ALLEGGERIRE L A LEGGERE Z Z A

TUT TA NUOVA

É M O N D A

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3

N U OVA É M O N DA AL R

È una citazione che compare sul tubo orizzontale della Émonda di

Alberto Contador. Significa “volere è potere”: è l’atteggiamento che

spinge Alberto a perseguire la gloria nelle competizioni e che Trek

ha adottato per rinnovare la più leggera bici da corsa al mondo.

Hanno detto che non potevamo renderla più leggera. Hanno

detto che i freni a disco non potevano trovar posto su una bici da

corsa ultraleggera. Abbiamo risposto “volere è potere”. Debutta la

nuova Émonda: più leggera, più efficiente e più elastica che mai

I N T R O D U Z I O N E

“ Q U E R E R E S P O D E R ”

4

É M O N DA S LR 8 D I S C

8

È vero: perfezionare qualcosa che è già fantastico è più

difficile che partire da zero. Come è possibile migliorare

ulteriormente la bici più leggera e maneggevole al mondo?

Questa è stata la sfida che il nostro team di progettazione

ha affrontato durante lo sviluppo della nuova Émonda.

La risposta non ha deluso. In uno sport in cui vengono

scrupolosamente ricercati anche i vantaggi apparentemente

impercettibili, Émonda va oltre i progressi marginali.

Grazie a dei processi di produzione più raffinati e a delle

innovazioni totalmente inedite, la nuova Émonda offre una

qualità di guida e delle prestazioni che i ciclisti potranno

far valere sulla strada. Senza dubbio, Émonda si arrampica,

sprinta, curva e scende meglio di come qualsiasi altra

bici Trek abbia mai realizzato. Ed ora è disponibile con la

versatilità dei freni a disco, un equipaggiamento ideale

per tutte le condizioni atmosferiche e tutti i terreni.

I modelli Émonda Disc ridefiniscono l’esperienza di guida di una

bici da corsa ultraleggera. Con più spazio per gli pneumatici,

una maggiore potenza di arresto, una migliore modulazione

della frenata e un comportamento omogeneo in tutte le

condizioni, Émonda Disc è molto più di una bici da corsa. I

freni a disco flat mount sono più eleganti, più leggeri, più

piccoli e più puliti rispetto ai tradizionali freni a disco. Queste

caratteristiche spalancano il mondo del gravel e dell’avventura

anche a chi preferisce la sensazione di guida di una classica

bici da corsa. Émonda Disc rivoluziona le aspettative su

ciò che una bici da corsa dedicata può e deve essere.

É M O N DA

U NA S F I DA CH E VALE L A PE NA D I V I NCE R E .

OG N I R IVOLU Z I O N E HA U N E RO E

É M O N DA S LR 9

12

É M O N DA

L A N U M E R O U N O I N T E R M I N I L E G G E R E Z Z A

E P R E S T A Z I O N I

Émonda SLR torna a sfidare i migliori sulle salite, nelle curve e nelle discese delle più

importanti corse ciclistiche, ma anche delle gare locali. Grazie alle migliorie apportate

al carbonio e agli anni di rigorosi test effettuati dai professionisti del team Trek-

Segafredo, Émonda SLR continua a regnare come la bici da corsa più leggera al mondo.

É M O N DA S L R

Prestazioni ottimizzate in base alla misuraIl nostro team R&D ha cercato il Sacro Graal delle prestazioni di guida attraverso un’attività instancabile di ottimizzazione, prototipazione e test delle geometrie e delle stratificazioni del carbonio. Utilizzando delle tecniche di sviluppo avanzate, tra cui: ottimizzazione parametrica, analisi a elementi finiti e misure basate su celle di carico e accelerometri, il team si è concentrato sulla riduzione del peso, sull’aumento della rigidità e sul miglioramento dell’elasticità. Ma per una bici da corsa, aumentare esclusivamente la robustezza non migliora le caratteristiche di guida.

Il posizionamento e la configurazione della stratificazione composita hanno un effetto fondamentale sulla qualità di guida, ma senza le informazioni raccolte grazie a un’analisi approfondita, gli ingegneri sono lasciati in balia di ipotesi e congetture. Per questo, preferiamo utilizzare dei risultati di test chiari che dimostrano miglioramenti significativi.

I test di laboratorio hanno fornito i numeri che i nostri ingegneri stavano cercando, ma ciò che conta veramente sono le prestazioni e la sensazione di guida su strada. Per questo motivo i professionisti del team Trek-Segafredo hanno valutato ogni singolo prototipo per confermare che la storia raccontata dai numeri fosse vera anche sui percorsi più impegnativi.

Tutte queste attività di test e sviluppo non si sono svolte nell’arco di una notte. Non è stato semplice, ma concentrandoci su ogni fibra di carbonio e su ogni minimo dettaglio della struttura siamo riusciti a ottenere una linea di biciclette caratterizzata dai telai più leggeri in assoluto nella loro classe, con stratificazioni specifiche che assicurano una sensazione di guida ottimizzata per ogni misura.

L’immagine mostra il riepilogo dei risultati ottimizzati parametrizzati multi-obiettivo di HEEDS. Nella parte in alto a destra dell’immagine sono visualizzati i progetti realizzabili (rossi) e irrealizzabili (blu) che sono stati valutati. Il fronte di Pareto di questa tabella è il compromesso tra rigidità di pedalata (rigidità del movimento centrale Tour) e massa del telaio. Si può apprezzare che sono stati valutati migliaia di progetti.

P I Ù C H E S E M P L I C I VA N TAG G I M A R G I N A L I . I R I S U LTAT I L I S E N T I R A I S U L L A S T R A DA .

Elasticità ver ticale(N/MM)

Rigidità movimento centrale(N/MM)(Valore più alto = più rigido)

Rigidità tubo sterzo(Nm/Gradi)(Valore più alto = più rigido)

Rigidità del telaio completo Trek(Valore più basso = più rigido)

Peso in grammi(senza ferramenta)

É M O N DA S L R P R E C E D E N T E

(56cm H1)

N U OVA É M O N DA S L R

(56cm H1)

N U OVA É M O N DA S L R D I S C

(56cm H1)

1 6 2 1 6 5 1 6 5

5 2 5 6 5 5

8 6 . 5 8 8 8 8

4 . 0 0 3 . 5 5 3 . 6 5

69 0 6 4 0 6 6 5

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É M O N DA

Carbonio OCLVNessuno conosce il carbonio quanto Trek. Più di 25 anni di

esperienza nei processi di produzione in carbonio ci hanno

permesso di mettere a punto la nuova stratificazione OCLV

700 Series, riducendo significativamente il peso dell’Émonda,

ma aumentandone contemporaneamente la rigidità. Il risultato

è una bicicletta più veloce e più reattiva nelle curve: un mezzo

che non lascia scuse neanche sulle salite più dure. Grammo

dopo grammo, abbiamo portato Émonda SLR al vertice della

categoria delle bici da corsa.

Gestione dei cavi Control FreakControl Freak è il sistema di gestione dei cavi più leggero, più

silenzioso e più versatile attualmente disponibile. Esso consente

di instradare all’interno del telaio qualsiasi combinazione di guaine

per i cavi del cambio e dei freni, garantendo un aspetto pulito e

una impostazione facilmente personalizzabile.

Freni a disco Flat MountOltre ad offrire prestazioni e capacità di arresto superiori

anche in condizioni estreme, i freni a disco Flat Mount sono

più eleganti, più leggeri, più piccoli e più puliti rispetto ai freni

a disco tradizionali.

Freni Bontrager Speed Stop ProPer chi guida al limite, i freni sono un elemento fondamentale

che va ad aggiungersi alla struttura della bici stessa. Oltre ai

nuovissimi modelli a disco, Émonda SLR è disponibile con gli

inediti freni Bontrager Speed Stop Pro. Questi freni direct mount

completamente regolabili, nati dalla collaborazione Trek-

Bontrager, pesano meno di 95g: grazie ai bracci cavi e

alla ferramenta in titanio, permettono inoltre di aumentare

lo spazio disponibile per gli pneumatici, consentendo a tutti i

ciclisti di beneficiare delle doti superiori di trazione e comfort

che derivano dall’uso di pneumatici più larghi.

Integrazione BlendrIl supporto Blendr consente di montare i ciclocomputer Trip e le

luci Ion di Bontrager direttamente sul manubrio, tenendo tutto al

proprio posto senza ricorrere all’uso delle fascette.

DuoTrap SIl sistema DuoTrap S assicura che sensore e magnete si trovino

sempre nella posizione ideale, senza affidarsi a fastidiose fascette

e senza il timore che qualcosa si sposti proprio nel bel mezzo

di un’uscita. Questo sensore di cadenza e velocità, integrato

direttamente nel fodero orizzontale per un look più pulito, si

differenzia dalla versione Duo Trap per la presenza di funzioni

di connettività Bluetooth e ANT+.

Garanzia a vitaLa bici da corsa più leggera al mondo è supportata dalla miglior

garanzia disponibile sul mercato.

L’immagine mostra la distribuzione delle proprietà della sezione composita nell’ambito del modello a elementi finali (FEM) Abaqus. Ogni colore rappresenta una diversa sequenza di stratificazione del telaio. L’immagine a destra mostra il profilo di deflessione del telaio Émonda durante il picco di carico di una discesa ad alta velocità. Si noti che carichi, condizioni di contorno e altri elementi sono stati soppressi per maggiore chiarezza e per la natura riservata delle informazioni.

• Telaio in carbonio OCLV 700 Series

• Telaio Émonda SLR 640g

• Kit telaio Émonda SLR Disc 665g

• Forcella Émonda SLR 313g

• Forcella Émonda SLR Disc 350g

• Rigidità superiore

• Qualità di guida superiore

• Spazio per pneumatici 28c

• Instradamento cavi interno Control Freak

• Reggisella Ride Tuned

• BB90

• Forcellini anteriori e posteriori in carbonio

• Supporto deragliatore anteriore in carbonio

• Tubo sterzo conico E2

• Protezione telaio in carbonio

• DuoTrap S

• Geometrie H1 e H2

• Completamente personalizzabile con Project One

N U OVA É M O N DA S LR : R I E P I LOG O

• Telaio in carbonio OCLV 500 Series

• Telaio Émonda SL 1091g

• Telaio Émonda SL Disc 1149g

• Forcella Émonda SL 313g

• Forcella Émonda SL Disc 350g

• Forcella Émonda SL 5 436g

• Rigidità incrementata

• Elasticità verticale superiore

• Qualità di guida migliorata

• Spazio per pneumatici 28c

• Reggisella Ride Tuned

• BB90

• Instradamento cavi interno Control Freak

• Tubo sterzo conico E2

• Protezione telaio in carbonio

• DuoTrap S

• Geometria H2

• Modello specifico da donna (Émonda SL 5 da donna)

N U OVA É M O N DA S L : R I E P I LOG O

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P E R S O NAL I Z Z A L A T UA B I C INon guidare una bici qualsiasi. Scegli il colore,

seleziona i componenti e costruisci la tua Émonda SLR con Project One.

trekbikes.com/projectone

T R E K B I K E S . C O M