1.1NIVELES DE SERVICIO:A: Trafico fluido (Velocidad alta, volumen bajo, solo limitados por condiciones de la pista).B: Circulacion estableC: Circulacion estable condicionadaD: Inestable circulacion.E: Intensidad de traficoF: Circulacion forzada1.2 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD:i) Ancho de carrilesii) costado laterales y ancho de las bermas.iii) Carriles auxiliares.iv) Estado del pavimentov) Trazadovi) Pendientes: distancia de visibilidad y distancia de adelantamiento.1.3FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD Y VOLUMEN DE CIRCULACION:a) Factores que se refieren al trafico-Camiones: numero total de vehiculos por hora que pueden pasar por un tramo.-Autobuses:-Distribucion de trafico en los carriles de una calzada.-Volumen de trafico dentro de una hora: horas puntas.-Interrupcion de circulacionb)VELOCIDAD:V= e/te:espaciamientot:tiempo que tarda recorrerlo*Tiempo recorrido*Velocidad media de recorrido*Tiempo en marcha*Velocidad de marcha*Velocidad directriz*Velocidad instantaneaC) ANALISIS DE DATOS:*Ordenar el registro ascendente (R)*N de intervalos: m= 1+3.31log(n)*Magnitud del intervalo:c= R/m*Limites de cada intervalo*Velocidades: X=(xi+xs)/21.4 FRECUENCIA DE VELOCIDADES/TIEMPOS:-Tipos de flujos de trafico:a)Flujo ininterrumpido: relacion vehic-vehicb)Flujo interrumpido: relacion vehic-via capacidad de los carriles.1.5.PARAMETROS:1.5.1 Flujo: q= n*3600 ------- (veh/h) tn= n de veh. q transitan en la via en el tiempo T en seg.q=Flujo horario equivalente1.5.2. Densidad (k):n de vehiculos en la longitud de una via.1.5.3 Velocidad (v):La velocidad de un vehiculo en la distancia de viaje por tiempoa)Velocidad media temporal:Vt= (1/n)*(Sumatoria de i=1 hasta n)(ui)ui=Velocidad del vehiculo(m/s)n= numero de vehiculos q transitan por un punto de la via.b)Velocidad media espacial:(Flujo-densidad)us= n nL ------------------------------- * ----------------------------- (Sumatoria de i=1 hasta n)(1/ui) (Sumatoria de i=1 hasta n)(ti)n= numero de vehiculosti= tiempo de veh. en recorrer un tramo de la via (s)ui= velocidad del vehiculo (m/s)L=long del tramo de l via. (m)1.5.4. VOLUMEN:N de vehiculos que pasan por un punto dado en un tiempo especifico.1.5.5. FACTOR DE HORA PUNTA (PHF)Ratio del flujo horario Q60 / ratio de flujo 15 min (Q15)PHF= Q60/Q151.5.6. HUECO O BREHA: Medida de tiempo entre parachoque trasero del 1er vehiculo y el parachoque trasero del 2do vehiculo.1.5.7. RELACIONES ENTRE VELOCIDAD-FLUJO-DENSIDAD:i)Flujo ininterrumpidoq=K*(us)1.5.8. DIAGRAMA DE FLUJO DE TRANSITO:VER CUADRO1.6.CARACTERISTICAS FLUJO VEHICULAR:-Demanda-Velocidad-tiempo1.7.ANALISIS DE TRAFICO URBANO:-Conteo de vehiculos, peatones y transporte publico:*Volumen (Numero de vehiculos o peatones)*Tasa de flujo (Frecuencia)*Demanda (Caracteristicas de la via)*Capacidad (analisis de flujo)1.7.1.Volumen de transito:a)Volumen de transito absoluto:-VTA (Anual) (N/365)-VTM (mensual) (N/30)-VTS (semanal) (N/7)-VTD (diario) -VTH (diario-hora) (int 15 min)b) Vol. de transito Promedio:TPD= N -------------- 1 dia< T< 1 aoc) Uso de transito:FALTAd) Factor de hora de max. demanda:FHMD= VHMD/N (Qmax)N=N de periodos durante la HMDVHMD= volumer horario de maxima demandaEjm: FHMD(15)= VHMD/(4*(Qmax5))e)Volumenes de transito futuro:VMP= k*(VHMD)k=valor esperado de la relacion entre el volumen de la hora de max. demanda y el TPDA del ao de proyecto (cte)-Para carreteras suburbanas K:0.08-Para carreteras rurales secundarias K:0.08-Para carreteras rurales primarias K:0.08TPDA=transito promedio diario anual.1.8. FLUJO DE TRANSITO:1.8.1 Tasa de flujo: q=N/T*Intervalo promedio de cambioh= (Sumatoria de i=1 hasta N)(hf) ----------------------------- (N-1)donde:h= intervalo de promedio (s/veh)N= N de vehiculos (veh)N-1 = N de intervalos (veh)hf= intervalo simple entre vehiculo i y el vehiculo i-1.1.8.2. Densidad:K= N/d (veh/km)Referido a un carril o todos los carriles.*Espaciamiento simple distancia entre 2 vehiculos consecutivos.*Espaciamiento promedio:S= (Sumatoria de i=1 hasta N)(hf) ----------------------------- (N-1)1.9 MODELOS BASICOS DEL FLUJO VEHICULAR: -------------------------------------A) MODELO LINEAL (B.D. GREENSHIELDS)Ve = Vt - (vt/kc)*Kdonde:Ve=velocidad media espacial (km/h)K= densidad (veh/km/carril)vt= velocidad media espacial a flujo libre (km/h)Kc= Densidad de congestionamiento (Veh/km/carril)