UAS-järjestelmän käyttö viranomaistoiminnassa

SMUAS-työryhmä

Kapt M Sandström

060613

Työryhmän jäsenet

Rikosylikomisario Sami Ryhänen Ylikomisario Pekka Nilsson Ylikonstaapeli Jukka Juhola

Kapteeni Mika Sandström

Kehittämispäällikkö Teemu Veneskari

21. huhtikuuta 2023 2

Sisäasiainhallinnon yhteinen UAS-työryhmä

Poliisihallituksen asettama työryhmätoimikausi 3.9.2012 -31.12.2013Tehtävänä selvittää

hyödynnettävyys lakisääteisten tehtävien hoidossa turvallisuusviranomaisten UAS -kalustotilanne yksityiset palveluntarjoajat koulutusjärjestelyt

Osallistua tarpeen mukaan asiantuntijoina UAS -kehityshankkeisiin, harjoituksiin ja kokeiluihinTehdä loppuraportissa kehittämisehdotukset toimialojen osalta

21. huhtikuuta 2023 3

Miksi UAS?

Tehostaa viranomaisten kykyä suorittaa lakisääteisiä tehtäviä

UAS -toiminta on osa rajojen valvonnan 2017 -konseptia, jolla vastataan henkilöstövähennyksien aiheuttamaan valvonnan vähenemiseen.

UAS -järjestelmillä voidaan lisätä partioiden valvonnan kattavuutta, työturvallisuutta, vaikuttamisen nopeutta ja reaaliaikaisuutta kaikilla viranomaissektoreilla.

21. huhtikuuta 2023 4

Pikauudistus ja RVL:n kanta

Tarkoituksena sallia käyttö muulta ilmailulta kielletyllä tai tarkoitusta varten tilapäisesti erotetulla alueella tarkoituksesta riippumatta.

Tarkoituksena sallia lentotyö miehittämättömällä ilma-aluksella Liikenteen turvallisuusviraston määräysten mukaisesti HE perusteluissa indikoitu, että määräyksessä asetettaisiin

näköyhteysvaatimus, max 120 m lentokorkeus ja max 500 metrin etäisyys lennättäjästä.

RVL on esittänyt, että miehittämättömien ilma-alusten viranomaiskäyttö Olisi sallittu ilman erillistä lupaa vähintäänkin ADIZ-

vyöhykkeellä, mutta mielellään kaikkialla Olisi sallittava 150 metrin korkeuteen ja ilman

näkölentoyhteyttä. Viranomaiskäytössä ei tarvittaisi lentotyölupaa.

21.04.23 5

Huomioita ja linjausehdotus

Kansainvälisessä keskustelussa on lähdetty siitä, että UA ei saa aiheuttaa vaaraa ja siksi ajatuksena on lennättäminen tähystettynä (VLOS) tai UA:n varustaminen hyväksyttävällä ”detect and avoid”-järjestelmällä (joita vasta kehitellään).

Aluelennonjohto voi viranomaisen pyynnöstä ”sulkea” ilmatilan (8.5 §).

Linjausehdotus tässä vaiheessa: Sallittua suljetussa ilmatilassa (myös ilman

näkölentoyhteyttä). Lentotyössä muutoin Trafin määräykset pätevät. Viranomaisen lentotyön luvanvaraisuus

kokonaisuudistukseen (nyt vapautettu osin määräyksellä)

21.04.23 6

Tavoite

Lainsäädännön muokkaaminen operatiivisen toiminnan mahdollistamiseksi lennonjohdon rajoituksella alkuvaiheessa 150 m lentokorkeudella ilman näkölentoyhteyttä lentosuunnitelman mukaisesti operaattorilla ilmailuradion käyttölupa

Turvallisuusselvitys UAV:n käytöstä ilmatilassa

PERUSTE TOIMINNALLE:

Ihmishenkeen, terveyteen, yleiseen/kansalliseen turvallisuuteen, rajaturvallisuuteen, rikostorjuntaan ja vahinkojen rajoittamiseen tai vaaran välttämiseen liittyvän tehtävän suorittamiseen.

21. huhtikuuta 2023 7

21. huhtikuuta 2023 8

LENTOSUUNNITELMAOperaattori toimittaa

HAKIJAPelastus, Poliisi, Sotilasviranomainen, Rajavartiolaitos tai Tulli

PERUSTEIhmishenkeen, terveyteen,

yleiseen/kansalliseen turvallisuuteen,

rajaturvallisuuteen, rikostorjuntaan ja

vahinkojen rajoittamiseen tai vaaran välttämiseen

liittyvä tehtävä

Esitys operatiivisen lennon suorittamiseksiIlmatilan sulkeminen tai rajoittaminen, alueellisesti rajattu

Valtio-operaattoriIlmailuradion käyttölupa

Määrätty max. lentokorkeusIlman näkölentoyhteyttä

AluelennonjohtoKäsittelyaika "HETI"

LUPASuunnitelman mukainen tai rajoitettu