KATALOG2019

TRAKTORJEV

Traktorji razvr{~eni po blagovnih znamkah in serijah

^ZD KME^KI GLAS

Izdal in zalo`il: ^ZD Kme~ki glas, d. o. o., LjubljanaDirektor: Peter Zadel

Vodja projekta in urednik: Kristijan HrastarOblikovala in tehni~no uredila: Alenka Ko{ir

Tisk: Evrografis, d. o. o.Leto izida: 2019

Naklada: 1.050 izvodov

Zah va lju je mo se vsem, ki so nam po sla li gra di vo za pri pra vo knji ge Ka ta log trak tor jev 2019.

Za to~ nost po dat kov od go var ja jo pro izva jal ci in pro da jal ci, ki so nam po dat ke po sre do va li

do 7. fe bruar ja 2019.

KATALOG 2019TRAKTORJEV

UVOD 2

AGRO ME HA NI KA – AGT 3 AGRIFARM 11 AN TO NIO CAR RA RO 13ARBOS 20 BCS 28CASE 35 CLAAS 47DEUTZ-FAHR 57 FENDT 71 GOLDONI 81HATTAT 95IMPODAN 99JOHN DEE RE 105KIO TI 115LANDINI 124LIND NER 133MAS SEY FER GU SON 139 McCOR MICK 149NEW HOL LAND 161SAME 179STE YR 191VAL PA DA NA 199VALTRA 202

KAZALO

^ZD KME^KI GLAS

Uvod

Pred vami je osma izdaja Kataloga traktorjev, v njej smo zbrali 23 blagovnih

znamk traktorjev oziroma okrog 160 serij. Standardni, sadjarski in vinograd-

ni{ki, komunalni, gorski ter gozdarski traktorji so razporejeni po posameznih

blagovnih znamkah in serijah. Pri modelih opisujemo motor, menjalnik,

priklju~no gred in hidravli~ni sistem ter splo{ne podatke kot so masa, prostorni-

na rezervoarja, mere traktorja ter na koncu navajamo {e ceno posameznega

modela z osnovno opremo.

Komentar oziroma razlaga knjigi ni potrebna. Tako ljubitelji kot tudi poznavalci

traktorske tehnike lahko iz prve roke spoznajo ponudbo pri nas, v primerjavi

z lanskim letom opazimo nekoliko manj novosti kot leto pred tem. To pa zato,

ker podjetja ve~ino udarnih novosti predstavijo na vsaki dve leti v Hannovru na

sejmu Agritechnica. Tudi letos novembra bo tako, smernice ostajajo enake, to

je izpolnjevanje okoljskih zahtev in vgradnja vse ~istej{ih motorjev, kar pa za

sabo potegne tako nove konstrukcijske re{itve kot tudi vi{jo ceno traktorjev. Vse

ve~ traktorjev je opremljenih z brezstopenjskimi menjalniki in menjalniki, kjer

sistem sam izbira najbolj primerno prestavo pri vo`nji. Elektronski sistem skrbi

za optimalno porabo goriva, prav tako postaja optimalno delo na polju s pomo~-

jo satelitske navigacije, Isobus sistemov za povezavo traktorja s strojem in

sistemov, ki so povezani z doma~imi ra~unalniki, ki spremljajo {tevilne

podatke tako traktorja kot tudi posameznih kmetijskih povr{in.

Katalog traktorjev 2019 bo vam kmetom lahko v pomo~ pri izbiri optimalnega

traktorja za na kmetijo, ~e se odlo~ate za njegov nakup. Vsako leto se

v povpre~ju za nakup novega traktorja odlo~a 1500 kmetov, kar pomeni, da

se morajo odlo~iti tehtno. Ni vsak stroj za na kmetijo, prevelik traktor potegne

za sabo dodatne stro{ke, saj moramo v tem primeru zagotoviti tudi ve~je

stroje. Premajhen traktor pa ni rentabilen in porabimo preve~ ~asa za obdelavo

ve~jih povr{in.

Zatorej `elimo vam, da se odlo~ite za moder nakup in naj vam traktor slu`i

dobro dolga leta.

Kristijan Hrastar

2

Zastopnik:

Agro me ha ni ka, d. d., Hrast je 52 A, 4000 Kranj,

tel.: (04) 2371 300, faks: (04) 2371 303, E-po {ta: info@a gro me ha ni ka.si,www.agro me ha ni ka.si

3

AGT

Agro me ha ni ka, d. d., je pod jet je, ka te re ga de jav nost stapro izvod nja in pro da ja kme tij ske me ha ni za ci je. Or ga ni zi -ra no je kot del ni {ka dru` ba z let nim pro me tom oko li22 mi li jo nov evrov. Po lo vi co pri hod ka do se ̀ e s pro da jona do ma ~em trgu, dru go pa z iz vo zom. Praz no va la je `e50-let ni co de lo va nja, njihovo po nud bo pa kup ci vi di jo vnji ho vih {tirih po slov nih cen trih.Agro me ha ni ka, d. d., pro izva ja trak tor je do 60 KM (toge inzglob ne iz ved be), ki so na me nje ni kme tij ski in ko mu nal nide jav no sti. Agro me ha ni ka se je v svo jem pro izvod nemdelu osre do to ~i la na iz de la vo spe cial nih trak tor jev za delov vi no grad ni {tvu, sad jar stvu, po seb na iz ved ba pa omo -go ~a tudi var no delo v hri bo vi tih ob mo~ jih na str mempo bo~ ju. Dru gi del pro izvod nje so kme tij ski pri klju~ ki,ka mor spa da {i rok iz bor {kro pil nic, pr {il ni kov, tro sil ni kovmi ne ral nih gno jil, ~rpalk, regulatorjev in elektronike. Tr gov ska de jav nost ob se ga pro da jo last nih pro izvo dovkot tudi za stop ni {kih pro gra mov ita li jan skih An to nioCar ra ro, nem {kih Deutz Fahr, Pro nar s Polj ske, itd …

Trak tor ji spa da jo v os nov no dru ̀ i no pro izvo dov pod jet ja Agro me ha ni kein je `e vr sto let v pro izvod nji. Na me nje ni so za delo v hri bo vi tih te re nih, v po lje dels tvu, go zdar stvu,pred vsem pa vi no grad ni {tvu in sad jar stvu. Oprem lje ni so z Lom bar di nimo tor ji, me njal nik je ne sin hro ni zi ran, pri klju~ na gred je ne sin hro ni zi ra nas 540 vrt/min in 1000 vrt/min. Mak si mal na hi trost je do 22 km/h, od vi sno odpnev ma tik. Kr mi lje nje je hi dra vli~ no, za vo re so bob na ste me han ske. Za po ra di feren -cia la je me han ska. Trak tor je zelo eno sta ven, prav tako je enostavnotudi vzdr ̀ e va nje.

Model AGT 830 AGT 835

Pro izva ja lec in tip mo tor ja Lom bar di niNa ziv na mo~ (kW/KM) po ECE R24 22/30 26/36[te vi lo va ljev/pro stor ni na 2/1248 3/1551Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 80 99Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja hi trost vo` nje) ne sin hro ni zi ran, me han ski, 6+3; hi trost 21,8 km/hVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/1000 (1200)Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 1170/450Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 18[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 3Re zer voar (l) 16 28Masa trak tor ja (kg) 1085 1138Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 289/113/200 289/147/192

Cena z DDV (EUR) 14.225 15.921

– Zglob na kon struk ci ja,– Po gon na vsa {ti ri ko le sa,– Maj hen ra dius obra ~a nja,– Pri la go dlji vost ko les in po go na

vsem vr stam te re na,– Mo` nost blo ka de spred nje ga

di fe ren cia la,– Mi ni mal na {i ri na 90 cm,– Mo` nost po go na na rast lin sko

olje,– [i rok iz bor do dat ne opre me.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

4

AGT 830/835 v zglobni izvedbi

Model AGT 1065

Cena z DDV (EUR) (Osnovni model) 25.200

7

Nova serija AGT 1065 je v celoti plod lastne zasnove, razvoja in izdelave.AGT 1065 je naredil velik preskok tako v smislu tehni~nih karakteristik kottudi oblike. Razvoj je trajal tri leta, saj je pomenil popolno prenovo svojega pred-hodnika v vseh klju~nih to~kah, pri ~emer so bili glavni poudarki:kakovost, tehnolo{ka naprednost, zanesljivost, prijaznost uporabniku inatraktivna oblika.Glavne prednosti novega traktorja so: elektro-hidravli~ni (EH) vklopdelovnih funkcij, nov 2,5 litrski motor s 56 KM in odli~nim navorom225 Nm pri 1500 vrt./min, hidravli~ne zavore in sklopka, ve~ji zavornidiski, reverzibilen voznikov polo`aj, mehki zagon priklju~ne gredi, visokatalna prehodnost idr.

Model AGT 1065Proizvajalec in tip motorja Kohler KDI 1903 TCR E5/26 – Euro 5 motorNazivna mo~ (kW/KM) po ECE R24 42/56[tevilo valjev/prostornina 3/1862Najve~ji navor motorja pri vrt. 225/1500Menjalnik (tip, {tevilo prestav, najmanj{a Sinhroniziran, mehanski, 12+12,in najve~ja hitrost vo`nje) hitrost 0,5 do 31 km/hVrtilna frekvenca zadnje priklju~ne gredi (min-1) 540 + 540E (750)Dvi`na sila hidravli~nega dvigalazadaj/spredaj (kg) 1850/450Pretok hidravli~ne ~rpalke (l/min)/tlak (bar) 14 do 40 l/min/240 bar[tevilo hidravli~nih izhodov 3 – std/opcija 8Rezervoar (l) 36Masa traktorja (kg) min. 1570, maks. 1970 (opcijska oprema)Dol`ina/{irina/vi{ina (cm) 324 (346)/127-192/208-214

Cena z DDV (EUR) (Osnovni model) 25.200

– [tirikolesni pogon,– Toga izvedba,– Reverzibilnost sede`a in volana,– Sinhroniziran menjalnik,– Navor 225 Nm pri 1500 vrt./min,– Hidravli~ne zavore,– Visoka talna prehodnost.

AGT 1065

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

20

ARBOS

Podjetje ARBOS ima dolgoletno tradicijo v Evropi. @e leta1896 je dru`ina Bubba v ravninah Lombardije blizu Milanaodprla delavnico s kmetijskimi stroji in kmalu pri~ela sproizvodnjo traktorjev, kombajnov in traktorskihgoseni~arjev. Po 50 letih mirovanja je bila blagovna znam-ka v letu 2013 ponovno zagnana in je sedaj z velikimrazvojnim in finan~nim potencialom mo~nega finan~negaholdinga za~ela svoj pohod na svetovna tr`i{~a. Od leta2015 naprej, se podjetje ARBOS predstavlja na vsehpomembnih evropskih sejmih s serijo popolnoma so-dobnih in atraktivnih traktorjev. V letu 2017 se je pri~elaproizvodnja traktorjev serije 5000 mo~i od 110 do 136 KM,konec tega leta se bo pri~ela proizvodnja mo~nej{e serijetraktorjev serije 7000 mo~i do 260 KM, medtem ko je pri-hod novega kombajna pri~akovan v letu 2019. V lanskemletu je tovarna preseljena v nov in izredno sodoben razvo-jni center v Modeni, kjer je zdru`ena s tovarno Goldoni. Zanajbolj zahtevna stresna testiranja traktorjev, razvoj novihre{itev in modelov, skrbi 40 in`enirjev. @e prvi korakidokazujejo odli~nost, saj je bil motorni agregat serijeARBOS 5000 v letu 2015 izbran za diesel leta, medtem, koje cela serija 5000 v letu 2017 dobila presti`no nagradoRed rot za najbolj{o ergonomijo in design.

Zastopnik:

Ascon trgovina, d. o. o,Dolinska cesta 1, 6000 Koper,

tel.: (05) 625 00 00, 041 565 897,faks: (05) 625 00 01,E-po{ta: info@goldoni.si,www.goldoni.si

27

Predstavlja najvi{jo stopnjo ponudbe Arbos traktorjev. Traktorji soopremljeni s kakovostnim in inovativnim 6-valjnim motorjem (od 220 do260 KM) in s povsem novimi menjalniki. Predstavljajo nadgradnjo dosedaj znanih Powershift transmisij, saj s tehnolo{kim novostmi povsemna novo razviti menjalnik nudi dodatno udobnost, natan~nost, u~inko-vitost in najvi{je udobje pri vo`nji.Tudi kabina je povsem zgodba zase – z najvi{jo stopnjo udobja in z izred-no nizko stopnjo hrupa predstavlja stroj za kakovostno opravljanje dela.Odli~na je tudi vidljivost iz traktorja.

Model ARBOS 7220 ARBOS 7240 ARBOS 7260Proizvajalec in tip motorja FTP, Fiat Powertrain TecnologiesNazivna mo~ (kW/KM) po ECE R24 161/220 176/240 191/260[tevilo valjev/prostornina 6/6700Najve~ji navor motorja pri vrt. 950 1050 1050Menjalnik (tip, {tevilo prestav, najmanj{a Poweshift menjalnik 60 + 15,in najve~ja hitrost vo`nje) hitrost vo`nje od 0,3 do 50 km/hVrtilna frekvenca zadnje priklju~ne gredi (min-1), (sprednje) 540/540E/1000/1000EDvi`na sila hidravli~nega dvigala zadaj/spredaj (kg) 10.500Pretok hidravli~ne ~rpalke (l/min)/tlak (bar) 200[tevilo hidravli~nih izhodov do 11 parovRezervoar (l) 350 do 450Masa traktorja (kg) 8500Medosna razdalja (cm) 2950Cena z DDV (EUR) (Osnovni model) v pripravi v pripravi v pripravi

– Trije modeli z mo~jo od 220 do 260 KM,

– [estvaljni FTP motor,– Menjalnik 60+15,– Velika dvi`na sila zadnjega

hidravli~nega dvigala,– Kakovostna kabina z odli~no

preglednostjo.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Arbos 7000

Mo del L80 L80 L80 K105 K105 K105AR RS/SDT Dual steer/SDT AR RS/SDT Dual steer/SDT

Cena z DDV (EUR) (Os nov ni mo del) 39.040 39.587 41.070 42.242 42.788 44.272

28

Zastopnik:

Agro me tal, d. o. o.,Gor ju po va 11, 1000 Ljub lja na,

tel.: (01) 423 68 20,www.agro me tal.si,www.bcsa gri.it

Pod jet je BCS je bilo us ta nov lje no leta 1943. Vse od ta kratna prej se pos ve ~a jo proi zvod nji ka ko vost nih kme tij -skih stro jev. Zgod ba o us pe hu pod jet ja BCS je za ~e lapi sa ti le gen dar na ko sil ni ca BCS 622, ki je zelo do bropoz na na tudi v Slo ve ni ji. To je bila prva ko sil ni ca na las -ten po gon, ki so jo raz vi li in proi zved li v Ita li ji in po ve~kot 70 le tih se ta mo del ko sil ni ce {e ved no proi zva ja.Po se bej so spe cia li zi ra ni za raz voj in proi zvod njo gor -skih trak tor jev, kjer lah ko iz bi ra te med ve~ mo de li, vsepa od li ku je vse stran ska upo rab nost, okret nost in od li~ nopri la ga ja nje te re nu. Trak tor ji ima jo izred no niz ko te ̀ i{ ~e ter {i rok ko lo tek, karomo go ~a var no delo na str mih po bo~ jih. Na vo ljo sotudi sad jar ski ter vi no grad ni{ ki trak tor ji, ki so re ver zi bil ni,s ka bi no ali samo z lo kom, bolj me han ske iz ved be ali pateh ni~no na pred nej {i z bolj {o opre mo.

BCS

33

Se ri ja Vol can je naj bolj ob se` na se ri ja, saj po nu ja mo de le za vse vr stedel. Kla si~ ne iz ved be trak tor jev po nu ja jo togo RS, zgib no AR in iz ved boz dvoj nim za vi ja njem Dual steer. Vse iz ved be so `e se rij sko re ver zi bil ne –za suk voz ni ko ve ga se de ̀ a in vo la na za la` je delo s pred nji mi pri klju~ ki.Na vo ljo je po se bej pri re je na se ri ja SDT, ki je s svo jo niz ko in za pr to ka bi noz ak tiv ni mi fil tri na me nje na vi no grad ni kom, sad jar jem in pri de lo val cemvrt nin v rast li nja kih. Na vo ljo sta dva mo de la trak tor ja s 75,3 KM Koh ler-je vim ali 98 KM Ku bo ta mo tor jem. Trak tor ima 32 sto penj ski sin hro ni zi -ran me njal nik in ve~ la mel no sklop ko v olju ter kon~ no hi trost 40 km/h.Za raz li~ne te re ne so na iz bi ro raz li~ ne vr ste pnev ma tik. Trak tor ji ima jo za pri klop pri ko lic na stav ljiv pri klop po vi {i ni za pri klju~ kepa tri to~ kov ni pri klop I. in II. ka te go ri je z dvi` no silo 2700 kg. Z av to mat -sko par kir no za vo ro je trak tor po seb no pri me ren za delo v str mi nah. Zave~ jo var nost pa je na vo ljo tudi za pr ta ka bi na, ki omo go ~a delo v vsehvre men skih raz me rah.

Mo del L80 L80 L80 K105 K105 K105AR RS/SDT Dual steer/SDT AR RS/SDT Dual steer/SDT

Proi zva ja lec in tip mo tor ja Koh ler KDI 2504 TCR Ku bo ta V3800 CR-T-E4BNa ziv na mo~ (k W/KM) po ECE R24 55,4/75,3 72,1/98[te vi lo va ljev/pro stor ni na 4/2504 4/3769Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 300/1500 336/1500Po rast na vo ra (%)Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a Me njal nik 16+16in naj ve~ ja hi trost vo` nje) In ver tor sme ri vo` nje, hi trost vo` nje do 40 km/hVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/540E in sin hro ni zi ran po gon iz me njal ni kaDvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 2700Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 30/180[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 5 do 6Re zer voar (l) 54Masa trak tor ja (kg) 2500 2550Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 372/136-188/194Cena z DDV (EUR) (Os nov ni mo del) 39.040 39.587 41.070 42.242 42.788 44.272

BCS VOLCAN L80/K105

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

– Toga, pre gib na ali Dual steer iz ved ba,

– Re ver zi bil na iz ved ba,– Po gon na vsa {ti ri ko le sa,– Mo` nost elek tron ske za po re

di fe ren cia la,– HDR hi dra vli ka,– BRAKE OFF par kir na za vo ra,– Ve li ka iz bi ra pnev ma tik,– Pri la go dlji vo OS-FRAME pod -

vozje,– Mul ti la mel na sklop ka v olju,– Ve li ka dvi` na sila hi dra vli~ ne ga

dvi ga la 2700 kg,– Kon~ na hi trost 40 km/h,– Black&whi te »spe cial edi tion«

bar va.

124

LANDINI

Zastopnik:

SI-JA, d. o. o.,Kajaka{ka cesta 40a, 1211 Ljub lja na – [martno,

tel.: (01) 530 78 04, faks: (01) 530 78 01, E-po {ta: info @si-ja.si, www.si-ja.si, www.landini.it

Trak tor ji Lan di ni, ki pri ha ja jo k nam iz se ver ne Ita li je, sose pri nas v zad njih le tih do do bra uve lja vi li. Z zna ~il nomo dro bar vo obar van trak tor in dol go let no tra di ci jopro iz vod nje je mar si ka te re ga slo ven ske ga kme ta pre -pri ~al, da se je od lo ~il za nje gov na kup. Se de` upra ve innaj ve~ ji pro iz vod ni obrat je v me stu Fab bri co, os ta li dveto var ni pa sta v me stih San Mar ti no in Rio ter Luz za ra,vse v pro vin ci Reg gio Emi lia. Dru ̀ in sko pod jet je ArgoGroup ohra nja jo tra di ci jo »Made in Italy«, zato v nji -ho vi po nud be ni mo go ~e za sle di ti trak tor ja, ki bi bilpro iz ve den iz ven meja ma ti~ ne dr ̀ a ve. V po nud bi zaleto 2019 je sko raj v ce lo ti pre nov lje na in po so dob lje -na po nud ba trak tor jev Lan di ni od 43 KM do 225 KM(nov model Landini 7-230). Se ri ji 6C in 7 sta se daj v po -nud bi tudi z me njal ni kom »V-shift«. V letu 2019 jeraz{irjena ponudba opreme za ozkokolote~no serijoRex 4. Novost sta izvedenki F in GT z varnostnimlokom. V letu 2018 predstavljena serija Landini 5 z motorji Deutz AG je letos prodajna uspe{nica.

127

Serija Landini 4 ima v osnovi 6 modelov z maksimalno mo~jo od 70 KMdo 107 KM. Motorji s prostornino 3,6 l so v skladu z okoljevarstvenodirektivo Tier 3b, s prostornino 2,9 l pa v skladu z direktivo Tier 4 Final.Novost v ponudbi je manj{i model z oznako 4-090. Dimenzijsko sorazdeljeni v dve skupini: modeli od 70 KM do 88 KM z medosno razdaljo210 cm in od 90 KM do 107 KM z medosno razdaljo 223 cm. Pri vseh jev osnovi vgrajen menjalnik SpeedFour 12 + 12. Opcijsko je v ponudbiz EH invertorjem, super reduktorjem in HI-LO (vmesna hitrost). V izvedbiz menjalnikom HI-LO pri modelih 4-095, 4-100 in 4-110 je v kombinacijiECO 40 (40 km/h pri 1900 vrt./min). Kabina, ki je bila projektirana zaserijo 4, je postala osnova za ve~ino ve~jih serij traktorjev Landini.Kabina ima po izbiri vgrajeno prednje steklo z odpiranjem in stre{nookno z odpiranjem. Serijsko imajo traktorji Landini 4 vgrajene stikala naobeh zadnjih blatnikih za vklop/izklop zadnje kardanske gredi.

Model 4-070 MR 4-080 MR 4-090 MR 4-095 MR 4-100 MR 4-110 MRProizvajalec in tip motorja Deutz DC4DT45 Deutz DC4DT50 Deutz DC4DT55 Deutz C4DT62 Deutz C4DT69 Deutz C4DT74Nazivna mo~ (kW/KM) po ECE R24 50/68 55/75 58/79 62,5/85 69,5/94,5 74,4/101Maksimalna mo~ (kW/KM) po ECE R24 51/69,5 56/76 65/88 66/90 73/99 78,5/107[tevilo valjev/prostornina 4/2921 4/3621Najve~ji navor motorja pri vrt. 271/1600 360/1600 398/1600 358/1600 397/1600 420/1600Porast navora (%) 20 20 33Menjalnik (tip, {tevilo prestav, Speed-fournajmanj{a in najve~ja hitrost vo`nje) 12 + 12 (0,31 – 40 km/h)Vrtilna frekvenca zadnje priklju~ne gredi (min-1), (sprednje) 540/750 (1000)Dvi`na sila hidravli~nega dvigala zadaj/spredaj (kg) 3400/2200 3900/2500Pretok hidravli~ne ~rpalke (l/min)/tlak (bar) 77 (49 + 28)/190 80,5 (57+23,5)/190[tevilo hidravli~nih izhodov 2/3Rezervoar (l) 90 120Masa traktorja (kg) 3100 3100 3100 3500Dol`ina/{irina/vi{ina (cm) 391/175/244 405/175/250Cena z DDV (EUR) (Osnovni model) 36.088 37.350 39.349 40.444 42.142 43.252

– Novi mo tor ji Deutz se ri je C4DT,pro stor ni ne 2900 cm³ in 3600 cm³,

– Me njal nik 24 + 24 Eco Forty (40 km pri 1900 vrt/min),

– Mo de li 90, 100 in 110 z IBS za vor -nim si stemom (olj no hla je ne za vo re) na vsa {ti ri ko le sa,

– Zu na nji vklop/iz klop zad nje pri klju~ ne gre di se rij sko,

– Zmog lji vo zad nje hi dra vli~ no dvi ga lo (3400 kg in 3900 kg),

– Udo ben zra~ no vzme ten se de` za vo zni ka (op ci ja),

– Pro stor na ka bi na z er go nom skoraz po re di tvi jo uprav ljal nih ele men tov,

– Elek tron sko uprav lja nje zad nje gahi dra vli~ ne ga dvi ga la (mo de li 90,100, 110),

– Mo` nost do 5 do dat nih dvosmernihkr mil nih ven ti lov (vgrajena spredaj),

– EH vklop zad nje pri klju~ ne gre di za pri la go dljiv in mi ren za gon pri klju ~kov,

– Nova »To tal View Slim« ka bi na – od li~ na vi dlji vost in udob je,

– [i rok iz bor kom bi na cij pnev ma tik.

Landini 4

Mo del A 74 A 84 A 94 A 104 A 114 A 124 A 134

Cena z DDV (EUR) (Os nov ni mo del) 51.000 53.500 56.000 59.000 61.500 64.500 67.000

202

Zastopnik:

In te rex port, d. o. o., Po tok pri Ko men di 12, 1218 Ko men da,

tel.: (01) 834 44 00, faks: (01) 834 44 04, E-po {ta: info @in te rex port.si,www.in te rex port.si, www.val tra.com

Val tra je vo dil ni pro izva ja lec trak tor jev v skan di nav skihdr ̀ a vah in dru ga naj bolj pri ljub lje na bla gov na znam kav La tin ski Ame ri ki. Neto pro da ja v Evro pi, na Sred njem Vzho du in v Afri kizna {a okrog pol mi li jar de evrov. Val tra za po slu je ve~kot 1050 de lav cev. Skup na pro izvod nja na Fin skem inv Bra zi li ji zna {a okrog 40.000 trak tor jev. Val tra je glo bal na bla gov na znam ka kor po ra ci je AGCO.Je eden red kih pro izva jal cev trak tor jev, ki ve ~i no sklo povtrak tor ja pro izva jajo ali raz vi jajo sami. Tako so pri se ri ji N vsi glav ni sklo pi, kot so npr. mo tor,{a si ja, tran smi si ja, zad nja os, hi dra vli ka in ka bi na, iz de la -ni v Val tri. Kot za ni mi vost naj na ve de mo, da je bila Val tra prva nasve tu, ki je svo jim kup cem po nu di la mo` nost iz bi re bar vepri na ku pu trak tor ja. Da nes Val tra po nu ja pa le to os mih barv: rde ~a, ko vin skorde ~a, ko vin sko ~r na, ko vin sko bela, ko vin sko oran` na,ko vin sko ze le na, ko vin sko sre br na in ko vin sko mo dra.

VALTRA

203

Mo del A 74 A 84 A 94 A 104 A 114 A 124 A 134Proi zva ja lec in tip mo tor ja AGCO Po wer 33 AWICAGCO Po wer 44 AWFNa ziv na mo~ (k W/KM) po ECE R24 56/75 63/85 71/95 75/105 82/110 89/120 97/130[te vi lo va ljev/pro stor ni na 3/3300 4/4400Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 312 347 355 410 417 502 540Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja hi trost vo` nje) Me njal nik 12/12, hi trost vo` nje od 0,14 do 40 km/hVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/540E 540/540E/1000Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 3000 4300/2800 5200/2800Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 65 98[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 3 pariRe zer voar (l) 180Masa trak tor ja (kg) 3000 4300 5200Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 408/250/267 436/250/272 439/250/272

Cena z DDV (EUR) (Os nov ni mo del) 51.000 53.500 56.000 59.000 61.500 64.500 67.000

Valtra A

Se ri ja A ob se ga se dem mo de lov v treh sku pi nah po ve li ko sti {a si je, oz.zad nje in spred nje pre me in s tem me do sni raz da lji. Sku pi ne so poi me no -va li s ~r ka mi S (small), M (me dium) in L (lar ge). V prvi sku pi ni z medo snoraz da ljo 225 cm so tri je mo de li (A74, A84 in A94), v dru gi sku pi ni z me d-osno raz da ljo 243 cm sta dva mo de la (A104 in A114), v tret ji sku pi ni z me do sno raz da ljo 250 cm pa sta mo de la A124 in A134. Prva oz. prvidve {te vil ki pri ~r ki A na va ja ta na ob mo~ je mo ~i, {te vil ka 4 pa oz na ~u je4. ge ne ra ci jo. Elek tron sko kr mi lje ni mo tor ji so iz de lek pod jet ja Agco Po wer,zna ni so po svo ji vzdr` lji vo sti, za nes lji vo sti in eko no mi~ no sti. Tri je {ib kej {imo de li trak tor jev (75, 85 in 95 KM) so oprem lje ni s tri valj nim 3,3 li tr skimmo tor jem, os ta li {tir je mo~ nej {i mo de li (100, 110, 120, 130 KM) pa s {ti ri valj nim, 4,4 li tr skim, {ti ri ven til skim di zel skim mo tor jem s teh no lo gi joskup ne ga voda (angl. Com mon Rail). Mo tor ji so tur bin sko pol nje ni,teh no lo gi ja skup ne ga voda omo go ~a vi so ke tla ke vbriz ga go ri va (1600do 1800 bar) in ve~ krat ne manj {e in zelo na tan~ ne vbriz ge.

– Me han ski Po wers hutt le me njal -nik s ko mer cial nim ime nom Hi Tech ima dva najst pre stav za vo` njo na prej in dva najst pre stav za vo` njo na zaj. Na raz po la go stadve sku pi ni s po {e sti mi pre sta -va mi. Uprav lja mo jih z ro ~i co, ki ima dve tip ki (z eno tip ko spre mi -nja mo vme sne pre sta ve). Za iz bi -ro ob mo~ ja hi tro sti pri ti sne mo sto pal ko sklop ke ali gumb His hiftna me njal ni{ ki ro ~i ci. S pre stav -no ro ~i co iz be re mo `e le no ob- mo~ je in spu sti mo pe dal sklop ke ali gumb His hift,

– In ver tor za spre mi nja nje sme ri je me han ski ali elek tro-hi dra vli~ ni,

– Na vo ljo je zau sta vi tev trak tor ja z de lov no za vo ro, brez upo ra be sklop ke in po nov nem spe lje va njupri pri ti sku na sto pal ko pli na. Funk ci jo so poi me no va li Auto -Trac tion, de lu je pa pri hi tro sti vo` nje do 20 km/h.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••