, depolama, gümrükleme, dağıtım, hammadde ve malzeme planlama ve tedarik, paketleme, geri dönen mallarındeğerlendirilmesi gibi temel küresel lojistik iş süreçleri üzerinde yapılan çalışmalar ve araştırmalar da giderek saha fazla önem kazanmıştır.

Gümrükleme işlemlerinin de bir lojistik süreç olarak öneminin farkında olunmasıve bu sürecin en doğru şekilde yürütülmesi ve yönetilmesi bu yönüyle degereklidir. Gümrük işlemlerinin hızlı ve doğru şekilde planlaması ve en azhatayı içerecek şekilde tamamlanması ihracatçı ve ithalatçıların sorumluluklarıve maliyet kontrolünü sağlamada etkin rolde olup, rekabet gücünü yukarı taşımada büyük rolü olmaktadır.

İşte burada uluslararası alanda faaliyet gösteren işletmelerin bir yandan taşıma, geçici depolama, antrepo işlemlerini de içerecek şekilde ithalat ve ihracata ilişkin tüm gümrükleme işlemlerinin eksiksiz ve hatasız yürütülmesindegümrük müşavirleri çok önemli sorumluluk yüklenerek, daha geniş bir yelpazede hizmet veren ve danışman konumda olmak durumundadır.

Yukarıda bahsettiğim ve tüm titizlikle devam ettiğim işlemlerimizde hedefimizdaha hızlı ve en iyi hizmeti vermektir.

Mevzuatın mevzusu iyi olmalı!

Onrail Demiryolu Taşımacılığı LTD. ŞTİ

16 NİSAN - MAYIS

Kurulduğundan itibaren özellikle yurtiçindedemiryolu taşımacılığı alanında yaygınfaaliyet gösteren Onrail DemiryoluTaşımacılık, yurtiçi demiryolu taşımalarınınyanı sıra özellikle Doğu Avrupa, Rusya,BDT, Orta Doğu ülkeleri bağlantılı ithalat veihracat yükleri için de demiryolu taşımacılıkhizmeti vermekte. Demiryolu taşımacılığında vermiş olduğu hizmetler;Batı ve Doğu Avrupa-Türkiye arasındakidemiryolu taşımaları, Avrupa / Türkiye -İran / Suriye, Avusturya bağlantılı Rusya,Baltık ülkeleri ve BDT ülkeleri taşımalarıyapmakta.

Açık ve kapalı vagon, “shippers own" ve"railway owned" konteyner taşımalarıdemiryolu bağlantılı liman-fabrika taşı-maları gerçekleştirilmekte. Her biri kendibranşında uzmanlaşmış yönetim veoperasyon kadrosu ile dünyanın hemenher ülkesinde bulunan ve özellikle Türkiyeticaretinin yoğun olduğu yerlerdeki acenteağı ile sözkonusu taşımalar, zamanında,sorunsuz ve uygun ücret ile ihracat ve ithalat müşterilere sunulmakta.

Yurtdışı Demiryolu TaşımacılığıDemiryolu taşımacılığı, uluslararası taşı-malarda da karayolu taşımacılığına göredaha ekonomik ve daha güvenli seçeneklerden biri. Emtianın cinsine göre, açık veyakapalı vagonlar kullanıp, taşımazlar dahasağlıklı ortamlarda yapılmakta. ÖzellikleOrtadoğu ve Doğu Avrupa ithalat-ihracatlariçin; en güvenli ve en ekonomik taşımaşekli demiryolu taşımacılığıdır. Uluslararasıtaşımalarda da tüm operasyonları OnrailDemir Yolu Taşımacılık üstlenmekte. İçnakliyeler, yükleme, sağlamlaştırma,demiryolu konşimento ve evrak hizmetleri,vs. Aralıksız devam eden Suriye ve Iraksevkiyatları neticesinde, Ortadoğu'yaNusaybin aktarmalı demiryolu-karayolubağlantılı kombine taşımacılık sürmekte.

Suriye, İran, Irak, Bulgaristan, Romanya,Makedonya, ve Kosova’da servis bölgeleriverilmekte. Talep doğrultusunda FOR (FreeOn Rail - Vagon üstü teslim) ya da,DAF (Delivered At Frontier - Sınırda teslim)olarak taşıma yapmılmakta.Taşımacılıkta en önemli kısımlardan birisiyükleme ve boşaltma maniplasyonudur.Eğer işinin uzmanları tarafından yapılmazise çok ciddi sonuçlar doğurmaktadır.İşinin uzmanı personeller tarafındanyapılan tüm yükleme-boşaltma hizmet-lerinde taşınan mala zarar gelmemesi içinher türlü tedbir alınmaktadır.

Demiryolu ile yapılan taşımalarda; istasyonlarda müşterilere yükleme veyaboşaltma hizmetleri sunulurken, sevkiyatıfazla olan istasyonlara iş makineleri kurul-makta. Böylece hem yükleme ve boşaltmaproblemleriyle müşteri uğraşmamış oluyor.Hem de daha kaliteli hizmet verilmekte.

Onrail Demir Yolu Taşımacılık istasyonlarda ve limanlarda vagonlara yük-lenen malları, cinsine göre hava yastığı,takoz, çelik tel, branda veya sabitleme şer-itleriyle sağlamlaştırma ile korurken havayastıkları yükleme esnasında malların veyapaletlerin arasında kalan boşluklara yer-leştirilmekte. Bu şekilde mallara destekverilip, dengeyi sağlarken mallarındevrilmesini önler. Hareket esnasındasürtünme, çarpma, sallanma ve titreşim-lerde malın hasar görmesini kesinlikleengeller. Sağlamlaştırma şeritleri; paletleribirbirine bağlayarak vagonun yan duvar-larından gelebilecek hasarları engeller.Takoz ve çelik teller yardımıyla; araç, iş makineleri veya rulo saç gibi mallarıvagonlara sabitleyerek düşmesini ve çevreye zarar vermesini engelleyen taşıma yapılmakta.

18 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

" Onrail DemirYolu Taşımacılık

Ltd. Şti.Çamlık Mahallesi

Cahit ZarifoğluCaddesi No:3/78

Aydos Çarşı 34912, Kurtköy - Pendik,

İstanbul / TÜRKİYE0 (216) 428 16 110 (216) 428 32 13

info@onrailway.comwww.onrailway.com

NİSAN - MAYIS 19

LOJISTİK LIFE

ESNAFTA TÜRK - YUNAN DOSTLUĞU

İstanbul Esnaf Birliği ile

Selanik EsnafFederasyonu

arasında işbirliği protokolü

imzalanmasınaYunanistan

Dışişleri BakanYardımcısı da

eşlik etti. Eller, kardeşlik ve işbirliği için

birleşti.

İSTESOB Yönetimi, Yunanistan MeslekSahipleri, Ticaret Erbabı ve SanatkârlarKonfederasyonu Küçük İşletmelerEnstitüsü (IMGE GSEVEE) ve SelanikEsnaf Odaları Federasyonu (OBSTH) ileişbirliği protokolü imzaladı. İki ülkeesnafının arasındaki işbirliğini arttırmayıamaçlayan imza törenine Yunanistan Dışİşleri Bakan Yardımcısı Ioannis Amanatidisda katılarak, Yunanistan tarafından işbirliğine verilen önem açıkça ortayakonuldu.

TURK VE YUNAN ESNAFI ARASINDA İŞBİRLİĞİİSTESOB Başkanı Faik Yılmazberaberindeki yönetim kurulu üyeleri ile çokönemli bir işbirliği için Selanik'e bir ziyaretgerçekleştirdi. Yunanistan'ın ve Selanikesnaf teşkilatları ile birçok alanda işbirliğisağlayacak bir protokol imzalandı. Varılanantlaşmaya göre birlikte projeler geliştirme,seminerler, bilgilendirme toplantıları, Türkve Yunan esnafının karşılaştığı ortaksorunlara ilişkin görüş alışverişinde bulunmak, mesleki eğitim alanında ve

özellikle KOBİ'lerarasında işbirliği sağlamak amaçlandı.

İSTESOB BaşkanıFaik Yılmaz, atılanimzalar sayesinde ikiülke arasındaki dostlukilişkilerinin de artacağını kaydetti.Globalleşmenin hızla arttığı bir dönemde elemeği ile çalışan esnafın sorunlarının dahızla arttığını belirten Yılmaz, “Her nekadar sınırlarımız ayrı olsa da, yaşadığımızsorunlar çok benzer. Deneyimlerimizi paylaşarak sorunların üstesinden gelebili-riz. Birlikte projeler yapmalıyız. Bu projelersayesinde, iki ülke arasındaki işbirliği arta-cak ve iki ülke esnafının dayanışmasısağlanacaktır" ifadelerini kullandı. İSTESOB Başkanı Faik Yılmaz , Türk veYunan hükümetlerinin son dönemde işbirliği arttıracak önemli projelere imzaattığını hatırlatarak, sivil toplum kuruluşlarının da bu işbirliğini devamettirmesinin önemine dikkat çekti.

20 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

İSTESOB ile yapılan antlaşma, ekonomikkrizle boğuşan Yunanistan'daki esnaf cami-asını mutlu etti. Yunanistan Dış İşleriBakan Yardımcısı Ioannis Amanatidis imzatörenine katılarak, antlaşmasının iki ülkeesnafı için çok değerli olduğu görüşünüpaylaştı.

Selanik Esnaf Odaları FederasyonuBaşkanı Ioannis Papargyris ise imzatöreninde şu şekilde konuştu :"Bizi ayıransadece kapı. Sorunların üzerine birliktegidersek bu kapıları aralayabiliriz.Aramızdaki iletişimi arttırmalıyız.

Birbirimizin tecrübelerinden faydalanalım.Kardeşliğin, işbirliği yapmak dışında başkayolu yok." İmza törenin ardından, Türk veYunan işbirliğine katkılarından ötürü Dışİşleri Bakan Yardımcısı Ioannis Amanatidis,IMGE GSEVEE ve OBSTH tarafındanİSTESOB Başkanı Faik Yılmaz'a plakettakdim edildi. Başkan Yılmaz da aynı isim-lere teşekkür plaketi sundu.

ATA EVİNE ZİYARET İSTESOB Selanik ziyareti sırasındaTürkiye Cumhuriyeti'nin Kurucusu, UluÖnder Mustafa Kemal Atatürk'ün doğduğuve gençliğini geçirdiği evi ziyaret etti.Türkiye'nin Selanik Büyükelçiliği yerleşkesiiçinde yer alan ev, müze haline getirilmişdurumda. Başkan Yılmaz, müze ziyaret-lerinin kendilerinde çok özel duyguları biraraya getirdiği ifade etti ve Atatürk'ü, silaharkadaşlarını bir kez daha saygıyla yadettiğini söyledi.

İSTESOB, Yunanistan ziyareti kapsamındaGümülcüne Türk Gençler Birliği'ni ziyaretetti. Buradaki soydaşların sorunlarınıdinleyen İSTESOB Başkanı Faik Yılmaz,1928'de kurulan ve bölgedeki Türkkültürünü ayakta tutmaya çalışan TürkGençler Birliği'ndeki insanlarla hoşsohbet geçirdi.

"Bizi ayıran sadece kapı.

Sorunların üzerine birlikte

gidersek bu kapıları

aralayabiliriz.”

NİSAN - MAYIS 21

LOJISTİK LIFE

Ford Trucks, 2016 model yeni çekici, inşaatve yol kamyonu serilerini Antalya'da tanıttı.Güç, teknoloji ve verimliliğe odaklanarakgeliştirilen yeni ağır ticari araçlar; E6 uyumluEcotorq motoru, kabin içi Wi-Fi Sistemi,Şerit Takip Sistemi, Aktif Acil DurumFrenleme Sistemi gibi donanımlarıyla iddialı.

Fikri ve Sınai hakları yüzde 100 FordOtosan’a ait olan, Türkiye’de geliştirilen veüretilen ilk ve tek ağır ticari araç motoruEcotorq, çevreci ve ekonomik motorteknolojisi ile daha az yakıt tüketerek dahaçok verim sağlıyor. Yeni Ford Trucks serisiTürkiye ve uluslararası pazarlar için 330-480PS arası güç seçeneklerini E3, E5 ve E6emisyon seviyelerinde sunuyor. Bir öncekiversiyonlara göre %8.5 oranında yakıt tasarrufu sağlayan Ecotorq motor ile yeniFord Trucks serisi, bağımsız kuruluşlartarafından yapılan testlerle sektördeki enrekabetçi yakıt tüketim değerlerineulaşırken, tork ve güçteki artış ile de tümkoşullarda yüksek performans sunuyor.Ford Trucks yeni modellerinde gücün yanısıra frenleme konusunda da iyileştirmeleregitti. Bir önceki nesle göre 7 kat daha güçlüfrenleme sistemine sahip Yeni Ford Trucksserisi; 400 KW’lık motor frenine ek olarak600 KW’lık Intarder opsiyonu sunuyor. Tüm bu yenilikleriyle yeni nesil Ford Trucksmodelleri üst düzey güvenlik sunuyor. Tümbu motor yeniliklerinin yanında, aerodinamikyapısı ile Ford Kinetik Dizayn felsefesineuygun olarak tasarlanan yeni Ford Trucksserisi, %22 iyileştirilmiş dönüş açısı ve yeninakliye serisine özel Arka HavalıSüspansiyon sayesinde taşınabilen +1 tonluk yük özelliği ile dikkat çekiyor.

YENİ FORD TRUCKS SERİSİNİNÖZELLİKLERİFord Truck İnşaat Serisi, kalbinde yer alanYeni Ecotorq motor sayesinde rampada vezorlu yollarda üstün çekiş gücüylesürücülere konfor getiriyor. İnşaat Serisindeönceki nesilde sunulan 360 PS güç,420PS’e kadar yükseliyor ve %55’lik torkartışı ile 2150Nm seviyesindeki torq değeriile en zor inşaat koşullarında yüksek performans sunuluyor.

Arçelik A.Ş., en ince ve ilk 4K Android Ultraslim TV'sini üretti. Şir-ketin global markası Beko, yeni nesil akıllı televizyonundaGoogle'ın TV'ler için tasarladığı Android işletim sistemini kullanaraktüketicilere yepyeni bir deneyim sunuyor.

Beko, 139 Ekran (55") boyutunda sadece bir akıllı cep telefonuinceliğine sahip 4K Android UltraSlim TV ile Türkiye'de bir ilkisunuyor. Arçelik A.Ş. Türkiye'den Sorumlu Genel Müdür YardımcısıCan Dinçer, "Beko markalı yeni ürünümüz, Türkiye'de üretilen enince ve ilk Android TV olma özelliğine sahip. 2016 yılındaki AvrupaFutbol Şampiyonası ve Yaz Olimpiyatları'nın da etkileyeceğiniöngörüyoruz. Beko olarak yeni akıllı TV çözümlerimizle televizyonizleme alışkanlıklarını değiştirerek eğlence deneyimleme portalıhaline getirirken, pazardaki talebe en güçlü yanıtı, teknolojide sonnoktayı yakalayan Beko 4K Android Ultraslim TV ile tüketicininkarşısına çıkarak veriyoruz. Tüketicilerimiz, yakın zamanda buürünümüzü tüm mağazalarımızda bulabilecekler" dedi.

Beko 4K Android Ultraslim TV sayesinde Google Play Store,Google Play Movies, Google Play Games gibi servislere erişimsağlanacak ve kullanıcılar diledikleri içeriğe, diledikleri zamanulaşabilecek, konsolsuz oyun deneyimini yaşayabilecek. VoiceSearch özelliği ile akıllı kumanda üzerinden sesli arama yapılabile-cek, kumanda ile televizyon sesle yönetilebilecek. Google Castteknolojisi ile uyumlu mobil cihaz görüntüsü TV'yeaktarılabilecek.Beko'nun yeni 4K Android Ultraslim TV'si ileTürkiye'de hizmet vermeye başlayan Google Play Movies, Netflixve Filmbox gibi platformlara kolaylıkla erişim sağlanabilecek,böylece 4K izleme deneyimi çok daha keyifli hale gelecek. Beko TVkumandası üzerindeki özel Netflix tuş ile de tek tıkla uygulamayarahatça erişilebilecek. Ses performansı olarak 5 yıldızlı SoundPerfection değerine sahip olan üründe 3D Sound teknolojisi kul-lanılıyor. 8.5 mm'lik ince metalik tasarıma rağmen, öne, arkaya veaşağıya bakan hoparlörler ile güçlü bir ses deneyimi elde ediliyor.

Ford Trucks ile 'Her Yükte Birlikte'

Arçelik'ten Türkiye'de Bir İlk

FİRMALARDAN HABERLER

Brisa alternatif pazarlar oluşturarakuluslararası alanda derinleşmeyihedefliyor. Şu an 70 ülkede faaliyetgösteren Lassa, geçtiğimiz yıl FCBarcelona ile gerçekleştirdiği 4 sezonluk sponsorluk anlaşmasıyla bilinirliğini ve rekabet gücünühızla artırıyor. Uluslararası pazarlarda sadece satış ağınadeğil, markanın güven duyulan kalitesinin tanınmasına daodaklandıklarına değinen Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay,“Bir yandan satış ağımızı çok hızlı bir şekilde geliştiriyoruz.Aktif olmadığımız coğrafyalara açılıyoruz. Bugün Lassa 70ülkede 80 distribütöre sahip, ayrıca 23 ülkede 130’unüzerinde Lassa tabelası altında lastik satış ve hizmetmağazası bulunuyor. Bu doğrultuda gerçekleştirdiğimiz 21,6milyon Euro değerindeki FC Barcelona anlaşmamızla 1 milyarkişiye ulaşmayı hedefliyoruz. Arda Turan Lassa markamızınelçisi” dedi.

‘Küçük cip’ olarak da adlandırılan SUV’lar Avrupa sokaklarında her geçen gün daha fazla boy gösteriyorve bu popüler sınıf, bir off-road(arazi taşıtı) aracınınavantajlarını gündelik sürüş deneyimine taşıyor.

Daha kompakt ve daha ekonomik olan SUV’lar, kentselçevreye tam olarak uyum sağlıyor. Trafik kayıtları,Almanya'da trafiğe kaydı yaptırılan her altı araçtanbirinin SUV olduğunu gösteriyor. ABD'de ise bu araçlaryüzde 30'luk bir pazar payına sahip bulunuyor. ABD’li yada Asyalı üreticilerinürettiği SUV’larda dizel motorlarbugün için nadir olarak görülse de önümüzdeki yıllardapazara dizel kullanan daha fazla Amerikan modelinininçıkacağı tahmin ediliyor. 2017 yılına kadar yaklaşık 50yeni modelin piyasaya sürülmesiyle beraber küreselanlamda daha yüksek bir SUV dalgasına tanık olu-nacağı öngörülüyor.

Birçok kişi SUV’ları daha yüksek sürüş seviyesi vemükemmel görüş imkânı nedeniyle tercih ediyor.Dayanıklı şasileri ve koltuk düzenlerindeki esneklik isebu araçların tercih edilmesinin diğer nedenleri.Konfordaki bu yükselişin yakıt tüketimi anlamında çokda pahalıya mal olmaması gerektiğine dikkat çekenBosch Dizel Sistemleri Bölümü Başkanı Dr. MarkusHeyn, “Dizel, SUV için ilk tercih" derken, istatistikler debu sözleri destekliyor. Yalnızca Avrupa'da SUV’ların yaklaşık yüzde 80'i dizel ile çalışıyor.Almanya'daki enpopüler 10 SUV’un tümünde, verimli yanma sağlayarakyakıt tüketimini azaltan Bosch dizel enjeksiyon teknolo-

jisi kullanılıyor. Yüksek tork ile yakıt ekonomisini biraraya getirmesinin, dizel güç aktarma sistemlerini büyükaraçlar için ideal kıldığını belirten Dr. Heyn sözlerine şuşekilde devam ediyor: “Büyük modellerin sürüş keyfiniartırmakla birlikte, yüksek tork ayrıca kompakt SUV’larabile, karavan ya da bot çekebilecek kadar çok güçkazandırır. Verimli yüksek basınçlı direkt enjeksiyonyakıt tüketimini azaltır, böylece aracın menzilini artırır.

Günümüzün dizelle çalışan otomobilleri, dolu tek birdepoyla, benzinle çalışan muadillerinden yüzde 30oranında daha fazla mesafe kat eder; bu da, sürücülerinyakıt almak için durmak zorunda kalmaksızın daha uzunsüreler boyunca sürüş yapabileceği anlamına gelir.Dahası, modern dizel, SUV’ları daha sessiz bir şekildeve daha az titreşimle çalışarak, daha düşük düzeydegürültü yapar.”

SUV’lara yönelik olarak bir başka güç aktarım sistemide ‘takılabilir hibrit’. Ekonomik bir içten yanmalı motor ilegüçlü elektrifikasyonu bir araya getiren sistem,sürücülere 60 kilometrelik bir mesafeye kadar saf elek-trikli sürüş keyfi sunuyor. Takılabilir hibrit güç aktarmamekanizmaları ciddi anlamda daha pahalı olduğu için,şu an yalnızca asıl tercih sebebi sürüş keyfi olan müş-terileri cezbediyor. Çünkü bu sistemlerin ilave elektriklitahrik mekanizmaları daha da fazla dinamik performanssunuyor. Ancak takılabilir bir hibriti düzenli olarak prizden şarj etmek, enerji maliyetlerini yüzde 90 oranında azaltabiliyor.

Brisa’dan Global Ölçekli Atılım

Bosch Teknolojisiyle SUV’larda Performans

22 NİSAN - MAYIS

NİSAN - MAYIS 23

LOJISTİK LIFE

Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere OtobüsFabrikası’da üretilen ve tamamenyenilenerek farklı bir tasarımın yanısıra, engüncel güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufuteknolojileriyle donatılan yeni TravegoTürkiye yollarına çıktı.

Euro 6 normlarına uygun motora sahip olantoplam 50 adet yeni Mercedes-BenzTravego büyük bir teslimat töreni ile 25 farklıfirmaya teslim edildi. Türkiye şehirlerarasıve turizm otobüs sektörünün lideriMercedes-Benz Türk’ün, kullanıcı ve yolcu-ların beklentilerine en üst düzeyde yanıtverebilmek amacıyla geliştirerek yenilediğiotobüs ürün yelpazesinin amiral gemisiTravego, Türkiye yollarına çıktı.

Mercedes-Benz Türk’ün PazarlamaMerkezi’nde gerçekleşen törenle 50 adetyeni Travego 25 farklı firmaya teslim edildi.Törene Mercedes-Benz Türk DirektörlerKurulu Başkanı Britta Seeger, Otobüs veKamyon Pazarlama ve Satış Direktörü SüerSülün, Otobüs Pazarlama ve Satış MüdürüAlper Kurt, Otobüs Filo Satış Kısım MüdürüBurak Batumlu, Otobüs Satış OperasyonlarıKısım Müdürü Murat Kızıltan’ın yanısırasatışları gerçekleştiren Mercedes-Benz Türkbayilerinin yetkilileri ile firma yöneticilerikatıldılar.

Türkiye’de hem otomobil hem hafif ticari araç üreten tek fabrika olanve aynı anda 6 markaya üretim yapabilen Tofaş, tedarikçileri ile yıllıktoplantısını gerçekleştirdi. Bursa Hilton Convention Center’da düzenlenen Tedarikçi Bilgi Paylaşım Toplantısı ve Ödül Töreni’neTofaş, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) üst düzey yöneticileri vetedarikçiler ile birlikte 500 kişinin üzerinde katılımcı yer aldı.

Konuşmasında Tofaş’ın Türkiye’nin ihracat devlerinden biri olmasında tedarikçilerin önemini vurgulayan Tofaş CEO’su CengizEroldu, “2015 hem bizim için hem de otomotiv sektörü için tarihi biryıl oldu. Tofaş olarak sektörün üzerine çıkan bir performanssergiledik. 2015’in kasım ayında kompakt sedan modelimiz Egea’yıpazara sunduk. Sedan modelimiz Türkiye’de ve Avrupa’da büyük birbeğeni ile karşılandı. Bu başarının arkasında çok sayıda yenilik, akıllımühendislik çözümleri ve iyi proje yönetimi olduğu kadar tedarikçilerimiz de bulunuyor. Tedarikçilerimiz Tofaş Ailesi’nin önemlifertleri arasında yer alıyor” dedi.

Tofaş’ın üretim ve Ar-Ge yetkinlikleri ile yurtdışında da önemli ölçüdeitibar kazandığını belirten Eroldu, “Cenevre Otomobil Fuarı’ndadünyaya tanıttığımız Egea Station Wagon ve Hatchback ile halihazırda ürettiğimiz Sedan modelleri fuarın yıldızı oldu. Bu sadeceTofaş’ın değil tedarikçilerimizle birlikte Türkiye otomotiv sektörününde büyük bir başarısıdır. Egea projemiz, özellikle teknoloji yatırımlarıiçin hem bizi hem de tedarikçilerimizi destekleyecek önemli fırsatlarsunuyor. Avrupa’nın dışında Meksika pazarına da ihraç edeceğimizEgea Sedan Dodge markası altında Neon ismiyle satışa sunulacak.Yeni pazar arayışlarımıza da ayrıca devam ediyoruz. Projenin üretimadet öngörülerini her geçen gün yukarı doğru revize etmekteyiz. Bubaşarılı yolda uzun yıllardır bizlerle omuz omuza yürüyen tedarikçi-lerimiz ile birlikte hareket etmenin öneminin farkındayız” dedi.

Mercedes-Benz’inYeni Travego’suYola Çıktı

Tofaş, Tedarikçileri ile YıllıkToplantısını Gerçekleştirdi

24 NİSAN - MAYIS

LPG'li Otomobil Sayısı 4 Milyonu GeçtiTürkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) veri-lerinden yapılan derlemeye göre,şubat sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğekayıtlı 20 milyon 159 bin 183 araçiçinde otomobiller yüzde 53 ile (10milyon 694 bin 597) ilk sırada yeraldı. En fazla otomobil 2 milyon 488bin 215 ile İstanbul'da bulunurken, buili 1 milyon 233 bin 29 ile Ankara, 657bin 309 ile İzmir izledi. - Her 10 oto-mobilden 4'ü LPG'li Türkiye'de son 10yılda trafikteki dizel otomobillerinsayısı yüzde 485, LPG'li araçlarınsayısı yüzde 182 arttı, benzinli araçsayısı ise yüzde 30,6 düştü.

Türkiye’de YılınOtomobili Belli OlduOGD üyesi 64 otomotiv gazetecisininyaptığı oylama sonucunda toplamda22 aday otomobil arasından 7 finalistbelirlenmişti. Audi A4, Fiat Egea,Hyundai Tucson, Opel Astra, RenaultTalisman, Skoda Superb ve VolvoXC-90 finale kalmaya hak kazananotomobiller olurken, dün akşam bu 7otomobil arasından "Türkiye'de YılınOtomobili" ödülünü Skoda Superbkazandı.

CLA 200 AMG ScoreEdition Satışa SunulduMercedes-Benz Türk'ün TürkiyeFutbol Federasyonu sponsorluğunun20'nci yılında özel olan Score Editionsınırlı sayıda üretildi. Turuncu detay-lara sahip CLA Score Edition, beyaz,metalik dağ grisi, metalik kozmossiyahı ve metalik kutup gümüşügövde rengi seçenekleriyle sunuluyor.

Mitsubishi’de SkandalMitsubishi, yakıt ekonomisi testlerindemanipülasyon yapıldığını kabul etti.Mitsubishi Başkanı TetsuroAikawa'nın katıldığı basın toplantısın-da 625 bin araçta yakıt ekonomisiyleilgili hile yapıldığı belirtildi.

KARDEMİR'de Deneme ÜretimiTürkiye'nin ilk ağır sanayisi olanKarabük Demir ve Çelik FabrikalarıAŞ'den, yeni yatırımları olan Kangalve Çubuk Haddehanesi'nde denemeüretiminin yapıldığı bildirildi.Fabrikadan yapılan açıklamada, araçlastiklerinin içindeki çelik tellerin yarımamulü olan filmaşin, kalın kangal,nervürlü inşaat çeliği ve kaliteli yuvar-lak çubuk gibi ürünlerin elde edileceğiKangal ve Çubuk haddehanesindedeneme üretimine geçildiği belirtildi.

VolkswagenMüşterilerine 5 Bin DolarÖdeyecekWelt Online’ın bildirdiğine göre,VW’ye tanınan sürenin dolmasınakısa bir süre kala, başta ABD adaleti,ABD Çevre Koruma Dairesi (EPA),Kaliforniya Çevre Dairesi (CARB) veilgili kurumlar arasında uzlaşmayavarıldı Detaylar tam olarak belli olma-makla birlikte anlaşma gereğince,ABD’de söz konusu programladonatılmış VW marka dizel araç alan-lara 5 bin dolar tazminat ödenecek.Ayrıca VW, otomobillerin geri çağrıl-ması ve gerekli donanımların takıl-ması nedeniyle oluşacak masraflarıkarşılayacak, yüklü miktarda cezaödeyecek ve çevre konusunda gerekliönlemleri alacak. Bunun karşılığındaise, VW aleyhine dava açılmayacak.

TÜLOMSAŞ'ın Ürettiği Yeni VagonaSertifika VerildiTürkiye Lokomotif ve Motor SanayiAŞ (TÜLOMSAŞ) tarafından üretilen''Eanoss'' tipi yük vagonuna Karşılıklıİşletilebilirlik Teknik Şartları (TSI) sertifikası verildi. TÜLOMSAŞ GenelMüdürlüğünden yapılan yazılı açıkla-mada, uluslararası demiryolu hatların-da işletilen yolcu ve yük vagonlarınınkesintisiz ve güvenli olarak çalıştırıl-masını sağlamak amacıyla başlatılançalışmaların devam ettiği belirtildi.''Eanoss'' tipi yük vagonu için TSI ser-tifikasının verildiği bildirilen açıklama-da, şu ifadeler kaydedildi:''Eanoss tipi yük vagonu için TSI serti-fikasyon çalışmaları bir denetlemekuruluşu tarafından yapılan denetim-ler ve İstanbul Teknik ÜniversitesiMakina Fakültesi ile ortak yürütülen,tamamen yerli imkan ve kabiliyetlerleyapılan testler neticesinde gerçek-leştirildi. Şirketimizde bu tip vagonlar-dan 203 adet üretilerek 2016 yılısonuna kadar TCDD GenelMüdürlüğüne teslim edilecektir.

'Dijitalleşme Çok Önemli'Sabancı Holding Perakende veSigorta Grup Başkanı Haluk Dinçer,önümüzdeki dönemde grup şirketleriiçin en büyük yatırımın dijitale ola-cağını söyledi. Haluk Dinçer, Dünyagazetesine açıklamalarda bulundu.

Dinçer’e göre, yüksek rekabetortamında dijital kanallar büyük önemkazandı. Dinçer’in başında olduğugrubun altında Carrefoursa, Teknosa,Avivasa ve Aksigorta şirketleribulunuyor. Türkiye’de toplam perakende pazarının 650 milyar lira büyüklükte olduğunu hatırlatanDinçer, modern perakende sektörünün ise bunun üçte birini oluşturduğunu dile getirdi.

Sabancı’da Sanayi ve Çimento BirleştiSabancı Holding’in KAP’a yaptığıaçıklamada, Sanayi Grup Başkanıolarak görev yapmakta olan MehmetNurettin Pekarun’un da CEO danışmanı olarak atanmasına kararverildiği belirtildi. Sanayi GrupBaşkanlığı altında Akçansa, Çimsa,Brisa, Yünsa, Kordsa Global, TemsaGlobal, Temsa İş Makinaları, TemsaMotorlu Araçlar ve Yünsa şirketleriyer alacak. Sabancı Holding CEO’suZafer Kurtul “Tüm üretim faaliyetlerimizi tek bir çatı altında birleştirme kararı aldık” dedi.

LOJISTİK LIFE

Muharrem Yalçın 1970, CaferYalçın 1976 Iğdır doğumlular. 20 yıldan beri KADOSAN dafaaliyet sürdürmekteler.

Yalçın Oto'da kaporta, boya vemekanik hizmetlerle “hurdalık”dediğimiz klasik arabalar ve bakıma ihtiiyaçduyulan araçlar yeniden hayatbuluyor. İki kardeş işlerininustası. Eski ya da yeni arabalarellerinde yeniden şekillenmekte.

1959 model International kamyonet ve 1987 modelDodge Kadosan esnafının kendideyimleri ile “Kadosan hastane-si”nden çıktılar. Şimdi yollarda...

Kaporta, boya, cila, ar-ge çalış-ması için bir ürünü ilk kez demoolarak üretilmesi, boyanmasıher şey Yalçın Oto’da mevcut.

Cafer Yalçın

NİSAN - MAYIS 25

Yalçın Oto klasik oto sevenlerin buluştuğu adres

Eski otolara meraklısınız. Eski model aracınız var. Ustasını arıyorsunuz...

1959 model International kamyonet’i Yalçın Oto’da gördük. Benzinli. Otomatik.ABD menşeli. Kim satın almış? Kim getirmiş ülkemiz?. Bilmiyoruz. Gördüğümüzhalen kullanımda. Kaporta, boya her şey tamam. Cafer Yalçın usta titizlikleçalışmakta. Klasik arabalara ayrı bir merakı var. Kadosan’a yolunuzdüştüğünde Cafer usta ile tanışın...

KADOSAN’DA

26 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

AKSARAY’DA KLASİKOTOMOBİL RALLİSİ

Aksaray’da her yıl geleneksel olarak düzen-lenen ‘3’üncü Ihlara Klasik Otomobil Rallisi’start aldı. Vatandaşlar tarafından yoğun ilgigören klasik araçlar renkli görüntülere sahneolurken, protokol tarafından verilen startlaklasik araçlar belde ve ilçelerin kapsayangüzergahta yarışa çıktı. Aksaray BelediyeBaşkanı Haluk Şahin Yazgı Klasik OtomobilRallisi hakkında açıklama yaptı. 68 aracınkatıldığı ralli Geçen yıl 36 aracın katıldığıralliye bu yıl 68 araç katıldı.

Muharrem Yalçın - Yalçın Oto

1987 model Dodge

1987 model Dodg eiçi.

NİSAN - MAYIS 27

LOJISTİK LIFE

Ehan ATASEVERİş Güvenlik Uzmanı

Mesleki eğitim, örgün veya yaygın eğitim yoluyla bireyleri mesleğe hazırlamak,meslek sahibi olanların mesleklerindeki gelişimlerini ve yeni mesleklere uyumlarını sağlamak amacıyla gerekli bilgi, beceri, tavır ve değer duygularınıgeliştiren ve bireylerin fiziki, sosyal, kültürel ve ekonomik yeteneklerinin gelişimsürecinin bir plan içerisinde yürütülmesini sağlayan eğitimi ifade eder.

Türkiye de iş kazalarının ve meslek hastalıklarının artması, işçilerin maddi vemanevi zarar görmesi, ülke ekonomisinin ciddi boyutlarda sarsılması her geçengün iş güvenliği konusunu gündeme getirmektedir. Kazaların %88 bilimselolarak insan kaynaklı hatalardan dolayı olduğunu gösteriyor. Bu noktada işçininbilinçli olması, mesleğinin gerekliliklerini yerine getirirken kendilerinin ve diğerişçilerin hayatlarını tehlikeye sokmayacak mesleki anlamda teknik bilgiye sahipolmaları önem arz etmektedir.

Tehlikeli ve Çok tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde çalışan işçilerin meslekieğitimlerini alıp mesleki yeterlilik sertifikalarına sahip olması gereklidir. Fakat3308 sayılı Mesleki Eğitim Kanununa göre ustalık belgesi almış olanlar ile MillîEğitim Bakanlığına bağlı meslekî ve teknik eğitim okullarından ve üniver-sitelerin meslekî ve teknik eğitim veren okul ve bölümlerinden mezun olup,diplomalarında veya ustalık belgelerinde belirtilen bölüm, alan ve dallardaçalıştırılanlar için bu belge şartı aranmaz.

MESLEKÎ YETERLİLİK KURUMU MESLEKÎ YETERLİLİK BELGESİ ZORUN-LULUĞU GETİRİLEN MESLEKLERE İLİŞKİN TEBLİĞE göre 25 Mayıs 2016tarihine kadar işçilerin mesleki eğitimlerini alması gerekir. Mesleki yeterlilik bel-gelerine ilişkin denetimler iş müfettişlerince yapılır. Bu Tebliğ hükümlerine aykırıdavranan işveren veya işveren vekillerine Çalışma ve İş Kurumu il müdürütarafından her bir çalışan için beş yüz (500) Türk lirası idari para cezası verilir.Bu Tebliğ hükümlerine göre verilen idari para cezaları tebligattan itibaren bir ay içinde ödenir.

Mesleki yeterlilik belgesi alan işçi de, bu işçiyi çalıştıran işveren de önemliavantajlara sahip. İşveren açısından ilk fayda, yanlış kişiye istihdam olasılığınınkalkması ve işverenin mali kaybının önüne geçilmesi. Çalışana da, hangi konularda yeterli-yetersiz olduğu konusunda yol göstermesi.

Mesleki yeterlilik belgesi asıl olarak işverenin sosyal sigorta ödemelerini azalta-cak. Yeterlilik belgesi olan çalışanın sigorta primi işveren payı İşsizlik SigortasıFonu'ndan karşılanıyor. Belge sahipleri prim teşvikiyle işverenine önemlimaliyet avantajı yaratıyor. Mesleki yeterlilik eğitimleri için işverenlerin ödediğiücretler İŞKUR tarafından işverene geri ödeniyor. İşverenlerin tek yapmasıgereken, işçilerin bu mesleki eğitimlerini alabilmeleri için yetkilendirilmiş eğitimkurumlarıyla irtibata geçilmesidir.

Türkiye büyük bir değişim içinde. Avrupa standartlarında bir hayatın temelleriyavaş yavaş atılmaya devam ediyor. İş güvenliğine önem verilmesi, işçilereyani insana önem verilmesi anlamına geliyor. Ülkemizde iş güvenliği kültürüyeni yeni gelişmekte olmakla beraber iş güvenliğinde kanuni yönlerden ciddiadımlarda atılmaya başlıyor. Ayrıca devlet masraf yaratacak iş güvenliği konu-larında her türlü çözümü sunuyor. Mesleki yeterlilik eğitimlerinin bedellerinidevletin karşılaması bunun göstergelerinden bir tanesi.

''Dünya yaşamak için tehlikeli bir yer; kötülük yapanlar yüzünden değil , durupseyreden ve onlara ses çıkarmayanlar yüzünden.'' Albert Einstein

Mesleki yeterlilik belgesi

28 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Tarih araştırmacısı, Emekli Yarbay"Maltepe" kitabının yazarı tarih araştırmacısı Emekli Yarbay CengizBaysu'dan araştırmak ve yazmak üzerine naif bir söyleşi ile karşınızdayız.Komutan bu çok özel topraklarda yaşamanın güzelliğini ve önemini farketmek adına araştırma ve yazmaya yöneldiğini ifade ediyor.

Maltepe'nin askeri tarihiyle ilgiliaraştırma ve çalışmalar yaparken yıllar önce tanıştık. Neden ve nasılbu çalışma içine girdiğni merak ettik. Bir söyleşi gerçekleştirdik.

1955 İstanbul doğumlu..Paşabahçe'nin en eski ailelerinden.1972 yılında Kuleli Askeri Lisesi'ni ve 1975 yılında Kara Harp Okulu'nubitirdikten sonra TSK'daki hizmetsüresini 1998’de yarbayrütbesindeyken emekliliğini istemiştirEmeklilik döneminde dünyanın 12'ncibüyük reklam ajansında dokuz yıl,başka bir firmada da 3,5 yıl süreyleyöneticilik yapmıştır. Bu süreç içinde2006 yılında Trakya Gazetesi’ndebaşladığı köşe yazarlığını on yıldanberi kesintisiz sürdürmektedir…Genellikle askeri tarih araştırmaları,sosyal içerikli konular ve bölgeseldeğerlendirmelerle ilgili yazılar yazmaktadır. Beş yıldan beri GeliboluRüzgârı dergisinde sadece Geliboluhakkında, iki yıldan beri de TünaydınGazetesi’nde köşe yazıları yayımlanmakta..

Günümüzde pek az kişinin itibarettiği yazı yazma olayına sizi hangisebeplerin ittiğini merak ediyoruz.Nedir bu sebepler acaba?

Beykoz ortaokulunun birinci sınıfındaTürkçe Öğretmenimiz NevinHanım'ın bizleri her şeyi yazmayayönlendirmesi son sınıfageldiğimizde alışkanlık haline gelmiş,Kuleli Askeri Lisesi'ne girdiğimzaman da tutkuya dönüşmüştü. HarpOkulu ve görev yıllarımda ise yaşantımın "vazgeçilmez"ini oluşturmuştu yazmak…

Görevde bulunduğum yıllardaKıbrıs'ta tanıştığım bir Almanarkadaşım vardı. Halen de yazışırız.Her Türkiye'ye geldiğinde onugezdirirdim. Bana gezdiği yerleri, dinlediği öyküleri ve tanıştığı insanları anlatır, aldığı turistikeşyaları gösterirdi. Ertesi günü gezipgörmesi gereken yerler hakkındaönerilerimi alırdı. Çok ilgili, çok bilgiliydi. Benim söylediklerimi notettikten sonra konuyu kendi dilininbütün inceliklerine uygun şekildeyazıya döktüğünü söylerdi.Yabancıların kendi anadillerine bukadar önem veriyor olmaları dikkatimiçekiyordu.

Sizce yazmak nedir? Nasıl görüyor, nasıl değerlendiriyor-sunuz bu olguyu? Yazmak bir tutkudur. Bir yazı iyiyazıldığı, içeriği zengin ve doyurucu

olduğu sürece edebî nitelikte vesanatsal değeri var demektir. Birsanat eserine, örneğin; çamurdanyapılmış basit bir objeye kendidüşüncenizi, duygularınızı ve heye-canlarınızı katarak ruh verirsenizonun heykel veya biblo olmasınısağlarsınız. Bir konuyu da yazıyadökmeniz gerektiğinde onu edebî birdille anlatamaz ve kendinizden birşeyler katamazsanız, karalamadanöteye geçmiş olmazsınız. Benim debu harra gürra içinde doğru düşün-mem ve düşündüğümü ifade ede-bilmem her zaman mümkün olmuyor-du. Güzel bir tespit ve sağlıklı değer-lendirme için hep yapmaya çalıştığımşey, aklıma ilk gelen sözcükleri kâğı-da not etmek ve sonradan düzenle-mek oluyordu. Yani yolun başlangıcınot etmekten geçiyordu.

Yazmayı tetikleyen sebepler olarakkabul edersek yazmayı etkileyen sebepler neler olabilir? Sonucun ortaya çıkabilmesi için birsebebin olması gerekir. Yazmakbana göre bir sonuçtur. Yazmayıgerektiren sebepleri; "görmeye,araştırmaya ve anlamaya dayananbilgi sahibi olmak, geçmişten gelenbilgilerle birikimli ve donanımlı olmak,uygun ortamı yakalayıp örnekleme

TARiHRöportaj

“Nereye gidiyorsunuz?”

“Salvador Dali sergisine”

“Oğul, tanımadığımızbilmediğimiz bir adam.

Götürme çocukları.”

yapmayı ve konular arasında bağlan-tı kurarak fikir üretmeyi istemek"şeklinde sayabiliriz. Yazmaya yönelten sebepler arasında bilgisahibi olmak ve çok okumak sayıla-bilir. Yaşımıza aldırmadan ısrarlaöğrenmemiz gerektiğini de katabilirizsebepler arasına. Doğayı, insan,hayvan ve bitkileri kendimizin birparçası olarak kabul etmeyi bilmeli,gezip gördüklerimize ve sanatın herdalına ilgi duymalıyız.

Bu topraklarda yaşamanın güzelolduğunu anlayabilmek ve o güzellikleri hissedebilmek için çabasarf etmek gerektiğini düşünmüşüm-dür hep. Çabaların en başta gelenieski eser ve belgeleri incelemek veeserleri yerinde görmektir. Bu tümcel-er benim Darıca konusunda yaptığımaraştırmaların önsözünde yazılıydı.Doğu ve Güneydoğu Anadolu böl-gelerindeki toplam 7,5 yıllık hizmetsürem, bir çok yeri gezmemegörmeme vesile olmuş; 1976 yılındaVan-Erciş ilçesindeki kale, VanKalesi, Ahlat ve AdilcevazMezarlıkları ilk gezdiğim yerlerarasında yer almıştı. En çarpıcı şek-liyle Malazgirt ve Çaldıran Ovalarınıgezerken büyük heyecan duymuş,Adapazarı'ndaki müzede gördüğüm

mezar taşları karşısında kitap yazmaisteğim ortaya çıkmıştı. Sevgiyle bağlandığı eşini kaybedenyoksul Bizans köylüsünün, duyduğuüzüntüyü mezar taşına kazıttığı ikisatırlık tesellide aramasını, ölümünsimgesi olan mezar taşının can vecanan arasında köprü oluşturmasınıçok anlamlı bulmuşumdur. İlk heye-can ve ilk istek böyle oluşmuştu.

Hangi belgeler sizin için önemteşkil ediyor ve nasıl bir düzeniçinde çalışıyorsunuz?Elbette 620 yıllık bir imparatorluğunkayıt kuyudatı en önemli belgelerolarak öne çıkar. Başbakanlık DevletArşivleri büyük bir hazinedir.Arşivdeki belgelerin günümüzündiline çevrilmiş olması da bir ayrı-calıktır. Her yüzyıl, her padişah dönemi ve her yeni gelişme kendiyazarlarını yaratmış ve yazılı eser-lerin ortaya konulmasını sağlamıştır. Çalışmalarım sırasında ayıkladığımkonuları, daha geniş araştırma boyut-larına sahip eserlerle karşılaştırmışve olayların tasvirine yardımcı ola-bilecek eski resimlerden yararlan-mayı tercih etmişimdir. Kronolojikverileri, isimleri, olayların oluşumu vegelişimini inceledikten sonra eseringörülmesi, arazinin gezilmesi ve son

durumunun incelenmesiyle yapılacakdeğerlendirme sağlıklı olabilir.

Eski eser ve resimlerden nelerikastediyorsunuz?Yunan ve Avrupalı seyyahların, İÖyıllardan başlayıp Osmanlı döneminide kapsayacak şekilde yaptıklarıgeniş gözlemler, gezginlerinhatıraları, ressamların kökboyalarlaortaya koydukları resimler, karakalemçizim ve gravürler deyim yerindeysebirer 'görsel hazine' dir. 19'uncuyüzyılın son çeyreğinden itibarenfotoğraf makinesinin ve haritanın kullanıma girmesi, dönemin gerçekdurumunu daha iyi anlamamızayardımcı olmaktadır. Çağımızaulaşan tüm bu enstrümanlar, bugüniçin yazılanlara şüphesiz dahagerçekçi bir nitelik kazandırmaktadır.

Maltepe hakkında kitap yazma fikrinasıl oluştu sizde?Yaklaşık dört buçuk yıl kadar bir süreiçinde Maltepe konusunda çalışıyorve Anadolu gazetesinde yazılaryazıyordum. Bir akşam gazeteninbürosunda otururken Hayrettin Demirile günlük meseleleri konuşmayabaşlamıştık. Haberler, görüntüler, seskayıtları havada uçuşuyor; sağlıklıhaberler arıyorduk. Sıkıntımızı gider-

NİSAN - MAYIS 29

LOJISTİK LIFE

mek için bir olay anlattım;O yaz Salvador Dali'nin eserleriİstanbul'a getirilmiş, sergileniyordu.Okul çağındaki yeğenimi ve arkadaşıYiğit'i sergiye götürecektim.Yeğenimle birlikte hazırlanmış veaşağıya inmiş olmamıza rağmenkomşumuzun çocuğu Yiğitgelmemişti. Seslendik. Aynı apartmanda annemle komşuolan 83 yaşındaki Babaanne HamideAna balkona çıktı. Ben;- Hadi Yiğit gelsin, gecikmeyelimdaha fazla, dedim.- Nereye gidiyorsunuz?- Salvador Dali sergisine…- Oğul, tanımadığımız bilmediğimizbir adam. Götürme çocukları…Hayrettin ile gülüştük, bu olaydansonra bir sessizlik kapladı ortalığı…Sessizliği bozan da yine Hayrettinoldu.- Bizi sergiye götürmeyin ama belgeleri buraya taşıyın. Ya daMaltepe ile ilgili araştırma yapın,kitap yazın… Basit gibi görünen buolay, "Maltepe" isimli kitabı yazmamiçin itici güç olmuştu.

Araştırmalarınız sırasında somutolarak ortaya çıkan konular nelerdir?Maltepe’de sokak içinde duran birOsmanlı topu vardı. Bu topunhakkında bilgi topladım. Topunhareketli veya oynar aksamının hurdacılar tarafından söküldüğünügörünce çok üzülmüştüm. Bu yoksulmilletin kuruş kuruş para ödeyereksatın aldığı Alman Krupp marka topsokakta çürüyor ve her gün biruzvunu kaybediyordu. Anadolu veTünaydın gazetelerinde konuyu gündeme getirdim. Resimlerle durumunu ortaya koyduktan sonramüzeye alınması ve daha fazla kişitarafından görülmesi konusundaGenelkurmay ATASE Başkanlığınave Harbiye Askeri MüzeKomutanlığı'na yazılar yazdım. Yine Maltepe'de hamam arkasındabir kuyu olduğu belgelerde gözükü-yor. Bu kuyunun düzenlenmesi vetanıtımı için kitabe yazılması gerekiyor. Maltepe, Kartal, Pendikbağlantılı ring seferlerin kültür turizmini geliştireceğine inanıyorum.

Sultanbeyli'nin tarih içindeki yeri nedir?

Orhan Gazi'nin komutanları tarafın-dan bölgenin kontrol altına alındığıtarihten bugüne kadar yaklaşık yediasır geçmiştir. Bunun öncesi DoğuRoma ve Bizans'a aittir.Bugünkü Sultanbeyli, Roma veBizans döneminde Tekfurluk yanimülki idare merkezidir. AydosKalesi'nin bulunduğu tepelik bölgeve Sultanbeyli Ovası üzerindeki yer-leşim alanları bir ara istasyon duru-mundadır.

Sultanbeyli Ovası'nın oluşturduğu bukoridor, küçük rakımlı yükseltilerleKaradeniz tarafından ayrılır,Marmara kıyılarına daha yakınolarak sırtını Kayışdağ-Aydos Tepehattına verir. Fetihten önce Bizansordusunun Anadolu içlerine yaptığıharekâtın mihverini oluşturmuş, konaklama alanları bu mihverüzerinde seçilmiştir. Sultanbeyli Ovası, fetih öncesi vesonrasında Anadolu'dan Avrupayakasına geçişte askeri ve sivilulaşım açısından ve kervanların yolgüvenliği bakımından bir koridoroluşturur. Aydos Kalesi, Bizans'ın

merkezi olan İstanbul'un yakınsavunma çemberi üzerinde yer almışönemli bir kaledir. Ortaçağ sonrasınakadar merkez olma niteliğini korumuştur. İstanbul'a seferlerdüzenleyen Osmanlı kuvvetleri içinara hedef olan Aydos Kalesi,İstanbul'un fethiyle birlikte bir iç kaledurumuna düşmüş ve stratejik önemini yitirmiştir.

Bugün için Sultanbeyli'yi nasıl değerlendiriyorsunuz?Ukrayna'da zulüm ve katliamauğrayıp göç eden Yahudilerden birkısmına Osmanlı Devleti sahipçıkarak, bunlardan otuz üç aileyiSultanbeyli çiftliğinde geçici olarakikamet ettirmiştir. Birinci DünyaSavaşı sırasında bu göçmenlerkendi istekleri üzerine Batı Avrupa veAmerika'ya göç etmişlerdir.Sultanbeyli bugün dahi göç almayadevam etmektedir. Bugün İstanbul'unbir çok ilçesinden daha modernyapılaşmaya kavuşmuş olanSultanbeyli'de kültür turizmininkalkındırılması için Osmanlı komu-tanlarının mezarlarının bulunduğuyerlerde video sistemli anlatı salon-ları inşa edilmesi, broşürler, kısametrajlı filmler hazırlatılması sefer-berliği başlatılmalıdır. Hatta bir kentmüzesi inşa edilebilir. Müzenin hazır-latılmasında bana da görev düşerseseverek yerine getirmeye hazırım.

Sultanbeyli Belediyesi'nin azimliçalışmaları, imkân ve kabiliyetleribunun için yeterlidir.Sultanbeyli Belediye Başkanı tarafından yaptırılan Aydos Kalesi'ninrestorasyon çalışmalarını izledim.Orhan Gazi döneminden berimahzun şekilde varlığını sürdürenkalede yaptığım incelemeler sırasın-da nazik jestlerle bana desteksağlayan Belediye Başkanı'naşükranlarımı sunarım. AydosKalesi'ni kalkındırmaları şayan-ıtakdirdir. Bu kale hakkında değerlendirmeler yapmış veyazmıştım.

Çok teşekkürler Cengiz Bey. Yeni kitaplarla bizleri buluştur-manız dileğiyle…Ben de kitabımın tanıtımı konusundasağladığınız fırsat nedeniyleteşekkür ederim.

30 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

NİSAN - MAYIS 31

LOJISTİK LIFE

Maltepe'de Osmanlı topu“Kuruş kuruş parası ödenmişti Almanlara… Belki bir destanaimza atmıştı. Şimdi mahzun, kimsesiz ve uzuvları koparılmış.”

Maltepe kitabının yazarıtarih araştırmacısı EmekliYarbay Cengiz BaysuMaltepe, I. Dünya Harbi yıllarında önemli olaylara sahne olmuştur. Bugüzel ilçenin I. Dünya Harbi'nden sonra işgale maruz kalması, sosyaldokuda tahribata yol açmıştır. Nasıl ki belgeler olayların birer şahidi iseobjeler de işgalin diğer şahidi olarak değerlendirilebilir. Bu objelerden biride bir çok insanın yanından geçtiği halde belki de hiç farkında olmadığıyağmurun sıcağın etkilerine açık, hurdacıların tecavüzüne maruz kalmış,eski Coşkun Koleji şimdiki Fatih Üniversitesi Sağlık Hizmetleri MeslekYüksek Okulu önünde akıbetini bekleyen top olmalıydı…

Top hakkında arşiv belgelerinin yanı sıra Harbiye Askeri Müzesi veBeşiktaş Deniz Müzesi'nde karşılaştırmalı incelemeler yaptım.Genelkurmay. ATASE Başkanlığı yayınlarından ve topçu sınıfında vemesleğinde temayüz etmiş kişilerin görüşlerinden istifade ettim.Başbakanlık Osmanlı Arşivinin yanı sıra Harbiye Askeri Müzesi veBeşiktaş Deniz Müzesinde karşılaştırmalı incelemeler yaptım. Aynı özelliklere sahip ikinci bir top modeline rastlayamadım.

Topun kama üstünde kat kat atılmış boya nedeniyle zor okunanOsmanlıca bir yazı ile daha kolay okunan başka bir Osmanlıca yazıbulunmaktadır. Eski yazıyla topun ağırlığı ve markası yazılıdır.

30 Ekim 1918'de imzalanan Mondros Mütarekesi ile erler terhis edilmiş,tümenler tabur seviyesine indirilmiştir.1919 yılı Mart ayı içerisinde işgalkuvvetleri tarafından Anadolu'dan toplanan silahlar, İstanbul'a getirilerekTaşkışla, Maçka, Tersane, Bahriye depo ve ambarları, Piripaşa ambarı,Haliç, Karaağaç mühimmat depoları, Davutpaşa ve Rami Kışlaları ileHadımköy ambarlarında depolanmıştır.

Askeri Müzede yerini alan top

32 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Mondros Mütarekesi (Silah bırakışması) dönemi30 Ekim 1918'de imzalanan MondrosMütarekesi ile erler terhis edilmiş,tümenler tabur seviyesineindirilmiştir. Mütareke, OsmanlıDevleti'ni siyasî, iktisadî, toplumsalve askeri bakımdan zayıflatmıştır.Sadece 1919 yılı Mart ayı içerisindeişgal kuvvetleri tarafından teslim alınan silah, cepane ve diğermalzemeler ile elimizde kalan miktarlar şu şekildedir Bu tarihtensonra yapılan teslimatlarla ordunun

elinde kalan silah ve cepane yaklaşıkolarak 500 adet çeşitli marka veçapta top, 200.000 adet tüfek,100.000 sandık cepane ve 200 adetmakineli tüfektir. Anadolu'dantoplanan silahlar, İstanbul'a getiril-

erek Taşkışla, Maçka, Tersane,Bahriye depo ve ambarları, Piripaşaambarı, Haliç, Karaağaç mühimmatdepoları, Davutpaşa ve RamiKışlaları ile Hadımköy ambarlarındadepolanmıştır.

Silahların cinsi Teslim edilen Elde kalan Ağır top 269 ad. 713 ad.Sahra topu 197 " 84 "Dağ topu 97 " 148 "

Toplam top sayısı 563 " 945 "

Tüfek 48.000 " 324.476 "Makineli tüfek - 987 "Hafif silah cepanesi 23.027.713 " 165.927 sandık

20'nci yy başlarında Maltepe'de bir "Tayyare Endaht Mektebi"(Uçak Atış Okulu) kurulmuştur. Bostancı ve Maltepe bölgeleri,1918 Mondros Mütarekesi sonucu İtilâf Devletleri donanmasınca denizden kontrol altına alınmış, 1920 başlarından itibaren de işgale maruz kalmıştır. Topun Maltepe'de bulunma nedeni

Kuva-yı Milliye, Kocaeli Yarımadası'ndaki Rum çetelerininMüslüman ahaliye yaptığı zulme karşı mücadele vermiştir.İstanbul hükümeti, bu mücadele esnasında ortaya çıkan 'fail-i meçhul' olayların sorumlusu olarak Kuva-yı Milliye'yi görmüş ve tahkikatları hep bu yönde yürütmüştür. Şile'de RumTodori'yi dağa kaldıranlarla ilgisi olduğu araştırılan ve firareden Maltepe Endaht Mektebi zabitlerinden Yüzbaşı HulusiEfendi ve arkadaşlarının takip edilmekte olduğu yazısı birörnek olarak gösterilebilir.

Milli kuvvetler, Kocaeli Yarımadası'nın doğusunda Gebze veDarıca'dan başlayarak Beykoz'dan Karadeniz kıyılarını Şile'yekontrolleri altına almışlardır. Güvenliğin zayıfladığını görenİngilizler, Başıbüyük'teki cepaneliğimizi boşaltarak dahagüvenli olan Bostancı tren istasyonuna taşımışlardır. Bostancımerkezine tehdit oluşturacağını düşündükleri Maltepe TayyareEndaht Mektebi'ne baskın yaparak subaylarımızı tutuklamışlardır.

Bu faaliyetle İngilizler, hem kendilerine yönelik muhtemel sabotaj eylemlerine imkân vermemeyi hem de okuldaki uçakların Anadolu'ya kaçırılmasını önlemeyi amaçlamışlardır.Buna rağmen pilotlarımız yine de iki tayyaremizi İngilizlerineline geçmesin diye Anadolu'ya kaçırmaya teşebbüsetmişlerdir. Uçaklardan biri kalkış sırasında tellere çarpıpparçalanarak yanmış, diğeri ise İznik'e indirilebilmiştir.

Tayyare Endaht Mektebi kışlasındaki uçakların yakın emniyetipiyade unsurlarınca sağlanırken, denizden gelebileceksaldırıları da topçu birliğinin karşı ateşle def etmesi gayetdoğaldır. Kuva-yı Milliye mensuplarının uçakları kaçırıp kurtarması gibi topları da kaçırıp Maltepe içinde bir yere saklamış olabilecekleri kuvvetle muhtemeldir. Zamanla ortayaçıkmış olabilir.

Bugüne kadar resmi makamların konuya el atmamış olmasınıneye bağlamak gerektiğini anlamak mümkün değildir.Ramazan aylarında iftar saatini bildirmek için top atmak şeklinde kullanılabileceği düşünüldüğünü kabul edersek; top

Topun Maltepe'debulunma nedeni

Topun ağırlığı 450 kg olarak belirtilmiş.

Kama gerisinde aşırı boyadan okunamayan yazı.

NİSAN - MAYIS 33

LOJISTİK LIFE

atışlarının açık alan veya tepeye yakın yerlerden atış yapılması gerekir. Mahalle arasında atış yapılıyor olması budüşünceyi geçersiz kılar. Ayrıca yivli setli modern bir silahınbu iş için tefrik edilmesi zaten düşünülemez.

Zamanında devletin harp silahı olarak hizmete sokulduğu içintarih kokan, belki de bir destanın satırlarında adı geçen butopun sokaklarda kalmış olması yürekleri burkmaktaydı.Osmanlı Devleti tarafından kuruşu kuruşuna parası ödenentopun birçok parçası eksilmişti.

Dış etkiler sonucu çürümesini ve hurdacılar tarafından dahafazla parça kaybına maruz kalmasını önlemek, hatırasını canlıtutmak ve daha fazla sayıda kişinin görmesini sağlamak maksadıyla Askeri Müze’ye alınması hepimizin gönüllerinirahatlatmıştır. Resmi makamlara bugüne kadar yaptığımçağrılara duyarlı davranmış olmaları memnuniyet yaratmıştır.

Krupp toplarının alımı Osmanlı kara ordusu, bazı önemli kalelere ve Anadoluistihkâmlarının bir kısmına konmak üzere Prusya'da kuruluKrupp fabrikalarından büyük çaplı top alımına Hicri 1289(1872)'da karar vermiş ve topların kullanımına vakıf olmak veteslim almak üzere bu ülkeye ilk subay tayinlerini yapmıştır.

Ertesi yıl banka kredisiyle alınmak üzere Krupp marka toplarınilk siparişi verilmiş ve Padişah II. Abdülhamid'in fermanıylataraflar arasında sözleşme teati edilmiştir. Toplar, Osmanlıülkesine getirilmeden önce Kral'ın huzurunda, getirildiktensonra Çatalca ve Bolayır'da test edilmiş ve olumlu sonuçalınınca bir bataryalık top ilk kez Selânik Kalesi'nde konuşlandırılmıştır.

Osmanlı Devleti'nin silah almaya talip olduğunu gören Kruppfabrikaları, yeni projeler ve yeni nesil silahlar üretmeyebaşlamıştır. Osmanlı hükümeti, topları ucuza satın alabilmekiçin aracılar peşinde koşar ve resimde görülen ve Hicri 1309(1892)'da üretilecek olan toplar için proje safhasında % 8,5'liktenzilât yaptırır. 9 cm çaplı bu yeni nesil toplar, zamanınordularında kullanılan cinslerine göre üstün niteliktedir.

II. Wilhelm, Abdülhamid'i ziyaret ettiği zaman silah satışını vebunları kullanacak askeri personelin Almanya'da eğitimini gündeme getirir. Teklife sıcak bakan Osmanlı hükümeti, öncelikle donanmaya konacak olan Krupp toplarını idare edecek subayları eğitim için Almanya'ya gönderir. İlk sipariş üzerine gelen topların bir bölümü Bulgaristan'a sevkedilir, bir bölümü de Bahr-i sefid (Karadeniz) Boğazı birliklerine tertip edilir. Ödeme listelerinde yazılı olan çok sayıdaki Krupp marka topun Liman von Sanders zamanındaÇanakkale'de kullanıldığı da bilinmektedir. Sonraki tarihlerdegelen kafilelerden bir bataryalık top ise Endaht Mektebi'ne(Atış okulu) verilir.

Veriler, Gnkur. ATASE Bşk.lığı Askeri Tarih Bülteni, Yıl: 20, Ağustos-1995, Sayı: 39, s: 67'den alınmıştır.Osmanlı arşivi, 25/N/1289 Hicri, Dosya no: 442, Gömlek: 72, Fon: A.MKT.MHMA.g.a. , Dosya no: 261, Gömlek: 47, Fon: Y.PRK.ASKA.g.a , 06/Ca/1290 Hicri, Dosya no: 457, Gömlek: 72A.g.a. , 23/Ca/1291 Hicri, Dosya no: 687, Gömlek: 47883

A.g.a., 25/M/1308 Hicri, Dosya no: 1, Gömlek: 47 A.g.a, 05/Za/1310 Hicri, Dosya no: 78, Gömlek: 37A.g.a, 07/Za/1321 Hicri, Dosya no: 2260, Gömlek: 169474BOA, 10/Ra/1338 Hicri, Dosya: 27, Gömlek: 58

Gnkur.ATASE Bşk.lığı Ya. "Kuva-yı Milliye Döneminde KuzeybatıAnadolu 1919-1921", Ankara-1994, s: 394

38 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

SEDEN KIZILTUNÇ

Türkiye'nin ilk ve tek bilimkurgu dizi kahramanıolarak hafızalarımızda yer edinen Uzaylı Zekiye,Seden Kızıltunç ile doyumsuz bir sohbet gerçek-leştirdik. "9 Kocalı Kadriye" oyunu turneye çıktı.Türkiye'nin gündemini ve gerçekleri mizahi birdille, Demokratik Güldürü tadında ele alıyor.

“Bir bilsek ne var sahnede?”

NİSAN - MAYIS 39

LOJISTİK LIFE

Seden Kızıltunç kimdir?

Ankara DevletKonservatuvarı, TiyatroBölümü'nden mezun olanSeden Kızıltunç,Stockholm'de bale öğrenimigördü. 1959 yılında tiyatrooyunculuğuna başladı.İlk oyunculuk deneyimini;Mücap Ofluoğlu, AltanKarındaş ve Çolpan İlhanile Sebahattin KudretAksel'in "Tersine DönenŞemsiye" isimli oyunundayaşadı. Türkiye'de televizyonun siyah - beyazyayın yaptığı dönemlerde,ilk yerli bilim - kurgudizilerinden sayılanbaşrolünü oynadığı, UzaylıZekiye dizisiyle geniş kitlelerce tanındı. Birçokdizinin ve oyunun senar-yolarını da yazan sanatçı,Şehir Tiyatroları'nın gerçekleştirdiği ilk türkümüzikali olan SultanGelin'de de rol almıştır.Şimdi İzmir’de yaşayansanatçı oyunlar için İstanbul’a gelip gitmekte...

Tiyatro serüveniniz nasıl başladı, neden tiyatroyu seçtiniz?Stockholm'de bale öğrenimi gördüm. Ankara Devlet Konservatuvarı, TiyatroBölümü'nden mezun olduktan sonra İlk oyunculuk deneyimimi; Mücap Ofluoğlu, AltanKarındaş ve Çolpan İlhan ile Sebahattin Kudret Aksel'in " Tersine Dönen Şemsiye"isimli oyununda yaşadım. Daha sonra Ankara Sanat Tiyatrosu'nda oyunculuğa devamettim. Konuşmayı öğrendiğim zaman şiirler öğrenir, monologlar hazırlar kendimiseyrettirirdim. Aslında bu gezegene donanımlı, hazır oyuncu, tiyatrocu olarak geldimdiyebilirim.

Tiyatroya başladığınız yıllarda size ilham veren, destek olan oyuncular varmıydı? Ailenizde tiyatrocu var mıydı, destek oldular mı?En büyük şansım ailemdi. Hiçbir zaman destek ve sevgilerini eksik etmediler.Tiyatronun başka bir alanıyla ilgileniyor musunuz? (yazarlık, yönetmenlik gibi)Tiyatrocuysanız aynı zamanda, yazarsınız, çizersiniz, oynarsınız ve yönetirsiniz.

Tiyatrocu demek her şeyden anlamak demektir. Çünkü çok iyi bir gözlemcisinizdir.Çocukken de skeçlerimi kendim yazar ve emprovize olarak oynardım.

Uzaylı Zekiye dizisi çok büyük bir izleyici kitlesine ulaştı. İzleyicilerin tepkilerinden akılda kalan hoş bir hikâyeniz var mı?Hala unutulmamış olması en büyük hikâye aslında ve çok şaşırıyorum. Başrol oyun-culuğunun yanı sıra senaryosunu da yazıyordum dizinin. Türkiye'de televizyonunsiyah - beyaz yayın yaptığı dönemlerde, ilk yerli bilim - kurgu dizilerinden biriydiUzaylı Zekiye. Teknik olarak çok yetersizliklerin olduğu bir dönemde zor şartlardasürdürdük.

Kendi yazıp yönettiğiniz oyunlar var. Hergelekon oyununuz gösterimde olduğuzaman büyük ilgi görmüştü. Şimdi de bir oyun sergiliyorsunuz. Yeni oyununuzu anlatır mısınız?Ocak ayında turnesini yaptığımız "9 Kocalı Kadriye" oyununda Kadriye'nin vatandaşı,9 kocanın da vatandaşını kandıranları simgelediği, Türkiye'nin gündemini ve gerçek-leri mizahi bir dille, Demokratik Güldürü tadında ele alıyoruz. Ortaoyunu formundaçok değişik bir oyun oldu. Kadriye'yi ben oynuyorum, 9 kocayı da Suat Tanır oynuyor.

40 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Nasıl bir izleyicisiniz, bir oyunu izlerken nelere dikkat eder ve neler ararsınız?Çok iyi oyuncular seyrediyorum. Oyuna, oyunculuklara pozitif yaklaşarak beğenm-eye çalışırım. Diziler için de bu böyle. Dizileri de takip ediyorum ve beğeniyorum.Ben gözlemciyim. Kafamın yarısı eleştirir, yarısı üretir. Neyi seyredersem seyredey-im çeşitli açılardan bakarak oradan çok şey çıkarmayı hedeflerim.

Keyif aldığınız bir tür var mı? Ben hep Orta Oyunu gibi geleneksel Türk Tiyatrosundan hoşlanmışımdır. Benimoyunlarım da bu özellikleri barındırıyor genel olarak.

Tiyatro ve dizi oyunculuğu arasında sizce ne gibi farklar var?Dizi kısa kısa oynanır, olmadı bir daha çekilir. Tekrarı, telafisi mümkündür.Yönetmenin size rolünüzü işlemek konusunda yönlendirme yapma şansı vardır.Tiyatro da ise karakteri sonuna kadar bozmadan oynamak çok önemlidir. Rolü doğruoynamak önemlidir. Kurgunun içinde çizgisini düzgün götürmek gereklidir. Bazı rollervardır, oyuncu üstüne biner gider. Bazı rollerde oyuncunun üstüne biner, zordur.Provalar sırasında karakteri geliştirir, perde açılana kadar rolünüze konsantre olur-sunuz. Oyun boyunca da girdiğiniz rolü kesintisiz taşımanız gerekir. Bu fark herşeyi açıklıyordur sanırım.

Tiyatro oyunculuğu çok meşakkatli ve özveri isteyen bir iş, Bu kadar yorgunluğa değecek ne var sahnede? Günümüzde tiyatro ve seyirci için ne düşünüyorsunuz?Bir bilsek ne var sahnede? Zaten ille de tiyatro yapın denmiyor hiç kimseye, halkınöyle bir talebi yok. Biz zorla yapıyoruz galiba. Tiyatro tutkusu tüm bu zorluklarıortadan kaldırıyor. Tiyatro kendisi mesajdır zaten. Olanı biteni gösterir. Toplumunkalitesini yükseltir ve ona ayna vazifesi görür. Bu sayede toplumlar yanlışı doğruyugörür ve adam olur. Tiyatro en güzel evrim aracıdır. Devlet Tiyatroları'nda sergilenenbir oyunun biletleri kara borsaya düşmüş, Yönetim de çözümü bir oyunu ikinci kezizlemeyi yasaklamakta bulmuş.

Bugüne kadar hep tiyatro seyircisinin azaldığından bahsederdik, siz bu duru-mu nasıl değerlendiriyorsunuz? Devlet elinden gelse birinci defa da seyrettirmeyecek. Oyunlara ilgi duyan, tiyatroyadeğer veren bir seyirci var. Ama toplumda yaygın bir tiyatro algısı ve beğenisi yok.Tiyatro asıl ihtiyacı olan kesime hiç bir şey ifade etmiyor. Toplumun bütün kesim-lerinin tiyatrodan öğreneceği çok şey var ama televizyon izlemekle yetinen büyük birkesim tiyatro izlemedikleri için cahil ve evrimsizler.

Tiyatro sadece eğlence olarak mı görülüyor?Bilinçsiz kesim keşke eğlence olarak görse, o da bir şeydir. Zaten biz deeğlendirerek bilgilendiriyoruz.

Son olarak tiyatro dışında neler yapıyorsunuz?Yaşamaya çalışıyorum kalan özgürlüklerimle…

FilmografiSihirli Safiye - (TV Dizi)Uzaylı Zekiye - (TV Dizi)Kaşık DüşmanıŞoför MehmetPisi PisiZavallılarGelinSinderella Kül KedisiYavru İle KatipBir Türk'e Gönül Verdim Denize İnen SokakKaracaoğlan'ın Kara Sevdası Zaman Mekan MakinasıDilkuşa TiyatrosuMilyoner Memnune Biyonik ElmaPilli GelinYolgeçen Hanı

Sahip olduğu ödüller2. Adana Altın Koza Film Şenliği - 1970, En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu, "Bir Türk'e Gönül Verdim"12. Antalya Film Şenliği - 1975, En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu, "Zavallılar"Günaydın Gazetesi ÖdülleriAltın Kelebek ödülleri.Rol aldığı oyunlar: Münir Özkul: Generalin Aşkı,Yağmurcu. Ankara Sanat Tiyatrosu: Gizli Ordu,Sevgili Yosma, Ölü Canlar, Mezarsız Ölüler, UlviKıran: Hababam Sınıfı (Güdük Necmi), HuzurÇıkmazı, Görücüye Çıkıyorum, Yaz Bitti. SedenKızıltunç Tiyatrosu: Keneci Festivali, Zifaf,Duyarlarsa Oyarlar, Hergelekon, 9 Kocalı Kadriye

NİSAN - MAYIS 41

LOJISTİK LIFE

kısa...kısa...kısa

Johnny Depp ChristianDior’un Marka Yüzü

Ünlü marka Christian Dior yeni çıka-cak erkek parfümünün marka yüzüolarak Johnny Depp'i seçti.

Çağatay Ulusoy'un şöhreti, sınıraştı. Dünyaca ünlü yıldızlarlaçalışan Dolce&Gabbana markasınınpatronları, Ulusoy'u Ortadoğu'dareklam yüzü yapacak.

22 firma 'TURKHASTakımı' Adıyla Birleşti

Ekonomi Bakanlığı desteğiyleElektrik Elektronik ve Hizmetİhracatçıları Birliği (TET) çatısı altın-da buluşan 22 beyaz eşya yansanayisi firması, "Beyaz Eşya YanSanayi Sektörü" (TURKHAS) küme-si ile Uluslararası RekabetçiliğinGeliştirmesinin Desteklenmesi (Ur-Ge) avantajlarından faydalanacak. TET açıklamasına göre, beyaz eşyayan sanayicileri, uluslararası başarıiçin kenetlendi. Beyaz eşya anasanayisi firmalarına komponentüreten, Türkiye geneline yayılmışüyelerden oluşan beyaz eşya yansanayisi üreticileri, EkonomiBakanlığı desteğiyle TET çatısıaltında "TURKHAS Takımı" adıylabirleşti.

Kaza Yapan Araçtan13 Kişi Çıktı

Çankaya’da meydana trafik kazasında Irak vatandaşı olduklarıöğrenilen 10’u çocuk 13 kişiyaralanırken, diğer otomobilde bulunan 2 kişi kazadan yaraalmadan kurtuldu.

DTO Müşterek MeslekKomiteleri Meclis Toplantısı

İMEAK Deniz Ticaret Odası 6.Müşterek Meslek Komiteleri MeclisToplantısı Ataköy Sheraton OteliBalo Salonu'nda yapıldı.

Metin Kalkavan'ın Başkanlığı'ndayapılan toplantıya, Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme BaknalığıMüsteşar Yardımcısı Suat HayriAka, Deniz ve İç Sular DüzenlemeGenel Müdürü Mehdi Gönülalçak,Kıyı Yapıları ve Tersaneler GenelMüdürü Hızırreis Deniz, DenizTicareti Genel Müdürü CemalettinŞevli, İstanbul Liman BaşkanıMuhammed Erdoğan, TOBBBaşkan Vekili Halim Mete, TürkArmatörleri Birliği Başkanı Bedriİnce, Gemi ve Yat İhraçatcılarıBirliği Başkanı Başaran Bayrak,KOSDER Yönetim Kurulu BaşkanıSalih Zeki Çakır ve Meslek KomiteÜyeleri katıldı. Her meslekkomitesinden bir meclis üyesininkonuşmacı olarak sektörün sorun-larını anlatması kararı verilriken, herkonuşmacı 3 dakika konuşmayaptı.

Nisan Ayında En ÇokHangi Marka Sattı?

Türkiye otomobil ve hafif ticari araçtoplam pazarı, 253.373 adet olarakgerçekleşti. 2015 yılı dört aylıkdönemde 264.850 adet toplampazar gerçekleşmişti.

Türkiye’de YılınOtomobili Belli Oldu

64 otomotiv gazetecisinin yaptığıoylama sonucunda toplamda 22aday otomobil arasından 7 finalistbelirlenmişti. Audi A4, Fiat Egea,Hyundai Tucson, Opel Astra,Renault Talisman, Skoda Superb veVolvo XC-90 finale kaldı. SkodaSuperb birinci oldu.

Arçelik'ten Ankara'da 4 Yeni Konsept Mağaza

Arçelik, Ankara'nın Mamak,Pursaklar, Şaşmaz ve Sincanilçelerinde 4 yeni konsept mağaza-sıyla modern perakendecilikanlayışına yeni soluk getirecek.

Türkiye'nin en büyük perakendeağını yönettiklerine dikkati çekenArçelik AŞ Türkiye'den SorumluGenel Müdür Yardımcısı CanDinçer, "Modern perakendecilikkonusunda dünyadaki en son uygu-lamaları, mağazalarımız aracılığıylatüketicilere sunmayı amaçlıyoruz.Perakendede 500 bin metrekareyeulaşan mağaza alanımız ile birdönüşüm projesi gerçekleştiriyoruz.Ankara'da açtığımız 500 ila 900metrekare arasında değişen yenikonsept mağazalarımız, tüketicielektroniği ve beyaz eşyadaki genişürün gamıyla bu dönüşümün ilkuygulamaları olacak" ifadelerini kul-landı.

31 Bankanın DenetimSüreci Devam Ediyor

Gümrük ve Ticaret Bakanı BülentTüfenkci, bankacılık sektöründeyaşanan en önemli uyuşmazlıklar-dan birisinin kredi kartı aidatlarıolduğunu kaydetti. Tüfenkci, 31bankanın denetim sürecinin devamettiğini bildirdi. Aidatsız kart uygula-masının 28 Mayıs 2014'tebaşladığını hatırlatan Tüfenkci, şuanda piyasada 4 milyon 350 binaidatsız kredi kartı olduğunu, bukartların toplam kredi kartları içinde-ki payının Şubat 2016 itibarıylayüzde 7,45'e yükseldiğini ifade etti.Tüfenkci, 1 Ocak 2016 ile 31 Mart2016 tarihleri arasında, tüketicihakem heyetlerine toplam 231 bin499 başvuru yapıldığının altını çiz-erek, şu bilgileri de paylaştı:"Bu başvuruların 209 bin 925'i(yüzde 90,68) bankacılık işlemler-ine, 4 bin 745'i (yüzde 2,05) ayıplımal ve hizmetlere, 15 bin 672'si(yüzde 6,77) mesafeli sözleşmelerile abonelik sözleşmelerine, bin157'si (yüzde 0,5) taksitli, önödemeli ve iş yeri dışındakisözleşmelere yönelik oldu. Aynıdönemde 225 bin 730 başvurutüketici hakem heyetlerince kararabağlandı. Alınan kararların yüzde89,87'si, yani 202 bin 863'ü tüketicilehine; 22 bin 867 olan yüzde10,13'lük kısmı ise tüketici aleyhinesonuçlanmıştır."

LOJISTİK LIFE

Ebruli bir sanat

BİR LİSELİNİN KALEMİNDENELİF ŞÜKRAN SEZEN*

Boyum kısa olduğu için ileride ne olduğunu göremiyor sadece kalabalığın o derin uğultusunu duyuyordum. Sonra nasıl olduysa birden hızla ilerlemeyebaşladık. Bir de baktım ki parkın tam ortasında bir çadır, çadırın ortasında bir masa…

42 NİSAN - MAYIS

Ebru… Duygu ve düşüncelerin suyun üzerinde dansettiği bir sanat…Sanata her zaman ilgi duymuşumdur. Ancak öyle birsanat vardır ki ismi her geçtiğinde bana küçüklüğümühatırlatır. Ebru…

Geçen hafta okulumuzun bahçesinde sevimli bir ebruatölyesi kurulmuş. Gördüğümde çok sevindim. Bir gün-lüğüne de olsa ebru ile ilgilenebilme fikri beni içten içeheyecanlandırdı. Hemen koştum. Ebru sanatçısı olan birhanımefendi kızlara nasıl ebru yapıldığını öğretiyor,onlara yaptırırken de minik bilgiler veriyordu. Nihayet sırabana gelmişti. Fırçayı elime aldım ve mavi rengi su üzerine nakşetmeye başladım. Fırçadan suya düşen herdamla boya sanki dertlerimi, sıkıntılarımı da beraberindealıp götürüyordu…

Bu bana çocukluğumda yaşadığım bir anımı hatırlattı.Galiba altı yedi yaşlarındaydım. Bilmiyorum neden birşeylere canım sıkılmış moralim bozulmuştu. Babamkardeşimi ve beni Üsküdar'daki Doğancılar Parkı'nagötürdü. Park o gün hiç olmadığı kadar kalabalıktı.Boyum kısa olduğu için ileride ne olduğunu göremiyorsadece kalabalığın o derin uğultusunu duyuyordum.Sonra nasıl olduysa birden hızla ilerlemeye başladık. Birde baktım ki parkın tam ortasında bir çadır, çadırınortasında bir masa… Masanın üzerinde de çeşit çeşitboyalar, fırçalar, kâğıtlar ve babaannemin fırın tepsisinebenzeyen demir tepsiler… Daha önce ebrunun nasılyapıldığını hiç görmediğim için bütün bunlar bana eski birsandıktan çıkan hazineler kadar gizemli gözüküyordu.Babama bunların ne olduğunu sordum. O da bana bun-ların ebru yapmak için gerekli olan malzemeler olduğunusöyledi ve yapmak isteyip istemediğimi sordu. Çok şaşır-mış, çok heyecanlanmıştım. Tıpkı bugünkü gibi…

Bendeniz… Küçük bir kız çocuğu… Nasıl olur da ebru yapabilirdim? Bu kesinlikle benim yaşımdakilerin yapabileceği bir şeygibi gözükmüyordu. Sonra tüm cesaretimi topladım ve…Ebru yapmaya karar verdim! En azından şansımıdeneyecektim. Ebru sanatçısı ağabeyler beni gülümseyerek karşıladılar. Önce nasıl yapmam gerektiği-ni gösterdiler. Sonra da beğendiğim bir rengi seçmemi…Hangi rengi seçtiğimi hatırlamıyorum ama çok sevdiğimbir renk olduğunu hatırlıyorum. Fırçayı parmağıma vuravura boyayı suya serpmeye başlamıştım.

Küçük olduğumdan mıdır yoksa o anki heyecanla fırçayıbiraz fazla vurduğumdan mıdır elim çok acıyordu. Amaaldırmıyordum. Bu yüzden yıllarca ebruyu hem çok huzurveren hem de çok acı çektiren bir sanat olarak anım-samışımdır. Bir şeyin hem bu kadar huzur verip hem debu kadar canını yakması nasıl mümkün olabiliyordu?

Ben boyaları serptikçe sıkıntım hafifliyor renkten rengegirerek mutluluk oluveriyordu. Tam artık işimin bittiğinisanırken ağabeylerden biri ebruma tarak geçirmek isteyipistemediğimi sordu. Tarak… Ebru ve tarak…

Ağabey kafamın karıştığını anlamış olacak ki bir tahtaparçasına belirli aralıklarla dizilmiş demir çubuklarınolduğu tarağı bana gösterdi. Bunu yaptığımda ebrumunneye benzeyeceğini ve nasıl görüneceğini bilmiyordumama denemek istedim. Sonuçta biraz öncesine kadarebrunun da nasıl yapıldığını bilmiyordum. Ve tarağıgeçirdim. Aslında su kadar berrak ve zarif bir maddeyiadeta bir peri kızıymış gibi saçlarını tarama fikri bana çoknaif gelmişti…

Ebrumun renkleri çok hoş bir şekilde birleşmişti. Sırasıra, alacalı bulacalı bir ebru… Bir kâğıt aldım ve birazyardımla hiç hava kabarcığı kalmayacak şekilde ebrumubu kâğıda aktardım. Ama babam kâğıdın kurumasıgerektiğini söyledi. Mecburen ebruma bir süreliğine vedaedip parktaki salıncaklara koştum…

Ne kadar oynadım bilmiyorum ama yorgunluk saatimleüç saat geçmiş gibiydi. Babam dönüş vakti olduğunusöyledi. Böylece ebru çadırının yolunu tutmuş olduk.Ebrucuklar çoktan kurumuş bizi bekliyordu. Kardeşim deen az benim kadar mutluydu… Derdimin ne olduğunubırakın bir derdim olduğunu bile unutmuştum. Tüm parkıelimde ebruyla koştuğum o günü hala unutamıyorum. O ebruya ne oldu derseniz… Hala saklarım. Dertlerin aslında ne kadar önemsiz ne kadar değersizşeyler olduğunu ve er ya da geç her zaman geçtiklerinibana hatırlatması için…

Sonra birden kendime geldim. Meğer ben bu anıyıdüşünmeye dalmışken neredeyse tüm suyu mor renklekaplamışım. Ebru sanatçısı hanımefendi de en sonbenim bu mor aşkıma bir dur deme gereği hissetti ki"İsterseniz biraz da başka bir renk yapalım." dedi.Mordan vazgeçemem tabii(!) ama başka renklereyönelmek gerçekten de iyi bir fikirdi. Biraz mavi, biraz yeşil biraz sarı derken… Ebru bitti. Ya da ben öyle sanıyordum, aynı o günkü gibi… Bir de baktım ki hanımefendinin elinde bir tarak... Artık tarağın sadece saç taramak için kullanılmadığınıbiliyorum ama sanki bilmiyormuş gibi yaşadığım o bir saniyelik heyecan…

Yüzümde kocaman bir gülümseme ile tarağı suyageçirdim. Ebruyu kâğıda aldım. Aslında sonuç biraz farklıolmuştu. Hanımefendi bile birkaç saniyelik bir şokyaşamıştı zira ebrunun neredeyse yarısı sadece mordanibaretti. Üzerine gelen yeşiller, sarılar adeta sıra sıradizilmiş çam ağaçlarını andırıyordu, desem latife etmişolurum çünkü bu açıklanamayacak kadar karmaşık, şekil-li ve özellikle de mor olmuştu…

Hanımefendinin bu birkaç saniyelik şaşkınlığı bittiğinde"Sanki biraz fazla mor olmuş ama güzel… Farklı bir çalışma olmuş." dedi. İçin için gülüyor amabunu belli etmemeye çalışıyordum. Ebrumu alarak kuruma alanına bıraktım. Kendisi şu anda okulumuzdasergilenmekte... Bir gün yolunuz düşerse ebruda başlat-tığım bu mor akıma bir göz atabilirsiniz…* ÇAMLICA KIZ LİSESİ ÖĞRENCİSİ

44 NİSAN - MAYIS

Kaynaşlı'da'Süper'Heyecan

Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF),Düzce Valiliği, Kaynaşlı Kaymakamlığı veKaynaşlı Belediyesi tarafından düzenlenenTürkiye Süper Enduro Şampiyonası Anlasyarışı Kaynaşlı Motor Sporları Merkezi'ndeyapıldı. Düzce Anıtpark'taki sıralamalarda-ki zamanlara göre iki gruba ayrılan 40sporcu, Süperenduro GP'de yarıştı.Süperenduro GP yarışını Bayram Uysal(KEMK) kazanırken, Uysal'ı Fevzi BurakAkbulut (KNN54) ve Nazmi Malkoç (IZMK)takip etti.

Özel olarak hazırlanan bin 600 metrelikekstrem parkurda birbirinden zorlu engel-leri geçen sporcular izleyenlere büyükheyecan yaşattı. Yarışları DüzceMilletvekili Ayşe Keşir, Kaynaşlı

Kaymakamı Şenol Koca, KaynaşlıBelediye Başkanı Erol Bayraktar, TürkiyeMotosiklet Federasyonu Asbaşkanı OgünBaysan, Hamit Dizman, TMF YönetimKurulu Üyeleri Mahmut Nedim Akülke, AliUlusan ve çok sayıda vatandaş izledi. Üç etaptan oluşan yarışlarda dereceyegiren isimler şöyle; Enduro Prestij (E1 E2 E3): Fırat Şahin(AVMK), Recep Gökhan Keskin (KEMK),Cemil Yurt (FOSK)Enduro Usta (EB): Gökhan Zor (TITUS),Savaş Doğan (KARTEPE), Çağatay Şirin(FOSK)Enduro Hobi (EC): Mahmut Soner Yılmaz(KARTEPE), Nihat Muriç Baş (SMSK),Hüseyin Öz (ABSK)Enduro Genç: Bayram Uysal (KEMK),

Türkiye Süper EnduroŞampiyonası

Anlas KaynaşlıYarışı, KaynaşlıMotor Sporları

Merkezi'nde yapıldı.

NİSAN - MAYIS 45

Fevzi Burak Akbulut (KNN54), İzzet Kazdal (ABSK)Enduro Veteran: Nazmi Malkoç (IZMK),Yüksel Muhiddin Güneş (IZMK), Murat Akın (EMSK)Enduro Trial: Hüseyin Barış Aşkan(AVMK), Murat Orhon (HMK), Recep Uzun(IZMK)

TMF Yönetim Kurulu Üyesi Mahmut NedimAkülke, inanılmaz keyifli bir yarış izledikleri-ni söyledi. Türkiye'de ilk kez Süper EnduroŞampiyonası yapıldığının altını çizenAkülke, "Bu yarışların startını Düzce'deverdik. Parkur inanılmaz güzel, hava inanıl-maz keyifli, çok güzel bir yarış oldu. Emeğigeçen yerel yöneticilerimize çok teşekkürediyoruz" dedi.

5 yarışa ev sahipliği yapan Kaynaşlı Motor Sporları Merkezi bir ilkeimza attı. Enduro tutkunlarının ilgiyle takip ettikleri süper enduroyarışları artık Türkiye Süper Enduro Şampiyonası olarak yapılacak. Dört ayaktan oluşan şampiyonada endurocular zorlu engelleri aştılar.Kaynaşlı Belediye Başkanı Erol Bayraktar, geride kalan yılda 5 yarışaev sahipliği yaptıklarını hatırlatarak hedeflerini paylaştı. “Spor turizmin, çocuklar da ülkemizin geleceğidir.’ Sloganıyla yola çıktık.Hem 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramına özgü bir sloganolsun hem de turizmle çocuklarımızın birlikteliğini oluşturma adına biradım attık. İlçemize 2020 hedefimiz doğrultusunda 2 bin 500 yatak ve50 bin turist hedefliyoruz. Ayrıca 100 kadar milli sporcuyu ilçemizden yetiştirmek istiyoruz” dedi.

46 NİSAN - MAYIS

LOJISTİK LIFE

Dr. Mehmet Şükrü BAŞARIK

PSİKOTEKNİK DEĞERLENDİRME NEDİR?Psikoteknik değerlendirme, çalışanların beceri gerektiren bir işte ne kadaryeterli olduklarını anlamamıza ve kanıtlamamıza yardımcı olan bir dizibedensel ve zihinsel testlerdir. Aslında psikoteknik değerlendirme bir işçininçalıştığı iş kolundaki uygunluğunu ve yeterliliğini anlamaya yönelik uygulananbir test yöntemidir.

PSİKOTEKNİK TEST KİMLERE UYGULANABİLİR?Çalışılan iş kolunda risklerin yüksek olduğu ve çalışanın yeterliliğinin ispatedilmesinin yasal olarakta ispat edilmesinin gerektirdiği her alanda uygulan-abilir. En sık kullanım alanları inşaatlarda çalışanlara, çok tehlikeli ve yüksekdikkat gerektiren işlerde çalışanlara ve tabii şoförlere uygulanmasıdır. Özellikleavrupada inşaatlarda çalışanlara ve şoförlere mutlaka uygulanmaktadır. Uzunyol şoförlerine , yaşın ilerlemesiyle, ceza puanlarının artmasıyla, kaza son-rasında mutlaka uygulama istenmektedir.

SÜRÜCÜLERDE PSİKOTEKNİK TESTLER NELERİ DEĞERLENDİRİR?Bir sürücünün güvenli araç kullanması için gerekli olan zihinsel becerileri kibunlar dikkat ,hızlı karar verebilme, hafıza ölçümlerini içerir. İyi bir sürücününmotor becerilerinin de iyi olması gerekir, bu özellikler el-ayak-göz koordinasyonu, görme alanı, hız-mesafe tayini, refleksler, görme alanı gibialanlardır. Bir sürücünün kişilik özellikleri de çok önemlidir, sakin olması saldırgan tutum, riski seven bir kişilik, sorumluluk duygusu, oto kontrol gibikonularda sürüş esnasında ortaya çıkacak problemlerin sonuçlarında çokönemli yer tutmaktadır. İyi bir sürücüde bu özelliklerin olması kurallara uygunsürüş esnasında doğru kararlar vererek doğru motor ve zihinsel hamlelerlekazalardan kurtulabilme temel esastır.

Yaşa bağlı olarak bazı motor becerilerin kaybedileceğinin bilinmesinden dolayıuzun yol sürücülerinin mutlaka bu testlerden geçirilmesi gerekmektedir. Benimkanaatimce sürücü ehliyeti alan her bireyin bilgisayar tabanlı bu testlerdenyeterlilik alması ve bunun belli zaman aralıklarında tekrar edilmesi trafikkazalarından doğan kayıplarımızı çok azaltacaktır.

SÜRÜCÜLERDE PSİKOTEKNİK DEĞERLENDİRME İLE NE SAĞLANABİLİR?Psikolojik olarak sürücü olmasında sakınca olan bireyler saptanabilirMotor becerilerin yaş ilerlemesine bağlı olarak zayıflaması nedeniyle olabilecekkaza riski azaltılabilir.

Sürücüler kendilerinde eksik olarak çıkan konularda rehabilite edilerek,davranış terapileri ile, egzersizlerle sürüş esnasında daha güvenli halegelebilirler. Sağlıklı bir sürüş için öncelikle fiziksel olarak sağlıklı olmalıyız.Tansiyon, şeker hastalıkları açısından kontrollerimizi yaptıralım. Görme alanı ,görüş keskinliği açısından kontrollerimizi yaptıralım. Sürüş esnasındamümkünse sıkça mola verelim. Sağlıklı mutlu günler dilerim.

Sürücülerde psikoteknik değerlendirme

RAMAZANGELİYORHOŞ GELİYOR

YEMEDE İÇMEDE SINIR TANIMAYANLAR, AMAN DİKKAT! Ramazan ve

beslenme!Orucun temeli insanın nefsini kontroletmesidir. Orucun başka bir boyutu daaçlığın ne demek olduğunu anlamamızı sağlamasıdır. O nedenleiftarda hazırlanan sofralar çok önemlidir. İftar sofrasında gerektiğin-den fazla yiyecek olması sağlığımızaverdiğimiz zararın yanında ekonomikanlamda da israftır.

Şimdide "Ağız tadıyla şöyle bir orucumuzu açamayacak mıyız?" diyeceksiniz. Unutmayın, sağlıklıbeslenme kuralları yaşamımızın heranında geçerlidir. Her lokmamızı bil-erek yemek, yaşam felsefemizolmalıdır. Öyleyse bugün tatil, yarınramazan, öbür gün davet gibikendimizi kandırmayalım. Şunu dabilelim ki öğrenilen bilgiler davranış-larımıza yansımıyorsa bir anlam ifadeetmez. Ayrıca sofranızı fazla yiyecekledoldurmak yerine sofrasına koyacakbir lokma ekmeği zor bulanlara ver-mek, onları doyurmak çok daha doğrubir yaklaşım olacaktır. GELİN iftar

sofrası hazırlarken nelere dikkat ede-ceğiz, şöyle bir göz atalım;

ÖZELLİKLE boş mideyi yaz bile olsahafif sıcak bir çorbayla yumuşatmakyararlı. Örneğin yoğurtlu yayla çorbaveya az yağlı et suyuyla hazırladığınızsebze çorbaları. Oldukça hafif çorbalarolacaktır.

ANA yemek olarak sebzeli kebaplar,köfteler ve etli dolma-sarmalarseçilebilir. Sebzeyle et bir arada kul-lanıldığı için besin değeri yüksek,ekonomik ve hafif yemekler olacaktır.Ayrıca ızgara ve buğulama balık,sebzeli tavuk, yumurtalı sebze yemek-leri ve kuru baklagillerde ana yemekolarak düşünülebilir.EGE'ye özgü sirkeli, limonlu, ot vesebze yemekleri de sofradaki yerinialmalı. Hatta yoğurtlu sebze yemekleriörneğin yoğurtlu patlıcan ezme,yoğurtlu semizotu salatası, yoğurtluhavuç ezme; düşük kalori almakisteyenlerin baş tacıdır. Çünkü bu

LOJISTİK LIFE

NİSAN - MAYIS 47

Güneş Akyıl Aynacı

salatalar yağ içermez hem de 2besin grubunu aynı anda içererek azve öz yemenizi sağlarlar. Bu aradatam mevsimi olan domatesi desofralarınız da unutmayın derim.Yemeğinizi yavaş yiyin ve aralardasu için, 1-2 saat aradan sonramevsime uygun ki şu an yaz meyvesikarpuz, kavun, şeftali iftarda veSahur da potasyum ve mineral kayı-plarını karşılamak için ideal seçim-ler.Ya da meyve hoşaf ve kompostoları.

YOĞURTLU SEMİZOTU SALATASI1 su bardağı az yağlı yoğurt1-2 avuç temizlenip yıkanmış semi-zotu yaprakları4-5 dal maydanoz4-5 dal nane2-3 diş sarımsakSüslemek için kırmızıbiber

KARBONHİDRAT zengini hamurişlerine gelince… Akşam çok fazla hamur işi yemekşişkinlik yapacak ve midemizi rahat-sız edecektir. Ayrıca harcamadığımızbu fazla kalori yağ olarakdepolanacaktır.

Bir de fazla alınan karbonhidrat güniçinde daha fazla suya ihtiyaç duymamıza neden olacaktır. Bu kadar sözden sonra yinede ölçülüolmak kaydıyla yarım porsiyonsebzeli pilav, makarna, 1-2 dilimbörek, karbonhidrat gereksinmemiziçin yeterlidir. Ama zannettiğinizinaksine yağ içermeyen ekmek lifliolarak tüketilirse (tam buğday, tamtahıl, çavdar vb.) çok daha hafif olur.

Özellikle Sahur da doygunluk hissi,kan şekerinizi dengelemek için buekmekler tercih edilmeli. Pide Ramazan ayına özel bir ekmekyemeyin demek ayıp olur. İftar da yenebilir. Ramazansofralarının olmazsa olmazı

GEÇTİĞİMİZ RAMAZANAYLARINDAN AKLIMIZDA KALANLAR- Ezân-ı Muhammedîbitmeden orucunu açanda varaçmayanda. Sanki yemek içintoplanılmış tablosu çizilmekte.

- Kurum ve kuruluşların veyaşahısların verdiği toplu iftaryemeklerinde orucunu açmakiçin bir araya gelen insanlar,Ezân-ı Muhammedî den sonrave oruçlarını açtıktan sonrabulundukları mekanı hementerk ediyorlar.... Yanındaki iletanışmak, sohbet etmeknafile!...

- İftarda sonra en az 5 dakikayürüyüş yapın.

* Teoman Devrim

Kimler oruç tutamaz;· Sık sık ve azar azar yemesigereken diabetikler, yani Şekerhastaları, İnsülin direnci vehipoglisemi teşhisi konmuş kişiler· Hipertansiyon, yani yüksek tansiy-on hastaları,· Mide, bağırsak ülseri olanlar

Kronik böbrek yetme-zliği veya metabolikhastalığı olanlar vebunların dışındakronik hastalığıolanlar doktora sormadanoruç tutmamalıdır.

LOJISTİK LIFE

TATLILAR! Hazırladığımız sofralaragöre tatlının cinsi önemli. Özelliklekızartılmış şerbetli hamur tatlıları çokağır olduğu içinin ötesinde bu sıcakgünlerde susuzluğunuzu çok arttıra-caktır. Mümkün olduğunca az kullan-malıyız. Özellikle bu sıcaklarda düşenşekerinizi ve sıvı ihtiyacınızı aynı andatamamlayan kuru meyvelerden veyataze meyvelerden hazırlanmış hoşaf vekompostolar harika seçimler olacaktır.Tabii yazın en sevilen tatlısı dondurmada serin serin tüketilebilir. Ramazanın

tatlısı GÜLLAÇ da sofralarımız da kiyerini rahatlıkla alabilir. Ama en iyi ve enhafif seçeneğin bu mevsimde çeşit çeşitbulunan meyveler olduğunu unutmayın.Özellikle sahur da serinletici kalın birdilim KARPUZ ve peynir nefis bir seçim!

48 NİSAN - MAYIS

NİSAN - MAYIS 49

LOJISTİK LIFE lojistikkültür

Entegre Katı Atık Yönetimi Tesisinin inşa çalışmalarına 2015'in Ağustos ayında başlandı. Şimdiye kadar yüzde30'u tamamlanan Entegre Katı Atık Yönetim Tesisindeki çalışanlar ve iş makinalarına 2 ay önce köylüler çevreyikirletecek gerekçesiyle taş ve soparlarla saldırıda bulundu. Hangi şehrimizde bu olay yaşandı?

a) Diyarbakır b) Rize c) Erzurum d) Kastamonu e) Artvin

1Ezan farz olan namazlar için okunur. Hangi namaz için okunan ezanda "As-salatu hayrun mine'n nevm" denir,diğer ezanlarda okunmaz.

a) Sabah b) Öğlen c) İkindi d) Akşam e) Yatsı2

“İrem Derici, ‘Ben aşk konusunda babamın söylemlerinin etkisindeyim. “Aşk bir hastalıktır. En fazla üç senesürer. Devam etsin istiyorsan dört öpücük formülünü uygula’ der” demiş bir röporajında. Ve bunu şöyle aktarmış“Birinci öpücük elden, saygı. İkinci öpücük alından, şefkat. Üçüncü ...... , dostluk. Dördüncü dudaktan, seks...”İrem üçüncü şık olarak sizce hangisini söyledi.

a) Yanaktan b) Saçından c) Ensesinden d) Gözünden e) Ayaktan

4Zeytinburnu’nda, İstanbul Nakliyat Ambarları İşletme Kooperatifi 2014 yılında 250 milyon dolar bedelle bulun-duğu araziyi Suudi Arabistan merkezli Al Qemam grubu bünyesindeki Akzirve Gayrimenkul’e sattı. 130 dönümalanda 1850 konut ve ticari birim yapılacak. Zeytinburnu Topkapı bölgesinde konutların metrekare satış fiyatıne kadar?

a) 7-10 bin TL b) 6-9 bin TL c) 10-15 bin TL d) Bilmiyorum e) 15-20 bin TL

5

Türkiye'nin çocuk nüfusu, 2015 sonu itibarıyla 22 milyon 870 bin 683 olarak belirlendi. Çocuklar, ülke nüfusunun yüzde 29'unu oluşturdu. Çocuk nüfusun toplam il nüfusu içindeki oranı illere göre incelendiğinde, en yüksek çocuk nüfus oranına sahip olan il yüzde 47,4 ile ..... oldu. Bu ili çocuk nüfus oranının en düşükolduğu iller ise yüzde 17,5 ile ...........,

a) En çok Şanlıurfa en az Tunceli b) En çok Adana en az Artvin c) En çok İstanbul en az Eskişehir d) En çokIğdır en az Yalova e) En çok Şanlıurfa en az Edirne

7

Kut Ül Amare, 29 Nisan 1916 tarihinde Osmanlı Ordusunun Irak’ın Kut bölgesinde İngilizlere karşı kazandığı birzaferidir. Irak petrollerini ele geçirmeyi amaçlayan İngilizler, 1914 tarihinde Basra Körfezinden Fav mevkiineasker çıkararak saldırıya geçmişler, ilerleyen aylarda bu saldırılarını kuzeye doğru genişleterek 1915 tarihindeKut Ül Amare’yi işgal etmişlerdir. 23 Kasım 1915’de ileri harekata geçen Türk birlikleri, General Tow Tarihe Kut

Ül Amare zaferi olarak geçen savaşlar sırasında İngilizler 55 bin kayıp ve esir verirken Türk birlikleri ise 25 binaskerini kaybetmiştir. Basra’dan 100 bin kişilik bir orduyla harekete geçen İngilizler bir yıl sonra 1917 baharındaKut’u ve Bağdat’ı ele geçirirler…

Bu arada, General Townshend, Miralay Halil’e (Halil Paşa) hesabına yatacak 1 milyon sterlin karşılığı, askerlerininserbest bırakılmasını önerir… ‘Baltacı devirleri geçti’ yanıtını veren Halil Paşa, ‘...... .... ’ der yakınlarına… Daha sonra İngilizler Casus Lawrence aracılığı ile Türk Hükümeti’ne 2 milyon sterlin vererek yine serbestlik önerirler… Bu da reddedilir…. Halil Paşa yakınlarına ne demiştir?

a) “Bu İngilizler İttihatçıları hiç tanımamış” b) “Beni hiç tanımamışlar” c) “Biz rüşvetle teslim alınmayız” d) “Osmanlıyı tanımamışlar” e) “Türk askerini tanımamışlar”.

6

Eski Nazi görevlisi 94 yaşındaki Reinhold Hanning, 170 bin kişinin katledilmesine ilişkin ilk kez konuştu.Almanya'nın Detmold kentindeki mahkemede, "İnsanlar vuruldu, gazla öldürüldü ve yakıldı. Cesetlerin getirilipgötürüldüğünü görüyordum" dedi. Auschwitz’den kurtulan ve davanın müştekileri arasında yer alan LeonSchwarzbaum (95), Hanning’in özrünü kabul ettiğini ancak onu affedemeyeceğini söyledi. LeonSchwarzbaum’un yerinde siz olsanız ne derdiniz?

a) Aynısını derdim b) Özrünü kabul etmez, afetmezdim c) Öldürülmesini isterdim d) Kaçtığı kadar kaçmış bırakınyaşasın derdim

3

1) a, 2) a, 3) ..., 4)a, 5) a, 6) a, 7) a

Gürbüz Doğan Ekşioğlu