Turismul Montan si de Litoral

PAGE

1. Serviciile turistice i indicatorii lor de eficien

Serviciul turistic se prezint ca un ansamblu de activiti ce au ca obiect satisfacerea tuturor nevoilor turistului n perioada n care se deplaseaz i n legtur cu aceasta. O parte a activitilor ce dau coninut prestaii turistice vizeaz deci acoperirea unor necesiti obinuite, cotidiene (odihn, hran), altele prezint caracteristici specifice turismului i respectiv formelor particulare de manifestare a acestuia.

Prin natura lui serviciul turistic trebuie s asigure condiii pentru refacerea capacitii de munc, simultan cu petrecerea plcut i instructiv a timpului liber; de asemenea el trebuie astfel conceput nct, n urma efecturii consumului turistic, individul s dobndeasc un plus de informaii, cunotine, chiar deprinderi noi. Numai astfel se poate vorbi despre un coninut al prestaiei turistice n concordan cu cerinele epocii moderne, cu exigenele tuirismului contemporan.

O alt cerin a consumului turistic, la care serviciul turistic prin coninutul su, este chemat c contribuie efectiv, o constituie asigurarea unei odihne active a turistului. Ca rezultat al creterii productivitii muncii i perfecionrii proceselor de conducere, al promovrii pe scar larg a progresului tiinific i tehnic, se reduce sptmna de lucru, se mresc dimensiunile timpului liber zilnic i sptmnal. Odihna activ tinde s devin o component tot mai important a serviciului turistic, ea reprezentnd totodat un procedeu modern, eficient de deconectare, de tratament pentru ameliorarea consecinelor nefavorabile ale suprasolicitrii nervoase. Pornind de la aceste premise, organizatorilor de turism le revine sarcina conceperii unor vacane, cu posibiliti multiple de desfurare a unor activiti recreative: culturale, artistice, sportive, stimulatoare a unor pasiuni, etc, menite s diversifice agrementul tradiional i s sporeasc atractivitatea manifestrilor turistice, s rspund criteriilor odihnei active. Aceste preocupri sporesc n intensitate odat cu transformarea turismului n fenomen de mas, cu creterea frecvenei de petrecere a timpului liber n afara reedinei permanente.

Diversificarea serviciilor turistice se numr printre preocuprile fundamentale ale organizatorilor de turism, ca una dintre principoalele modaliti de stimulare a cererii turistice i de realizare a unui nivel calitativ ridicat de satisfacere a nevoilor consumatorilor turiti. Romnia dispunnd de un patrimoniu turistic de o mare atractivitate precum i de condiiile materiale necesare valorificrii acestuia, nscrie diversificarea ofertei de servicii ca obiectiv prioritar n promovarea turismului inter i internaional.

Diversificarea se poate realiza prin antrenarea n circuitul turistic a unor zone i alctuirea unor programe mai variate, multiplicarea aciunilor oferite turitilor n legtur cu fiecare dintre serviciile de baz prestate, sporirea formelor de agrement i a serviciilor complementare. Dac, n cazul serviciilor de baz, perfecionarea privete mai ales aspectul calitativ, categoria serviciilor complementare reprezint terenul cel mai fertil apariiei de noi tipuri de aranjamente i faciliti.

Din categoria serviciilor de baz fac parte cele de transport, cazare. Alimentaie, tratament, agrement sau orice alt activitate ce reprezint motivaia de baz a cltoriei ca: vntoare, alpinism, schi, yachting, etc.

5.1. Serviciul de cazare turistic

Serviciul de cazare vizeaz, prin coninutul su, crearea condiiilor i confortul pentru adpostirea i odihna cltorului. El este produsul a ceea ce se numete producia hotelier sector care n accepiunea actual, nglobeaz ansamblul activitilor desfurate n spaiile de cazare. Serviciul de cazare se prezint ca o activitate complex, decurgnd din exploatarea capacitior de cazare, fiind alctuit dintr-un grupaj de prestaii oferite turistului pe timpul sejurului n uniti de cazare.

Dezvoltarea i calitatea serviciului de cazare sunt dependente, n primul rnd, de existena unei baze tehnico materiale de cazare (hoteluri, moteluri, hanuri, case de odihn, cabane, popasuri turistice, etc) adecvate cu dotri corespunztoare, care s ofere turitilor condiii optime i care s ndeplineasc dup caz i alte funcii. n a doilea rnd, serviciul de cazare este influenat de dotarea cu personal a capacitilor de cazare, de nivelul de calificare a lucrtorilor, de organizarea muncii n unitile hoteliere. n acest context, insuficiena spaiilor de cazare, echiparea lor necorespunztoare, neconcordana dintre nivelul confortului oferit i exigenele turitilor, ca i numrul mic al lucrtorilor , sau slaba lor pregtire, influeneaz negativ calitatea prestaiei turistice i prin intermediul acesteia, dimensiunile circulaiei turistice i posibilitile de valorificare a patrimoniului.

Industria hotelier, considerat n cele mai multe ri o activitate distinct a economiei, are ca domeniu de referin totalitatea proceselor desfurate n unitile de cazare n legtur cu primirea, sejurul i plecarea cltorului.

Coninutul industriei hotelier a evoluat paralel cu dezvoltarea capacitilor de cazare i implicarea lor n activitatea turistic, mbogindu-se cu noi funcii i forme de prestaii.

La nceput, existena hotelului, unitate reprezentativ pentru capacitile de cazare i suport material al industriei hoteliere a fost legat de efectuarea unor deplasri, nalte scopuri dect cele turistice, cele mai multe dintre dotrile de aceast natur fiind amplasate n afara oraelor, n zonele turistice i, implicit, activitatea lor se orienteaz spre satisfacerea nevoilor turitilor. Concomitent cu aceste schimbri, industria hotelier se cristalizeaz ca sector particular, i definete cu precizie funciile, se perfecioneaz continuu adaptndu-se exigenelor mereu sporite ale cltorilor i n special ale turitilor.

Legtura dintre activitatea turistic i industria hotelier este complex, de profunzime i se desfoar n ambele sensuri. Pe de o parter, industria hotelier se desfoar ca urmare a circulaiei turistice i, pe de alt parte, dezvoltarea turismului este condiionat de exigenele unor spaii de cazare, de gradul lor de echipare, de calitatea i varietatea prestaiilor oferite.

Se tie c pe lng atracia exercitat de un obiectiv turistic, amenajrile legate n principal de condiii de odihn i agrement, contribuie n mod hotrtor la prezena turitilor n zona respectiv. Rolul acestor dotri i implicit a serviciului de cazare este i mai important n cazul turismului rezidenial, de odihn, de sejur lung, cnd turistul dorete s-i petreac vacana ntr-un cadru natural, fr s fie ns lipsit de confortul specific civilizaiei moderne.

Valorificarea superioar a patrimoniului turistic prin atragerea n circuitul economic a diferitelor zone, reprezint o alt latur a aparatului industriei hoteliere, la dezvoltarea turismului i indirect a ntregii economii. Astfel, zone deosebit de frumoase, de bogate n obiective turistice, pot rmne n afara interesului turitilor, datorit echiprii necorespunztoare sau lipsei unor condiii minime de campare, dup cum zone mai puin dotate din punct de vedere turistic sunt solicitate pentru confortul pe care l ofer. Cunoaterea acestui aspect al relaiei turism industrie hotelier are deosebit valoare pentru orientarea investiiilor i direcionarea dezvoltrii sectorului hotelier.

Nivelul de dezvoltare a industriei hoteliere reprezint de asemenea, msura satisfacerii nevoii pentru turism a populaiei. Sporirea veniturilor bneti, urbanizarea, creterea timpului liber, etc. au provocat mutaii n comportamentul consumatorilor, n sensul intensificrii cererii turistice a acestora.

Servicii hotelier insuficiente n raport cu nevoile populaiei sau calitativ necorespunztoare, pe lng efectele negative asupra odihnei i recreerii oamenilor, vor determina schimbri n destinaia veniturilor i disponibilitile de timp liber i indirect scderi n circulaia turistic. Ele trebuie s creeze condiii ca o parte important a populaiei s beneficieze de posibilitatea petrecerii vacanei sau sfritului de sptmn ntr-o zon turistic.

Industria hotelier i respectiv calitatea serviciului de cazare influeneaz nu numai dezvoltarea turismului, n general ci i eficiena acestei activiti. Prin atracia exercitat serviciile de cazare asigur o bun valorificare a potenialului turistic, a disponibilitilor de for de munc, a capacitii bazei tehnico materiale, conducnd la realizarea unor coeficieni superiori de exploatare. De asemenea, complexitatea serviciilor de cazare, diversitatea lor reprezint un factor de prestigiu de atractivitate a produsului turistic i indirect de cretere a eficienei comercializrii lui.

La rndul ei industria hotelier suport influena dezvoltrii turistice. De fapt, ea evolueaz sub incidena unui complex de factori i fenomene socio- economice, a exigenelor acestora, determin eforturi de adaptare din partea industrie hoteliere, eforturi care se materializeaz n sporirea capacitilor de cazare i modernizarea acesteia, n apariia de uniti hoteliere cu funcii complexe, care s se adreseze anumitor categorii de turiti n diversificarea gamei serviciilor oferite.

Din categoria serviciilor hoteliere complementare ,ce ntregesc funcia de cazare, se pot meniona: primirea i distribuirea n hotel a corespondenei turitilor, servicii de schimb valutar, pstrarea obiectelor de valoare, splatul i clcatul lenjeriei, curarea hainelor i a nclmintei, repararea unor obiecte din dotarea turistului, manipularea bagajelor, asigurarea parcrii autoturismelor, etc.

Tot n aceast grup sunt cuprinse i: dotarea camerelor la cererea clienilor cu inventar suplimentar (perne pentru paturi suplimentare, paturi, etc.) Dac vorbim despre eficiena activitii de cazare ea poate fi apreciat i evaluat prin intermediul criteriilor i indicatorilor generali precum i pe seama unor elemente care in de specificul acestei activiti.

Astfel se opereaz cu indicatori de efort ca: numrul mediu al personalului, valoarea medie a activelor fixe, cheltuielile activitii de cazare, capacitatea disponibil exprimat n locuri sau n locuri-zile, i cu indicatori de efect, ca: ncasri din prestaiile hoteliere, ncasri din prestaiile suplimentare, profitul, etc.

Veniturile sunt date de mrimea ncasrilor din prestaiile hoteliere. Acestea se afl n direct legtur cu volumul activitii, exprimat prin numrul turitilor, cu calitatea serviciilor; gama prestaiilor suplimentare oferite turitilor, etc.

n ceea ce privete cheltuielile ele reflect prin coninutul i structura lor specificul activitii: cheltuielile cu salariile reprezint 40% din cheltuielile cu cazarea, cheltuielile cu chirie - 10-15%, cheltuielile generale - 10%, de ntreinere 5%, amortizrile 5%, n timp ce cheltuielile cu transportul, depozitarea, lipsesc sau sunt nensemnate.

n activitatea hotelier propriu zis cheltuielile reprezint 60-69% din volumul ncasrilor, rezult c rata rentabilitii n acest domeniu este foarte mare: 35-40%.

Exist ns abateri semnificative determinate de confortul de cazare, ocuparea cu turiti romni sau strini, amplasarea unitii ntr-o zon de mare circulaie turistic sau dimpotriv.

n sistemul indicatorilor de eficien a activitii de cazare, cei mai importani sunt:

- productivitatea muncii, care se poate exprima fie valoric fie fizic.

Valoric: WL=CA

Np

Unde CA= valoarea ncasrilor

Np = numrul personalului

Fizic: WL=Ni Np

Unde Ni= numrul de nnoptri realizate anual

Np= numrul personalului

-ncasarea medie pe unitatea de prestaie (m), este un indicator specific i se calculeaz prin raportarea ncasrilor la capacitatea de cazare, sau prin raportarea la locurile de cazare / zi.

m= CA = CA

Cc Lc

Unde:CA= volum ncasrilor

Cc= capacitatea de cazare

Lc= locurile de cazare /zi

-cheltuielile medii este de asemenea un indicator specific ce reflect consumul de resurse pe loc sau loc-zi.

-rata rentabilitii este un indicator sintetic de eficien i n funcie de baza de calcul, rata rentabilitii se poate calcula prin mai multe formule:

r = Pr x 100

r = Pr x 100

r = Pr x 100

CA Cp

C

Unde: CA = cifra de afaceri

C= capitalul investit

Cp = volumul cheltuielilor

-coeficientul de utilizare a capacitii de cazare reprezint un indicator pentru aprecierea eficienei de cazare, se calculeaz ca raport ntre capacitatea de cazare efectiv utilizat ntr-o perioad dat (numrul de nnoptri, numrul de zile turist) la capacitatea maxim posibil (nmulind numrul de locuri de cazare cu 365 zile),

Cvc = - NZT x 10

Cmax

n care: NZT = numrul zile turist

C max = numr zile calendaristice de funcionare.

5.2. Serviciul de alimentaie publicAlimentaia public reprezint una din laturile importante ale servicii turistice, ncadrndu-se n categoria serviciilor de baz. Dei ca activitate economic, alimentaia public nu este destinat s satisfac n exclusivitate nevoia consumatorului turist, ea se asociaz tot mai frecvent activitilor de turism, iar dinamica ei este din ce n cea mai influenat de evoluia circulaiei turistice.

Dependena strns dintre alimentaia public i activitatea turistic este evideniat printre altele de asocierea lor ntr-un sector de sine stttor n rile consacrate pe plan turistic. O astfel de tendin este mai prezent n ara noastr n contextul reaezri i modernizrii structurilor organizatorice n turism. De asemenea raporturile de intercondiionare sunt evideniate i de efortul permanent al alimentaiei publice de a se alinia noutilor intervenite n volumul, structura i exigenele cererii, rezultat al dezvoltrii turismului intern i internaional, al diversificrii i multiplicrii formelor de turism.

Privit prin prisma calitii sale de component a produsului turistic respectiv a serviciilor de baz alimentaia public determin calitatea prestaiei turistice n ansamblul ei, influeneaz coninutul i atractivitatea ofertei turistice cu multiple implicaii asupra dimensiunilor i orientrii fluxurilor turistice.

Este necesar ca alimentaia public s fie prezent n toate momentele cheie ale consumului turistic: puncte de mbarcare, mijloace de transport, locuri de destinaie i sejur. Locuri de agrement. Numai astfel, serviciul de alimentaie va rspunde sarcinii de a asigura ansamblul condiiilor pentru c turistul, aflat temporar n afara reedinei permanente, s-i poat procura hrana necesar. Aceasta cu att mai mult cu ct el reprezint principala cale de satisfacerea a nevoi cotidiene de hran pentru toate categoriile de turiti.

O alt necesitate este aceea de a exista o larg tipologie de uniti de alimentaie public, n msur s satisfac o palet diversificat de trebuine. n afara unei adaptri a reelei de uniti la momentul i locul desfurrii programului turistic, structura tipologic a acestuia trebuie s rspund deopotriv nevoilor de hran i divertisment s-l poat servi pe turist n orice mprejurri.

O caracteristic destul de important a serviciului de alimentaie public decurge din necesitatea de a rspunde n egal msur cerinelor turitilor autohtoni i strini.

Astfel, n structura produselor comercializate trebuie s fie prezente preparate din buctria naional i internaional, din cea specific anumitor ri i zone.

Legtura dintre alimentaie public i oferta turistic este profund i de intercondiionare reciproc. Ea dobndete noi valene n condiiile n care gastronomia devine element de selecie a destinaiilor turistice, cnd celelalte componente ale ofertei turistice sunt sensibil apropiate i comparabile. De altfel, produsul turistic, avnd drept principal motivaie gastronomia, este o realitate, din ce n ce mai prezent i a generat o nou form de vacan, cunoscut sub denumirea de vacan gastronomic (pescreasc, vntoreasc, etc.).

Diversitatea i originalitatea gastronomiei se constituie ca element de atracie principal sau complementar, fapt ce explic i justific atenia acordat acestui domeniu de servire turistic.

Component de prin ordin n structura unei oferte turistice elevate, alimentaia public se recomand, pe zi ce trece, ca un sector cu multiple i noi posibiliti, n ceea ce privete ridicarea calitii servicii turistice n condiii de nalt eficien. Se tinde din ce n ce mai mult, ca alimentaia public, pe lng funcia fiziologic propriu-zis, s ndeplineasc i unele funcii de agrement, odihn, recreere n general, de petrecerea timpului liber. innd seama de faptul c turistul cheltuiete o parte nsemnat din bugetul su de timp (dup unele calcule 20-25%) n unitile de alimentaie public, o atenie sporit se acord atraciei pe care aceasta o exercit, contactelor sociale ce se pot realiza n cadrul lor.

Dezvoltarea i perfecionarea activitii de alimentaie public reprezint una dintre coordonatele definitorii ale prezentului i viitorului, constituindu-se ntr-o preocupare permanent a agenilor economici n sfera comerului i turismului, a organelor ce gestioneaz acest sector de activitate.

Perfecionarea activitii de alimentaie vizeaz o serie de evoluii cantitative i calitative. n privina evoluiei cantitative se poate vorbi despre o cretere semnificativ a volumului activitii, pe seama sporirii cererii rezidenilor i a intensificrii circulaiei turistice, dublat de repoziionarea diferitelor grupe de mrfuri. Pe plan calitativ, modificrile, viznd adaptarea la exigenele i tendinele cererii, se desfoar n direcia modernizrii i perfecionrii produciei, a mbuntirii i diversificrii formelor de comercializare i servire.

De asemenea perfecionarea activitii de alimentaie mai vizeaz i componenta sa comercial. n aceast direcie se nregistreaz modernizarea reelei comerciale din punct de vedere structural i al distribuiri n teritoriu, precum li diversificarea formelor de servire. Astfel n ceea ce privete structura reelei, se remarc tendina de realizare a unor uniti cu funcii complexe care s rspund unor cerine variate /de exemplu, n staiunile turistice s satisfac nevoia de hran i agrement. De asemenea , apar noi tipuride uniti cafenea, snack-barul, bistro-ul, drugstore, restorante, etc.- mai bine adaptate particularitilor diferitelor segmente de clientel.

Paralel cu modeirnzarea diferitelor forme de comercializare i servire are loc o diversificare a prestaiilor cu caracter complementar oferite de unitile de alimentaie public, servicii difereniate structural n funcie de beneficiari (turiti sau populaie rezident). Modernizarea acestor obiective va asigura participarea sporit a alimentaiei publice la satisfacerea nevoilor consumatorilor, creterea rolului su economic i social.

Eficiena economic a alimentaiei publice se poate urmri prin indicatori generali i prin indicatori specifici acestui domeniu. Dintre acetia se enumer indicatori ai eforturilor ca: volumul cheltuielilor totale, volumul cheltuielilor de circulaie, numrul mediu de personal operativ, fondul de salarii cheltuit, indicatori ai efectelor, ca: volumul desfacerilor de mrfuri prin uniti de alimentaie public, producia culinar, profitul.

Cheltuielile n acest domeniu au un coninut complex, determinat de varietatea proceselor din acest domeniu. Printre principalele elemente de cheltuieli se enumer cheltuielile cu salarii 60%, cheltuielile cu reparaiile i ntreinerile 15%, cheltuieli cu transportul, depozitarea i pregtirea desfacerii 15% i cheltuieli specifice (scobitori, erveele).

Rata rentabilitii n alimentaia public este n medie de 5-15%, dar este mult mai mare dect n cazul comerului cu amnuntul.

Cei mai semnificativi indicatori, pe lng cei enumerai mai sus, sunt:

- productivitatea muncii, care se poate exprima fie valoric fie fizic.

Valoric: WL=CA

Np

Unde: CA= volumul desfacerii de mrfuri

Np = numrul personalului

Fizic: WL=CA Nl

Unde: CA= valoarea desfacerilor

Nl= numrul de locuri la mas

-ncasarea medie pe consumator (m), care se poate calcula dup formula

m= CA

Nc

Unde:CA= volum desfacerilor

Nc= numrul de consumator

- afluxul de consumatori la mas este un indicator specific i se poate calcula ca raport ntre numrul de consumatori i numrul de locuri la mas.

- numrul de consumatori ce revin la un lucrtor operativ se poate determina prin raportarea numrului de consumatori la numrul de lucrtori.

- profitul mediu pe lucrtor se poate calcula dup formula

Pf.m = Pf

NlUnde: Pf = profitul

Nl = numrul de lucrtori

- rata rentabilitii exprim volumul profitului obinut la fiecare mie de lei desfacere n alimentaia public.

Se calculeaz n dou moduri:

a.ca raport procentual ntre masa profitului (P) i volumul de desfacere (D)

R= P x 100

D

b.ca diferen ntre cota medie (procentual) de adaosuri (abateri) comerciale (A) folosite de unitile de alimentaie i nivelul mediu (procentual) al cheltuielilor de producie i circulaie nregistrat de acestea (C):

R= A - C

Avnd n vedere sistemul de formare a preurilor n alimentaie, valoarea lui (A) din formula de mai sus provine din raportarea unei mese absolute (n lei) a unor venituri brute (rabat, adaos, TVA) la preul final de vnzare n alimentaie (compus din preul de alimentaie + veniturile brute).

Ali indicatori (pariali) de eficien utilizai n alimentaia public: gradul de utilizare a timpului de munc, fluctuaia personalului, nivelul de calificare, raportul dintre personalul operativ i cel tehnico administrativ, raportul desfacerii medii pe mp. suprafa comercial, pe un loc la mas, la 1000 lei fonduri fixe, coeficientul de utilizare al utilajelor.

5.3. Serviciul de agrement divertisment

Preocuprile pentru realizarea dezideratului de odihn activ, caracteristic esenial a vacanelor n societatea contemporan stimuleaz eforturile de dezvoltare a acestor activiti care s controbuie a satisfacerea nevoilor fizice i psihice ale turistului, crend cadrul necesar petrecerii plcute i instructive a timpului liber. Aceste activiti sunt cunoscute sub denumirea de agrement domeniu ce poate fi definit prin ansamblul mijloacelor i formelor capabile s asigure individului sau unei grupri sociale o stare de bun dispoziie, d plcere, s dea senzaia unei satisfacii, a unei mpliniri, s lase o impresie i o amintire plcut. Aceast accepie evideniaz pe de o parte varietatea aciunilor de agrement i multitudinea planurilor pe care acioneaz, iar pe de alt parte, faptul c agrementul se constituie ca un element fundamental pentru satisfacerea nevoilor turitilor.

n concordan cu cerinele turistului agrementul vizeaz destinderea i reconfortarea fizic al acestuia, divertismentul i dezvoltarea capacitilor sale. n cazul acoperirii nevoilor fizice, activitile sportive, cele care pun n micare organismul de la simpla plimbare pn la realizarea unor performane- dein un loc important. n ceea ce privete latura psihic, activitilor cultural distractive i celor instructiv educative le revine un loc hotrtor: ele au ca obiectiv crearea unei atmosfere de destindere, amuzament, comunicare, contribuind la mbogirea bagajului de cunotine ale turistului.

Pe plan economic, dezvoltarea agrementului rspunde exigenelor de cretere a atractivitii staiunilor turistice.

Agrementul reprezint mijlocul principal de individualizare a ofertei turistice, de diversificare a produselor, stimuleaz circulaia turistic, fiind o surs important de ncasri, de cretere a eficienei economice a activitii.

Dezvoltarea agrementului reprezint un mijloc de asigurare a competitivitii staiunilor turistice.

Creterea rolului agrementului n caracterizarea localitilor turistice, n satisfacerea nevoilor turitilor a determinat transformarea sa n motivaie turistic propriu zis, conducnd la apariia unor noi tipuri de vacane, vacan de schi, alpinism, yachting, tenis, etc.

Agrementul reprezint un element important de care trebuie s se in seama n amenajarea zonelor turistice. Tot mai frecvent se vorbete n procesul de amenajare despre o strategie a agrementului, care s valorifice componenta economic a fiecrei zone, s realizeze o planificare de ansamblu i pe termen lung a raporturilor om natur, s asigure o dimensionare raional a dotrilor, o adoptare a acestora la configuraia spaiilor i peisajelor.

Organizarea agrementului se particularizeaz pe forme de turism: de litoral, montan de var i/sau de iarn, balnear , etc. iar mijloacele i formele de agrementare se difereniaz n interiorul acestora dup numeroase caracteristici dependente de specificul zonei sau grupurile de turiti. De exemplu n cazul turistului de litoral, a crui motivaie o reprezint cura helio marin i/sau practicarea sporturilor nautice, organizarea agrementului nseamn: amenajarea plajelor pentru o cur activ (topogane, jocuri, concursuri) existena unor centre de iniiere n practicarea sporturilor nautice i puncte de nchiriere a materialului sportiv (brci, hidrobiciclete, schiuri, iole, surfing-uri); realizarea unor porturi de agrement, cluburi de vacan, etc. Aceste componente se ntlnesc i n dotarea litoralului romnesc, iar lor li se mai pot aduga alte mijloace de agrement ca: parcuri de distracii, sli de spectacol, terenuri de sport, .a.

Strategia de dezvoltare a agrementului ine seama pe de o parte, de motivaiile, aspiraiile, i ateptrile turitilor, iar pe de alt parte de profilul structura i specificul staiunilor. Corespunztor, desfurarea activitii de agrement presupune existena unor echipamente adecvate (porturi de agrement, puncte de nchiriere, mijloace de transport pe cablu, piscine, centre de echitaie, terenuri i sli de sport, etc.), personal cu pregtiri de specialitate (animatori), programe (excursii, concursuri, expoziii, festivaluri, .a.). Un alt aspect ce trebuie avut n vedere n elaborarea concepiei de organizare a agrementului este asigurarea implicrii efective a turistului n desfurarea programelor de divertisment. Are loc astfel trecerea de la calitatea de spectator la cea de participant activ, aceasta constituind o caracteristic a concepiei moderne de agrementare a staiunilor, se poate afirma c dezvoltarea activitilor de agrement influeneaz direct orientarea fluxurilor turistice i implicit desfurarea unei activiti eficiente.

5.4. Serviciul de transport

Transportul reprezint o component de baz a serviciului turistic, asigurnd deplasarea turitilor de la reedin la locul de petrecere a vacanei, sau pe toat durata cltoriei. Este mai complex dect transportul din alte domenii de activitate, viznd pe lng voiajul propriu-zis, ansamblul operaiunilor, condiiilor i facilitilor legate de organizarea deplasrii fizice a turitilor i a unor bunuri destinate consumului acestora. Sunt cuprinse serviciile oferite turitilor ce practic o form organizat de turism i prestaiile oferite turitilor ce cltoresc cu mijloace proprii

Serviciile de transport prezint un rol important n turism, n sensul c asigur ptrunderea n zone de interes turistic, asigur ntlnirea cererii cu oferta i transformarea acestora din poteniale n efective, se permite valorificarea potenialului turistic al zonei (rii).

Timpul total de vacan al unui turist poate fi compus din dou elemente: timp de transport i timp de sejur. Pentru ca turistul s beneficieze de o utilizare ct mai complet a vacanei el este interesat de deplasri rapide.

Pentru ca n cazul formelor de turism, transportul sau durata cltoriei ocup un loc important, toate aceste elemente sunt elemente de fundamentare a deciziei de a opta pentru anumite forme de turism.

Obiectivul de scurtare a timpului de cltorie este mai stringent n cazul deplasrii cu mijloace proprii, unde intervine oboseala, stresul, etc.

Organizarea transportului trebuie s in seama de necesitatea creterii confortului su, acesta fiind important n stimularea deplasrii turitilor. Creterea confortului duce la mbuntirea condiiilor n interiorul mijloacelor de transport i vizeaz i alte elemente ca: asigurarea transferului de la staia de destinaie la hotel i invers, desfurarea fr ntrerupere a cltoriei i n cazul folosirii mai multor tipuri de mijloace de transport, efectuarea unor prestaii auxiliare, privind transportul bagajelor, alegerea de trasee interesante.

Un alt aspect care trebuie luat n considerare l reprezint ponderea ridicat a costurilor serviciilor de transport la tarifele pentru aranjamente turistice. n activitatea de transport trebuie s se asigure o mai bun coresponden ntre coninutul serviciilor prestate i nivelul tarifelor, n sensul c reducerea costului nu trebuie s se fac prin diminuarea calitii serviciilor ci printr-o utilizare mai raional a capacitii de transport precum i prin folosirea combinat. Se recomand acordarea unor faciliti sau reduceri n perioada de slab activitate turistic.

Pentru efectuarea traficului turistic se poate apela la o gam variat de mijloace de transport. Utilizarea unui tip de transport este determinat de factori legai de specificul cltoriei i particularitile mijloacelor de transport i de o serie de elemente care in de psihologia turistului.

n alegerea formelor de transport turistul pornete de la gruparea lor dup natura mijlocului folosit:

Transport aerian

Transport feroviar;

Transport naval;

Transport rutier.

Locul fiecruia n structura traficului turistic este dependent n egal msur de dinamismul turismului, de dezvoltarea general a transportului de cltori.

Transportul rutier, deine primul loc pe plan intern i internaional. Se realizeaz cu ajutorul autocarelor, microbuzelor i autoturismelor. Opiunea turitilor este motivat de avantajele pe care acetia le ofer i pe care autoturismul le ofer n privina micrii, costului cltoriei, etc.

Dinamica transportului rutier este influenat de gradul de dezvoltare a reelei de drumuri. Este vorba de densitatea i calitatea reelei (autostrzi, drumuri modernizate) i de echiparea cu utiliti necesare (staii de benzin, loc de campare, etc).

Un rol important n alegerea acestei categorii de transport l deine costul, care este mai mic dect al altor mijloace de transport, cheltuielile rmn relativ constante.

Dezvoltarea i solicitarea traficului rutier a dus la perfecionarea tipurilor de aranjamente turistice de tipul turismului de nchirieri, folosirea combinat a mai multor tipuri de transport.

Transportul feroviar. Deine un loc important n traficul turistic datprit avantajelor pe care le prezint ca regularitatea i certitudinea realizrii deplasrii ca urmare a independenei mijloacelor feroviare fa de starea vremii; costul relativ mai redus fa de transportul aerian; comoditatea oferit prin intermediul vagoanelor de dormit.; mbarcarea - debarcarea n interiorul localitilor, etc. n formarea opiunilor pentru acest tip de transport se adaug o serie de particulariti a crescut gradul de confort, a sporit substanial viteza de deplasare, s-a dezvoltat gama serviciilor suplimentare oferite, condiiile pentru utilizarea trenurilor de cltorii internaionale fr ntreruperi repetate.

Aceste avantaje mpreun cu cheltuielile reduse stimuleaz exploatarea transporturilor feroviare.

Transportul aerian este utilizat pe distane mari i foarte mari.

Acest tip de transport este mai puin folosit datorit dezavantajelor care l caracterizeaz, cum ar fi cele legate de dependena acestora de condiiile atmosferice, de costurile ridicate, de faptul c mbarcarea debarcarea se efectueaz n afara localitilor.

Totui prezint i multe avantaje ca: reducerea duratei cltoriei, creterea gradului de confort, posibilitatea unor cltorii pe cele mai variate rute, etc.

Transportul naval este una dintre formele de deplasare puin solicitate, datorit vitezelor mici de deplasare, costurilor mari, necesitii de a folosi i alte mijloace de transport. Transporturile navale se realizeaz astzi mai mult sub forma croazierelor, transformndu-se de fapt dintr-o modalitate de deplasare ntr-una de agrement.

n ceea ce privete eficiena activitii de transport turistic, exist o serie de indicatori specifici acestui domeniu, indicatori care se calculeaz diferit, n funcie de forma de exploatare:

a. pentru parcul propriu

-coeficientul de utilizare a parcului (Cup)calculat ca raport ntre numrul de zile active main (Za) i numrul de zile calendaristice main (Zc):

Cup = Za x 100

Zc-coeficientul de utilizare al capacitii de transport (CUC), calculat ca raport dintre capacitatea efectiv folosit (C km.- numr cltori kilometrii) i capacitatea teoretic (Lkm- locuri kilometrii)

CUC = C km. x 100

L km.-parcursul mediu (Pm) se calculeaz ca raport ntre parcurusl total (Pt) efectuat ntr-o anumit perioad (zi, lun, an) de toate mijloacele de transport ale parcului i numrul mainilor zile n activitate (Nmza):

Pm (z,l,a) = Pt x 100

Nmza

b. pentru mijloacele destinate nchirierii (autoturisme n sistemul Rent a Car):

- ncasarea pe medie pe automobil, pe zi main - inventar, pe zi main-activ (n lei sau n valut).

5.5 Servicii turistice suplimentare

Cunoscute i sub numele de servicii complementare acestea au o contribuie din ce n ce mai important la accesul activitilor turistice i cuprind, n principal, activitile ce au ca obiect stimularea odihnei active, a distraciei, a petrecerii plcute a timpului liber, fr a se substitui serviciilor de agrement. Unele din aceste servicii sunt cunoscute cu anticipaie de ctre turist intrnd n costul iniial al programului; cu cele mai multe ns turistul ia contact numai la destinaie, consumul rmnnd numai la latitudinea lui, plata efectundu-se separat, pe msura solicitrii i obinerii lor.

Serviciile complementare se caracterizeaz prin varietate. Ele asociindu-se unor servicii de baz sau avnd o existen de sine stttoare.

Indiferent de modul cum sunt organizate cele mai importante servicii suplimentare sunt: servicii de informare, de intermediere, cu caracter special, cu caracter sportiv, de tratamente balneo-medicale, servicii diverse.

Serviciile de informare, intervin n perioada de pregtire i aranjare a prestaiei turistice , dar i pe parcursul desfurrii cltoriei. Pe lng informarea propriu-zis care trebuie s fie rapid i de calitate, aceste servicii ndeplinesc i funcia de sftuitor al turistului. Informarea trebuie s fie complex, s priveasc att programele manifestrilor turistice, ct i elementele generale solicitate de turiti.

Dintre serviciile de intermediere, cele mai frecvent se ntlnesc serviciile de rezervare de locuri pentru mijloace de transport, la manifestrile cultural artistice, n alte spaii de cazare, etc. i cele de nchiriere a unor obiecte pentru practicarea diferitelor jocuri sau sporturi.

Serviciile cu caracter special sunt prilejuite de forme particulare ale turismului- de afaceri, de congrese, etc.- i se ncadreaz unor segmente bine determinate: servicii de secretariat, traduceri, etc. pentru oameni de afaceri, programe de vntoare i pescuit sportiv; programe i servicii speciale pentru copii mici- supraveghere, uniti de alimentaie public specifice, terenuri de joac cu dotrile adecvate, programe artistice; asisten medical, asisten medico-veterinar pentru animalele turitilor , .a. n aceast categorie sunt cuprinse de asemenea, serviciul de ghid nsoitor, interpret, dispecer.

Dintre serviciile turistice cu caracter cultural educativ recreativ se pot meniona: participarea la spectacole, vizitarea de muzee, expoziii ntlniri cu personaliti din domeniul culturii, artei, tiinei i altele.

Un rol important l au excursiile. Ele favorizeaz mbogirea cunotinelor prin contactul cu locuri i oameni, stimuleaz nevoia de informare i indirect dezvoltarea circulaiei turistice.

Serviciile cu caracter sportiv, vin, de regul n completarea formelor obinuite de agrement. Ele mbrac forme mai speciale cnd se adreseaz unor turiti mai experimentai. Organizarea acestor activiti presupune existena unui personal de specialitate care s asigure iniierea, ndrumarea i supravegherea desfurrii aciunilor; de asemenea sunt necesare dotri adecvate sli de sport, terenuri, piscine, prtii de schi, alte obiective cu destinaie sportiv i a unor puncte de nchiriere a materialului sportiv.

Servicii de cur i tratament balneo medical pot fi considerate suplimentare n situaiile cu care turistul i completeaz sejurul ntr-o staiune cu efectuarea unor tratamente cu caracter preventiv. Serviciile de asisten medical prilejuite de astfel de situaii, fac parte tot din aceast categorie.

n afara serviciilor enumerate, organizatorii mai pot oferi i alte tipuri de servicii independente schimb valutar, servicii bancare, CEC, servicii de asigurri, etc, sau faciliti de plat ori de alt natur, venite s stimuleze activitatea turistic: reducerea de tarife, posibilitatea achitrii costului sejurului n rate, vnzarea anticipat cu reducere a unor servicii pe baz de abonament, simplificarea unor servicii vamale.

2. Circulaia turistic. Cererea i oferta turisticDin punct de vedere economic, cererea turistic reprezint un fenomen socio economic complex, component esenial a existenei a existenei pieei serviciilor, care precede procesul de vnzare-cumprare i consumul.

Turismul, ca activitate economic are propria cerere turistic aflat n continu modificare. Aceasta este alctuit din ansamblul persoanelor care i pun n practic dorina de a se deplasa periodic sau temporar, n afara reedinei proprii, sau rii, pentru alte motive dect prestarea unor activiti remunerate la locul de destinaie.

Consumul turistic include totalitatea cheltuielilor efectuate de turiti pentru a cumpra servicii i bunuri legate de motivaia turistic.

Motivaia turistic reprezint un ansamblu de mobiluri interioare, determinate de educaie, nevoi, cerine, interese, gusturi, avnd un caracter personal, care orienteaz i dinamizeaz activitatea unei persoane n realizarea unor atitudini, aciuni, .a.

Piaa turismului este foarte sensibil; cererea turistic nu este determinat numai de forele pieei i i de fluctuaiile conjuncturii, i de oferta i destinaia produselor turistice. Ea depinde i de numeroi factori exogeni, fr legtur direct cu turismul, dar care influeneaz nivelul cererii.

n acest sens trebuie fcut o prezentare i o analiz a circulaiei turistice, nu nainte de a prezenta principalele motive care determin att actul plecrii n vacan i cltorie ct i destinaia ctre care se orienteaz turistul.

Din studiile efectuate de Institutul de cercetare pentru Turism (ICT. 1996, 1998) i Institutul de Marketing i Anchete Sociologice (IMAS 1996,1998) a reieit ponderea medie a destinaiilor de vacan:

staiuni de litoral

42,9%

staiuni montane

32,8%

staiuni balneare

14,7%

circuite, excursii n ar

10,1%

agroturism, turism rural

7,7%

n alte ri

10,3%

la rude, prieteni

28,9%

Litoralul i muntele rmn punctele forte ale turismului romnesc, n ultimii ani, meninndu-se pe primele locuri. Scade ponderea turismului balnear i crete ponderea concediilor sau scurtelor sejururi petrecute la rude i prieteni.

Din codificarea motivelor care conduc la o activitate turistic au fost nregistrate urmtoarele opiuni.

odihn recreere destindere

62,5%

distracie divertisment

28,6%

Soare, plaj, sporturi nautice

21,0%

Sporturi de iarn schi, sniu

3,7%

Excursii, drumeii montane

10,9%

ngrijirea i meninerea sntii

16,3%

Dorina de schimbare a decorului

14,8%

Cunoatere, informare cultural

12,3%

Nu au practicat activiti turistice

2,6%

n ceea ce privete relaia dintre motivaia turistic i vrsta persoanelor chestionate se desprind mai multe observaii:

Nevoia de odihn ca motiv al deplasrii ntr-un sejur turistic este mai mare la persoanele aflate n plin activitate profesional:71,2% la grupa de vrst ntre 40 i 50 de ani i 69,9% la grupa de vrst 50-59 de ani;

Grupele de vrst mai tinere au alte motivaii (de deplasare, distracie, plcerea)- 57,6% la persoanele sub 20 de ani, i 41.3% pentru grupa de 20-29 de ani.

Grupele de peste 60 de ani sunt mai puin atrase de turism, ca urmare a scderii veniturilor, a strii de morbiditate, a strilor negative, lipsa unor faciliti turistice.

Soarele, plaja, sporturile nautice sunt atracii pentru persoanele tinere (sub 20 de ani 31,5%, ntre 20-29 ani 25,3%, ntre 30-39 de ani 22,3%)

Din punct de vedere al ocupaiei o mai mare pondere n deplasrile turistice pentru odihn, recreere, destindere, o dein intelectualii 71,9%

Scderea participrii la turism de vacane, concedii se manifest n funcie de naintarea n vrst i evoluia veniturilor, creterii gradului de srcie. omerii i muncitorii n ultimii patru ani aproape c nu au fost plecai niciodat n vacan, iar la polul opus se afl intelectualii, 53,8%, elevii i studenii 59,8%.

Din cele prezentate rezult c principalele caracteristici ale cererii turistice sunt:

dinamism, care se manifest prin dese oscilaii, uneori brute care se datoreaz n principal labilitii motivaiilor, precum i altor factori endogeni (familiale, personale, sociale) i exogeni (politici, dezastre naturale, accidente de poluare, etc.)

diversitatea i eterogenitatea exprimate prin intermediul unor elemente date de personalitate, mod de via, gusturi, mediul socio-economic, al potenialilor clieni. La fiecare turist aceste elemente se pot combina n mod diferit, determinnd o anumit cerere.

Sezonalitatea accentuat, determinat d prezena unor factori socio-economici, psiho-sociali, culturali, naturali. Atenuarea sezonalitii n timp i spaiu se face prin intermediul diversificrii ofertei i o strategie promoional adecvat.

Elasticitatea fa de importanii factori (economici, psihologici, conjuncturali, geografici) datorit faptului c activitile turistice satisfac n principal cerinele personale ale turitilor.

n funcie de destinaiile turistice din studiul Comisiei Naionale de statistic, anul 1999, reies urmtoarele:

Capacitatea si activitatea de cazare turistica

pe DESTINAII turistice

UM

TotalLitoralBalnearMontanDelta

Dunrii Orae re.judAlte loc.

Structuri de primire turistic cu funciuni de cazare turisticNumr3.12769848769366397786

Din care: hoteluriNumr8152571017414231138

Capacitate existentLocuri287.268118.05148.46034.7842.82944.66038.484

Din care: hoteluriLocuri162.86174.88229.24011.3511.53833.72612.124

Capacitate n func.Mii loc-zile53.16410.53812.4128.58445613.5297.644

Din care: hoteluriMii loc-zile36.1427.5889.5223.38733911.6723.634

Turiti cazaiMii5.552806622821512.471781

Din care:striniMii8104933771057764

nnoptriMii19.1835.1595.0992.5241044.4711.826

Din care striniMii2.207386199273191.175155

Indicii de utiliz.a capacit. n func.%36,149,041,129,422,833,123,9

Durata medie a ederiiZile3,56,48,23,12,11,82,3

UM1999

TotalLi toralBalnearMontanDelta

Dunrii Orae re.judAlte loc.

Structuri de primire turistic cu funciuni de cazare turisticNumr3.25072943569169418908

Din care: hoteluriNumr8112551017412235134

Capacitate existentLocuri282.806118.22845.76834.1292.69243.76038.229

Din care: hoteluriLocuri161.52874.87028.96811.0381.11634.09111.445

Capacitate n func.Mii loc-zile51.2759.45411.5008.82640013.5817.505

Din care: hoteluriMii loc-zile34.9106.9889.4153.44823111.4813.347

Turiti cazaiMii5.109679665790392.261675

Din care:striniMii795352672959756

nnoptriMii17.6704.3375.3002.317874.0221.607

Din care striniMii1.981264178227141.168130

Indicii de utiliz.a capacit. n func.%34,545,946,126,321,226,621,4

Durata medie a ederiiZile3,56,48,02,92,21,82,4

Analiznd datele din tabelele de mai sus se observ:

Litoralul romnesc al Mrii Negre constituie o destinaie important a Romniei i ocup locul II n ceea ce privete numrul de turiti (13,3%) i numrul de nnoptri (24,5%), confirm atracia acestuia, indiferent de conjunctura economic. n structur, pe litoral, numrul turitilor strini s-a diminuat continuu; dup numrul nnoptrilor realizate de turitii strini, litoralul ocup locul I cu 13,3% din total. Litoralul se caracterizeaz printr-un sejur mediu ridicat de 6-7 zile/turist i 4-5 zile/turist strin, valori mai reduse fa de 1998.

Destinaia Munte, cu ntreaga reea de staiuni, complexe turistice i cabane, reprezint o destinaie turistic solicitat n tot timpul anului de ctre segmente dintre cele mai variate de turiti. Lipsa dotrilor, dispersia neuniform de spaiu a acestora ca i absena unor elemente de infrastructur general nu permit o valorificare optim a potenialului turistic montan, de mare complexitate, diversitate peisagistic i de valoare internaional.

Astfel turismul montan, dei deinea, n ali, ani locul II, la numr de turiti total i strini, n anul 1999, deinea locul III n ceea ce privete numrul de turiti (15,4 %), i numrul de nnoptri (13,1 %), iar n ceea ce privete turitii strini ocup, locul III , turitii care au realizat un numr de nnoptri de 227, ceea ce reprezint 11,4 % din total.

Sejurul mediu este redus n raport cu prima destinaie, ceea ce presupune ca, n mare parte (excepie turismul pentru schi), muntele este preferat n turismul de week-end.

n ceea ce privete turismul organizat de ageniile de turism, pe aciuni turistice i zone turistice situaia se prezint astfel n anul 1999:

TURISTI

(mii persoane)TURISTI

Zile (mii)Durata medie a

sejurului- (zile)

199719981999199719981999199719981999

Aciuni turistice Interne -total1.5241.4211.2999.1259.0138.5696,06,36,6

Din total:

-zon montan-orae3352953431.3451.1271.3464,63,83,9

Zon staiuni balneare308315302343037473.77911,111,912,5

Zon litoral367382297285228842.4087,87,58,9

Zon montan. Sate i trasee turistice alpine1811361117606355054,24,74,5

Zone istorice8769701881231562,21,82,2

Zone de peisaj religios3347782,32,32,0

Croaziere fluviale3225541,72,52,0

Circuite diverse3318176744362,02,42,1

Alte zone2072011534714413272,32,22,1

La baza datelor deinute stau o serie de indicatori de cuantificare a circulaiei turistice, dintre care:

Capacitatea de cazare turistic existent reprezint numrul de locuri de cazare de folosin turistic nscrise n ultimul act de recepie, omologare sau clasificare a structurii de primire turistic cu funciune de cazare turistic, exclusiv paturile suplimentare care se pot instala n caz de necesitate.

Capacitatea de cazare turistic n funciune (exprimat n locuri zile) reprezint numrul de locuri de cazare puse la dispoziie turitilor de ctre structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, innd cont de numrul de zile ct sunt deschise structurile n perioada considerat. Se exclud locurile din camerele sau structurile nchise temporar din lips de turiti pentru reparaii sau alte motive.

Indicii de utilizare ai capacitii de cazare turistic n funciune se calculeaz prin raportarea numrului de nnoptri realizate, la capacitatea de cazare turistic n funciune, din perioada respectiv.

Funcia turistic a unui teritoriu a unei localiti se bazeaz pe raportul dintre numrul de locuri de cazare i numrul populaiei rezideniale stabile:

Ft = Na

Nps

numrul mediu de turiti se exprim prin raportul dintre suma turitilor nregistrai ntr-o perioad dat ((T) i numrul zilelor din perioada respectiv(n):

Nt = (T

n

i arat intensitatea circulaiei turistice ntr-un anumit interval de timp (calendaristic sau sezon turistic).

durata medie a sejurului se determin prin raportarea numrului de zile/turist (NZT) la numrul turitilor (T)

Ds = ( NZT ( NT

i reflect posibilitatea ofertei turistice de a reine turistul ntr-o anumit zon, regiune sau ar.

densitatea circulaiei turistice este indicatorul care pune n legtur direct circulaia turistic cu populaia rezident a zonei. Se calculeaz ca un raport dintre numrul de turiti (T) i numrul populaiei (P):

D= (T P

preferina relativ a turitilor se calculeaz ca raport ntre numrul de turiti spre o destinaie dat (T1) i totalul emisiunii turistice a zonei respective (T) sau totalul populaiei rezidente (P):

Pr = (T1 sau Pr = (T1(T

P

i furnizeaz informaii privind orientarea geografic a fluxurilor turistice emise de un bazin de cerere (zon).

Ultimii doi indicatori permit cuantificarea fluxurilor turistice dintr-o ar sau zon i orienteaz politica de dezvoltare a activitii turistice de dimensionare a ofertei n funcie de solicitarea turistic.

calcularea coeficientului de elasticitate a cererii n raport cu variaia veniturilor. Se calculeaz n scopul aprecierii cererii poteniale ce s-ar putea transforma n cerere efectiv la o modificare a variabilelor sale:

Ex = DY ; Dx

Y x

n care: Ex = elasticitatea cererii turistice;

Dy = variaia cererii turisatice;

Y = volumul cererii turistice

Dx = variaia veniturilor

x = volumul veniturilor

Dy = Ex ( Dx ( y

X

Ex = 1,5 1,8 la venituri

Pentru activitatea ageniilor de turism:

aciunea turistic este modalitatea specific de desfurare i condiiile asigurat de agentul economic organizator pe parcursul cltoriei turistului

turitii participani la o aciune turistic sunt persoanele care beneficiaz de serviciile oferite i vndute de agentul economic care organizeaz activitatea turistic respectiv;

numrul turitilor zile pentru o aciune turistic se determin prin nmulirea numrului persoanelor participante cu durata efectiv n zile a aciunii respective.

n ceea ce privete oferta turistic, in literatura de specialitate au fost formulate mai multe definiii ale acesteia. Dintre multitudinea acestora reinem urmtoarea: oferta turistic cuprinde resursele turistice naturale i antropice, echipamentul de producie a serviciilor turistice, mas de bunuri alimentare, industriale destinate consumului turistic, fora de munc specializat n activiti specifice, infrastructura turistic i structurile de primire, condiiile de comercializare (preuri, tarife, faciliti, etc.).

Dotat cu diverse i spectaculoase forme de relief, mbinate armonios pe ntreg teritoriul rii, bucurndu-se de o clim favorabil proiectrii turismului n tot cursul anului, nzestrat cu o flor i faun bogate, cu numeroase monumente istorice, de art i arhitectur, Romnia poate satisface prin resursele sale turistice, preferinele diverselor segmente ale cererii turistice interne i internaionale.

Resursele turistice cuprind ansamblul atraciilor turistice naturale i antropice dintr-o zon, regiune sau ar. n Romnia, cadrul natural este bogat, variat i complex, cu o structur peisagistic deosebit de armonioas. Complexitatea potenialului turistic ca i gradul su de atractivitate, n general, sunt n strns corelaie cu formele de relief i cresc progresiv, de la cmpie ctre munte; desigur, litoralul Mrii Negre i Carpaii romneti fac excepie.

nceputurile turismului montan dateaz de la sfritul secolului XIX, cnd i-au fiin diferite asociaii de turism. Asociaia transilvan Carpatin, la Sibiu (1880), Cercul Excursionitilor la Bucureti(1891), primele cabane n Cindrel, Fgra i Bucegi, se pun bazele primei staiuni montane din ar (Pltini la 1450 m). Ulterior turismul montan a cunoscut o dezvoltare susinut; pe lng cabanele iniiale s-au conturat complexe i microstaiuni turistice montane, unele dintre ele devenind staiuni montane recunoscute, apreciate i peste hotare.

Din analiza gradului de echipare tehnic a masivelor montane (cazare, prtii de schi i mijloace de transport pe cablu, accesibilitate, poteci marcate, etc.) precum i a circulaiei turistice rezult urmtoarele:

dotarea corespunztoare din punct de vedere tehnic, din totalul de 60 masive analizate, circa 20 dispun de o anumit echipare tehnic, iar numai 13 au o dotare mai bun (Postvaru, Bucegi, Grbova, Cindrel, Semenic, Ceahlul, Muntele Mic, Tarcu, Fgra, Rodna, etc.);

neconcordana dintre valoarea i complexitatea potenialului turistic montan i gradul de nzestrare tehnic (Masivele Postvaru i Grbova au cea mai bun amenajare pentru turism, n comparaie cu Parng, Rodna, Fgra, etc, cu cele mai complexe resurse turistice, dar cu o slab dotare tehnic);

echiparea difereniat, cu mari discrepane a masivelor montane: doar trei (Bucegi, Postvaru, Grbova) deineau, n 1994, peste 75% din capacitatea de cazare, peste 70% din mijloacele de transport pe cablu i peste 90% din prtiile amenajate; mai pregnant apare faptul c peste 80% din spaiile de cazare cu confort superior se concentreaz tot aici, restul munilor dein cabane i vile de confort redus (excepie Semenic, Ceahlu i Rodna);

necorelaie ntre capacitatea de cazare, lungimea i capacitatea prtiilor de schi, realizndu-se valori reduse (de pn la 5 m pe loc cazare) chiar n staiunile montane din Bucegi i Postvaru, fa de 6-6,5 m/loc cazare pe plan mondial (i chiar 8 8,5 m/loc cazare n staiunile cu pondere mare a turismului la sfrit de sptmn); aceeai necorelaie se observ i ntre spaiile de cazare i capacitatea orar a tuturor mijloacelor i dotrilor pentru sporturi de iarn (prtii, teleferice)indicele respectiv fiind cu mult sub media internaional;

masivele montane sunt n general, acoperite cu o reea dens de poteci turistice (peste 11.000 km. lungime) dar se impune verificarea, completarea, ntreinerea i chiar reducerea acestora n multe masive, din necesitatea de a proteja i conserva mediul natural (Retezat, Parng, Ceahlu, etc.)

Analizele realizate mai sus evideniaz cu claritate c lanul carpatin romnesc dispune de un potenial turistic deosebit de complex i cu reale posibiliti de utilizare, dar insuficient valorificat. Concentrarea turismului n munii din bazinul prahovean se datoreaz apropierii de puternicele centre urbane i turistice, Bucureti i Braov, de existena unei infrastructuri generale, de tradiie, etc. i mai puin de valoarea potenialului turistic (excepie Masivul Bucegi).

Oferta Carpailor romneti este dat i de o serie de servicii suplimentare. Turitii venii pentru practicarea sporturilor de iarn n general tineri i persoane pn n 50 de ani realizeaz deja prin schiat (n afara concursurilor), folosirea n mod plcut, prin sport, a sejurului ntr-o staiune. Ca urmare, n cadrul activitilor apres schi (sportul cu schiul fiind dependent numai de programul de funcionare a instalaiilor de transport pe cablu), locul principal l ocup programele de sear din diversele uniti de alimentaie public (cu program de varit, cu programe de animare, etc.) i n al doilea rnd activiti culturale desfurate n staiune sau n centre urbane din apropierea staiunii.

Predilecia spre anumite modaliti de utilizare a timpului dup programul de schi se poate explica, pe de o parte, prin nevoia de relaxare, puternic resimit de cei mai muli schiori, dup un numr de coborri (i urcri) i prin lungimea nopilor de iarn.

Deoarece, n staiunile pentru sporturile de iarn, factorii climatici specifici sezonului rece ofer posibiliti i pentru alte sporturi (sniu, patinaj) de multe ori complementare pentru iubitorii schiului sau principale pentru nsoitorii lor, existena amenajrilor, a echipamentului i a mijloacelor necesare pentru practicarea acestor sporturi reprezint condiii principale pentru buna funcionare a unor astfel de staiuni, pentru a li se asigura o poziie solid n cadrul competenei internaionale.

Turismul pe litoralul romnesc a aprut ntr-un cadru organizat n a doua parte a sec. XIX, dar a cptat o mare amploare dup 1956, cnd a nceput realizarea unor mari complexe hoteliere, n baza unui plan general de sistematizare. Condiiile naturale deosebit de favorabile pentru practicarea unui turism complex au permis construirea n cele 12 staiuni, a unei baze materiale puternice, de cazare, tratament, alimentaie public, agrement, comer general, etc. litoralul romnesc fiind considerat prima zon turistic din ar, cu toate c prin specificul su, activitatea de turism se caracterizeaz printr-o accentuat sezonalitate.

Astfel, capacitatea sa de cazare era n 1999 de 287.268 locuri, cele 12 staiuni avnd peste 270 de hoteluri i 350 uniti de alimentaie public.

ns potenialul turistic al litoralului este suficient valorificat, mai ales resursele balneare de o mare valoare terapeutic: apele termale minerale, nmolurile sapropelice i de turb (de altfel, baza de cazare pentru cur balnear reprezint numai 13,1% din spaiile litoralului).

Deoarece diversele staiuni turistice s-au dezvoltat pe seama anumitor factori naturali, ntre cele trei grupe mari staiuni de litoral, staiuni balneare i staiuni profilate pe sporturile de iarn - exist, pe lng asemnri, multe deosebiri n ceea ce privete capitolul serviciilor suplimentare din afara unitilor de cazare (i ntr-o anumit msur i n spaiile de cazare). n staiunile de litoral, ntr-un timp, o pondere mare n ansamblul serviciilor suplimentare au constituit-o agrementul i sporturile nautice, n cele balneare, o serie de proceduri i aciuni specifice, iar n cele destinate practicrii sporturilor de iarn, o anumit pondere este deinut de alte sporturi de iarn dect cele principale i de plimbrile cu snii trase de cai.

Referitor la staiunile de litoral, aici factorii naturali care au determinat apariia i dezvoltarea staiunilor respective sunt formai, n principal, din mare, Soare, nisip, i unde, n general, clientela este constituit din copii i aduli pn la 55-60 ani, nevoia de micare este mare. Ca urmare, lrgirea gamei de mijloace pentru practicarea celor mai diferite sporturi a fost i reprezint o cale principal de urmat pentru modernizarea ofertei acestei staiuni.

O dat cu accentul pus pe mediul acvatic se cere asigurarea de posibiliti variate pentru sporturile ce se practic pe suprafee de teren amenajate. Totodat avnd n vedere multitudinea de preferine, durata sejurului i programul de plaj, un loc important n cadrul activitilor la care recurg turitii n aceste staiuni l ocup aciunile cultural artistice Orientarea spre asemenea ofert decurge i din faptul c majoritatea clientelei strine este format din persoane aflate la vrsta activ, care fiind foarte ocupate, i gsesc mai puin timp n restul anului pentru a-i satisface interesul pentru cultur.

Nepresupunnd un program ct de ct riguros att n timpul fiecrei zi ct i pe toat durata de edere, sejurul n staiunile de litoral se mpac foarte bine cu excursiile, ncepnd de la cele de cteva ore pn la cele de cteva zile.

Avnd n vedere c unele staiuni de litoral (Efori Nord, Neptun i Mangalia) i-au creat vad pentru piaa turistic extern la tratamentul bolilor aparatului locomotor i c la acest tratament recurg, cu preponderen persoanele de vrsta a treia, care vin mai des n perioadele din afara sezonului de vrf, cnd beneficiaz de o serie de nlesniri, n cadrul serviciilor suplimentare ce corespund dorinelor i preferinelor lor, un rol nsemnat l ocup procedurile adjuvante, tratamentele cu produse originale romneti, diversele genuri de cur. n ceea ce privete partea de distracii amuzament, o mare contribuie pot s o aib serile distractive de orice fel (inclusiv petrecerea timpului n baruri i n restaurante cu specific), excursii prin mprejurimi (inclusiv tururi de litoral) plimbrile cu trsuri sau docare de cai, de mgari ( a se vedea staiunile de litoral din Bulgaria.

Unele elemente de potenial se degradeaz sau se reduc treptat (plaja, nmolul, etc) conducnd la diminuarea potenialului turistic al litoralului.

Analiznd datele furnizate de Comisia Naional de Statistic, structurile de primire cu funciuni de cazare turistic din 1999

Figur 1- Structuri de primire cu funciune de

cazare turistic

Figur 2-Capacitate de cazare existent (locuri)

Figur 3-Capacitate de cazare n funciune (mii locuri -zile)

Tot n cadrul ofertei de prestaii turistice suplimentare romneti se nscriu cele oferite de ageniile de turism intern i internaional. Pn n anul 1990, ageniile de turism internaional utilizau pentru valorificarea prestaiilor tarifarul turistic general, ntocmit, anual, de Ministerul Turismului n acest catalog erau prezentate reglementri n vigoare care priveau turismul din Romnia, tarifele pentru serviciile turistice, valabile pentru toate zonele turistice din ar.

Dup anul 1990, ultimul an al apariiei acestui catalog, operatorii de turism i-au construit propriile programe i tarife de vnzare.

Unele dintre aceste programe cuprindeau:

punerea n valoare a patrimoniului geografic din zonele de interes turistic,

Atracia pe care o reprezint Munii Carpai s-a materializat prin organizarea de programe specifice, precum, drumeii pe trasee montane marcate, cure de teren, alpinism, aciuni de orientare turistic, programe pentru amatori i profesioniti.

Staiunile turistice montane Sinaia, Predeal, Poiana Braov, etc. au fost introduse n circuitul turistic prin programe de scurt durat (1-2 zile) sau sejururi de 7 zile.

Zona Transfgranului a fost cuprins n programe de 1-2 zile, cu traseul Sf. Gheorghe, Braov, Fgra, Blea Cascad, Blea Lac, etc.

punerea n valoare a monumentelor i obiectivelor istorice.

O serie de monumente, mnstiri, biserici i castele au fost cuprinse n programe tematice, cum ar fi de exemplu programul legat de legenda Dracula, care include vizitarea Mnstirii Snagov Bucureti, Turnul Chindiei, Ruinele Curii Domneti din Trgovite, Biserica Meterul Manole din Curtea de Arge, Castelul Bran, Ansamblul Medieval i casa Dracula din Sighioara.

Reintroducerea n circuitul turistic a Castelului Pele din Staiunea Sinaia a condus la creterea circulaiei turistice n aceast zon att prin programele organizate ct i prin deplasrile pe cont propriu ale turitilor i protocoale special organizate pentru delegaiile oficiale.

- punerea n valoare a folclorului obiceiurilor i tradiiilor vechi romneti precum i a tezaurului etnografic.

Un program cu aceast tem a fost realizat de unitatea cu specific Nunta Zamfirei din staiunea turistic Eforie Nord, program care a fost vndut cu succes datorit prezentrii ntr-o manier deosebit a obiceiurilor de nunt la romni, servicii unor preparate culinare tradiionale, dar i antrenrii turitilor, prin ghizi-animatori, n spectacol.

punerea n valoare a formelor i mijloacelor de agrement.

Agrementul este elementul care completeaz i mrete valoarea unui program turistic, fapt care conduce la includerea acestuia n tipologia de programe turistice; este transpus n practic prin agrement cultural distractiv, realizat n uniti de alimentaie, baruri, cabarete prin utilizarea dotrilor, aparaturii i utilajelor de agrement, prin organizarea de manifestri cu tematic special de agrement sau promovare turistic (Miss Litoral, Carnavalul Zpezii, concursuri i festivaluri de mare amploare, etc.)

punerea n valoare a metodelor originale de tratament romneti.

O particularitate a ofertei de tratament a constituit-o aplicarea i promovarea metodelor originale de tratament romneti: Gerovital, Pell-Amar, Boicil, metode care au nregistrat succese pe plan internaional, n special, n perioadele cnd acestea au fost susinute de inventatorii produselor

excursiile externe cu sejururi scurte de 1-2 zile oferite turitilor strini, fiind organizate n orae, din ri cu obiective turistice intens solicitate de turiti (Istambul, Cairo, Tel-Aviv, Kiev, Varna, etc)

n continuare voi prezenta un extras din oferta de programe destinate turitilor strini ONT Litoral Mamaia i ONT Carpai Braov.

ONT Litoral Mamaia (extras ofert)

Nr crtDenumirea aciunilorDurataMijloc de transportProgramul pe scurt

1. Delfinariu3 oreAutoPlecare din staiune la ora 9,00 sau 14,00, tur scurt Constana, rcoritoare, vizionarea spectacolului cu delfini. Retur orele 12,00 sau 17,00.

Caracteristica principal a programului: agrement.

2. Bi reci de nmol4 ore AutoPlecare din staiune n jurul orei 9,00; tratament naturist cu nmol pe malul lacului Techirghiol, Retur orele 12,00

Caracteristica principal a programului: tratament

3. Tur Litoral noaptea6 oreAutoPlecare din staiune n jurul orei 20,00; efectuarea turului lung de Litoral; prezena turitilor n barul de noapte Paradis sau Melody n jurul orei 22,00; vizionarea programului, retur n staiune n jurul orei 1,00.

Caracteristica principal a programului: agrement.

4. Echitaie i cin rustic7 oreAutoDeplasare la Herghelia Man-galia; program demonstrativ de echitaie, plimbri cu docarul.

Caracteristica principal a programului: agrement i sport.

5. Excursii Delta Dunrii2 zileAuto

VaporPlecare din staiune ora 7,00; vizit la Muzeul Deltei din Tulcea; plimbri cu vaporul, hidrobuzul i brci pe canalele Deltei; Cazare hotel Lebda Crian; dejun i cin cu specialiti de pescrie; Retur Tulcea; cin i sosire n staiune la ora 22,00. Retur orele 12,00 sau 17,00.

Caracteristica principal a programului: cadrul natural, gastronomie specific.

6. O dup amiaz n Satul de vacan6 oreAutoPlecare din staiune ora 18.00. Obiective: vizitarea coleciei de etnografie i folclor din Constana, vizionarea paradei de costume populare, vizitarea expoziiei cu vnzare, vizit n satul de vacan Mamaia, vizionarea unui program de cntece i dansuri la una din casele din incinta satului, cin. Retur ora 24. Caracteristica principal a programului: etnografie i folclor.

7. Excursie Istambul3 zileVaporPlecarea din staiune ora 15.00, formaliti de mbarcare, agrement pe vas, cin i mic dejun, debarcare, tur ora Istambul, bazar, sosire Constana ora 15.00

Caracteristica principal a programului: excursie extern.

ONT Carpai Braov(extras ofert)

Nr crtDenumirea aciunilorDurataMijloc de transportProgramul pe scurt

1.Excursie la stn cu crua (sania)4 oreCrua (sania)Transport c crua (sania) la stn. Se ofer: uic de brad, gustare specific, foc de tabr, muchi file preparat individual de turiti, buturi, taraf de muzic popular, jocuri distractive.

Caracteristica principal a programului: agrement rustic

2.Sear medieval la restaurantul Cetatea din Braov6 ore AutoSe ofer degustare de vinuri, program artistic cu specific medieval i cin. Se nmneaz diplome sau certificate de participare. Caracteristica principal a programului: agrement.

3.Excursie n satul irnea ziAuto, cru

sau sanieSe ofer micul dejun ntr-o cas rneasc, preparate culinare specifice zonei, muzeu local, vizit gospodrii rneti.

Caracteristica principal a programului: turism rural.

Retrospectiva cu privire la oferta turistic romneasc am prezentat-o numai cu intenia de a sugera reorientarea coninutului noilor programe ce urmeaz a se realiza, n vederea integrrii ntr-un context turistic viabil, introducnd n ofert caracteristici distincte, particulare romneti.

7.Indicatori i norme de gestiune i dezvoltare turistic

Stabilirea capacitii generale de primire este dat de un anume context care nu este mereu acelai. Aprecierea se realizeaz printr-o larg utilizare a unor standarde i norme. Se disting dou categorii de norme:

generale utilizate pentru mai toate structurile turistice (nivel cazare, dotri turistice, infrastructur);

speciale care se aplic unei forme de turism sau produs turistic, sau care se refer la analiza unor aspecte socio-economice, fizice, culturale, .a.

Toate normele existente impun o anumit strategie de utilizare a resurselor turistice naturale i antropice, care s conduc la o exploatare optim a acestora.

Indicatori generali.

Un indicator general valabil, cu larg utilizare n turism, este capacitatea optim de primire (suportabilitate) a teritoriului, cu formula:

1. Cp = (Si x Ni x Ki, unde:

. Cp = capacitatea optim de primire;

Si = suprafaa/volumul fiecrei resurse (factor)

Ni= norma de spaiu (volum pentru fiecare persoan)

Ki = indice de utilizare a fiecrei resurse (factor la ora de vrf)

2. Cp = S x Kv/N, unde:

Cp = capacitatea optim de primire

S= suprafaa n ha, m2Kv = coeficient de atractivitate a zonei

N = norma de spaiu pentru o persoan.

Mai des utilizat este formula 2.

Un alt indicator important se refer la intensitatea utilizrii spaiale ce reprezint volumul de zile turist ce se poate atinge ntr-o anumit zon. Aceti indici sunt n funcie de caracteristicile cadrului natural:

pentru zone intens dezvoltate, cu multiple resurse turistice, care permit o diversificare a activitilor turistice, 500 zile turist/ha/an;

pentru zonele extensiv dezvoltate, care au resurse limitate: 200 zile/turist/an;

pentru zone naturale protejate (Parcuri Naionale, Rezervaii ale biosferei, rezervaii naturale) 5 zile/turist/an.

Pe baza acestui indice se pot calcula dimensiunile fluxurilor turistice i ale bazei materiale turistice.

Indicatori speciali.

Acetia sunt folosii difereniat pentru formele de turism existente i se refer la:

Turismul de litoral

Existena turismului de litoral este influenat de mrimea i calitatea zonei costiere marine. Pe litoralul Mrii Negre au fost difereniate trei tipuri de rmuri:

rm cu plaj larg, nisipoas,

rm cu plaj delimitat de falez, lacuri sau zone mltinoase,

rm fr plaje, dar unde fundul mrii puin adnc, cu pant lin, permite realizarea unor plaje artificiale.

n cele ce urmeaz voi prezenta principalii indicatori care influeneaz exploatarea turistic a plajelor:

1. Capacitatea optim de primire

Co =S : L/N, unde

Co = capacitatea optim de primire

S= suprafaa plajelor (m2)

L= lungimea plajei (m)

N= norme de spaiu pentru turist (m2)

2. Gradul de utilizare a plajei

- intensiv

8-12 /m2

- medie

6-8 /m2- mic

4-6 /m2

3. Indicele de simultaneitate a prezenei vizitatorilor

Se stabilete pe baza duratei medii de plaj, n sezon de la 3 4 ore pn la un interval cuprins ntre 9.00 17.00, aceasta i n funcie de profilul staiunii, nivel de dotare i amenajri pentru cur i agrement. Pentru perioada optim de plaj indicele de simultaneitate are valori cuprinse ntre 1,25 1,40.

4. Capacitatea zilnic a plajei

Cz = Is x Cn, unde

Cz = capacitatea zilnic a plajei

Is = indicele de simultaneitate

Cn = capacitatea optim potenial, care se calculeaz astfel:

Cn = suprafaa plajei / Np(suprafaa pentru vizitator.

Turismul montan i de sporturi de iarn.

Pe glob, i n ara noastr turismul montan are o arie larg de dezvoltare ca urmare a prezenei extinse a zonelor montane.

Valorificarea i amenajarea pentru turism a spaiului montan este n funcie de altitudinile medii i maxime, de relief, densitatea fragmentrii lui, nivelul pantelor.

Pentru drumeii, excursii sau simple plimbri este nevoie de un spaiu bine amenajat, cu poteci marcate, locuri de odihn, fumat, cu o bun accesibilitate. Se admite o ncrcare de 100 persoane la hectar, iar pentru terenurile mai accidentate sau fragile, din punct de vedere ecologic, un numr de 30-80 persoane la ha.

pentru practicarea sporturilor de iarn exist un numr mare de indicatori, deoarece serviciile turistice sunt mai complexe. Aceast form de turism este n funcie de o multitudine de factori naturali (altitudine, orientare fa de punctele cardinale, mrimea pantei, acoperirea cu vegetaie, condiiile de clim)

n continuarea sunt nfiate principalele norme care rspund de dezvoltarea sporturilor de iarn:

1. Capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport pe cablu ofer o imagine real a potenialului instalaiilor n funcie de condiiile concrete ale zonei n care sunt amplasate i reprezint produsul dintre capacitatea orar (Q) i diferena de nivel (AH) a tuturor instalaiilor:

Cc= Q x AH

2. Indicatorul privind accesul la instalaiile de transport = L/Np, unde:

L= lungimea instalaiilor de transport pe cablu

Np= numrul locuitorilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial = 2,80 3,20)

3. Indicatorul privind gradul de satisfacere a cererii turistice =Q/Np, unde

Q= capacitatea instalaiilor de transport pe cablu

Np = numrul locurilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial =1,25-2,00)

4. Capacitatea instalaiei de transport pe cablu se poate diminua prin metoda diferenei:

Ct = g x B/a, unde:

Ct= capacitatea orar a telefericelor (pers/or)

g= debitul orar pe limea prtiei

b = limea prtiei (m)

a= randamentrul telefericului (a mediu =0.9)

5. Debitul instalaiei ce deservete prtia

Ho = Cz x Hs / K x T x h, unde:

Ho= capacitatea orar a telefericului (pers/or)

Cz = numr de schiori pe zi

Hs= diferena de nivel parcurs de un schior pe zi

K= coeficient de ncrcare a instalaiei

T= timpul n ore de funcionare

H = diferena de nivel a prtiei.

6. Capacitatea orar a instalaiilor de urcat (CH) indicv numrul maxim de persoane ce pot fi transportate pe prtie.

7. Indicatorul privind potenialul staiunii din punct de vedere al gradului de dotare cu instalaii de transport pe cablu (puterea staiunii)=Q x H / Np, unde:

Q x H = capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport (Q capacitatea orar i H diferena de nivel)

Np = numrul locurilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial = 500 100)

8. Capacitatea de cazare necesar domeniului schiabil ntr-o staiune de iarn, rezult din relaia:

Np=Ns/Kox Ks, unde:

Np = capacitatea de cazare a staiunii

Ns= numrul de turiti

Ko = coeficientul de influen a Week-end-ului (pentru zille lucrtoare K=1)

Ks= ponderea schiorilor din totalul turitilor (valori relative)

Indicatori specifici

1. Capacitatea optim a prtiilor de schi

Exist mai multe variante de calcul pentru acest indicator, dintre care:

a. Co= capacitatea optim a prtiei

Q= debitul orar mediu n funcie de viteza schiorului i distana minim de siguran dintre doi schiori;

Z= diferena medie de nivel pe care o coboar ntr-o zi un schior n funcie de tehnica sa.

L= coeficientul de corecie a debitului mediu n funcie de limea prtiei de 30 m lime)

b. Cz=S/s=b x h/s x sin (, unde:

S= suprafaa schiabil(n m2)

S= suprafaa destinat unui schior pe zi

( = panta prtiei

c. Capacitatea prtiei (Cz) n raport cu debitul (Q) al instalaiei:

Cz = Q x K x T x h/Hs, unde:

Q = capacitatea orar a telefericului (pers/or)

Hs = diferena de nivel parcurs de un schior

K = coeficientul de ncrcare a instalaiei

T = timpul n ore de funcionare

h= diferena de nivel a prtiei

2. Debitul prtiilor de schi, n funcie de panta prtiei (Q) este:

Panta prtieiDebitul prtiei (persoane/or/n limea prtiei)

Sub 45%9-12

Peste 45%5-8

3. Indicatorul de simultaneitate exprim numrul de schiori ce se pot gsi simultan n zona schiabil i se deduce prin relaia:

Cps= Nt+Np+Na+Nr unde:

Cps= capacitatea zonei schiabile(Nr schiori)

Nt= numrul schiorilor aflai n teleferice

Np= numrul schiorilor aflai pe prtie

Na= numrul schiorilor ce ateapt la rnd la teleferice

Nr= numrul schiorilor aflai n afara prtiilor n repaus.

8. Concluzii i propuneri

Analiznd cele prezentate pe parcursul lucrrii, am observat c zona Carpailor dispune de numeroase resurse naturale i antropice, de amplasamente care ns nu sunt valorificate corespunztor. Acum, la sfrit de lucrare, m-am simit nevoit s m refer puin i la tehnica turismului de iarn, subiect abordat din ce n ce mai des i care necesit o implicare ntr-o aciune de valorificare a unor amplasamente pe linie de turism de iarn. Pentru a face acest lucru trebuiesc clarificate i stpnite, n primul rnd, urmtoarele aspecte:

1. Identificarea condiiilor naturale.

2. Definirea lucrrilor care se impun pentru valorificarea amplasamentului

3. Problema accesului spre amplasament

4. Asigurarea resurselor pentru energie: electricitate, ap i chiar gaz.

5. Identificarea clientelei n perspectiv

6. Rezolvarea corelrii dintre turitii schiori i capacitatea de primire a staiunii

7. Aspectul pozitiv al completrii turismului de var cu cel de iarn spre un turism stabil continuu de-a lungul ntregului an.

8. Turismul de iarn n sprijinul dezvoltrii ntregii zone montane aferente

9. Schiul ca stimulent de atracie dar nu i de ncasri directe

10. Efortul i efectul economic generate prin desfurarea turismului de iarn.

Un aspect important l constituie asigurarea energiei. Telefericele, iluminatul i producerea zpezii artificiale apeleaz imens la electricitate. Dei, la ora actual ea este peste tot la dispoziie, se constat totui c implic un efort mare pentru asigurare, fapt care face adesea ca lucrurile s ntrzie.

Pentru o perspectiv mai ndeprtat este indicat s se aib n vedere i asigurarea apei necesare producerii zpezii artificiale. Zpada artificial substituie lipsa zpezii naturale mai ales la nceput de sezon, cnd temperatur negativ este, dar zpad nu!

Tot instalaia de zpad artificial i d turistului care urmeaz s vin, sigurana unui concediu dedicat schiului.

Oferta, odat concretizat, trebuie s asigure o clientel de calitate cert numeroas, care s se coreleze cu ntreaga reea a staiunii.

Factorul principal n atragerea turistului este evident publicitatea. Dar cea mai eficient publicitate este cea pe care o fac acei turiti care se rentorc la casele lor mulumii sub toate aspectele.

Un alt punct de care trebuie s se in seama este faptul c ntre aciunile legate de domeniul schiabil, dintr-o staiune, exist o strict interdependen. Astzi, acest aspect se rezolv cu apel la calcul, la nivel de proiectare. S fiu mai clar: ntre capacitatea Q persoan/or a telefericelor , suprafaa schiabil a prtiilor S/ha, numrul maxim al schiorilor pe zi Cz i capacitatea Np locuri de pat din cadrul cazrii se dau date orientative i ndrumri de calcul exacte, n literatura de specialitate.

Interesant este faptul c Q, adic capacitatea orar tuturor instalaiilor de teleferic, constituie motorul care imprim cadena ntregii activiti.

Dac lum ca exemplu Branul, n situaia actual, aici turismul se desfoar ntr-un spaiu de timp limitat la aproximativ 3 luni pe timpul verii, plus doar cteva zile cu ocazia srbtorilor de iarn. n restul anului camerele destinate cazrii turitilor, rmn neocupate. Prin promovarea i a turismului de iarn, fiind c la Bran condiiile naturale sunt deosebite se va ajunge la perpetuarea turismului de-a lungul ntregului an. Rmne ca s se iniieze anumite formule originale i de specific printre care i schiul de fond plimbare, tractarea schiurilor cu cai sau moto enilete, care pot deveni foarte atrgtoare.

i iat c prin afirmaiile fcute n cadrul acestui punct am abordat probleme care in de turismul rural. De aceea turismul de iarn va interveni n completarea i sporirea rentabilitii turismului localitilor rurale, respectiv, d la o perioad de numai din an la aproape 1 an ntreg.

Mai adaug faptul c, nc din desfurarea turismului de var ar trebui s se fac apel la ci expeditive de procurare de material de schi second hand!!!

n afara exploatrii masei lemnoase pe timpul iernii, muntele rmne n stpnirea animalelor slbatice care, odat cu coborrea oilor devenite stpne pe toat ambiana mirific i chiar pe stnele prsite.

Turismul de iarn prin reeaua de teleferice mari a nceput s reia n stpnire zona nalt, cea de deasupra pdurilor.

Important pentru viitor este s se urmreasc o asociere a activitilor n care drumurile i telefericele s devin utile i pentru celelalte activiti montane, nu numai pentru turismul de iarn. Un exemplu incontestabil l ofer telefericele de la Sinaia i Buteni

Tot n relaia cu muntele apare i problema mult dezbtut a respectrii echilibrului ecologic. Turismul de iarn este acuzat c pretinde exces de defriri. i n aceast direcie intervin cu urmtoarea precizare, rezultat din calcul matematic: ntregul domeniu schiabil din Poiana Braov are o suprafa de prtii de 40 ha. Ori aceasta reprezint echivalentul a 1mp. la 17,5 din suprafaa ntregului nostru lan muntos carpatin. i acest raport pleac de la cele 9 prtii luate n considerare, fapt care ne conduce la afirmaia c o singur prtie, care ar deveni o staiune din mediul rural, ar stabili un raport de 10 ori mai mic, adic 1mp la 175 ha, practic aproape nimic!!!

ns un amplasament pentru domeniul schiabil constituie, pentru un punct turistic o puternic atracie, cci schiul a devenit un hobby, iar n jurul lui se desfoar multiple activiti generatoare de ncasri nsemnate.

Costul biletului de teleferic nu este cel care acoper cheltuielile directe de pe reeaua domeniul schiabil. ntr-o staiune de iarn ncasrile substaniale sunt generate pe multiple alte ci cum sunt: cazarea, restaurantele, animaia prin competiii, barurile de noapte i apoi comerul cu specific local. De exemplu n cadrul Poienii Braov ar trebui s ia fiin o expoziie permanent de prezentare a produselor din reeaua industrial a Braovului , apoi, printr-o deplasare organizat la productorul dorit turistul s-i poat cumpra sau comanda ceea ce dorete, iar comenzile mai mari s-i fie transportate, contra cost, la adresa lui. E vorba de: mobil, covoare, mbrcminte, articole de artizanat, i chiar de stabilirea de relaii economice cu firme braovene. Astfel s-ar promova forma de export intern cu consecine benefice pentru economia local.

n ceea ce privete efortul i efectul economic asigurarea unei oferte valoroase pe linie de turism de iarn implic iniial i apoi pe parcurs un efort economic substanial.

Amenajarea domeniului schiabil, dotrile care se impun i gama mare a serviciilor pretind costuri importante. n cadrul serviciilor intr ntreinerea zpezii pe prtie att prin manoper ct i cu eniletele de zpad, colile de schi, nchirierea de material schi i asigurarea iluminatului seara a prtiilor.

Gong inaugural pe litoral

Marea este un alt nume al Verii. Puini sunt cei care s nu viseze la plaje nsorite i nopi dezmierdate de briza mrii, s revad un col de staiune care i-a produs nu-tiu-ce bucurie, ori s rentlneasc oameni care ntr-un fel sau altul, i-au asigurat, poate, sezoane la rnd, frumuseea concediului, la care tnjete un an ntreg. n fond, odihna, ca i munca, este un drept la fel de preios. Mai ales c nimic nu se face pe gratis. Ministrul Dan Matei Agathon tie foarte bine toate acestea. i mai tie, poate ca nimeni altul, c pe litoral se afl aproape jumtate din patrimoniul turismului nostru ca structuri de primire i, normal, o asemenea salb de focuri ale industriei vacanelor trebuie s produc bucurii i bani. Muli bani, aa cum se ntmpl n rile unde industria iluziilor este mai bine pus la punct i adun venituri ce se socotesc n miliarde de dolari. Mai mult de att a devenit o axiom faptul c, n anii cnd litoralul merge bine turismul romnesc atinge cote performante. Aadar, nu mai poate mira pe nimeni importana ce se acord deschiderii sezonului estival. Tradiional ea se petrece pe 1 mai. Tot tradiional, dup dou zile de vlv, scandaluri i alte trzni, avnd ca actori principali tinerii, desigur, o parte infim dintre ei- hotelurile se nchid la loc din diverse pricini , ateptnd s vin vara cu adevrat. i unele rmn cu lactul pe u pn spre sfritul lui iunie

Un exerciiu penibil, comis de gura autoritilor, cum se spune.

De doi ani, Dan Matei Agathon a fcut din litoral o prioritate a turismului romnesc, iar tablourile din marea expoziie a sezonului estival sunt cu totul altele. Este n afara oricrui dubiu c debutul din acest an al vacanelor de la rmul Mrii Negre s-a produs n condiiile unor staiuni pregtite de star ca niciodat. E mai mult dect un semn de bun augur, vremea nsi turismul, ca i agricultura, sunt la cheremul capriciilor naturii, poate i de aceea unii se cred doctori n aceste domenii innd, cum se spune, cu ndrzneii, cu curajoii. Exemplele sunt multe: la Mamaia i la Costineti ce diferen ntre cum se prezenta acum un an i cum arat la aceast dat!; la Neptun ori Saturn, lumea a neles deopotriv c a pregti cu sim gospodresc, intrarea n regatul vacanelor, ce seamn cu un fel de revelion nesfrit nu este un hatr care se face cuiva. E condiia elementar de a gndi la modul profesionist o campanie ce nu mai admite nici un fel de pete negre. Se mai schimb aadar i mentalitatea celor care dein hoteluri i alte stabilimente de vacan.

Din pcate este cu neputin s facem o cronic a celor dou zile n care ministrul turismului, nsoit de o armat de ziariti- este admirabil relaie pe care Dan Matei Agathon o are cu mass-media, indiferent c reprezentanii ei sunt obiectivi, c l laud sau c l critic au strbtut Litoralul de la Mamaia pn la Saturn. Au fost vizitate hoteluri, mai ales cele n care vor fi cazai turitii ce deja au nceput s soseasc prin celebrele firme TUI i Thomas Cook i restaurante, au fost tiate panglici inaugurale la Hotel Savoy n Mamaia i la Neptun, n mijlocul strzii proaspt refcute dup standarde serioase, s-au revzut structuri de primire ce urmeaz s fie privatizate i s-a mers pe plaj ntre fotografii exist i troia, altarul unde s-a oficiat ulterior, pentru prima dat, ntr-o astfel de manier, slujba de nviere. Insist asupra acestui detaliu. S-au auzit unele voci din rndul prelailor ortodoci care au formulat diverse critici. n aceast lume ortodox, mi-e neplcut s spun din nou, exist mult scleroz i prostie, rezisten n ceea ce nseamn o abordare lucid i inteligent a realitilor de azi, avnd ca efect , ntre altele, migrarea unor credincioi ctre diverse secte. Mai adaug doar faptul c, pentru anul 2003, turismul balnear i Romnia ara vinului, vor constitui dou repere ale programului naional de turism. De altminteri, expediia pe Litoral a cuprins i o vizit la celebra podgorie Murfatlar. Vinul, cnd este de calitate este i un bun prieten al vacanelor.

Pe litoral, ar putea fi foarte bine cu preuri rezonabile i muli turiti

n perioada 25/28 martie, la Neptun s-au desfurat lucrrile Bursei Naionale de Turism Litoral 2002. Peste 200 de touroperatori, hotelieri, prestatori sau firme productoare de materiale i instalaii pentru industria hotelier i-au expus oferta, au purtat discuii pe marginea eternei probleme a relansrii turismului romnesc, s-au fcut comparaii, au fost comentate date statistice, s-au purtat negocieri, s-au semnat contracte, bine-neles a fost ndelung combtut iniiativa Guvernului privind majorarea TVA pn la 15% i pentru turismul internaional. Familia turismului se comport ca orice familie n Romnia zilelor noastre. Cu certuri, cu mpcri, cu preri pro i contra, cu ochiul aruncat n ograda vecinului, cu discuii pe ton nalt ca, pn la urm totul s se ncheie cu o strngere de mn. Nu tiu dac aceast mentalitate este benefic, dar sper, fiindc aa suntem noi, romnii fcui, s se termine totul cu bine. Si nici nu se poate n alt fel dac parcurgem cu atenie discursul dlui Dan Matei Agathon, ministrul turismului: Vremurile se anun bune pentru turismul romnesc, avnd n vedere c n 2001 a fost cel mai bun an din ultimii 17, ncasrile valutare depind pragul psihologic, de 500 milioane de dolari. Am avut o cretere de 17,7% la turitii din UE., ceea ce reprezint un boom al turismului romnesc.

Creterile cu 25% ale fluxului turistic dinspre Germania, Austria sau rile Scandinave relev acest lucru. De acum depinde doar de noi ca trendul pozitiv s se nregistreze n continuare. La BTL 2002 pe lng ofertanii tradiionali Mangalia SA., Neptun Olimp SA, Hotel Savoy sau Hotel President, au srit cu oferte i societi mai mici, rezultate n urma nenumratelor proceselor divizare sau privatizare. Printre acestea Euro Hotels care a ieit pe pia cu hotelul Caraiman (de 3 stele), complet refcut i cu hotelul Orlando, tot de trei stele, din Venus, care se aliniaz standardelor internaionale.

Dup cum spunea dl. Bogdan endrea, general manager al Euronst, aceast aliniere este absolut necesar pentru ca Romnia s redevin polul de atracie pentru turitii din toat lumea. Este necesar, mai declara dl. Sendrea, ca politica de preuri s fie una echilibrat, care s nu descurajeze turitii i care s permit lansarea noilor investitori n domeniu. De altfel, ministrul Dan Matei Agathon accentua acest aspect artnd c este imposibil ca un pachet de servicii, n Bulgaria, s coste, n medie cu 100 de Euro mai puin ca n Romnia.

Sezonul estival a sosit, iar apariia unor hoteluri noi ca Orlando i Caraiman, ca Iaki sau multe altele mbrcate n hain nou, duc la selectarea clientului.

O selecie care trebuie s ofere posibiliti tuturor. Dei mult lume consider litoralul ca o destinaie de odihn i de distracie, el este un loc fctor de minuni n ale sntii. Este remarcabil faptul c , dup renovarea bazei de tratament de la hotelul Mangalia n acest an au poposit aici peste 400 de turiti germani urmnd ca prin contractul ncheiat cu TUI, n var, s mai viziteze Mangalia nc 10.000.

Interesul strnit de balnearul romnesc este, poate, unul dintre motivele pentru care Ministerul Turismului urmeaz s deruleze un program comun pentru revigorarea i promovarea acestui segment al turismului.

n mare acestea au fost problemele abordate la BTL 2002, n discuii tioase sau amiabile, n spaii mai largi sau reduse, cu calm sau cui patim. Ct despre preuri, ele nc se negociaz. Sfatul meu este s punei bani deoparte cci, cu un milion de lei un milion dou sute mi lei, , n plin sezon, pe camer, nu tiu cui i va da mna. La aceasta se adaug taxa de staiune /1-4% n Mamaia, 5% n Mangalia), taxa de salubritate, taxa de salvare, taxa de , taxe care s-au nmulit ca ciupercile dup ploaie.

Cu toate acestea viitorul nu-i aa de sumbru. Se mai gsesc