Upload
selima
View
23
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Trafikprojekter i Køge-området Onsdag den 12. februar v/projektchef Richardt Brixen. Hvorfor Den nye bane København-Ringsted?. - Banen København-Roskilde-Ringsted er en flaskehals -Politisk ønske om mere kapacitet og styrket kollektiv transport -Første del af Timemodellen - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Trafikprojekter i Køge-områdetOnsdag den 12. februar v/projektchef Richardt Brixen
Hvorfor Den nye bane København-Ringsted?
- Banen København-Roskilde-Ringsted er en flaskehals
- Politisk ønske om mere kapacitet og styrket kollektiv transport
- Første del af Timemodellen
- Bedre muligheder for pendlere på Sjælland
- Forbedret international godstransport
Den nye bane København-Ringsted
- 60 km elektrificeret dobbeltspor
- Hastighed op til 250 km/t.
- Ny station (Køge Nord)
- Tilslutning til Lille Syd Banen og S-banen
- Mere kapacitet – ca. 20 tog i timen (10 i hver retning, maks.)
- Pris ca. 10,4 mia. kr.
Overordnet tidsplan for Den nye bane
Hvor ligger Køge?(Klik her for at se filmen)
Køge Nord Station
Illustrationer
Køge, Lille Syd-banen
Pendlere mellem Køge og Næstved vil hver dag spare 20 minutters rejsetid med opgraderingen afLille Syd.(Togfonden Dk)
Baner og veje i Køge
Klik på billedet for at se filmen
Projektet ved Lyngvejsområdet
Køge Å
Bjæverskov
Kongsted huse
Ringsted øst
Køge til Ringsted
Klik på billedet for at se filmen
Trafikhåndtering: Ejbyvej
Ringstedvej
Ejbyvej
Bjæverskovvej
Trafikhåndtering: Højelsesvej
Højelsevej
Harekærvej
Ejbyvej
Salbyvej
Trafikhåndtering: Ølbyvej
Ølbyvej
Lyngvej
Højelsesvej
Salbyvej
Trafikhåndtering: Salbyvej
Højelsesvej
Harekærvej
Salbyvej
Ejbyvej
Trafikhåndtering: Bjæverskovvej
Bjæverskovvej
Ringstedvej
Ejbyvej
Den nye bane København-Ringsted
Spørgsmål?
Tak for ordet!