1

Türkiye’de Temiz Araçlar Kapsamında Türkiye’de Temiz Araçlar Kapsamında

Fırsatlar ve EngellerFırsatlar ve Engeller

04 Mayıs 200604 Mayıs 2006

OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ AUTOMOTIVE MANUFACTURERS ASSOCIATION

Hülya ERCANHülya ERCAN / / OSD OSD Teknik KoordinatörüTeknik Koordinatörü

2

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

3

8,067

6,815

6,644

5,095

4,628

3,405

3,237

3,190

2,766

2,472

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000

GM

TOYOTA-DAIHATSU-HINO

FORD

VOLKSWAGEN

DAIMLERCHRYSLER

PSA-PEUGEOT-CITROEN

HONDA

NISSAN- NISSAN DIESEL

HYUNDAI-KIA

RENAULT-DACIA-SAMSUNG

(1.000)

Üretim 2003 2004 (%)

Otomobil 41,9 44,1 7 Ticari Araç 18,7 19,8 6 Toplam 60,6 63,9 5

60 Ülkede Üretim Toplam 26 Milyon Araç İhracatı 1,65 Trilyon € Toplam İş Hacmi

* Küreselleşme * Yoğunlaşma

* Aşırı Kapasite (12 milyon/yıl) * Aşırı Rekabet

İlk 10 Firmanın Payı % 72Dağılımı

ABD 3 Japonya 3 Fransa 2 Almanya 1 G.Kore 1

(OICA – 2004)(OICA-2004)

Dünyada Otomotiv SanayiiDünyada Otomotiv Sanayii

4

11,98910,511

5,5695,070

3,6653,469

3,0112,710

2,2101,856

1,5641,511

1,3851,141

927900823

717599488

1) ABD

2) JAPONYA

3) ALMANYA

4) ÇİN

5) FRANSA

6) G.KORE

7) İSPANYA

8) KANADA

9) BREZİLYA

10) İNGİLTERE

11) MEKSİKA

12) HİNDİSTAN

13) RUSYA

14) İTALYA

15) TAYLAND

16) BELÇİKA

17) TÜRKİYE

18) İRAN

19) POLONYA

20) ÇEK CUMHURİYETİ

(1.000)

Ülkelere Göre ÜretimÜlkelere Göre Üretim (OICA-2004)(OICA-2004)

Türkiye 2005 Yılı İlk 6 Aylık Verilere Göre 16.Sıraya

Yükseldi

AB (25) İçinde Türkiye’nin Üretim Sıralamasındaki Yeri

Toplam 7Otomobil 8Hafif Ticari Araçlar 3Otobüs 1Ağır Kamyon 7

2005 Üretimi880 Bin

5

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

6

MONTAJ

YAN SANAYİİNİN GELİŞMESi

KAPASİTEARTIŞI

GÜNCEL MODELİHRACAT

TAM ENTEGRASYONÜRETİM MERKEZİ

Ar - Ge, Tasarım ve Teknoloji YönetimiFİKRİ VE SİNAİ MÜLKİYET

1960-1970

1970-1980

1980-1990

1990-1995

1995-2000

2000-2010

2010 Yılı Hedefi MÜKEMMELİYET MERKEZİ

Lisans

Yerlileşme

ÜretiminModernizasyonu

Güncel Model

Kapalı Pazar

Serbest Pazar

Otomotiv Sanayiinin Gelişme Süreci: 1960 / 2010

7

Türkiye’de Otomotiv Sanayii

Izmir

Antalya

Adapazar ı

Ankara

Konya

ISTANBUL

Gölcük

Aksaray

Izmit

Bursa

Eskişehir

Adana

TTF

Otomotiv Sanayii

Firmalarının

% 85’i Marmara Bölgesinde

8

Motorlu Araçlar Üretim KapasitesiMotorlu Araçlar Üretim Kapasitesi (2005) (2005)

TOFAŞ FIAT 250,000TOYOTA TOYOTA 150,000O.RENAULT RENAULT 266,000HYUNDAI ASSAN HYUNDAI 100,000FORD OTOSAN FORD 20,000ANADOLU HONDA HONDA 30,000

816,000FORD OTOSAN FORD 234,500KARSAN PEUGEOT 25,000HYUNDAI ASSAN HYUNDAI 25,000B.M.C. Yerli 21,800TEMSA Yerli 10,500M.BENZ TÜRK M.BENZ 13,200ANADOLU ISUZU ISUZU 13,200OTOYOL IVECO 18,000ASKAM Yerli 9,000OTOKAR LAND ROVER 7,800M.A.N. MAN 4,150

382,1501,198,150

Kapasite (Adet/Yıl)

Ticari Araçlar

Genel ToplamTicari Araçlar Toplam

Otomobil

Firmalar Ortak/Lisansör

Otomobil Toplam

Ürün

9

İhracat Küresel Projeler Kapsamında Hızla Geliştiİhracat Küresel Projeler Kapsamında Hızla Gelişti

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

Aksam-Parça

Taşıt Aracı

Aksam-Parça 353 541 724 809 915 1,080 1,185 1,340 1,682 1,902 2,390 3,046 3,659

Taşıt Aracı 154 209 463 566 389 414 1,053 1,043 1,721 2,442 4,128 6,974 8,034

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Otomotiv Sanayii İhracatı ($)

Yıl İhracat ($) Araç 2000 2.3 Milyar 105 Bin2003 6.4 Milyar 360 Bin2004 10 Milyar 520 Bin2005 12 Milyar 560 Bin

Otomotiv İhracatı Son 5 Yılda 5 Katı Artarak, 7 incilikten 2 inciliğe

Yükseldi

Üretim İçinde Taşıt Araçları

İhracatının Payı Artmaktadır

Toplamda % 62

Otomobilde % 70

1. Tekstil ve Hazır Giyim2. Taşıt Araçları ve Yan

Sanayii3. Demir Çelik Ürünleri

FİRMA DEĞER ($)TOYOTA 2,316,921,584FORD OTOSAN 2,075,384,630OYAK RENAULT 1,422,601,139TOFAŞ 857,328,710M. BENZ TÜRK 456,804,454HYUNDAI ASSAN 210,375,525MAN TÜRKİYE 200,440,344TEMSA 130,008,669TÜRK TRAKTÖR 112,503,720BMC 78,668,078OTOKAR 78,044,491UZEL 45,115,181ANADOLU ISUZU 43,297,056HONDA TÜRKİYE 40,001,939OTOYOL 22,360,506KARSAN 6,789,084ASKAM 881,504

10

2005 Yılı Sonucu ve 2006 Yılı Beklentileri2005 Yılı Sonucu ve 2006 Yılı Beklentileri (1.000 Adet)(1.000 Adet)

2003 (%) 2004 (%) 2005 (%) 2006/T (%)

Toplam 400 88.2 745 86.3 763 2.4 800 5Otomobil 227 98.7 451 98.7 439 -2.7 460 5Toplam 533 54.4 823 54.4 879 6.8 920 5Otomobil 294 52.1 447 52.0 454 1.6 480 5Toplam 347 46.2 508 46.4 553 8.9 580 5Otomobil 214 42.8 305 42.5 320 4.9 335 5

198 17.9 240 21.2 240 0 245 2

KONULAR

Toplam İstihdam

İhracat

Üretim

Pazar

Yıllık Artış Hızı Düşmüştür Yıllık Artış Hızı Düşmüştür

Yeni Yatırımlar Yapılmaz İse, Artışlar Artık Sınırlı Kalacak ve Yeni Yatırımlar Yapılmaz İse, Artışlar Artık Sınırlı Kalacak ve

Ürünler Yaşlandıkça Giderek Azalma GörülecektirÜrünler Yaşlandıkça Giderek Azalma Görülecektir

11

Türkiye’deki Otomotiv Pazarı Doymamış Bir Türkiye’deki Otomotiv Pazarı Doymamış Bir PazardırPazardır

556476

345278 256 238

134 92

0100200300400500600700

Türkiye’de 1,000 Kişiye Düşen Araç Sayısı, Türkiye’de 1,000 Kişiye Düşen Araç Sayısı, Ülkemiz Ekonomisine Benzer Ülkelerin de GerisindedirÜlkemiz Ekonomisine Benzer Ülkelerin de Gerisindedir

Araç/1.000 Kişi

12

Vizyon ve HedeflerVizyon ve Hedefler

●        Dünya’da Toplam Üretimde ilk 10

●        AB’nde Toplam Üretimde ilk 3

●        AB’nde Ar-Ge’de ilk 5

Otomotiv Sanayiinin Stratejik Hedefleri - 2015

Yılda 2 Milyon Adet Üretim ile

●        Dünya’da Toplam Üretimde ilk 10

●        AB’nde Toplam Üretimde ilk 3

●        AB’nde Ar-Ge’de ilk 5

Otomotiv Sanayiinin Stratejik Hedefleri - 2015

Yılda 2 Milyon Adet Üretim ile

Otomotiv Sanayinin VizyonuOtomotiv Sanayinin Vizyonu

““Türk Otomotiv Sanayii, Avrupa Birliği İçindeki Türk Otomotiv Sanayii, Avrupa Birliği İçindeki

En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezidir”En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezidir”

Otomotiv Sanayinin VizyonuOtomotiv Sanayinin Vizyonu

““Türk Otomotiv Sanayii, Avrupa Birliği İçindeki Türk Otomotiv Sanayii, Avrupa Birliği İçindeki

En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezidir”En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezidir”

13

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

14

Teknik Mevzuat Uluslararası Boyut KazanmıştırTeknik Mevzuat Uluslararası Boyut Kazanmıştır

Otomotiv Sanayiinde Otomotiv Sanayiinde KüreselleşmeKüreselleşme

Dünya Ticaretinin Daha Serbest Hale Gelmesi / Dünya Ticaretinin Daha Serbest Hale Gelmesi / Teknik EngellerinTeknik Engellerin Kaldırılması Kaldırılması

Uluslararası Uluslararası Transit TaşımacılığınTransit Taşımacılığın Gelişmesi Gelişmesi

Motorlu Araçlar İle Motorlu Araçlar İle Uluslararası SeyahatinUluslararası Seyahatin Artması Artması

15

Gümrük Birliği Kararı ve Teknik MevzuatGümrük Birliği Kararı ve Teknik Mevzuat

Otomotiv Sanayii İçin Otomotiv Sanayii İçin TeknikTeknik Mevzuat UyumuMevzuat Uyumu,, 1996 yılında 1996 yılında

GerçekleştirilenGerçekleştirilen Gümrük Birliği Gümrük Birliği KararKararıı’’nnının 8 İla 11 İnci 8 İla 11 İnci

Maddelerinde Yer AlmıştırMaddelerinde Yer Almıştır

Teknik Mevzuat UyumuTeknik Mevzuat Uyumunda AB Direktifleri,nda AB Direktifleri, Yalnız Ekonomik Yalnız Ekonomik

BirBir Zorunluluk DeğilZorunluluk Değil Uluslararası Bir YükümlülüktürUluslararası Bir Yükümlülüktür

Direktiflerin Temeli BDirektiflerin Temeli BMM/A/AEKEK Regülasyonlarıdır Regülasyonlarıdır

Halen +4 Tekerlekli Motorlu Araçlar İçin,Halen +4 Tekerlekli Motorlu Araçlar İçin, 62 Direktif62 Direktif

YürürlüktedirYürürlüktedir

16

Gümrük Birliği Kararı ve Teknik MevzuatGümrük Birliği Kararı ve Teknik Mevzuat

Teknik Mevzuat Uyum çalışmaları amacıyla Sanayi ve Ticaret Teknik Mevzuat Uyum çalışmaları amacıyla Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Bakanlığı tarafından Uluslararası Düzenleme Paralelinde 10 Uluslararası Düzenleme Paralelinde 10 Adet Adet Teknik Alt KomiteTeknik Alt Komite Kuruldu Kuruldu

Genel EmniyetGenel Emniyet Pasif EmniyetPasif Emniyet Fren ve Tahrik DüzenleriFren ve Tahrik DüzenleriEmisyon ve EnerjiEmisyon ve EnerjiGürültüGürültüAydınlatma ve Sinyal DüzenleriAydınlatma ve Sinyal DüzenleriLastiklerLastiklerRömorklarRömorklarTarım ve Orman TraktörleriTarım ve Orman TraktörleriMotosiklet ve MopedlerMotosiklet ve Mopedler

17

Emisyon Regülasyonlarının GelişimiEmisyon Regülasyonlarının Gelişimi

Çevre Probleminin ÖnemiHava Kalitesi HedefleriPolitik ÇözümlerAvrupa’da Regülasyonların gelişimiTeknolojik Çözümler

18

Motorlu Araç kullanımı

Yakıt DolumuÜretimAtıklar

Egzoz

Buharlaşma

Aşınma

GörünürlükKatı Partiküller

NitrojenOksitler

ZararlıOrganikler

Karbondioksit

Ozon

ZehirEtkisi

KüreselIsınma

19

Otomotiv Sanayii Egzoz EmisyonlarıOtomotiv Sanayii Egzoz Emisyonları

70/220/EEC Egzoz Emisyonu (Benzinli ve Dizel araçlar)70/220/EEC Egzoz Emisyonu (Benzinli ve Dizel araçlar)M1 (1+8 yolcu taşıyan, otomobiller) M1 (1+8 yolcu taşıyan, otomobiller) M2 (1+8> yolcu taşıyan ve AYA<= 5 ton, midibüs)M2 (1+8> yolcu taşıyan ve AYA<= 5 ton, midibüs)N1 (Yük taşıyan AYA < 3.5 ton, kamyonet) N1 (Yük taşıyan AYA < 3.5 ton, kamyonet) N2 N2 (Yük taşıyan 5 >AYA > 3.5 ton, kamyon) (Yük taşıyan 5 >AYA > 3.5 ton, kamyon) Referans Kütle (boş ağırlık +100 kg)< 2840 kg Referans Kütle (boş ağırlık +100 kg)< 2840 kg

88/77/EEC Egzoz Emisyonu (Dizel araçlar)88/77/EEC Egzoz Emisyonu (Dizel araçlar)AYA > 3.5 ton , ağır dizel araçlarAYA > 3.5 ton , ağır dizel araçlar

72/306/EEC Dizel Motorlardan Çıkan Kirletici Emisyonlar72/306/EEC Dizel Motorlardan Çıkan Kirletici Emisyonlar 80/1268/EEC CO80/1268/EEC CO22 Emisyonları ve Yakıt Tüketimi Emisyonları ve Yakıt Tüketimi 80/1269/EEC Motor Gücü80/1269/EEC Motor Gücü

20

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

21

Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

Taşıt araçlarından kaynaklanan hava kirliliği konusunda Taşıt araçlarından kaynaklanan hava kirliliği konusunda dünyada ilk düzenlemeler ve uygulamalar 1968 yılında dünyada ilk düzenlemeler ve uygulamalar 1968 yılında California’da, Avrupadaki uygulamalar ise ECE R 15.00 ve California’da, Avrupadaki uygulamalar ise ECE R 15.00 ve 70/220/EEC Emisyonlar Direktifi ile başlamıştır.70/220/EEC Emisyonlar Direktifi ile başlamıştır.

Ülkemizde otomobil üreten fabrikaların tüm modelleri Temmuz Ülkemizde otomobil üreten fabrikaların tüm modelleri Temmuz 1993 tarihinden itibaren kurşunsuz benzin kullanacak duruma 1993 tarihinden itibaren kurşunsuz benzin kullanacak duruma getirilmiştir. getirilmiştir.

Otomotiv Sanayii Çevre Deklerasyonuna göre 1995 yılından Otomotiv Sanayii Çevre Deklerasyonuna göre 1995 yılından itibaren 1.8 lt ve üstündeki motor silindir hacmindeki otomobiller itibaren 1.8 lt ve üstündeki motor silindir hacmindeki otomobiller katalitik konvertörlükatalitik konvertörlü olarak üretilmeye başlanmıştır. Daha küçük olarak üretilmeye başlanmıştır. Daha küçük motor silindir hacmindeki otomobiller için Euro 93’e geçiş motor silindir hacmindeki otomobiller için Euro 93’e geçiş programa göre yapılmıştır.programa göre yapılmıştır.

22

Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

MOTOR SİLİNDİR

HACMİ (cc)

UYGULAMA TARİHLERİ

PROTOTİP ONAY YILI

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

ÜRETİM BAŞLANGICI

01.01.1994 01.01.1995 01.01.1996 01.01.1997 01.01.1998 01.01.1999 01.01.2000

1800 ve üstü 15.04* EURO 93* EURO 93 EURO 93 EURO 93 EURO 93 EURO 93

1600 - 1799 15.04 15.04 EURO 93* EURO 93 EURO 93 EURO 93 EURO 93

1400 - 1599 15.04 15.04 15.04EURO 93

* %30EURO 93*

%60EURO 93*

%100EURO 93

1399'dan küçük 15.04 15.04 15.04 15.04 15.04 15.04 EURO 93*

23

Türkiye’de Emisyon MevzuatıTürkiye’de Emisyon Mevzuatı

SGM-2000/77 – 03.12.2000 , SGM-2001/7 – 17.06.2001 ve SGM-2001/12 – 22.10.2001 SGM-2000/77 – 03.12.2000 , SGM-2001/7 – 17.06.2001 ve SGM-2001/12 – 22.10.2001 Tebliğlerine Göre Emisyon Mevzuatı:Tebliğlerine Göre Emisyon Mevzuatı:

Benzinli AraçlarBenzinli AraçlarFaz III (98/69/ATve 1999/102/AT ile değişik 70/220/AT OBD hariç)Faz III (98/69/ATve 1999/102/AT ile değişik 70/220/AT OBD hariç)Yeni Araçlar Yeni Araçlar 01.01.2001 01.01.2001 Mevcut Araçlar Mevcut Araçlar 30.09.2001 30.09.2001 (01.07.2001) (SGM/2001/7)(SGM/2001/7)

Hafif Dizel AraçlarHafif Dizel Araçlar(91/441/AT ile değişik 70/220/AT veya R 83.01) (91/441/AT ile değişik 70/220/AT veya R 83.01) Yeni Araçlar Yeni Araçlar 01.01.2001 01.01.2001 Mevcut Araçlar Mevcut Araçlar 31.12.2002 31.12.2002 (01.01.2002)(01.01.2002) (SGM/2001/12)(SGM/2001/12)

Ağır Dizel AraçlarAğır Dizel AraçlarFaz I (91/542/AT ile değişik 88/77/AT veya R 49.02)Faz I (91/542/AT ile değişik 88/77/AT veya R 49.02)Yeni Araçlar Yeni Araçlar 01.01.2001 01.01.2001 Mevcut Araçlar Mevcut Araçlar 31.12.2002 31.12.2002 (01.10.2001)(01.10.2001) (SGM/2001/12) (SGM/2001/12)

24

Türkiye’de Emisyon MevzuatıTürkiye’de Emisyon Mevzuatı

Tebliğlerden sonra Yönetmelikler yayınlanmıştır. Bunlar;Tebliğlerden sonra Yönetmelikler yayınlanmıştır. Bunlar;

70/220/AT Yönetmeliği (24.09.2003 – 25239 sayılı R.G)70/220/AT Yönetmeliği (24.09.2003 – 25239 sayılı R.G)Akaryakıt kalitesi ile ilgili 98/70/AT Yönetmeliğinde belirtilen tedbirlerin yürürlüğe Akaryakıt kalitesi ile ilgili 98/70/AT Yönetmeliğinde belirtilen tedbirlerin yürürlüğe girişiylegirişiyle

Yeni araçlar Yeni araçlar 01.01.2007 01.01.2007 Mevcut araçlar Mevcut araçlar 01.01.200801.01.2008

88/77/AT Yönetmeliği ( 24.06.2003 – 25148 sayılı R.G) 88/77/AT Yönetmeliği ( 24.06.2003 – 25148 sayılı R.G) Yeni araçlar; Yeni araçlar; 01.01.2007 01.01.2007 Mevcut araçlar;Mevcut araçlar; 01.01.200801.01.2008

72/306/AT Dizel Motorlardan Çıkan Kirletici Emisyonlar80/1268/AT CO2 Emisyonları ve Yakıt Tüketimi80/1269/AT Motor Gücü

25

Türkiye’de Akaryakıt MevzuatıTürkiye’de Akaryakıt Mevzuatı

Ayrıca Çevre ve Orman Bakanlığı Tarafından Yayınlanan Ayrıca Çevre ve Orman Bakanlığı Tarafından Yayınlanan Yönetmelikler:Yönetmelikler:

• 98/70/AT Benzin ve Motorin Kalitesi Yönetmeliği98/70/AT Benzin ve Motorin Kalitesi Yönetmeliği (11.06.2004 – 25489 sayılı R.G)(11.06.2004 – 25489 sayılı R.G)

• Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından kaynaklanan Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne Dair YönetmelikEgzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne Dair Yönetmelik (08.07.2005 – 25869 sayılı R.G)(08.07.2005 – 25869 sayılı R.G)

26

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

27

Hafif Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum ProgramıHafif Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum Programı

1970 1974 1977 1978 1983 1988 1991 1993 1994 1996 2000 2005ECE R 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 ECE R 83.01 Faz 1 Euro 96 Faz II Faz III Faz IVEEC 70/220 74/290 77/102 78/665 83/351 88/76 91/441 93/59 94/12 96/69 98/69 2003/76B

Dizel araçlarDizel araçlarDizel araçlarDizel araçlar Benzinli araçlarBenzinli araçlarBenzinli araçlarBenzinli araçlarAB seviyesi AB seviyesi benzin, dizelbenzin, dizel

AB seviyesi AB seviyesi benzin, dizelbenzin, dizelEuro 93Euro 93Euro 93Euro 93

28

BENZİNLİ M<2.5t* ARAÇLARDA FAZ 3 - FAZ 4 EMİSYON KARŞILAŞTIRMASI

2,0

0,2 0,2

1,0

0,1 0,10,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

CO (g/km) HC (g/km) NOX (g/km)

FAZ 3 FAZ 4

DİZEL M<2.5t* ARAÇLARDA FAZ 3 - FAZ 4 EMİSYON KARŞILAŞTIRMASI

0,64

0,500,56

0,05

0,50

0,250,30

0,0250,00

0,10

0,20

0,300,40

0,50

0,60

0,70

CO (g/km) NOX (g/km) HC+NOX (g/km) Part. (g/km)

FAZ 3 FAZ 4

Hafif Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum ProgramıHafif Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum Programı

29

Ağır Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum ProgramıAğır Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum Programı

1988 1992 1995 2000 2005 2008ECE R 49.01 49.02 (Euro I) 49.02 (Euro II) Euro III Euro IV Euro VEEC 88/77 91/542 A 91/542 B 2005/55 2005/55

AB’deki AB’deki seviyeseviye

AB’deki AB’deki seviyeseviye

Türkiye’deki Türkiye’deki seviyeseviye

Türkiye’deki Türkiye’deki seviyeseviye

30

Ağır Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum ProgramıAğır Ticari Araçlar Egzoz Emisyon Uyum Programı

31

Binek Araçlar COBinek Araçlar CO22 Emisyonları Emisyonları

AB Konseyi ve Parlomentosu COAB Konseyi ve Parlomentosu CO2 2 Emisyonları Emisyonları

konusunda;konusunda;

2010 2010 120 g CO120 g CO22/km/km

2003 2003 164 g CO164 g CO22/km/km

1995 1995 186 g CO186 g CO22/km/km

32

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik ÇözümlerSonuca Yönelik Çözümler

33

Araçlarda Araçlarda Geleceğin BeklentileriGeleceğin Beklentileri

ÇevreÇevre Hava Kirliliği Hava Kirliliği ((Hafif Araç Yapısı/Daha Az Tüketim/Yeni

Yakıtlar)

GürültüGürültü

Hurda YönetimiHurda Yönetimi

Temiz FabrikalarTemiz Fabrikalar ((Daha Az Su ve Enerji/Atık Yönetimi)

GüvenlikGüvenlik (güvenlik sistemlerinin yaygınlaştırılması)

YolcuYolcu

YayaYaya

KaliteKalite Daha Az ArızaDaha Az Arıza

Daha Uzun Kullanma ÖmrüDaha Uzun Kullanma Ömrü

Uygun FiyatUygun Fiyat

34

Benzinli Motorlarda Teknolojik ÇözümlerBenzinli Motorlarda Teknolojik Çözümler

Gelişmiş Motor Kontrol Sistemleri (Transient Cond.) EGR (Exhaust Gas Recirculation) Düşük “Light Off” Değerli Katalist Yapısı Yüksek Yoğunluklu Değerli Metal İçeren Katalistler Çift Lambda Sensörü Uygulaması Sıralı Enjeksiyon Hava Pompalama Hava Destekli Enjeksiyon Isıtmalı Katalistler Yakın Bağlanmış Katalist Çift Katlı Egzoz Borusu OBD (On Board Diagnostic System) Buharlaşmayı Önleyen Sistemler Hibrid Araçlar

35

Dizel Motorlarda Teknolojik ÇözümlerDizel Motorlarda Teknolojik Çözümler

EGR (Exhaust Gas Recirculation) Elektronik Enjeksiyon Sistemleri Yüksek Basınçlı Enjeksiyon Common Rail Teknolojisi Partikül Toplama Kutuları Oksidasyon Katalisti De-nox Katalisti Basıncı Ayarlanabilen Turbo Kompresörleri Ayarlanabilen Arasoğutma Sistemleri Az Yağ Yakan Çok Supaplı Motorlar OBD (On Board Diagnostic System)

36

KonularKonular

• Otomotiv Sanayii –DünyaOtomotiv Sanayii –Dünya

• Otomotiv Sanayii –TürkiyeOtomotiv Sanayii –Türkiye

• Teknik MevzuatTeknik Mevzuat

• Çevre ve Otomotiv SanayiiÇevre ve Otomotiv Sanayii

• Emisyon ProgramıEmisyon Programı

• Gelecek ve BeklentilerGelecek ve Beklentiler

• Sonuca Yönelik Çözümler

37

Sonuca Yönelik Çözümler: Taraflar

Tüketiciler (Her Çeşit Motorlu Araç Sahipleri)Tüketiciler (Her Çeşit Motorlu Araç Sahipleri) Otomotiv Sektörü (Üretim, Pazarlama, Bayi, Servis)Otomotiv Sektörü (Üretim, Pazarlama, Bayi, Servis) RafinerilerRafineriler Dağıtım ŞirketleriDağıtım Şirketleri Akaryakıt BayileriAkaryakıt Bayileri Özel KuruluşlarÖzel Kuruluşlar Laboraturlar ( TÜBİTAK-MAM, ODTÜ-PAL)Laboraturlar ( TÜBİTAK-MAM, ODTÜ-PAL) Kamu Kurum ve KuruluşlarıKamu Kurum ve Kuruluşları , ,

EPDKEPDK Sanayi ve TicaretSanayi ve Ticaret, Çevre ve Orman, Maliye, Çevre ve Orman, Maliye , İçişleri , İçişleri

BBakanlığıakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü Emniyet Genel MüdürlüğüDış Ticaret MüsteşarlığıDış Ticaret MüsteşarlığıBelediyelerBelediyelerTSETSE

Medya / Kamu OyuMedya / Kamu Oyu

38

Sonuca Yönelik Çözümler: Çalışma Programı

Bilgi Derleme Bilgi Derleme Stratejik PlanlamaStratejik Planlamaİlgili Taraflar Arasında Etkili İşbirliğiİlgili Taraflar Arasında Etkili İşbirliğiKamuoyu Bilgilendirme/OluşturmaKamuoyu Bilgilendirme/OluşturmaKamu Kuruluşları Nezdinde Etkili Girişim İle Kamu Kuruluşları Nezdinde Etkili Girişim İle

Sonuç AlmakSonuç Almak

39

Sonuca Yönelik Çözümler:Çözümler:

•Akaryakıt Kaçakçılığının Önlenmesi •Akaryakıt Piyasası Kontrolü•EN 14274 ve 14279’a Göre Akaryakıt Kalite Denetlemeleri

(FQMS) Fuel Quality Monitoring System•Standartlara Uygun Alternatif Yakıt Kullanımları

•Akaryakıt Kaçakçılığının Önlenmesi •Akaryakıt Piyasası Kontrolü•EN 14274 ve 14279’a Göre Akaryakıt Kalite Denetlemeleri

(FQMS) Fuel Quality Monitoring System•Standartlara Uygun Alternatif Yakıt Kullanımları

AB25 AB10

Yakıt/ Yıl 2001 2002 2003* 2004* 2004 2004 2001 2002

Benzin 68 51 37 35 38 64 65 44

Dizel 223 169 125 109 113 149 207 136

*Fransa hariçtir.

AB 15 ortalama sülfür miktarı, ppm AB15

AB'de Benzin ve Dizel Yakıtında Yıllık Ortalama Sülfür Miktarının Değişimi

40

Sonuca Yönelik Çözümler:Çözümler:

•Ömrünü Tamamlamış Araçların Dolaşımdan Kaldırılması Ömrünü Tamamlamış Araçların Dolaşımdan Kaldırılması •Araç Parkının Yenilenmesi Araç Parkının Yenilenmesi •Araç Alım Satımında Emisyon VergileriAraç Alım Satımında Emisyon Vergileri•Emisyonları Azaltıcı Teknolojilere Teşvik VerilmesiEmisyonları Azaltıcı Teknolojilere Teşvik Verilmesi

•Ömrünü Tamamlamış Araçların Dolaşımdan Kaldırılması Ömrünü Tamamlamış Araçların Dolaşımdan Kaldırılması •Araç Parkının Yenilenmesi Araç Parkının Yenilenmesi •Araç Alım Satımında Emisyon VergileriAraç Alım Satımında Emisyon Vergileri•Emisyonları Azaltıcı Teknolojilere Teşvik VerilmesiEmisyonları Azaltıcı Teknolojilere Teşvik Verilmesi

•Araç Muayene Yönetmeliğinin Uygulanması Ve Araç Araç Muayene Yönetmeliğinin Uygulanması Ve Araç Muayene Kuruluşlarının Devreye GirmesiMuayene Kuruluşlarının Devreye Girmesi

•Araç Muayene Yönetmeliğinin Uygulanması Ve Araç Araç Muayene Yönetmeliğinin Uygulanması Ve Araç Muayene Kuruluşlarının Devreye GirmesiMuayene Kuruluşlarının Devreye Girmesi

41

Çözümler:Çözümler:

•Hız Limiti , Akıllı Ulaşım Sistemleri Hız Limiti , Akıllı Ulaşım Sistemleri (Sinyalizasyon, Uydu Haberleşme)(Sinyalizasyon, Uydu Haberleşme)

•Hız Limiti , Akıllı Ulaşım Sistemleri Hız Limiti , Akıllı Ulaşım Sistemleri (Sinyalizasyon, Uydu Haberleşme)(Sinyalizasyon, Uydu Haberleşme)

•Yeni Trafik Tescil Sisteminin Uygulamaya Yeni Trafik Tescil Sisteminin Uygulamaya AlınmasıAlınması

•Yeni Trafik Tescil Sisteminin Uygulamaya Yeni Trafik Tescil Sisteminin Uygulamaya AlınmasıAlınması

•Ortak Ulusal/Uluslararası ProjelerOrtak Ulusal/Uluslararası Projeler•Ortak Ulusal/Uluslararası ProjelerOrtak Ulusal/Uluslararası Projeler

INTERNETINTERNEThttp://www.osd.org.trhttp://www.osd.org.tr

e-e-mailmailosd@osd@osdosd.org.tr.org.tr

İlginize Teşekkür Ederiz.İlginize Teşekkür Ederiz.

OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ AUTOMOTIVE MANUFACTURERS ASSOCIATION