Tugas Pengendalian Korosi

7/23/2019 Tugas Pengendalian Korosi

1/5

Korosi Kelelahan (Fatigue)

1. Pengertian Korosi Kelelahan

Korosi Kelelahan Cracking (CFC) mirip dengan SCC. Korosi Kelelahan adalahkegagalan getas dari suatu paduan yang disebabkan oleh fruktuasi stress di lingkungan korosif.

Metal yang retak akibat adanya regangan yang terjadi bergantian atau berulang-ulang disebut

gagal karena kelelahan (fatigue)

ila logam mendapat beban siklus yang berulang-ulang! tetapi masih diba"ah batas

kekuatan luluhnya. Maka setelah sekian lama akan patah karena terjadinya kelelahan logam.

Kelelahan dapat dipercepat dengan adanya serangan korosi. Kombinasi antara kelelahan dan

korosi yang mengakibatkan kegagalan disebut korosi lelah. Korosi lelah terjadi di daerah yang

menderita beban! lasan dan lainnya.

#ambar $. Corrosion Fatigue

2. Pengaruh Lingkungan

Kelelahan Karatadalah kelelahandalam lingkungan korosif. %ni adalah degradasi

mekanik dari material di ba"ah aksi bersama darikorosiloading dan siklik. &ampir semua

struktur teknik mengalami beberapa bentuk bolak stres! dan terpapar lingkungan yang

berbahaya selama masa kerja mereka. 'ingkungan memainkan peran penting dalam

kelelahan tinggi kekuatan bahan struktural seperti baja! paduan aluminium dan paduan

titanium. ahan dengan tinggikekuatan tertentusedang dikembangkan untuk memenuhi

kebutuhan kemajuan teknologi. amun! kegunaannya tergantung sebagian besar pada sejauh

mana mereka mela"an kelelahan korosi.engaruh lingkungan korosif pada perilaku

kelelahan logam dipelajari sedini tahun $*+,. Fenomena ini tidak harus bingungdengankorosi retak tegang! di mana korosi (seperti pitting) menyebabkan pengembangan

rapuh! pertumbuhan retak dan kegagalan . Satu-satunya persyaratan untuk kelelahan korosi

adalah bah"a sampel berada di ba"ah tegangan tarik.
http://malaikatkutakbersayap.blogspot.com/2012/02/korosi-kelelahan-fatigue.htmlhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Fatigue_(material)&usg=ALkJrhhyqP6fJ5icdk--z1MVdvaRdqL28ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Corrosion&usg=ALkJrhilvuxYMy1JSQltg-zJL6XlAzXK0whttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Specific_strength&usg=ALkJrhgu_Q7y7xK8JzPyZyU-Ulx9GMBTlQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Specific_strength&usg=ALkJrhgu_Q7y7xK8JzPyZyU-Ulx9GMBTlQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Stress_corrosion_cracking&usg=ALkJrhiDnJWyLrkJT0rIrOoaRu5DLab2gQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Stress_corrosion_cracking&usg=ALkJrhiDnJWyLrkJT0rIrOoaRu5DLab2gQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Fatigue_(material)&usg=ALkJrhhyqP6fJ5icdk--z1MVdvaRdqL28ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Corrosion&usg=ALkJrhilvuxYMy1JSQltg-zJL6XlAzXK0whttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Specific_strength&usg=ALkJrhgu_Q7y7xK8JzPyZyU-Ulx9GMBTlQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=id&langpair=en%7Cid&rurl=translate.google.com&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Stress_corrosion_cracking&usg=ALkJrhiDnJWyLrkJT0rIrOoaRu5DLab2gQhttp://malaikatkutakbersayap.blogspot.com/2012/02/korosi-kelelahan-fatigue.html


2/5

3. Mekanisme terjadinya Korosi Fatigue

Mekanisme terjadinya korosi fatigue hampir sama dengan mekanisme korosi SCC.a. Fase emicuan (Fase ketika pembangkit tegangan terbentuk)

i dalam suatu logam pasti ada daerah anodik dan katodik. ntuk membuat

reaksi korosi berjalan lambat maka banyak orang yang melakukan pasi/asi terhadap

logam tersebut. imana pasi/asi merupakan suatu proses pembentukan selaput pasifuntuk memperlambat laju korosi dan melindungi logam dari proses korosi. 0"al yang

terjadi diakibatkan adanya timbul ceruk atau lubang kecil pada lapisan pasif tersebut.

embentukan lubang atau ceruk merupakan pemicu terjadinya CFC. 'ubang itu terbentuk

karena adanya tegangan tarik dalam logam sehingga ikatan-ikatan pada struktur

kristalnya putus sehingga bentuk bahan berubah secara permanen.

b. Fase penjalaran

Fase penjalaran (propagation phase) yaitu penjalaran retak yang akhirnya

menyebabkan kegagalan. Mekanisme penjalaran retak yang paling umum diterapkan

dalam peretakan peka lingkungan ada tiga! yaitu1

$) Mekanisme melalui lintasan akif yang sudah ada sejak semulaMekanisme ini pada dasarnya sama seperti pada korosi intergranuler. alam

mekanisme ini! penjalaran cenderung terjadi di sepanjang batas butir yang aktif.

atas-batas butir mungkin terpolarisasi anodik akibat berbagai alasan metalurgi.

Kemungkinan besar bah"a penumpukan dislokasi dapat menghasilkan efek yang

sama! "alau kemungkinan dislokasi berkurang bila CFC terjadi pada tingkat tegangan

rendah! karena peran tegangan tarik di situ mungkin sekedar membuat retakan tapi

terbuka sehingga elektrolit dapat masuk ke bagian ujungnya. Sehingga lama

kelamaan korosi akan terjadi dalam retakan hingga menjalar kedalam.

4. Keberadaan Korosi Kelelahan

Kegagalan yang terjadi karena kombinasi antara kelelahan dan karat disebut Karat

Kelelahan (corrosion Fatigue). Kerusakan akibat karat kelelahan biasanya selalu lebih

besar dari jumlah kerusakan karat dan kerusakann akibat kelelahan secara terpisah. Sifat

retak karat kelelahan selalu transgranular.Karat kelelahan biasa terjadi di dekat titik-titik yang menderita beban! lasan pada

pautan! lasan nosel! dan lain-lain.Kegagalan banyak terjadi pada daerah dimana cycledan reganagn berada di atas

garis lengkung yang teratas atau diatasendurance limit/fatigue limit (batas kelelahan)! dan

tidak terjadi kegagalan jika cycledan regangan berada di ba"ah batas kelelahan.ntuk baja dan mungkin juga untuk logam lain! batas kelelahan yang sebenarnya

berada kira-kira separuh dari kuat tarik. ntuk logam lain! 2karat kelelahan3 atau bataskelelahan (endurance limit)adalah suatu nilai regangan dimana nilai-nilai regangan

diba"ahnya tidak menyebabkan kegagalan di dalam jumlah cycletertentu.

Frekuensi untuk penetapan keregangan biasa dicantumkan karena merupakan

faktor yang mempengaruhi jumlah cycle yang menyebabkan kegagalan.

i dalam lingkungan yang korosif! kegagalan pada tingkat regangan tertentu terjadi hanya pada

jumlah cycleyang lebih sedikit dan kelelahan yang sebenarnya tidak tampak lagi! dengan kata

lain! kegagalan dapat saja terjadi pada nilai regangan berapa saja asalkan cyclenya cukup besar.


3/5

. !kibat atau "am#ak dari Korosi dalam Kehidu#an

Korosi merupakan proses atau reaksi elektrokimia yang bersifat alamiah dan berlangsung

spontan! oleh karena itu korosi tidak dapat dicegah atau dihentikan sama sekali. Korosi hanya

bisa dikendalikan atau diperlambat lajunya sehingga memperlambat proses kerusakannya. Korosi

pada logam menimbulkan kerugian yang tidak sedikit. &asil riset yang berlangsung tahun 4,,4di 0merika Serikat memperkirakan kerugian akibat korosi yang menyerag permesinan industri!

infrastruktur! samapai perangkat transportasi di negara adidaya tersebut mencapai 456 miliar

dollar 0S.

ampak yang ditimbulkan korosi dapat berupa kerugian langsung dan kerugian tidak langsung.

Kerugian langsung berupa terjadinya kerusakan pada peralatan! permesinan atau struktur

bangunan. Sedangkan kerugian tidak langsung berupa terhentinya akti/itas produksi! karena

terjadinya pergantian peralatan yang rusak akibat korosi! bahkan kerugian tidak langsung dapat

berupa terjadinya kecelakaan yang menimbulkan korban ji"a! seperti kejadian runtuhnya

jembatan akibat korosi! terjadinya kebakaran akiba kebocoran pipa gas karena korosi! dan

meledaknya pembangkit tenaga nuklir akibat terjadinya korosi pada pipa uapnya

$. Pen%egahan Korosi

Kerusakan dan penanganan korosi pada benda-benda yang terbuat dari logam telah

menelan biaya yang sangat besar! untuk itu diperlukan upaya pencegahan untuk meminimalisir

dampak negatif yang ditimbulkan oleh korosi. ecegahan terhadap korosi dapat dilakukan

dengan perlindungan mekanis dan perlindungan elektrokimia. erlindungan mekanis dilakukan

dengan mencegah agar permukaan logam tidak bersentuhan dengan udara dan air! misalnya

dengan pengecatan dan pelapisan dengan logam lain (penyepuhan). Contoh lapisan pelindung

yang digunakan untuk mencegah kontak langsung dengan & 47 adalah lapisan cat! lapisan oli dangemuk! lapisan plastik! dan lapisan dengan logam lain! seperti Cr! 8n! dan Sn. erhatikan tabel

berikut9

Metode Penggunaan Keterangan

'apisan cat Kapal! jembatan! mobil

'apisan cat mencegah kontak langsung besi dengan

74dan &47. &anya jika cat tergores:terkelupas! maka

korosi mulai terjadi dan dapat menyebar di ba"ah cat

yang masih utuh.

'apisan oli

dan gemuk

agian bergerak dari mesin!

seperti mesin mobil! barang-

barang di dapur! seperti rak

pengering

'apisan oli dan gemuk mencegah kontak langsung besi

dengan 74dan &47 dan harus dioleskan secara berkala.

'apisan

lastik

arang-barang di dapur!

seperti rak pengering

'apisan plastik mencegah kontak langsung besi dengan

74dan &47. &anya jika plastik terkelupas! korosi mulai

terjadi.


4/5

elapisan

SnKaleng makanan

'apisan Sn dapat mencegah kontak langsung logam

dengan 74dan &47. 0kan tetapi! Sn (;< = - ,.$>?)

kurang reakstif dibanding Fe (;< = - ,.>>?). @adi apabila

lapisan Sn tergores! maka besi diba"ahnya mulai

terkorosi.

erlindungan elektrokimia dilakukan untuk mencegah terjadinya korosi elektrolik (reaksi

elektrokimia yang mengoksidasi logam). erlindungan tersebut disebut juga perlindungan katode

(proteksi katodik) atau perlindungan anode.

a. Perlindungan Katode

erlindungan katode dapat dilakukan dengan dua metode! yaitu1

$. Menggunakan 'ogam 'ain yang 'ebih Aeaktif Sebagai 0node Korban

enggunaan logam lain yang lebih reaktif akan menempatkan logam sebagai penyuplai e- atau

bertindak sebagai anode dalam sel elektrokimia korosi. ntuk memahami hal ini! ambil contoh

penggunaan logam M# (;< = -4.+5?).untuk perlindungan logam Fe (;< = -,.>>?). Mg akan

bertindak sebagai anode yang teroksidasi! sedangkan Fe akan menjadi katode dimana reduksi

oksigen berlangsung.

0node 1 Mg B Mg4 4e-

Katode (Fe) 1 D 74(aE)4 &47(%) 4e-B 47&-(aE)

4. Menyuplai 'istrik dari 'uar

Suatu sumber listrik dihubungkan ke tangki ba"ah tanah yang akan dilindungi dan ke anode

inert! seperti grafit. ;lektron akan mengalir dari sumber listrik ke anode inert. Aeaksi oksidasi

yang terjadi akan melepas e-! yang akan mengalir melalui elektrolit tanah menuju ke tangki yang

bertindak sebagai katode. Metode ini disebut jugaImpressed current cathodic protection (%CC).

(htt#&''malaikatkutakbersaya#.blogs#ot.%o.id'212'2'korosikelelahan*atigue.html)


5/5

"a*tar Pustaka

Semboy."ordpress.com:korosi ;-dukasi.net:inde.&

Syahronie.blogspot.com

log.ub.ac.id:/eronikakristanti:author:/eronikakristanti:

http1::digilib.its.ac.id:%GS-ndergraduate-+$,,,,6,45H>4:II$*:korosi-kelelahan

http1::setengahbaya.info:arsip:pengertian-korosi-kelelahan-pdfEueen-pdf-search-engine-

free.html

Jidarto!Sri.$***.Karat dan encegahannya.@akarta1G. radnyaparamita.

http1::en."ikipedia.org:"iki:Corrosionfatigue
http://digilib.its.ac.id/ITS-Undergraduate-3100006027542/8819/korosi-kelelahanhttp://setengahbaya.info/arsip/pengertian-korosi-kelelahan-pdfqueen-pdf-search-engine-free.htmlhttp://setengahbaya.info/arsip/pengertian-korosi-kelelahan-pdfqueen-pdf-search-engine-free.htmlhttp://en.wikipedia.org/wiki/Corrosion_fatiguehttp://digilib.its.ac.id/ITS-Undergraduate-3100006027542/8819/korosi-kelelahanhttp://setengahbaya.info/arsip/pengertian-korosi-kelelahan-pdfqueen-pdf-search-engine-free.htmlhttp://setengahbaya.info/arsip/pengertian-korosi-kelelahan-pdfqueen-pdf-search-engine-free.htmlhttp://en.wikipedia.org/wiki/Corrosion_fatigue

Documents

Tugas Pengendalian Korosi